交通安全設(shè)施考試題及答案

1、考試試題交通工程試題一、單選題：（10分）1、在同一地點(diǎn)設(shè)置兩種以上標(biāo)志時(shí)，可合裝在一根立柱上，但最多不超過-塊。、 、為保證產(chǎn)品質(zhì)量要求，應(yīng)對(duì)護(hù)欄各部件進(jìn)行抽樣檢查，不相同的部件各以-件為一批進(jìn)行取樣。、波形梁護(hù)欄板的鍍鋅量一般要求得大于-克平方米。、反光膜按其最小逆反射系數(shù)值分為-級(jí)，各種標(biāo)志采用反光膜的級(jí)別應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。、二、三、四、五、除硅芯管外，管道工程鋪設(shè)完成后，應(yīng)按郵電部門的規(guī)定做-檢驗(yàn)，以保證管道的施工質(zhì)量。、試通、拉棒、牽引、拉線、護(hù)欄的最小設(shè)置長度，當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為公里小時(shí)時(shí)，其長不小于-米。、 、交通標(biāo)志實(shí)測項(xiàng)目中標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離允許偏差為-。、視線誘導(dǎo)標(biāo)志實(shí)

2、測項(xiàng)目中反射器安裝角度允許偏差為-。、 、可變信息情報(bào)板按功能應(yīng)屬于-。、信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、信息提供系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、混凝土護(hù)欄實(shí)測項(xiàng)目中，基礎(chǔ)厚度的允許偏差為-。、二、多選題：（至少有兩個(gè)選擇是正確的）（分）、標(biāo)志面的逆反射材料分為-。、反光膜、反光涂料、反射器、輪廓標(biāo)、路面標(biāo)線涂料按施工溫度可分為-類。、常溫型、加熱型、熱熔型、溶劑型、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)由-構(gòu)成。、信息采集系統(tǒng)、信息提供系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控中心、波形梁護(hù)欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，其檢測指標(biāo)有-。、鍍鋅層附著量、鍍鋅均勻性、鍍鋅層耐腐性、鍍鋅層附著性、道路標(biāo)線的顏色為-。、紅色、白色、黃色、綠色、下

3、面屬于標(biāo)志面應(yīng)具有的性能的是-。a、色度性能b、光度性能c、耐侯性能d、耐溶劑性能、下面屬于標(biāo)志板外觀質(zhì)量檢測的是-。a、標(biāo)志板平整度b、標(biāo)志面裂紋和氣泡c、標(biāo)志板幾何尺寸d、標(biāo)志面的拼接縫、路面標(biāo)線材料有-種。a、劃線器b、貼附材料c、標(biāo)線涂料d、標(biāo)線器、標(biāo)線施工中常見質(zhì)量問題有-。a、涂膜縱向有長的起筋或拉槽b、涂膜表面有氣孔、小孔c、夜間反光不良d、車輛打滑、玻璃珠需檢測的品質(zhì)項(xiàng)目有-。a、容器中玻璃珠狀態(tài)b、粒徑c、折射率d、耐水性、根據(jù)視線誘導(dǎo)設(shè)施的結(jié)構(gòu)組成，其施工內(nèi)容有-。a、反射器b、連接件c、支架d、拉桿、視線誘導(dǎo)設(shè)施分類有-。a、輪廓標(biāo) b、突起路標(biāo)c、線形誘導(dǎo)標(biāo)d、分合流誘

4、導(dǎo)標(biāo)、防眩板在施工中需檢測的項(xiàng)目有-。a、長度 b、高度c、寬度 d、平面彎曲、隔離柵施工主要內(nèi)容有- -。a、構(gòu)件的加工制作 b、混凝土基礎(chǔ)預(yù)制安裝c、立柱安裝 d、網(wǎng)片安裝及調(diào)整、隔離柵施工中常見的問題有-。a、防腐層脫落 b、安裝不牢固c、基礎(chǔ)移位 d、安裝線形不順暢、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中信息系統(tǒng)子系統(tǒng)包括-。a、交通流信息設(shè)備b、氣象檢測器c、緊急電話d、信息廣場、高速公路緊急電話需檢測的項(xiàng)目有-。a、按鍵 b、呼叫接通時(shí)間c、話音的串?dāng)_ d、緊急電話及電纜的接地系統(tǒng)、公路照明的技術(shù)指標(biāo)通常用-指標(biāo)表征。a、亮度b、照度 c、光度 d、誘導(dǎo)性、路網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)層級(jí)模式有-。a、一卡通層b、二

5、卡通層 c、開放層 d、封閉層、監(jiān)控系統(tǒng)外場設(shè)備據(jù)其實(shí)現(xiàn)的功能分為-。a、信息采集設(shè)備 b、信息發(fā)布設(shè)備c、信息反饋設(shè)備 d、信息處理設(shè)備、護(hù)欄按設(shè)置位置分-類。a、路側(cè)護(hù)欄b、橋梁護(hù)欄c、端部護(hù)欄d、防撞墊、下列情況中必須設(shè)置護(hù)欄的為-。a、與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其它公路上的路段b、高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶，以及匝道的小半徑外側(cè)c、多霧地區(qū)d、路面結(jié)冰，積雪嚴(yán)重的路段、下面屬于交通標(biāo)志在驗(yàn)收階段檢測的項(xiàng)目有-。a、立柱豎直度 b、標(biāo)志板安裝角度c、標(biāo)志板尺寸 d、標(biāo)志板下緣至路面凈空。、下面屬于標(biāo)線竣工驗(yàn)收階段檢測的項(xiàng)目有-。a、標(biāo)線寬度 b、標(biāo)線長

6、度c、縱向間距d、橫向偏位、下面屬于視線誘導(dǎo)標(biāo)實(shí)測項(xiàng)目的有-。a、反射器頂面高度 b、反射器中距c、反射器安裝角度 d、反射器橫向偏位、下面屬于波形梁護(hù)欄檢測項(xiàng)目-。a、立柱中距b、立柱中心高度c、護(hù)欄順直度d、橫梁中心高度、下面屬于混凝土護(hù)欄檢測項(xiàng)目-。a、基礎(chǔ)厚度b、地基壓實(shí)度c、護(hù)欄順直度d、基礎(chǔ)平整度、下面屬于纜索護(hù)欄實(shí)測項(xiàng)目-。a、立助豎直度b、纜索中心間距c、初張力d、纜索安裝高度、路面標(biāo)線按功能分-。 a、警告標(biāo)線b、指示標(biāo)線c、禁止標(biāo)線d、其他標(biāo)線、高速公路需要傳輸?shù)男畔⒖筛爬?。a、語言b、信號(hào)c、圖像d、數(shù)據(jù)、下面屬于防眩設(shè)施實(shí)測項(xiàng)目的有-。a、板條設(shè)置間距 b、豎直度

7、c、順直度d、防眩高度、監(jiān)控系統(tǒng)中監(jiān)控中心由-組成。a、廣域信息網(wǎng) b、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)c、室內(nèi)顯示設(shè)備 d、監(jiān)控系統(tǒng)控制臺(tái)、高速公路通信系統(tǒng)可分為-通信層次。a、長途網(wǎng) b、地區(qū)網(wǎng) c、短途網(wǎng)d、用戶網(wǎng)、配電系統(tǒng)中接地系統(tǒng)分為-。a、單設(shè)接地系統(tǒng) b、全設(shè)接地系統(tǒng)c、雙設(shè)接地系統(tǒng) d、分設(shè)接地系統(tǒng)、下面屬于隔離柵實(shí)測項(xiàng)目的有-。a、柱頂高度 b、順直度c、立柱中距 d、立柱外邊緣離征地界距離、下面屬于緊急電話實(shí)測項(xiàng)目的有-。a、通話質(zhì)量 b、立柱中心至路肩邊線間距c、基礎(chǔ)尺寸 d、頂面高度、下面屬于照明設(shè)施實(shí)測項(xiàng)目-。a、燈柱地面以上高度b、燈柱豎直度c、燈柱順直度 d、平面位置、車輛檢測器安裝質(zhì)

8、量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要包括-等。a、交通量計(jì)數(shù)精度 b、傳輸性能c、視認(rèn)距離 d、安裝位置與安裝質(zhì)量、下面測試內(nèi)容中，與光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)有關(guān)的測試項(xiàng)目有-。a、光接口及電接口測試 b、抖動(dòng)及誤碼測試c、保護(hù)倒換及語言提示功能測試d、接通率及局間中繼測試、在施工準(zhǔn)備階段，下列項(xiàng)目中，屬于輪廓標(biāo)的檢驗(yàn)項(xiàng)目有-。a、色度性能 b、光度性能c、耐鹽霧腐蝕性能d、機(jī)械性能三、判斷題：（分）、波形護(hù)欄中緊固件、托架的最低鋅附著量為克平方米。（）、防眩板的防腐層鍍鋅層平均厚度，立柱支撐的為毫米。（）、隔離柵的質(zhì)量檢測包括：外觀質(zhì)量、鋅層質(zhì)量、幾何形狀與尺寸和材料性能。（ ）4、監(jiān)控設(shè)施安裝監(jiān)理主要是設(shè)備的檢測及安裝

9、運(yùn)行檢測。（ ）5、高速公路照明設(shè)施施工內(nèi)容主要有照明設(shè)施的采購、檢測、安裝調(diào)試和運(yùn)行檢測。（ ）6、護(hù)欄的防撞等級(jí)為pl1級(jí)時(shí)，其有效高度為0.680.86米。（ ）7、隔離柵的高度主要以成人高度為參考標(biāo)準(zhǔn)，其取值范圍在1.502.10米之間。（ ）8、道路指示標(biāo)志用來指示道路使用者行進(jìn)的信息，常設(shè)于行車道的出口處。（ ）9、雙向兩車道路面中心線為黃色實(shí)線，用于分隔對(duì)向行駛的交通流。（ ）10、與土建工程相比，交通工程設(shè)施的最大特點(diǎn)在于它不僅有土木部分，還有機(jī)電部分。（ ）四、簡答題：20分）1、高速公路上，機(jī)電系統(tǒng)主要由哪部分子系統(tǒng)組成？2、道路交通標(biāo)志中，指路標(biāo)志有哪幾個(gè)主要類別？3、在

10、機(jī)電系統(tǒng)安裝調(diào)試質(zhì)量中，監(jiān)理工程師在施工準(zhǔn)備階段的主要工作內(nèi)容有哪些？4、交通標(biāo)志安裝施工中常見質(zhì)量問題有哪些？5、交通標(biāo)線施工中常見質(zhì)量問題有哪些？五、綜合分析題：（20分）1、在交通標(biāo)線施工質(zhì)量監(jiān)理中，監(jiān)理工程師在施工準(zhǔn)備階段，施工階段，交工驗(yàn)收階段的主要工作內(nèi)容有哪些？2、在程控?cái)?shù)字交換系統(tǒng)安裝調(diào)試質(zhì)量監(jiān)理中，監(jiān)理工程師在施工準(zhǔn)備階段，施工階段，交工驗(yàn)收階段的主要工作內(nèi)容有哪些？交通工程試題及答案3一、單選題：（ 分）1、用于隔離柵的金屬立柱彎曲度不得超過 mm/m。a、6 b、8 c、10 d、122、反射器的光學(xué)性能在入射角為 范圍內(nèi)應(yīng)保持穩(wěn)定，安裝角度須正確，顏色與設(shè)計(jì)相符，反光材

11、料表面無缺損或斷裂現(xiàn)象。a、020 b、2030 c、3040 d、40453、 收費(fèi)道路是我國高速公路的一個(gè)重要特征。a、全開放式 b、半開放式 c、全封閉式 d、半封閉式4、緊急電話亭通常布設(shè)在上、下行車道兩側(cè)的 上。a、路肩 b、主車道 c、超車道 d、邊坡坡腳5、通信管道的最小埋深（管頂?shù)降孛妫┮话阍?左右。a、50cm b、80cm c、100cm d、150cm6、導(dǎo)向箭頭表示車輛的行駛方面，顏色為 。a、黃色 b、綠色 c、紅色 d、白色7、噴涂后的標(biāo)線邊緣無明顯毛邊，毛邊長度超過評(píng)價(jià)單位長度的 時(shí)，在標(biāo)線評(píng)定中每處減2分。a、1% b、3% c、2% d5%8、警告標(biāo)志的顏色為

12、黃底、黑邊、黑圖案，其形狀為 。a、正方形 b、長方形 c、等邊三角形 d、圓形9、路面標(biāo)線涂料按施工溫度可分為常溫型、加熱型和熔融性，其中熔融性涂料呈現(xiàn)的供應(yīng)狀態(tài)為 。a、液態(tài)供應(yīng) b、固體供應(yīng) c、粉末供應(yīng) d、顆粒狀供應(yīng)10、匝道控制方式里最簡單的一種方式為 。a、關(guān)閉控制 b、定時(shí)控制 c、交通感應(yīng)控制 d、間隙可接受匯流匝道控制二、多項(xiàng)選擇題（ 分）1、交通工程監(jiān)控系統(tǒng)包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容 。a、信息采集系統(tǒng) b、信息收集系統(tǒng) c、信息提供系統(tǒng) d、監(jiān)控中心2、道路交通系統(tǒng)的基本因素是 。a、人 b、車 c、通信 d、環(huán)境及管理3、交通量三參數(shù)包括 。a、流量 b、密度 c、時(shí)距 d、速

13、度4、交通量分布預(yù)測方法可分為以下幾類 。a、現(xiàn)在型式法 b、彈性系數(shù)法 c、回歸分析法 d、綜合模式法5、監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成包括 。a、信息收集中心 b、信息管理中心 c、監(jiān)控中心 d、外場設(shè)備6、交通設(shè)施安全設(shè)置按位置分類有 。a、路側(cè)護(hù)欄 b、路中護(hù)欄 c、橋梁護(hù)欄 d、端部護(hù)欄7、防眩設(shè)施設(shè)置原則 。a、長直線路段 b、中央分隔帶寬度大于9m路段c、線形變化頻繁的路段 d、上、下行車道路面高差大于2m路段8、目前在道路上廣泛使用的視線誘導(dǎo)設(shè)施有 。a、輪廓標(biāo) b、防眩板 c、路鈕 d、線形誘導(dǎo)標(biāo)9、交通標(biāo)志的三要素是指 。a、顏色 b、文字 c、形狀 d、圖符10、路面標(biāo)線的分類按型態(tài)可分為

14、 。a、線條 b、圖型標(biāo)記 c、字符標(biāo)記 d、突起路標(biāo)11、交通控制從控制方法來說包括 。a、定點(diǎn) b、定線 c、定時(shí) d、感應(yīng)控制12、不考慮對(duì)向車流的影響時(shí)，對(duì)飽和流量有顯著影響的因素有 。a、車道位置 b、車流飽和度 c、車輛組成 d、對(duì)向車流比例13、監(jiān)控系統(tǒng)中信息采集子系統(tǒng)采集信息主要包括 。a、交通信息 b、氣象信息 c、環(huán)保信息 d、異常事件信息14、監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)所轄道路狀況和交通狀況可分為多種類型，可包括 。a、主線控制 b、輔線控制 c、匝道控制 d、綜合控制15、監(jiān)控中心的功能可包括 。a、微觀監(jiān)視功能 b、宏觀監(jiān)視功能 c、微觀協(xié)調(diào)控制功能 d、宏觀協(xié)調(diào)控制功能16、監(jiān)控

15、系統(tǒng)的主要硬件設(shè)備應(yīng)包括 。a、綜合控制臺(tái) b、顯示設(shè)備 c、通信系統(tǒng) d、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)17、信息提供子系統(tǒng)作為高速公路監(jiān)控手段主要用來解決高速公路上出現(xiàn)的交通問題有 。a、周期性交通阻塞 b、偶發(fā)性交通事件 c、氣象問題 d、特殊事件18、信息提供子系統(tǒng)主要包括 。a、可變情報(bào)板 b、可變限速標(biāo)志 c、車道控制器 d、車輛檢測器19、匝道控制的基本策略有以下幾點(diǎn) 。a、集中策略 b、快速策略 c、延遲策略 d、分散策略20、匝道控制方式有以下幾種 。a、關(guān)閉控制 b、定點(diǎn)控制 c、定時(shí)控制 d、交通感應(yīng)控制21、高速公路信息系統(tǒng)可分為以下幾個(gè)通信層次 。a、長途網(wǎng) b、短途網(wǎng) c、地區(qū)網(wǎng) d、

16、用戶網(wǎng)22、通信網(wǎng)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志是 。a、自動(dòng)化 b、程序化 c、數(shù)字化 d、網(wǎng)絡(luò)管理23、通信網(wǎng)的網(wǎng)管功能主要有以下幾種 。a、故障管理 b、系統(tǒng)管理 c、配置管理 d、性能管理24、緊急電話系統(tǒng)有以下幾部分組成 。a、傳入線路 b、傳輸線路 c、緊急電話控制臺(tái) d、緊急電話分機(jī)25、通信管道敷纜的施工方法有以下幾種 。a、直埋法 b、安管法 c、牽引法 d、氣吹法26、道路收費(fèi)系統(tǒng)的分類按不同的收費(fèi)制式分有以下幾種 。a、均一式 b、標(biāo)準(zhǔn)式 c、開放式 d、封閉式27、確定收費(fèi)車道的因素有以下幾種 。a、設(shè)計(jì)小時(shí)交通量 b、服務(wù)時(shí)間 c、服務(wù)水平 d、交通密度28、道路照明光源具備以下幾

17、個(gè)特性 。a、發(fā)光效率要高 b、使用壽命要長 c、要具有適當(dāng)?shù)娘@色性 d、成本低29、道路路界環(huán)境系統(tǒng)主要包括道路沿線周圍以下幾個(gè)方面的環(huán)境特征 。a、路界聲環(huán)境 b、路界生態(tài)環(huán)境 c、路界景觀環(huán)境 d、路界氣象環(huán)境30、交通噪聲控制綜合治理措施一般包括 。a、縮小和消滅噪聲源 b、控制噪聲傳播 c、對(duì)車輛采取一定的限制 d、合理規(guī)劃及設(shè)計(jì)道路31、金屬立柱不得有 或多余結(jié)塊和劃痕等表面缺陷，不符合要求時(shí)每構(gòu)件減1-2分。a、漏鍍 b、露鐵 c、流掛 d、翹曲32、防眩板表面不得有 等表面缺陷，不符合要求時(shí)，每處減1-2分。a、氣泡 b、裂紋 c、翹曲 d、端面分層33、收費(fèi)站由下列哪些設(shè)施組

18、成 。a、收費(fèi)口 b、收費(fèi)廣場 c、監(jiān)控樓 d、收費(fèi)亭34、收費(fèi)廣場包括以下幾大功能 。a、實(shí)時(shí)控制 b、數(shù)據(jù)采集 c、廣場監(jiān)視 d、財(cái)務(wù)結(jié)算35、高速公路需要采集的信息，按所反映的功能可歸屬為 。a、交通流 b、交通量 c、環(huán)境干擾 d、設(shè)備狀態(tài)36、程控?cái)?shù)量交通系統(tǒng)的質(zhì)量通常從 方面予以衡量。a、傳入質(zhì)量 b、傳輸質(zhì)量 c、音量大小 d、穩(wěn)定質(zhì)量37、光纜的護(hù)層要求 等，常用聚乙烯作內(nèi)層，外層用鋁帶或塑料。a、耐壓 b、防潮 c、防燃 d、防腐38、照明設(shè)施的實(shí)測項(xiàng)目有 。a、燈柱地面以上高度 b、燈柱強(qiáng)度或明度 c、燈柱垂直度 d平面位置39、標(biāo)線的實(shí)測項(xiàng)目有 。a、涂料厚度 b、標(biāo)線寬

19、度 c、標(biāo)線長度 d、光度性能40、用于隔離柵的金屬立柱有 等表面缺陷時(shí)，應(yīng)在評(píng)定中扣分。a、漏鍍 b、流掛 c、劃痕 d、彎曲三、判斷題：1、交通工程設(shè)施產(chǎn)品可直接用于工地施工。（）2、交通安全設(shè)施采用鋼質(zhì)材料時(shí)，一定要進(jìn)行防護(hù)處理。（）3、平面彎曲度超過板長的0.1%時(shí)，該防眩板不得使用。（）4、標(biāo)線噴涂或安裝前應(yīng)先清潔路面，可有少量起灰現(xiàn)象。（）5、已運(yùn)入現(xiàn)場并經(jīng)監(jiān)理工程師審查的施工機(jī)械設(shè)備、未征得監(jiān)理工程師同意不得運(yùn)出工地。（）6、光纖傳輸對(duì)外界無干擾，也不接受外界干擾，保密性很好。（）7、隔離封閉設(shè)施是防止人和動(dòng)物隨意進(jìn)入或橫穿汽車專用公路，防止非法占用公路用地的人工構(gòu)造物。（）8、

20、輪廓標(biāo)一般設(shè)置在行車道的左、右側(cè)，在直線段設(shè)置間隔為50m，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置高度為60cm。（）9、交通標(biāo)志的支持方式有柱式、懸臂式、門式三種形式。（）10、交通標(biāo)線的分類按型態(tài)分為（1）線型（2）字符標(biāo)記（3）突起路標(biāo)三種分類方式。（）四、簡答題：1、簡述交通監(jiān)控的特點(diǎn)？2、交通標(biāo)志施工階段的質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容？3、緊急電話施工階段質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容？4、在交工驗(yàn)收階段，隔離柵的檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些？5、照明設(shè)施的實(shí)測檢查項(xiàng)目有哪些？五、綜合論述題1、在收費(fèi)車道的機(jī)電設(shè)備采購安裝、調(diào)試質(zhì)量監(jiān)理中，監(jiān)理工程師在各個(gè)階段的主要工作內(nèi)容是什么？2、監(jiān)理工程師在防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施的施工準(zhǔn)備階段、施工階段及交工驗(yàn)收階段的主

21、要監(jiān)理內(nèi)容有哪些？參考答案一、選擇題：1、b 2、a 3、c 4、a 5、b 6、d 7、a 8、c 9、c 10、b二、多項(xiàng)選擇題：1、acd 2、abd 3、abd 4、ad 5、bcd 6、acd 7、ac 8、acd9、acd 10、acd 11、cd 12、ac 13、abd 14、acd 15、bd 16、abd17、abd 18、abc 19、cd 20、abd 21、abd 22、acd 23、acd24、bcd 25、cd 26、acd 27、abc 28、abc 29、abc 30、abd31、abc 32、abd 33、abc 34、abd 35、acd 36、abd 3

22、7、abcd38、acd 39、abc 40、abc三、判斷題：1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、四、簡答題：1、交通監(jiān)控的特點(diǎn)：從監(jiān)控對(duì)象、干擾性質(zhì)和監(jiān)控過程的描述中，可以認(rèn)識(shí)到交通監(jiān)控有如下特點(diǎn)：（1）監(jiān)控對(duì)象復(fù)雜：交通流有多種形態(tài)，具有明顯的隨機(jī)性。（2）監(jiān)控系統(tǒng)復(fù)雜：系統(tǒng)分布地域廣，各個(gè)路段的交通相互影響強(qiáng)，對(duì)象不確定，使系統(tǒng)具有大系統(tǒng)性質(zhì)。（3）監(jiān)控手段多樣：要了解交通流狀態(tài)全貌，需要采用更多手段以同一對(duì)象檢測。（4）人的特殊作用：各個(gè)環(huán)節(jié)都需要人的介入，人的素質(zhì)和精神狀態(tài)直接影響監(jiān)控質(zhì)量。2、質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容有：標(biāo)志板面的完好情況；立柱豎直度；標(biāo)志板安裝角度；

23、標(biāo)志板下緣至路面凈空；標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離；基礎(chǔ)尺寸；混凝土強(qiáng)度；標(biāo)志板立柱有無質(zhì)量證明文件。3、內(nèi)容有：電纜的埋深是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；電話立柱材料強(qiáng)度，幾何尺寸與埋深是否滿足設(shè)計(jì)要求；頂面高程；電話的通話音量、清晰度及準(zhǔn)確率；立柱中心至路肩邊線間距；立柱豎直度；基礎(chǔ)尺寸、砼強(qiáng)度、基礎(chǔ)厚度；基礎(chǔ)頂面高度。4、在交工驗(yàn)收階段，隔離柵的檢驗(yàn)內(nèi)容有：隔離柵網(wǎng)面平整、翹曲和凹凸現(xiàn)象的檢查，金屬立柱變形、卷邊、劃傷及砼立柱折斷檢查，金屬網(wǎng)、金屬立柱、斜撐構(gòu)件和連接件的質(zhì)量檢查、金屬構(gòu)件防腐質(zhì)量檢查，立柱豎直度檢查、柱頂高度、立柱中距檢查、隔離柵順直度檢查、立柱與基礎(chǔ)、立柱與隔離柵之間的連接檢查及立柱和

24、基礎(chǔ)的砼強(qiáng)度檢查，隔離柵起終點(diǎn)各端頭封圍均應(yīng)檢查。5、除滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的照明設(shè)施的基本要求外，照明設(shè)施的實(shí)測檢查項(xiàng)目包括：安裝的燈柱地面以上高度、燈柱豎直度、平面的縱、橫位置等是否超過規(guī)定值或允許偏差。五、綜合論述題：1、答：（1）在施工準(zhǔn)備階段：監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人編制的采購方案進(jìn)行審查；看供貨方是否有良好的信譽(yù)，所提供的設(shè)備的質(zhì)量是否可靠，滿足設(shè)計(jì)要求，技術(shù)的先進(jìn)性和價(jià)格的合理性，以及維修和保養(yǎng)等性能。承包人進(jìn)場后，審查承包人的人員、機(jī)械等符合要求后發(fā)布開工申請(qǐng)批復(fù)單，同時(shí)對(duì)收費(fèi)設(shè)備進(jìn)行必要的測試。（2）在施工階段：監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人進(jìn)行的設(shè)備安裝、調(diào)試等進(jìn)行必要的旁

25、站，在承包人提出進(jìn)入試運(yùn)行后，監(jiān)理工程師應(yīng)組織人員對(duì)設(shè)備的各方面性能進(jìn)行檢查，合格后，進(jìn)行試運(yùn)行。（3）在交工驗(yàn)收階段：在試驗(yàn)運(yùn)行時(shí)，監(jiān)理應(yīng)經(jīng)常巡視各設(shè)備的運(yùn)行情況，如讀卡能力，車型識(shí)別，cctv攝像機(jī)對(duì)車道和收費(fèi)員的監(jiān)控情況，亭內(nèi)對(duì)講機(jī)的通話情況等，并讓承包人對(duì)發(fā)生的故障進(jìn)行及時(shí)整改，當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，由監(jiān)理審批并簽發(fā)承包人填報(bào)的工程交工證書。2、答：（1）在施工準(zhǔn)備階段：監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人的人員、設(shè)備進(jìn)行審查；檢查防眩板、視線誘導(dǎo)標(biāo)或路鈕等材料的質(zhì)量合格證書，并對(duì)其進(jìn)行抽查，如防眩板的鍍鋅量、幾何尺寸、路鈕的抗壓強(qiáng)度、耐磨性等。（2）在施工階段：監(jiān)理人員應(yīng)進(jìn)行旁站、控制防眩板的高

26、程間距和牢固性。對(duì)于視線誘導(dǎo)標(biāo)應(yīng)保證安裝角度的正確，立柱式的基礎(chǔ)砼強(qiáng)度，幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求（3）交工驗(yàn)收階段：在接到承包人填報(bào)的工程交工證書后，監(jiān)理工程師組織人員對(duì)防眩設(shè)施整體是否與路線線形一致等進(jìn)行檢查。并對(duì)防眩板條的設(shè)置間距、豎直度、防眩高度、順直度、視線誘導(dǎo)標(biāo)的反射器中心高度、中距、安裝角度、橫向偏位等進(jìn)行抽查，在檢查合格后簽發(fā)工程交工證書。一、單選題1、目前在公路上廣泛使用的防眩設(shè)施結(jié)構(gòu)形式主要為 a、植物 b、防眩板 c、防眩網(wǎng) d、防眩柵2、刺鐵絲隔離柵的刺鐵絲網(wǎng)片應(yīng)采用 材料。a、高碳鋼絲 b、中碳鋼絲 c、低碳鋼絲 d、合金鋼絲3、隔離柵施工中對(duì)立柱進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理工程師可按交

27、貨的每種立柱從每 個(gè)立柱中任選一個(gè)進(jìn)行復(fù)查。a、200 b、500 c、1000 d、20004、突起路標(biāo)設(shè)施設(shè)置高度規(guī)定，其頂部不得高出路面 a、15 b、20 c、25 d、305、輪廓標(biāo)的反射器安裝角度偏差不得超過 度a、2 b、5 c、3 d、86、地錨式端頭應(yīng)按 規(guī)定執(zhí)行。a、gb222 b、jtj074 c、gb470 d、gb/t12317、槽鋼立柱基底金屬的公差厚度允許偏差應(yīng)符合 。a、gb708中a級(jí)精度的規(guī)定b、gb700規(guī)定c、gb232規(guī)定d、jtj074規(guī)定8.以下那一項(xiàng)不屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的工程質(zhì)量實(shí)測項(xiàng)目 。 a.反射器中心高度 b.反射器頂部高度 c.反射器安裝高

28、度 d.反射器中距9.焊接鋼管立柱壁厚為 。 a. 4 b.4.5 c.5 d.610.中央分隔帶纜索護(hù)欄的最大間距為 。 a. 3 m b.4m c.6m d. 8m 二、多選題1 、護(hù)欄按設(shè)置位置可分為 a、路側(cè)護(hù)欄 b、路中護(hù)欄c、分車道護(hù)欄 d、中央分隔帶護(hù)欄2、波形鋼護(hù)欄的防撞等級(jí)可分為 a、a級(jí) b、b級(jí) c、e級(jí) d、m級(jí) e、s級(jí)3、波形護(hù)欄立柱可分為 a、鋼管立柱 b、塑管立柱c、混凝土立柱 d、內(nèi)卷邊槽鋼立柱4、護(hù)欄端頭可分為 種a、平頭式 b、地錨式c、圓頭式 d、尖頂式5、波形梁板按其截面尺寸及允許偏差分 a、ab類 b、bb類 c、db類 d、bc類e、rb類6、波形

29、梁板上孔有 a、連接螺孔 b、安裝螺孔c、拼接螺孔 d、調(diào)節(jié)螺孔7、端頭外形應(yīng)符合 a、端頭不能有明顯扭轉(zhuǎn) b、端頭切口應(yīng)垂直，垂直度公差不超過30c、端部清除毛刺 d、端頭曲線應(yīng)圓滑平順8、路側(cè)纜索護(hù)欄的端立柱由 組成a、一個(gè)三角形支架 b、一對(duì)三角形支架c、底板 d、混凝土基礎(chǔ)9、混凝土中央分隔帶護(hù)欄，防撞等級(jí)am級(jí)基本型護(hù)欄的代號(hào)有 。a、gwb-am-em b、gwm-am-em c 、gwb-am-r d、 gwb-a-e110、混凝土護(hù)欄施工，在任何情況下 。a、水泥不得加熱，加熱時(shí)水溫不超過60。b、砂、石料不得超過40。c、混凝土拌和物不超過35。d、沒有什么限制。11、預(yù)制中

30、央帶混凝土護(hù)欄應(yīng)配制一定數(shù)量的 。a、縱向鋼筋 b、橫向鋼筋 c、斜筋 d、箍筋12、在進(jìn)行交通工程設(shè)施規(guī)劃時(shí)應(yīng)遵循的原則有 。a、最大限度地提供充分的系統(tǒng)可靠性和安全性b、因地制宜，保證經(jīng)濟(jì)合理性和先進(jìn)性c、著重考慮高速公路的社會(huì)效益。d、協(xié)調(diào)好交通工程系統(tǒng)與道路公路系統(tǒng)及交通工程內(nèi)部子系統(tǒng)的關(guān)系13、設(shè)置防眩設(shè)施的依據(jù)有 。a、夜間交通量大，尤其大型車混入率高的路段b、夜間相對(duì)白天事故率較高的路段c、中央分隔帶寬度小于5 m的路段d、平曲線半徑小于一般最小半徑的路段14、隔離設(shè)施網(wǎng)片材料根據(jù)加工工藝和材質(zhì)性能的區(qū)別分類，以下那幾種正確 。a、鋼板網(wǎng) b、電焊網(wǎng) c、編織網(wǎng) d、刺鋼絲網(wǎng)15

31、、隔離設(shè)施在上網(wǎng)安裝時(shí)，施工安裝方法有那幾種 。a、整網(wǎng)連續(xù)安裝 b、張緊連續(xù)安裝c、分片式安裝 d、掛鉤安裝法16、隔離柵按防腐形式可分為 隔離柵。a、熱浸鍍鋅 b、熱浸鍍鋁 c、電鍍鋅 d、浸（涂）塑17、防眩設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測項(xiàng)目主要包括 。a、外觀質(zhì)量 b、鍍層質(zhì)量 c、幾何形狀與尺寸 d、材料性能18、對(duì)防眩設(shè)施進(jìn)行質(zhì)量檢查時(shí)主要用到什么儀器 。a、直尺 b、塞尺 c、水平儀 d、拉線19、對(duì)防眩設(shè)施的構(gòu)造有哪些要求 。a、通視性 b、防眩高度 c、防眩板寬度 d、幾何形狀20、高速公路在哪些路段應(yīng)設(shè)置反光性能較高輪廓標(biāo)或采用大尺度反射器 。a、服務(wù)區(qū)進(jìn)出匝道 b、互通立交進(jìn)出匝道c、

32、線形條件差的路段 d、事故多發(fā)路段21、路紐與路面固結(jié)的形式有 。a、環(huán)氧樹脂粘貼 b、膨脹螺釘緊固c、鉆孔打入 d、自攻螺釘緊固22、突起路標(biāo)有哪些類型 。a、白色雙面反光 b、紅色雙面反光c、黃色單面反光 d、白色和黃色雙面反光23、交通安全設(shè)施交工驗(yàn)收時(shí)，承包人應(yīng)提供哪些資料 。a、有關(guān)材料質(zhì)量合格證明材料b、有關(guān)設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)變更情況文件c、施工過程控制質(zhì)量的各種原始資料d、竣工圖及其它文件24、在防眩板工程施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師應(yīng)在哪些方面 對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制。a、檢查承包人的施工組織計(jì)劃 b、按規(guī)定抽檢材料質(zhì)量c、檢查材料質(zhì)量證明材料d、督促承包人對(duì)工程沿線進(jìn)行實(shí)地勘察25、輪廓標(biāo)的

33、產(chǎn)品質(zhì)量檢測項(xiàng)目應(yīng)包括 。a、耐酸性 b、耐水性 c、耐候性 d、耐鹽霧性26、下列哪些情況下，可不設(shè)隔離柵 。a、公路路側(cè)距居民點(diǎn)距離超過1 kmb、公路路基填土高度超過10 mc.、公路路側(cè)緊靠河流、湖泊等天然屏障d、公路兩側(cè)有高度超過1.5m 的擋土墻或砌石陡壩27、下列項(xiàng)中有哪些屬于隔離設(shè)施的主要構(gòu)件 。a、立柱 b、混凝土基礎(chǔ) c、連接件 d、隔離網(wǎng)28、隔離柵防腐鍍層質(zhì)量的檢測內(nèi)容有 。a、鍍層剝離強(qiáng)度 b、鍍層附著量c、鍍層均勻性 d、鍍層表面光潔度29、隔離柵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要有哪些內(nèi)容 。a、結(jié)構(gòu)高度 b、隔離柵的穩(wěn)定性 c、網(wǎng)孔尺寸 d、連接形式30、隔離柵的支撐結(jié)構(gòu)形式有 。

34、a、斜撐式 b、鋼支柱式 c、埋置式 d、鋼筋混凝土支柱式31、在施工準(zhǔn)備階段，對(duì)于隔離柵質(zhì)量檢驗(yàn)，下列項(xiàng)中正確的是 。a、供貨方提供本批構(gòu)件原材料生產(chǎn)廠出具的質(zhì)量證明b、產(chǎn)品質(zhì)量由供方質(zhì)檢部門進(jìn)行檢驗(yàn)，產(chǎn)品合格方可出廠c、需方有權(quán)要求按照國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查和驗(yàn)收d、如需方對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)有一項(xiàng)不合格，則整批退貨32、突起路標(biāo)的基體材料可以是 。 a、金屬 b、水泥砼 c、玻璃 d、工程塑料33.道路交通標(biāo)志用的反光膜一般由 等材料組成。a透明薄膜 b.粘接劑 c.高折射率微珠 d.反射層34. 道路標(biāo)志的設(shè)置方式分為 。 a.路側(cè)式 b. 懸臂式 c. 門架式 d.附著式35.路面標(biāo)線材

35、料主要分為 。 a.標(biāo)線涂料 b. 玻璃珠 c. 貼附材料 d.標(biāo)線器36.常溫型涂料施工的噴涂機(jī)具有 兩種方式。 a.外部混合式 b. 內(nèi)部混合式 c. 氣動(dòng)噴涂 d.高壓無氣噴涂37.導(dǎo)流線顏色為白色可分為 a.單實(shí)線 b.虛線 c.v型線 d.斜邊線38.輪廓標(biāo)按結(jié)構(gòu)設(shè)置可分為 。 a.單面反射 b. 雙面反射 c. 埋置式 d.附著式39.下列標(biāo)志屬于警示標(biāo)志的有 。 a.減速讓行 b. 路面不平 c. 雙向交通 d.分岔處40.路面標(biāo)線涂料可分為 三大類。 a.常溫型 b.加熱型 c.高溫型 d.熔融型三、判斷題1、當(dāng)高壓輸電線穿越安裝隔離柵的地方時(shí)，應(yīng)視具體情況確立是否接上地線。（

36、 ）2、在進(jìn)行隔離柵施工時(shí)，承包人可在立柱運(yùn)到工地后向監(jiān)理工程師提交立柱式樣。（ ）3、在防眩板施工過程，若金屬涂層損壞可進(jìn)行修補(bǔ)。（ ）4、防眩板平面彎曲度超過板長的3%時(shí)，可報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。（ ）5、橋上防護(hù)網(wǎng)屬于隔離柵的一種形式。 （ ）6、標(biāo)志板面要保證四個(gè)單面垂直，其垂直度不應(yīng)大于3，不允許超過規(guī)范要求2/m的翹曲。 （ ）7、s級(jí)護(hù)欄屬輕型護(hù)欄，適用安全路段。 （ ）8、架設(shè)纜索，只能在端部立柱、中間立柱基礎(chǔ)的基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到80%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才準(zhǔn)予架設(shè)纜索。 （ ）9、波形護(hù)欄立柱不得有明顯扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長端部清除毛刺。立柱直線度不大于1.5，總直線度不得大于立柱定尺長

37、度的0.15%，立柱端面的垂直度公差不得超過1。 （ ）10、混凝土護(hù)欄構(gòu)件在脫底模、移動(dòng)、堆放、吊裝時(shí)的強(qiáng)度一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。 （ ） 四、簡答題1、簡述標(biāo)線施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。2、在交工驗(yàn)收階段，對(duì)隔離柵有哪些質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目，其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是什么？3、視線誘導(dǎo)設(shè)施的檢測項(xiàng)目主要有哪些，其檢測方法是什么？4、防眩板施工階段的主要質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容有哪些？5、纜索護(hù)欄施工的一般規(guī)定有哪些？ 五、綜合分析題1、作為監(jiān)理工程師，在隔離柵施工質(zhì)量控制要點(diǎn)？2、在一路基合格路段上一懸臂式標(biāo)志牌經(jīng)過一場大風(fēng)后，基礎(chǔ)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)、傾斜、混凝土基礎(chǔ)有碎裂等現(xiàn)象是什么原因造成的，怎樣解決這一問題。 交通工程1答案一

38、、單選題：1、b 2、c 3、b 4、c 5、c6、b 7、a 8、b 9、b 10、c二、多選題1、ad 2、ae 3、ad4、bc 5、bc 6、ac7、abcd 8、acd 9、ac10、abc 11、ab 12、abd13、abd 14、abcd 15、ac16、abd 17、abcd 18、abd19、bc 20、cd 21、ac22、acd 23、abcd 24、abc25、bcd 26、cd 27、acd28、bc 29、abc 30、bd31、abc 32、acd 33、abcd34、abc d 35、acd 36、cd37、acd 38、cd 39、bc40、abd三、判斷題

39、1、 2、 3、 4、 5、6、 7、 8、 9、 10、四、簡答題1答：1）標(biāo)線施工前承包人應(yīng)將擬用的材料樣品、施工方法報(bào)監(jiān)理工程師，并噴涂一段實(shí)驗(yàn)標(biāo)線以此檢驗(yàn)涂（漆）料配方是否滿足圖紙要求、施工機(jī)具和工藝是否合格。2）標(biāo)線位置以道路中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行檢查；對(duì)于人字線，要先按設(shè)計(jì)圖在路面放大樣圖，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后，方可開始施工。3）噴涂油漆之前，道路表面上的污物、松散的石子和其他雜物應(yīng)予以清除。噴漆時(shí)，道路表面應(yīng)干凈和干燥，噴漆工作應(yīng)在油漆與路面可獲得均勻粘結(jié)的情況下進(jìn)行。4）認(rèn)真檢查施工機(jī)械設(shè)備，尤其是熱塑線的施工，要保證設(shè)備不發(fā)生泄漏現(xiàn)象，玻璃珠要能均勻噴灑。5）對(duì)熱塑線的施工，要注意材料的加熱溫度，并避免在已完工的路面上進(jìn)行材料加熱。6）標(biāo)線