鐵路信號故障處理及案例PPT課件

1、授課：XXX1 高鐵信號故障應急處置高鐵信號故障應急處置 及案例分析及案例分析 主講人：裴運利主講人：裴運利 上?？蛯；馗哞F部上?？蛯；馗哞F部 授課：XXX2 信號地面設備故障受理程序 n1駐所聯(lián)絡員及應急值守人員接到或發(fā) 現(xiàn)設備故障通知后，應在第一時間內(nèi)將 故障情況向安全生產(chǎn)指揮中心（調(diào)度）、 列車調(diào)度員報告，并加強與現(xiàn)場處置人 員聯(lián)系，按規(guī)定停用故障設備，辦理封 鎖（限速）上線申請，加強上下道人員 的安全盯控。 授課：XXX3 信號地面設備故障受理程序 n2安全生產(chǎn)指揮中心（調(diào)度）接到故障報告 后應立即啟動行車設備故障應急處置預案，通 知設備管轄車間負責人或車間值班干部，匯報 高鐵部領(lǐng)

2、導及專業(yè)部門相關(guān)負責人。由車間按 規(guī)定通知工區(qū)相關(guān)人員，部門負責人通知相關(guān) 專業(yè)技術(shù)人員。安全生產(chǎn)指揮中心（調(diào)度）應 加強組織指揮，了解掌握現(xiàn)場處置進度及設備 故障原因，指導駐所（站）聯(lián)絡員按規(guī)定登銷 記。 授課：XXX4 信號地面設備故障受理程序 n3故障處理完畢后，車間按照“行車設 備故障信息速報表”要求及時上報故障處 理過程和行車設備故障原因，安全生產(chǎn) 指揮中心填寫“行車設備故障信息速報表”， 經(jīng)分管領(lǐng)導、專業(yè)部門負責人審核后， 報路局相關(guān)業(yè)務處室。 授課：XXX5 行車設備檢查登記簿的登記 格式與要求 n上鐵運發(fā)2011149號 n關(guān)于公布上海鐵路局300350km/h高 速鐵路運統(tǒng)-

3、46使用管理辦法（暫行） 的通知（技術(shù)規(guī)章編號SHG/YS306-2011） 授課：XXX6 行車設備檢查登記簿的登記 格式與要求 n “運統(tǒng)-46”是行車設備施工、維修、處 理故障和恢復時辦理有關(guān)登記的原始記 錄，是確認設備使用條件的重要依據(jù)， 同時也是加強行車設備養(yǎng)護，提高設備 質(zhì)量，明確責任劃分，確保行車安全的 一項重要內(nèi)容。 授課：XXX7 行車設備檢查登記簿的登 記格式與要求 n 登記時要做到嚴肅認真，內(nèi)容準確， 用語規(guī)范，字跡清晰。登記的時間、地 點、設備名稱及編號、停用（影響）范 圍及要點時間等內(nèi)容要如實、準確、完 整。登記、簽認后原則上不準變更有關(guān) 內(nèi)容，必須變更時應加蓋作廢章

4、并重新 登記。 授課：XXX8 行車設備檢查登記簿的登記 格式與要求 n “運統(tǒng)-46（施工）”實行先擬后登制度。 在調(diào)度臺登記時，列車調(diào)度員認真審核 登記內(nèi)容，然后發(fā)布調(diào)度命令（依次簽 認調(diào)度命令號碼、發(fā)令時間、起止時間、 列車調(diào)度員姓名、以下同）。列車調(diào)度 員不得拒絕駐所聯(lián)絡員登記“運統(tǒng)-46（施 工）”。 授課：XXX9 行車設備檢查登記簿的登記 格式與要求 n 在車站登記時，應急值守人員（應急 行車人員）應認真審核登記內(nèi)容，然后 向列車調(diào)度員請求要點。列車調(diào)度員批 準后，車站依據(jù)調(diào)度命令給點簽認（依 次簽認調(diào)度命令號碼、發(fā)令時間、起止 時間、應急值守人員（應急行車人員） 姓名、以下同）

5、。車站不得拒絕駐站聯(lián) 絡員登記“運統(tǒng)-46（施工）”。 授課：XXX10 行車設備檢查登記簿的登 記格式與要求 n 施工、維修、處理故障作業(yè)后，如設備已恢 復正常使用時，銷記內(nèi)容須有“作業(yè)（故障 處理）完畢，恢復正常使用”的字句。如施工、 維修和故障病害處理完畢，已達到行車條件， 但需要限速運行或?qū)π熊嚄l件有限制的，銷記 內(nèi)容須有“作業(yè)（故障處理）完畢，恢復使 用”的字句，同時寫明行車限制條件（如限速 km/h）。駐站聯(lián)絡員在向駐所聯(lián)絡員申請 銷記前，須確認作業(yè)人員和攜帶工具已全部撤 回。 授課：XXX11 行車設備檢查登記簿的登 記格式與要求 n 需軌道車配合施工、維修作業(yè)時，須 在“運統(tǒng)-

6、46”上寫明作業(yè)地點。作業(yè)地點 在區(qū)間時，須寫明線別、行別、公里數(shù) 和米數(shù)；作業(yè)地點在站內(nèi)時，須以信號 機（道岔）、股道等具體的設備名稱寫 明作業(yè)地點；作業(yè)地點同時跨區(qū)間和站 內(nèi)時，區(qū)間端應寫明線別、行別、公里 數(shù)和米數(shù)，車站端須以信號機（道岔） 名稱寫明作業(yè)地點 。 授課：XXX12 行車設備檢查登記簿的登 記格式與要求 n 對軌道電路分路不良區(qū)段，由列車調(diào) 度員與駐所聯(lián)絡員在“運統(tǒng)-46”內(nèi)辦理登 銷記，駐所聯(lián)絡員銷記時應按規(guī)定注明 “不影響正常排列進路、開放信號”，否則， 還須登記停用信號設備技術(shù)條件的具體 內(nèi)容。 授課：XXX13 行車設備檢查登記簿的登 記格式與要求 n 遇設備發(fā)生故

7、障需上道檢查搶修時， 駐所聯(lián)絡員（駐站聯(lián)絡員）應填記申請 上道檢查搶修封鎖的范圍，以及鄰線限 速不得超過160km/h。具體登記用語如 下： 授課：XXX14 n故障地點在區(qū)間時： n電務（工務、供電、通信）發(fā)現(xiàn)XX設備存在 XX問題，危及行車安全，需封鎖X站至X站間X 行線上道檢查搶修，相鄰X行線K+m 至K+m限速160km/h。 n接調(diào)度員（車站）通知，XX設備存在XX問題， 危及行車安全，需封鎖X站至X站間X行線上道 檢查搶修，相鄰X行線K+m至 K+m限速160km/h。 行車設備檢查登記簿的登 記格式與要求 授課：XXX15 n故障地點在站內(nèi)時： n電務（工務、供電、通信、鐵建）發(fā)

8、現(xiàn)XX設備存在 XX問題，危及行車安全，需封鎖X站X號、X號道岔（X 道）上道檢查搶修，相鄰X行線K+m至 K+m限速160km/h（限速里程為進站信號機 至反向進站信號機）。 n接調(diào)度員（車站）通知，XX設備存在XX問題，危及 行車安全，需封鎖X站X號、X號道岔（X道）上道檢查 搶修，相鄰X行線K+m至K+m限速 160km/h（限速里程為進站信號機至反向進站信號 機）。 行車設備檢查登記簿的登 記格式與要求 授課：XXX16 n遇道岔發(fā)生故障需上道準備非正常接發(fā)車進路時，駐 所聯(lián)絡員（駐站聯(lián)絡員）應填記申請上道準備進路， 以及鄰線限速不得超過160km/h。具體登記用語如下： n因X站X號

9、、X號道岔發(fā)生故障，需上道準備接發(fā)車進 路，相鄰X行線K+m至K+m限速 160km/h（限速里程為進站信號機至反向進站信號 機）。 n接調(diào)度員（車站）通知，X站X號、X號道岔發(fā)生故障， 需上道準備接發(fā)車進路，相鄰X行線K+m至 K+m限速160km/h（限速里程為進站信號機 至反向進站信號機）。 行車設備檢查登記簿的登 記格式與要求 授課：XXX17 n 凡使用總輔助帶密碼計數(shù)器按鈕時， 應將破封的名稱或編號以及破封原因在 本欄內(nèi)詳細登記，并填寫登記人姓名。 駐所聯(lián)絡員（駐站聯(lián)絡員）到達后對調(diào) 度臺（車站）的登記進行確認并簽姓名。 行車設備檢查登記簿的登 記格式與要求 授課：XXX18 設備

10、故障應急搶修處置預案圖項表 授課：XXX19 高鐵地面主要信號設備 n1、室內(nèi)設備：電源屏、CTC、微機聯(lián)鎖、 列控設備、集中監(jiān)測設備、JHD型鐵路道 岔轉(zhuǎn)換設備綜合監(jiān)測系統(tǒng)、繼電設備、 移頻設備。 n2、軌旁設備：道岔設備（S700K、ZD6、 ZYJ9）、ZPW2000A軌道電路、站內(nèi)信 號機、應答器、融雪裝置。 授課：XXX20 信號設備不良、故障分析方法信號設備不良、故障分析方法 綜合利用各類監(jiān)測系統(tǒng)分析、判斷信號設備隱患， 遠程診斷故障原因，指導故障處理。 n微機監(jiān)測系統(tǒng) n聯(lián)鎖電務維修機 n列控電務維修機 nCTC電務維修機 nJHD型鐵路道岔轉(zhuǎn)換設備綜合監(jiān)測系統(tǒng) nCTC網(wǎng)管系統(tǒng)

11、 n安全數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng) n列控車載設備監(jiān)測系統(tǒng) 授課：XXX21 信號典型故障案例分析信號典型故障案例分析 n電源屏開關(guān)量圖（圖） 模塊故障時， 對應的開關(guān)量 狀態(tài)為落下。 授課：XXX22 電源屏模塊指示燈從左到右分別時： “電源”紅燈、“運行”綠燈、“故障”紅 燈。模塊正常工作時“故障”燈滅燈，故障 時點亮，同時監(jiān)控板件通過串口或CAN口向 微機監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)送報警信息。 授課：XXX23 電源屏故障模塊更換操作 1、核實模塊非外因保護（模塊過流等原因保護）。 2、斷開故障模塊的輸入空開，拆除面板固定釘，取 下模塊（模塊支持熱插拔，但防止交流抖動拉 ?。?3、核實模塊型號，插入新模塊，閉合模

12、塊輸入空 開，核實模塊啟動帶載正常。 注意事項：避免造成系統(tǒng)輸出影響，建議天窗點內(nèi) 更換。注意測量新舊模塊輸出及帶載參數(shù)。 授課：XXX24 電源屏電氣連接點接觸不良 檢查方法： n1、確認連接器件及電氣連接點安裝位置， 拆除遮蔽面板。 n2、使用點溫計測量每個端口接觸點溫度， 應與室溫接近，出現(xiàn)溫度異?；蚪购?時需核實是否有虛接情況并處理。 授課：XXX25 信號典型故障案例分析信號典型故障案例分析 n1、電源屏故障維護操作 n型號：津宇嘉信PMZG智能電源屏 n典型不良反映：模塊故障、電氣連接點 接觸不良 n判斷方法：檢查監(jiān)測系統(tǒng)電源屏各模塊 開關(guān)量，并結(jié)合報警信息分析。 授課：XXX2

13、6 信號典型故障案例分析 n2、 微機聯(lián)鎖設備不良 n型號：K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng) n典型不良反映：各類板卡故障，聯(lián)鎖系 統(tǒng)內(nèi)部機器通信故障，電務維修機不良。 n判斷方法：聯(lián)鎖電務維修機工況圖檢查 板卡和通信狀態(tài)。 授課：XXX27 K5B聯(lián)鎖系統(tǒng)故障維護操作 K5B聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時應迅速到達主控車站檢 查電務維修機工況圖和各板卡指示燈狀態(tài)，分 析判斷故障范圍，必要時電話聯(lián)系廠家技術(shù)指 導。 注意事項:K5B聯(lián)鎖系統(tǒng)電務維修機禁止遠 程登錄，廠家確需通過網(wǎng)絡遠程獲取數(shù)據(jù)進行 技術(shù)分析時，需先經(jīng)分管技術(shù)人員同意、備案。 授課：XXX28 K5B系統(tǒng)FIO7P板故障分析 概述 ： 2012年7月5日2

14、1點26分寶華山站K5B控 顯機全站紅光帶， CTC車務終端無本站站 場信息。21:46分聯(lián)鎖II系重啟完畢（I系關(guān) 閉），故障現(xiàn)象消失。7月6日天窗點更換 聯(lián)鎖II系FIO7P板并進行I、II系倒機切換 試驗后恢復正常。 授課：XXX29 FIO7P板故障原因分析 n 板卡功能：FIO7P板是FSIO與ET之間通信及與監(jiān)測機和控顯機 之間通信的光電信號變換接口。FIO7P板上有3個ET回線的光纜接口 和兩個與監(jiān)測機和控顯機連接的光纜接口。 授課：XXX30 FIO7P板故障原因分析 故障現(xiàn)象： 聯(lián)鎖雙系無效，控顯機A、B機全場 紅光帶，CTC車務終端A、B機無站場信 息。 授課：XXX31

15、信號典型故障案例分析信號典型故障案例分析 授課：XXX32 FIO7P板故障原因分析 不良反應分析 ： 聯(lián)鎖雙系無效且全站紅光帶，CTC無站場 信息，說明是K5B聯(lián)鎖部故障。因為聯(lián)鎖電務 維修機、控顯機的站場信息都是通過聯(lián)鎖部 FSIO板（正面）、FIO7P板（背板）傳送的 ，通信方式是光纜傳輸且為2組光纖，所以排 除光纖損壞故障，而CTC車務終端的站場信息 是控顯機通過串口方式傳輸數(shù)據(jù)的。所以可能 的原因為聯(lián)鎖部主機單元I、II系電源板、F486 板、FSIO板、FIO7P板故障。經(jīng)過現(xiàn)場板卡 狀態(tài)及檢查情況，最終確認為聯(lián)鎖II系FIO7P 板C1電容爆裂。 授課：XXX33 K5B聯(lián)鎖系統(tǒng)

16、FIO7P板故障 FIO7P板 C1電容爆裂 授課：XXX34 FIO7P板故障原因分析 n經(jīng)驗總結(jié)： 聯(lián)鎖I、II系無效，全場紅光帶且不 互為熱備時，應停用全站信號設備，關(guān) 閉I、II系，然后啟動其中的一系（故障 前為備系，故障時卻沒有變?yōu)橹飨档哪?一系），最后再啟動另一系。等天窗點 仔細查找故障點。 授課：XXX35 授課：XXX36 日常通過微機 監(jiān)測檢查聯(lián)鎖I、 II系，前置通信 機I、II系，控 顯A、B機狀態(tài)。 授課：XXX37 聯(lián)鎖電務維修機工框圖反映聯(lián)鎖 系統(tǒng)內(nèi)部（邏輯部、前置通信機、控 顯機、電子終端），聯(lián)鎖與列控、與 CTC、與鄰站聯(lián)鎖、與RBC連接狀態(tài)， 紅色內(nèi)容表示有異

17、常發(fā)生。 授課：XXX38 微機監(jiān)測無站內(nèi)信息， 檢查維修機到監(jiān)測機通 信通道，電務維修機工 作狀態(tài)。 授課：XXX39 信號典型故障案例分析信號典型故障案例分析 n3、CTC設備不良 n典型不良反映：自律機板卡故障，通信通道故 障（2M專網(wǎng)），車務站機不良。 n自律機板卡故障： 遠程通過CTC網(wǎng)管系統(tǒng)檢查 站內(nèi)，自律機板卡指示燈，更換不良板卡。 n通信通道故障：在CTC電務維修機或CTC網(wǎng)管 系統(tǒng)檢查站間通信狀態(tài)圖和本站站內(nèi)各機器通 信狀態(tài)圖。 授課：XXX40 CTC自律機電源板故障分析 概述： 2012年7月5日22點27蘇州城際站下行3G出 站信號不能開放（CTC分散自律模式），CTC

18、 車務終端灰屏，對CTC自律機B機重啟，未恢復 。第二次重啟CTC自律機B機在關(guān)閉電源板時， 故障現(xiàn)象消失，開啟后恢復原來的故障現(xiàn)象。 23:03分將CTC自律機B機電源板拔下后，CTC 自律機倒向A機工作，B機停用，設備恢復使用 。 授課：XXX41 B機兩個COM 板不工作 A機COMA板 不工作 授課：XXX42 拔掉自律機 B機電源板 后，自律機 A恢復使用 授課：XXX43 CTC自律機板卡故障分析 故障原因分析： CTC自律機B機電源板電源電壓由5V上 升至6.1V）造成STBY背插板及與列控連 接通信的COM背插板不良，導致CTC自 律機B機不能正常工作，且無法自動倒至 CTC自

19、律機A機。 授課：XXX44 授課：XXX45 信號典型故障案例分析信號典型故障案例分析 n站間通道不良時需聯(lián)系通信工區(qū)人員檢查站間 通信質(zhì)量并檢查協(xié)議轉(zhuǎn)換器工作狀態(tài)。 n本站站內(nèi)各機器通信不良時通過指示燈檢查防 火墻、交換機工作狀態(tài)。 n車務站機必要時按指導書重裝系統(tǒng)和車務終端 軟件。 n日常通過微機監(jiān)測檢查CTC自律機I、II系狀態(tài) 指示燈和CTC開關(guān)量狀態(tài)。 授課：XXX46 授課：XXX47 車務站機A與交換 機通信中斷，檢查 交換機和車務站機 A 的網(wǎng)線，網(wǎng)卡狀 態(tài)等。 授課：XXX48 通過微機監(jiān)測指示 燈和開關(guān)量檢查 CTC自律機狀態(tài)。 授課：XXX49 信號典型故障案例分析信號

20、典型故障案例分析 n4、 列控設備設備不良 n型號：LKD2-T2 n典型不良反映：板卡故障、CAN通信故 障、系統(tǒng)同步狀態(tài)異常，電子盒故障。 n判斷方法：機械室檢查各板卡指示燈狀 態(tài)、列控電務維修機工況圖和站場圖、 微機監(jiān)測列控相關(guān)信息。 授課：XXX50 信號典型故障案例分析信號典型故障案例分析 nCI-TIU板（與板（與LEU通信）：故障（或重啟）通信）：故障（或重啟） 時相應時相應CI-TIU板與板與LEU變灰。變灰。 nCI-TC板（與軌道電路移頻柜通信）：故障時板（與軌道電路移頻柜通信）：故障時 機柜機柜CAND或或CANE指示燈變紅。指示燈變紅。 n維修機維修機CAN卡故障：卡故

21、障： nPIO板故障板故障 n電子盒故障電子盒故障 n主機單元失效主機單元失效 n應答器尾纜斷線應答器尾纜斷線 授課：XXX51 CI-TIU板故 障后變灰 授課：XXX52 機柜1的CAND 總線開路，主 發(fā)送盒、接收 盒報警。 授課：XXX53 列控雙機不 同步報警 授課：XXX54 電子終端（ET） PIO板故障 授課：XXX55 接收盒故障, 更換后恢復 授課：XXX56 列控聯(lián)鎖II 系故障變灰 授課：XXX57 LEU5端口1應答 器尾纜開路 授課：XXX58 信號典型故障案例分析信號典型故障案例分析 n5、集中監(jiān)測設備故障 n型號：TJWX-2006-hh（輝煌）和TJWX- 2

22、006-TD(鐵大) n典型不良反映：各類采集模塊（道岔、 電壓、電流等）、開入信息板、轉(zhuǎn)換單 元、系統(tǒng)配置錯誤。 授課：XXX59 監(jiān)測軟件設計 原因致使電流 動作曲線跳變 授課：XXX60 日期顯示錯 誤聯(lián)系廠家 修改軟件 授課：XXX61 監(jiān)測轉(zhuǎn)換單元故 障，該站測試絕 緣值均偏低，更 換后恢復。 授課：XXX62 信號典型故障案例分析信號典型故障案例分析 n6、道岔轉(zhuǎn)換設備綜合監(jiān)測系統(tǒng) n型號： JHD n典型不良反映：采集模塊故障，無缺口 圖像。 授課：XXX63 缺口圖像不良更換對應模塊、控制板卡可恢復。 道岔轉(zhuǎn)換設備綜合監(jiān)測系統(tǒng)道岔轉(zhuǎn)換設備綜合監(jiān)測系統(tǒng) 授課：XXX64 道岔轉(zhuǎn)換

23、設備綜合監(jiān)測系統(tǒng)應用道岔轉(zhuǎn)換設備綜合監(jiān)測系統(tǒng)應用 預調(diào)整前下午14:30與凌晨2:00時缺口情況 通過缺口監(jiān)測查看各組道岔缺口情況，確定預調(diào)整量。 授課：XXX65 信號典型故障案例分析信號典型故障案例分析 n7、道岔故障 n型號：S700K n典型不良反映:不解鎖、密貼過緊、卡缺 口、密貼檢查器表示接點不良、表示二 極管擊穿、2DQJ不良等。 授課：XXX66 授課：XXX67 S700K道岔動作電流曲線參數(shù)標準 動作電流動作電流 2A2A 小臺階是否在小臺階是否在 1格到格到2格之間格之間 0.4A以上。以上。 動作時間動作時間5.5” 左右，左右，6”； 總時間一般小總時間一般小 于于7

24、” 啟動電流啟動電流 S700K3A ZD(J)-93A ZD67AZD67A 動作過程曲動作過程曲 線較平滑線較平滑 授課：XXX68 2DQJ不良道岔故障分析 概述： 16點08分接高鐵部調(diào)度電話通知： 某站4#道岔定位至反位，反位無表示， 通過微機監(jiān)測回放分析判斷4#道岔T5S 組合2QDJ不良，要點更換2QDJ后道岔恢 復正常。 授課：XXX69 回扳電流曲 線1.4秒鎖閉 4#J1、X1定位扳反位時， 反位斷表示報警，經(jīng)回 放，J2、J3、X2定位-反 位時，定位表示燈不熄 滅。 授課：XXX70 2DQJ不良道岔故障分析 4#道岔J1、 X1的1DQJ 吸起時間 授課：XXX71

25、4#道岔J1、 X1的1DQJ落 下時間 授課：XXX72 扳動時不能 鎖閉曲線回扳時4.6秒 鎖閉，判斷 前次扳動密 貼過緊。 授課：XXX73 道岔不解鎖電流曲線 回扳約1.8秒， 判斷故障原因 為不解鎖 道岔動作30秒 切斷動作電路 授課：XXX74 道岔表示桿螺絲松 動造成卡缺口故障 道岔動作30秒 切斷動作電路 回扳時間同正常動 作時間，判斷故障 原因為卡缺口 授課：XXX75 道岔表示回路 開路電流曲線 動作時間正常， 無小臺階，判 斷為表示回路 故障。 授課：XXX76 道岔表示回路二極管 擊穿動作電流曲線 小臺階電 流上升約 為正常值 的兩倍 授課：XXX77 信號典型故障案例

26、分析信號典型故障案例分析 n S700K道岔常見病害：表示電路并聯(lián) 雙電阻一路開路，道岔輥輪調(diào)整不當， 密貼過緊解鎖電流較大等。 授課：XXX78 正常小 臺階電 流值電阻單邊開 路時降為正 常值一半 授課：XXX79 輥輪調(diào)整不當， 電流曲線波動 明顯 授課：XXX80 信號典型故障案例分析信號典型故障案例分析 n8、軌道電路故障 n型號：ZPW2000A n典型不良反映：主（?。┸夒妷翰▌印?功出電壓波動、電纜絕緣不良、補償電 容開路 、膠接絕緣不良、連接線塞釘頭 接觸不良等。 授課：XXX81 小軌電壓波動原因分析及處理小軌電壓波動原因分析及處理 n日常微機監(jiān)測瀏覽中發(fā)現(xiàn)日常微機監(jiān)測瀏覽

27、中發(fā)現(xiàn)1434CG小軌電壓日曲線異常，呈鋸齒波波動。小軌電壓日曲線異常，呈鋸齒波波動。 1434CG小 軌電壓呈鋸 齒波波動 授課：XXX82 小軌電壓波動原因分析及處理小軌電壓波動原因分析及處理 n1、在室內(nèi)測量衰耗盒軌入電壓，發(fā)現(xiàn)軌入的小軌電壓在、在室內(nèi)測量衰耗盒軌入電壓，發(fā)現(xiàn)軌入的小軌電壓在 160mv180mv之間來回波動，由此確認，小軌出電壓之間來回波動，由此確認，小軌出電壓 波動的原因是因為軌入電壓不穩(wěn)造成波動的原因是因為軌入電壓不穩(wěn)造成 n2、至零層甩開接收端電纜，測試電纜端空載電壓在、至零層甩開接收端電纜，測試電纜端空載電壓在 1.3V1.6V之間波動，且測試后方功出電壓非常穩(wěn)

28、定，之間波動，且測試后方功出電壓非常穩(wěn)定， 由此判斷引起電壓波動的原因在室外。由此判斷引起電壓波動的原因在室外。 n3、至室外后先測試接收端調(diào)諧單元、至室外后先測試接收端調(diào)諧單元E1、E2電壓，發(fā)現(xiàn)電壓，發(fā)現(xiàn) 電壓有波動，甩開調(diào)諧單元至方向盒的四芯電纜后，電電壓有波動，甩開調(diào)諧單元至方向盒的四芯電纜后，電 壓非常穩(wěn)定。由此判斷出，電壓波動是因為電纜引起的壓非常穩(wěn)定。由此判斷出，電壓波動是因為電纜引起的 。 授課：XXX83 小軌電壓波動原因分析及處理小軌電壓波動原因分析及處理 n4、甩開室內(nèi)零層和室外電纜盒電纜，測試兩端懸空的電、甩開室內(nèi)零層和室外電纜盒電纜，測試兩端懸空的電 纜，發(fā)現(xiàn)電纜上有

29、纜，發(fā)現(xiàn)電纜上有2.1V左右的左右的2600載頻的電壓。因為電載頻的電壓。因為電 壓比較高排除是干擾造成的可能，由此初步判斷與本區(qū)壓比較高排除是干擾造成的可能，由此初步判斷與本區(qū) 間間2600載頻的區(qū)段接收電纜有混線。載頻的區(qū)段接收電纜有混線。 n5、通知室內(nèi)人員依次關(guān)閉本區(qū)間的所有、通知室內(nèi)人員依次關(guān)閉本區(qū)間的所有2600載頻的主載頻的主 備發(fā)送盒開關(guān)，發(fā)現(xiàn)當關(guān)閉某主備發(fā)送盒后，電壓消失備發(fā)送盒開關(guān)，發(fā)現(xiàn)當關(guān)閉某主備發(fā)送盒后，電壓消失 ，由此判斷此兩區(qū)段接收電纜至室內(nèi)部分肯定有混線。，由此判斷此兩區(qū)段接收電纜至室內(nèi)部分肯定有混線。 n6、使用、使用SLE21型電纜故障智能測試儀監(jiān)測出混線點在

30、距型電纜故障智能測試儀監(jiān)測出混線點在距 某方向盒某方向盒200米處。通過翻電纜槽蓋板，發(fā)現(xiàn)電纜有壓傷米處。通過翻電纜槽蓋板，發(fā)現(xiàn)電纜有壓傷 痕跡。痕跡。 n7、更換備用電纜后，小軌電壓由原先的、更換備用電纜后，小軌電壓由原先的155mv上升至上升至 400mv。回室內(nèi)重新調(diào)整小軌電壓后，設備恢復正常。回室內(nèi)重新調(diào)整小軌電壓后，設備恢復正常。 并利用天窗點對損傷電纜進行處理。并利用天窗點對損傷電纜進行處理。 授課：XXX84 小軌電壓波動原因分析及處理小軌電壓波動原因分析及處理 甩開混線電纜后，小甩開混線電纜后，小 軌電壓上升至軌電壓上升至 400mv左右，回室左右，回室 內(nèi)重新調(diào)整后，恢復內(nèi)重新調(diào)整后，恢復 授課：XXX85 小軌電壓波