市政工程測量方案設(shè)計38735

1、實用標準文案 第7章工程測量 7.1公路與城市道路工程施工測量 7.1.3 施工工藝 7.1.3.1 工藝流程 7.1.3.2 操作工藝 1. 測量樁位交接 （1）測量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計或勘測單位向施工單位測量工程 師交樁。 （2）交接樁數(shù)量應根據(jù)工程的大小確定。如果與另外施工段連接，應在連接處多交 至少一個坐標點和水準點。 （3）接樁時應察看點位是否松動或被移動，若已松動或被移動，應及時向勘測單位 提出補樁的申請。 （4）施工單位應逐一記錄現(xiàn)場點位，并做好樁位標記，樁標不突出的應用鋼尺拴樁, 做好標記便于尋找復測。 （5）接樁后應及時進行標樁保護，采取混凝土加固、砌保護井和

2、釘設(shè)標志牌等措施, 容易被車撞軋的控制點應釘設(shè)防護欄桿。 2. 樁位復測 （1）接樁后依據(jù)設(shè)計圖紙和交樁資料進行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項計算是否 正確。 （2）樁位的坐標復測宜采用附合導線測法進行，高程復測宜采用附合水準測法。 （3）復測中發(fā)現(xiàn)問題應及時與交樁單位聯(lián)系解決，復測合格后及時向監(jiān)理工程師或 建筑單位提交復測報告，以使復測成果得到確認后使用。 3. 布設(shè)施工控制網(wǎng) （1）在樁位交接工作結(jié)束后，按照要求的精度等級進行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。鑒于公 路線形的特點，平面控制網(wǎng)的布設(shè)宜采用沿線路方向的附合導線；高程控制宜采用附合 水準線路或三角高程測量。 （2）外業(yè)觀測應選在能見度高、無風的清

3、晨或傍晚進行，以減少大氣折光及氣壓、 溫度的變化對測量的影響。 （3）水準測量可采用一組往返或兩組單程進行，往返測或兩組單程測高差不符值在 限差以時采用平均值。 （4）水準點電磁波三角高程測量可與平面控制測量同時進行。當采用電磁波三角高 程測量時應滿足相應測量等級的技術(shù)要求，觀測時采用相應的技術(shù)措施。 （5）內(nèi)業(yè)計算必須使用監(jiān)理工程師認可的表式。計算步驟應清晰、有條理，成果合 格后必須報監(jiān)理工程師確認。 （6）控制樁必須采取拴樁等有效保護。 4. 現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量 （1）在施工前，應先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷 或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線

4、等。若征地線范圍不能滿足施 工需要，應及時以書面形式報告監(jiān)理及建設(shè)單位。 （2）應放出設(shè)計圖紙中過路箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線位置，并調(diào)查其平面位 置與高程是否與現(xiàn)況相符。若不相符，應及時向監(jiān)理及建筑單位提出，經(jīng)其確認后再由 設(shè)計單位進行變更設(shè)計。 （3）在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應計算每一樁號中心坐標與對應的路基寬度，放出路基 中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實度，在每側(cè)路基設(shè)計邊線外加寬500mm作為 填筑邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前 測量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認。 （4）路基清表前，均應按縱向來 50m測設(shè)一斷面，橫斷方向610點測量原地面

5、 高程。若地形復雜，可以按縱向上 10m20m測設(shè)一斷面，所有點位及高程數(shù)據(jù)應記錄 在冊。在清表后，恢復所有點位并測量此時地面高程作為清表后的地面高程。 5. 路基施工測量 （1）填方段路基每填一層恢復一次中線、邊線并進行高程測設(shè)。在距路床頂板1.5m 內(nèi)，應按設(shè)計縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達到路床設(shè)計高程后應準確放樣路基中心線及兩側(cè) 邊線，并將路基頂設(shè)計高程準確測設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計中線、寬度、坡度、 高程控制并自檢，自檢合格并報監(jiān)理工程師確認后，方可進行下道工序施工。 （2）路基挖方段應按設(shè)計高程及邊坡坡度計算并放出來口開槽線；每拉挖深一步 恢復一次中線、邊線并進行高程測設(shè)；高程點應布設(shè)

6、在兩側(cè)護壁處或其他穩(wěn)定可靠的部 位。挖至路床頂1m左右時，高程點應與附近的高級水準點聯(lián)測。 （3）直線上中樁測設(shè)的間距不應大于 50m,平曲線上宜為20m當?shù)貏萜教骨仪€ 半徑大于800m時，其中樁間距可為何40m當公路曲線半徑為啥30m60m緩和曲線 長度30m50m時，其中樁間距不應大于10m當公路曲線半徑和緩和曲線長度小于 30m 或采用回頭曲線時，中樁間距不應大于 5m （4）根據(jù)工程需要，可測設(shè)線路起終點樁、百米樁、平曲線控制樁和斷鏈樁，并 應根據(jù)豎曲線的變化情況加樁。 (5) 在橋臺兩側(cè)背回填范圍內(nèi)，應在臺背上標出分層填筑標高線。 (6) 對于管涵等構(gòu)筑物應首先測設(shè)其開槽中心線及邊

7、線；達到槽底高程后，檢測 高程并恢復中心線；管基礎(chǔ)完成后，檢測管基頂面高程，在管基頂面精確測設(shè)并彈出中 心線或結(jié)構(gòu)邊線。 6. 路面基層施工測量 (1) 路面基層施工前，應實測所有橋面鋪裝層高程，并與設(shè)計高程對比。若相差 較大，應向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)計單位提出，以確定高程調(diào)整量。 (2) 路面基層施工測量重點在控制各層厚度與寬度。平面測設(shè)時， 應定出該層的 中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時應比該層設(shè)計寬度大 100mm以保證壓實后該層的設(shè) 計寬度。 (3) 高程測設(shè)時，應將設(shè)計高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁；在 使用攤鋪機作業(yè)時，此時高程控制樁應采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應大于10m在

8、 匝道處可加密至5m.高程控制樁上平置鋁合金導梁或 3鋼絲繩；當采用鋼絲繩時，每 100m將 20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定 1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于 已測設(shè)好高程的可調(diào)式托盤上。在攤鋪機行進中，應在專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動 或鋼絲繩從托盤掉下時，應立即重測該處高程。 (4) 當分段施工時，平面及高程放樣應進入相鄰施工段 50m 100m以保證分段銜 接處線型的平順美觀。 (5) 在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應根據(jù)設(shè)計提供的方格網(wǎng)進行。 7. 路面面層施工測量 (1) 路面下面層施工測量：在使用攤鋪機進行路面下面層施工測量時，其施工測 量方法同6款(3)項。只是應

9、在攤鋪壓實后及時復測，以保證攤鋪厚度。必要時，應 適當調(diào)整壓實系數(shù)。 (2) 路面中、上面層施工測量：當攤鋪機采用與下面層同樣的方法作業(yè)時，其施 工測量方法同同6款(3)項。若采用浮動基準梁作業(yè)時，在攤鋪機起步階段應測量熨 平板的平整度及高度；進入正常攤鋪后，應在攤鋪壓實后及時復測高程，以保證攤鋪厚 度。 (3) 在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應根據(jù)設(shè)計提供的方格網(wǎng)進行。 8. 路緣石、邊坡與邊溝施工測量 (1) 路緣石放樣時，直線上樁位測設(shè)的間距不應大于 10m平曲線上宜為5m當 公路曲線半徑和緩和曲線長度小于 30m或采用回頭曲線時，樁位間距不應大于3m高程 控制樁的間距與上述一致

10、。 (2) 邊坡與邊溝的施工測量應滿足以下要求： 1) 邊坡放樣時，應每隔20m在上口線定一點位，計算并放出相應樁號下口線位置， 兩者之間用細線繃緊。 2）邊溝放樣應每天隔20vm-40m放出邊溝中線及上口線；至溝底時每隔 10m測設(shè)一 咼程樁。 3）錐坡的施工測量應按照曲線設(shè)計形式計算坡腳輪廓線的放樣數(shù)據(jù)，并按設(shè)計的 坡度要求計算長、短半徑。錐坡放樣一般采用支距法。 9. 竣工測量 竣工測量由建設(shè)單位委托有相應資質(zhì)的專業(yè)單位進行。其內(nèi)容包括：中心線、高程、 橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實際位置與高程。 7.1.4 質(zhì)量標準 7.141導線測量的主要技術(shù)要求應符合表7-1的規(guī)定 表7-1導

11、線測量的主要技術(shù)要求 等級 導線長度 （km） 平均邊 長（km） 測角中誤 差（） 測距中誤 差（mr） 測回數(shù) 方位角閉 合差（”） 相對閉合差 DJ1 DJ2 DJ3 一級 4 0.5 5 15 一 2 4 10 jn 1/15000 二級 2.4 0.25 8 15 一 1 3 16爸 1/10000 三級 1.2 0.31 12 15 一 1 2 24 jn 1/5000 注：n為測站數(shù)。 7.1.4.2 水準測量的主要技術(shù)要求應符合表7-2的規(guī)定 表7-2水準測量的主要技術(shù)要求 等級 每公里咼差 中誤差（mr） 路線長 度（mm 水準儀 型號 水準號 觀測次數(shù) 咼差閉和（mn） 與

12、咼級 點聯(lián)測 附合或環(huán) 線 平地 山地 四等 10 往返測 往測一次 2航 6訂 五等 15 往返測 往測一次 31 一 注：L水準路線長度、n為測站數(shù)。 7.1.4.3 光電測距三角高程測量限差的要求應符合表7-3的規(guī)定 表7-3光電測距三角高程測量限差 距離 距回數(shù) 豎直角 邊長范圍 （m） 測回數(shù) 最大角 值（） 測回間（三絲法為半測回 間隔較差（”） 指標差 互差（”） 中絲法 三絲法 往返各一測回 往返各 兩測回 往返各 一測回 20 8 15 200600 7.144中樁樁位測量限差的要求應符合表7-4的規(guī)定 表7-4中樁樁位測量的限差要求 線路名稱 縱向誤差（cm） 橫向誤差（c

13、m） 高等級公路 S/2000+0.1 10 一般公路 S/1000+0.1 10 注：為控制點到中樁的距離（m）。 7.1.5 成品保護 7.1.5.1 所有測量成果、資料應有專人保存、管理，不得涂改、遺棄或丟失。 7.1.5.2 測量控制點應選在不易被破壞的位置且應做明顯標識，并采取有效保 護措施。 7.1.5.3 已測設(shè)完的高程、中線樁應標識清晰，由專人負責，不得改動或破壞。 一旦發(fā)現(xiàn)被改動或破壞，應立即停止使用，由測量人員重新測量。 7.1.6 應注意的質(zhì)量問題 7.161在施工過程中，應定期對測量儀器設(shè)備進行校核并應記錄在冊。 7.1.6.2 定期將施工控制點與高級控制點進行聯(lián)測，避

14、免使用誤差超限的控制 點。 7.1.6.3 應及時、準確掌握工程設(shè)計變更或其他情況的變化，建立健全技術(shù)交 底與測量交底簽字制度，避免因資料或數(shù)據(jù)交接的錯誤而導致測量質(zhì)量事故的發(fā)生。 7.1.6.4 所有內(nèi)業(yè)計算成果應建立復核制度。 7.1.6.5 為防止或減小因測量與施工誤差的累積致使橋頭搭板處高程不順接， 導致橋頭搭板出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象，在基層與面層各層施工時，在橋頭搭板兩側(cè)30m范圍 內(nèi)可將設(shè)計高程視誤差大小做適當調(diào)整，保證在橋頭搭板處高程的精確銜接。 7.1.7 職業(yè)健康安全管理措施 7.1.7.1 測量人員施測時，應設(shè)專人指揮過往車輛、機械。交通繁忙的路口應 設(shè)置明顯標志，并由專人指揮交

15、通。 7.1.7.2 測量人員在爬山、下溝槽作業(yè)時，應配備安全帽、安全繩等設(shè)備；在 通行道路上作業(yè)時，測量人員要穿著反光背心；如在高壓輸電線或其他易燃、易爆品倉 庫附近作業(yè)時，應保持安全距離，并謹慎使用對講機等帶電設(shè)備。 7.1.7.3 儀器應由專人使用、保養(yǎng)和保管，架設(shè)的儀器禁止離人，危險地區(qū)設(shè) 專人負責安全監(jiān)護。在使用儀器前要仔細閱讀說明書，了解儀器各部位的性能和使用要 求；使用中要采取防撞、防雨和防曬措施；遠距離或復雜地區(qū)遷站尖裝入儀器箱內(nèi)搬運 儀器的長途運輸要采取防震措放，存放儀器要采取防盜、防火和防潮措施。 文檔大全 7.3管線工程施工測量 7.3.3 施工工藝 7.3.3.1 工藝

16、流程 7.3.3.2 操作工藝 1. 測量樁位交接 測量樁位交接由建設(shè)單位主持，在現(xiàn)場由勘測單位向施工單位進行交樁，施工單位 由測量主管人員負責接樁，依照資料在現(xiàn)場指認移交；交接樁時，各樁位應完整穩(wěn)固， 交接樁測量資料必須齊全，現(xiàn)場標樁應與書面資料相吻合；如與相鄰施工段相接時，應 在相鄰施工段多交接一個平面控制點和一個高程控制點；接樁后應做好護樁工作，同時 做好標識便于尋找。 2. 樁位復測 接樁后，應立即組織測量人員進行內(nèi)業(yè)校核及外業(yè)復測，平面控制點復測采用附合 導線測量方法進行，高程控制點復測采用附合水準測量或三角高程測量方法；復測的技 術(shù)不應低于原來控制樁的測量精度等級；如發(fā)現(xiàn)問題，應及

17、時與業(yè)主及交樁單位研究解 決；復測合格后及時向監(jiān)理工程師或業(yè)主提交復測報告，以便測成果得到確認后使用。 3. 控制網(wǎng)測設(shè) （1）控制網(wǎng)布設(shè)形式 1）平面控制網(wǎng)布設(shè)形式：管線工程平面控制測量方法采用附合導線方法。 2）高程控制網(wǎng)布設(shè)形式：高程控制測量宜采用附合水準測量方法，高程控制點每 100m左右布設(shè)一點，施工期間應定期復測。 （2）控制網(wǎng)測量 1）選點、埋石：加密控制點應選在距溝槽邊 20m50m點位應通視良好、便于施測 和長期保存，控制點應埋設(shè)混凝土樁或現(xiàn)澆混凝土，中心預埋 6鋼筋作為中心點（鋼 筋中設(shè)十字中心線），如控制點在現(xiàn)況瀝青混凝土路面上也可直接釘水泥釘作為點位。 2）外業(yè)觀測：控

18、制網(wǎng)測設(shè)應符合國家控制測量相應等級及相關(guān)要求。 3）內(nèi)業(yè)計算 計算所用全部外業(yè)資料與起算數(shù)據(jù)，應經(jīng)兩人獨立校核，確認無誤后方可使用。 各級控制點的計算，可根據(jù)需要采用嚴密平差法或近似平差方法。 平差時，使用程序必須可靠，對輸入數(shù)據(jù)進行校對，輸出數(shù)據(jù)應滿足相應精度要 求。 4. 管線開挖測量 （1）開挖前測量 1）溝槽開挖前根據(jù)設(shè)計圖紙及施工方案進行中線定位，采用極坐標方法測放管線 中樁時，應在起點、終點、平面折點、豎向折點及直線段的控制點等位置測設(shè)中心樁。 2）管線中線樁每10m點，樁頂釘中心釘，并應在溝槽外適當位置設(shè)置栓樁；根 據(jù)中線控制樁及放坡方案測放溝槽上口開挖位置線，現(xiàn)場撒白灰線標注。

19、然后在上口線 外側(cè)對稱釘設(shè)一對高程樁，每對高程樁上釘一對等高的高程釘。高程樁的縱向間距宜為 10m （2）開挖過程測量：開挖過程中，測量人員必須對中線、高程、坡度、溝槽下口 線、槽底工作面寬度等進行檢測，并在人工清底前測放高程控制樁。 （3）人工清底后測量：溝槽檢底后，采用極坐標方法或依據(jù)定位控制樁采用經(jīng)緯 儀投點法向槽底投測管線中線控制樁； 采用水準測量或鋼尺懸吊法將地面高程引測至溝 槽底。 （4）井室開挖測量：井室開挖與溝槽開挖同時進行，根據(jù)井室樁號坐標及控制點 坐標采用極坐標方法測放結(jié)構(gòu)中心位置， 依設(shè)計或相應圖集測放結(jié)構(gòu)開挖上口線及開挖 高程控制樁，同時進行栓樁。 5. 管線基礎(chǔ)測量

20、根據(jù)檢底后管線中線樁及設(shè)計基礎(chǔ)寬度測放管線基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)寬度，同時測放管線基礎(chǔ) 高程控制樁。管線基礎(chǔ)施工后復測基礎(chǔ)中線偏差、寬度及高程。 6. 管道安裝測量 管道基礎(chǔ)施工后恢復中線，根據(jù)不同管線結(jié)構(gòu)形式及附屬設(shè)施分別進行安裝放線。 7. 回填過程測量 根據(jù)設(shè)計要求或規(guī)范規(guī)定測放回填土不同區(qū)域及分層高程控制樁，標出每層回填土 壓實厚度。 8. 竣工測量 （1）竣工測量應由建設(shè)單位委托具有相應資質(zhì)等級的測繪單位進行測量。 （2）竣工測量完成后，由承接竣工測量的單位編制建設(shè)工程竣工測量成果報告 書，由建設(shè)單位留存并報送規(guī)劃部門。 7.3.4 質(zhì)量標準 7.3.4.1 導線測量的主要技術(shù)要求見表 7-13

21、表7-13導線測量的主要技術(shù)要求 等級 導線長 平均邊 測角中 測距中誤 測距相對 測回數(shù) 方位角閉 合差（”） 相對閉 合差 度（mm 長（km） 誤差（”） 差（mr）i 中誤差 DJ1 DJ. DJ3 一級 4 0.5 5 15 1/30000 1 2 4 10 1/15000 二級 2.4 0.25 8 15 1/14000 一 1 3 16 1/10000 三級 1.2 0.31 12 15 1/7000 一 1 2 24 1/5000 注：n為測站數(shù)。 7.342水準測量的主要技術(shù)要求應符合表7-14中的規(guī)定 表7-14水準測量的主要技術(shù)要求 等級 每千米高差全 中誤差（mr）i 水準儀 的型號 水準尺 觀測次數(shù) 往返較差、附合或環(huán)線 閉合差 與已知點聯(lián)測 附合或環(huán)線 二等 2 DS 銦瓦 往返各一次 往返各一次 Vl -三-等 6 DS 銦瓦 往返各一次 往一次 12/L DS 雙面 往返各一次 往返各一次 四等 10 DS 雙面 往返各一次 往測 20 JL 等外 15 D