現(xiàn)澆梁作業(yè)指導(dǎo)書

1、蔡陽(yáng)跨高速公路大橋現(xiàn)澆梁施工作業(yè)指導(dǎo)書編制：審批：西安鐵路工程有限公司蔡陽(yáng)大橋項(xiàng)目經(jīng)理部2008年09月21日本橋上部工程主要為鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱形梁和預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁兩種結(jié)構(gòu)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及設(shè)計(jì)推薦方案，擬采用就地搭設(shè)滿堂支架，分聯(lián)澆筑的方法進(jìn)行施工。其主要工作內(nèi)容為：地基處理、支架搭設(shè)、模板安裝、支座及調(diào)平塊安裝、鋼筋制作及綁扎、預(yù)應(yīng)力工程、澆筑混凝土、拆模與養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉等。 現(xiàn)澆梁施工工藝框圖見表1。 一、地基處理 將半幅橋?qū)挿秶鷥?nèi)(或匝道全幅) 原地面表層0.3m表層種植土鏟除，采用素土進(jìn)行夯實(shí)回填至原地面標(biāo)高，個(gè)別軟弱地基地段，將軟弱層清除后，采用砂加石或素土進(jìn)行夯填。然后

2、再填筑一層0.3m三七灰土做為表層，橫橋向設(shè)置1%的“人”字形排水坡，地基表面鋪設(shè)一層防水彩條布，彩條布接縫采用重茬搭接或膠帶粘接。基礎(chǔ)兩側(cè)設(shè)置明溝排水。 二、支架搭設(shè) 1、枕木鋪設(shè) 支架立桿底采用鐵路甲級(jí)類枕木，枕木下用粗砂找平。枕木縱向間距為0.9，橫向滿鋪，鋪設(shè)縱向長(zhǎng)度為橋跨長(zhǎng)度，橫向?qū)挾葹榘敕鶚蛎總?cè)各加寬1.5m。 2、支架搭設(shè) 支架采用碗扣式桿件進(jìn)行搭設(shè)。根據(jù)檢算，其間距在梁跨、橫隔梁下分別為0.90.9和0.90.6m。支架按照主線半幅(或匝道全幅) 進(jìn)行搭設(shè).支架搭設(shè)完畢后，采用鋼管縱、橫向進(jìn)行加固。在支架頂部縱、橫向設(shè)兩層方木，其截面尺寸分別為68cm和1214cm。 3、支架

3、預(yù)壓在安裝底模前，對(duì)支架、地基進(jìn)行加載試驗(yàn)，加載值為梁自重和施工荷載之和的80，加載時(shí)間根據(jù)觀測(cè)支架、地基沉落完成情況具體確定， 加載時(shí)間初步定為24小時(shí)。加載時(shí)對(duì)支架變形進(jìn)行測(cè)量，以確定支架的非彈性變形和彈性變形值，作為支架彈性沉落量的依據(jù)，以便逐步減載。 由于主線10、11孔箱梁跨越繞城高速公路，因此，施工該處箱梁時(shí)，搭設(shè)工字鋼支架組織施工。即：僅在第11孔（繞城路右半幅右側(cè)）留凈寬4米限高4.5米的臨時(shí)行車道，兩側(cè)設(shè)置0.5米防撞擋塊。頂部采用I36工字鋼按照1.0米密布。工字鋼支架采用碗扣式腳手架支撐，每支點(diǎn)下搭設(shè)9排，間距0.3m。見跨越饒城高速公路現(xiàn)澆梁施工方案示意圖（附圖1）。

4、三、模板安裝 1、底模安裝現(xiàn)澆梁底模面板采用厚15mm的竹膠板，竹膠板上鋪貼地板革。底模下縱向設(shè)68cm的方木，布設(shè)間距在梁跨下為0.4m；橫隔梁下為0.3m。在底模安裝時(shí)，沉落量和預(yù)留拱度應(yīng)同時(shí)調(diào)整設(shè)置，以確保梁體線形準(zhǔn)確。主線橋鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱形梁預(yù)拱度設(shè)置， 當(dāng)跨徑為2729m時(shí)跨中預(yù)拱度為3.5cm；跨徑為2026m時(shí)跨中預(yù)拱度為2.5cm； 跨徑為16m以下時(shí)跨中預(yù)拱度為2cm。 2、側(cè)模 側(cè)模面板采用厚15mm竹膠板， 竹膠板上貼地板革。面板后采用44cm方木，按照間距0.45m與面板連接制作成大塊模板。側(cè)模加固采用兩層鋼管和撐桿進(jìn)行加固。為防止漏漿，側(cè)模安裝采用底包幫的形式。

5、 3、內(nèi)模內(nèi)模分三次安裝，分別為肋板、頂板及封閉天窗內(nèi)模。內(nèi)模面板采用3cm厚木板配合標(biāo)準(zhǔn)鋼模施工， 加固方式采用型鋼支架配合木支架的方式進(jìn)行加固。為保證內(nèi)模順利拆除，在梁跨14處箱室頂板設(shè)置天窗， 天窗錯(cuò)開設(shè)置。天窗順橋縱、橫向尺寸為1.51.2m，待內(nèi)模拆除完畢后，二次采用微膨脹混凝土將其封閉。地基處理、支架搭設(shè)、模板安裝見現(xiàn)澆梁支架橫斷面圖（見附圖2）。 四、安裝支座及調(diào)平塊 1、支座安裝 、本橋支座采用橡膠支座，支座安裝前對(duì)支座進(jìn)行檢查和試驗(yàn)。 、支座安裝時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行測(cè)量放線，確保支座位置。安裝支座前對(duì)墊石標(biāo)高進(jìn)行統(tǒng)一檢查，控制墊石平整度，墊石標(biāo)高控制在5mm。 、控制好支座表面平整度，

6、確保支座上下結(jié)合密貼不出現(xiàn)縫隙。 2、調(diào)平塊安裝 、調(diào)平塊制作 本橋調(diào)平塊為鋼板調(diào)平塊，調(diào)平塊采用機(jī)械加工的方法施工。 、調(diào)平塊安裝支座、支座不銹鋼板安裝完畢，調(diào)平塊預(yù)制加工完成后，在支座或支座不銹鋼板上安放鋼板調(diào)平塊。調(diào)平塊安裝按照設(shè)計(jì)進(jìn)行，確保準(zhǔn)確水平，安放完畢后用膠帶或玻璃膠將調(diào)平塊與底模間縫隙封閉。澆筑混凝土?xí)r不漏漿。矩形支座及調(diào)平鋼板短邊與順橋方向平行安置，以利轉(zhuǎn)動(dòng)。 五、鋼筋制作及綁扎 1、鋼筋制作 鋼筋制作采用集中加工成型。在制作前，進(jìn)行試驗(yàn)檢查,對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直和除銹。鋼筋調(diào)直、除銹時(shí)保證鋼筋無(wú)損傷。鋼筋加工按照規(guī)范進(jìn)行施工。 2、鋼筋綁扎鋼筋的綁扎順序依次為底板、肋板、橫隔梁、

7、頂板，其保護(hù)層墊塊采用半圓柱形預(yù)制砂漿塊。頂板天窗鋼筋采用截?cái)嗟姆椒ㄟM(jìn)行，天窗鋼筋截?cái)囝A(yù)留長(zhǎng)度不小于15d。六、預(yù)應(yīng)力工程本橋主線全部為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱形梁，其主要施工工序?yàn)椋?、預(yù)應(yīng)力孔道成孔 、預(yù)應(yīng)力筋孔道的預(yù)留 預(yù)應(yīng)力孔道的預(yù)留采用波紋管成孔，成孔波紋管采用80mm金屬波紋管；波紋管的接長(zhǎng)采用大一號(hào)的90mm同型波紋管作為接頭管，其中接頭管長(zhǎng)度為400mm。波紋管端部毛刺非常尖銳，容易劃破皮膚，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)避免手拿端部，應(yīng)戴防護(hù)手套；存放時(shí)應(yīng)防止雨水、油污和各種腐蝕性氣體影響。波紋管定位采用間隔距離為50厘米的鋼筋支架牢固定位，保證其位置的準(zhǔn)確。定位筋焊接好后，將波紋管徐徐穿入定位筋中，并在一側(cè)

8、梁端進(jìn)口處不斷用接頭管接長(zhǎng)，使之貫通整個(gè)管道。接頭管處用白色絕緣防水膠帶粘貼牢固，并必須確保不漏漿。同時(shí)在波紋管內(nèi)事先放置一根較粗牽引鐵絲，用以牽引鋼絞線穿入。波紋管穿好后，必須派專人配帶小圓鏡等先逐個(gè)檢查一遍，如發(fā)現(xiàn)波紋管有磨損處及時(shí)更換。波紋管接頭管兩端采用白鐵皮砸制套箍連接波紋管與錨墊板后，密封膠帶封裹，以防接縫處漏漿。、壓漿孔及排氣孔的留設(shè) 孔道均設(shè)置壓漿孔、排氣孔及檢查孔，壓漿孔、排氣孔均設(shè)在孔道最高位置。壓漿孔直徑為2025mm，排氣孔直徑為510mm，用木塞或鋼筋頭預(yù)留，木塞或鋼筋頭與管道頂緊，混凝土初凝后拔出。2、預(yù)應(yīng)力筋下料、編束、穿束、鋼絞線下料，采用砂輪切割機(jī)或砂輪鋸進(jìn)行

9、下料，不得采用電氣焊切割。、鋼絞線編束前，對(duì)鋼絞線進(jìn)行預(yù)拉，預(yù)拉值為鋼絞線破斷負(fù)荷的80%，持荷時(shí)間不少于5min，編束采用1822#鉛絲在梳子板上以間距1.01.5m按照順序進(jìn)行編束。編束完成后將對(duì)鋼絞線，按照分類編號(hào)不同掛牌進(jìn)行存放。、因本橋預(yù)應(yīng)力孔道較長(zhǎng)，故本次預(yù)應(yīng)力筋穿束采用先穿法組織施工，穿束前應(yīng)將其表面粘著的泥砂及灰漿用鋼絲刷清除干凈，鋼絞線擬采用整束穿入。穿入前將7根鋼絞線頭扎接在一起，并用粗鐵絲牽引，并在穿入前將鋼絞線按位置排列理順，嚴(yán)格檢查無(wú)絞扭現(xiàn)象后沿長(zhǎng)度方向每隔23米用鐵絲綁扎牢固。鋼絞線每處檢查無(wú)絞扭現(xiàn)象后，用事先穿入波紋管的牽引鐵絲配合在牽出端安裝的攪磨徐徐將鋼絞線拉

10、入波紋管道，同時(shí)波紋管進(jìn)口處還應(yīng)有足夠的人力將鋼絞線抬起，盡可能減少鋼絞線與波紋管的摩擦。鋼絞線穿入后，再派專人逐個(gè)檢查一遍，必須保證波紋管任何位置無(wú)破損。如發(fā)現(xiàn)波紋管有磨損處及時(shí)修補(bǔ)。波紋管及鋼絞線安裝完后，焊接骨架時(shí)應(yīng)嚴(yán)格防止電焊花燒傷波紋管管壁。3、錨墊板安裝本橋預(yù)應(yīng)力梁錨具根據(jù)設(shè)計(jì)采用OVM157和張拉端P型錨具。在施工中梁部端模板采用木模板，故必須在模板預(yù)應(yīng)力孔位置預(yù)留一方孔，將事先做好的木盒固定于模板上，將錨墊板用螺栓固定于木盒后端，并確保錨墊板位置正確。并必須確保錨墊板平面與孔道中軸線相垂直，錨墊板中心應(yīng)與管道中心對(duì)準(zhǔn)；錨墊板與波紋管連接處采用鐵皮套管裹緊，確保不漏漿。端模板縫采

11、用碎麻布填塞，以防板縫漏漿。模板支撐必須牢固，螺旋筋定位必須準(zhǔn)確。4、絞磨安裝絞磨擬安裝于張拉工作面后端，以便于活動(dòng)各孔道鋼絞線。絞磨支座必須穩(wěn)固，在澆筑預(yù)應(yīng)力砼過程中間歇交替往復(fù)抽拔鋼絞線鋼束，確保鋼絞線鋼束始終處于松動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)防止波紋管漏漿。七、混凝土澆筑 1 、現(xiàn)澆箱梁混凝土試驗(yàn)配比通過試驗(yàn)確定，水泥用量不小于350kg/m3，摻加外加劑，混凝土坍落度控制在816cm之間，骨料采用中(粗) 砂、碎石，保證級(jí)配良好，最大粒徑不大于2cm。 2、混凝土攪拌與運(yùn)輸 混凝土拌合采用混凝土拌和樓拌制，混凝土輸送采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，混凝土輸送泵進(jìn)行泵送散布。 3、混凝土澆筑 鋼筋混凝土現(xiàn)澆連

12、續(xù)箱形梁混凝土澆筑順序依次為：底板、腹板、橫隔梁、頂板、天窗的方法。由于本橋單聯(lián)孔跨長(zhǎng)度較小，擬采用單聯(lián)一次澆筑完成。 、混凝土澆筑前，用高壓風(fēng)將模板表面的浮渣、塵土等雜物清理干凈。 、混凝土輸送泵散布，插入式振動(dòng)棒搗固的方法施工.由于箱梁為薄壁結(jié)構(gòu)，且鋼筋較密，因此，箱梁腹板搗固時(shí)，采用二次搗固法進(jìn)行施工，以確保箱梁混凝土澆筑質(zhì)量。 、混凝土澆筑過程中嚴(yán)格控制混凝土澆筑間隔時(shí)間，以保證在澆筑橫隔梁時(shí)，與前一跨的澆筑時(shí)間間隔不超過12小時(shí)。頂板混凝土澆筑時(shí)控制好頂面標(biāo)高和平整度。、由于箱梁分多次澆筑完成，因此在澆筑下一次混凝土前將對(duì)既有混凝土表面浮灰鑿除，并用清水進(jìn)行清洗濕潤(rùn)。再在新面刷涂素水

13、泥漿完成后，組織下道混凝土施工。、混凝土澆筑完成，內(nèi)模拆除完畢后，進(jìn)行天窗封閉，天窗封閉采用與現(xiàn)澆梁同標(biāo)號(hào)的微膨脹混凝土進(jìn)行施工，封閉天窗時(shí)按照施工規(guī)范對(duì)混凝土施工縫進(jìn)行處理。 、混凝土澆筑完成后，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)禁止施工工作人員在混凝土未達(dá)到一定強(qiáng)度前，在混凝土表面走動(dòng)、作業(yè)、堆放材料等。 、混凝土養(yǎng)生及拆模A 混凝土養(yǎng)生 鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱形梁混凝土養(yǎng)生將采用灑水與塑料膜覆蓋相結(jié)合的方法，其連續(xù)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。 B 拆模 現(xiàn)澆箱形梁拆模順序?yàn)?內(nèi)模、側(cè)模、底模，混凝土拆模時(shí)間根據(jù)試件強(qiáng)度確定，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方可拆除底模及支架，拆除底模支架時(shí)從跨中向支點(diǎn)方向?qū)ΨQ分級(jí)

14、進(jìn)行。八、預(yù)應(yīng)力張拉本橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁張拉方法依設(shè)計(jì)要求采用后張法施工，結(jié)合公司施工設(shè)備、技術(shù)力量及施工工藝水平等，張拉機(jī)具采用YC200穿心式千斤頂。張拉時(shí)按編號(hào)順序雙束對(duì)稱進(jìn)行。對(duì)于P錨采用單端張拉的方法施工。具體要求如下：1、張拉前的準(zhǔn)備工作：構(gòu)件驗(yàn)收A 張拉前應(yīng)對(duì)梁體的澆筑質(zhì)量、幾何尺寸、孔道是否暢通等進(jìn)行檢查。B 梁端錨墊板與錨板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘?jiān)鼞?yīng)清除干凈。C 張拉施工必須待現(xiàn)澆箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100后方可進(jìn)行。D 施工現(xiàn)場(chǎng)已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施。 安裝錨具安裝錨具時(shí)，錨板應(yīng)與錨墊板止口對(duì)正，夾片安裝后要平齊，必要時(shí)用專用工具輕敲，

15、但不得重敲把夾片損壞。 安裝張拉設(shè)備A 安裝千斤頂時(shí)，應(yīng)特別注意其活塞上的工具錨的孔位和梁端部工作錨（錨板）的孔位排列一致。嚴(yán)禁鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目變?nèi)發(fā)生交叉，以免張拉時(shí)出現(xiàn)斷絲等事故。B 必須確保千斤頂張拉力的作用線與孔道中心線末端的切線重合。C 工具錨夾片外表面和錨板錐孔內(nèi)表面使用前涂上退錨靈，以便退錨，并經(jīng)常清除夾片表面雜物。當(dāng)夾片開裂或牙面損壞兩齒以上，或錨板孔有塑性變形時(shí)，不得再繼續(xù)使用。2、張拉預(yù)應(yīng)力筋（鋼絞線）張拉前應(yīng)對(duì)設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋等進(jìn)行全面檢查，張拉時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝，安全操作。、張拉工序 A 張拉原則：兩端同時(shí)同步緩慢均勻張拉；各鋼絞線張拉順序嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)要求按編

16、號(hào)順序雙束對(duì)稱進(jìn)行；對(duì)于P錨采用單端張拉的方法施工。施加預(yù)應(yīng)力采用雙控(張拉力和伸長(zhǎng)量)措施；張拉時(shí)，千斤頂張拉力作用線與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的軸線重合一致；預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后再進(jìn)行錨固。持荷5min B 張拉程序0 初應(yīng)力 105%K 0 K(錨固)。準(zhǔn)備工作就緒后，按程序張拉。第一步先將鋼絞線略微預(yù)以張拉，以消除鋼絞線松馳狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上。張拉時(shí)兩端油壓應(yīng)同時(shí)均勻平穩(wěn)上升或以5噸級(jí)兩端交替升壓。當(dāng)鋼絞線初始應(yīng)力達(dá)到張拉控制的10%時(shí)，可在鋼絞線上劃一記號(hào)，作為量測(cè)延伸率的參考點(diǎn)，并檢查鋼絞線有無(wú)滑動(dòng)。超張拉放張時(shí)兩端油壓同時(shí)均勻平穩(wěn)下降。當(dāng)張拉到

17、控制應(yīng)力時(shí)，將錨環(huán)緊貼錨墊板，并將夾片全部擠壓牢靠后油壓回零，拆除千斤頂及工具錨，張拉完畢。3 張拉注意事項(xiàng)在張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)注意安全。張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時(shí)在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)置防護(hù)裝置。操作千斤頂和量測(cè)伸長(zhǎng)值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面，嚴(yán)守操作規(guī)程。張拉時(shí)應(yīng)做到孔道、錨具、與千斤頂三對(duì)中，以便張拉工作順利進(jìn)行，并不致增加孔道摩擦損失。構(gòu)件張拉完畢后，應(yīng)檢查端部和其它部位是否有裂縫，并填寫張拉記錄。 4、孔道壓漿及封錨在預(yù)應(yīng)力筋張拉后一般停幾小時(shí)，觀察預(yù)應(yīng)力筋和錨具無(wú)異常現(xiàn)象即可灌漿。、灌漿材料與設(shè)備要求A 孔道灌

18、漿擬采用水泥漿，且其強(qiáng)度不得低于30Mpa；其稠度宜控制在1418s之間。B 水泥擬采用普通硅酸鹽水泥，水采用清潔的飲用水。C 灌漿用的設(shè)備包括：灰漿攪拌機(jī)、灌漿泵、儲(chǔ)漿桶、過慮器、橡膠管和噴漿嘴。灌漿嘴應(yīng)接上閥門，以保安全和節(jié)省灰漿。橡膠管宜采用57層帆布夾層的厚膠管。、水泥漿的拌制拌制水泥漿時(shí)，應(yīng)先下水再下水泥，拌合時(shí)間不少于1min?；覞{過篩后存放于儲(chǔ)漿桶內(nèi)。此時(shí)桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時(shí)間不得超過40min。、壓漿工藝要求A 灌漿前，首先要進(jìn)行機(jī)具準(zhǔn)備和試車。對(duì)孔道應(yīng)濕潤(rùn)、潔凈。B 灌漿工作應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行

19、，不得中斷，并應(yīng)排氣暢通。其中間因故停歇時(shí)，應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時(shí)，孔道暢通無(wú)阻。C 灌漿操作時(shí)，灰漿泵壓力取為0.40.6Mpa。D 每個(gè)壓漿孔道兩端的錨塞進(jìn)、出漿口均應(yīng)安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備壓注完畢時(shí)封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。E 灌漿進(jìn)行到排氣孔出濃漿時(shí)，即可堵塞此處排氣孔，再繼續(xù)加壓至0.50.6Mpa，稍后再封閉灌漿孔。F 壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。G 灌漿時(shí)，每班應(yīng)留取不少于3組7.077.077.07cm立方體試件，標(biāo)養(yǎng)護(hù)28d，檢驗(yàn)其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量評(píng)定依據(jù)。H 孔道壓漿時(shí)，工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。I 壓漿完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫施工記錄。孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除錨墊板，錨板及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，確保新老混凝土結(jié)合良好。鑿毛時(shí)，嚴(yán)禁撞擊錨頭。5、封錨橋端及伸縮縫處需埋置在梁端的錨具，壓漿后先將其周圍沖洗干凈、鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨混凝土，其余各梁端均埋入箱梁連續(xù)接頭內(nèi)。封錨混凝土標(biāo)號(hào)同梁體混凝土標(biāo)號(hào)。封錨時(shí)預(yù)埋伸縮縫預(yù)埋鋼筋及配件。九、安全質(zhì)量措