管理論文淺談物流自動化

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2、個方面簡單地介紹了物流的自動化。關鍵詞 物流物流自動化自動物流系統(tǒng)一、前言“物流”是物質資料從供應方到需求方的物理運動，是創(chuàng)造時間價值、場所價值和一定的加工價值的活動。物流按不同的研究范疇劃分為不同類型的物流，例如：生產、軍事、貿易等領域的物流、宏觀物流和微觀物流、社會物流和企業(yè)物流、國際物流和區(qū)域物流、一般物流和特殊物流等。物流、信息流、資金流三者的現(xiàn)代化統(tǒng)一管理，必將大大促進我國國民經濟的飛速發(fā)展。二、物流自動化的概念物流自動化，是把先進的科學技術成果廣泛應用于物流活動的各個方面，實現(xiàn)物流管理、物流作業(yè)、物流控制過程的無人與省力，以達到提高物流作業(yè)效率，減低物流成本的目的的過程。三、物流信

3、息處理自動化常用技術物流信息的自動化處理，或曰物流信息處理自動化，而非手工化。這是指物流企業(yè)的勞動對象物品及其空間位移和準確定位，會產生大量的數(shù)據信息。當物品數(shù)量足夠大時，用手工登記、抄錄、錄入計算機等工作量極大，難以在有限的時間、空間內完成，故必須采用技術手段進行自動錄入，并由計算機系統(tǒng)自動處理，由此稱之為物流信息自動化處理。物流信息處理自動化中常涉及到的技術有條碼技術(bar code)、數(shù)據庫技術 (database)、快速反應(qr)、企業(yè)資源計劃(erp)等。1.條形碼(bar code)條形碼符號是利用光電掃描閱讀設備來實現(xiàn)數(shù)據輸入計算機的一種代碼，它由一組規(guī)則排列、黑白相間的線條

4、組成，每條線條的寬窄不同，代表不同的數(shù)據、字母信息和某些符號。條形碼系統(tǒng)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中基礎信息系統(tǒng)的一個重要組成部分。它可以滿足大量、快速采集信息的要求，能適應物流大量化和高速化要求，從而大幅度提高物流效率。2.數(shù)據庫技術(database)數(shù)據庫是依照某種數(shù)據模型組織起來并存放二級存儲器中的數(shù)據集合。這種數(shù)據集合具有如下特點：盡可能不重復，以最優(yōu)方式為某個特定組織的多種應用服務，其數(shù)據結構獨立于使用它的應用程序，對數(shù)據的增、刪、改和檢索由統(tǒng)一軟件進行管理和控制。從發(fā)展的歷史看，數(shù)據庫是數(shù)據管理的高級階段，它是由文件管理系統(tǒng)發(fā)展起來的。數(shù)據庫的基本結構分三個層次:物理數(shù)據層、概念數(shù)據層、邏輯

5、數(shù)據層。3.快速反應(qr)qr是英文quick response的縮寫，即快速反應的意思，源自發(fā)明者希望qr碼可讓其內容快速被解碼。qr碼常見于日本，并為目前日本最流行的二維空間條碼。qr碼比普通條碼可儲存更多資料，亦無需像普通條碼般在掃描時需直線對準掃描器。qr碼呈正方形，只有黑白兩色。在4個角落的其中3個，印有較小，像“回”字的正方圖案。這3個是供解碼軟件作定位用的圖案，使用者無需對準，無論以任何角度掃描，資料仍可正確被讀取。4.企業(yè)資源計劃(erp)erpenterprise resource planning 企業(yè)資源計劃系統(tǒng)，是指建立在信息技術基礎上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策

6、層及員工提供決策運行手段的管理平臺。erp系統(tǒng)集中信息技術與先進的管理思想于一身，成為現(xiàn)代企業(yè)的運行模式，反映時代對企業(yè)合理調配資源，最大化地創(chuàng)造社會財富的要求，成為企業(yè)在信息時代生存、發(fā)展的基石。主要分為五個階段：mis系統(tǒng)階段( management information system)、mrp階段(material require planning)、mrp階段(manufacture resource planning)、erp階段(enterprise resource planning)、電子商務時代的erp。四、物流自動化的特點物流自動化區(qū)別于傳統(tǒng)的物流配送方式有以下幾個特點：

7、第一，它是多種運輸方式的集成，把傳統(tǒng)運輸方式下相互獨立的海、陸、空的各個運輸手段按照科學、合理的流程組織起來，從而使客戶獲得最佳的運輸路線、最短的運輸時間、最高的運輸效率、最安全檢查運輸保障和最低的運輸成本，能有效地提高企業(yè)在現(xiàn)代商業(yè)活動中的競爭力;第二，它打破了運輸環(huán)節(jié)獨立于生產環(huán)節(jié)之外的分業(yè)界限，通過供應鏈的概念建立起對企業(yè)供產銷全過程的計劃和控制，從整體上完成最優(yōu)化的生產體系設計和運營，在利用現(xiàn)代信息技術的基礎上，實現(xiàn)了貨物流、資金流和信息流的有機統(tǒng)一，降低了社會生產總成本，供應商、廠商、銷售商、物流服務商及最終消費者達到皆贏的戰(zhàn)略目的;第三，它突破了運輸服務的中心是運力的觀點，強調了運

8、輸服務的宗旨是客戶第一，客戶的需求決定運輸服務的內容和方式，在生產趨向小批量、多樣化和消費者需求趨向多元化、個性化的情況下，物流服務提供商需要發(fā)展專業(yè)化、個性化的服務項目;第四，在各種運輸要素中，現(xiàn)代物流更著眼于運輸流程的管理和高科技和信息情報，使傳統(tǒng)運輸?shù)摹昂谙洹弊鳂I(yè)變?yōu)楣_和透明的，有利于適應生產的節(jié)奏和產品銷售的計劃;第五，現(xiàn)代物流基于互聯(lián)網的一種商務活動，互聯(lián)網本身具有開放性全球性。它正在全球范圍內加速集中，并通過國際兼并與聯(lián)盟，形成愈來愈多的物流巨無霸。物流的自動化可為企業(yè)個人提供豐富的信息資源，為企業(yè)創(chuàng)造更多商業(yè)機會。五、結語現(xiàn)代物流的自動化，把分散在千家萬戶的物流由合理化布局的社

9、會物流網點集中組織，形成產業(yè)，實現(xiàn)物流的規(guī)模效應，減輕和分擔企業(yè)的供應壓力，實現(xiàn)企業(yè)零庫存生產。我們要克服實際困難建立起全國性的物流體系，專門從事物流配送，實現(xiàn)物流真正的自動化，以及社會化、產業(yè)化，只有這樣才能開展優(yōu)質高效、功能齊全的服務，才能解決制約我國現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展的問題。本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內容請以pdf格式閱讀原文。其他參考文獻baker, sheridan. the practical stylist. 6th ed. new york: harper & row, 1985.flesch, rudolf. the art of plain talk. new york

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