信息資源在汽車維修業(yè)中的應(yīng)用

1、畢業(yè)論文題 目 信息資源在汽車維修業(yè)中的應(yīng)用院 (系) 機(jī)電工程學(xué)院 專 業(yè) 汽車檢測(cè)與維修 姓 名 曾祥飛 學(xué) 號(hào) 10022325 指導(dǎo)老師 熊其興 完成日期 2012 年 11 月信息資源在汽車維修業(yè)的應(yīng)用 探討信息資源與汽車維修摘要信息資源是指信息的生產(chǎn)、分配、交流、消費(fèi)過程。它除信息內(nèi)容本身外，還包括與其緊密相聯(lián)的信息設(shè)備、信息人員、信息系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)等。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)的全面覆蓋和電腦的普及化，信息資源的使用也逐漸突顯。許許多多行業(yè)逐步向信息化領(lǐng)域進(jìn)軍，汽車維修企業(yè)亦然如此。汽車維修業(yè)作為汽車工業(yè)的派生行業(yè)，伴隨著道路交通運(yùn)輸和汽車工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展。有資料表明，在公路

2、交通和汽車業(yè)比較發(fā)達(dá)的美國，汽車維修業(yè)已成為僅次于飲食業(yè)的第二大服務(wù)行業(yè)。本文考慮到整個(gè)汽車維修行業(yè)正在向信息化方向發(fā)展，以及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)目前發(fā)展?fàn)顩r，主要通過在對(duì)汽車維修企業(yè)目前的發(fā)展?fàn)顩r、各方面人員素質(zhì)等調(diào)研的基礎(chǔ)之上并對(duì)最終結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分析之后，找出目前汽車維修業(yè)對(duì)信息資源的需求點(diǎn)、應(yīng)用方面存在的不足以及其它存在的種種問題，結(jié)合實(shí)際情況及現(xiàn)有的資源提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，并同時(shí)在一定的基礎(chǔ)上進(jìn)一步研究、探討信息資源在汽車維修業(yè)的應(yīng)用前景和整個(gè)汽車維修行業(yè)未來可能會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。關(guān)鍵字:信息資源；汽車維修；應(yīng)用前景；信息設(shè)備；能源Summary Information resources is t

3、he information on the production, distribution, exchange and consumption process. In addition to the information content itself, but also including the closely related information equipment, information, personnel, information systems, information networks, etc. With the continuous development of sc

4、ience and technology, comprehensive coverage of the Internet and the popularity of computers and the use of information resources gradually highlighted. The many industry gradually to enter the field of information technology, so the auto repair business is no different. Automotive repair industry a

5、s derived industries in the automotive industry, along with road transportation and the development of the automotive industry and development. Some data indicate that the second largest service industry has become second only to the catering industry in developed road transport and automotive indus

6、try, car repair. In this paper, we consider the entire automotive repair industry is the direction of information technology development, as well as the development of network information technology, mainly through the basis of the current state of development of the car repair business, all aspects

7、 of the quality of personnel research and the final results of the statistics after analysis, to identify the point of the car repair industry demand for information resources, applications shortcomings as well as other problems, combined with the actual situation and the existing resources to make

8、appropriate improvements, and at the same time in certain further research to explore the information resources in the application prospects of the automotive repair industry and the automotive repair industry may in the future development trend.Keywords:Information resources; vehicle maintenance; a

9、pplication prospects; equipment; energy目 錄摘要I關(guān)鍵字I前言11緒論2 1.1 信息資源在汽車維修業(yè)中的發(fā)展背景及意義2 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀4 1.3 本文研究?jī)?nèi)容91.3.1 汽車維修業(yè)對(duì)信息資源的需求及其存在的問題91.3.2 如何解決這些需求及有關(guān)問題的方法與改進(jìn)措施10 1.3.3 研究探討信息資源在汽車維修業(yè)的應(yīng)用前景102 信息資源在汽車維修業(yè)中的應(yīng)用11 2.1 信息資源概述11 2.1.1 信息對(duì)生產(chǎn)要素起優(yōu)化作用11 2.1.2 信息對(duì)資源起補(bǔ)充作用12 2.1.3 信息對(duì)財(cái)富起增值作用12 2.2 信息資源在汽車維修業(yè)中的應(yīng)用1

10、3 2.2.1 汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)13 2.2.2 電腦人才的應(yīng)用14 2.2.3 電腦改變管理方式14 2.2.3 信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展15 2.3 信息資源對(duì)汽車維修業(yè)的推動(dòng)作用16 2.3.1網(wǎng)絡(luò)資源對(duì)維修業(yè)的作用16 2.3.2采用電腦進(jìn)行維修企業(yè)管理的優(yōu)點(diǎn)163信息資源在汽車維修業(yè)中的應(yīng)用研究17 3.1 信息資源在維修人員中的應(yīng)用研究18 3.1.1 企業(yè)培訓(xùn)19 3.1.2 咨詢交流20 3.1.3 查閱書籍21 3.1.4 網(wǎng)絡(luò)搜索22 3.1.5 其他方式24 3.2 信息資源在汽修企業(yè)中的應(yīng)用建議244 利用信息資源更好的為汽車維修業(yè)服務(wù)28 4.1 開發(fā)信息資源 服務(wù)汽車

11、維修284.1.1每天應(yīng)該細(xì)看的信息284.1.2每天應(yīng)該抽查的信息294.1.3經(jīng)常要細(xì)看的信息294.1.4經(jīng)常要抽查的信息29 4.2 進(jìn)一步搞好人才培養(yǎng)29 4.3 普及信息化管理模式，加快地區(qū)間互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的溝通29 4.4 搞好服務(wù)30結(jié)論30致謝31參考文獻(xiàn)32前言改革開放以來,我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展帶動(dòng)了汽車工業(yè)和道路事業(yè)的發(fā)展,汽車保有量以年均9%以上的速度增長(zhǎng),直接帶動(dòng)了汽車維修業(yè)的繁榮。汽車維修業(yè)作為為國民經(jīng)濟(jì)、汽車工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)配套服務(wù)的產(chǎn)業(yè),其健康協(xié)調(diào)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)起著保障和促進(jìn)的作用。據(jù)有關(guān)資料介紹,國民生產(chǎn)總值每增加 1個(gè)百分點(diǎn),汽車保有量會(huì)增加0.7個(gè)百分點(diǎn),而汽車

12、的維修量會(huì)增加1/3個(gè)百分點(diǎn)。汽車維修業(yè)將成為一個(gè)迅速崛起的龐大產(chǎn)業(yè)。以往汽車維修相關(guān)信息的查詢，主要借助于傳統(tǒng)(如圖書、雜志、報(bào)刊等)。這種傳統(tǒng)媒體，存在著信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩等弊端。特別對(duì)于改革開放以后大量涌入國內(nèi)的進(jìn)口汽車,更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難。就現(xiàn)在汽車維修技術(shù)人員而言，沒有一個(gè)人能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序等記憶在大腦中，汽車維修技術(shù)人員的知識(shí)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)信息的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。本文結(jié)合大量的文獻(xiàn)資料，通過對(duì)中國及國際上汽車維修行業(yè)的分析與剖析，總結(jié)出了阻礙中國汽車維修行業(yè)發(fā)展的主要障礙，提出信息資源的利用在汽車維修行

13、業(yè)中具有舉足輕重的作用。主要闡述了信息資源在汽車維修業(yè)中應(yīng)用的重要性以及如何更好地發(fā)揮信息資源的作用，為汽車維修服務(wù)。1緒論 1.1信息資源在汽車維修業(yè)中的發(fā)展背景及意義隨著人類社會(huì)步入信息化時(shí)代，物質(zhì)、能源與信息已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展的三大戰(zhàn)略資源。21世紀(jì)科技日異月新，信息創(chuàng)造巨大財(cái)富，信息加速社會(huì)發(fā)展，信息推動(dòng)歷史前進(jìn)，信息已是重中之重。現(xiàn)如今各個(gè)行業(yè)對(duì)信息資源需求巨大，汽車維修業(yè)亦然如此。而且傳統(tǒng)意義上的汽車維修業(yè)正與信息科技相接軌，信息化水平的高低已成為衡量一個(gè)行業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。如今各行業(yè)對(duì)信息需求日益高漲，我國汽車維修業(yè)也不例外。在車輛維修方面，對(duì)維修技術(shù)人員而言信息資源是專業(yè)維

14、修知識(shí)、各類車型數(shù)據(jù)、車輛美容保養(yǎng)維護(hù)等相關(guān)信息知識(shí)；在企業(yè)管理方面，對(duì)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)而言信息資源是信息化的管理模式，它涉及到企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)活動(dòng)過程中所產(chǎn)生、獲取、處理、存儲(chǔ)、傳輸和使用的一切信息資源，貫穿于企業(yè)管理的全過程。而且信息資源的利用具有很強(qiáng)的目標(biāo)導(dǎo)向性，不同的信息在不同的用戶中體現(xiàn)不同的價(jià)值；它具有整合性、流動(dòng)性人們對(duì)其檢索和利用，不受時(shí)間、空間、語言、地域和行業(yè)的制約；它是社會(huì)財(cái)富，任何人無權(quán)全部或永久買下信息的使用權(quán)，但同時(shí)它是商品，可以被銷售、貿(mào)易和交換。但在我國汽車維修業(yè)中信息資源的利用率及信息化程度還有待提高，因此信息資源在汽車維修業(yè)的應(yīng)用研究已迫在眉睫，同時(shí)其前景廣泛有

15、著其積極意義?？紤]到我國汽車維修行業(yè)長(zhǎng)期以來處于相對(duì)較為落后的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，通過各方面的影響，近些年才加快發(fā)展腳步，同時(shí)結(jié)合當(dāng)今國情，由于我國曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間處于傳統(tǒng)的汽車維修信息資源查詢（傳統(tǒng)的媒體查詢：圖書、雜志、報(bào)刊等，這種傳統(tǒng)的查詢模式，缺點(diǎn)顯而易見信息量小、查詢速度慢、資料更新緩慢），然而我國汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)從90年代中期才剛剛開始起步，聯(lián)系當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)與計(jì)算機(jī)的普及程度，可想而知我國汽車維修行業(yè)在信息資源的研究與應(yīng)用方面是非常不足的，也因此信息資源在我國汽車維修業(yè)中的前景不可估量，對(duì)其研究應(yīng)用有著非常大的提升空間。綜上所述，關(guān)于我國汽車維修業(yè)發(fā)展的其中一個(gè)重點(diǎn)應(yīng)該放在信息資源的應(yīng)用研究之上

16、。隨著我國的發(fā)展，電腦的迅速普及互聯(lián)網(wǎng)大面積的覆蓋，大批掌握使用電腦和互聯(lián)網(wǎng)使用技能的人才將源源不斷地進(jìn)入汽車維修企業(yè)，為企業(yè)的職工隊(duì)伍注入新的血液和活力，進(jìn)而推動(dòng)信息資源和技術(shù)在汽車維修業(yè)的應(yīng)用，這一大批的新鮮血液所帶來的財(cái)富是不可估量的。接著，從個(gè)人情況轉(zhuǎn)化到整個(gè)企業(yè)，現(xiàn)代汽車維修企業(yè)采用電腦的管理方式，將信息資源集中化、系統(tǒng)化，再配合日新月異的電腦硬件設(shè)計(jì)、開發(fā)各種軟件，這類軟件的功能適合汽車維修企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作。同時(shí)，企業(yè)可以利用豐富的信息資源系統(tǒng)反過來培養(yǎng)汽車維修的專業(yè)人才，隨著汽車維修人員素質(zhì)的提高，為全面實(shí)施信息化管理奠定了良好的人才基礎(chǔ)。這樣一種良性循環(huán)模式的循環(huán)過程中，所帶來的

17、財(cái)富是巨大的。最后考慮到行業(yè)的發(fā)展，信息資源的特性及巨大價(jià)值，信息的資源共享之門也將逐步打開，為加速我國汽車維修業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的助力。隨著進(jìn)入21世紀(jì)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)已取代了傳統(tǒng)的傳播模式成為信息資源現(xiàn)代化的主要傳播途徑。但與發(fā)達(dá)國家相比，在我國汽車維修業(yè)信息資源的網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用方面還存在著很多的問題：首先，政府有關(guān)政策扶持的力度還不強(qiáng)、投入的資金更是不足、投資相對(duì)較為分散、正常的融資環(huán)境不健全等，都阻礙著信息資源及其相關(guān)技術(shù)在我國汽車維修業(yè)中的應(yīng)用。從事汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)站的公司大多是依靠自有資金、人才、技術(shù)進(jìn)行發(fā)展，缺乏政府的政策扶持，發(fā)展速度較為緩慢。然后，網(wǎng)絡(luò)仍在眾多汽車維修企業(yè)的應(yīng)用率不夠

18、，有很大一部分汽車維修企業(yè)所配備的電腦也都只是擺設(shè)，無法發(fā)揮信息網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際作用。這一切基本是由于很多汽車維修企業(yè)部分領(lǐng)導(dǎo)層的認(rèn)識(shí)較為局限，而且汽車維修企業(yè)中的有關(guān)技術(shù)維修人員對(duì)電腦的興趣程度、使用程度甚至還不如很多家庭成員使用得嫻熟、高效?，F(xiàn)如今電腦已經(jīng)基本家庭化，更甚至于許多小學(xué)生都已經(jīng)能夠熟練地操作電腦并通過網(wǎng)絡(luò)獲得大量信息，但是在許多汽車維修企業(yè)中，電腦及網(wǎng)絡(luò)的配置不夠齊全，而且其員工大部分也都對(duì)網(wǎng)絡(luò)較為陌生，更有些是電腦盲。接著，由于我國汽車維修業(yè)長(zhǎng)期處于原始落后的狀態(tài)，專業(yè)維修人員素質(zhì)普遍較低，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、電腦技術(shù)及信息產(chǎn)業(yè)第一感覺就是陌生、難以接受，造成不會(huì)上網(wǎng)、電腦難學(xué)等問題，而且

19、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)電腦、互聯(lián)網(wǎng)方面的投入的力度及對(duì)員工在這方面的培訓(xùn)力度非常小，相對(duì)而言他們更愿意將資金投入到廠房、設(shè)備等硬件設(shè)施方面。最后，因我國網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)部門長(zhǎng)期處于壟斷經(jīng)營(yíng)的地位，產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)不合理，服務(wù)不到位等現(xiàn)象，也直接影響到我國汽車維修界的電腦和互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。這一系列的問題導(dǎo)致信息資源在我國汽車維修業(yè)中的應(yīng)用率相對(duì)較為低下，因此對(duì)于我國目前而言，汽車維修業(yè)對(duì)于信息資源的應(yīng)用與研究需要不斷的完善與改進(jìn)。而本課題就針對(duì)信息資源對(duì)組成汽車維修業(yè)最重要的兩大方面維修和管理所產(chǎn)生的需求問題、對(duì)應(yīng)的解決改進(jìn)措施進(jìn)行全面的分析、研究，其積極意義在于找出加強(qiáng)汽車維修業(yè)對(duì)信息資源的利用率，改善汽車維修業(yè)狀況

20、，穩(wěn)固加速汽車維修業(yè)的發(fā)展。并同時(shí)從信息資源的角度對(duì)汽車維修前景進(jìn)行探討及展望，以求趕超世界領(lǐng)先水平。1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀信息資源和信息技術(shù)對(duì)人類社會(huì)的影響超過了歷史上任何一次技術(shù)革命，它不僅影響著物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，而且影響了信息和知識(shí)型產(chǎn)品的生產(chǎn)過程；不僅影響著各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且對(duì)各國的政治、軍事、社會(huì)等發(fā)展產(chǎn)生了越來越大的影響。同其它產(chǎn)業(yè)一樣，汽車制造和維修業(yè)受信息資源和技術(shù)的影響日益深遠(yuǎn)。隨著時(shí)代的發(fā)展，我國車輛不斷的增加，汽車維修業(yè)的壓力也在增大。特別是維修率較高的二手車，交易量從2000年的25.17萬輛增長(zhǎng)到2011年的433.00萬輛，增長(zhǎng)幅度達(dá)到了17倍，再縱觀近五年的二

21、手車交易，根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)二手車交易量（見表1-1）正處于穩(wěn)固上升之中，可見未來二手車交易量將更加巨大，這對(duì)我國汽車維修業(yè)將是一場(chǎng)巨大的考驗(yàn)。表1-1 2007年到2011年二手車交易量年份交易量（萬輛）增長(zhǎng)率2007265.7627.88%2008273.733.00%2009333.8620.42%2010384.9915.31%2011433.0012.47%面對(duì)如此巨大的數(shù)字，我國汽車維修業(yè)必須要做好心理準(zhǔn)備，同時(shí)要做好人員上、技術(shù)上、設(shè)備上、管理上等一系列的準(zhǔn)備。這一切都離不開龐大的信息資源，然而回顧過去，傳統(tǒng)意義上的我國汽車維修業(yè)，長(zhǎng)期以來在管理水平、技術(shù)水平、人員素質(zhì)、設(shè)備裝備等諸方

22、面處于原始落后狀態(tài)，而信息資源方面的落后表現(xiàn)得尤為突出。隨著電子科技、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展、汽車制造的高科技化，一系列高新科學(xué)技術(shù)的出現(xiàn)，不斷地改善著汽車的性能。而汽車這個(gè)集現(xiàn)代文明和智慧的高科技產(chǎn)物，還在不斷地向高科技領(lǐng)域縱深發(fā)展。這種汽車自身的高科技特征，加上世界各個(gè)汽車制造廠商每年不斷地推出新的車型車種、先進(jìn)技術(shù)的不斷采用、多種系統(tǒng)的不斷發(fā)展，使得廣大汽車維修技術(shù)人員對(duì)汽車維修信息方面的需求越來越強(qiáng)烈。由于傳統(tǒng)的汽車維修資料信息查詢，主要借助于傳統(tǒng)的媒體如圖書、雜志、報(bào)刊等，這種傳統(tǒng)媒體，存在著信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩的缺點(diǎn)，而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。INTERN

23、ET互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時(shí)間上的局限。我國汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)從90年代中期開始起步，96年開始投入巨資，大規(guī)模建立汽車維修INTERNET互聯(lián)網(wǎng)站，到今日互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)經(jīng)歷二十幾個(gè)年頭，度過了五大階段步入繁榮時(shí)期?，F(xiàn)今21世紀(jì)各行各業(yè)包括汽車維修業(yè)，未來的道路將會(huì)在信息網(wǎng)絡(luò)的浪潮之中尋求進(jìn)一步發(fā)展。目前我國專業(yè)性最強(qiáng)的汽車維修專業(yè)網(wǎng)站涵蓋歐美亞各車系的發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊、防盜等各系統(tǒng)以及各類元件位置圖、機(jī)械拆裝圖、電氣線路圖，并實(shí)現(xiàn)了在網(wǎng)上答疑、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上查詢、網(wǎng)上培訓(xùn)等功能。這一切歸納總結(jié)而言就是信息資源的獲取，這也是互聯(lián)網(wǎng)提供的最主要的，最實(shí)用的功能之

24、一。對(duì)于汽車維修業(yè)而言這只是個(gè)信息查詢站，互聯(lián)網(wǎng)的作用不僅僅于此?；ヂ?lián)網(wǎng)上的技術(shù)討論和技術(shù)交流，又加速了汽車維修技術(shù)人員的整體技術(shù)水準(zhǔn)。網(wǎng)上的遠(yuǎn)程汽車維修技術(shù)培訓(xùn)也給需要不斷吸取新技術(shù)和新知識(shí)的汽車維修技術(shù)人員的再訓(xùn)練提供了又一條途徑。然而，通過相關(guān)人員對(duì)國內(nèi)汽車維修業(yè)現(xiàn)狀的調(diào)查發(fā)現(xiàn)早些年，國有汽車維修企業(yè)大部份逐漸萎縮、日趨蕭條，已不再居主導(dǎo)地位；而之后，伴隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，促進(jìn)了個(gè)體汽車維修企業(yè)的突起，致使現(xiàn)在汽車維修市場(chǎng)出現(xiàn)了“散、小、雜、單一”的格局。同時(shí)相當(dāng)?shù)拇嬖诟鞣N經(jīng)濟(jì)成份的汽車維修企業(yè)都不同程度地存在著設(shè)備不齊全落后、維修人員技術(shù)一般、文化素質(zhì)不高，從而出現(xiàn)了車輛維修周

25、期長(zhǎng)、質(zhì)量差、價(jià)格高的不良生產(chǎn)環(huán)境，對(duì)有車單位、用戶造成各種損失，也在資源上造成一種浪費(fèi)，再加上其他因素的影響，更加無益于維修業(yè)的發(fā)展。而這一局面的產(chǎn)生，具體有三個(gè)方面的影響：(1)汽車配件市場(chǎng)無序經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象嚴(yán)重：目前的中國汽車配件市場(chǎng)，無序經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象十分嚴(yán)重。從生產(chǎn)領(lǐng)域來說，整車生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)可的配件、配套零部件生產(chǎn)企業(yè)剩余產(chǎn)能生產(chǎn)的配件、仿制配件、假冒偽劣配件等一同流入市場(chǎng)；從進(jìn)口渠道來說，正規(guī)渠道進(jìn)口的經(jīng)國外汽車生產(chǎn)廠家認(rèn)可的配件、正規(guī)渠道進(jìn)口的未經(jīng)國外汽車生產(chǎn)廠家認(rèn)可的配件、非正規(guī)渠道進(jìn)口的經(jīng)國外汽車生產(chǎn)廠家認(rèn)可的配件、非正規(guī)渠道進(jìn)口的未經(jīng)國外汽車生產(chǎn)廠家認(rèn)可的配件等均打著“原廠正宗”的旗號(hào)涌

26、進(jìn)國內(nèi)的汽車配件市場(chǎng)；從經(jīng)營(yíng)業(yè)戶來說，有人合法經(jīng)營(yíng)，但也有部分經(jīng)營(yíng)業(yè)戶使盡手段、胡攪蠻纏、坑蒙拐騙，令車主防不勝防。(2)汽車維修從業(yè)人員的不合格：與發(fā)達(dá)國家相比，我國的汽車后市場(chǎng)服務(wù)體系仍然處于初級(jí)階段。汽車維修全行業(yè)整體表現(xiàn)為勞動(dòng)生產(chǎn)率低、管理水平低、服務(wù)質(zhì)量低、事故率高、維修成本高。目前根據(jù)2009年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如圖1所示，很多國內(nèi)汽車維修企業(yè)的人力資源已無法滿足現(xiàn)代汽車維修的需要，從業(yè)人員整體學(xué)歷偏低、高等級(jí)技能人才比例偏低、接受專業(yè)訓(xùn)練的人才比例低、工資待遇低，留不住人才等等。相對(duì)于國外而言，這樣的情況正好相反，因此，“人才難得，人才難留”這是我國許多汽車維修企業(yè)共同面臨的問題。圖1

27、國內(nèi)外汽車維修業(yè)人才比例(3)維修企業(yè)管理存在相關(guān)問題：維修管理是一項(xiàng)涉及范圍廣、人員多又相互聯(lián)系的系統(tǒng)性工作，如企業(yè)運(yùn)行情況的記錄，維修間隔的控制，項(xiàng)目的實(shí)施，這其中包含了人、作業(yè)程序、檢查落實(shí)、經(jīng)濟(jì)性分析控制等問題，有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題必將影響到最終實(shí)施結(jié)果。而相對(duì)的國外汽車維修業(yè)具有以下優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)：(1)數(shù)量多，分布廣。公路沿途就有維修點(diǎn)，能夠及時(shí)為顧客提供服務(wù)。(2)維修質(zhì)量好，效率高。美國汽車維修廠的維修人員都受過專業(yè)培訓(xùn)，素質(zhì)比較高，并且設(shè)備也很先進(jìn)，專業(yè)化機(jī)械化程度高。(3)汽車維修廠形式多樣、可選擇性強(qiáng)。顧客可以根據(jù)汽車的受損程度以及所需要維修的項(xiàng)目去選擇適合的廠家。根據(jù)維修廠的

28、規(guī)模和功能大致可以將其分為三類：1）汽車制造公司的專修廠，相當(dāng)于我國的特約維修站。這類維修廠規(guī)模較大，專業(yè)化程度高，設(shè)備精良，維修人員受過統(tǒng)一培訓(xùn)，在技術(shù)上具有權(quán)威性，維修服務(wù)對(duì)象主要是定點(diǎn)品牌車，生產(chǎn)規(guī)模較大，維修效率高，社會(huì)信譽(yù)好。盡管收費(fèi)昂貴，但其業(yè)務(wù)量始終是比較飽滿的。2）主要承接維護(hù)、調(diào)整、小修業(yè)務(wù)的大眾化維修廠，相當(dāng)于我國的一級(jí)、二級(jí)汽車保養(yǎng)場(chǎng)，主要對(duì)汽車的清潔、檢查、緊固、潤(rùn)滑、調(diào)整等作業(yè)和針對(duì)車輛故障進(jìn)行排除，其生產(chǎn)規(guī)模較第一類略小，但綜合性較強(qiáng)，業(yè)務(wù)范圍非常廣泛，維修設(shè)備齊全，能承接各種專業(yè)技術(shù)要求不高，多建在加油站附近。3）分布在公路沿線，只從事某一項(xiàng)維修業(yè)務(wù)的維修點(diǎn)，相當(dāng)

29、于我國的專業(yè)維修店。這類維修點(diǎn)規(guī)模很小，業(yè)務(wù)比較單一，但設(shè)備先進(jìn)，專業(yè)化程度非常強(qiáng)，因此顧客對(duì)這類維修點(diǎn)的維修質(zhì)量也不會(huì)有太多顧慮。專項(xiàng)維修點(diǎn)的價(jià)格相對(duì)低廉一些，對(duì)顧客頗具吸引力。目前在西方發(fā)達(dá)國家，計(jì)算機(jī)在汽車維修業(yè)內(nèi)企業(yè)信息處理、財(cái)務(wù)管理、定貨和發(fā)貨管理等方面有著廣泛的應(yīng)用研究，并進(jìn)一步向信息處理全面化、故障診斷專家化、人員培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。以美國為例，每個(gè)修理廠都設(shè)置兩臺(tái)以上的計(jì)算機(jī)，一臺(tái)用于查詢維修過程中需要的資料信息，另一臺(tái)用于自身管理如做計(jì)劃顧客的資料管理等。在美國還有許多企業(yè)專門從事汽車維修與管理軟件的開發(fā)，西方國家已對(duì)信息資源的應(yīng)用研究有了相當(dāng)?shù)某晒?。國?nèi)外的狀況對(duì)比更加驗(yàn)

30、證了，我國維修業(yè)急需大量的信息來培養(yǎng)出高素質(zhì)專業(yè)性人才，同時(shí)需要利用信息化的管理模式為顧客提供全面的服務(wù)，以及盡可能地連接每一個(gè)維修點(diǎn)，最后成為一個(gè)巨大的信息網(wǎng)絡(luò)化的汽車維修業(yè)。因此可以看出信息資源的浪潮正以洶涌澎湃之勢(shì)，不可遏止地向我國汽車維修領(lǐng)域沖擊，帶來巨大的推動(dòng)作用，使應(yīng)用信息資源和技術(shù)在其的應(yīng)用前景變得十分廣闊。而具體的如何應(yīng)用有以下幾個(gè)方面：首先，汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在汽車維修企業(yè)的應(yīng)用中?，F(xiàn)代汽車維修企業(yè)有兩個(gè)顯著特征：一是先進(jìn)的檢測(cè)維修設(shè)備和維修資料的應(yīng)用，二是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用與電腦管理。是信息化和電腦技術(shù)把汽車維修企業(yè)引向現(xiàn)代管理模式和管理方式。企業(yè)發(fā)展的根本在于管理?！胺?wù)

31、”將成為未來競(jìng)爭(zhēng)最重要的手段。良好的服務(wù)包括維修服務(wù)、售前服務(wù)及售后服務(wù)。這種主動(dòng)服務(wù)，就是建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系，依賴于客戶信息和維修檔案的建立與管理。而大量的企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)信息，僅憑人工來完成是難以想象的。利用電腦技術(shù)，建立企業(yè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫才是必由之路。事實(shí)上，由于汽車維修行業(yè)業(yè)務(wù)過程復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息最大，僅僅依靠人力往往難以對(duì)維修、配件、客戶檔案、車輛檔案、員工及各部門工作進(jìn)程的監(jiān)督、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)和分析。而運(yùn)用電腦管理，速度快、時(shí)間短、資料全、效率高。一個(gè)30人的維修企業(yè)的月度工時(shí)統(tǒng)計(jì)，如采用人工計(jì)算，需要一個(gè)統(tǒng)計(jì)員l-2天的時(shí)間，采用電腦進(jìn)行統(tǒng)計(jì)僅僅需要幾秒種，效率提高何止幾千倍，

32、可為維修企業(yè)創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益。其次，在過去電腦在眾多汽車維修企業(yè)的應(yīng)用不夠，有很大一部分汽車維修企業(yè)裝備的電腦還只是花瓶式的擺設(shè)，并沒有真正成為生產(chǎn)力?？梢哉f，由于許多汽車維修企業(yè)廠長(zhǎng)、經(jīng)理的認(rèn)識(shí)局限，許多汽車維修企業(yè)對(duì)電腦的興趣，甚至還不如許多家庭高。電腦已經(jīng)大規(guī)模的進(jìn)人家庭，甚至許多小學(xué)生都能夠熟練地操作電腦。而在很多汽車維修企業(yè)，許多員工基本不太會(huì)操作，甚至有的還是電腦盲。然而隨著電腦的迅速普及，大批掌握使用電腦和互聯(lián)網(wǎng)使用技能的人才將源源不斷地進(jìn)入汽車維修企業(yè)，為企業(yè)的職工隊(duì)伍注入新的血液和活力，進(jìn)而推動(dòng)信息資源和技術(shù)在汽車維修業(yè)的應(yīng)用。再次，由于我國汽車維修業(yè)長(zhǎng)期處于原始落后的狀態(tài)

33、，人員素質(zhì)普遍較低，對(duì)電腦、互聯(lián)網(wǎng)及信息產(chǎn)業(yè)有一種本能的神秘和消極情緒，存在著電腦難學(xué)，不會(huì)上網(wǎng)等困難而企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者更愿意將資金投入到廠房、設(shè)備等硬件設(shè)施方面，對(duì)電腦、互聯(lián)網(wǎng)方面的投入的力度及對(duì)員工在這方面的培訓(xùn)力度很小。而現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅猛，網(wǎng)絡(luò)普及率大大提高，時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟現(xiàn)代汽車維修企業(yè)采用電腦的管理方式是勢(shì)在必行。最后，我國已將現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)作為國家的支柱產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，信息技術(shù)在工業(yè)控制、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、企業(yè)管理等方面的應(yīng)用取得了重大進(jìn)展，應(yīng)用程度已從單項(xiàng)應(yīng)用向集成化、綜合化應(yīng)用方向發(fā)展。總之，在邁入新世紀(jì)之后，信息資源和信息技術(shù)在我國汽車維修業(yè)的應(yīng)用前景是十分廣闊的。我們要把握好這個(gè)難得的機(jī)遇

34、，推動(dòng)整個(gè)汽車維修行業(yè)技術(shù)與管理的全面提升，為盡快趕超世界先進(jìn)水平而不懈努力。1.3 本文研究?jī)?nèi)容汽車維修業(yè)主要由車輛維修和企業(yè)管理兩大方面組成，信息資源在其中的影響至關(guān)重要。在車輛維修方面，對(duì)維修技術(shù)人員而言信息資源是專業(yè)維修知識(shí)、各類車型數(shù)據(jù)、車輛美容保養(yǎng)維護(hù)等相關(guān)信息知識(shí)；在企業(yè)管理方面，對(duì)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)而言信息資源是信息化的管理模式。而且信息資源的利用具有很強(qiáng)的目標(biāo)導(dǎo)向性，不同的信息在不同的用戶中體現(xiàn)不同的價(jià)值；它具有整合性、流動(dòng)性人們對(duì)其檢索和利用，不受時(shí)間、空間、語言、地域和行業(yè)的制約；它是社會(huì)財(cái)富，任何人無權(quán)全部或永久買下信息的使用權(quán)，但同時(shí)它是商品，可以被銷售、貿(mào)易和交換。但

35、在我國汽車維修業(yè)中信息資源的利用率及信息化程度還有待提高，因此信息資源在汽車維修業(yè)的應(yīng)用研究已迫在眉睫，同時(shí)其前景廣泛對(duì)汽車維修業(yè)有著其積極意義，因此接下來將著重對(duì)汽車維修業(yè)的維修和管理兩大方面展開工作，找出信息資源在汽車維修業(yè)中目前存在的需求、影響及相關(guān)問題，并結(jié)合目前我國汽車維修的發(fā)展?fàn)顩r及其他的相關(guān)情況進(jìn)行詳細(xì)的分析、研究，尋求加大汽車維修業(yè)對(duì)信息資源的應(yīng)用率應(yīng)對(duì)措施，改善我國汽車維修業(yè)狀況，加快我國汽車維修業(yè)發(fā)展步伐。 1.3.1 汽車維修業(yè)對(duì)信息資源的需求及其存在的問題以上海地區(qū)汽車維修業(yè)為抽樣對(duì)象，制定相關(guān)的調(diào)查問卷，進(jìn)行實(shí)地調(diào)研結(jié)合網(wǎng)上的有關(guān)數(shù)據(jù)資料，對(duì)所獲取的信息資料進(jìn)行詳細(xì)的

36、分析：（1）確認(rèn)汽車維修專業(yè)人員對(duì)汽車維修專業(yè)知識(shí)的需求情況、獲取相關(guān)信息的來源及其途徑；了解企業(yè)的信息化程度，察看計(jì)算機(jī)及互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修企業(yè)中的管理應(yīng)用情況。（2）結(jié)合我國當(dāng)今汽車維修業(yè)的發(fā)展情況，找出維修技術(shù)人員產(chǎn)生這些需求的相關(guān)原因及信息獲取方面的不足之處；提出維修企業(yè)在信息化管理方面的不足之處以及需要改進(jìn)完善的地方。（3）綜合資料，聯(lián)系實(shí)際全面分析信息資源在我國汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀，總結(jié)提出信息資源在維修業(yè)中存在的問題及有待完善之處，并著手準(zhǔn)備進(jìn)行下一步計(jì)劃。 1.3.2 如何解決這些需求及有關(guān)問題的方法與改進(jìn)措施根據(jù)抽樣調(diào)查的信息資料所總結(jié)提出的有關(guān)信息資源在我國汽車維修業(yè)中需求應(yīng)用情

37、況和存在的相應(yīng)問題后，結(jié)合實(shí)地詢問、調(diào)查所獲取的相關(guān)信息，盡可能分析、找出、制定有效并可行的解決方法：（1）了解汽車維修專業(yè)人員自身對(duì)相關(guān)專業(yè)知識(shí)信息的了解情況、看法及建議；了解汽車維修企業(yè)針對(duì)目前信息化管理應(yīng)用方面存在的問題自身所提出的解決方案以及企業(yè)將如何進(jìn)一步完善、提高企業(yè)信息化程度。（2）根據(jù)調(diào)查研究結(jié)果、網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)、相關(guān)實(shí)際案例并聯(lián)系我國國情及汽車維修業(yè)現(xiàn)狀，展開系統(tǒng)性、針對(duì)性的研究，完善或制定出有利于維修方面的措施（例如技術(shù)人員配備有關(guān)的便攜設(shè)備、查詢有關(guān)的汽車維修數(shù)據(jù)庫、瀏覽專業(yè)汽車維修網(wǎng)站等等）以及維修企業(yè)加強(qiáng)信息化管理的方案（例如人性化合理化的派工系統(tǒng)、本地專用的數(shù)據(jù)庫、配

38、件進(jìn)出調(diào)配清單系統(tǒng)、服務(wù)咨詢反饋系統(tǒng)等等）。（3）匯總資料，歸納總結(jié)信息資源在我國汽車維修業(yè)應(yīng)用中的不足之處以及相應(yīng)解決方案和改進(jìn)措施。 1.3.3 研究探討信息資源在汽車維修業(yè)的應(yīng)用前景對(duì)于我國當(dāng)今汽車維修企業(yè)在解決問題、完善整體、產(chǎn)生各方面積極效益的同時(shí)，另一個(gè)方面我們也不能忽略即事物發(fā)展要實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍其根本在于創(chuàng)新。創(chuàng)新固然艱難，但為了汽車維修業(yè)的未來發(fā)展，必須始終堅(jiān)持、不斷探索、不能放棄，要用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來看待。因此另一項(xiàng)重要的工作就是要研究信息資源在汽車維修業(yè)的應(yīng)用前景，為了我國汽車維修業(yè)未來的發(fā)展不斷創(chuàng)新。與時(shí)俱進(jìn)、引領(lǐng)世界這是每一個(gè)人所應(yīng)該具有的期盼，因而我們做的一切必須走在最前沿

39、，例如通過最新的報(bào)刊、最新的專業(yè)雜志、最新的互聯(lián)網(wǎng)信息等等，研究未來信息資源在汽車維修業(yè)中可能發(fā)生的變化，探討信息資源在汽車維修業(yè)未來的應(yīng)用新模式等等。雖然這是一條艱辛的路，卻是一條發(fā)展的必經(jīng)之路。對(duì)于信息資源的研究，本文所闡述的僅僅是部分，還有很多細(xì)枝末節(jié)的地方未能提及，但這一課題的積極意義是不可忽視的。同時(shí)本文會(huì)提出一定的個(gè)人看法想法僅供參考，只求能為我國汽車維修業(yè)做一些力所能及的事，本文所包含的和本文未包含的最重要的一點(diǎn)也算是另一種信息資源那就是為我國汽車維修業(yè)的發(fā)展不遺余力的精神，這是每一個(gè)汽車維修業(yè)人員所應(yīng)該獲取的信息資源。2信息資源在汽車維修業(yè)中的應(yīng)用 2.1 信息資源概述信息資源

40、是指信息的生產(chǎn)、分配、交流(流通)、消費(fèi)過程。它除信息內(nèi)容本身外，還包括與其緊密相聯(lián)的信息設(shè)備、信息人員、信息系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)等。以往我國只把物質(zhì)、能源當(dāng)作資源，把信息當(dāng)作一般的“消息”，自鄧小平同志“開發(fā)信息資源，服務(wù)四化建設(shè)”題詞公開發(fā)表后，人們對(duì)“信息”的認(rèn)識(shí)發(fā)生了質(zhì)的飛躍，認(rèn)識(shí)到信息也是一種寶貴的戰(zhàn)略資源，它與物質(zhì)、能源一起成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的三大戰(zhàn)略資源。 2.1.1 信息對(duì)生產(chǎn)要素起優(yōu)化作用 信息可通過優(yōu)化生產(chǎn)素質(zhì)，在導(dǎo)向生產(chǎn)要素的合理有效配置、促進(jìn)生產(chǎn)力系統(tǒng)有序運(yùn)行等方面發(fā)揮功能作用, 這表現(xiàn)在：(1)信息通過與勞動(dòng)力相互作用，增加其它生產(chǎn)要素的信息含量，從而提高生產(chǎn)力系統(tǒng)的素質(zhì)水平

41、和利用效率。增加了信息含量的生產(chǎn)要素一旦進(jìn)入生產(chǎn)過程，一是可以縮短勞動(dòng)者對(duì)客體的認(rèn)識(shí)及熟練過程，使生產(chǎn)要素以較快、較準(zhǔn)的狀態(tài)進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)，從生產(chǎn)過程的時(shí)效上表現(xiàn)為發(fā)揮生產(chǎn)力的功能；二是可增強(qiáng)生產(chǎn)的有序性與安全系數(shù)，帶來機(jī)會(huì)收益；三是可引發(fā)對(duì)生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工具、操作方法和工藝技術(shù)的技術(shù)革新與發(fā)明創(chuàng)造。(2)信息通過與領(lǐng)導(dǎo)層相互作用，導(dǎo)向生產(chǎn)要素的最優(yōu)組合，從而提高生產(chǎn)力。信息對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者的導(dǎo)向功能，一是引導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)者注意力的轉(zhuǎn)移，把注意力放到新的工作上去；二是引導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)判斷形勢(shì)，從而作出正確的決策；三是引導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)決策的制定，決策方案形成過程是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)信息綜合處理的過程。(3)信息通過與生產(chǎn)管理者的相互作用

42、，增強(qiáng)管理者與管理對(duì)象的可知性和透明度，從而提高生產(chǎn)力系統(tǒng)運(yùn)行的有序度。生產(chǎn)力系統(tǒng)是由多個(gè)生產(chǎn)要素構(gòu)成的整體，而生產(chǎn)是通過一系列生產(chǎn)要素的信息來運(yùn)行的，準(zhǔn)確的信息有利于管理者把握生產(chǎn)運(yùn)行的尺度，使生產(chǎn)正常、有序、高效地進(jìn)行。 2.1.2 信息對(duì)資源起補(bǔ)充作用物質(zhì)、能源、人力和資金構(gòu)成社會(huì)的基本資源，而信息的發(fā)展，對(duì)這些社會(huì)的基本資源起到補(bǔ)充作用，這表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：(1)信息可大大節(jié)約社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中各項(xiàng)資源的使用和消耗。(2)智能機(jī)器人的使用使人力資源得到補(bǔ)充和替代，以高度信息化、智能化的機(jī)器人裝配線為龍頭，汽車公司的無人車間源源不斷地生產(chǎn)出大量的汽車，由于人力的節(jié)省還使汽車的成本大大降低。

43、利用高度信息化的數(shù)據(jù)庫，人們一按電鈕就可查到全國乃至全世界的有關(guān)資料，省去了在浩瀚文獻(xiàn)中查找資料的時(shí)間，從而大大節(jié)約人力資源。(3)信息還可以替代資本，從而使資金更方便、更快、更有效地為社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。電子貨幣的出現(xiàn)，以信息卡為載體的信用信息使現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中由貨物交換方式演變成信息交換方式；電子轉(zhuǎn)帳的出現(xiàn)，把貨物流和票據(jù)流的資金運(yùn)動(dòng)變?yōu)樾畔⒘鞯倪\(yùn)動(dòng)，不但大大減少了在途運(yùn)輸資金的麻煩，而且加快資金周轉(zhuǎn)速度，提高資金利用率，從而解決社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中資金不足的矛盾。 2.1.3 信息對(duì)財(cái)富起增值作用信息不但對(duì)生產(chǎn)要素起優(yōu)化作用和對(duì)社會(huì)資源起補(bǔ)充作用，而且可直接創(chuàng)造財(cái)富，對(duì)社會(huì)財(cái)富起增值作用。(1

44、)信息可使非資源轉(zhuǎn)化為資源，投入相應(yīng)的信息都會(huì)使其產(chǎn)生價(jià)值或價(jià)值增值。呆滯的資本得到資本需求的信息就會(huì)變?yōu)橼A利的投資。(2)直接出售信息產(chǎn)品和信息服務(wù)，從而創(chuàng)造財(cái)富。在美國、日本等信息業(yè)發(fā)達(dá)的國家，信息服務(wù)業(yè)和信息產(chǎn)品制造業(yè)的直接收入驚人。近年來，中國的信息業(yè)銷售額也大幅增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年中國電子信息產(chǎn)業(yè)銷售收入5.6萬億。(3)信息可縮短流通時(shí)間，從而創(chuàng)造財(cái)富。電報(bào)和電話所起的作用就是加快信息傳遞速度，縮短信息流動(dòng)的時(shí)間，提高工作效率，從而達(dá)到創(chuàng)造財(cái)富的目的。通過信息技術(shù)縮短信息流通時(shí)間給我們帶來財(cái)富的例子很多，如通訊、電話、傳真、電子郵件、聯(lián)機(jī)檢索、電視會(huì)議等一系列先進(jìn)技術(shù)，使信息流

45、動(dòng)時(shí)間由過去以周、日計(jì)算縮短為現(xiàn)在以分、秒計(jì)算, 從而大大加快了財(cái)富的增值過程。(4)信息可擴(kuò)大增值空間，從而創(chuàng)造財(cái)富。由于信息技術(shù)具有很強(qiáng)的輻射能力，使現(xiàn)代的信息活動(dòng)在更廣泛的空間進(jìn)行，從而創(chuàng)造財(cái)富。因此，在信息化不斷提高的今天，財(cái)富的增值空間不但在某一自然地域或某一國家和地區(qū)，而且擴(kuò)大到全球其他國家和地區(qū)。(5)信息經(jīng)濟(jì)是“低耗能”的經(jīng)濟(jì)，在工業(yè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，國民生產(chǎn)總值 (GDP) 的增長(zhǎng)與能源、原材料的消耗是同步增長(zhǎng)；而在信息經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，單位GDP 所耗能源卻在下降，美國、日本等國近年來國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值在增長(zhǎng)，而能源消耗卻減少了。我國是人均自然資源劣勢(shì)的國家，特別是能源較缺，如要把經(jīng)濟(jì)建

46、設(shè)搞好，就必須加快發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)。 2.2 信息資源在汽車維修業(yè)中的應(yīng)用信息產(chǎn)業(yè)的浪潮正以洶涌澎湃之勢(shì)不可遏止地向全社會(huì)各領(lǐng)域沖擊, 也自然將對(duì)進(jìn)入新世紀(jì)的我國汽車維修行業(yè)產(chǎn)生更大的推動(dòng)作用。信息資源在汽車維修界的應(yīng)用前景將是十分廣闊的。表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 2.2.1 汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修企業(yè)的應(yīng)用會(huì)使汽車維修技術(shù)人員方便、快捷地查詢進(jìn)口汽車維修資料，迅速排除故障，減少車輛維修時(shí)間而顯著提高生產(chǎn)效率，僅此一項(xiàng)即可為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)收入。以歐亞笛威汽車維修互聯(lián)網(wǎng)為例，該網(wǎng)站目前已有會(huì)員600 余家，每家會(huì)員修理廠利用互聯(lián)網(wǎng)方便、快捷查詢資料，提高生產(chǎn)力，每年至少

47、增加5萬元的經(jīng)濟(jì)效益，全年的總經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)3000萬元，由此產(chǎn)生的影響是十分巨大的。汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的另外一項(xiàng)重要功能是可以迅速、快捷地提供汽車配件、汽車維修檢測(cè)設(shè)備、汽車維修資料、汽車維修技術(shù)與管理人才等方面的供需信息，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和管理者能夠及時(shí)獲得信息，作出正確的選擇和決策。而互聯(lián)網(wǎng)上的技術(shù)討論和技術(shù)交流，又加速了汽車維修技術(shù)人員的整體技術(shù)水準(zhǔn)。網(wǎng)上的遠(yuǎn)程汽車維修技術(shù)培訓(xùn)，也給需要不斷吸取新技術(shù)和新知識(shí)的汽車維修技術(shù)人員的再訓(xùn)練提供了又一條途徑。如圖2為中國汽車維修網(wǎng)截圖。 圖2 專業(yè)汽車維修網(wǎng)站 2.2.2 電腦人才的應(yīng)用隨著電腦的迅速普及，大批掌握電腦使用和互聯(lián)網(wǎng)的人才將源源不斷地

48、進(jìn)人汽車維修企業(yè)，為企業(yè)的職工隊(duì)伍注入新的血液和活力。由于他們掌握了運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行汽車故障檢測(cè)與維修的專業(yè)技能，所以就大大的提高了企業(yè)的維修能力和競(jìng)爭(zhēng)力。管理人員運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)企業(yè)的運(yùn)作進(jìn)行信息化管理，提高了效率，一些先進(jìn)的理念也逐步應(yīng)用到汽車企業(yè)管理上來。圖3所示為電腦技術(shù)應(yīng)用于汽車維修。一大批專業(yè)知識(shí)水平較高的大中專畢業(yè)生、本科生進(jìn)人維修企業(yè)，為企業(yè)實(shí)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化管理奠定了良好的人才基礎(chǔ)。圖3 電腦用于汽車維修 2.2.3 電腦改變管理方式電腦管理系統(tǒng)軟件與技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修企業(yè)中的應(yīng)用，也是信息資源與信息技術(shù)在汽車維修業(yè)的應(yīng)用實(shí)例。目前，汽車維修企業(yè)正面臨一場(chǎng)革命。一大批新的汽車維修企

49、業(yè)成立，相應(yīng)的汽車維修服務(wù)行業(yè)急劇擴(kuò)張，維修行業(yè)的規(guī)模也隨之變得龐大。圖4所示為將電腦軟件應(yīng)用于汽車企業(yè)管理。到目前為止，全國大大小小的維修企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到近30萬家。如何面對(duì)接踵而來行業(yè)內(nèi)的挑戰(zhàn)，提高企業(yè)在維修界的競(jìng)爭(zhēng)力，提高企業(yè)自己的生產(chǎn)利潤(rùn)，已成為現(xiàn)代汽車維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和管理者所面臨的主要問題。由于汽車維修行業(yè)業(yè)務(wù)過程復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息量大，僅僅依靠人力往往難以對(duì)維修、配件、客戶檔案、車輛檔案、員工及各部門工作進(jìn)程的監(jiān)督、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)和分析。圖4 電腦用于汽車企業(yè)管理經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)相當(dāng)一部分汽車維修企業(yè)已建立了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化管理系統(tǒng)，采用了現(xiàn)代信息化管理手段。信息化就是借助計(jì)

50、算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)手段來經(jīng)營(yíng)企業(yè)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，企業(yè)管理者能更加全面地了解企業(yè)的運(yùn)作情況，準(zhǔn)確地進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，查詢客戶資料和維修記錄，統(tǒng)籌安排汽車維修作業(yè)項(xiàng) 目，合理調(diào)配汽車配件，并及時(shí)對(duì)客戶進(jìn)行跟蹤調(diào)查。這種信息與領(lǐng)導(dǎo)層的相互作用，與勞動(dòng)者的相互作用，使得汽車維修企業(yè)的管理逐漸系統(tǒng)化、科學(xué)化?，F(xiàn)代維修企業(yè)采用電腦的管理方式不僅勢(shì)在必行，而且時(shí)機(jī)也已經(jīng)成熟。其一，電腦硬件的價(jià)格已經(jīng)降到很低的水平；其二，軟件的開發(fā)、設(shè)計(jì)方面也越來越成熟，功能方面也越來越適合維修企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作；其三，隨著一些大中專汽車專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入維修企業(yè)，為實(shí)行電腦管理奠定了良好的人才基礎(chǔ)；其四，遠(yuǎn)程通訊技術(shù)的誕生為軟件

51、的售后維護(hù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 2.2.3 信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展我國已將現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)作為國家的支柱產(chǎn)業(yè)來發(fā)展, 原郵電部改為信息產(chǎn)業(yè)部就是一個(gè)極好的例證。我國的信息化建設(shè)自改革開放以來已取得較大進(jìn)展, 主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：其一，信息基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善?！笆晃濉逼陂g，國家以加快信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)信息化進(jìn)程，培育產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，在核心電子器件、高端通用芯片、集成電路和軟件、下一代網(wǎng)絡(luò)、新一代無線移動(dòng)通信、信息安全等領(lǐng)域，建設(shè)了若干支撐產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)研發(fā)的設(shè)施。 其二，信息產(chǎn)業(yè)有了較大發(fā)展。到目前為止，信息產(chǎn)業(yè)雖然在我國仍是一個(gè)正在逐步形成的新興產(chǎn)業(yè)，但經(jīng)過十幾年的發(fā)展，其整體實(shí)力不

52、斷增強(qiáng)，信息技術(shù)和信息服務(wù)都取得了較大進(jìn)展。其三，信息技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用初見成效。我國“863”星火計(jì)劃中包含有許多信息領(lǐng)域的高技術(shù)研究課題，如先進(jìn)的感測(cè)系統(tǒng)、智能計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化技術(shù)、現(xiàn)代通迅技術(shù)等主題項(xiàng)目，這些課題目前大多已被攻克。 2.3 信息資源對(duì)汽車維修業(yè)的推動(dòng)作用 2.3.1網(wǎng)絡(luò)資源對(duì)維修業(yè)的作用徹底打破了資訊傳遞在空間、時(shí)間上的局限， 能在第一時(shí)間最全面、最快速地將資訊迅速的傳遞到地球上的每一個(gè)角落?；ヂ?lián)網(wǎng)絡(luò)在現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角，從國際汽車維修行業(yè)看，維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測(cè)診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，已成為全面普及的局面。 2.3.2采用電腦進(jìn)行維修企業(yè)管理的優(yōu)點(diǎn)上層管理者

53、可以通過電腦管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時(shí)了解全廠的運(yùn)作情況，從而可以對(duì)全廠各部門的工作進(jìn)行統(tǒng)籌安排； 準(zhǔn)確及時(shí)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表大大減少了管理者主觀判斷上可能造成的失誤，這樣就加強(qiáng)了全體員工的工作積極性，可以形成良好的企業(yè)文化，加強(qiáng)企業(yè)的凝聚力；可以使汽車維修企業(yè)徹底改變手工作業(yè)方式的工作模式，實(shí)現(xiàn)一個(gè)質(zhì)的飛躍，以此來解決作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)每天面對(duì)龐大的客戶資料、維修記錄、零亂的庫存管理以及因此而產(chǎn)生的諸多客戶糾紛和紛雜事務(wù)；廠長(zhǎng)經(jīng)理們可以從繁瑣的統(tǒng)籌安排，生產(chǎn)調(diào)度， 統(tǒng)計(jì)報(bào)表中解脫出來，去爭(zhēng)取更多的客戶，帶來更多更好的效益；標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電腦化管理能夠提高服務(wù)廠在顧客心目中的形象。電腦管理下的客戶及車輛檔案， 為長(zhǎng)期、靈

54、活的客戶服務(wù)奠定了基礎(chǔ)；車輛、客戶的動(dòng)態(tài)跟蹤可以讓業(yè)務(wù)部具體掌握所有車輛以及客戶的每一個(gè)細(xì)節(jié)， 隨時(shí)提醒客戶進(jìn)行維修、保養(yǎng)和零件的更換，更體現(xiàn)了服務(wù)的完整性；圖表分析功能可以為工作繁忙的廠長(zhǎng)經(jīng)理們提供一個(gè)簡(jiǎn)單直觀的查詢功能；可以消除在會(huì)計(jì)方面人為的失誤；對(duì)于顧客提出的詢問能作出迅速確實(shí)的反應(yīng)，盡可能少占用顧客的寶貴時(shí)間；提高工作效率，合理調(diào)配零件，節(jié)省人力物力等。現(xiàn)代汽車維修企業(yè)有兩個(gè)顯著特征：一是先進(jìn)的檢測(cè)維修設(shè)備和維修資料的應(yīng)用，二是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用與管理。是信息化和電腦技術(shù)把汽車維修企業(yè)引向現(xiàn)代管理模式和管理方式。企業(yè)發(fā)展的根本在于人，在于管理?！胺?wù)” 將成為未來競(jìng)爭(zhēng)最重要的手段。 良

55、好的服務(wù)包括維修服務(wù)、 售前服務(wù)及售后服務(wù)。 這種主動(dòng)服務(wù)，就是建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系，依賴于客戶信息和維修檔案的建立與管理。而大量的企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)信息，僅憑人工來完成是難以想象的。利用電腦技術(shù)，建立企業(yè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫才是必由之路。事實(shí)上，由于汽車維修行業(yè)業(yè)務(wù)過程復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息量大，僅僅依靠人力往往難以對(duì)維修、配件、客戶檔案、車輛檔案、員工及各部門工作進(jìn)程的監(jiān)督、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)和分析。而運(yùn)用電腦管理，速度快、時(shí)間短、資料全、效率高。一個(gè)30人的維修企業(yè)的月度工時(shí)統(tǒng)計(jì)，如采用人工計(jì)算，需要一個(gè)統(tǒng)計(jì)員1-2天的時(shí)間，采用電腦進(jìn)行統(tǒng)計(jì)僅僅需要幾秒種，效率提高何止幾千倍。3信息資源在汽車維修業(yè)中的應(yīng)用研究如今隨著汽車行業(yè)飛速發(fā)展，對(duì)于汽車而言，經(jīng)濟(jì)中心已從整車銷售轉(zhuǎn)移并步入后市場(chǎng)階段，維修變成汽車行業(yè)的主體，維修的效率、維修的質(zhì)量以及維修便利性等等則是汽修業(yè)評(píng)斷標(biāo)準(zhǔn)。而信息資源