山嶺重丘區(qū)高速公路T梁安裝施工技術(shù)方案范本

1、第一章T梁安裝施工技術(shù)方案 一、工程概況：1簡(jiǎn)述A3合同段處在南平鎮(zhèn)-南川境內(nèi),自南平鎮(zhèn)水豐龍?zhí)磷?過(guò)紅峰村郭家灣、周家山、蠶房,沿萬(wàn)南鐵路左側(cè),經(jīng)石慶村新田灣,萬(wàn)隆村、萬(wàn)壽村,上跨鐵路,經(jīng)萬(wàn)龍村,跨木渡河、石鐘溪、在跨鐵路,順南城街道辦左側(cè)坡腳,至石朝門跨鐵路和風(fēng)嘴江,沿線向右沿嘉南水泥廠西南挺進(jìn),終點(diǎn)接入渝湘高速公路南川互通,路線全長(zhǎng)14.234437千米(不計(jì)互通接線).本合同段起止樁號(hào)為K16000-K30+234.437全長(zhǎng)14.234437千米,設(shè)計(jì)行車速度 80千米/h,路基寬度 24.5米,雙向四車道,最大 縱坡2.55%,平曲線最小 半徑800米,平曲線最小 長(zhǎng)度 706.1

2、92米,橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載公路-I級(jí).2主要技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)：山嶺重丘區(qū)高速公路;計(jì)算行車速度 ：80千米/h;設(shè)計(jì)荷載：汽車-I級(jí);路基寬度 ：24.5米;3主要工程數(shù)量第一梁場(chǎng)主要負(fù)責(zé)石朝門大 橋T梁預(yù)制及安裝,需預(yù)制及安裝T梁235片,其中包括20米T梁175片,30米T梁60片.第二梁場(chǎng)主要負(fù)責(zé)鳳嘴江大 橋、木渡河中橋、蘇家灣大 橋、南平互通主線橋,需預(yù)制及安裝T梁317片,其中包括30米T梁277片,40米T梁40片.4T梁安裝吊裝重量：跨徑20米30米40米備注吊裝重量(KN)邊梁427KN中梁415KN邊梁765KN中梁756KN邊梁1340KN中梁1340KN二、資源配備：1人員

3、：為了 保證現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)管理,保質(zhì)量促進(jìn)度 ,根據(jù)工程需要人員配備如下：、第一梁場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：1人、施工隊(duì)長(zhǎng)1人、施工員2人、技術(shù)員2人 、安全員1人、電工1人、電焊工2人、材料保管1人、材料員1人、機(jī)械操作工5人、修理工、4人.、第二梁場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：1人、施工隊(duì)長(zhǎng)1人、施工員2人、技術(shù)員2人 、安全員1人、電工1人、電焊工2人、材料保管1人、材料員1人、機(jī)械操作工6人、修理工、4人.2施工機(jī)械設(shè)備：每梁場(chǎng)均配備：LBQJ140/40架橋機(jī)1臺(tái),運(yùn)梁炮車1臺(tái),BX5001焊機(jī)兩臺(tái),氣割工具一套、大 錘、扳手、繩套等按需配齊.三、編制依據(jù)本施工技術(shù)方案 的 編制以下列文件和資料為依據(jù)：1、采動(dòng)影響區(qū)

4、專項(xiàng)變更設(shè)計(jì)(2011年2月下發(fā))2、招標(biāo)文件(技術(shù)規(guī)范部分)3、公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)四、施工方案 1、架橋機(jī)簡(jiǎn)介：、我部所使用桁架式架橋機(jī)由鄭州力博橋梁機(jī)械有限公司生產(chǎn),適用于平原、山區(qū)修筑坡度 大 、大 半徑彎橋.同時(shí)該型號(hào)架橋機(jī)具有自重輕、安裝拆卸和運(yùn)輸便利的 特點(diǎn).作為一種簡(jiǎn)便有效的 施工機(jī)具被廣泛應(yīng)用.、主要參數(shù)：型號(hào)：LBQJ140/40、主體鋼結(jié)構(gòu)尺寸： 跨徑： 41米 橋機(jī)總長(zhǎng)： 66米 總寬度 ： 7.8米 總高： 6米 尾部處伸長(zhǎng)：

5、17.5米 支腿中心寬度 ： 5米、起重天車2臺(tái);最大 起重量：70t2 電機(jī)功率：11KW2; 提升速度 ：0.56米/分鐘; 橫移速度 ：3米/分鐘; 功率：0.75kw; 縱移速度 ：3米/分鐘; 功率：2.2kw4;、中支腿橫移輪箱組及反托輪箱組橫移速度 ：3米/分鐘;電機(jī)功率：1.5kw2;縱移速度 ：3米/分鐘;電機(jī)功率：2.2kw2;、前支腿橫移輪箱電機(jī)功率：2.2kw2;橫移速度 ：3米/分鐘;后支腿縱移輪箱電機(jī)功率：2.2kw2;縱移速度 ：3米/分鐘;、橋機(jī)特點(diǎn)：、架橋機(jī)的 前支輪箱和中支腿反托輪箱可旋轉(zhuǎn),以滿足大 半徑彎橋的 架設(shè)要求.、架橋機(jī)的 主梁梁節(jié)之間由銷板連接,

6、架橋機(jī)的 總長(zhǎng)度 可以通過(guò)減少主梁梁節(jié)以滿足該橋機(jī)的 小 跨徑架設(shè)條件下的 過(guò)孔和架梁要求.、架橋機(jī)中支腿輪箱組是雙向行走的 兩對(duì)輪箱組,即縱移輪箱組和橫移輪箱組,該縱移輪箱(反托輪箱組)與主梁下弦接觸,以實(shí)現(xiàn)橋機(jī)過(guò)孔;當(dāng)架梁時(shí)反托輪箱組不工作,橫移輪箱組橫移,實(shí)現(xiàn)架梁要求.、架橋機(jī)的 起重小 車可以橫移偏一側(cè)起吊,架邊梁時(shí),先將邊梁放在中梁橋墩上,然后將起重小 車橫移到待架邊梁的 一側(cè),起吊邊梁并使架橋機(jī)整體橫移到位;采用天車吊架邊梁可以最大 限度 的 減少前、中橫移軌道懸臂部分的 彎矩,使架橋機(jī)架設(shè)邊梁既安全又方便.、架橋機(jī)采用三個(gè)支撐點(diǎn)過(guò)孔,前支撐點(diǎn)為反托輪箱組,中支撐點(diǎn)為帶有伸縮缸的

7、后支腿,后支撐點(diǎn)為帶配重梁的 運(yùn)梁小 車,中支撐點(diǎn)可緩沖主梁在過(guò)孔時(shí)過(guò)中托輪箱組的 壓力.2、架橋機(jī)拼裝：步驟一：安放中橫移軌道、枕木擺放：在橋頭或預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木,兩根枕木間距約為半米,盡可能水平,擺成一條直線且與前橋墩平行;、橫移軌道擺放：用汽車吊或其他起重設(shè)備把橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上;、連接：用米2480螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體,且盡可能與前橋墩平行;、超平：用水平儀超平橫移軌道;、支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實(shí)在的 地方,用鋼板支墊實(shí)落,特別注意橫移軌道懸臂端.步驟二：安放中托輪組、中托下輪組擺放：讓電機(jī)安裝位置朝向后方,把中托下輪組擺放在中橫移軌道上,盡可能與運(yùn)梁平車

8、軌道相對(duì);、電機(jī)減速機(jī)總成的 安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌道,輪齒上涂抹適量的 潤(rùn)滑脂,用米1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在中托下輪組上,添加齒輪油;、旋轉(zhuǎn)座安裝：擺放旋轉(zhuǎn)座于下輪組上,安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及米42螺母、墊片;、反托輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)座上,安裝鞍座銷軸并插上8開(kāi)口銷;、電機(jī)減速機(jī)總成的 安裝：輪齒上涂抹適量的 潤(rùn)滑脂,用米1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在反托輪組上;、中托連桿：用40銷軸把中托下輪組與中托連桿連接,安裝8開(kāi)口銷.步驟三：拼裝主梁、一樣高的 枕木垛,用汽車吊或其它起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上;、一次組拼梁節(jié)：另搭起一組枕木垛,用40銷軸把梁節(jié)與前

9、節(jié)梁連接,安裝8開(kāi)口銷,然后拆除前一組枕木垛用來(lái)搭下一組枕木垛,重復(fù)上述步驟按編號(hào)依次組拼各梁節(jié)(如果有起重量足夠大 的 起重設(shè)備,可按編號(hào)依次組拼各梁節(jié),再放在中托上).步驟四：拼裝前框架、擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起前框架,對(duì)正主梁前端的 鞍座;、連接：插上40銷軸,插上8開(kāi)口銷.、步驟五：拼裝后上橫梁、擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起后上橫梁,擺放在末端梁節(jié)的 橫梁固定座上;、連接：用米2480螺栓進(jìn)行拼接并緊固.步驟六：拼裝前支腿、泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的 主梁桁架內(nèi)作為工作平臺(tái),把油泵安放在工作平臺(tái)上,用鐵絲固定在工作平臺(tái)上,在油泵離添加46號(hào)液壓油;、千斤頂安裝：

10、把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的 吊耳上,插上開(kāi)口銷,連接高壓油管;、電機(jī)減速機(jī)總成的 安裝：前支輪組有齒輪邊向上,輪齒上涂抹適量的 潤(rùn)滑脂,用米1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在前支輪組上添加齒輪油;、支腿安裝：用米2490螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體;、托架安裝：把托架套在伸縮管上,插上銷軸,然后用米2770螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上,伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接,插上開(kāi)口銷;、前支連桿：用40銷軸把前支輪組與前支連桿連接,插上8開(kāi)口銷.步驟七：拼裝后支腿、泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的 主梁桁架內(nèi)作為工作平臺(tái),把油泵安放在工作平臺(tái)上,用鐵絲固定在主梁

11、上,在油泵里添加46號(hào)液壓油;、千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用45銷軸固定在主梁上的 吊耳上,插上8開(kāi)口銷,連接高壓油管;、電機(jī)減速機(jī)總成的 安裝：后支輪組有齒輪邊向上,輪齒上涂抹適量的 潤(rùn)滑脂,用米1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在后支輪組上,添加齒輪油;、托架安裝：把托架套在后支伸縮管上,插上90銷軸,然后用米2770螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上,伸縮管用45銷軸與千斤頂活塞端連接,插上8開(kāi)口銷;、后支輪組的 安裝：把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的 運(yùn)梁軌道上,且在后支正下方,然后把后支連接梁吊放在后支輪組上,對(duì)正法蘭板,用米2480螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體;、后支連

12、接梁的 安裝：后支伸縮管下落,對(duì)正法蘭盤,用米2480螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來(lái).步驟八：拼裝天車、電機(jī)減速機(jī)總成的 安裝：天車輪組有齒輪邊向上,輪齒上涂抹適量的 潤(rùn)滑脂,用米1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在天車左右輪組上,添加齒輪油;、天車輪組的 安裝：用50銷軸和100銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來(lái).、定滑輪組、起重小 車的 安裝：把定滑輪組、起重小 車安放在天車梁上,起重小 車在定滑輪組的 正上方,安放板簧,用螺桿連接定滑輪組和板簧,調(diào)節(jié)螺桿,讓定滑輪組脫離天車梁,且米16螺桿有一定的 預(yù)緊力;、小 卷?yè)P(yáng)的 安裝：把小 卷?yè)P(yáng)擺放在座板上,用米1835螺栓連接,安裝天車梁另

13、一端的 導(dǎo)向滑輪,纏繞鋼絲繩;、卷?yè)P(yáng)機(jī)的 安裝：把卷?yè)P(yáng)機(jī)擺放在起重小 車上,添加齒輪油;、安放天車：把組裝好的 天車吊放在主梁軌道上;、動(dòng)滑輪,吊具的 安裝：卷?yè)P(yáng)機(jī)松繩,纏繞鋼絲繩,用繩扣固定鋼絲繩,把吊具與動(dòng)滑輪連接.步驟九：電器系統(tǒng)安裝、線架安裝：在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架,在天車端頭、起重小 車側(cè)面合適位置焊上挑線架,穿滑線輪,用花籃螺栓張緊滑線;、電控柜的 安裝：在中托位置主梁桁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺(tái),然后把電控柜安放在工作臺(tái)上并固定;、附件的 安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開(kāi)關(guān),在定滑輪處安裝重錘開(kāi)關(guān),在卷?yè)P(yáng)機(jī)上安裝電阻切除器;、線路的 鋪設(shè)和

14、捆扎：鋪設(shè)卷?yè)P(yáng)機(jī)主線、電阻切除器信號(hào)線,鋪設(shè)重錘開(kāi)關(guān)信號(hào)線,鋪設(shè)天車輪組主線和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)線,鋪設(shè)前支輪組主線和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)線,鋪設(shè)中托輪組主線和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)線,鋪設(shè)前、后泵站主線,鋪設(shè)后支輪組主線;、各機(jī)構(gòu)的 調(diào)試運(yùn)行：調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)向,使其和控制面板表示一致,調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)的 剎車達(dá)到使用要求.步驟十：全面安檢、對(duì)有開(kāi)口銷的 地方進(jìn)行全面檢查,補(bǔ)上遺漏的 ,修改錯(cuò)誤的 ;、對(duì)橋機(jī)上的 全部螺栓進(jìn)行緊固,補(bǔ)上遺漏的 螺栓;、對(duì)有齒輪的 地方檢查是否遺漏涂抹潤(rùn)滑脂;、檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)是否有足夠的 齒輪油;、檢查結(jié)構(gòu)件是否有開(kāi)焊、裂縫.3、梁板運(yùn)輸：梁板運(yùn)輸先用龍門吊吊運(yùn)梁板橫移至導(dǎo)梁前端,垂直落放

15、在路基上的 運(yùn)輸平車上,采用輪式運(yùn)輸車將梁板推運(yùn)至架橋機(jī)位置,架橋機(jī)天車開(kāi)至尾端,前端天車將梁板一端提升,下部平車移出,用前端天車和尾端平車同時(shí)將梁板完全運(yùn)送至架橋機(jī)內(nèi),尾端天車提升梁板另一端,尾端平車移出,兩部天車同時(shí)行走,將梁板抬運(yùn)過(guò)孔至安裝位置.梁板吊運(yùn)過(guò)程中,要注意起吊的 平穩(wěn);在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正,作用特制的 固定架,防止傾覆,并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大 負(fù)彎矩的 措施,以免斷裂.為了 安全起見(jiàn),門架移動(dòng),起吊大 梁,橫向就位等均需緩慢進(jìn)行.4、T梁安裝：、施工準(zhǔn)備在T梁未安裝前,首先用水準(zhǔn)儀對(duì)各支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測(cè)量,如不符合設(shè)計(jì)要求,必須進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑,直至符合設(shè)計(jì)要

16、求為止;在聯(lián)端或伸縮縫處注意預(yù)埋四氟板式橡膠支座下鋼板固定螺栓,完成鑿平處理以及螺栓預(yù)埋后,墊石表面及螺栓孔用環(huán)氧砂漿填塞找平,然后將四氟滑板橡膠支座下鋼板安裝好.采用全站儀在蓋梁上測(cè)放橡膠支座縱橫軸線以及T梁的 安裝中心線.、架橋機(jī)過(guò)孔步驟一：過(guò)孔準(zhǔn)備、啟動(dòng)后泵站,操作手輪送油,同時(shí)頂起后液壓千斤頂,讓中托輪組與橋機(jī)主梁下弦脫離;、使用前起吊天車將中托輪組及中橫移軌道吊運(yùn)到兩端墩臺(tái)處;、啟動(dòng)前泵站,操作手輪送油,同時(shí)頂起前液壓千斤頂,將中托輪組及中橫移軌道支墊在梁端,中橫移軌道盡可能與前橋墩平行;、操作前泵站手輪回油,收回液壓千斤頂,橋機(jī)主梁落在反托輪箱上;、用兩個(gè)5噸手拉葫蘆吊起前橫移軌道

17、,前液壓千斤頂繼續(xù)回油,收起前支腿并提起前橫移軌道;、將兩臺(tái)天車停在后液壓支腿上方,調(diào)平主梁,準(zhǔn)備架橋機(jī)過(guò)孔;步驟二：自平衡過(guò)孔、架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后液壓支腿橫梁下的 輪組共同驅(qū)動(dòng),向前自行米.、操作后泵站手輪回油,收回液壓千斤頂,主梁后端下落,前端翹起一定高度 (抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜);、隨后用運(yùn)梁平車將配重梁運(yùn)至起升小 車下方,并用起重小 車上的 吊具吊接好配重梁,讓鋼絲繩有一定預(yù)緊力,完成橋機(jī)自平衡過(guò)孔,使用時(shí)間約為分鐘.步驟三：架橋機(jī)配重過(guò)孔、架橋機(jī)繼續(xù)過(guò)孔時(shí),架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的 輪組共同驅(qū)動(dòng)向前過(guò)孔,同時(shí),主梁頂部的 兩臺(tái)起重小 車同步向主梁相反的 方向

18、運(yùn)行并保持起重小 車的 吊具與配重梁吊點(diǎn)的 相對(duì)位置不變.隨著橋機(jī)過(guò)孔主梁外伸長(zhǎng)度 的 增加,后起重小 車鋼絲繩的 張力會(huì)逐漸增大 ,待架橋機(jī)主梁前支腿達(dá)到前橋墩位置時(shí),橋機(jī)前行米.、后起重小 車松繩,待架橋機(jī)前橫移軌道達(dá)到前橋墩墩臺(tái)時(shí),安放、支墊橫移軌道,讓其與中橫移軌道平行、水平.、啟動(dòng)前泵站,操作手輪送油,同時(shí)頂起前液壓千斤頂,調(diào)整主梁前端高度 ,讓主梁盡可能水平或前端略高.完成配重過(guò)孔.、架橋機(jī)架梁公路架梁作業(yè),應(yīng)先架設(shè)外邊梁,由內(nèi)向外逐片架設(shè).架梁作業(yè)順序應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行,不得擅自改變作業(yè)要求.順序：在架設(shè)外邊梁時(shí),應(yīng)在梁體對(duì)孔位后下落至距橋臺(tái)最高點(diǎn)20厘米以上時(shí)停止落梁;驅(qū)動(dòng)整機(jī)橫

19、移動(dòng)力,使梁體對(duì)位于支座墊石上,支護(hù)好梁體,撤除吊梁鋼絲繩.考慮到T梁安裝工作的 安全性和可操作性,一般說(shuō)來(lái),每一跨T梁安裝,首先安裝一片中梁,然后安裝一側(cè)邊梁.安裝順序31254. (如現(xiàn)架設(shè)1號(hào)梁會(huì)引起蓋梁偏心受壓)步驟一：喂梁、運(yùn)梁平車運(yùn)梁：?jiǎn)?dòng)運(yùn)梁平車,把預(yù)制梁運(yùn)到后支位置,讓預(yù)制梁前吊裝孔正好在前天車正下方;、前天車起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具,必須加護(hù)鋼瓦再行起吊,如果用鋼帶作吊具,可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊,起吊高度 以預(yù)制梁隔板能過(guò)運(yùn)梁平車為準(zhǔn);、喂梁：同時(shí)啟動(dòng)后運(yùn)梁平車和前天車,以同一速度 吊梁前行,直到后天車到后支位置,讓預(yù)制梁后吊裝孔正好在后天車正下方;、后天車起吊梁

20、片：如果用鋼絲繩作吊具,必須加護(hù)鋼瓦再行起吊,如果用鋼帶作吊具,可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊,起吊高度 以預(yù)制梁隔板能過(guò)運(yùn)梁平車為準(zhǔn).步驟二：天車吊運(yùn)、吊梁前行;同時(shí)啟動(dòng)前、后天車以同一速度 吊梁前行,直到預(yù)制梁正好在兩橋墩正上方;、落梁：卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作松繩,如果已有架好的 梁片,落梁讓鋼絲繩或橫擔(dān)梁距預(yù)制梁頂面100米米,如果橋機(jī)喂梁位置橋墩上沒(méi)有梁片,落梁讓梁地面距臨時(shí)支座100米米.步驟三：橫移架梁、橋機(jī)橫移：前支橫移輪組和中托下橫移輪組同時(shí)同向同速動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)整個(gè)橋機(jī)連帶梁片橫向移動(dòng);、落梁：橋機(jī)橫移到次邊梁位置,把預(yù)制梁放置在臨時(shí)支座上,卷?yè)P(yáng)機(jī)繼續(xù)松繩;、起重小 車橫移：?jiǎn)?dòng)小 卷?yè)P(yáng),把

21、兩臺(tái)起重小 車橫移到天車梁上的 架邊梁位置;、橋機(jī)橫移：橋機(jī)與起重小 車反向橫移,直到鋼絲繩垂直靠近主梁下弦為宜;、起梁：前、后天車同時(shí)起吊梁片,起升高度 為100米米;、橋機(jī)橫移：橫移橋機(jī)至邊梁位置;、落梁：擺放好橡膠墊板,卷?yè)P(yáng)機(jī)松繩,調(diào)整前橫移輪組和中橫移輪組位置,安放好預(yù)制梁.步驟四：橋機(jī)返回、起重小 車橫移：拆掉吊具,收起鋼絲繩,兩起重小 車橫移到天車梁中間;、橋機(jī)橫移：橫移橋機(jī)到喂梁梁位置;、天車返回：天車返回到后支位置,作好架下一片梁的 準(zhǔn)備.5施工注意事項(xiàng)：、電機(jī)運(yùn)行前必須在減速機(jī)中加32號(hào)輕型機(jī)油;、檢查電氣開(kāi)關(guān),使開(kāi)關(guān)指令與輪箱的 運(yùn)行方向一致;、檢查各螺栓連接處是否有松動(dòng)的

22、 現(xiàn)象,高強(qiáng)度 螺栓必須用扭矩扳手,達(dá)到預(yù)緊力;、變換輪箱運(yùn)動(dòng)方向時(shí),必須讓機(jī)構(gòu)完全停止時(shí),再反向啟動(dòng);、架橋機(jī)喂梁時(shí),切記將90的 支腿定位銷軸插入支腿調(diào)節(jié)孔中使油缸不受力.、主梁就位后必須及時(shí)進(jìn)行翼板及橫隔板間的 鋼筋連接和濕接縫混凝土的 澆筑.只有其設(shè)計(jì)強(qiáng)度 達(dá)到85并采取壓力擴(kuò)散措施后,方可在其上運(yùn)梁.運(yùn)梁設(shè)備在橋上行駛時(shí)必須使設(shè)備重量落在梁肋上.五、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表8.7.1-2梁(板)安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán) 值1支座中心 偏位(米米)梁5尺量：每孔抽查46個(gè)支座3板102傾斜度 (%)1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁(板)頂面縱向高程(米米

23、)+8,-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片,每片3點(diǎn)24相鄰梁(板)頂面高差(米米)8尺量：每相鄰梁(板)1六、T梁安裝施工工藝流程測(cè)量放樣支座安裝 橋頭位置組裝架橋機(jī)架設(shè)第一跨T梁 翼板及橫隔板間鋼筋連接架橋機(jī)架設(shè)下一跨T梁 驗(yàn)收合格下道工序施工 七、質(zhì)量保證措施(一)、加強(qiáng)教育,提高全員質(zhì)量意識(shí)1、加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育,樹(shù)立“百年大 計(jì),質(zhì)量第一”和“一切為用戶服務(wù)”、“質(zhì)量是企業(yè)的 生命”的 思想,提高全員質(zhì)量意識(shí).施工前,分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育,做到人人明白質(zhì)量要求,個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求.2、認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范,樹(shù)立按圖施工,按規(guī)范施工的

24、 思想.(二)、抓好施工技術(shù)管理,確保工程施工質(zhì)量1、做好施工前的 技術(shù)交底工作,對(duì)參與施工的 人員,要進(jìn)行施工步驟、操作方法、設(shè)備使用、人員配置、后勤保障等各方面的 技術(shù)交底,做到施工時(shí)人人心中有數(shù),各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合,秩序井然,以便優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù).2、配備完善的 試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備及充足的 試驗(yàn)工程師和技術(shù)工人,加強(qiáng)施工試驗(yàn)和質(zhì)檢并接受監(jiān)理工程師的 指導(dǎo)監(jiān)督.3、配備完善的 施工測(cè)量?jī)x器和精干的 測(cè)量技術(shù)人員、熟練技術(shù)工人,定期對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)和加密控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)校核,在施工過(guò)程中保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)不被破壞.自覺(jué)接受監(jiān)理工程師的 指導(dǎo).4、定期對(duì)測(cè)量及試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢校,保證測(cè)量及試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)

25、的 準(zhǔn)確可靠.5、認(rèn)真如實(shí)地做好施工原始記錄,抓好施工技術(shù)檔案管理,促使施工質(zhì)量管理規(guī)范化、科學(xué)化.6、加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn),提高技術(shù)水平和操作技能.(三)、加強(qiáng)施工工序控制,消除質(zhì)量隱患1、T梁安裝、T梁縱橫軸線控制,縱向采用全站儀.首先在蓋梁墊石上測(cè)放T梁中心線,并在T梁兩端上測(cè)放中心線,兩條中心線相對(duì)應(yīng)來(lái)控制,橫向采用拉線控制.、橋梁支座要按照測(cè)放的 中心線放置準(zhǔn)確,支座與梁板底部預(yù)埋鋼板緊密接觸.2、支座上下支承面的 施工控制在支座安裝前應(yīng)在實(shí)地精確確定好各支座的 中心線及擺放位置,測(cè)定標(biāo)高誤差,必要時(shí)先采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿調(diào)平(而非調(diào)高).支座底面標(biāo)高不足時(shí),可在抹平后墊相應(yīng)厚度 的 一塊鋼

26、板(鋼板應(yīng)作防銹處理,尺寸應(yīng)比支座周邊各寬3厘米以上)來(lái)調(diào)整,但不得由2塊以上的 鋼板疊加調(diào)整,嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座.支座安裝后,要求對(duì)每個(gè)支座有無(wú)脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì)檢查,確保支座安裝密貼.(四)、規(guī)范質(zhì)量管理程序,堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度 施工中實(shí)行自檢、互檢、交接檢三級(jí)質(zhì)量檢查制度 ,堅(jiān)持“三不交接”與“三不施工”的 制度 ,即無(wú)自檢記錄不交接,未經(jīng)專檢不交接,施工記錄不全不交接;以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工,材料無(wú)合格證或?qū)嶒?yàn)不合格不施工,無(wú)分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告不施工,使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài).八、完成工期保證措施1、加強(qiáng)施工管理,建立健全獎(jiǎng)罰制度 ,充分調(diào)動(dòng)員工的 勞動(dòng)

27、積極性.2、制定周密的 施工計(jì)劃和工期安排,分解至月、旬、周,并根椐實(shí)際完成情況,及時(shí)做出調(diào)整,確保實(shí)現(xiàn)月度 目標(biāo).在施工方法上,要結(jié)合具體情況,充分考慮到工程細(xì)目的 具體細(xì)節(jié),換言之,必須具體到能按所定施工方法確定工序、勞動(dòng)組織及機(jī)具配備,確保生產(chǎn)計(jì)劃順利進(jìn)行.3、做好后勤保障工作,讓員工以飽滿的 熱情,充沛的 精力投入生產(chǎn).4、保證有精干穩(wěn)定的 施工隊(duì)伍,數(shù)量充足、質(zhì)量完好的 機(jī)械設(shè)備,是保證工期的 基本條件,必要時(shí),加大 人員、設(shè)備的 投入,保證各種原材料的 供應(yīng).5、各班組實(shí)行分項(xiàng)工程承包制度 ,以充分調(diào)動(dòng)各班組的 勞動(dòng)積極性,切實(shí)保證工程質(zhì)量和施工安全.6、在進(jìn)行原材料采購(gòu)時(shí),充分考

28、慮各種可能出現(xiàn)的 情況,采取靈活機(jī)動(dòng)的 采購(gòu)方式,既要保證材料的 及時(shí)供應(yīng),又要保證材料的 質(zhì)量,確保工程順利進(jìn)展.九、安全生產(chǎn)措施(一)、建立安全生產(chǎn)管理體系施工過(guò)程中,制定由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的 安全管理體系,成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小 組,專職檢查施工安全.施工中定期或不定期地召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議,研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決處理.實(shí)行逐級(jí)簽訂安全承包合同,使各級(jí)明確自已的 安全管理目標(biāo),制定好各施工場(chǎng)所的 安全規(guī)劃,達(dá)到全員參加、全面管理的 目的 ,充分體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的 方針.(二)、加強(qiáng)安全教育,提高安全生產(chǎn)意識(shí)1、施工期間加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育工作,嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)安全教育制度 ,使全體

29、施工人員熟悉本崗位的 安全操作規(guī)程;新上崗人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn).2、廣泛開(kāi)展反“三違”教育,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,杜絕違章指揮,違章作業(yè).3、施工期間定期召開(kāi)安全生產(chǎn)專項(xiàng)會(huì)議,分析安全生產(chǎn)狀況,研究安全防范措施,做到會(huì)議有記錄、措施有落實(shí).4、制定安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū),并對(duì)各工班進(jìn)行安全技術(shù)交底.(三)、抓好安全產(chǎn)管理1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的 法律、法規(guī)、規(guī)章,嚴(yán)格遵守施工安全操作規(guī)程,建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任及防范措施,制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo),將責(zé)任分解并定期考核,做到職責(zé)明確,責(zé)任到人.2、施工現(xiàn)場(chǎng)配備專職安全員1人,各工序班組設(shè)兼職安全員1人,負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)管理工作.3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)

30、立明顯安全生產(chǎn)標(biāo)志牌.4、嚴(yán)格執(zhí)行“三要”安全規(guī)定及有關(guān)機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程.5、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電線路和供電裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,供電線路采用三相四線制.所有配電箱必須裝有漏電保護(hù)器,并定期對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行檢查,保證供電線路良好,防止發(fā)生觸電事故.6、嚴(yán)禁違章操作、違章指揮.7、所有特殊工種必須持證上崗.8、抓好軌道平車運(yùn)輸安全管理軌道路基要有足夠的 寬度 、平整度 、強(qiáng)度 .鋪設(shè)軌道要平直、圓順,軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi),軌道半徑不得小 于25米,坡度 不大 于2%.軌道平車運(yùn)輸T梁時(shí),平車的 轉(zhuǎn)向托盤支撐制動(dòng)器等應(yīng)進(jìn)行檢查.T梁運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮,并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的 穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有

31、無(wú)變形.運(yùn)輸時(shí),速度 要緩慢,下坡時(shí)要以溜繩控制速度 ,并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn).當(dāng)縱坡度 較大 時(shí),必須有相應(yīng)的 安全措施,方可運(yùn)輸.(四)、移梁安全措施1、移梁前召開(kāi)全體施工人員工作會(huì)議,并進(jìn)行全面安全技術(shù)交底.2、移梁作業(yè)前,預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等,加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷.并確認(rèn)軌道地基無(wú)沉陷,軌道上無(wú)障礙物.行走時(shí)應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移,必須停車檢查、調(diào)整.空車行駛時(shí),吊鉤應(yīng)離地面2.5米以上.3、機(jī)電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備,認(rèn)真檢查電力電纜線路.4、加固處理存梁地基,備好枕木、方木、墊

32、板、大 頭尖等材料.5、吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必須用土工布包裹,防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩.6、開(kāi)始起吊前,運(yùn)行線路的 地面有人或落放吊裝物時(shí),應(yīng)鈴示警.嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過(guò).吊車行駛時(shí),吊物離周圍障礙物的 距離必須大 于50厘米.停歇作業(yè)時(shí),必須將吊裝物放至地面,不得將吊裝物懸在空中.7、移梁作業(yè)時(shí),必須統(tǒng)一指揮,每臺(tái)起重機(jī)的 起重量不得超過(guò)其額定起重量的 80.兩臺(tái)龍門吊機(jī)在同一軌道上作業(yè)時(shí),兩機(jī)之間距離應(yīng)大 于3米,嚴(yán)禁用一臺(tái)吊機(jī)頂推另一臺(tái)吊機(jī).8、運(yùn)行時(shí),不同層高軌道上的 吊機(jī)錯(cuò)車時(shí),上層吊機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓.9、龍門吊機(jī)吊裝的 重物重量接近額定荷載時(shí),應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊,確認(rèn)吊掛平衡時(shí),制動(dòng)

33、良好、機(jī)構(gòu)正常后,再緩慢提升、運(yùn)行.嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)控制手柄.10、龍門吊機(jī)運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備.11、龍門吊機(jī)運(yùn)行中突然停電時(shí),必須將開(kāi)關(guān)手柄放置到“0”位.吊物未放至地面或索具未脫鉤前,操作人員不得離開(kāi)操作室.12、嚴(yán)禁擅自拆卸起重機(jī)的 限位器等安全防護(hù)裝置.13、當(dāng)?shù)跹b的 重物接近限位器,大 、小 車臨近終端,大 車臨近其它起重機(jī)時(shí),應(yīng)減速慢行.嚴(yán)禁用反向操作代替制動(dòng)、用限位開(kāi)關(guān)代替停車操作.嚴(yán)禁用緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān).14、操作人員應(yīng)在規(guī)定的 安全通道、專用站臺(tái)或扶梯上行走或上下.大 車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走.嚴(yán)禁在小 車軌道上行走.嚴(yán)禁從一臺(tái)吊機(jī)跨越到另一臺(tái)吊機(jī)上.15、

34、龍門吊機(jī)的 步道及機(jī)構(gòu)上不得堆放物品和工具.16、停止作業(yè)后,必須切斷電源,鎖緊夾軌器,鎖好門窗.第二章 S303及S303支路安全防護(hù)方案 石朝門大 橋工程為南川至萬(wàn)盛高速公路大 橋,位于南川區(qū)南城街道大 星居委會(huì)3組,橋梁上跨S303萬(wàn)南公路(上跨該線架梁施工)、鳳嘴江、萬(wàn)南S303公路.為確保公路運(yùn)行安全,在施工中對(duì)公路影響的 范圍內(nèi)設(shè)置門型支架防護(hù),支架支墩采用碗扣式鋼管腳手架搭設(shè),工字鋼I20a橫梁跨S303線成門洞支架.該橋采用30米T梁跨越S303省道,與S303路線之間與S303省道成斜交,夾角60.5;S303公路路面頂至公路梁底凈高8.64米;左幅23號(hào)墩位于S303公路左

35、側(cè),墩身邊緣與S303凈距3.63米,承臺(tái)底比S303低約4.82米;左幅22號(hào)墩位于S303右側(cè),墩身邊緣與S303公路線凈距6.68米,承臺(tái)底比S303公路低約4.82米;右幅24號(hào)墩位于S303公路左側(cè),墩身邊緣與S303凈距2.12米,承臺(tái)底比S303低約4.31米;右幅23號(hào)墩位于S303右側(cè),墩身邊緣與S303公路線凈距10.23米,承臺(tái)底比S303公路低約2.0米;2 確保S303線行車安全的 防護(hù)設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,該梁采用架橋機(jī)架設(shè)30米T梁的 施工方法,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,該橋跨越省道S303公路線部位,采用門洞支架防護(hù),該門洞支架作為跨公路防護(hù)棚.施工時(shí)嚴(yán)格按公路橋涵施工規(guī)

36、范等有關(guān)規(guī)定,提報(bào)施工要點(diǎn)計(jì)劃,進(jìn)行線路防護(hù)工作. 2.1跨S303公路門洞支架設(shè)置 根據(jù)該跨施工空間高度 以及S303公路限寬要求,該處跨S303公路門洞支架凈寬按照原路面寬度 搭設(shè),凈高按5.5米設(shè)置.根據(jù)我部架橋的 施工作業(yè)流程,先搭設(shè)半幅防護(hù)門洞,S303公路白天車流比較大 的 情況,施工門洞支架安排在夜間進(jìn)行占道施工,在兩側(cè)路肩位置搭設(shè)支架,橫向間距40厘米,縱向間距90厘米,水平間距100厘米;縱向需要設(shè)剪刀撐,順公路縱向每6米設(shè)置一道剪力撐,臨時(shí)支墩橫橋向設(shè)置2道,使支架成為整體. 在鋼管頂上鋪設(shè)I20a工字鋼橫梁,間距2.0米;橫梁工字鋼焊與兩側(cè)支架采用鋼筋焊接牢固,并縱向采用

37、483.5米米鋼管3道把整個(gè)工字鋼焊接在一起形成整體;橫梁工字鋼架設(shè)結(jié)束后,在工字鋼橫梁上依次鋪設(shè)間距100厘米的 ,1015厘米木方形成防護(hù)門洞;木方上鋪設(shè)鋪設(shè)1.5厘米厚的 木板形成整個(gè)上空面的 防護(hù),為了 防止施工過(guò)程墜落的 電焊火花引燃木板,在木板上鋪設(shè)一層彩鋼瓦;形成有效的 門架防護(hù),以防空中機(jī)具物體墜落擊打行車.支架布設(shè)在S303公路路肩上,該支架施工時(shí)在S303公路交通管制維修“天窗”時(shí)間施工.2.2防墜物侵線措施為了 防止高空墜物,在跨S303公路的 上空搭設(shè)門洞防護(hù)架,為防止橋面施工時(shí)物品掉落到支架頂部和避免材料的 滑移,在門洞搭設(shè)寬度 上比橋面寬2米,門架邊角設(shè)置120厘米

38、高的 角圍欄防護(hù)欄桿,欄桿上滿布密布安全網(wǎng).2.3跨S303公路門架安裝跨S303公路門洞架安裝總的 工作量：15米長(zhǎng)鋼管支墩2道,8根橫梁(I20a工字鋼),135根縱梁(1515厘米木方),需要二次S303公路施工“天窗”時(shí)間.2.3.1第一次S303公路施工“天窗”時(shí)間的 施工任務(wù)： 完成路線臨時(shí)支墩的 施工.施工方法：首先對(duì)公路左幅進(jìn)行占道封閉,對(duì)行車進(jìn)行交通管制,實(shí)行右幅單向間斷上下分流,限速5千米/h,并由專人指揮交通,在公路左幅路肩直接搭設(shè)支架,采用施工車輛把材料運(yùn)送至施工位置,分班分組進(jìn)行臨時(shí)支墩的 安裝,為防止鋼管支架傾倒時(shí)侵入S303公路,在鋼管支架外側(cè)設(shè)置纜風(fēng)繩.完成左幅

39、支架的 搭設(shè).公路右幅進(jìn)行占道封閉,對(duì)行車進(jìn)行交通管制,實(shí)行左幅單向間斷上下分流,限速5千米/h,并由專人指揮交通,在公路右幅路肩直接搭設(shè)支架,采用施工車輛把材料運(yùn)送至施工位置,分班分組進(jìn)行臨時(shí)支墩的 安裝,為防止鋼管支架傾倒時(shí)侵入S303公路,在鋼管支架外側(cè)設(shè)置纜風(fēng)繩.完成支架的 搭設(shè).2.3.2第二次S303公路施工“天窗”時(shí)間的 施工任務(wù)：在施工現(xiàn)場(chǎng)將橫梁直接吊裝到位,橫梁鋪設(shè)時(shí)采用8號(hào)鐵絲及時(shí)與鋼管支架固定,做到鋪設(shè)一道固定一道,依次鋪設(shè)1015厘米木方;1.5厘米厚的 木板和一層彩鋼瓦形成整個(gè)上空面的 防護(hù). 在上述施工天窗時(shí)間內(nèi),公路進(jìn)行占道、封閉施工,對(duì)行車進(jìn)行交通管制,實(shí)行左幅

40、單向間斷上下分流,限速5千米/h,并由專人指揮交通,同時(shí)完成門洞架兩端頭與橋面齊平的 立面防護(hù)網(wǎng)的 施工,門洞安全防護(hù)架兩端頭防護(hù)網(wǎng)采用483.5米米鋼管安全網(wǎng)搭設(shè).施工簡(jiǎn)圖如下：2.4 施工安全防護(hù)組織：2.4.1施工時(shí)間,由專人進(jìn)行監(jiān)控指揮,在天窗時(shí)間結(jié)束時(shí),及時(shí)清理侵線材料、物品以及機(jī)械設(shè)備.2.4.2設(shè)跨線施工專用通信聯(lián)絡(luò)電話,并安排防護(hù)指揮員3人,將施工和交通情況及時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行溝通.同時(shí)經(jīng)常向S303公路管理部門介紹施工情況.2.4.3遇有危及行車安全情況時(shí),要采取封閉禁行處理,待危險(xiǎn)解除后及時(shí)放行. 2.4.4施工人員嚴(yán)禁在既有線上坐臥、休息及行走,以防發(fā)生交通意外.2

41、.4.5施工機(jī)具、施工物資材料在跨S303公路搬移,搬運(yùn)時(shí),應(yīng)注意交通安全,上下瞭望后確認(rèn)無(wú)車輛行駛時(shí)方可通過(guò),嚴(yán)禁搶道搬運(yùn).3 施工進(jìn)度 計(jì)劃 該跨橋計(jì)劃于2012年2月28日開(kāi)始,預(yù)計(jì)2012年5月15日結(jié)束鋼管支墩及縱橫梁施工擬于2012年2月17日開(kāi)始,2012年2月25日結(jié)束防護(hù)板及防護(hù)網(wǎng)施工擬于2012年2月19日開(kāi)始,2012年2月27日結(jié)束T梁架設(shè)施工擬于2012年3月6日開(kāi)始,2012年5月10日結(jié)束4 施工組織機(jī)構(gòu)和人員配置4.1施工管理組織機(jī)構(gòu)和人員配置由于此段與S303公路線交叉施工,工序復(fù)雜多樣,聯(lián)系緊密,鋼管支墩搭設(shè)、縱橫梁安裝,為了 保證S303公路暢通和安全通行

42、,項(xiàng)目經(jīng)理部組建了 字質(zhì)環(huán)保部、工程技術(shù)部、綜合辦公室等部門.明確了 各部門的 責(zé)任、任務(wù)、施工時(shí)間等. 施工過(guò)程中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行iso9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)中的 有關(guān)規(guī)定,精心組織,嚴(yán)密施工,全面接受業(yè)主、質(zhì)檢部門、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師,確保工程質(zhì)量和工期. 門架防護(hù)施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)84人,工種齊全,搭配合理,滿足目前施工需要;施工人員配備齊全.勞動(dòng)力計(jì)劃一覽表序 號(hào)名 稱人 數(shù)序 號(hào)名 稱人 數(shù)1生產(chǎn)經(jīng)理18協(xié)調(diào)員42現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)19電工23施工員410基礎(chǔ)工104安全員611架子工155材料員112雜工106設(shè)備員113安裝工157測(cè)量員2144.2主要施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)本工程量,場(chǎng)地及工期施工因素,安排擬投

43、入機(jī)械設(shè)備,目前施工設(shè)備已進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),并由專業(yè)負(fù)責(zé)人組織,進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的 設(shè)備符合ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)鐘有關(guān)設(shè)備管理規(guī)定,能夠確保施工機(jī)械滿足工程需要.主要施工設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單 位數(shù) 量設(shè)備狀態(tài)到場(chǎng)時(shí)間架橋機(jī)4016臺(tái)1完好運(yùn)梁車-臺(tái)1完好2011-7-23混凝土拌合站JS1000座2完好2010-7-1龍門吊70t臺(tái)2完好2011-7-23電焊機(jī)BX1-500臺(tái)10完好2011-7-23發(fā)電機(jī)70KW臺(tái)1完好2011-7-234.3工程材料 根具施工組織設(shè)計(jì)中的 施工進(jìn)度 計(jì)劃和施工預(yù)算中的 工料分析, 編制工程所需的 材料用量計(jì)劃,作好備料、供料工作和確定倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)

44、輸?shù)?依據(jù).根據(jù)材料需要用量計(jì)劃,做好材料的 申請(qǐng)、訂貨和采購(gòu)工作,使計(jì)劃得到落實(shí).組織材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng),并做好保管工作.門架防護(hù)材料用鋼管、工字鋼、木方、木板和彩鋼瓦,材料已經(jīng)進(jìn)場(chǎng),并進(jìn)行了 抽樣自檢、自檢合格,可以用于本工程門架防護(hù)措施.門架防護(hù)工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單 位數(shù) 量備 注1鋼管支架米10002木板米21503彩鋼瓦米21504工字鋼米1045安全保證體系及措施 安全保證是工程施工的 首要目標(biāo),跨既有S303公路線施工對(duì)安全的 要求尤其嚴(yán)格,需提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,確保安全萬(wàn)無(wú)一失.5.1安全保證體系建立項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé),各部門負(fù)責(zé)人全力配合,全體參戰(zhàn)人員具體操作落實(shí)的 全員安全

45、網(wǎng)路體系.具體見(jiàn)安全保證體系組織框圖安全保障體系5.2施工組織機(jī)構(gòu) 安全組織機(jī)構(gòu)人員組成：總負(fù)責(zé)人： 支鳳武 施工負(fù)責(zé)人： 張洪利 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 陳紅軍安全負(fù)責(zé)人： 任延山安全員： 王 平 孫景江 防護(hù)指揮員： 祁國(guó)文 李泰平 陳紅健 5.3各崗位職責(zé)總負(fù)責(zé)人：對(duì)施工地段的 行車、人身安全、施工質(zhì)量總體負(fù)責(zé).堅(jiān)決執(zhí)行并督促施工隊(duì)伍執(zhí)行施工組織文件及營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定中有關(guān)規(guī)定制度 ;組織參與對(duì)施工隊(duì)人員進(jìn)行安全教育.施工負(fù)責(zé)人：對(duì)施工地段的 行車、人身安全、施工質(zhì)量總體負(fù)責(zé);按施工組織文件、安全措施組織日常施工;對(duì)技工及所有參建員工進(jìn)行安全思想教育,堅(jiān)持技工特征上崗,民工記名培訓(xùn)的 規(guī)

46、定;在支(門)架作業(yè)時(shí)應(yīng)組織S303公路跨線施工協(xié)調(diào)會(huì);施工期間督促現(xiàn)場(chǎng)施工員堅(jiān)守崗位,與施工隊(duì)同時(shí)上、下班.施工安全負(fù)責(zé)人：具體負(fù)責(zé)施工隊(duì)伍及有關(guān)單位簽訂安全協(xié)議;按施工組織文件監(jiān)督、指導(dǎo)施工中安全方面的 要求;指導(dǎo)工地安全監(jiān)督員現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展安全監(jiān)督工作;必須參加開(kāi)工安全教育;按施工組織、技術(shù)交底文件對(duì)施工中的 質(zhì)量要求進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo);指導(dǎo)工地安全質(zhì)量監(jiān)督員現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展質(zhì)量監(jiān)督崗位工作.安全員：根據(jù)施工組織措施,檢查施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備、施工程序和負(fù)責(zé)人到位情況.檢查施工防護(hù)落實(shí)情況,監(jiān)控施工過(guò)程中的 關(guān)鍵環(huán)節(jié),抽查巡養(yǎng)工作落實(shí)情況,檢查施工未交驗(yàn)地段的 設(shè)備檢查、整修情況,認(rèn)真填寫施工安全檢查表.防護(hù)指

47、揮員職責(zé)：堅(jiān)守崗位,不準(zhǔn)擅自離崗.防護(hù)指揮員上崗時(shí)要認(rèn)真執(zhí)行防護(hù)制度 ,要集中精力,思想敏銳,處理問(wèn)題要果斷,要時(shí)刻聽(tīng)觀察施工與交通情況及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人發(fā)出交通管理信號(hào).5.3安全保證措施5.3.1一般安全規(guī)定(1) 經(jīng)理部設(shè)安全部,項(xiàng)目隊(duì)設(shè)專職安全員,施工作業(yè)班組設(shè)青年安全責(zé)任崗,形成一個(gè)系統(tǒng)的 安全管理網(wǎng)絡(luò).(2) 項(xiàng)目經(jīng)理作為施工安全的 第一責(zé)任人,首先在施工生產(chǎn)中樹(shù)立“安全第一”的 指導(dǎo)思想,認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、部門及行業(yè)的 各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)章制度 ,保障職工人身安全及歸家財(cái)產(chǎn)不受損失.(3) 認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家及公路既有線施工的 安全技術(shù)規(guī)章制度 ,讓全體參戰(zhàn)人員從思想根源上認(rèn)識(shí)到“安全生產(chǎn)”的

48、重要意義及內(nèi)容.(4) 建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò),落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,建立安全體系,把各項(xiàng)安全員職責(zé)落實(shí)到人,做到分工到位、責(zé)任明確.(5) 堅(jiān)持每月不少于一次的 安全教育課,由主管安全的 人員或項(xiàng)目主管工程技術(shù)人員針對(duì)當(dāng)時(shí)的 施工項(xiàng)目,結(jié)合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程上好安全技術(shù)教育課.(6) 項(xiàng)目隊(duì)、班組,利用每天點(diǎn)名分工的 時(shí)間,對(duì)所安排的 工作要進(jìn)行有關(guān)安全技術(shù)的 口頭或書(shū)面教育交底及注意事項(xiàng).(7) 安全教育須持之以恒,除上好安全教育課及技術(shù)交底外,同時(shí)采用其他各種形式進(jìn)行安全生產(chǎn)教育,如工地宣傳牌、安全標(biāo)志、五型班組、平安工地建設(shè)活動(dòng)進(jìn)行宣傳,在搞好安全教育的 同時(shí),建立有關(guān)安全方面的 各種內(nèi)業(yè)資料

49、.(8) 對(duì)于特殊工種培訓(xùn)合格后,方可持證上崗.(9) 在制定施工方案 和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí),同時(shí)制定和下達(dá)施工安全技術(shù)措施,對(duì)于特殊工程項(xiàng)目,制定專項(xiàng)的 安全技術(shù)措施.(10) 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽,不得穿拖鞋、高跟鞋及易滑的 硬底鞋.(11)在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、道路交叉口,懸掛安全宣傳標(biāo)語(yǔ)或安全警示牌.(12)由于本工程上跨既有萬(wàn)南S303公路支線,因此在開(kāi)工前與S303公路管理部門就施工中的 有關(guān)安全問(wèn)題共同協(xié)商確定安全施工方案 ,以確保某S303公路的 安全運(yùn)行.(13)夜間施工時(shí)保證足夠完善的 照明設(shè)施.(14)加強(qiáng)對(duì)汽車司機(jī)的 安全教育,嚴(yán)禁無(wú)證、無(wú)照及酒后開(kāi)車,遵守交

50、通規(guī)則,經(jīng)過(guò)交通道口時(shí),執(zhí)行“一停二看三通過(guò)”的 原則.(15)對(duì)吊車等重型機(jī)械和各種施工機(jī)械使用前認(rèn)真檢查,確認(rèn)完好,符合安全要求,掛牌使用.5.3.2 施工用電(1) 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的 管理,臨時(shí)電線路統(tǒng)一專項(xiàng)設(shè)計(jì),電線路的 布局合理、簡(jiǎn)潔、實(shí)用,各種接線盒統(tǒng)一配置,堅(jiān)持“一箱、一間、一漏?！敝贫?,嚴(yán)禁亂拉接線現(xiàn)象發(fā)生.(2) 變配電設(shè)備設(shè)為圍欄,圍欄符合電力規(guī)范要求,圍欄外部懸掛“高壓危險(xiǎn)”等警告牌.(3) 配電室派專人負(fù)責(zé),配齊各種安全工具及消防用品.(4) 線桿架設(shè)安全穩(wěn)定,并符合電力線路的 布置要求,線桿的 架設(shè)安全距離按標(biāo)準(zhǔn)施工.(5) 對(duì)于可能產(chǎn)生大 量蒸汽、氣體、粉塵等工

51、作場(chǎng)所使用密閉式電力設(shè)備.發(fā)電、變配電站內(nèi)保持通風(fēng)良好,配設(shè)防爆設(shè)備,電器設(shè)備的 金屬外殼及支架配電盤等,均配備可靠的 接地裝置.(6) 凡施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)使用的 手持電動(dòng)工具均配備合格的 漏電保護(hù)裝置,漏電保護(hù)裝置定期檢驗(yàn),保持動(dòng)作靈敏、性能可靠.(7) 特殊工種持證上崗,防護(hù)用品齊全有效,非專業(yè)電氣工作人員嚴(yán)禁亂動(dòng)電氣設(shè)備.(8) 安消防規(guī)定設(shè)置一定的 防火、滅火裝置及用品.5.3.3施工機(jī)械(1) 嚴(yán)禁酒后操作,嚴(yán)禁超勞,嚴(yán)禁在患病和精神失常時(shí)操作機(jī)械.(2) 無(wú)證、無(wú)照、非工作人員不得進(jìn)入操作臺(tái),嚴(yán)禁機(jī)械超荷載作業(yè),不得隨意擴(kuò)大 機(jī)械標(biāo)定的 使用范圍.(3) 夜間作業(yè)時(shí),機(jī)械上配備有足夠的

52、照明設(shè)施,作業(yè)場(chǎng)地配備輔助照明設(shè)備、工作視線不清時(shí)不得作業(yè).(4) 機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí),設(shè)置明顯的 安全警示標(biāo)志,并派專人在安全地帶指揮,操作人員只能接受一個(gè)人的 指揮.(5) 對(duì)于各種機(jī)械設(shè)備的 喇叭、雨刮器、轉(zhuǎn)向指示燈、倒車警示器和其他警報(bào)裝置保持正常工作.(6) 在使用吊機(jī)作業(yè)時(shí),按起重作業(yè)安全規(guī)定辦理,使用前認(rèn)真檢查,確認(rèn)良好,并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可使用.(7) 張拉用的 千斤頂、油泵等設(shè)備進(jìn)入工地前要進(jìn)行壓力試驗(yàn),確認(rèn)合格后方可使用.5.3.4高空作業(yè)(1) 凡從事高空作業(yè)人員,定期進(jìn)行體格檢查,凡不適宜高空作業(yè)的 人員不得從事本項(xiàng)工作,高空作業(yè)人員戴安全帽,穿防滑鞋.(2) 進(jìn)行

53、高空作業(yè)時(shí),使用符合要求的 腳手架,腳手板吊架、梯子、跳板、安全帶等,臨空處設(shè)置欄干活安全網(wǎng)等. (3) 在S303公路附近作業(yè)時(shí),設(shè)置隔離設(shè)施.(4) 腳手架專項(xiàng)設(shè)計(jì),不能單靠經(jīng)驗(yàn)組織施工,對(duì)腳手架的 地面進(jìn)行專項(xiàng)處理,符合要求后方能進(jìn)行腳手架施工、腳手架牢固穩(wěn)定,按設(shè)計(jì)要求施工,用于梁體施工的 滿堂架,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓檢查,發(fā)現(xiàn)情況,重新計(jì)算或進(jìn)行加固處理.(5) 高處作業(yè)中所帶的 工具袋、小 型材料放入袋內(nèi),較大 的 工具用繩拴好,防止落下傷人,冬季隨時(shí)清掃冰雪,在過(guò)道上設(shè)置防護(hù)設(shè)施.(6) 懸掛的 梯子掛在牢固處,掛鉤與承載結(jié)構(gòu)物捆綁牢靠.(7) 安全帶試驗(yàn)合格方可使用,一般每隔6個(gè)

54、月進(jìn)行下一次負(fù)荷試驗(yàn),安裝前進(jìn)行檢查,合格后方可安裝,安裝時(shí)要栓在操作人員垂直上方牢固處.(8) 高處作業(yè)附近區(qū)域的 風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上停止工作.(9) 高處作業(yè)附近有高壓線時(shí),采取防護(hù)措施并設(shè)警告標(biāo)志或限高設(shè)施后再行施工.(10) 腳手架拆除,按規(guī)定自上而下進(jìn)行,嚴(yán)禁拋扔.5.3.5跨S303公路施工安全措施在S303公路既有線從事施工的 所有工作人員,必須認(rèn)真落實(shí)下列勞動(dòng)安全措施：(1) 嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真執(zhí)行保修制度 ,班前充分休息,嚴(yán)禁班前、班中飲酒;串崗、私自替班或換班,不得作于工作無(wú)關(guān)的 事情.(2) 新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行項(xiàng)目部、工區(qū)施工隊(duì)、班組三級(jí)安全教育及其

55、他規(guī)定的 安全教育,經(jīng)培訓(xùn)考試合格后,方準(zhǔn)單獨(dú)作業(yè).學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員在參加勞動(dòng)、學(xué)習(xí)期間,不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗.(3) 行車,特種作業(yè)人員,機(jī)械設(shè)備、機(jī)具操作人員,須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后.方準(zhǔn)持證上崗.(4) 作業(yè)中必須按照規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)定.(5) 橫越線路時(shí),必須做到“一站、二看、三通過(guò)”,嚴(yán)禁搶越.5.3.6具體控制措施(1) 防護(hù)指揮人員必須攜帶齊全防護(hù)用品,認(rèn)真履行職責(zé),集中精力,站在便于眺望的 地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)及時(shí)聯(lián)系和掌握交通運(yùn)行情況,不允許做與防護(hù)無(wú)關(guān)的 任何事情.(2) 與S303公路管理部門簽訂安全協(xié)議,施工過(guò)程中通知交通管理部門派人現(xiàn)場(chǎng)配合,對(duì)提出的 問(wèn)題立即整改,消除一切安