臨時道路施工組織設(shè)計

1、第一章 工程概況1-1 概 述 煤潔凈綜合利用項目出場道路（西線），起點榆補公路，終點兗礦榆林煤制油裝置區(qū)。全線長3670.55米，路面寬10米，紅線寬度50米，所經(jīng)地段為沙丘地段。1-2 地形地貌沿線所經(jīng)區(qū)域?qū)訇儽秉S土丘陵向內(nèi)蒙古高原、暖溫帶森林草原向中溫帶草原的過渡地帶。為北部沙漠草灘區(qū)。表面為波狀起伏的風(fēng)成沙丘，沙丘間形成大小不等的灘地（俗稱洼地），其周邊微向中心傾斜，灘地中心與邊緣呈緩坡過渡。灘地中濕生植物茂密，多為草原和農(nóng)耕地，低洼部位由于地下水與地表水的補給，形成沼澤式水泊（俗稱海子）。該區(qū)土地平曠，地下水位高，水源充足，適宜發(fā)展灌溉農(nóng)業(yè)。土地主要為粉細(xì)砂、粉土和粉質(zhì)粘土，粉土、粉

2、細(xì)砂稍密，飽水條件下具液化性，粉質(zhì)粘土可塑軟塑，腐殖質(zhì)含量較高，工程地質(zhì)性能均較差；巖體主要為砂巖和泥巖，砂巖為硬質(zhì)巖石，風(fēng)化程度較差，工程性地質(zhì)性能良好，泥巖為軟質(zhì)巖石，遇水易軟化，工程地質(zhì)性能差。區(qū)內(nèi)地形平坦緩，以固定、半固定沙丘為主，移動沙丘較小，對路線方案影響較小。1-3本工程特點1-3-1 道路等級：臨時出場道路（西線）1-3-2 規(guī)劃紅線寬度：50m1-3-3 設(shè)計速度：40km/h1-3-4 路面結(jié)構(gòu)：砂礫石路面1-4 道路路面結(jié)構(gòu)組成1-4-1 面 層：200mm砂礫石1-4-2 基 層：300mm紅土第二章 施工總體安排本路線較短，路基土石方數(shù)量較少，以路面工程為主，無構(gòu)造物

3、。并根據(jù)工程的實際情況及氣候、水文等因素進(jìn)行總體施工安排。2-1施工組織機構(gòu)根據(jù)工程實際，本合同段設(shè)計項目經(jīng)理部。詳見下圖。項目經(jīng)理：黨國亮常務(wù)副經(jīng)理：張紅斌 總工程師：白帥質(zhì)檢科：曹利平 施工隊長：王志成路面綜合施工隊：張生財項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖2-2 機械設(shè)備主 施 工 機 械 表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格進(jìn)場方式數(shù)量國別產(chǎn)地1推土機t-160板車運送2臺廣西2推土機t-140板車運送2臺長沙3自卸汽車ckl20自行到場10臺陜西4自卸汽車qr19自行到場15臺陜西5振動壓路機18a板車運送2臺日本6平地機gd655a-3板車運送2臺湖北7裝載機zl-50板車運送8臺廣西2-3 進(jìn)場材料材

4、 料 名 稱 產(chǎn) 地砂礫石榆林、綏德縣粘土芹河、紅墩村- 13 -第三章 主要施工工藝及方法3-1主要施工工藝流程路基開挖攤平壓實30cm粘土攤平壓實20cm砂礫攤平壓實3-2道路工程的施工方法 3-2-1路基土方開挖攤平壓實。3-2-2 30cm粘土攤平壓實。 3-2-3 20cm砂礫攤平壓實3-3道路碾壓本工程為新建臨時道路，為盡量減少路基不均勻沉降，保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，路基壓實到位，路基的壓實采用18噸振動壓路機進(jìn)行。在最佳含水量2%時，進(jìn)行碾壓，碾壓機具組合是：先輕后重。碾壓順序是：直線段先壓路基邊緣，后壓路中，曲線段先壓內(nèi)側(cè)，后壓外側(cè)，達(dá)到無漏壓，無死角。碾壓速度是：先慢后快。3-4基

5、底平整將基底表層的松、軟土挖除，平整場地，檢查放線定位，并用壓路機碾壓。3-5紅土施工一、提高壓實標(biāo)準(zhǔn)為保證該路段路基強度，通過控制最佳含水量和有效土層厚度，提高壓實標(biāo)準(zhǔn)，將壓實度提高為93。壓實設(shè)備采用18噸位壓路機。二、施工工藝1、雨天施工。雨天施工時應(yīng)做到下雨之前一次性壓實填筑完畢，同時每層表面做成2-4的橫坡以利排水，做好邊坡防護(hù)及取土場的排水。2晴天施工。連續(xù)晴天施工時，下層施工完后及時覆蓋上層土方，避免因曝曬造成路基表面水份蒸發(fā)而開裂，已開裂的重新翻松碾壓。3阻隔水層的設(shè)置。設(shè)置阻隔水層主要是防止毛細(xì)水對高液限土的浸潤作用，從而導(dǎo)致路基強度下降，對阻隔水層的設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)，水文

6、條件，地表積水情況而定。6土的翻拌及破碎。土的翻拌和破碎采用拌和機。先干拌一遍，然后視含水情況，碾壓時按最佳含水量進(jìn)行。7碾壓成型。在直線段，用平地機由兩側(cè)向路中進(jìn)行刮平；在平曲線超高段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。初步整型的紅土用輪胎壓路機穩(wěn)壓l2遍，再用平地機進(jìn)行整型，并用上述壓路機械再碾壓一遍。最后檢測含水量、壓實度，測量標(biāo)高、路基中樁坐標(biāo)、路基寬度，合格后報驗。3-6 砂礫石施工工藝3-6-1墊層法施工工藝見“墊層法施工工藝流程圖”。測量墊層范圍餓施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備測量墊層范圍墊層填筑鋪設(shè)范圍檢查分層壓實壓實指標(biāo)檢驗墊層頂面修整工準(zhǔn)備測量墊層范圍墊層填筑鋪設(shè)范圍檢查分層壓實壓實指標(biāo)檢驗墊層

7、頂面修整工準(zhǔn)備測量墊層范圍墊層填筑鋪設(shè)范圍檢查分層壓實壓實指標(biāo)檢驗墊層頂面修整施工準(zhǔn)備鋪設(shè)范圍檢查墊層填筑壓實指標(biāo)檢驗墊層頂面修整分層壓實 墊層法施工工藝流程圖3-6-2 工藝要點基底平整：將基底表層的松、軟土挖除，平整場地，檢查放線定位，并用壓路機碾壓。墊層填筑：檢驗合格的墊層材料，按填筑施工工藝參數(shù)，分層填筑，推土機推平。鋪設(shè)范圍檢查：現(xiàn)場抽樣，測量檢查鋪設(shè)范圍。分層壓實：使用振動壓路機壓實填筑層。壓實指標(biāo)檢驗：根據(jù)設(shè)計的壓實指標(biāo)要求，抽樣檢驗。墊層頂面修整：頂層按設(shè)計修筑橫向排水坡，碾壓完成后，測量檢查標(biāo)高和橫坡。 3-6-3 施工工藝質(zhì)量控制要求 沙礫石墊層施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢

8、驗方法見下表：序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽檢5處尺 量厚度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽檢5處尺 量頂面高程+20mm沿線路縱向每100m抽檢5處水準(zhǔn)測量橫坡0.5%沿線路縱向每100m抽檢5個斷面坡度尺量第四章 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施4-1、質(zhì)量目標(biāo)優(yōu)良4-2、保證工程質(zhì)量的措施1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實。建立項目質(zhì)量管理機構(gòu)，項目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負(fù)責(zé)人靠上抓，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人專門抓，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，同時健全質(zhì)量管理專項規(guī)章制度，落實崗位責(zé)任制，形成一個既有各自任務(wù)、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進(jìn)的有機整體。2、抓好全員質(zhì)量教育，

9、增強職工質(zhì)量意識，引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念，增強職工質(zhì)量責(zé)任感和危機感。3、搞好職工技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證正確操作及檢測。4、嚴(yán)格履行交底制度，各工程開工前，均進(jìn)行書面技術(shù)交底，詳細(xì)交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時復(fù)測驗收。6、加強原材料管理，把好材料進(jìn)場關(guān)。7、完善質(zhì)量檢查驗收制度，在施工過程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時修改。各分部、分項工程施工階段完成后應(yīng)及時自檢，請甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)

10、理工程師檢驗合格簽字后，方可進(jìn)行下道工序的施工。8、做好施工中各項技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。9、各項已完成的工程，要做好成品保護(hù)工作。10、搞好施工機具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機具設(shè)備的完好和精度。第五章 安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證措施5-1 施工安全保證措施1、建立現(xiàn)場安全網(wǎng)絡(luò)，由項目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，安全技術(shù)負(fù)責(zé)人落實安全施工方案，制定各項制度，落實安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責(zé)清楚，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。2、成立安全小組，對參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。3

11、、施工現(xiàn)場加強管理。4、路基施工壓實安全措施：（1）開動前，機械周圍應(yīng)無障礙和人員。（2）在運行中，不得進(jìn)行修理或加油（特殊情況除外）。（3）變換壓路機前后方向，應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行，嚴(yán)禁利用換向離合器作制動用。（4）新開道路碾壓，先兩邊，后中間，上坡變速應(yīng)在制運后進(jìn)行，下坡時應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行。（5）多臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時，其間距應(yīng)大于3m，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。 （6）振動式壓力機起振必須在壓路機行走后進(jìn)行，停振必須在壓路機停車之前進(jìn)行。（7）壓實松軟路基，應(yīng)先經(jīng)過12次靜壓，然后再進(jìn)行振動碾壓。（8）不在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機機件。（9）碾壓前，先調(diào)整好振動頻率后再作

12、業(yè)。（10）壓路機在高速行駛時不結(jié)合振動。（11）不在急轉(zhuǎn)彎時用快速擋。（12）換向離合器、起振離合器和制動離合器的調(diào)整，在離合器脫離開后進(jìn)行。6、道路結(jié)構(gòu)層施工時，各種材料攤鋪盡量落低，減少飛揚。7、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛用木馬攔擋或用旗語指揮，不跑到車前去擋車。8、現(xiàn)場設(shè)安全輕便的護(hù)欄和“禁止通行”、“危險慢行”的安全標(biāo)志牌，在不斷交通的施工情況下，施工人員要隨時注意避讓來往車輛和行人。9、對施工用電線路和機電設(shè)備勤于檢查。第六章 進(jìn)度計劃保證措施6-1工程進(jìn)度保證措施1、本工程計劃工期20天，要充分做好開工前與施工各階段的準(zhǔn)備工作，強化項目管理，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，做到全面計劃統(tǒng)

13、一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。2、編制切實可行的進(jìn)度計劃，在施工過程中上下協(xié)調(diào)，長短計劃銜接，確保工期的實現(xiàn)。3、精心組織各類管理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項施工，充分利用作業(yè)面。4、采用機械化施工，人工配合，提高勞動效率。5、組織好充分的人力、材料、機械、后勤供應(yīng)，保證工程所需。6、對天氣的影響早準(zhǔn)備、早預(yù)防，防止雨天影響。同時雨后做好排水工作，盡快恢復(fù)施工。7、對工程實行目標(biāo)管理，充分調(diào)動職工的積極性，層層落實責(zé)任制。第七章 施工安排及施工技術(shù)措施7-1 施工措施1、注意每天聽好天氣預(yù)報，做到早準(zhǔn)備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。2、施工現(xiàn)場做到雨后不積水，不影響施工進(jìn)度。3、雨季施工邊坡穩(wěn)定，必要時加支撐。4、工地有防雨設(shè)施，有相應(yīng)的排水措施，溝邊排水站穩(wěn)，防滑入溝內(nèi)。第八章 駐地建設(shè)、文明施工及環(huán)境保護(hù)8-1現(xiàn)場文明施工管理措施1、嚴(yán)格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進(jìn)行。2、堅持文明施工，車輛進(jìn)出有專人指揮，安全宣傳牌明顯醒目。3、按照施工現(xiàn)場平面設(shè)置各項臨時設(shè)施，并隨施工不同階段進(jìn)行調(diào)整，合理布置。4、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。5、處理好周邊關(guān)系，減少干擾。8-2環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施1、施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。2、制定