高中地理必修二知識(shí)點(diǎn)填空

1、地理必修 21、（1）農(nóng)業(yè)革命之前，人口增長(zhǎng)極為_(kāi)；農(nóng)業(yè)革命期間，人口增長(zhǎng)速度_； 工業(yè)革命以后，人口增長(zhǎng)_。（2）三種人口增長(zhǎng)模式的特征：原始型：出生率 、死亡率 、自然增長(zhǎng)率 。傳統(tǒng)型：出生率 、死亡率 、自然增長(zhǎng)率 ?，F(xiàn)代型：出生率 、死亡率 、自然增長(zhǎng)率 。（3）人口增長(zhǎng)模式的轉(zhuǎn)變首先是率的轉(zhuǎn)變。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)人口增長(zhǎng)模式是_型，大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家和世界是型，我國(guó)是型。2、（1）不同時(shí)期的國(guó)際人口遷移時(shí)期特點(diǎn)遷出地區(qū)遷入地區(qū)原因意義歐洲的_在客觀上開(kāi)發(fā)了新大以 _ 、舊大陸（歐19 世紀(jì)美洲、大洋洲_擴(kuò)張、 陸、傳播了工業(yè)文明，_ 的 移 民洲、非洲、以前等新大陸新 大 陸 的 開(kāi)

2、也改變了人種的空間為主亞洲）辟分布第 二 次人 口 從 _ 國(guó)家流向_國(guó)家； 拉丁美洲、西歐、北美、 各 國(guó) _調(diào)整了勞動(dòng)力空間分世 界 大定居移民 _ ，亞洲、非洲西亞、北非發(fā)展不平衡布不均的狀況戰(zhàn)以后短 期 流 動(dòng) 人 口 _等（2）新中國(guó)成立以來(lái)的人口遷移時(shí)間20 世紀(jì) 80 年代遷移原因_經(jīng)濟(jì)體制；嚴(yán)格的遷移特點(diǎn)有 _ 、 有遷移方向東部到_、_中期前_管理制度_地進(jìn)行20 世紀(jì) 80 年代內(nèi)地到_、山區(qū)到平原、_的政策自發(fā)遷移中期后貧困地區(qū)到_地區(qū)3、環(huán)境人口容量的大小受許多因素的制約，其中 、 、對(duì)環(huán)境人口容量的影響最大。是制約環(huán)境人口容量的主要因素。4、（1）主要功能區(qū)的比較：占

3、用城市土地面積城 市 中 _住宅區(qū)的土地利用方式商業(yè)區(qū)占用土地相對(duì)一個(gè)城市通常具有區(qū)位特點(diǎn)地價(jià)較低，污染較少位于交通便捷的_不斷向 _ 移動(dòng)，趨功能區(qū)特點(diǎn)出現(xiàn)了中高級(jí)住宅和低級(jí)住宅的分化；兩者_(dá)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁；建筑物高大稠密，有些城市形成 cbd專(zhuān)業(yè)化程度高，集聚性強(qiáng)，城工業(yè)區(qū)向 于 沿 主 要 _ 市內(nèi)部工業(yè)區(qū)相互集聚形成一個(gè)或多個(gè)工業(yè)區(qū)分布（2）影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素是工業(yè)區(qū)因素，體現(xiàn)在各種活動(dòng)的能力。影響付租能力高低的因素主要有 、 。請(qǐng)畫(huà)出各類(lèi)土地利用付租能力隨距離遞減示意圖（注意橫、縱坐標(biāo)的意義）5、城市等級(jí)與服務(wù)范圍的關(guān)系是城市等級(jí)越低，服務(wù)種類(lèi)就越 ，服務(wù)范圍就越 ； 城市

4、等級(jí)越高，服務(wù)種類(lèi)就越 ，服務(wù)范圍就越 。等級(jí)較高的城市數(shù)目較 ，相距較 ；等級(jí)較低的城市數(shù)目較 ，相距較_。6、（1）城市化的 3 個(gè)主要表現(xiàn)為 、 、。衡量城市化水平的標(biāo)志是 。它體現(xiàn)了 （2）發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家城市化特點(diǎn)比較：發(fā)展水平。發(fā)展中國(guó)家：起步 ，發(fā)展 ；水平 ；發(fā)展 ；處于期和期階段。發(fā)達(dá)國(guó)家：起步 ；水平 ；出現(xiàn)現(xiàn)象；處于期階段。7、農(nóng)業(yè)主要區(qū)位因素有自然因素（包括 、 、 、 ），社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素（包括 、 、 、 、 、 ）。決定農(nóng)業(yè) 活動(dòng)的類(lèi)型和規(guī)模的重要因素是 。8、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)主要分布在洲的 、 、 。作物以為主（其習(xí)性是好暖喜濕）。世界上最大的稻米生產(chǎn)國(guó)是 。 （1

5、）分析亞洲季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件：氣候以為主，夏季高溫多雨； 地勢(shì) ，適宜水田管理； 水源人口 ，勞動(dòng)力 ；人 水稻生產(chǎn)歷史（2）季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的特點(diǎn)：地 ，飲食習(xí)慣以為主；經(jīng)營(yíng)（生產(chǎn)規(guī)模 ）；單產(chǎn) ，商品率 ；機(jī)械化和科技水平 ；水利工程量 。9、商品谷物農(nóng)業(yè)是一種面向的農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型，主要分布在_、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭等，農(nóng)場(chǎng)一般是經(jīng)營(yíng)。我國(guó)主要分布在 、等地，農(nóng)場(chǎng)一般是經(jīng)營(yíng)。農(nóng)作物以 、為主。（1）商品谷物農(nóng)業(yè)的主要特點(diǎn)是_，_，_。（2）分析美國(guó)商品谷物農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件：自然條件 ；交通運(yùn)輸 ；市場(chǎng) ；地 化水平 ；農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)人 ； 機(jī)械10、大牧場(chǎng)放牧業(yè)是一種面向的農(nóng)

6、業(yè)地域類(lèi)型，主要分布在美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等國(guó)（有大面積的 、氣候區(qū)）。生產(chǎn)對(duì)象是 、 。（1）大牧場(chǎng)放牧業(yè)特點(diǎn)的生產(chǎn)規(guī)模 ，商品率 ，專(zhuān)業(yè)化程度 。 （2）分析阿根廷大牧場(chǎng)放牧業(yè)的區(qū)位條件氣候 ，草類(lèi) ；地人 ，土地 ；距離海港 ，交通 。11、乳畜業(yè)是一種面向_的農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型，產(chǎn)品是及其制品。（1）乳畜業(yè)的主要特點(diǎn)商品率 ，機(jī)械化程度 ，集約化程度 ，多分布在 （2）分析西歐乳畜業(yè)的區(qū)位條件周?chē)?。氣?，適合_的生長(zhǎng)； _水平高，生活習(xí)慣影響，對(duì)乳畜 產(chǎn)品需求量 。12、主要的工業(yè)區(qū)位因素有 、 、 、 、 、 、等。類(lèi)型名稱(chēng)指向型工業(yè)指向型工業(yè)指向型工業(yè)指向型工業(yè)指向型工

7、業(yè)典型工業(yè)部門(mén)制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè)瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè)有色金屬冶煉工業(yè)、化學(xué)工業(yè)普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè) 集成電路、航天、航空、精密儀表13、（1）分析德國(guó)魯爾區(qū)發(fā)展的區(qū)位特點(diǎn)a、 ； b、 ；c、 ； d、 ；e、 。（2）分析魯爾區(qū)衰落的主要原因：a、生產(chǎn)結(jié)構(gòu) ；魯爾區(qū)的五大傳統(tǒng)工業(yè)部門(mén)分別是 、 、 、 、 。b、煤炭的能源地位 ； c、世界性鋼鐵 ； d、的沖擊；e、用地 、環(huán)境（3）魯爾區(qū)綜合整治措施a、 ； b、 ；c、 ； d、 。 14、美國(guó)“硅谷”發(fā)展的區(qū)位條件：a、 ；b、 ；c、 ；d、 ；e、 ；f、 。15、主要交通運(yùn)輸方式及其

8、比較運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)_運(yùn)輸當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量 ，速 修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料 度 ，運(yùn)費(fèi)較 ，受自然因素影響 ， 多， 占地面積 廣，短途運(yùn)輸 成_運(yùn)輸_運(yùn)輸_運(yùn)輸_運(yùn)輸連續(xù)性 。發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸 方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度 ，裝卸方便， 對(duì)各種自然條件適應(yīng)性 。歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量 ，投資少， 成本速度 ，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化 運(yùn)輸方式運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物 主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它 礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小， 連續(xù)性 ，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可 以晝夜不停，運(yùn)量很 。本 。運(yùn)量 ，耗能多，成本高，

9、運(yùn) 費(fèi)較貴速度 ，靈活性和連續(xù)性 ， 受航道水文狀況和氣象等自然影 響大運(yùn)量 ，能耗大，運(yùn)費(fèi) ，且 設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專(zhuān)門(mén)管道，設(shè)備 投資大，靈活性 。16、交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響很大，主要表現(xiàn)在聚落空間形態(tài)往往沿?cái)U(kuò)展，例如被稱(chēng)為“火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市”的是湖南_。交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布密度的影響大，山區(qū)比平原地區(qū)交通運(yùn)輸線路 ，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布 密度比平原地區(qū) 。交 通 運(yùn) 輸 對(duì) 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 分 布 位 置 也 有 影 響 ， 很 多 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 以為 原 則 ， 建 立在17、人地關(guān)系思想在不同歷史階段的特點(diǎn) 時(shí)期人地思想。人地關(guān)系采獵文明農(nóng)業(yè)社會(huì)工業(yè)革命新技術(shù)

10、革命_自然_自然_自然謀求_原始的平衡關(guān)系有了科學(xué)的萌芽不協(xié)調(diào)，人地矛盾迅速激化走_(dá)道路18、人類(lèi)是環(huán)境的組成部分，一方面人類(lèi)的生存和發(fā)展要占據(jù)一定 ，從環(huán)境中獲取和 ；另一方面人類(lèi)的新陳代謝和人類(lèi)消費(fèi)活動(dòng)的要排放到環(huán)境中去。當(dāng)人類(lèi)向環(huán)境索取資源的速度超過(guò)了 廢棄物的數(shù)量超過(guò)了環(huán)境的的再生速度，或者向環(huán)境排放能力時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)環(huán)境問(wèn)題。環(huán)境問(wèn)題在城市地區(qū)主要表現(xiàn)為 ，鄉(xiāng)村地區(qū)主要表現(xiàn)為 。19、從全球范圍看，發(fā)達(dá)國(guó)家的環(huán)境問(wèn)題主要體現(xiàn)在過(guò)分消耗帶來(lái)的環(huán)境影響。發(fā)展中國(guó)家環(huán)境問(wèn)題較發(fā)達(dá)地區(qū) （其原因是：環(huán)境承受術(shù)水平_；發(fā)達(dá)國(guó)家將污染嚴(yán)重的工業(yè)轉(zhuǎn)移）。和的雙重壓力；經(jīng)濟(jì)、技環(huán)境問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是問(wèn)題，是在的過(guò)程中產(chǎn)生的，必須在的過(guò)程中解決。20、可持續(xù)發(fā)展是既滿(mǎn)足_又不危及_的發(fā)