承臺(tái)技術(shù)交底

1、技術(shù)交底記錄表 工程名 稱 哈大鐵路客運(yùn)專線 太子河特大橋 分部（分項(xiàng)） 工程 承臺(tái) 父底項(xiàng) 目 混凝土工程 圖紙名稱、 圖號(hào) 哈大客專沈大施橋-81A 承臺(tái)鋼筋布置圖 （沈大客專橋通） 1.工期及主要工作量；構(gòu)造、尺寸、限界、要求； 工期：2008年4月曰一年月曰 工作量：鉆孔樁鋼筋籠個(gè)，其中 $ 1m鉆孔樁根延米，$ 1.25m鉆孔樁根延米，$ 1.5m鉆孔 樁根延米。 構(gòu)造、尺寸、限界要求：見附頁 2.主要設(shè)備、材料、構(gòu)件的型號(hào)、規(guī)格和質(zhì)量要求（包括下料單名稱編號(hào)） 設(shè)備：混凝土輸送泵臺(tái)；插入式振搗器臺(tái)。 材料：、砼。 3.技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 見附頁 4.施工程序、主要施工方法和安全措

2、施注意事項(xiàng)（包括“施工工藝”項(xiàng)目、“單項(xiàng)作業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)”項(xiàng)目、代號(hào)） 見附頁 附圖 見附頁 交底人 簽章 接底人 簽章 注：此表寫不下可用附頁。 、混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，經(jīng)混凝土泵送至施工點(diǎn)，混凝土分 區(qū)布料、薄層澆筑，采用插入式振搗器振搗，當(dāng)混凝土自由落體高度超過2m時(shí)，采用串 筒下料，防止砼離析。混凝土澆筑完畢后，在頂部砼初凝前，對(duì)其進(jìn)行二次振搗，并壓 實(shí)抹平?？刂票砻媸湛s裂紋，減少水分蒸發(fā)。 、對(duì)于大體積承臺(tái)混凝土在澆筑前預(yù)先在混凝土內(nèi)按0.5m的層距布設(shè)降溫冷卻水管 （$ 42mm 黑鐵管），混凝土澆筑后或每層循環(huán)水管被混凝土覆蓋并震搗完成后，即可在該層水管 內(nèi)通

3、水，通過水循環(huán)帶走帶走基礎(chǔ)內(nèi)部熱量，使混凝土溫度降到要求限度，同時(shí)控制混 凝土內(nèi)外溫差在20 C。 、混凝土澆注： 待各項(xiàng)指標(biāo)（承臺(tái)底無積水，模板尺寸正確，加固可靠，標(biāo)高控制點(diǎn)正確，預(yù)埋件緊 固，側(cè)面模板不少于個(gè)墊塊、模板及鋼筋表面上無泥、冰雪及污垢等）檢查全部合格后 方可進(jìn)行澆注工作。 整個(gè)承臺(tái)盡量一次性澆注，避免有連接縫。 砼用混凝土輸送泵輸送， 用混凝土輸送泵輸送混凝土?xí)r混凝土從高處自由落下的高度 不得超過2m,超過2m時(shí)加長(zhǎng)輸送導(dǎo)管。 砼每次澆注的厚度不大于 40cm,砼的振搗由專 人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作：當(dāng)使用插入式振搗器時(shí)， 振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞; 振搗器要以傾斜度左右插

4、入砼內(nèi)，并要插至下一層砼振搗為宜，以保證兩層砼結(jié)合良 好，插進(jìn)時(shí)應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋，與側(cè)模應(yīng)保持的距離。插入振搗器移動(dòng)間 距不得超過有效作用半徑的倍。加強(qiáng)振點(diǎn)布置，盡量避免重復(fù)振搗，不得漏振、過振。 砼振搗密實(shí)的標(biāo)志： 砼表面停止下沉、 不再冒出氣泡，表面平整、泛漿。砼澆筑過程中, 設(shè)專人負(fù)責(zé)觀察模板、支撐、鋼筋、預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，以防個(gè) 別地方出現(xiàn)松動(dòng)、變形、后支撐松馳，漏漿等現(xiàn)象，如出現(xiàn)上述情況，及時(shí)補(bǔ)救。如有 偏移及時(shí)校正。 澆筑速度不宜過快，不能用振搗棒運(yùn)輸混凝土，發(fā)現(xiàn)混凝土不易流動(dòng)或被鋼筋阻擋， 施工人員可從綁鋼筋時(shí)預(yù)留的“天窗”處下到受阻工作面人工處理。承臺(tái)混凝土澆筑到 時(shí)

5、將“天窗”封閉。 砼澆注完畢，承臺(tái)頂面（加臺(tái)范圍外）的部分要用抹子進(jìn)行搓壓表面抹平處理，在砼 初凝前用光面抹子二次壓光。 在抹面過程中，在加臺(tái)的外側(cè)30cm處，縱橫向每隔60cm預(yù)埋一根鋼筋頭，鋼筋直徑 不小于20mm埋入砼內(nèi)不少于 20cm,露出砼面不小于 15cm。用作加固加臺(tái)模板用。 、混凝土的養(yǎng)護(hù) 砼強(qiáng)度達(dá)到表面站人不留腳印后，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用蓬布、塑料布或吸水氈覆蓋砼， 加以灑水，以砼表面始終保持濕潤(rùn)為標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)養(yǎng)護(hù)水溫度低于砼表面溫度時(shí)，二者溫差 不得大于15C。砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于。冬季施工，大氣溫度低于5 C時(shí)，嚴(yán)禁灑水養(yǎng)護(hù)。 、混凝土的拆模 待養(yǎng)護(hù)砼強(qiáng)度達(dá)到后，且其表面及棱角不

6、因拆模而受損時(shí)，方可以拆除模板。拆模時(shí)盡 量整體拆除，以利于模板縫的嚴(yán)密。宜按照立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷砼，并減少模 板破損。當(dāng)模板與砼脫離后，方可拆卸、吊運(yùn)模板。模板吊離工作面后，要找平整場(chǎng)地 放置，去除表面的砼碴及殘留物，刷上脫模劑，為下次倒用做準(zhǔn)備。 、注意事項(xiàng) （）、如因受不可控制的情況阻止施工，中途停止施工，進(jìn)行第二次澆注前，必須把下 一層的砼面鑿毛，并灑水濕潤(rùn)，以利于兩層砼良好的連接。并且待處理層砼達(dá)到后才 能繼續(xù)澆注砼。 ()、砼初凝后至拆模時(shí)，模板不得振動(dòng)，伸出的鋼筋亦不得承受外力。 ()、冬季施工時(shí)，當(dāng)用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制砼，其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng) 度的前，砼不得

7、受凍。當(dāng)抗壓強(qiáng)度未達(dá)到時(shí)，砼也不得受凍。()、拆除模板時(shí)，不 得中斷砼的養(yǎng)護(hù)工作。 ()、模板四周的底部外側(cè)用砂漿或土密封，以防澆注砼時(shí)漏漿。 ()、注意接地鋼筋的正確性及可靠性，否則要提前采取措施。 )大體積混凝土施工需要特別注意的問題： 按規(guī)范要求控制混凝土入模溫度，炎熱季節(jié)澆注混凝土?xí)r模板和鋼筋溫度滿足規(guī)定要 求；在低溫條件下澆注時(shí)，需要采取保溫防凍措施。新澆筑混凝土與鄰接的已硬化的 混凝土或巖土介質(zhì)間澆注時(shí)的溫差不的大于15C?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間芯部與表層、表層 與環(huán)境間澆注時(shí)的溫差不宜超過20 C?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)對(duì)代表性結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān) 控，定時(shí)測(cè)定混凝土芯部溫度、表層溫度及環(huán)境溫度、

8、相對(duì)濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根 據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)外溫差。 、安全注意事項(xiàng) 在基坑邊操作的人員應(yīng)特別注意安全，防止墜入坑中。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須佩戴安全帽。 加強(qiáng)施工用電管理，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，確保用電安全。 用電線路埋設(shè)、架空高度必須符合要求，嚴(yán)防行走施工機(jī)械損壞輸電線路。 施工機(jī)械、設(shè)備經(jīng)常檢修、保養(yǎng)，保持完好，機(jī)械、設(shè)備必須由考試合格并持有合格 證的人員上崗。 起吊重物和攪拌運(yùn)輸車倒車時(shí)必須有專人指揮。起重機(jī)的吊臂下嚴(yán)禁站人。 汽車起重機(jī)、攪拌運(yùn)輸車、裝載機(jī)等車輛應(yīng)由專業(yè)司機(jī)駕駛，嚴(yán)禁非司機(jī)開車和酒后 開車。 夜間施工必須有充足的照明。 施工人員必須嚴(yán)格按照鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程進(jìn)行操作和施工。其它安 全注意事項(xiàng)要符合項(xiàng)目部有關(guān)安全施工文件的相關(guān)要求。 、環(huán)保注意事項(xiàng) 剩余的砼拌合物應(yīng)及時(shí)的定點(diǎn)處置，或進(jìn)行硬化施工場(chǎng)地、便道，嚴(yán)禁隨意丟棄。 廢棄的砼漿應(yīng)棄至指定的棄土場(chǎng)，避免污染周圍的土壤、農(nóng)田和道路。 清洗拌和站、攪拌運(yùn)輸車的廢水，不得倒入當(dāng)?shù)氐呐潘到y(tǒng)。 夜間進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)采取措施降低噪音，防