國五OBD認(rèn)證試驗(yàn)程序帶IUPR功能培訓(xùn)講學(xué)

1、附錄二:國五OBD認(rèn)證試驗(yàn)程序（帶IUPR功能）一、編制依據(jù)依據(jù)GB 18352.5-2013輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第 五階段）的要求進(jìn)行編制。二、型式認(rèn)證流程OBD帶IUPR功能）新車認(rèn)證流程圖三、IUPR申報(bào)資料在原有OBD認(rèn)證所需資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)GB18352.5-2013標(biāo)準(zhǔn)中4.1.2 款的要求，制造廠至少需提供下述 IUPR資料（具體格式可參考附錄1）:1. 一份聲明：表明在合理可預(yù)測的行駛工況下，OBD系統(tǒng)的實(shí)際監(jiān)測 頻率（IUPR）符合IA.7的要求。2. 一份計(jì)劃書，詳細(xì)描述所采用的技術(shù)準(zhǔn)則和判定方法：對(duì)于每項(xiàng)監(jiān)測，其分子計(jì)數(shù)器和分母計(jì)數(shù)器的增加應(yīng)符合 IA

2、.7.2 和 IA.7.3 的要求；其 分子計(jì)數(shù)器、分母計(jì)數(shù)器和一般分母計(jì)數(shù)器的工作中斷應(yīng)符合 IA.7.7 的要 求。2.1 對(duì)于裝點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，計(jì)劃書中應(yīng)至少包含下述部件或系統(tǒng) （如有）的監(jiān)測： 催化器（每組分別描述） ； 氧傳感器，包括次級(jí)氧傳感器（每個(gè)傳感器分別描述） ；EGF系統(tǒng)；VVT系統(tǒng)； 二次空氣系統(tǒng)； 蒸發(fā)系統(tǒng)（若有泄漏監(jiān)測）2.2 對(duì)于裝壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，計(jì)劃書中應(yīng)至少包含下述部件或系統(tǒng) （如有）的監(jiān)測：NMHC催化器（每組分別報(bào)告）；NOx催化器（如NOx吸附器、NOx反應(yīng)劑/催化劑系統(tǒng)，每組分別 報(bào)告）； SCR 后處理系統(tǒng) 顆粒捕集器； 排氣傳感器； EGR

3、系統(tǒng)； VVT 系統(tǒng)； 增壓控制系統(tǒng)。2.3 對(duì)于每一項(xiàng)監(jiān)測，應(yīng)詳細(xì)描述完成監(jiān)測的條件，應(yīng)至少包括： 完成監(jiān)測的主要參數(shù)要求（如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、 A/F 模式、 溫度、冷啟動(dòng)要求等） 完成監(jiān)測的行駛工況描述（以 NEDC工況進(jìn)行說明）； 完成無故障和有故障監(jiān)測的條件2.4 對(duì)于具有多個(gè)監(jiān)測項(xiàng)（即有多個(gè)故障模式，如氧傳感器）的特定部 件或系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)該部件或系統(tǒng)的每個(gè)監(jiān)測項(xiàng)分別描述。2.5 對(duì)于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、使用了替代發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)硬件或策略的汽車（如集成式起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)） , 或代用燃料汽車（如兩用燃料車、單一氣體燃 料車），對(duì)于分母計(jì)數(shù)器的增加，若制造廠申請(qǐng)采用替代準(zhǔn)則，應(yīng)符合GB18

4、352.5-2013 標(biāo)準(zhǔn) IA.7.3.3 的要求，并在計(jì)劃書中詳細(xì)說明。2.6 GB 18352.5-2013標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于IUPR其他要求的描述，如計(jì)數(shù)器數(shù)值 的調(diào)整、存儲(chǔ)、防篡改等。3. 基于審核情況，主管部門提出的與IUPR監(jiān)測相關(guān)的其他資料。四、OBD帶IUPR功能）驗(yàn)證試驗(yàn)程序IUPR驗(yàn)證試驗(yàn)可結(jié)合OBD寅示試驗(yàn)進(jìn)行。點(diǎn)燃式汽車的試驗(yàn)流程見下圖壓燃式汽車參照?qǐng)?zhí)行） 。驗(yàn)證順序可根據(jù)制造廠的要求適當(dāng)調(diào)整。OBD帶IUPR功能）驗(yàn)證試驗(yàn)流程（點(diǎn)燃式）準(zhǔn)備樣車分母驗(yàn)證試驗(yàn)1分子驗(yàn)證試驗(yàn)1氧傳感器失效驗(yàn)【證：預(yù)處理1浸車FI型試驗(yàn)催化器失效驗(yàn)i正：預(yù)處理1浸車I型試驗(yàn)1失火驗(yàn)證:預(yù)處理1浸車

5、FI型試式驗(yàn)1r斷線檢測驗(yàn)證樣車應(yīng)符合 GB18352.5-2013 標(biāo)準(zhǔn)中133.1的要求，分母加1應(yīng)符合4.1的要求。分子加1應(yīng)符合4.2的要求MI燈亮，排放不超過 OBD極限值的1.2倍 檢查氧傳感器分子加1的時(shí)刻，應(yīng)符合4.3的 要求。MI燈亮，NMHC、NOx排放不超過 OBD極限值的1.2倍檢查催化轉(zhuǎn)化器分子加1的時(shí)刻，應(yīng)符合4.4 的要求MI燈亮，排放不超過OBD極限值的1.2倍炭罐或EGR1.驗(yàn)證試驗(yàn)車輛樣車應(yīng)符合GB 18352.5-2013標(biāo)準(zhǔn)中I.3.3.1的要求。樣車存放地點(diǎn)溫度應(yīng)-7 C，如溫度不符合要求可以增加適當(dāng)?shù)念A(yù)熱處理。樣車應(yīng)無故障及 故障碼。2. 驗(yàn)證試驗(yàn)要

6、求2.1 選定試驗(yàn)車輛后，制造廠不得對(duì)車輛進(jìn)行任何調(diào)整。其他試驗(yàn)要求參照GB 18352.5-2013標(biāo)準(zhǔn)OBD式驗(yàn)的規(guī)定。2.2試驗(yàn)過程中涉及IUPR驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)連接診斷工具，能實(shí)時(shí)讀取IUPR分母和分子的增加情況。3. 驗(yàn)證試驗(yàn)內(nèi)容-OBD演示試驗(yàn)-IUPR 分母計(jì)數(shù)器的增加（催化轉(zhuǎn)化器分母、氧傳感器、以及對(duì)分母 增加沒有特殊要求的其他部件或系統(tǒng)）-IUPR 分子計(jì)數(shù)器的增加（催化轉(zhuǎn)化器分母、氧傳感器等）4. 點(diǎn)燃式汽車的驗(yàn)證試驗(yàn)程序4.1 IUPR 分母增加驗(yàn)證（1）驗(yàn)證汽車在低環(huán)境溫度下的分母增加功能， 環(huán)境溫度大于或等于 7C、海拔低于2440m即可視為滿足要求。（2）檢測機(jī)構(gòu)任意指定

7、工況， 在底盤測功機(jī)上運(yùn)行試驗(yàn)車輛， 只要滿足 下述行駛條件時(shí)，無特殊要求的一般分母計(jì)數(shù)器（如催化轉(zhuǎn)化器、氧傳感器 等）應(yīng)增加 1。應(yīng)記錄所采用的驗(yàn)證工況。車輛運(yùn)行環(huán)境： 海拔低于 2440m；環(huán)境溫度一 7C。車輛運(yùn)行工況：自發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)累計(jì)時(shí)間600s車速A 40km/h的累計(jì)運(yùn)行時(shí)間A 300s持續(xù)怠速（油門松開且車速w 1.6km/h）運(yùn)行時(shí)間a 30s4.2 IUPR 分子增加驗(yàn)證根據(jù)制造廠申報(bào)的資料，在底盤測功機(jī)上按照NEDC工況或企業(yè)申報(bào)的工 況運(yùn)行試驗(yàn)車輛，當(dāng)完成規(guī)定的循環(huán)時(shí)，分子計(jì)數(shù)器（如催化轉(zhuǎn)化器、氧傳 感器等）應(yīng)增加 1 。4.3 氧傳感器失效驗(yàn)證- 按 GB18352.5

8、-2013 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行氧傳感器失效驗(yàn)證。必要時(shí)，經(jīng)申請(qǐng)可 采用制造廠的專用診斷儀（申報(bào)材料應(yīng)明確描述） 。-Ml燈亮，排放不超過 OBD極限值的1.2倍。- 對(duì)于 MI 燈激活的循環(huán)， 在 MI 燈點(diǎn)亮之前 （或存儲(chǔ)相應(yīng)的故障碼前） 氧傳感器分子不得增加 1。否則制造廠應(yīng)根據(jù)申報(bào)材料的內(nèi)容給出合理的說 明，或提供進(jìn)一步的驗(yàn)證證明。- 排放試驗(yàn)結(jié)束后，檢查分子計(jì)數(shù)器是否增加 1；如未增加，根據(jù)制造 廠要求繼續(xù)運(yùn)行直到分子加 1（申報(bào)材料應(yīng)明確描述） 。否則制造廠應(yīng)根據(jù)申 報(bào)材料的內(nèi)容給出合理的說明，或提供進(jìn)一步的驗(yàn)證證明。4.4 催化器失效驗(yàn)證- 按 GB 18352.5-2013 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行催化器

9、失效驗(yàn)證-Ml燈亮，NMHCNOx排放不超過OBDt限值的1.2倍。- 對(duì)于 Ml 燈激活的循環(huán)， 在 Ml 燈點(diǎn)亮之前 （或存儲(chǔ)相應(yīng)的故障碼前） 催化器分子不得增加 1。- 排放試驗(yàn)結(jié)束后，檢查分子計(jì)數(shù)器是否增加 1。如未增加，根據(jù)制造 廠要求繼續(xù)運(yùn)行直到分子加 1。（申報(bào)材料應(yīng)明確描述） 。4.5 失火驗(yàn)證- 按 GB 18352.5-2013 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行失火驗(yàn)證-MI燈亮，排放不超過 OBD極限值的1.2倍。4.6 斷線檢測驗(yàn)證(炭罐或 EGR)- MI 燈亮。4.7 OBD及IUPR驗(yàn)證試驗(yàn)符合性原則(1) OBD演示試驗(yàn)應(yīng)符合第4.34.6條的要求。(2) IUPR 驗(yàn)證試驗(yàn)：分母驗(yàn)證

10、試驗(yàn)應(yīng)滿足第 4.1 條的要求。分子驗(yàn)證試 驗(yàn)應(yīng)滿足第 4.24.4 條的要求，(3) 應(yīng)符合GB 18352.5-2013標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于 OBD及IUPR的其他要求。5、壓燃式汽車的驗(yàn)證試驗(yàn)程序參照?qǐng)?zhí)行。五、對(duì)于本認(rèn)證程序未提及的問題，應(yīng)按照 GB 18352.5-2013 標(biāo)準(zhǔn)要求 進(jìn)行認(rèn)證申報(bào)。附件 1制造廠關(guān)于 IUPR 符合標(biāo)準(zhǔn)要求的認(rèn)證資料制造廠名稱： 制造廠地址： 聲明附件所列的車型，在合理可預(yù)測的行駛工況下，OBD系統(tǒng)的實(shí)際監(jiān)測頻率（IUPR）符合 GB 18352.5-2013 標(biāo)準(zhǔn) IA.7 的要求。計(jì)劃書中描述的所采用的技術(shù)準(zhǔn)則和判定方法：對(duì)于每項(xiàng)監(jiān)測，其分子 計(jì)數(shù)器和分母計(jì)數(shù)

11、器的增加符合 GB 18352.5-2013 標(biāo)準(zhǔn) IA.7.2 和 IA.7.3 的 要求；其分子計(jì)數(shù)器、分母計(jì)數(shù)器和一般分母計(jì)數(shù)器的工作中斷符合GB18352.5-2013 標(biāo)準(zhǔn) IA.7.7 的要求。制造廠代表： 制造廠公章： 日 期：附件2適用的車型列表附件3描述IUPR的計(jì)劃書1. 一般要求2點(diǎn)火循環(huán)計(jì)數(shù)器3. 分母計(jì)數(shù)器3.1 一般分母計(jì)數(shù)器增加的要求3.2 分母計(jì)數(shù)器增加的特殊要求4. OBD部件或系統(tǒng)所有監(jiān)測項(xiàng)的清單，按下列格式提供，并在相關(guān)參數(shù)一欄中詳細(xì)描述IUPR的相關(guān)信息零件名 稱故障 代碼監(jiān)測策 略故障判疋MI激活判疋相關(guān)參數(shù)預(yù)處理 循環(huán)驗(yàn)證試 驗(yàn)催化轉(zhuǎn)化器P0420氧傳感 器1和2 的信號(hào)兩個(gè)氧 傳感器 信號(hào)差 異第三循環(huán)完成監(jiān)測