運(yùn)輸方案設(shè)計

1、運(yùn)輸方案設(shè)計輸方案設(shè)計姓名：班級：系別：學(xué)院：2014 年 1 月 14 日目錄一、起運(yùn)地：太原 1二、目的地：無錫 1三、運(yùn)輸對象和運(yùn)輸量 1（1）運(yùn)輸對象：由太原工廠發(fā)往無錫的冬季最新款服裝 1（2）運(yùn)輸量： 28t 1四、運(yùn)輸方式定性分析 1五、運(yùn)輸路線方案 1六、運(yùn)輸業(yè)務(wù)整體流程 4七、車輛來源 八、運(yùn)輸成本計算 九、運(yùn)輸時間估計 十、最終運(yùn)輸決策一、運(yùn)輸緊急預(yù)案分析一、起運(yùn)地：太原二、目的地：無錫三、運(yùn)輸對象和運(yùn)輸量（1）運(yùn)輸對象：由太原工廠發(fā)往無錫的冬季最新款服裝（ 2）運(yùn)輸量： 28t四、運(yùn)輸方式定性分析要求：由于此批服裝是冬季新款服裝， 要求在盡可能短的時間運(yùn) 達(dá)無錫中轉(zhuǎn)倉庫，

2、然后再配送至各大專賣店。（1）由于水路運(yùn)輸方式時間過長，故不被考慮在運(yùn)輸方式范圍 之內(nèi)。（2）若用航空運(yùn)輸，運(yùn)價較高，航空運(yùn)輸適合于體積小、價值 高的物品，故不被考慮在運(yùn)輸方式范圍之內(nèi)。（3）若用公路運(yùn)輸比較方便，并且快捷靈活，公路運(yùn)輸主要經(jīng)過 幾條國道和高速公路到達(dá)無錫，所以公路運(yùn)輸方式在考慮范圍之內(nèi)。（4）若用鐵路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸速度較快且持續(xù)性較強(qiáng)，也有直 達(dá)線路，所以鐵路運(yùn)輸方式在考慮范圍之內(nèi)。綜合以上分析，故鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸方式都在考慮范圍之內(nèi)， 接著對兩種運(yùn)輸方式進(jìn)行成本分析比較，選擇最佳運(yùn)輸方式。1五、運(yùn)輸路線方案 公路運(yùn)輸全程約 1249 公里，具體的運(yùn)輸路線如下：線 路：太原

3、市 - 江蘇省無錫市起 點(diǎn)：太原目的地：無錫距 離： 1,249 千米耗 時： 15小時 34 分鐘路 線：太原太長高速長晉高速晉城東 /焦作鄭焦晉高 速北京/珠海京港澳高速開封/連云港連霍高速大廣高速 南洛高速寧洛高速公路皖蘇主線收費(fèi)站 二橋高速繞城公路 上海/寧杭公路 /湯山/孝陵衛(wèi)/滬寧高速 /中山門/馬群錫澄高速 /無錫/ 江陰大橋 /北京通江大道縣前東街解放北路解放東路解放 南路無錫實(shí)戰(zhàn)路線：1. 從新建路向南方向，前往 桃園三巷 0.6千米2. 在水西關(guān)街向右轉(zhuǎn) 0.6千米3. 稍向左轉(zhuǎn)，繼續(xù)沿 水西關(guān)街前行 0.4千米24. 稍向右轉(zhuǎn)，繼續(xù)沿 水西關(guān)街 前行 7米5. 在水西關(guān)北

4、六巷 向左轉(zhuǎn) 5 米6. 繼續(xù)前行，上 勁松北路 0.5 千米7. 稍向右轉(zhuǎn)，繼續(xù)沿 勁松北路 前行 7米8. 在迎澤大橋北匝道橋 向右轉(zhuǎn) 7 米9. 上匝道走 濱河?xùn)|路 13.5 千米10. 上匝道，前往 太長高速 部分路段收費(fèi) 0.2 千米11. 在交岔路口繼續(xù)沿指向 太長高速 的方向向 右，走 太長高 速部分路段收費(fèi) 199 千米12. 繼續(xù)前行，上 長晉高速 該路段收費(fèi) 82.4 千米13. 下晉城東 /焦作出口，前往鄭焦晉高速 部分路段收費(fèi) 0.7千 米14. 在交岔路口繼續(xù)沿指向 鄭焦晉高速 的方向向 左，走 鄭焦 晉高速 部分路段收費(fèi) 115千米15. 下北京/珠海出口，前往 京

5、港澳高速 該路段收費(fèi) 0.5千米16. 在交岔路口繼續(xù)沿指向 京港澳高速 的方向向 右，走 京港 澳高速 該路段收費(fèi) 16.8千米17. 下開封/連云港 出口走連霍高速 該路段收費(fèi) 62.2千米318. 下出口，前往 大廣高速 該路段收費(fèi) 0.3 千米19. 在交岔路口繼續(xù)沿指向 大廣高速 的方向向 右，走 大廣高 速該路段收費(fèi) 151 千米20. 下出口，前往 南洛高速 該路段收費(fèi) 0.1 千米21. 在交岔路口繼續(xù)沿指向 南洛高速 的方向向 左，走南洛高 速該路段收費(fèi) 401 千米22. 在寧洛高速公路皖蘇主線收費(fèi)站 處，繼續(xù)前行，上 寧洛高 速該路段收費(fèi) 17.7 千米23. 下出口后走

6、 二橋高速 部分路段收費(fèi) 21.1千米24. 繼續(xù)前行，上 繞城公路 3.5 千米25. 下上海/寧杭公路 /湯山/孝陵衛(wèi) /滬寧高速 /中山門/馬群出口， 前往滬寧高速 0.2 千米26. 在交岔路口繼續(xù)沿指向 滬寧高速 的方向向 左，走滬寧高 速部分路段收費(fèi) 151 千米27. 下錫澄高速 /無錫/江陰大橋 /北京出口，前往 通江大道 該路 段收費(fèi) 0.4 千米28. 在交岔路口繼續(xù)沿指向 通江大道 的方向向 右，走通江大 道部分路段收費(fèi) 6.4 千米29. 在縣前東街 稍向右轉(zhuǎn) 0.4千米30. 稍向右轉(zhuǎn)，繼續(xù)沿 縣前東街 前行 0.2 千米31. 在解放北路 向左轉(zhuǎn) 10 米32. 繼

7、續(xù)前行，上 解放東路1.2 千米33. 繼續(xù)前行，上 解放南路1.2 千米 鐵路運(yùn)輸太原到無錫全程 1379 公里，具體鐵路路線如下：1、先由公路運(yùn)輸將服裝運(yùn)到火車站。2、火車路線：太原石家莊北藁城晉州辛集衡水德 州濟(jì)南泰山兗州棗莊西徐州宿州蚌埠明光南京 鎮(zhèn)江常州無錫3、最后由公路運(yùn)輸?shù)綗o錫中轉(zhuǎn)倉庫。六、運(yùn)輸業(yè)務(wù)整體流程（1）公路運(yùn)輸流程 基礎(chǔ)資料：車輛信息，運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，客戶資料，包裝、駕駛員、 集裝箱類型信息價格、運(yùn)力、安檢、線路管理：車輛安檢，運(yùn)力管理，路線管 理，價格管理業(yè)務(wù)管理：集裝箱業(yè)務(wù)，零擔(dān)業(yè)務(wù)51）集裝箱業(yè)務(wù)：業(yè)務(wù)管理與審核，派車，全程網(wǎng)上跟蹤，車輛返回，費(fèi)用結(jié)算，核算成本2）零擔(dān)

8、業(yè)務(wù)：派車，全程網(wǎng)上跟蹤，車輛返回，費(fèi)用結(jié)算，核算成本2）鐵路運(yùn)輸流程七、車輛來源（1）采用公路運(yùn)輸， 若自營運(yùn)輸， 則使用太原服裝公司的車輛， 若使用外包物流方式運(yùn)輸， 則車輛有可能來自于物流公司或者物流公 司向另外個人或租賃車輛（2）采用鐵路運(yùn)輸， 則可以用 2個 40英尺的集裝箱， 單個集裝 箱規(guī)格為： 1206*235*269 米，配貨毛重 22噸，體積 68 立方米。經(jīng) 計算： 1206/06=201（箱）， 235/1=235（箱） ,269/06=45（箱） ,則 2個 40 高柜英尺可以裝貨 20*2*4*2=320 （箱），其他 35 箱服裝可以散 裝于集裝箱空隙之中。八、運(yùn)

9、輸成本計算公路運(yùn)輸成本計算（1）單程長途干線成本：車輛固定成本，變動成本車輛固定成 本（1）車輛折舊費(fèi)： 850 元（車輛固定成本 50萬，按 5年折舊計 算，每月 4個來回， 8 個單程）（2）司機(jī)工資、福利等： 500元（每月 5000元，按 3 天計算）（3）車輛保險： 200元（每月 2000元，按 3 天計算）（4）車輛使用率： 8 元（每月 80 元，按 3天計算）固定成本合計： 850+500+200+8=1558（元）變動成本（1）燃油費(fèi)： 4000 元（每個單程 4000 元，內(nèi)含燃油稅）（2）修理費(fèi)： 200元（每月 2000元，按 3 天計算）（3）過橋過路費(fèi)： 3000

10、 元（每個單程 3000 元）（4）貨運(yùn)信息費(fèi)： 200元（每月 2000元，按 3 天計算）（ 5）罰款： 400 元（每個單程 400 元，可能因為不按規(guī)定超速 行駛，違反交通信號指示等）變動成本合計： 4000+200+3000+200+400=7800（元）單程長途干線：固定成本合計 +變動成本合計 =1558+7800=93587元）2）外包費(fèi)用計算經(jīng)調(diào)查，太原的外包業(yè)務(wù)公司給出的價格是每噸 500 元，貨車廠 為 175 米。根據(jù)貨物重量 28 噸，所以計算得到貨物總運(yùn)費(fèi)： 500*28=14000（元）鐵路運(yùn)輸成本計算根據(jù)查詢可得，運(yùn)費(fèi)計算公式： （基價 1+基價 2*運(yùn)輸里程）

11、 *集 裝箱數(shù)，又根據(jù)鐵路貨物運(yùn)價率表基價 1為 43630元/箱，基價 2 為 18346 元 /箱，則運(yùn)費(fèi)計算得（ 43630+18346*1379） *2=593243 元）。 再根據(jù)鐵路集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)率表可知 40 英尺集裝箱裝卸費(fèi)率 29250元 /箱，則裝卸費(fèi)計算得 2925*2=585（元）最后加上公路運(yùn)輸費(fèi)用估計為 4000 元計算鐵路運(yùn)輸成本總和 =593243+585+4000=105173（元）九、運(yùn)輸時間估計若采用公路運(yùn)輸，從太原到無錫的距離約為 1249 米，貨車在高 速公路的速度最快不能超過 120 公里 /小時，這里我們假設(shè)貨車的時 速為 100公里/小時，并且是連續(xù)行駛，則需要約 13 個小時?？紤]到 堵車，收費(fèi)站，天氣變化等耗用時間，運(yùn)輸時間估計 2 天左右。若采用鐵路運(yùn)輸，經(jīng)計算得經(jīng) 21