機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)減速器傳動(dòng)裝置分析設(shè)計(jì)

1、減速器傳動(dòng)裝置分析設(shè)計(jì)一、 課程設(shè)計(jì)的目的1、通過(guò)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其它有關(guān)選修課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)去分析和解決機(jī)械設(shè)計(jì)問(wèn)題，并使所學(xué)知識(shí)得到進(jìn)一步地鞏固、深化和發(fā)展。2、學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法。通過(guò)設(shè)計(jì)培養(yǎng)正確的設(shè)計(jì)思想和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。3、進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練，如計(jì)算、繪圖、查閱設(shè)計(jì)資料和手冊(cè)，熟悉標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。二、 已知條件1、展開(kāi)式一級(jí)齒輪減速器產(chǎn)品。3、動(dòng)力來(lái)源：電壓為380v的三相交流電源。4、原始數(shù)據(jù) 在任務(wù)書(shū)上。5、使用期：10年，每年按365天計(jì)。三、 工作要求1、畫(huà)減速器裝配圖一張（a0圖紙）；2、零件工作圖二張（傳動(dòng)零件、軸、等等）

2、；3、對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析、運(yùn)動(dòng)分析并確定電動(dòng)機(jī)型號(hào)、工作能力分析；4、對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行精度分析，合理確定并標(biāo)注配合與公差；5、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份。四、 結(jié)題項(xiàng)目1、檢驗(yàn)減速能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、每人一套設(shè)計(jì)零件草圖。3、減速器裝配圖：a0；每人1張。4、零件工作圖：a3；每人2張、齒輪和軸各1張。5、課題說(shuō)明書(shū)：每人1份。五、 完成時(shí)間 共4周參考資料 【1】、機(jī)械設(shè)計(jì)張策 主編 機(jī)械工業(yè)出版社出版； 【2】、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 陸玉 主編 機(jī)械工業(yè)出版社出版； 【3】、機(jī)械制圖劉小年 主編 機(jī)械工業(yè)出版社出版； 【4】、課程設(shè)計(jì)圖冊(cè)編 高等教育出版社出版；計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果一、 減速器結(jié)構(gòu)分析

3、分析傳動(dòng)系統(tǒng)的工作情況1、傳動(dòng)系統(tǒng)的作用：作用：介于機(jī)械中原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間，主要將原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給工作機(jī)，在此起減速作用，并協(xié)調(diào)二者的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。2、傳動(dòng)方案的特點(diǎn)：特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、容易制造、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)方便。由于電動(dòng)機(jī)、減速器與滾筒并列，導(dǎo)致橫向尺寸較大，機(jī)器不緊湊。但齒輪的位置不對(duì)稱(chēng)，高速級(jí)齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入端，可使軸在轉(zhuǎn)矩作用下產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形和軸在彎矩作用下產(chǎn)生的彎曲變形部分地抵消，以減緩沿齒寬載荷分布有均勻的現(xiàn)象。3、電機(jī)和工作機(jī)的安裝位置：電機(jī)安裝在遠(yuǎn)離高速軸齒輪的一端；工作機(jī)安裝在遠(yuǎn)離低速軸齒輪的一端。 圖一:(傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)圖)初步確定傳動(dòng)系統(tǒng)總體方案如

4、:傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)圖所示。計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果二、 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)（一）、選擇電動(dòng)機(jī)1、選擇電動(dòng)機(jī)系列 按工作要求及工作條件，選用三相異步電動(dòng)機(jī)，封閉式扇式結(jié)構(gòu)，即：電壓為380v y系列的三相交流電源電動(dòng)機(jī)。2、選電動(dòng)機(jī)功率 （1）、傳動(dòng)滾筒所需有效功率 （2）、傳動(dòng)裝置總效率 （3）、所需電動(dòng)機(jī)功率 3、確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 型 號(hào)y160l-4y180l-4y200l-8y160mz-2額定功率kw15151515電機(jī)滿(mǎn)載荷 轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)/分1460970730293滾筒轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)/分38.238.238.238.2總傳動(dòng)比39.2025.3919.1176.72222219.6012.70

5、9.5538.35由此比較，應(yīng)選y160l4，結(jié)構(gòu)緊湊。由文獻(xiàn)2表2.102選取電動(dòng)機(jī)的外形及安裝尺寸d42，中心高度h160，軸伸長(zhǎng)e110。4、傳動(dòng)比分配（1）、兩級(jí)齒輪傳動(dòng)比公式 （2）、減速器傳動(dòng)比 5、運(yùn)動(dòng)條件及運(yùn)動(dòng)參數(shù)分析計(jì)算 計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果（二）、定v帶型號(hào)和帶輪 1、工作情況系數(shù) 由文獻(xiàn)【1】由表11.5得 2、計(jì)算功率 3、選帶型號(hào) 由文獻(xiàn)【1】表11.15 選取b型 4、小帶輪直徑 由文獻(xiàn)【1】 表11.6 選取 5、大帶輪直徑 6、大帶輪轉(zhuǎn)速 7、驗(yàn)算傳動(dòng)比誤差 取b型計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果（1）、理論傳動(dòng)比 （2）、實(shí)際傳動(dòng)比 （3）、傳動(dòng)比誤差 合適（4）

6、、驗(yàn)算帶轉(zhuǎn)速 合適 8、計(jì)算帶長(zhǎng) （1）、求 （2）、求 （3）、初取中心距 （4）、帶長(zhǎng) （5）、基準(zhǔn)長(zhǎng)度 9、求中心距和包角 （1）、中心距 （2）、小帶輪包角 計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 10、求帶根數(shù) （1）、傳動(dòng)比 由表11.8 由表11.7 ；由表11.12 ；由表11.10 （2）、帶根數(shù) 11、求軸上載荷 （1）、張緊力 （由表11.4 q=0.10kg/m） （2）、軸上載荷 12、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 小帶輪； 大帶輪 （三）、高速軸齒輪的設(shè)計(jì)與校核 1、選材 根據(jù)文獻(xiàn)【1】表12.7知 選小齒輪：40cr，調(diào)質(zhì)處理 選大齒輪：45鋼，調(diào)質(zhì)處理 2、初步計(jì)算 （1）、轉(zhuǎn)矩 （2）、尺寬系

7、數(shù) 由文獻(xiàn)【1】表12.13，取 （3）、接觸疲勞極限 由文獻(xiàn)【1】圖12.17c 取z=5根計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 由文獻(xiàn)【1】由表12.16，取 （4）、確定中心距 3、配湊中心距 取合適 （1）、核算 由文獻(xiàn)【1】表12.3取 ； （2）、驗(yàn)算 所以取 4、接觸強(qiáng)度校核 （1）、圓周速度v （2）、精度等級(jí) 由表12.6知：選8級(jí)精度 （3）、使用系數(shù) 由表12.9知： （4）、動(dòng)載系數(shù)由圖12.9知：=1.12 （5）、齒間載荷分配系數(shù) 由表12.10知，先求：8級(jí)精度=1.12計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 由上所得：（6）、齒向載荷分布系數(shù) 由文獻(xiàn)【1】表12、11 (7)、載荷系數(shù)

8、（8）、彈性系數(shù) 由文獻(xiàn)【1】表12、12 （9）、節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) 由文獻(xiàn)【1】圖12、16 （10）、重合度系數(shù) （11）、螺旋角系數(shù) （12）、接觸最小安全系數(shù) （13）、總工作時(shí)間 （14）、應(yīng)力循環(huán)次數(shù) =1.708=2.114=3.822=2.06=1.48273=3.989=0.765=0.988計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 （15）、接觸壽命系數(shù) 由文獻(xiàn)【1】圖12、18 （16）、許用接觸應(yīng)力及驗(yàn)算 計(jì)算結(jié)果表明，接觸疲勞強(qiáng)度足夠5、彎曲疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算 （1）、齒數(shù)系數(shù) （2）、應(yīng)力修正系數(shù) （3）、重合度系數(shù) （4）、螺旋角系數(shù) （5）齒間載荷分配系數(shù) =0.69=0.897計(jì) 算

9、及 說(shuō) 明結(jié) 果 （6）、齒向載荷分布系數(shù) （7）、載荷系數(shù) （8）、彎曲疲勞極限 由圖12、13c得 （9）、彎曲最小安全系數(shù) （10）、應(yīng)力循環(huán)系數(shù) （11）、彎曲壽命系數(shù) （12）、尺寸系數(shù) （13）、許用彎曲應(yīng)力 （14）、驗(yàn)算6、幾何尺寸計(jì)算 k=3.71=367mpa=350mpa=154mpa=149mpa計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果（四）、中間軸齒輪的設(shè)計(jì)與校核1、選材 根據(jù)文獻(xiàn)【1】表12.7知 選小齒輪：40cr，調(diào)質(zhì)處理 選大齒輪：45鋼，調(diào)質(zhì)處理 2、初步計(jì)算 （1）、轉(zhuǎn)矩 （2）、尺寬系數(shù) 由文獻(xiàn)【1】表12.13，取 （3）、接觸疲勞極限 由文獻(xiàn)【1】圖12.17c 由

10、文獻(xiàn)【1】由表12.16，取 （4）、確定中心距 3、配湊中心距 取合適（1）、核算 由文獻(xiàn)【1】表12.3取 計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 （2）、驗(yàn)算 所以取 4、接觸強(qiáng)度校核 （1）、圓周速度v （2）、精度等級(jí) 由表12.6知：選8級(jí)精度 （3）、使用系數(shù) 由表12.9知： （4）、動(dòng)載系數(shù)由圖12.9知：=1.10 （5）、齒間載荷分配系數(shù) 由表12.10知，先求： （6）、齒向載荷分布系數(shù) 由文獻(xiàn)【1】表12、11 (7)、載荷系數(shù) （8）、彈性系數(shù) 由文獻(xiàn)【1】表12、12 8級(jí)精度=1.10=1.4=1.703=2.00=3.703=1.51=3.14計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 （9

11、）、節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) 由文獻(xiàn)【1】圖12、16 （10）、重合度系數(shù) （11）、螺旋角系數(shù) （12）、接觸最小安全系數(shù) （13）、總工作時(shí)間 （14）、應(yīng)力循環(huán)次數(shù) （15）、接觸壽命系數(shù) 由文獻(xiàn)【1】圖12、18 （16）、許用接觸應(yīng)力及驗(yàn)算 計(jì)算結(jié)果表明，接觸疲勞強(qiáng)度足夠5、彎曲疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算（1）、齒數(shù)系數(shù) （2）、應(yīng)力修正系數(shù)=0.766=0.989=計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 （3）、重合度系數(shù) （4）、螺旋角系數(shù) （5）齒間載荷分配系數(shù)（6）、齒向載荷分布系數(shù) （7）、載荷系數(shù) （8）、彎曲疲勞極限 由圖12、13c得 （9）、彎曲最小安全系數(shù) （10）、應(yīng)力循環(huán)系數(shù) （11）、彎曲壽命系

12、數(shù) （12）、尺寸系數(shù) （13）、許用彎曲應(yīng)力 =0.694=0.9k=3.14=367mpa=350mpa計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果（14）、驗(yàn)算6、幾何尺寸計(jì)算 （五）、高速軸的設(shè)計(jì)與校核1、選 材c=102 2、初估直徑 軸上有單個(gè)鍵槽，軸徑應(yīng)增加3 所以27.66（13）28.49 圓整取d=303、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 由文獻(xiàn)【1】得初估軸得尺寸如下： 4、強(qiáng)度校核 （1）、確定力點(diǎn)與支反力與求軸上作用力（圖示附后） （2）、齒輪上作用力=171mpa=165mpa（3）、水平支反力 從上到下第二幅圖 （4）、垂直面內(nèi)的支反力 從上到下第四幅圖 （5）、繪水平彎矩圖 第三幅圖，最高點(diǎn)彎矩為：（6）

13、、求垂直彎矩并繪垂直彎矩圖 第五幅圖，從左往右的突出點(diǎn)彎矩分別為：291020n 168177n，117150n（7）、合成彎矩圖 第六幅圖 從左往右的突出點(diǎn)的彎矩分別為：295772n，259900n 286544n（8）、繪扭矩圖 第七幅圖 （9）、求當(dāng)量彎矩 計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 （10）、確定危險(xiǎn)截面校核軸徑尺寸，危險(xiǎn)截面i，危險(xiǎn)截面ii （六）、高速軸軸承校核 1、選軸承 根據(jù)文獻(xiàn)【1】附錄表18.1可得軸承的型號(hào)為：6208。其中軸承參數(shù)為： d80mm；b18mm；cr29.5kn；cor18.0kn （七）、中間軸的設(shè)計(jì)與強(qiáng)度校核1、選 材c=1122、初估直徑 圓整d=5

14、0計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 由文獻(xiàn)【1】得初估軸得尺寸如下： 4、強(qiáng)度校核 （1）、確定力點(diǎn)與支反力與求軸上作用力（圖示附后） （2）、齒輪上作用力（3）、水平支反力 從上到下第二幅圖（4）、垂直面內(nèi)的支反力 從上到下第四幅圖 （5）、繪水平彎矩圖 第三幅圖；（如下所示）（6）、求垂直彎矩并繪垂直彎矩圖 第五幅圖（如下所示）（7）、合成彎矩圖 第六幅圖（如下所示）（8）、繪扭矩圖 第七幅圖 （如下所示）（9）、求當(dāng)量彎矩 （10）、確定危險(xiǎn)截面校核軸徑尺寸，危險(xiǎn)截面a，危險(xiǎn)截面b 計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果（八）、中間軸軸承校核1、選軸承 根據(jù)文獻(xiàn)【1】表18.1可得軸承的型號(hào)為：6

15、310。d110mmb27mm；cr61.8kn；cor38kn（九）、低速軸的設(shè)計(jì)與強(qiáng)度校核1、選 材c=1122、初估直徑 圓整取d=753、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 由文獻(xiàn)【1】得初估軸得尺寸如下： 4、強(qiáng)度校核（1）、確定力點(diǎn)與支反力與求軸上作用力（圖示附后）（2）、齒輪上作用力 （3）、水平支反力 從上到下第二幅圖 （4）、垂直面內(nèi)的支反力 從上到下第四幅圖 （5）、繪水平彎矩圖 第三幅圖 （6）、求垂直彎矩并繪垂直彎矩圖 第五幅圖 （7）、合成彎矩圖 第六幅圖 （8）、繪扭矩圖 第七幅圖 （9）、求當(dāng)量彎矩計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 （10）、確定危險(xiǎn)截面校核軸徑尺寸，危險(xiǎn)截面a，b（十）、低速軸軸

16、承校核1、選軸承 根據(jù)文獻(xiàn)【1】表18.1可得軸承的型號(hào)為：6317。其中軸承參數(shù)為： d180mm；b41mm；cr132kn；cor96.5kn（十一）、鍵聯(lián)接的選擇與計(jì)算1、 電動(dòng)機(jī)小帶輪端的鍵 電動(dòng)機(jī)de=42110mm,e=110mm,由文獻(xiàn)【2】表2.4-30得 鍵為 128 gb1096-90 即圓頭普通平鍵（a型），鍵的參數(shù)為：b=12mm;h=8mm; l=100mm (1)、鍵校核 鍵的接觸長(zhǎng)度；則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩 為：由文獻(xiàn)【1】表7.1得 120mp；強(qiáng)度符合要求選擇鍵為：圓頭普通平鍵（a型）計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果2、高速軸大帶輪端的鍵 高速軸帶輪端尺寸：3010

17、1；由文獻(xiàn)【2】表2.4-30得鍵為108 gb1096-90 即圓頭普通平鍵（a型），鍵的參數(shù)為：b=10mm;h=8mm;l=80mm(1)、鍵校核 鍵的接觸長(zhǎng)度；則鍵聯(lián)接所能傳遞的扭矩為：由文獻(xiàn)【1】表7.1得120mp；強(qiáng)度符合要求3、中間軸的鍵 軸的尺寸為：6593；由文獻(xiàn)【2】表2.4-30得鍵為： 1811 gb1096-90 即圓頭普通平鍵（a型），鍵的參數(shù)為：b=18mm;h=11mm;l=70mm(1)、鍵校核 鍵的接觸長(zhǎng)度；則鍵聯(lián)接所能傳遞的扭矩為：由文獻(xiàn)【1】表7.1得120mp；強(qiáng)度符合要求 小齒輪處軸的尺寸為：65147；由文獻(xiàn)【2】表2.4-30得鍵為：2012

18、gb1096-90 即圓頭普通平鍵（a型），鍵的參數(shù)為:b=20mm;h=12mm;l=125mm(2)、鍵校核 鍵的接觸長(zhǎng)度；則鍵聯(lián)接所能傳遞的扭矩為：由文獻(xiàn)【1】表7.1得120mp；強(qiáng)度符合要求4、低速軸鍵 大齒輪處軸的尺寸為：95135；由文獻(xiàn)【2】表2.4-30得鍵為： 2816 gb1096-90 即圓頭普通平鍵（a型），鍵的參數(shù)為：b=28mm;h=16mml=125mm(1)、鍵的校核 鍵的接觸長(zhǎng)度為：；則鍵聯(lián)接所能傳遞的扭矩為：由文獻(xiàn)【1】表7.1得120mp；強(qiáng)度符合要求 聯(lián)軸器處的軸的尺寸為：75140；由文獻(xiàn)【2】表2.4-30得鍵為：2012 gb1096-90 單圓

19、頭普通平鍵（c型），鍵的參數(shù)為：b=20mm;h=12mml=125mm(2)、鍵的校核 鍵的接觸長(zhǎng)度為：;則鍵聯(lián)接所能傳遞的扭矩為：由文獻(xiàn)【1】表7.1得120mp；強(qiáng)度符合要求5、聯(lián)軸器的選擇與校核公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩：選擇鍵為：圓頭普通平鍵（a型）選擇鍵為：圓頭普通平鍵（a型）選擇鍵為：圓頭普通平鍵（a型）選擇鍵為：圓頭普通平鍵（a型）選擇鍵為：?jiǎn)螆A頭普通平鍵（c型）計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果由文獻(xiàn)【2】表2.6-3選用ml8型梅花形彈性聯(lián)軸器 gb5272-85。彈性硬度c94 主動(dòng)端：z型軸孔，c型鍵槽 從動(dòng)端：y型軸孔，b型鍵槽 校核：；由文獻(xiàn)【1】表19.5，取 適合 （十二）、對(duì)中間軸進(jìn)行安

20、全系數(shù)法校核聯(lián)軸器選擇為：ml8型梅花形彈性聯(lián)軸器0.012mp3252.119nm安全系數(shù)法校核軸強(qiáng)度符 號(hào) 單 位 截 面a 截 面b說(shuō) 明1、扭 矩2、合成彎矩3、軸 徑4、抗彎截面模量5、抗扭截面模量6、彎曲應(yīng)力副7、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力副8、彎曲平均應(yīng)力9、扭轉(zhuǎn)平均應(yīng)力t nmm 802770 802770m nmm 989204 565633d mm 65 65w 23133 23133 50080 50080 42.76 24.45 16.03 16.03 0 0 8.015 8.015有鍵槽時(shí)：10、強(qiáng)度極限11、彎曲疲勞極限 12、扭轉(zhuǎn)疲勞極限 13、等效系數(shù)符 號(hào)截 面a 截 面b 說(shuō)

21、 明14、彎曲有效應(yīng)力集中系數(shù)1.68 1.68附錄表215、扭轉(zhuǎn)有效應(yīng)力集中系數(shù) 1.24 1.24附錄表116、表面狀態(tài)系數(shù)0.92 0.92附錄表517、尺寸系數(shù)0.88 0.880.81 0.81附錄表618、彎曲綜合影響系數(shù)2.08 2.0819、扭轉(zhuǎn)綜合影響系數(shù)1.66 1.6620、彎曲配合影響系數(shù)2.64 3.51附錄表321、扭轉(zhuǎn)配合影響系數(shù)1.98 2.5122、彎曲配合影響系數(shù)2.64 3.51比較后取值23、扭轉(zhuǎn)配合影響系數(shù)2.19 2.5124、壽命系數(shù)1 125、彎曲安全系數(shù)3.22 5.6226、扭轉(zhuǎn)安全系數(shù)6.81 6.8127、許用安全系數(shù)1.5 1.51.3

22、1.5由安全系數(shù)法可以得到安全系數(shù)如下： （a）截面 （b截面） 完全符合強(qiáng)度要求 綜合當(dāng)量彎矩法和安全系數(shù)法得出：該軸體的尺寸完全符合強(qiáng)度要求，符合生產(chǎn)所需的強(qiáng)度，所以無(wú)需將原尺寸修改。計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果三、 裝配圖設(shè)計(jì) （一）、裝配圖的作用作用：裝配圖表明減速器各零件的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系，表明減速器整體結(jié)構(gòu)，所有零件的形狀和尺寸，相關(guān)零件間的聯(lián)接性質(zhì)及減速器的工作原理，是減速器裝配、調(diào)試、維護(hù)等的技術(shù)依據(jù)，表明減速器各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及減速器的調(diào)整和使用方法。（二）、減速器裝配圖的繪制1、裝備圖的總體規(guī)劃：（1）、視圖布局：、選擇3個(gè)基本視圖，結(jié)合必要的剖視、剖面和局部視

23、圖加以補(bǔ)充。、選擇俯視圖作為基本視圖，主視和左視圖表達(dá)減速器外形，將減速器的工作原理和主要裝配關(guān)系集中反映在一個(gè)基本視圖上。布置視圖時(shí)應(yīng)注意：a、整個(gè)圖面應(yīng)勻稱(chēng)美觀(guān)，并在右下方預(yù)留減速器技術(shù)特性表、技術(shù)要求、標(biāo)題欄和零件明細(xì)表的位置。b、各視圖之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)某叽鐦?biāo)注和零件序號(hào)標(biāo)注的位置。（2）、尺寸的標(biāo)注：、特性尺寸：用于表明減速器的性能、規(guī)格和特征。如傳動(dòng)零件的中心距及其極限偏差等。、配合尺寸：減速器中有配合要求的零件應(yīng)標(biāo)注配合尺寸。如：軸承與軸、軸承外圈與機(jī)座、軸與齒輪的配合、聯(lián)軸器與軸等應(yīng)標(biāo)注公稱(chēng)尺寸、配合性質(zhì)及精度等級(jí)。查文獻(xiàn)【2】p121、外形尺寸：減速器的最大長(zhǎng)、寬、高外形尺寸表明

24、裝配圖中整體所占空間。、安裝尺寸：減速器箱體底面的長(zhǎng)與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長(zhǎng)度及中心高等。計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果（3）、標(biāo)題欄、序號(hào)和明細(xì)表：、說(shuō)明機(jī)器或部件的名稱(chēng)、數(shù)量、比例、材料、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、圖號(hào)以及設(shè)計(jì)者姓名等內(nèi)容。查gb10609.1-1989和gb10609.2-1989標(biāo)題欄和明細(xì)表的格式、裝備圖中每個(gè)零件都應(yīng)編寫(xiě)序號(hào)，并在標(biāo)題欄的上方用明細(xì)表來(lái)說(shuō)明。（4）、技術(shù)特性表和技術(shù)要求：、技術(shù)特性表說(shuō)明減速器的主要性能參數(shù)、精度等級(jí)、表的格式可查文獻(xiàn)【2】例題，布置在裝配圖右下方空白處。、技術(shù)要求包括減速器裝配前、滾動(dòng)軸承游隙、傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)

25、、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤(rùn)滑、試驗(yàn)、包裝運(yùn)輸要求。2、繪制過(guò)程：（1）、畫(huà)三視圖：、繪制裝配圖時(shí)注意問(wèn)題： a先畫(huà)中心線(xiàn)，然后由中心向外依次畫(huà)出軸、傳動(dòng)零件、軸承、箱體及其附件。b、先畫(huà)輪廓，后畫(huà)細(xì)節(jié)，先用淡線(xiàn)最后加深。c、3個(gè)視圖中以俯視圖作基本視圖為主。d、剖視圖的剖面線(xiàn)間距應(yīng)與零件的大小相協(xié)調(diào)，相鄰零件剖面線(xiàn)盡可能取不同。e、對(duì)零件剖面寬度的剖視圖，剖面允許涂黑表示。f、同一零件在各視圖上的剖面線(xiàn)方向和間距要一致。、軸系的固定：a、軸向固定：滾動(dòng)軸承采用軸肩和悶蓋或透蓋，軸套作軸向固定；齒輪同樣。b、周向固定：滾動(dòng)軸承采用內(nèi)圈與軸的過(guò)渡配合，齒輪與軸除采用過(guò)盈配合還采用圓頭普

26、通平鍵?？刹槲墨I(xiàn)【2】p85（2）、潤(rùn)滑與密封、潤(rùn)滑：齒輪采用浸油潤(rùn)滑。當(dāng)齒輪圓周速度時(shí)，圓柱齒輪浸入油的深度約一個(gè)齒高，三分之一齒輪半徑，大齒輪的齒頂?shù)接偷酌娴木嚯x3060mm。軸承潤(rùn)滑采用潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂的加入量為軸承空隙體積的計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果采用稠度較小潤(rùn)滑脂。、密封：防止外界的灰塵、水分等侵入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┑穆┦??？蓞⒖嘉墨I(xiàn)【2】p111。（3）、減速器的箱體和附件：、箱體：用來(lái)支持旋轉(zhuǎn)軸和軸上零件，并為軸上傳動(dòng)零件提供封閉工作空間，防止外界灰砂侵入和潤(rùn)滑逸出，并起油箱作用，保證傳動(dòng)零件嚙合過(guò)程良好的潤(rùn)滑。、附件：包括窺視孔及窺視孔蓋、通氣器、軸承蓋、定位銷(xiāo)、啟箱螺釘、油標(biāo)、放油孔及放油螺塞、起吊裝置。3、完成裝配圖：（1）、標(biāo)注尺寸：可參考文獻(xiàn)【2】p147，標(biāo)注尺寸反映其的特性、配合、外形、安裝尺寸。（2）、零件編號(hào)（序號(hào)）：由重要零件，按順時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)，并對(duì)齊。（3）、技術(shù)要求：參考文獻(xiàn)【2】p147（4）、審圖（5）、加深四、零件圖設(shè)計(jì)（一）、零件圖的作用：作用：1、反映設(shè)計(jì)者的意圖，是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)部門(mén)組織設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。 2、表達(dá)機(jī)器或部件運(yùn)載零件的要求，是制造和檢