高速公路隧道工程襯砌混凝土作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、襯砌混凝土作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1、適用范圍適用于三淅高速公路西坪至寺灣段xstj-3標(biāo)隧道工程。2、作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。分析隧道拱頂下沉、圍巖收斂、地表沉降等所收集的量測(cè)數(shù)據(jù)。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備隧道拱頂下沉、圍巖收斂、地表沉降等按照要求頻次進(jìn)行量測(cè)及數(shù)據(jù)采集；模板臺(tái)車(chē)驗(yàn)收、仰拱及鋪底提前施工、盲管及防水板的鋪設(shè)驗(yàn)收等。3、技術(shù)要求二次襯砌施作一般應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形趨于穩(wěn)定后進(jìn)行，變形趨于穩(wěn)定判斷準(zhǔn)則

2、為：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近7d平均值）小于0.2mm/d、拱部下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次襯砌前的累積位移值已經(jīng)達(dá)到極限位移值的80%以上。隧道洞口段、淺埋段、圍巖松散破碎段，應(yīng)盡早施工二次襯砌，并應(yīng)加強(qiáng)襯砌結(jié)構(gòu)。隧道襯砌要遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開(kāi)挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問(wèn)題，并進(jìn)行全幅一次性整體施工。仰拱及填充施作完成后，利用多功能作業(yè)平臺(tái)人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺(tái)車(chē)進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工?；炷猎诙赐鈹嚢枵炯邪柚疲炷?/p>

3、攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。模板襯砌臺(tái)車(chē)必須按照隧道內(nèi)凈空尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造，鋼結(jié)構(gòu)及鋼模必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，臺(tái)車(chē)廠家需提供臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)受力檢算資料。襯砌臺(tái)車(chē)經(jīng)施工單位會(huì)同監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后方可投入使用。模板臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度宜為912m，工點(diǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)沉降縫、預(yù)留洞室和預(yù)埋管線位置綜合確定。模板臺(tái)車(chē)側(cè)壁作業(yè)窗宜分層布置，層高不宜大于1.5m，每層宜設(shè)置45個(gè)窗口，其凈空不宜小于45cm45cm。拱頂部位每35m設(shè)置一處注漿孔。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板臺(tái)車(chē)的走行軌、級(jí)圍巖段，宜設(shè)在底板墊層（10cm厚c25鋼筋混凝土）面上，級(jí)圍巖段，宜鋪設(shè)在填充混凝土面上。

4、模板表面要打磨光滑，與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑。模板的安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法下表模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1邊墻角15尺量2起拱線10尺量3拱 頂+10、0水準(zhǔn)測(cè)量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差10尺量4.施工程序與工藝流程4.1施工程序拱墻施工程序：施工準(zhǔn)備測(cè)量定位鋼筋安裝（包括接觸網(wǎng)基礎(chǔ)鋼筋）臺(tái)車(chē)定位拱頂回填注漿管安裝外貼及中埋式止水帶安裝襯砌砼澆注脫模養(yǎng)護(hù)下一循環(huán)。4.2工藝流程襯砌施工工藝流程圖1.鋼筋安裝2.中線水平放樣3.鋪設(shè)襯砌臺(tái)車(chē)軌道監(jiān)控量測(cè)確定施作二襯時(shí)間洞外混凝土拌合施工準(zhǔn)備涂刷脫模劑臺(tái)車(chē)移位1.水平定

5、位立模2.拱部中心線定位3.邊墻模板凈空定位混凝土運(yùn)輸臺(tái)車(chē)定位1.清理基底2.裝設(shè)鋼制擋頭模板3.安設(shè)止水帶混凝土泵送施作止水帶1.自檢2.監(jiān)理工程師隱檢養(yǎng) 護(hù)臺(tái)車(chē)脫模、退出灌筑混凝土隱蔽檢查 搗 固5.施工要求5.1施工準(zhǔn)備砼運(yùn)輸車(chē)、砼輸送泵、自動(dòng)計(jì)量拌和站等機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常且輸送泵布置在施工場(chǎng)地附近，風(fēng)、水、電齊備，為隧道二次襯砌施工創(chuàng)造方便條件；試驗(yàn)室 合理選定砼施工配合比，砼拌制的各種原材料儲(chǔ)備應(yīng)滿足施工用量。襯砌施工前應(yīng)檢查隧道斷面凈空尺寸，欠挖部份必須處理到位，將初期支護(hù)表面出露錨桿頭切除后砂漿抹平,混凝土表面復(fù)噴平順,以便防水板的鋪設(shè)，按照設(shè)計(jì)要求安置排水盲管，對(duì)滲、滴水部位加密

6、盲管安置密度，使其達(dá)到排水順暢效果；檢查防水板鋪掛質(zhì)量。5.2施工工藝拱墻二次襯砌采用912m整體鋼模襯砌臺(tái)車(chē)一次性澆筑、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸、泵送砼入模，振搗器搗固，擋頭模板采用鋼?；蚰灸！；炷翝仓笥覍?duì)稱進(jìn)行，防止鋼模臺(tái)車(chē)偏移。砼生產(chǎn)采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合，砼拌合站設(shè)置應(yīng)滿足冬夏季施工要求。5.2.1輔助測(cè)量測(cè)量組在下組臺(tái)車(chē)定位里程打臨時(shí)標(biāo)高及平面位置控制點(diǎn)，以便模板臺(tái)車(chē)脫模后移位走動(dòng)時(shí)，鋼軌擺放參考，保證臺(tái)車(chē)走行軌的鋪設(shè)誤差不超過(guò)2cm，以保證臺(tái)車(chē)定位后的受力均勻。5.2.2鋼筋安裝鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干凈；加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面

7、的傷痕；利用冷拉方法矯直伸長(zhǎng)率：級(jí)鋼筋不得超過(guò)2，級(jí)鋼筋不得超過(guò)1。受力主筋接頭均采用滾壓直螺紋鋼套筒連接，“同一截面”接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50，軸心受拉構(gòu)件不得大于25；在構(gòu)件的受拉區(qū)，鋼筋接頭均采用6#鐵絲綁扎，綁扎接頭“同一截面”不得大于25，在受壓區(qū)不得大于50；鋼筋接頭應(yīng)避開(kāi)鋼筋的彎曲處，距離彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過(guò)一個(gè)接頭。在仰拱施工時(shí)就應(yīng)該注意拱腳部位仰拱鋼筋布置，測(cè)量組應(yīng)該將該部位的鋼筋骨架定位參考測(cè)量控制點(diǎn)標(biāo)示于臨近部位，因?yàn)檫@個(gè)位置的鋼筋布置情況將影響到上部墻拱二襯鋼筋的布置、安裝質(zhì)量；二

8、襯鋼筋安裝、綁扎應(yīng)該在操作臺(tái)架上于拱頂、起拱線、邊墻部位設(shè)置鋼筋的定位骨架，骨架位置應(yīng)該由測(cè)量組測(cè)量確定，以保證鋼筋安裝精度；鋼筋與防水板、二襯臺(tái)車(chē)模板之間設(shè)置砼墊塊, 墊塊的應(yīng)做成工字形或錐型,墊塊的強(qiáng)度應(yīng)高于二次襯砌結(jié)構(gòu)本體強(qiáng)度,水膠比不大于0.4，墊塊應(yīng)不少于4個(gè)/m2，以保證內(nèi)層鋼筋混凝土保護(hù)層厚度。5.2.3臺(tái)車(chē)定位（1）定位前準(zhǔn)備臺(tái)車(chē)脫模走行之前，應(yīng)該檢查各模板是否完全脫離了襯砌表面，離開(kāi)的距離不應(yīng)小于5cm，并檢查作業(yè)床是否合攏，螺栓是否松動(dòng)，在作業(yè)過(guò)程中每35個(gè)作業(yè)循環(huán)緊固一次螺栓。檢查是否有障礙物擋住或頂住、底部支撐螺桿是否已經(jīng)收起、臺(tái)車(chē)上物具是否會(huì)掉落。臺(tái)車(chē)走行前后左右、頂

9、模都有人查看，操作人員應(yīng)保持高度警惕做好隨時(shí)停車(chē)準(zhǔn)備。在臺(tái)車(chē)停車(chē)位置應(yīng)預(yù)先墊上鍥形塊或阻車(chē)器，防止臺(tái)車(chē)受坡度或外力影響發(fā)生溜車(chē)，臺(tái)車(chē)定位要保證模板與已襯混凝土搭接量不小于10cm。（2）定位操作定位前全面檢查電氣、液壓、行走系統(tǒng)，并將臺(tái)車(chē)模板清理干凈并涂抹脫模劑。定位由測(cè)量組指揮操作手橫移或升降油缸手柄，使臺(tái)車(chē)模板總成中線精確對(duì)準(zhǔn)隧道中線，并根據(jù)測(cè)量員測(cè)量臺(tái)車(chē)頂模兩側(cè)模板鉸接位置的平面位置及標(biāo)高校核尺寸繼續(xù)操作油缸手柄使整個(gè)頂模調(diào)整到符合尺寸位置，關(guān)閉油缸截止閥；根據(jù)測(cè)量員校核尺寸操作邊模油缸手柄，使邊模調(diào)整至要求位置后關(guān)閉油缸截止閥防止移動(dòng)；操作腳模油缸調(diào)整腳模至要求位置。測(cè)量模板定位后旋緊

10、邊模所有絲桿，并保證底部絲桿可靠支撐在地面上。觀察臺(tái)車(chē)模板與已襯混凝土面的緊靠程度，可通過(guò)加頂千斤頂?shù)姆绞奖M量將其頂貼密實(shí)，最大程度減小施工縫錯(cuò)臺(tái)高度。有二襯鋼筋段臺(tái)車(chē)定位后應(yīng)觀察各部位鋼筋與臺(tái)車(chē)模板面的緊貼或遠(yuǎn)離程度，以便采取有效措施控制鋼筋保護(hù)層厚度。5.2.4拱頂回填注漿管安裝二次襯砌拱頂回填注漿采用預(yù)留注漿孔法注漿導(dǎo)管法：在模板臺(tái)車(chē)拱頂處設(shè)錐形堵頭或預(yù)留注漿孔，注漿孔間距宜為35m，在二襯混凝土終凝后，實(shí)施補(bǔ)充注漿。注漿管應(yīng)滿足下列要求：注漿管用32mmpvc管制成，長(zhǎng)度等于襯砌厚度加200mm外露，外露端應(yīng)有連接管路的裝置。注漿管應(yīng)在襯砌澆筑時(shí)預(yù)埋。5.2.5襯砌混凝土施工（1）配合

11、比設(shè)計(jì)1）泵送混凝土配合比，除必須滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度和耐久性的要求外，并使混凝土滿足可泵性要求。混凝土的可泵性，可用壓力泌水試驗(yàn)結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行控制。一般10s的相對(duì)壓力泌水率不宜超過(guò)50%。2）泵送混凝土的水膠比宜為0.380.50。水膠比過(guò)小，和易性差，流動(dòng)阻力大，容易引發(fā)堵塞；水膠比過(guò)大，容易產(chǎn)生離析，影響泵送性能。3）泵送混凝土的砂率宜為38%45%。砂率過(guò)大，砼流動(dòng)性差，泵送性能差，砂率過(guò)小，容易影響砼粘聚性、保水性，容易脫水，造成堵塞。4）采用高效減水劑時(shí)，泵送混凝土的坍落度宜控制在150180mm范圍之內(nèi)。5）泵送混凝土的最小水泥用量（含摻合料）不宜小于300kg/m3，水泥用量

12、過(guò)小，影響管壁潤(rùn)滑膜的形成及質(zhì)量。（2） 砼攪拌1）混凝土各種原材料的質(zhì)量應(yīng)符合配合比設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)根據(jù)原材料情況的變化及時(shí)調(diào)整配合比。一般情況下每班抽測(cè)2次，雨天應(yīng)隨時(shí)抽測(cè)。嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的施工配合比準(zhǔn)確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料（水泥、礦物摻合料）為1%；外加劑1%，粗細(xì)骨料為2%，拌合用水為1%。2）混凝土原材料計(jì)量后，宜先向攪拌機(jī)投放細(xì)骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機(jī)投入粗骨料，充分?jǐn)嚢韬笤偻度胪饧觿?，并攪拌均勻?）水泥、砂、石儲(chǔ)備要滿足砼不間斷施工需要。4）混凝土攪拌的最短時(shí)間，不應(yīng)小于3.0min。5）每

13、種配合比的泵送混凝土全部拌制完畢后，應(yīng)將混凝土攪拌裝置清洗干凈，并排盡積水。（3） 砼運(yùn)輸1）砼在運(yùn)輸中應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。運(yùn)到灌注點(diǎn)時(shí)，要滿足坍落度的要求。2）混凝土宜在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時(shí)間內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢。3）混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)裝料前，必須將拌筒內(nèi)積水倒凈。當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在澆筑前對(duì)混凝土進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水。4）混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)在運(yùn)輸途中，拌筒應(yīng)保持36r/min的慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)攪拌運(yùn)輸車(chē)到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)2030s后再將混凝土拌和物喂入泵車(chē)受料斗。5）混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)給混凝土泵喂料時(shí)，應(yīng)符合下列

14、要求：喂料前，中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒，使混凝土拌合均勻，若大石子夾著水泥漿先流出，說(shuō)明發(fā)生沉淀，應(yīng)立即停止出料，再順轉(zhuǎn)攪拌23min，方可出料。喂料時(shí)，反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進(jìn)行，且應(yīng)使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標(biāo)志線以上。中斷喂料作業(yè)時(shí)，應(yīng)使拌筒低速攪拌混凝土。6）嚴(yán)禁將質(zhì)量不符合泵送要求的混凝土入泵。7）混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)喂料完畢后，應(yīng)及時(shí)清洗拌筒并排盡積水。（4）砼灌筑及搗固1）砼自模板窗口灌入，應(yīng)由下向上，對(duì)稱分層，傾落自由高度不超過(guò)2.0m。在砼澆筑過(guò)程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取加固措施。施工中如發(fā)現(xiàn)泵送砼坍落度不足時(shí)，不得擅自加水，應(yīng)當(dāng)

15、在技術(shù)人員的指導(dǎo)下用追加減水劑的方法解決。2）混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。當(dāng)超過(guò)允許間歇時(shí)間時(shí)，按接縫處理，襯砌砼接縫處必須進(jìn)行鑿毛處理?？v、環(huán)向施工縫按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置止水帶。3）混凝土澆筑分層厚度（指搗實(shí)后厚度）宜為振搗器作用部分長(zhǎng)度的1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于300mm。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土澆筑。4）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫(xiě)混凝土施工記錄。5）采用插入式振動(dòng)棒搗固，應(yīng)符合下列規(guī)定：每一振點(diǎn)的搗固延續(xù)時(shí)間宜為2030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，

16、防止過(guò)振、漏振。采用插入式振動(dòng)器振搗混凝土?xí)r，振搗器的移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。當(dāng)振搗完畢后，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在澆筑倉(cāng)內(nèi)平拖。泵送下料口應(yīng)及時(shí)移動(dòng)，不得用插入式振動(dòng)棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處。對(duì)于有預(yù)留洞、預(yù)埋件和鋼筋太密的部位，應(yīng)預(yù)先制訂技術(shù)措施，確保順利布料和振搗密實(shí)。在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土有不密實(shí)等現(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施予以糾正。（5）混凝土施工溫度檢測(cè)要求需要根據(jù)入模溫度要求檢測(cè)并控制原材料的入倉(cāng)溫度，以保證滿足現(xiàn)場(chǎng)入模溫度要求

17、?；炷寥肽囟劝凑斩磧?nèi)溫度調(diào)整，冬季時(shí)入模溫度不應(yīng)低于5oc,夏季入模溫度不宜高于洞內(nèi)溫度且不宜高于30oc。入模溫度要做好測(cè)溫記錄。二襯砼的內(nèi)部最高溫度與表面溫度之差不宜大于20oc；新澆混凝土與老混凝土或圍巖之間溫差控制在20oc之內(nèi)，養(yǎng)護(hù)用水的溫度低于砼表面溫度不大于15oc，這些溫度都應(yīng)有測(cè)溫記錄，并采取有效的溫差控制措施。(5) 拆模在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工的，二次襯砌混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.0mpa以上。初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上。特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定拆模時(shí)間。(6)養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完畢后的12小時(shí)以內(nèi)開(kāi)始對(duì)混凝土進(jìn)行

18、養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)的最低期限應(yīng)符合表2的要求，且養(yǎng)護(hù)不得中斷?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境氣溫低于5時(shí)不應(yīng)澆水。 (7)泵送砼操作規(guī)程及其注意事項(xiàng)1)混凝土泵的操作人員必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)合格后，方可上崗操作。2)混凝土泵與輸送管連通后，應(yīng)按所用混凝土泵使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行全面檢查，符合要求后方能開(kāi)機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)。3)混凝土泵啟動(dòng)后，應(yīng)先泵送適量水以濕潤(rùn)混凝土泵的料斗、活塞及輸送管的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸部位。4)經(jīng)泵送水檢查，確認(rèn)混凝土泵和輸送管中無(wú)異物后，應(yīng)

19、采用下列方法之一潤(rùn)滑混凝土泵和輸送管內(nèi)壁。泵送水泥漿；泵送與施工混凝土相同配合比但粗骨料減少50%的混凝土通過(guò)管道。5)開(kāi)始泵送時(shí)，混凝土泵應(yīng)處于慢速、勻速并隨時(shí)可反泵的狀態(tài)。泵送速度應(yīng)先慢后快，逐步加速。同時(shí)，應(yīng)觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進(jìn)行泵送。6)泵送混凝土?xí)r，如輸送管內(nèi)吸入了空氣，應(yīng)立即反泵吸出混凝土至料斗中重新攪拌，排出空氣后再泵送。7)泵送混凝土?xí)r，料斗內(nèi)應(yīng)保持足夠的混凝土。8)當(dāng)混凝土泵出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定、油溫升高、輸送管明顯振動(dòng)等現(xiàn)象而泵送困難時(shí)，不得強(qiáng)行泵送，并應(yīng)立即查明原因，采取措施排除?？上扔媚鹃城脫糨斔凸軓澒?、錐形管等部位

20、，并進(jìn)行慢帶泵送或反泵，防止堵塞。9)當(dāng)輸送管被堵塞時(shí)，應(yīng)采取下列方法排除：重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送。用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊松后，重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，排除堵塞。當(dāng)上述兩種方法無(wú)效時(shí)，應(yīng)在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，應(yīng)先排除管內(nèi)空氣后，方可擰緊接頭。10)泵送混凝土有計(jì)劃中斷時(shí)，應(yīng)預(yù)先確定中斷澆筑的部位，且中斷時(shí)間不宜超過(guò)1h。11)管道清洗洗管前先進(jìn)行反吸，以降低管內(nèi)壓力。洗管時(shí)，料管出口方向前方嚴(yán)禁站人。預(yù)先準(zhǔn)備好排漿溝、管，不得將洗管殘漿灌入已澆筑好的砼上。12)排除堵塞，重新泵送或清洗

21、混凝土泵時(shí)，布料設(shè)備的出口應(yīng)朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。13)管道安裝原則管線宜直、轉(zhuǎn)彎宜緩，以減少壓力損失；接頭嚴(yán)密，防止漏水漏漿，避免下斜，防止泵孔空管，灌筑點(diǎn)應(yīng)先遠(yuǎn)后近，并符合下列要求：管道合理固定，不影響交通運(yùn)輸，不影響已綁扎好的鋼筋，不影響模板振動(dòng)。管道、彎頭、配件存有備品，可隨時(shí)更換。14)如遇混凝土泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蚧炷凉?yīng)脫節(jié)，可放慢泵送速度，或每隔45min使泵正、反轉(zhuǎn)兩個(gè)沖程，防止管路中混凝土阻塞。同時(shí)開(kāi)動(dòng)料斗中攪拌器，攪拌34轉(zhuǎn)，防止混凝土離析。15)嚴(yán)禁向混凝土料斗內(nèi)加水。6.勞動(dòng)組織施工人員應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。

22、二次襯砌施工每工班鋼筋作業(yè)人員不宜少于10人，模板安裝、混凝土運(yùn)輸及澆筑作業(yè)人員不宜少于15人。待添加的隱藏文字內(nèi)容37.設(shè)備機(jī)具配置1部襯砌臺(tái)車(chē)施工時(shí)，主要設(shè)備配置如下：混凝土運(yùn)輸車(chē)不少于3輛（實(shí)際施工中應(yīng)按運(yùn)距及攪拌機(jī)生產(chǎn)能力確定）、hbt-60型砼輸送泵2臺(tái)、發(fā)電機(jī)1臺(tái)、混凝土拌合站兩座、全液壓整體鋼模襯砌臺(tái)車(chē)1臺(tái)。8、材料要求水泥的使用及保管水泥進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。水泥進(jìn)罐后要注意防止受潮。同生產(chǎn)廠家、同等級(jí)、同品種、同批號(hào)且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的水泥，散裝水泥每500t為一批，不足也按照一批計(jì)，每批抽樣不少于一次。水泥出廠超過(guò)三個(gè)月有效期，或發(fā)現(xiàn)水泥有受潮結(jié)塊現(xiàn)象時(shí)，均

23、應(yīng)經(jīng)過(guò)鑒定后按情況使用。粗骨料粗骨料粒徑應(yīng)控制在0.30.4d（d為管徑）范圍之內(nèi)，d=100mm時(shí)最大粒徑不能超過(guò)25mm；d=125mm時(shí)，最大粒徑不能超過(guò)30mm；d=150mm時(shí)，最大粒徑不能超過(guò)40mm，且應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，針片狀顆粒含量不宜大于10%。細(xì)骨料細(xì)骨料宜采用中砂，通過(guò)0.315mm篩孔的砂不應(yīng)少于15%。外加劑及摻合料的作用泵送劑：改善砼的和易性及抹光性，增加抗?jié)B性，減少泌水，防止離析。粉煤灰：提高砼和易性，增加抗?jié)B性，減少泌水及離析，防止砼開(kāi)裂，可節(jié)約水泥，利于泵送。9、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1質(zhì)量控制（1）初期支護(hù)表面處理及早進(jìn)行。（2）二次襯砌前對(duì)中線、標(biāo)高、斷面尺寸和

24、凈空大小進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求。（3）灌注前認(rèn)真做好隱蔽檢查。（4）二次襯砌前，將基底層表面和防水層表面的粉塵清除干凈，并灑水潤(rùn)濕。（5）初期支護(hù)、防水層應(yīng)與二次襯砌密貼，拱、墻背回填應(yīng)符合下列規(guī)定：墻背后的局部坍塌或塌落，必須回填注漿。拱部范圍與墻腳范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)用與二次襯砌同級(jí)混凝土回填。仰拱超挖應(yīng)與隧底結(jié)構(gòu)同級(jí)的混凝土回填。所有超挖部分不得用漿砌片石進(jìn)行回填。(6)嚴(yán)格自動(dòng)計(jì)量拌和站質(zhì)量控制，絕對(duì)保證砼的生產(chǎn)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，砼質(zhì)量的關(guān)鍵在于計(jì)量準(zhǔn)確，所以在生產(chǎn)前和生產(chǎn)中必須檢查調(diào)試計(jì)量部分和自動(dòng)控制部分，使其處于正常范圍,每盤(pán)稱量前必須歸零。(7)自動(dòng)計(jì)量拌和站的料倉(cāng)上加罩格篩，控制

25、倒入倉(cāng)內(nèi)碎石的最大粒徑，防止砼輸送管堵塞和損壞輸送泵，造成質(zhì)量和機(jī)械事故。(8)模板臺(tái)車(chē)走行軌道的中線和軌面標(biāo)高誤差應(yīng)不大于10mm，臺(tái)車(chē)就位后啟動(dòng)微調(diào)機(jī)構(gòu)，用儀器校正模板外輪廓與設(shè)計(jì)凈空相吻合，并鎖定臺(tái)車(chē)。(9)時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范和操作細(xì)則施工，特別是對(duì)頂部砼必須認(rèn)真處理，保證拱頂部砼灌注密實(shí)。(10)有明顯的軟硬變化處，可能引起襯砌沉降變形，以及圖紙要求處，均設(shè)置沉降縫。(11)要十分注意預(yù)埋排水管里程，使其準(zhǔn)確無(wú)誤，預(yù)埋排水管要順暢，在砼灌注過(guò)程中不能出現(xiàn)錯(cuò)位。（12）針對(duì)泵送砼質(zhì)量通病采用相應(yīng)的防治措施。泵送砼質(zhì)量通病及防治措施質(zhì)量通病原因分析防治措施蜂窩麻面1.模板漏漿；2.布料不均；3.

26、高落差下料；4.氣泡；5.局部積水和砼漿堆積。1.模板拼縫應(yīng)嚴(yán)密。2.擋頭板在澆筑砼前應(yīng)澆水濕透，鋼模拼縫處貼膠帶紙密縫。3.加強(qiáng)組織,充分利用窗口，均勻布料。4.死角區(qū)人工二次送料，嚴(yán)禁用振動(dòng)棒攤平。脹模泵砼坍落度大，速度快，模板剛度不夠，支撐不牢，突出鼓肚，甚至變形爆開(kāi)。1.應(yīng)進(jìn)行分層分部澆筑。2.輸送管道嚴(yán)禁靠近支撐，沖擊倒坍。3.側(cè)壓力計(jì)算，確保安全。預(yù)留孔洞坍陷變形1.泵送砼坍落度大。2.摻粉煤灰等砼早期強(qiáng)度低。3.模板剛度不夠，變形。1.合理控制拆模時(shí)間。2.根據(jù)試驗(yàn)強(qiáng)度拆模。裂縫1.泵送砼坍落度大，水泥、水用量大，容易產(chǎn)生收縫裂縫，特別環(huán)向接頭。2.砼溫度裂縫。1.控制砼入模溫度

27、和水分蒸發(fā)速度。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，撒水。2.砼內(nèi)部與外界溫差控制在20以內(nèi)。砼接觸不良1.模板漏漿，造成爛脖子。2.管道堵塞時(shí)間太長(zhǎng)，造成砼冷接頭。3.未插連接筋。4.跑模錯(cuò)臺(tái)。1.接合處模板加強(qiáng)支撐，確保牢固。2.夾吹塑紙或海綿條。砼質(zhì)量波動(dòng)1.現(xiàn)場(chǎng)配合比控制不好。2.表面未清理干凈。3.泵送開(kāi)始或結(jié)束時(shí)，壓力砂漿積存在砼中影響強(qiáng)度。1.加強(qiáng)砼各環(huán)節(jié)管理。2.坍落度波動(dòng)小于2cm。3.禁止隨意加水。4.清除殘存物。9.2質(zhì)量檢驗(yàn)(3) 二次襯砌質(zhì)量檢驗(yàn)1)基本要求a、所用材料的質(zhì)量和規(guī)格必須滿足規(guī)范和涉及要求。b、防水混凝土必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 c、防水混凝土的粗集料尺寸不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值。d、基底

28、承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。e、拱墻背后的空隙必須回填密實(shí)。2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目襯砌混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按規(guī)范檢查32混凝土厚度（mm）不小于設(shè)計(jì)激光斷面儀或地質(zhì)雷達(dá)：每40m檢查一個(gè)斷面33混凝土平整度（mm）202m直尺：每40m每側(cè)檢查5處13）外觀鑒定a、混凝土表面密實(shí)，每延米的隧道面積中，蜂窩、麻面和氣泡面積不超過(guò)0.5%。b、結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀，混凝土顏色均勻一致。c、混凝土平順無(wú)錯(cuò)臺(tái)。 10、質(zhì)量保證措施（1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)范制訂質(zhì)量要求。（2） 配齊各級(jí)質(zhì)量管理人員，經(jīng)理部質(zhì)量管理部門(mén)設(shè)有專職質(zhì)檢工程師

29、，作業(yè)工區(qū)設(shè)有專職質(zhì)檢員，作業(yè)班組設(shè)有兼職的質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢人員有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)范及技術(shù)交底施工，及使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止或越級(jí)上報(bào)，必要時(shí)下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。（3）持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅(jiān)持“三檢、四按、五不準(zhǔn)、六做到”，即：三檢：自檢、互檢、專業(yè)檢查；四按：按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)；五不準(zhǔn)：資料不全不準(zhǔn)開(kāi)工、材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)、測(cè)量不閉合不準(zhǔn)使用、上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序、達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)交工驗(yàn)收；六做到：方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗(yàn)做到可靠、施工試驗(yàn)做到真實(shí)、測(cè)量數(shù)據(jù)做到準(zhǔn)確、施工方法做到正確。11、 安全及環(huán)保要求11.1安全要求襯砌工作要緊跟隧道開(kāi)挖，襯砌工作臺(tái)應(yīng)搭設(shè)不低于1m的欄桿，梯子應(yīng)安裝牢固，不得有釘子露頭和突出的