移車臺使用說明書

1、Y-60型淺坑式移車臺一 用途Y-60型淺坑式移車臺為我公司在傳統(tǒng)的移車臺基礎(chǔ)上，考察吸 收國內(nèi)外最新技術(shù)開發(fā)研制的新一代產(chǎn)品。該設(shè)備用于車長不超過24m、車重不大于60t的各種鐵路車輛橫移換軌作業(yè)。二.設(shè)備組成及結(jié)構(gòu)特點IImacMi01-滑觸線供電裝置2-g 3駟動輪4-車休5-渡橋6-從動輪7-牽車機構(gòu)8-傳動裝置9-司機室10-電氣控制60t淺坑式移車臺丫-60型淺坑式移車臺主要由車體、渡橋、雨棚、牽車機構(gòu)、司 機室、驅(qū)動及從動車輪組、傳動裝置、安全滑觸線供電裝置、電氣 控制等部分組成。1車體車體是遷車臺的受力載體，整個運載車輛的重量全部由車體承 擔(dān)，因此要求車體具有足夠的強度及剛度。

2、車體主梁采用整體箱形 梁焊接結(jié)構(gòu)，橫梁采用變截面箱形梁，結(jié)構(gòu)合理；梁鋼結(jié)構(gòu)材料均 在焊前進行預(yù)處理。車體上鋪設(shè)有供車輛通過的軌道，軌距為 1435mmo軌道兩側(cè)均設(shè)有走臺，寬度600mm；在車體橫梁上部鋪有 而板，而板下部為型鋼框架結(jié)構(gòu)，頂部鋪有花紋鋼板，便于其他車輛和行 人通過，可滿足10t以下的輪胎車輛通過，保證無塑性變形；由于 采用合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，各構(gòu)件的受力分配合理，使組成車架的各梁 處于等強度受力狀態(tài)。2. 渡橋該機構(gòu)是車輛上下移車臺的過渡機構(gòu)。上部布置與通過軌道結(jié) 構(gòu)相同的動軌，下部為斜坡結(jié)構(gòu)。渡橋在對60T車輛通過有足夠的 剛度和抗變形能力，并可滿足10t以下的輪胎車輛通過；渡橋

3、采用 電動推桿推動，結(jié)構(gòu)緊湊，使用可靠。當牽車時，電動推桿伸出， 放下渡橋，使渡橋落至地面，作為牽車引軌；當車輛通過后，電動 推桿收回，渡橋離開地面，移車臺運行。渡橋配置與地面等高的固 定走臺板，便于行人及車輛自由通過，并且外形美觀，橋式對接軌 道與車體較接。3. 運行機構(gòu)主動輪裝置 萬向聯(lián)軸器三合一減速機驅(qū)動裝置該機構(gòu)由4組主動車輪裝置、4組從動車輪裝置及2套驅(qū)動裝置構(gòu) 成。為保證主動輪的同步運行，四個主動輪分別由兩臺減速機驅(qū) 動，每臺減速機通過萬向聯(lián)軸器同時驅(qū)動兩個主動輪，每臺減速 機由一臺變頻器控制，通過PLC自動調(diào)整變頻器的頻率來保證各 主動輪的同步運行。主、從動輪裝置均由車輪、角型軸

4、承箱、軸承、軸、軸承蓋 等組成。車輪軸采用合金鋼制造，車輪采用合金鑄鋼，強度高，耐 磨性好，使用壽命長。三合一減速機集電動機、制動器、減速箱及編碼器為一體，具 有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、使用可靠、體積小等特點。選用國內(nèi)名牌 產(chǎn)品上海力克機械有限公司的三合一減速機。4. 牽車機構(gòu)牽車機構(gòu)用于將車輛牽入或牽出遷車臺。牽車機構(gòu)主要由卷揚 裝置、導(dǎo)向滑輪裝置、鋼絲繩和端導(dǎo)向輪裝置等組成。由于該移車 臺由單側(cè)進出車輛，所以將牽車機構(gòu)設(shè)置在遷車臺的端部（非渡 橋側(cè)）,這樣可最大限度地減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，延長了鋼絲繩 的使用壽命，并使人工牽繩時的力最小，減輕了工人的工作強 度。導(dǎo)向輪設(shè)置在主梁上，在卷筒的中間

5、位置，使鋼絲繩岀繩點 始終在卷筒的中部，這樣使鋼絲繩能盡可能的均勻排列，不至于 全部堆到一側(cè)。牽引力為20KN,滿足各種車型的牽引。卷揚裝置組成：卷揚裝置主要由卷筒、聯(lián)軸器、減速機、制動器、 電動機等組成。/1 -卷筒齒形聯(lián)軸器3-減速機|-制動器5彈性嬲雕6-電功機5. 駕駛室駕駛室為操作人員操控遷車臺及牽引車輛上下遷車臺的場所。 司機室設(shè)置在移車臺裝有渡橋側(cè)的端部，便于操作人員在對軌時觀 察動軌和地面軌道的對接狀況。駕駛室為全封閉結(jié)構(gòu)，室內(nèi)設(shè)有控 制臺、空調(diào)裝置及照明設(shè)備，并配有舒適可靠的座椅。駕駛室有足 夠的凈空高度，且有適當?shù)牟僮骺臻g，使操作人員有個舒適的工作 環(huán)境。駕駛室整體結(jié)構(gòu)采用

6、塑鋼型材制作，四周設(shè)有透明窗，外形 美觀，視野好。6. 雨棚雨棚能全部覆蓋住移車臺工作臺面，包括渡橋上部，保證了移 車臺在整個牽車過程中的防雨。雨棚為整體型鋼焊接結(jié)構(gòu)骨架，骨架焊接到移車臺兩側(cè)的主梁 上，有足夠的強度和剛度。雨棚頂部采用中空彩色陽光板，兩側(cè)采 用無色透明耐力板，采光效果好，透明度高，外形美觀。7. 電氣控制7. 1控制原理采用PLC控制系統(tǒng)，控制原理見附圖自動對軌的實現(xiàn)自動對軌時遷車臺行走速度沿階梯型曲線變化(v-t),遷車 臺啟動后，平滑加速到運行速度，以設(shè)定的運行速度行走；當接近 目標軌道時，電磁接近開關(guān)接收到運行場地地面上的減速信號反射 板返回的信號，遷車臺開始減速運行，

7、速度降低到對軌速度；當電 磁接近開關(guān)接收到地而上的對軌信號反射板返回的信號后，PLC給 出停止信號，變頻器輸出頻率平滑下降到0, PLC根據(jù)空重車開關(guān) 的空重車狀態(tài)，給出延時制動信號，運行電機制動。通過參數(shù)調(diào)節(jié)和電磁接近開關(guān)位置的調(diào)節(jié)，控制精度可達2mm。操作步驟：當選擇好自動對軌對應(yīng)的道號，并按下確認按鈕 時，PLC根據(jù)遷車臺所處的位置判斷運行方向。啟動運行控制程 序，當運行到接近目標位置時，電機開始制動，然后移車臺以微速 運行，軌道對齊后，移車臺停車，自動對軌完成。運行同步為使移車臺運行時不跑偏，避免車輪啃軌，須保證移車臺運行 時各主動輪保持同步。移車臺行走由兩臺電機驅(qū)動，每臺電機分別 驅(qū)

8、動兩組主動輪（見附圖），每臺電機各由一臺變頻器控制。每臺 電機軸安裝旋轉(zhuǎn)編碼器，轉(zhuǎn)速信號接入PLC后，通過PLC對變頻器 給定頻率進行調(diào)節(jié)，始終保持電機轉(zhuǎn)速的一致。自動道號識別操作臺設(shè)復(fù)位按鈕，旋轉(zhuǎn)復(fù)位按鈕時，對PLC斷電保持存儲器 內(nèi)的道號清零。該按鈕采用鑰匙鈕，防止操作失誤。通過電磁接近開關(guān)接收到的信號的上升沿數(shù)量，判斷遷車臺的 位置和道號（對信號脈沖上升沿進行計數(shù)，每檢測到3個脈沖，遷 車臺前進時道號加1、后退時道號減1）,該道號存儲在PLC內(nèi)斷 電保持存儲器內(nèi)，并直接顯示在觸摸屏上和操作臺上的道號指示燈 上。7. 2控制系統(tǒng)的特點操作直觀司機室控制臺上設(shè)有觸摸屏，屏幕上顯示整個平面的模

9、擬圖 形，實時顯示遷車臺的位置、道號、移車臺走行速度、卷揚速度、 牽車電機正反轉(zhuǎn)指示、報警信號等，同時觸摸屏上顯示的軟按鍵， 可對遷車臺進行參數(shù)設(shè)定和故障檢測的操作。技術(shù)先進，自動化程度高運行機構(gòu)采用交流變頻調(diào)速驅(qū)動方式，并采用兩臺變頻器分別 驅(qū)動兩臺運行電機、運行同步控制、速度可設(shè)定多級、起始位置復(fù) 位等技術(shù)，控制精度可達2mm。駕駛員在操作臺上選擇好道號并 確認后，運行方向、運行速度控制、對軌均由PLC自動控制，完成 減速、對接等動作，操作簡便。同時還帶有手動操作方式，便于設(shè) 備調(diào)整和檢修，遷車臺運行可點動控制，方便對軌調(diào)節(jié)。質(zhì)量可靠電子、電器元器件和控制系統(tǒng)均采用先進的、優(yōu)質(zhì)的、可靠的

10、國內(nèi)外名牌產(chǎn)品，并且符合標準化、規(guī)格化要求。如：空氣開關(guān)采 用天津梅蘭日蘭品牌，交流接觸器、熱繼電器、中間繼電器采用施 奈德品牌，按扭、指示燈采用上海二工產(chǎn)品，PLC控制系統(tǒng)采用日 木三菱品牌，接近開關(guān)、光電開關(guān)選用歐姆龍產(chǎn)品，設(shè)備設(shè)計、制 造、安裝、調(diào)試等過程按照起重機設(shè)計規(guī)范GB38U-83.起 重機械安全規(guī)程GB6067-85 .起重機設(shè)備安裝工程及驗收規(guī) 范GB50278-98、國際工業(yè)標準（ISO）、國際電工標準（IEC）執(zhí) 行。保護功能完善PLC可對錯誤的操作進行邏輯互鎖；在各回路主干道上設(shè)置額 定功率的斷路器進行短路保護；斷路器上安裝防漏電插件來實現(xiàn)漏 電保護；停電或意外停機時，

11、各電機抱閘機構(gòu)斷電抱閘，防止突然 斷電時的慣性滑行，PLC帶有可斷電存儲的記憶存儲器，用于斷電 后記錄遷車臺所在位置。電控系統(tǒng)具備連鎖報警功能：若動軌下降不到位、對接不到位 或提升不到位，系統(tǒng)不能進行下一步操作，此功能靠渡橋限位開關(guān) 和PLC編程實現(xiàn)。詳細控制原理如下：渡橋設(shè)置上限位和下限位兩 個限位開關(guān)，信號連入PLC,若下降不到位或提升不到位則PLC不 能接收到信號變更，并對其它操作進行鎖定禁止。操作臺上設(shè)急停開關(guān)、聲光報警開關(guān)；在移車臺的兩端裝有緊 急停按鈕，遇有緊急情況時便于迅速停車。移車臺兩側(cè)設(shè)置行程開關(guān)，當移車臺運行到工作場地的兩端接 近極限位置時，行程開關(guān)動作，切斷行走電路，使移

12、車臺停止運 行。供電方式采用防雨型安全滑觸線，架空敷設(shè)，三相五線制供 電，各現(xiàn)場用電設(shè)備均進行保護接地。故障檢測和報警：在通電狀態(tài)下，系統(tǒng)隨時進行故障檢測?？?制系統(tǒng)、變頻器、運行電機抱閘機構(gòu)和PLC都具有故障報警功能。移車臺的牽車裝置和行走裝置互相聯(lián)鎖，牽車裝置工作時移車 臺不能行走；行走時牽車裝置不能工作。三.主要技術(shù)參數(shù)載重量(t) :60運行速度(m/min) :4. 8 48牽引力(t):50牽引速度(m/min):1435遷車臺上鋼軌軌距（mm）:自動對軌精度（mm）:外型尺寸（長X寬X高）（m）:輪徑（mm）：運行軌而高（m）:運行軌道軌距（m）:運行電機功率（kW）:牽引鋼絲繩

13、長度（m）:牽引功率（kW）:工作電壓（v）受電方式總裝機容量（kW）運行軌道型號：225.5X7.6X5.9*600-0. 266.2X7.6X6.22X158022交流380安全滑觸線、三相五線制56P50四操作方法1. 控制面板關(guān)帥約開06 07 08 (1)9-16W關(guān)am f垮姊就ita |jj- |關(guān)百呦片| a時鮒開|密車“ |矣捕曲并|1b 0 2?28卩引30操作臺控制面板1- 急停(主回路)2- 控制回路開關(guān)3- 速度設(shè)定4- 手、自動切換6- 自動聲光報警開關(guān)7- 主回路電源啟動8- 道號清零復(fù)位9- (1-8)道選擇開關(guān)10- (9-16)道選擇開關(guān)11- 確認道號開始

14、行走12- 車體前進13- 車體停止17- 渡橋升18- 渡橋降19- 渡橋停20- 左點進21 -右點進22- 點動調(diào)整開關(guān)23- 1號變頻器顯示及復(fù)位24- 2號變頻器顯示及復(fù)位25- 3號變頻器顯示及復(fù)位27- 前照燈開關(guān)28- 后照燈開關(guān)29- 對軌燈開關(guān)14- 點進15- 車體后退16- 點退30- 空、重車切換開關(guān)31- 手動聲光報警開關(guān)2 操作方法2.1使用前應(yīng)先檢查各部分狀況是否正常，檢查控制柜里的行走電 機回路斷路器（QFl、QF2）卷揚機電機回路斷路器（QF5）渡橋電 機回路斷路器（QF6）,確保己經(jīng)閉合。檢查照明回路，控制回路 及其他輔助回路斷路器（QF10QF14）,確

15、保己經(jīng)閉合；檢查司機 室及兩端的急停按鈕是否在開啟狀態(tài)，如果有任意一個急停按鈕處 于按下狀態(tài)，移車臺將不能行走，必須使其全部呈開啟狀態(tài)。2.2閉合主回路電源斷路器（QF）,關(guān)閉控制柜門。2.3檢查牽車控制主令手柄，確定使其在中間位置。2.4將【控制回路】開關(guān)旋至開位，此時控制電路接通。2.5按下按鈕【主回路電源啟動】，行走電機、卷揚電機和渡橋電 機電路接通。按下【主回路電源啟動】按鈕30秒鐘后，確保變頻器處于 工作狀態(tài)，方可進行移車臺的行走。2.6檢查聲光報警開關(guān)【自動報警】是否在所需位置，該旋轉(zhuǎn)開關(guān) 在開的位置時，為自動報警位置，即當移車臺行走時報警裝置 自動報警；旋轉(zhuǎn)開關(guān)在關(guān)的位置時，移車

16、臺行走時報警裝置不 報警；不論【自動報警】置于何位置，打開【手動報警】開關(guān)時， 聲光報警裝置均啟動。2. 7設(shè)定操作模式【自動/手動】。2.8選擇載重狀況：根據(jù)移車臺上有無運載車輛來選擇【空車/重 車】旋鈕位置。移車臺上無車輛時，該旋鈕旋至空車位置；有車輛時，該旋鈕旋至重車位置。2.9選擇車體行走速度：根據(jù)需要將【速度設(shè)定】旋鈕旋至相應(yīng)的 位置，1位速度最低，5位速度最高。注意：【速度設(shè)定】旋鈕只可在移車臺運行前進行選擇，在 移車臺運行中不可旋轉(zhuǎn)該開關(guān)。2. 10自動對軌模式下的操作（1）將【手動/自動】切換開關(guān)旋到自動位置。（2）利用【1-8道選擇】、【9-16道選擇】旋鈕，選擇需要到達 的

17、目標道。注意：選擇時其中一個選擇開關(guān)必須指向0位，否則選 擇無效。如：選擇13道時，【1-8道選擇】開關(guān)必須指向0, 9- 16道選擇】開關(guān)指向13,這樣選擇才有效。（3）選擇好道號后，按下【確認道號運行】按鈕。車體向目標道號運行，到達目標道號后自動對軌。2. 11手動模式下的操作（1）將【手動/自動】開關(guān)旋到手動位置。（2）前行：按下【車體前進】按鈕，移車臺朝司機前方（非司機 室側(cè)）運行。（3）停車：在移車臺運行中，按下【車體停止】按鈕，移車臺停 止運行。（4）后行：按下【車體后退】按鈕，移車臺朝后（司機室側(cè)）運 行。（5）點動：移車臺具有點動功能，在駕駛室內(nèi)的控制而板上及移 車臺端部（渡橋

18、側(cè)）均設(shè)點動按鈕，點動時移車臺以微速運行，便 于對軌。按下【點進】、【點退】按鈕，移車臺以微速向前、后方向運行,松開按鈕移車臺即停止運行，便于精確對軌。（6）渡橋操作：按鈕【渡橋升】、【渡橋降】、【渡橋?！糠謩e 用于操作渡橋的升、降及停止。2. 12車體偏斜的調(diào)整：如果車體左右側(cè)岀現(xiàn)偏斜現(xiàn)象，可在手動 模式下進行調(diào)整。調(diào)整方法如下：（1）將【手動/自動】開關(guān)旋到手動位置，將【點動調(diào)整】開 關(guān)旋至開位。（2）根據(jù)偏斜情況，用按鈕【左點進】、【右點進】來進行車體 偏斜的調(diào)整，調(diào)整完成后將開關(guān)【手動/自動】關(guān)閉，拔出鑰匙。注意：調(diào)整完成后應(yīng)確保將開關(guān)【手動/自動】置于關(guān)閉位 置，并拔出鑰匙，以免誤按

19、調(diào)整按鈕引起移車臺偏斜，發(fā)生事 故。2. 13道號調(diào)整：如果觸摸屏上道號顯示與實際不符，用【道號清 零復(fù)位】開關(guān)和觸摸屏進行調(diào)整，具體操作方法見3.3觸摸屏使 用方法中脈沖計數(shù)設(shè)置。2. 14如果變頻器出現(xiàn)故障，相應(yīng)的變頻器故障按鈕警示燈亮。按下 變頻器故障按鈕復(fù)位，變頻器復(fù)位警示燈熄滅。變頻器出現(xiàn)故障 時，應(yīng)及時排除。2. 15移車臺急停：司機室內(nèi)的操作臺上及移車臺車體的兩端均設(shè) 有急停按鈕，在移車臺運行過程中，當遇有緊急情況時，按下急停 按鈕，切斷了行走電機控制回路，移車臺立即停止運行。注意：急停后按鈕必須復(fù)位后移車臺才能繼續(xù)行走。急停按 鈕選用旋轉(zhuǎn)復(fù)位按鈕，急停后如需恢復(fù)，按照急停按鈕上

20、箭頭方向 旋轉(zhuǎn)，按鈕彈起后，移車臺方可繼續(xù)行走。2. 16車輛的牽引：車輛上、下移車臺均由卷揚機牽引，卷揚機由主 令控制器控制，卷揚機速度設(shè)定為正反轉(zhuǎn)各6檔速度，主令控制形 式為旋轉(zhuǎn)手柄控制。當旋轉(zhuǎn)手柄處于中間位置時，卷揚機處于停止狀 態(tài)，隨著手柄旋轉(zhuǎn)角度的增加，鋼絲繩的速度也隨之增加，操作 時，應(yīng)逐漸加大鋼絲繩的速度。當移車臺的軌道與地面軌道對齊 后，按下面的示意圖將牽引鋼絲繩端部的掛鉤與被運載車輛連接好 后，控制主令，即將車輛牽上或牽出移車臺。注意：（1）移車臺在運載車輛時，一定要將車輛全部牽引 到移車臺車體以內(nèi)，并且將車輛兩端的車輪用擋車物品擋住，以免 在移車臺運行時車輛移動，發(fā)生事故。

21、（2）牽車時掛鉤應(yīng)掛到車輛的后部（以行走方向為前方）。 牽車時主令必須由低擋逐漸向高擋過度，不得直接打向高擋。在空 載放繩時，放繩速度不得大于牽繩速度，必須使卷筒前部的鋼絲繩 始終處于拉緊狀態(tài)，否則卷筒上的鋼絲繩會出現(xiàn)多圈松動現(xiàn)象，嚴 重時使卷筒無法工作。（3）當卷筒上的鋼絲繩出現(xiàn)多圈松動時，此時不能繼續(xù)進行 牽車作業(yè)，應(yīng)將松動的鋼絲繩全部放開，然后在將鋼絲繩整齊地纏 繞在卷筒上。牽引方法見下圖車輛牽入、牽出移車臺示意3 觸摸屏使用說明:I號移車臺0.00.00進入報警 信息界而運行的參 數(shù)設(shè)置走行速度 檔位抬示設(shè)置觸摸屏 的相關(guān)參數(shù)卷揚控制 器的手柄 位置指示PLC輸入輸出 狀態(tài)監(jiān)視參數(shù)設(shè)宜

22、的口 令輸入目標道號 選擇手柄 位宜指示道號121321014報警信息操作系統(tǒng)觸摸屏顯示界面3. 1 I/O狀態(tài)辺痙劃界而用來對PLC輸入輸出點狀態(tài)進行監(jiān)視，便于設(shè)備維護 和調(diào)試。共兩個界面，當PLC對應(yīng)點接通時，對應(yīng)的狀態(tài)指示變紅。斷開斷開斷開斷開點動調(diào)整空/重車（手動號電機熱繼2號電機熱繼斷開）Hi(o) (w)（斷開）（斷開）（斷開斷開道號X20道號X24斯開道號砂PLC輸入點 狀態(tài)監(jiān)視前開 斷開自動確認速愍30尢車后退尢車停止斷開對槪47浙開速愍勿（浙開大豐點進斷開）I,斷開/斷開32瀝橋升降斷開）斷開（斷開斷開浙開嘶停止大車前進大豐點退 丈車左點進犬車右點進斷開）WI斷開）斷開）斷開

23、14X33渣號洶4對軌筋0對軌頂1斷開fig 働 5? fisfifeCO上限位命開） /斷開卷楊速度匸0卷楊逸度271（斷開、/浙開復(fù)位斷開用斷開下限位卷揚速度X72|右|變碩枚障1PLC輸入點 狀態(tài)監(jiān)視斷開斷開卷揚速度紅4卷揚謹慝卷揚換76PLC輸岀點狀態(tài)監(jiān)視K3.2輸入口令要想進入慘數(shù)設(shè)置|界面和|操作系統(tǒng)|界而,必須先點擊|輸入口 囹，輸入正確的密碼后才能進入，以防止無關(guān)人員隨意進入這兩個 界面；因為在這兩個界面中可對移車臺的運行參數(shù)進行修改，而這 些參數(shù)設(shè)置的正確與否直接關(guān)系到移車臺是否能以最佳狀態(tài)運行。操作步驟：點擊輸入口令一輸入口令：8888,然后按下面圖示步驟 進行操作。3.

24、3參數(shù)設(shè)置參數(shù)逖圜界面是對移車臺的運行參數(shù)進行設(shè)置。 行，輸入正確的口令后即進入|參數(shù)設(shè)置|界而。最后，點擊此 按鈕，口令設(shè) 置成功按3. 2步驟進大車走行速度設(shè)定大車自動運行設(shè)置酣刪i橇s 重榊刪磯匚二| S s觀刪I 1工止1檔速度2檔速度3檔速度4檔速度5檔速度|m| ilm|m Main VuinIQI i/m| u/nin自動1段速度 I I Bia 自動2段速度m/idn施車臺MWB： I I Min回主畫面參數(shù)設(shè)置界面a.大車走行速度設(shè)定1檔速度|5檔速度I：用于設(shè)定大車在手動運行狀態(tài)時行走的每檔速度，1檔到5檔速度值依次提高，5檔速度最大值不得大于48m/mino自動1段速度用

25、于設(shè)定大車在自動運行狀態(tài)時的運行速度，最 大值不得大于48。自動2段速度|：用于設(shè)定大車在自動運行狀態(tài)時的對軌速度；該 值在移車臺調(diào)試時己經(jīng)設(shè)好，用戶不要改動，如數(shù)值改動可造成自 動對軌的不準確。b.脈沖計數(shù)設(shè)置脈沖計數(shù)設(shè)置|用于對每一個軌道的絕對位置進行設(shè)定回主畫面.出道設(shè)置5$道設(shè):i13#Wg14舗設(shè)晝10號軌道 設(shè)置按鈕5號軌道的 位置值00c圣米00軌道位置設(shè)定6崩騎脈沖計數(shù)設(shè)置界面設(shè)定方法:1）首先將移車臺移到復(fù)位位置（1號車復(fù)位位置在1號軌道的后ffi; 2號車在13號軌道的后面）。2) 將|道號清零復(fù)位|鑰匙鈕打開,此時如果界面中各道號設(shè)置鍵 上部的數(shù)值變?yōu)椤?”，說明復(fù)位成功

26、。3) 然后利用手動功能，將移車臺依次移到每個停車位置，按下 界而中對應(yīng)軌道的設(shè)置按鈕，如設(shè)置成功，此時對應(yīng)軌道的 設(shè)置值應(yīng)和“當前計數(shù)值”的值相同。C.卷揚速度設(shè)定卷揚速度設(shè)定對卷揚的每一檔的速度進行設(shè)定1檔6檔頻率依次提高，6檔頻率最大可設(shè)為50HZ,此時牽車速度為50m/minod. I道號識別延時I:用于設(shè)定對道號識別裝置的誤判斷糾正；該 值在移車臺調(diào)試時已經(jīng)設(shè)好，用戶不要改動。e.速度偏移值設(shè)定及大車自動運行設(shè)置下而的三個時間設(shè)定用戶不需調(diào)整。4.變頻器操作簡要說明變頻器的參數(shù)設(shè)置方法如下圖（詳細的使用方法請參照變頻器說明書）；在移車臺調(diào)試時變頻器參數(shù)已設(shè)置好，用戶在使用時無需再進行

27、調(diào)整。變頻器的有關(guān)需要設(shè)置的參數(shù)如下表：參數(shù)號參數(shù)含義設(shè)定值30再生功能選擇170特殊再生制動器使用67加速時間108減速時間5運行模式切換供給電源時（介部運行槿式史-報警歷史的按佗洌狒無殲以8118次的!警.園新的整誓歷丈側(cè)協(xié)顯無？6警彷史舗惜況下顯示PCPy彷效舛貝五.使用注意事項 移車臺在運行前必須認真檢查移車臺運行場地是否清潔，運行 場地上不可堆有殘土、石塊、木板、金屬板等雜物，尤其是在裝有 電磁接近開關(guān)部位運行的線路，在確認無雜物后方可運行。如果在 電磁接近開關(guān)運行線路的場地上有金屬板，在自動對軌狀態(tài)時，電 磁接近開關(guān)可誤將該金屬板當作信號反射板，使電磁接近開關(guān)接收 到錯誤的信號，使

28、移車臺不能停在設(shè)定的位置。移車臺啟動前確認牽車控制主令手柄在中間位置。檢查急停按鈕，確保在開啟位置。按下電源開按鈕30秒鐘后，確保變頻器處于工作狀態(tài)，方可進 行移車臺的行走。當車輛上移車臺時，要注意將車輛拉到移車臺中央位置。移車臺運載車輛時，一定將車輛兩端的車輪用擋車物品擋住， 以免在移車臺運行時車輛移動，發(fā)生事故?！舅俣仍O(shè)定】旋鈕只可在移車臺運行前進行選擇，在移車臺運行 中不可旋轉(zhuǎn)該開關(guān)。當用【左點進】、【右點進】調(diào)整完移車臺縱向偏斜后，一定 要將點動調(diào)整開關(guān)關(guān)閉，放繩時必須使卷筒前部的鋼絲繩始終處于拉緊狀態(tài)。變頻器己由廠家調(diào)好，用戶不得擅自調(diào)動變頻器。變頻器出現(xiàn) 故障時，操作臺上的“變頻器

29、故障”指示燈亮，此時應(yīng)查找原因， 將故障排除后，方可按“變頻器故障”鈕復(fù)位，然后按照操作步 驟重新投入工作。工作過程中發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車檢查，以免發(fā)生意外事 故。經(jīng)常檢查移車臺運行軌道及輪緣槽是否干凈。移車臺運行軌道 上及輪緣槽里不得有異物，否則會造成移車臺車輪運行時的不同 步，嚴重時會造成設(shè)備的損壞，所以應(yīng)經(jīng)常清理輪緣槽。應(yīng)注意安全滑觸線工作是否正常，經(jīng)常檢查電線、電纜有無損 傷，如有則應(yīng)及時更換與包扎。各電機不能有過熱現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)過熱，應(yīng)立即查明原因，排除 故障。出現(xiàn)經(jīng)常性的移車臺車輪啃軌時，應(yīng)及時檢修，并查找原因予 以排除，防止車輪及軌道的磨損報廢。確定移車臺是否啃軌，應(yīng)將車輪輪緣的正常導(dǎo)向與確屬啃軌區(qū) 別開來。輪緣靠著軌道的一個側(cè)面平穩(wěn)的運行或伴有輕微的摩擦， 不屬于啃軌?？熊壥侵敢栖嚺_的輪緣與軌道間出現(xiàn)嚴重的抵觸，運 行過程中產(chǎn)生較大的響聲和震動。當移車臺出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時，簡單 的處理辦法可歸結(jié)為如下幾點：(a) 如果啃軌總是發(fā)生在一