大學生鐵路實習報告

1、大學生鐵路實習報告時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期三個月的現(xiàn)場實習即將結(jié)束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬 千，我也相信這段寶貴的實習經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和 學習中獲益良多的 !在實習的這段期間我在庫車車間運轉(zhuǎn)學的連接員進行 了詳細的實踐學習，通過車間領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐 心指導，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使 我學到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學習中 提高，在磨練意志中成長， 在勤奮工作中完善。 有句話說 “實 踐讓人做的更實” ，通過這段時間的實習，我對于連接員工 種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領(lǐng)導的

2、談話，使得我們對于現(xiàn) 場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓的學習，使 我對于專業(yè)的知識有了基本的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)， 原來現(xiàn)場的實踐和培訓的知識還是有很多需要融合的地方， 也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將 理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付 諸于實踐才能使理論得以檢驗。按照計劃，我首先是在車間里學習勞動人身安全在 學習前主任把我們叫到辦公室里幾個學員給我們講了很多 關(guān)于調(diào)車的注意事項當時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實踐 當中才知道。 千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業(yè)，站 內(nèi)有多少條線去及庫車車間

3、的各個專用線(1) 煤專 ：兩條專線有多長大概可以放多少個車 .(2) 大化 ：大二線 和大三線高站臺 一定不可以在高站 臺前停車徒步領(lǐng)車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩(wěn)把牢 .(3) 華麗 ： 專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些 蓋板松動了不要去踩。(4) 塔化 : 進去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛 車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。(5) 貨場 ：有三條專用線。 我的調(diào)車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個 班先熟悉下各個調(diào)車作業(yè)專用線作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒 分離。我剛?cè)r連關(guān)門車怎么看都不知道，值班主任告訴我 截斷塞門在哪怎么看。我學習的第一課是上下車師傅跟我講： “上車時要向前小跑車

4、一定要看好前方地面是否有障礙物 車的位置抓穩(wěn)車梯” . “下車時要盡量把下身體重心放低落 地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的 慣性” 我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工 作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要 熟記于心，來了通過跟師傅的實習，我也發(fā)現(xiàn)連結(jié)員不是一 朝一夕能夠?qū)W習的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間 培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不 長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深 入的了解。在實習的這段時間里 , 不論是一開始的段里學習還是到 了現(xiàn)場的實習，安全都是反復(fù)強調(diào)的主題。首先是在 x 月 x 日，XX車

5、務(wù)段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場的一切生產(chǎn)都 是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規(guī)章制度也是通 過一件件血的教訓總結(jié)出來的。隨后我們學習了安全方面的 規(guī)章制度，我們學習了鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準 、 全局職工共同遵守的勞動安全守則等安全方面的規(guī)章制 度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里 ! 通過對于 規(guī)章制度和安全理念的學習及現(xiàn)場事例的講解，使這堂安全 教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背 讀了鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準 、全局職工共同遵 守的勞動安全守則等規(guī)章制度。到了現(xiàn)場之后，不論是例行的早班會還是學習，領(lǐng)

6、導都 反復(fù)的強調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導就更 加的強調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時候安全的重要性，尤其是要嚴格 按照鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準 、全局職工共同遵 守的勞動安全守則等規(guī)章制度進行操作。通過反復(fù)的安全 教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領(lǐng)導說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思 考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié)： 首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待 鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生 活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi) 之事。一要充滿信心

7、。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境 的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競 爭氛圍。二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改 革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要 求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改 革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素 質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有 清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已 往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭 中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量， 以適應(yīng)競爭環(huán)境。學習黨

8、的一些基本方針、政策以及鐵路改 革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識 到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自 己在以后的競爭中立于不敗之地。第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕 利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中， 我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少 一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。 工作、生活中遇到問題力求果斷細致，遇到有不如意之處， 多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標， 化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極 肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆

9、工作中的生機和活力。在 工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作 的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工 作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工 作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導和同志們的意見和建 議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更 加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的 心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn) 變和跨越。雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我 看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我 各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產(chǎn)生積極的影響。 古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將 以飽滿