球形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)原理

1、-八(GHTU-umD,GGBKTTOIU.WUUE968) t那球形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)原理一、球形機(jī)器人簡(jiǎn)介 球形機(jī)器人在許多國(guó)家的科研領(lǐng)域目前還是一個(gè)較新的概念，從獲得的十分有限的資料來(lái) 看，分為兩大類。第一類由內(nèi)部獨(dú)立的動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)球殼運(yùn)動(dòng)的球形機(jī)器人雖然實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的 原理很簡(jiǎn)單，但是它的內(nèi)部驅(qū)動(dòng)部分是一個(gè)非完整系統(tǒng)，球殼的運(yùn)動(dòng)也是一個(gè)非完整系 統(tǒng)，使得精確控制變得不可能。第二類通過(guò)改變系統(tǒng)重心，產(chǎn)生偏心力矩驅(qū)動(dòng)球殼運(yùn)動(dòng)的 球形機(jī)器人，其機(jī)構(gòu)都很復(fù)雜，穩(wěn)定性較差，預(yù)定軌跡的控制方法也非常難以求得。因此 要提高機(jī)器人的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性、低速穩(wěn)定性，以及實(shí)現(xiàn)它的精確控制，內(nèi)部驅(qū)動(dòng)機(jī)制的設(shè)計(jì) 成了球形機(jī)器

2、人設(shè)計(jì)的核心。二、二自由度擺臂驅(qū)動(dòng)式球形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的機(jī)械原理由于球體的運(yùn)動(dòng)不能借助外力，只能依靠?jī)?nèi)部驅(qū)動(dòng)，而內(nèi)部驅(qū)動(dòng)的根本要素在于使球 體的質(zhì)心發(fā)生變化，因此，如果能設(shè)計(jì)出使球體質(zhì)心發(fā)生改變的機(jī)構(gòu)，就可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)球 殼運(yùn)動(dòng)的目的。而借助擺臂改變質(zhì)心位置無(wú)疑是一種最簡(jiǎn)潔的方法。2.1運(yùn)動(dòng)原理該結(jié)構(gòu)采用內(nèi)部二自由度擺臂驅(qū)動(dòng)，通過(guò)擺臂繞懸軸（x軸）改變球體在Y方向的質(zhì) 心，同時(shí)還可以通過(guò)前段擺臂繞關(guān)節(jié)（y軸）的旋轉(zhuǎn)改變球體在X方向上的質(zhì)心，如二擺 臂同時(shí)運(yùn)動(dòng)，則可以實(shí)現(xiàn)球體質(zhì)心位置的任意改變，從而驅(qū)動(dòng)球體在任意方向的運(yùn)動(dòng)方案 簡(jiǎn)圖如下：圖2-1二自由度擺臂球形機(jī)器人示意圖2. 2建立二自由度擺臂球形

3、機(jī)器人三維模型 仔細(xì)分析其運(yùn)動(dòng)機(jī)理和各個(gè)零件的相互作用，之后根據(jù)簡(jiǎn)圖和其運(yùn)動(dòng)原理用SolidWorks畫(huà)出各個(gè)零件，然后在裝配圖中進(jìn)行配合，最終建立如下圖所示的三維模型：圖2-2二自由度擺臂球形機(jī)器人三維模型2. 3導(dǎo)入到adams中進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真在SolidWorks中將上圖的三維模型保存為X_T格式，打開(kāi)adams將該X_T格式文件導(dǎo) 入，導(dǎo)入之后如圖所示。圖2-3 r自由度擺臂球形機(jī)器人動(dòng)力學(xué)模型導(dǎo)入之后添加運(yùn)動(dòng)副，給零件定義材料屬性和質(zhì)量屬性，最后在確定合適步長(zhǎng)和仿真時(shí)間 之后進(jìn)行仿真計(jì)算，觀察運(yùn)動(dòng)情況了解其運(yùn)動(dòng)的機(jī)械原理。仿真結(jié)果顯示這種機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)能 實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的直線運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎和曲線運(yùn)

4、動(dòng)。（仿真視頻已在上課時(shí)ppt里展示過(guò)）三、全對(duì)稱機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的機(jī)械原理3.1結(jié)構(gòu)示意圖圖3-1全對(duì)稱球形機(jī)器人結(jié)構(gòu)圖3. 2全對(duì)稱球形機(jī)器人原理如圖3-1所示，該球形機(jī)器人包括球殼1、左旋滾珠絲杠2、左配重塊3、左電機(jī)4、 第一向心推力軸承5、第一推力軸承6、第二推力軸承7、第二向心推力軸承8、第三向心 推力軸承9、第三推力軸承10、右配重塊11、右電機(jī)12、第四向心推力軸承13、第四推 力軸承14、右旋滾珠絲杠15、支承圓盤(pán)16。左電機(jī)4的機(jī)身通過(guò)球殼1上的法蘭固定在 球殼1上，右電機(jī)12的機(jī)身通過(guò)球殼1上的法蘭固定在球殼1上，左電機(jī)1和右電機(jī)12 對(duì)稱處在球殼1的直徑方向上。支承圓盤(pán)16和

5、球殼1固聯(lián)在一起。左旋滾珠絲杠2左端 出軸與左電機(jī)4的出軸固定聯(lián)結(jié)。左旋滾珠絲杠2左端軸從左向右依次裝配第一向心推力 軸承5和第一推力軸承6,第一向心推力軸承5和第一推力軸承6的外圈裝配在球殼1上 的軸承座孔內(nèi)。左旋滾珠絲杠2右端軸由從左向右依次裝配第二推力軸承7、第二向心推 力軸承8,第二推力軸承7、第二向心推力軸承8的外圈裝配在支承圓盤(pán)16的軸承座孔 內(nèi)。左配重塊3通過(guò)合螺母裝配在左旋滾珠絲杠2上。右旋滾珠絲杠15右端出軸右電機(jī) 12的出軸固定聯(lián)結(jié)。右旋滾珠絲杠15右端軸從右向左依次裝配第四向心推力軸承13和第 四推力軸承14,第四向心推力軸承13和第四推力軸承14的外圈裝配在球殼1上軸承

6、座孔 內(nèi)。右旋滾珠絲杠15左端軸從右向左依次安裝第三推力軸承10、第三向心推力軸承9, 第三推力軸承10、第三向心推力軸承9外圈裝配在支承圓盤(pán)16的軸承座孔內(nèi)。右配重塊 11又通過(guò)配合螺母裝配在右旋滾珠絲杠15上。該球形機(jī)器人在球殼的直徑方向上固定左 電機(jī)和右電機(jī)，分別帶動(dòng)兩左旋滾珠幺幺杠和右旋滾珠絲杠。左旋滾珠絲杠和右旋滾珠絲杠 旋向相反，導(dǎo)程、精度等級(jí)規(guī)格相同。由于對(duì)稱安裝，所以當(dāng)左電機(jī)、右電機(jī)轉(zhuǎn)向相反 時(shí)，左電機(jī)和右電機(jī)對(duì)球殼產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力矩相同。假定初始狀態(tài)為絲杠軸水平，左配重塊 和右配重塊對(duì)稱布置，這時(shí)只要讓左電機(jī)和右電機(jī)轉(zhuǎn)向相反，則由于左旋滾珠幺幺杠和右旋 滾珠絲杠旋向不同，左配重塊

7、、右配重塊作對(duì)稱的運(yùn)動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生重心偏移，就使得球殼 實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)。同時(shí)因?yàn)閮膳渲貕K設(shè)計(jì)為重心偏下，則偏重塊在絲杠中間時(shí)由于自身重力 作用而僅作直線移動(dòng)，而當(dāng)移動(dòng)到行程兩端時(shí)，由于推力球軸承的作用而變?yōu)檗D(zhuǎn)動(dòng)。這樣 如果直線運(yùn)動(dòng)過(guò)長(zhǎng)，則會(huì)出現(xiàn)配重塊運(yùn)動(dòng)到絲杠行程端部的情況，這時(shí)配重塊由移動(dòng)變?yōu)?轉(zhuǎn)動(dòng)，球殼繼續(xù)直線運(yùn)動(dòng)。如果讓左電機(jī)、右電機(jī)轉(zhuǎn)向相同，則它們對(duì)球殼的驅(qū)動(dòng)力矩反向，破壞左配重塊與右 配重塊的對(duì)稱，產(chǎn)生偏心力矩。當(dāng)達(dá)到所需的轉(zhuǎn)彎半徑后，改變產(chǎn)生所需運(yùn)動(dòng)方向相反力 矩的電機(jī)轉(zhuǎn)向，于是球殼開(kāi)始作一定曲率半徑的圓弧運(yùn)動(dòng)。如果圓弧運(yùn)動(dòng)過(guò)長(zhǎng)，則會(huì)出現(xiàn) 一邊的配重塊先運(yùn)動(dòng)到絲杠的行程端部，這時(shí)停止另

8、一邊的電機(jī)，只讓一個(gè)電機(jī)工作，球 殼則繼續(xù)作該曲率半徑的圓弧運(yùn)動(dòng)，保持這種狀態(tài)，球殼就作圓周運(yùn)動(dòng)。這樣通過(guò)分別調(diào) 節(jié)兩電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)和起停運(yùn)動(dòng)，就可實(shí)現(xiàn)球殼的預(yù)定軌跡的運(yùn)動(dòng)。3. 2建立全對(duì)稱球形機(jī)器人三維模型仔細(xì)分析其運(yùn)動(dòng)機(jī)理和各個(gè)零件的相互作用，之后根據(jù)簡(jiǎn)圖和其運(yùn)動(dòng)原理用SolidWorks畫(huà)出各個(gè)零件，然后在裝配圖中進(jìn)行配合，最終建立如下圖所示的三維模型圖2-2全對(duì)稱球形機(jī)器人三維模型2. 3導(dǎo)入到adams中進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真在SolidWorks中將上圖的三維模型保存為X_T格式，打開(kāi)adams將該X_T格式文件導(dǎo) 入，導(dǎo)入之后如圖所示。圖3-3全對(duì)稱球形機(jī)器人動(dòng)力學(xué)模型導(dǎo)入之后添加運(yùn)動(dòng)副，給零件定義材料屬性和質(zhì)量屬性，最后在確定合適步長(zhǎng)和仿真時(shí)間 之后進(jìn)行仿真計(jì)算，觀察運(yùn)動(dòng)情況了解其運(yùn)動(dòng)的機(jī)械原理。仿真結(jié)果顯示這種機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)能 實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的直線運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎和曲線運(yùn)動(dòng)。（仿真視頻已在上課時(shí)ppt里展示過(guò)）四、兩種球形機(jī)器人的分析與對(duì)比二自由度擺臂球形機(jī)器人從原理上看是具有很大可行性的，但是從結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)上卻顯 得有些困難。首先，在狹小的球體內(nèi)部如何實(shí)現(xiàn)擺臂及其輔助部件的安裝，如電機(jī)、電池 等，擺臂的質(zhì)量從理論上分析應(yīng)該很大，否則不足以驅(qū)動(dòng)球體運(yùn)動(dòng)，但帶來(lái)的問(wèn)題就是電 機(jī)驅(qū)動(dòng)功率的增加和質(zhì)量的增加，這些問(wèn)題相互制