東風汽車公司物流倉儲系統(tǒng)案例分析

1、東風汽車公司物流倉儲系統(tǒng)案例分析 、案情描述 東風汽車的倉儲系統(tǒng)設計的業(yè)務包括分公司生產(chǎn)部的總裝作業(yè)部、銷售公司 的檢查儲運部和營銷部。從總裝作業(yè)部整車下線開始直至商品車發(fā)車為止是一條 業(yè)務完整的倉庫管理業(yè)務線。主要業(yè)務流程為：總裝作業(yè)部整車下線；JJ- VIX碼、 裝配隨車卡、填寫入庫三聯(lián)單、訃入裝配臺賬；車輛調(diào)整；產(chǎn)品車、直接二類底盤 車（若否，則外協(xié)、裝大箱）；交檢；合格（若不合格，則運往銷售公司即儲運部 檢查、生產(chǎn)期總裝作業(yè)部，重回車輛調(diào)整）；入庫（A庫）；倒車；入車（發(fā)車 庫）；新車準備（若出現(xiàn)重大質(zhì)量問題則返修）；出車（出車班）；承運單位借 車；有無問題（若有問題，則返修）；辦運單

2、；辦運輸手續(xù)；領(lǐng)工具；離場。 在整個整車倉儲系統(tǒng)復雜，存在以下問題： 1、東風汽車物流倉儲管理存在的細節(jié)性薄弱環(huán)節(jié)。原有的整車倉儲業(yè)務流程 存在著一些明顯的管理問題。如庫存信息不準；庫存的盈虧不平衡；庫存品種無法 有效保管；損壞丟失嚴重；成品、零件的狀態(tài)不能有效跟蹤監(jiān)控；數(shù)據(jù)不能高效共 享而帶來市場響應速度慢。這些問題可以歸結(jié)為整車數(shù)據(jù)管理和整車倉儲管理兩個 主要的問題。 2、整車數(shù)據(jù)管理問題。 信息滯后。生產(chǎn)部總裝作業(yè)部的裝配下線信息不能及時傳遞到檢查儲運部和營銷 部，使得營銷部總是不能及時獲取檢查儲運部的可銷售商品車信息。這種層層滯后 給營銷部的工作帶來了極大困難，影響了銷售額和客戶滿意度

3、。 回 單據(jù)多，效率低。由于整個倉儲系統(tǒng)中沒有計算機網(wǎng)絡傳遞信息。部門之間不得不 依靠繁雜的單據(jù)控制業(yè)務過程。整車山下線到銷售出庫的過程中環(huán)節(jié)較多，這種黑 手丄手工單據(jù)交接的方式造成作業(yè)效率低。 數(shù)據(jù)易錯。山于數(shù)據(jù)還不能共享，需要在多處進行手工記錄，使得岀錯率大大提 高。 3、整車倉儲管理問題 回 倉庫面積利用問題。新的發(fā)車庫集中了過去分散在若干小庫的車輛，面積較大?？?停放三個品牌.白種車型的上千臺車輛。如何根據(jù)不同車輛的外形尺寸和在庫數(shù)量 合理劃分停車區(qū)域和區(qū)域內(nèi)的停車車位。會在很大程度上影響到倉庫面積的利用 率。 回 入庫車輛排放。山于車型比較多，入庫乂是連續(xù)進行的并且具有一定的隨機性。

4、為 每一個入庫車輛指定適合的車位至關(guān)重要。車位的指定既要考慮到車庫面積的充分 利用。還要堅固同類車型的相對集中以便于管理。 a 出庫遵從先進先出原則。當奧首部對任何一種車型的商品車開出提車單時，需要在 發(fā)車庫中迅速地找岀符合條件的車輛所在車位。 回 整車報表。下線數(shù)量、出庫數(shù)量、發(fā)車庫出入數(shù)量以及車位狀態(tài)應當隨時可以查 詢。 二、分析思考題 1、根據(jù)以上問題，對東風汽車物流倉儲進行管理優(yōu)化，提出相關(guān)的解決方 案。 2、通過此解決方案能夠帶來的改變。 三、答題思路 1、東風汽車整車倉儲電子化管理項U信息化解決方案是在ES/1 Logistics, ES/1 物 流（簡稱ES/）產(chǎn)品的強大物流管理

5、系統(tǒng)基礎(chǔ)上，使用ES/1系統(tǒng)自身的開發(fā) 平臺，根據(jù)汽 車行業(yè)倉儲和物流管理的特點，形成的具有國際管理水平、在國內(nèi)首屈一指 的汽車行業(yè)整車 倉儲物流管理方案。該方案以整車倉儲自動化管理、運輸管理為中心，向外 可延伸到汽車的生產(chǎn)管理、庫存管理、銷售管理和財務管理，并可向ES/1 Logistics和ES/1 Manufacturing任意擴展形成汽車行業(yè)信息化的整體解決方 案；通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，實現(xiàn)根據(jù)規(guī)則自動 建議入庫位置、自動建議出庫位置，達到最大化利用倉儲空間和避免庫區(qū)內(nèi)倒車的 管理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運輸跟蹤來控制車輛運輸時間和避免車輛損 失，從

6、而大大提高汽車行業(yè)整車物流的管理水平，減少龐大的管理費用；以生產(chǎn)管 理為起點，采用最適合汽車行業(yè)的重復生產(chǎn)模式來管理生產(chǎn)作業(yè)的進度計劃，并通 過此計劃自動生成車型與底盤號的對應關(guān)系，無需人工維護；該方案管理銷售訂 單、運單、銷售發(fā)票，應收賬款，并可管理和控制在經(jīng)銷商倉庫中的庫存，保證企 業(yè)資金順暢，避免財務風險。 2、此方案為其帶來了如下改變： 回 儲運部門方面。實現(xiàn)了倉庫管理的電子化、自動化管理。車輛入庫的放置庫位和取 車庫位的選擇山系統(tǒng)自動提供，準確快速，大大提高了倉庫管理的工作效 率。同時倉庫及其 它各個部門可以隨時知道準確的庫存悄況。倉庫通過銷售數(shù)據(jù)和生產(chǎn)管理部 門輸入的作業(yè)計劃，可以協(xié)調(diào)銷售與生產(chǎn)，提詢進行倒車和新車準備工作的安排。 這樣不僅沒有了對數(shù)據(jù)的重復整理工作，還做到事詢計劃、事中控制和事后反饋。 銷售部門方面?？梢灾罍蚀_的倉庫庫存、近期的生產(chǎn)數(shù)量和庫存中已在銷售訂單 中售出但還未出貨的數(shù)量。通過對庫存的分析便于銷售部門進行銷售工