火電廠煙氣脫硫裝置為了使亞硫酸鈣漿液充分氧化成硫酸鈣講解

1、脫硫氧化風(fēng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行注意事項(xiàng)和故障分析 火電廠煙氣脫硫裝置為了使亞硫酸鈣漿液充分氧化成硫酸鈣， 特設(shè)置脫硫氧化風(fēng) 機(jī)將空氣導(dǎo)入吸收塔， 由于壓力較高的要求， 氧化風(fēng)機(jī)一般采用羅茨風(fēng)機(jī)。 根據(jù) 吸收塔液位的高低，即風(fēng)機(jī)壓頭的需要，又分為一級氧化風(fēng)機(jī)、二級氧風(fēng)化。1）安裝階段，注意管口清潔，嚴(yán)禁焊渣和雜物進(jìn)入風(fēng)機(jī)，否則可能損壞 葉片。一般廠家說明書中有一句話“介質(zhì)微粒尺寸不得超過風(fēng)機(jī)做小工作間隙的 一半”，其工作間隙很小，雜物是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個尺寸的，特別是鋼筋頭進(jìn)入內(nèi)部 將發(fā)生嚴(yán)重設(shè)備故障。2）調(diào)試時，一般空負(fù)荷先短時間運(yùn)行，一般 30 分鐘即可。空負(fù)荷就是 打開排空門（泄壓閥），機(jī)械沒問題后即可關(guān)

2、閉泄壓閥帶負(fù)荷運(yùn)行。3）對于二級氧化風(fēng)機(jī)，設(shè)置了中冷器，也就是空氣從一級風(fēng)機(jī)出來，進(jìn) 入二級氧化風(fēng)機(jī)之前先經(jīng)過中冷器， 來降低二級風(fēng)機(jī)入口空氣溫度， 如果該中冷 器冷卻效果不好， 將導(dǎo)致二級氧化風(fēng)機(jī)溫度偏高， 因此在調(diào)試和運(yùn)行過程中要保 證中冷器的冷卻水暢通和足夠流量。中冷器一般控制在 40 度以下。有的項(xiàng)目在 冷卻水管路加裝壓力表，實(shí)際上關(guān)心的是流量，用水表或流向指示儀即可。4）噪音。氧化風(fēng)機(jī)噪音問題是國內(nèi)絕大多數(shù)電廠的通病， 為了減小噪音常 在風(fēng)機(jī)外面設(shè)置一個隔音罩。 但入口、 出口在隔音罩外面， 還不能根本上解決噪 音問題。入口設(shè)消音器， 消音器的尺寸大小對噪音大小有直接影響。 對于大容

3、量 的氧化風(fēng)機(jī)，其中冷器處噪音也比較明顯， 且置于隔音罩外， 某電廠對中冷器進(jìn) 行了保溫處理，對隔音有一定作用，但效果不理想。5）氧化風(fēng)機(jī)壓力，每臺氧化風(fēng)機(jī)名牌上都有額定壓力，其升壓取決于排氣口連接的系統(tǒng)得背壓， 在實(shí)際運(yùn)行中其壓力一般取決于吸收塔的液位和漿液濃度，如液位距氧化噴槍口的距離為10米，漿液密度為1150kg/m3，則氧化風(fēng)機(jī)要克服漿液 115kPa 的阻力。嚴(yán)禁調(diào)節(jié)出口門的開度來調(diào)整壓力和流量。正常運(yùn)行其壓力是不會超過額定壓力的，為了克服壓力異常的出現(xiàn)，運(yùn) 行中要注意下列事項(xiàng)。（a）壓力取決于吸收塔的液位和密度，由于吸收塔設(shè)有溢流管，因此液位 可不作為控制重點(diǎn)，漿液密度很關(guān)鍵，一

4、般漿液濃度運(yùn)行在20%左右（少數(shù)幾個電廠漿液濃度 30% ），當(dāng)濃度大大偏離設(shè)計(jì)值時并且在高液位運(yùn)行，就造成 氧化風(fēng)機(jī)出口壓力高， 甚至有可能超過額定壓力。 濃度太高也加大了設(shè)備和管道 的磨損。因此要控制吸收塔的液位和漿液濃度。（b）氧化空氣管路不暢，也可能造成出口壓力升高。因此需要注意氧化噴槍 管口，是否結(jié)垢。如果結(jié)垢阻塞管道，壓力會提高。避免結(jié)垢堵塞的有效手段是 控制氧化空氣減溫水， （溫度太高氧化空氣干濕界面處易結(jié)構(gòu)）；在檢修期間重 點(diǎn)檢查氧化管道（c）逆止門。為了避免備用氧化風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，氧化空氣倒流。一般氧化風(fēng) 機(jī)出口都專有逆止門， 如果逆止門故障， 在風(fēng)機(jī)運(yùn)行時不能處于全開狀態(tài)， 會

5、造 成風(fēng)機(jī)憋壓。這種機(jī)率相對很小，因此也容易被忽略（d）（安全門）氧化風(fēng)機(jī)出口設(shè)有安全閥保護(hù)裝置，當(dāng)壓力異常時，安全 閥會動作， 保護(hù)設(shè)備避免因壓力異常損壞設(shè)備， 安全閥處于完好狀態(tài)， 是保護(hù)設(shè) 備的關(guān)鍵（ e） DCS 壓力指示，電流指示要準(zhǔn)確，使運(yùn)行人員能夠準(zhǔn)確判斷設(shè)備和 系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行狀況， 如果壓力升高必然伴隨電流急劇變大， 但電流的增長常常還 不足以引起繼電保護(hù)動作，這就需要運(yùn)行人員特被注意6）啟動注意事項(xiàng)。 羅茨風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)原理不同， 為了避免啟動過程中帶負(fù)荷啟動，在啟動之前要打開泄壓閥，氧化風(fēng)機(jī)啟動后再關(guān)閉泄壓閥門。 最近一年多時間，很多脫硫項(xiàng)目采用了“卸荷式啟動閥”，這種閥的特

6、點(diǎn)是，風(fēng)機(jī) 啟動之前， 閥門處于打開泄壓狀態(tài)， 當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動后閥門自動關(guān)閉， 減少了電動機(jī) 構(gòu)、電纜和 DCS 控制。有時這種閥門自動關(guān)不嚴(yán)，可打開閥門將導(dǎo)氣空用鋼針 通一下即可，只要打開 ia 內(nèi)部結(jié)構(gòu)很簡單，一看就知道了。7）潤滑油。啟動前和運(yùn)行巡視過程中，注意潤滑油液位和油溫，缺少潤滑 油直接導(dǎo)致軸承溫度升高，潤滑油加注到油標(biāo)兩線中間（稍高）位置。油位低時 應(yīng)停機(jī)加油，試運(yùn)過程不要進(jìn)行加油。 冷卻水要暢通。 潤滑油乳化現(xiàn)象一種是油 質(zhì)問題，含水；一種是設(shè)備冷卻水漏到油箱，后者更嚴(yán)重需要處理。8）振動。設(shè)備機(jī)械本身問題外，入口不暢也會造成振動偏大，特別是風(fēng) 機(jī)靠近煤場、灰場的地方，灰塵大需要

7、定期對入口消音器內(nèi)過濾性材料進(jìn)行清理。 某電廠風(fēng)機(jī)入口壓差大， 處理后振動也降低了。 振動還易造成測溫元件或接線松 動，甚至造成溫度高誤動。本帖最后由hdm123于2009-9-10 11:42 編輯 停氧化風(fēng)機(jī)導(dǎo)致吸收塔溢流的解釋氧化風(fēng)機(jī)運(yùn)行中， 它持續(xù)向塔內(nèi)通入空氣， 空氣不間斷的在塔內(nèi)液面溢出， 塔內(nèi)漿液與空氣 共存，處于一種動平衡狀態(tài)， 在停止氧化風(fēng)機(jī)后的瞬間， 空氣通入塔內(nèi)向液面溢出的過程中， 空氣溢出后留出的空間由漿液迅速補(bǔ)充， 這會產(chǎn)生很大的擾動， 我們的氧化風(fēng)機(jī)每分鐘通入 塔內(nèi)的空氣量是 101立方米，若空氣通入塔內(nèi)后溢出液面所用的時間為 5秒（估計(jì)值， 塔內(nèi) 液位 10 米），則停止氧化風(fēng)機(jī)后的瞬間，從塔內(nèi)溢出的空氣體積為8.4 立，為 2 米 *2 米 *2米這么