第三章 國際貿(mào)易術(shù)語

1、第三章 國際貿(mào)易術(shù)語 第一節(jié) 概述 一、定義 貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語( (trade term)trade term)又稱又稱價格術(shù)語價格術(shù)語( (price price term)term)，是一些簡短的概念或由三個字母組成的是一些簡短的概念或由三個字母組成的 縮寫，用來說明縮寫，用來說明價格價格的構(gòu)成，明確買賣雙方有關(guān)的構(gòu)成，明確買賣雙方有關(guān) 費(fèi)用、風(fēng)險和責(zé)任費(fèi)用、風(fēng)險和責(zé)任的劃分的專門用語。的劃分的專門用語。 二、國際貿(mào)易術(shù)語慣例二、國際貿(mào)易術(shù)語慣例 第二節(jié) 常用國際貿(mào)易術(shù)語解釋 賣方慣常的義務(wù) 1） 賣方定期交貨，發(fā)裝貨通知； 2）一般賣方負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官 方批準(zhǔn)文件，辦理出口報關(guān)

2、手續(xù)； 3）賣方提供商業(yè)發(fā)票和單據(jù) 買方慣常的業(yè)務(wù) 1）一般買方負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官 方批準(zhǔn)文件，處理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)； 2）買方接受貨物，單據(jù)，并支付貨款 1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通每個貿(mào)易術(shù)語 買賣雙方的責(zé)任、義務(wù) A1提供符合合同規(guī)定的 貨物 A2許可證、批準(zhǔn)文件及 海關(guān)手續(xù) A3運(yùn)輸合同與保險合 A4交貨 A5風(fēng)險轉(zhuǎn)移 A6費(fèi)用劃分 A7通知買方 A8交貨憑證、運(yùn)輸單證 或有同等作用的電子信 息 A9核查、包裝及標(biāo)記 A10其他義務(wù) B1支付貨款 B2許可證、批準(zhǔn)文件及海 關(guān)手續(xù) B3運(yùn)輸合同與保險合同 B4受領(lǐng)貨物 B5風(fēng)險轉(zhuǎn)移 B6費(fèi)用劃分 B7通知賣方 B8交貨憑證、運(yùn)輸單證

3、或 有同等作用的電子信息 B9貨物檢驗 B10其他義務(wù) 出口方出口方 碼頭碼頭 進(jìn)口方進(jìn)口方 一、一、 FOB+FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨） Free on Board （一）風(fēng)險劃分界限（一）風(fēng)險劃分界限 指定裝運(yùn)港船舷為界，交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上指定裝運(yùn)港船舷為界，交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上 （二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用（二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用 基本義務(wù)基本義務(wù) 1、按時交貨，并發(fā)已裝船通知。、按時交貨，并發(fā)已裝船通知。裝船通知樣本裝船通知樣本 2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、提交約定的各項、提交約定的各項單證單證或電子信息?；螂娮有畔?。 費(fèi)用費(fèi)用 負(fù)擔(dān)貨到

4、裝運(yùn)港船舷以前的一切費(fèi)用與出口稅負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷以前的一切費(fèi)用與出口稅 費(fèi)費(fèi) （三）買方的義務(wù)和費(fèi)用（三）買方的義務(wù)和費(fèi)用 基本義務(wù)基本義務(wù) 1、按時租船訂艙，發(fā)船名等的充分、按時租船訂艙，發(fā)船名等的充分通知通知。 2、辦理、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。手續(xù)。 3、買方辦理貨物運(yùn)輸保險。、買方辦理貨物運(yùn)輸保險。 4、領(lǐng)貨付款、領(lǐng)貨付款 費(fèi)用費(fèi)用 運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)裝船以后的一切費(fèi)用進(jìn)口報運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)裝船以后的一切費(fèi)用進(jìn)口報 關(guān)的稅費(fèi)關(guān)的稅費(fèi) （四）四）FOB的變形：裝船費(fèi)的變形：裝船費(fèi) 1、FOB Liner Term 船方（即買方）船方（即買方） 2、 FOB under tackle 吊鉤（買方）吊

5、鉤（買方） 3、 FOB stowed 賣方賣方+理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi) 用用 4、 FOB trimmed 賣方賣方+平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船 費(fèi)用費(fèi)用 5、 FOB stowed and trimmed 賣方賣方+平平+理理 理艙費(fèi)是指貨物裝入船艙內(nèi)，需要按照艙圖進(jìn)行掂艙和理艙費(fèi)是指貨物裝入船艙內(nèi)，需要按照艙圖進(jìn)行掂艙和 整理的費(fèi)用整理的費(fèi)用 平艙費(fèi)是指為了保持船身在運(yùn)行時的平穩(wěn)，需對散裝貨平艙費(fèi)是指為了保持船身在運(yùn)行時的平穩(wěn)，需對散裝貨 物（如糧食、煤炭等）進(jìn)行整理，填平補(bǔ)齊所需要支付物（如糧食、煤炭等）進(jìn)行整理，填平補(bǔ)齊所需要支付 的費(fèi)用的費(fèi)用 （五）注意點(diǎn)（五）

6、注意點(diǎn) 與美國和其他美洲國家出口商按與美國和其他美洲國家出口商按FOB術(shù)語術(shù)語 洽談時洽談時 美國把美國把FOB術(shù)語分為術(shù)語分為6種，只有種，只有“FOB Vessel”（船上交貨）與船上交貨）與INCONTERMS 2010相近，但由買方負(fù)責(zé)取得出口證相近，但由買方負(fù)責(zé)取得出口證 并繳納出口稅費(fèi)。并且該術(shù)語可用于其并繳納出口稅費(fèi)。并且該術(shù)語可用于其 它運(yùn)輸工具。它運(yùn)輸工具。 （返回）（返回） （六）案例（六）案例1 A公司以公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求條件出口一批茶具，買方要求A公司公司 代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定公司在約定 日期內(nèi)無法

7、租到合適的船，且買方不同意更換日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換 條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出 撤消合同。問買方的要求是否合理？撤消合同。問買方的要求是否合理？ 分析：分析： A公司應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理要求。公司應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理要求。 按按FOB條件成交的合同，按常規(guī)由買方負(fù)責(zé)租船定艙。賣條件成交的合同，按常規(guī)由買方負(fù)責(zé)租船定艙。賣 方可以接受買方的委托代為租船定艙，但賣方不承擔(dān)租方可以接受買方的委托代為租船定艙，但賣方不承擔(dān)租 不到船的責(zé)任。就本案例來講，因賣方代為租船沒有租不到船的責(zé)任。就本案例來講，因賣方代為租船沒有租

8、 到，買方不同意更換條件，因此，賣方不承擔(dān)因自己為到，買方不同意更換條件，因此，賣方不承擔(dān)因自己為 我租到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任，買方也不能因此要求撤銷我租到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任，買方也不能因此要求撤銷 合同。合同。 案例 某公司從美國進(jìn)口瓷制品某公司從美國進(jìn)口瓷制品50005000件，外商報價件，外商報價 為每件為每件1010美元美元FOB Vessel New YorkFOB Vessel New York，我方如期將我方如期將 金額為金額為5000050000美元的不可撤銷即期信用證開抵賣方，美元的不可撤銷即期信用證開抵賣方， 但美商要求將信用證金額提高至但美商要求將信用證金額提高至50800

9、50800美元，否則，美元，否則， 有關(guān)的出口關(guān)稅及簽證費(fèi)用將由我方另行電匯。有關(guān)的出口關(guān)稅及簽證費(fèi)用將由我方另行電匯。 問：美商的要求是否合理，為什么？問：美商的要求是否合理，為什么？ 答：美商的要求是合理的。答：美商的要求是合理的。 根據(jù)本案的案情可知，本案依據(jù)的有關(guān)貿(mào)易根據(jù)本案的案情可知，本案依據(jù)的有關(guān)貿(mào)易 術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是19411941年美國對外貿(mào)易定年美國對外貿(mào)易定 義修訂本義修訂本，根據(jù)該慣例的規(guī)定，買方要支付賣，根據(jù)該慣例的規(guī)定，買方要支付賣 方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用以及出口稅和因出口方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用以及出口稅和因出口 產(chǎn)生的其他費(fèi)用，而我方開出

10、的信用證中未包含產(chǎn)生的其他費(fèi)用，而我方開出的信用證中未包含 此項費(fèi)用。因此，美商的要求是合理的。此項費(fèi)用。因此，美商的要求是合理的。 二、二、CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險 CostCost、Insurance And Insurance And FreightFreight 碼頭碼頭 進(jìn)口方進(jìn)口方 出口方出口方 （一）風(fēng)險劃分界限（一）風(fēng)險劃分界限 指定裝運(yùn)港船舷為界，交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上指定裝運(yùn)港船舷為界，交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上 （二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用（二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用 基本義務(wù)基本義務(wù) 1、按時交貨，并發(fā)已裝船通知。、按時交貨，并發(fā)已裝船通知。裝船通知樣本

11、裝船通知樣本 2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、賣方負(fù)責(zé)提供租船或訂艙，負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)、賣方負(fù)責(zé)提供租船或訂艙，負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn) 輸保險輸保險 提交約定的各項提交約定的各項單證單證或電子信息?；螂娮有畔ⅰ?費(fèi)用費(fèi)用 負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷以前的一切費(fèi)用與出口稅負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷以前的一切費(fèi)用與出口稅 費(fèi)運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)費(fèi)運(yùn)費(fèi)保險費(fèi) （三）買方的義務(wù)和費(fèi)用（三）買方的義務(wù)和費(fèi)用 基本義務(wù)基本義務(wù) 1 1、辦理、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。手續(xù)。 2 2、領(lǐng)貨付款、領(lǐng)貨付款 4 4、費(fèi)用費(fèi)用 裝船以后的一切費(fèi)用進(jìn)口報關(guān)的稅費(fèi)裝船以后的一切費(fèi)用進(jìn)口報關(guān)的稅費(fèi) 案例案例 我某出口公司就鋼材出口對外發(fā)盤

12、，每噸我某出口公司就鋼材出口對外發(fā)盤，每噸25002500美元美元 FOBFOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方將價格改為廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方將價格改為CIFCIF倫敦。倫敦。 問：（問：（1 1）我出口公司對價格應(yīng)如何調(diào)整？）我出口公司對價格應(yīng)如何調(diào)整？ （2 2）如果最終按）如果最終按CIFCIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方倫敦條件簽訂合同，買賣雙方 在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險方面有何不同？在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險方面有何不同？ 答：（答：（1 1）原報價格為每噸）原報價格為每噸25002500美元廣州黃埔，現(xiàn)外美元廣州黃埔，現(xiàn)外 商要求我方將價格改為商要求我方將價格改為CIFCIF倫敦，我方

13、誤碼調(diào)高對外報。倫敦，我方誤碼調(diào)高對外報。 因為，以因為，以CIFCIF成交時，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的成交時，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的 正常運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)；正常運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)； （2 2）如果最終我方以）如果最終我方以CIFCIF術(shù)語成交時，買方不但嗇術(shù)語成交時，買方不但嗇 了訂立運(yùn)輸合同和辦理保險手續(xù)責(zé)任，而且還嗇了從裝運(yùn)了訂立運(yùn)輸合同和辦理保險手續(xù)責(zé)任，而且還嗇了從裝運(yùn) 港目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)這兩項費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。但不論港目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)這兩項費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。但不論 以以FOBFOB還是還是CIFCIF術(shù)語成交，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險都以船舷為術(shù)語成交，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險都以船舷

14、為 界。界。 （四）四）CIF的變形：卸貨費(fèi)的變形：卸貨費(fèi) INCOTERMS 2000規(guī)定卸貨費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)規(guī)定卸貨費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān) 1、CIF Liner Term 班輪條件（船方即賣方）班輪條件（船方即賣方） 2、 CIF ex-ships hold 艙底交貨艙底交貨（買方負(fù)擔(dān)將貨物（買方負(fù)擔(dān)將貨物 從艙底起吊、卸到碼頭的費(fèi)用從艙底起吊、卸到碼頭的費(fèi)用 3、CIF ex- tackle 吊鉤交貨吊鉤交貨（賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙 底吊至船邊、卸離吊鉤為止的費(fèi)用）底吊至船邊、卸離吊鉤為止的費(fèi)用） 4、 CIF landed 買方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的地的費(fèi)用買方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的地的

15、費(fèi)用 （五）注意點(diǎn)（五）注意點(diǎn) 買方無權(quán)提出關(guān)于限制船舶的國籍、船型、船買方無權(quán)提出關(guān)于限制船舶的國籍、船型、船 齡等條件。齡等條件。 賣方只需按協(xié)會貨物保險或其他類似的保險條賣方只需按協(xié)會貨物保險或其他類似的保險條 款中最低責(zé)任的保險險別投保。款中最低責(zé)任的保險險別投保。 象征性交貨（象征性交貨（symbolic delivery)symbolic delivery)：是指賣方：是指賣方 只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交 合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)， 就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。就算完

16、成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。 賣方不保證貨物必然到達(dá)和在何時到達(dá)目的港，賣方不保證貨物必然到達(dá)和在何時到達(dá)目的港， 也不對貨物裝上船后的風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任。（裝運(yùn)也不對貨物裝上船后的風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任。（裝運(yùn) 合同）如果采用合同）如果采用CIFCIF術(shù)語訂立合同時，術(shù)語訂立合同時， 賣方被要求保證貨物的到達(dá)或何時到貨作為收賣方被要求保證貨物的到達(dá)或何時到貨作為收 取價款的話，該合同將成為一份有名無實(shí)的取價款的話，該合同將成為一份有名無實(shí)的 CIFCIF。（到達(dá)合同）（到達(dá)合同） 案例案例P62 2P62 2 出口方出口方 碼頭碼頭 進(jìn)口方進(jìn)口方 三、三、CFR +CFR +指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)指定目的

17、港：成本加運(yùn)費(fèi) Cost and Freight （一）風(fēng)險劃分界限（一）風(fēng)險劃分界限 指定裝運(yùn)港船舷為界，交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上指定裝運(yùn)港船舷為界，交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上 （二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用（二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用 基本義務(wù)基本義務(wù) 1、按時交貨，并發(fā)已裝船通知。、按時交貨，并發(fā)已裝船通知。裝船通知樣本裝船通知樣本 2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙、賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙 4、提交約定的各項、提交約定的各項單證單證或電子信息?；螂娮有畔ⅰ?費(fèi)用費(fèi)用 負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷以前的一切費(fèi)用與出口稅負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷以前的一切費(fèi)用與出口稅 費(fèi)運(yùn)費(fèi)費(fèi)運(yùn)費(fèi) （三）買方的義務(wù)和費(fèi)用（

18、三）買方的義務(wù)和費(fèi)用 基本義務(wù)基本義務(wù) 1、辦理、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。手續(xù)。 2、買方辦理貨物運(yùn)輸保險。、買方辦理貨物運(yùn)輸保險。 3、領(lǐng)貨付款、領(lǐng)貨付款 費(fèi)用費(fèi)用 保險費(fèi)裝船以后的一切費(fèi)用進(jìn)口報關(guān)保險費(fèi)裝船以后的一切費(fèi)用進(jìn)口報關(guān) 的稅費(fèi)的稅費(fèi) （四）四）CFR的變形：裝船費(fèi)的變形：裝船費(fèi) 1、CFR Liner Term 班輪條件（船方即賣方）班輪條件（船方即賣方） 2、 CFR ex- tackle 吊鉤交貨吊鉤交貨（賣方負(fù)擔(dān)將貨賣方負(fù)擔(dān)將貨 物從艙底吊至船邊、卸離吊鉤為止的費(fèi)用）物從艙底吊至船邊、卸離吊鉤為止的費(fèi)用） 3、 CFR ex-ships hold 艙底交貨艙底交貨（買方負(fù)

19、擔(dān)（買方負(fù)擔(dān) 將貨物從艙底起吊、卸到碼頭的費(fèi)用將貨物從艙底起吊、卸到碼頭的費(fèi)用 4、 CFR landed 買方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的地買方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的地 的費(fèi)用的費(fèi)用 （五）注意點(diǎn)（五）注意點(diǎn) 賣方在貨物裝船之后必須及時向買方發(fā)賣方在貨物裝船之后必須及時向買方發(fā) 出裝船的出裝船的充分通知充分通知，以便買方辦理投保，以便買方辦理投保 手續(xù)。手續(xù)?！昂敛谎舆t毫不延遲”“詳盡詳盡”。否則，。否則， 賣方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。賣方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。 （返回）（返回） 案例 我方以我方以CFRCFR貿(mào)易術(shù)語與貿(mào)易術(shù)語與B B國的國的H H公司成交一批消毒碗公司成交一批消毒碗 柜的出口合同，合同規(guī)定裝運(yùn)時間為柜的出口

20、合同，合同規(guī)定裝運(yùn)時間為4 4月月1515日前。我方備日前。我方備 妥貨物，并于妥貨物，并于4 4月月8 8日裝船完畢。由于遇到星期日休息，我日裝船完畢。由于遇到星期日休息，我 公司的業(yè)務(wù)員未及時向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能公司的業(yè)務(wù)員未及時向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能 及時辦理投保手續(xù)，而貨物在及時辦理投保手續(xù)，而貨物在4 4月月8 8日晚發(fā)生了火災(zāi)被火燒日晚發(fā)生了火災(zāi)被火燒 毀。毀。 問：貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)，為什么？問：貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)，為什么？ 答：貨物損失由我方承擔(dān)。答：貨物損失由我方承擔(dān)。 因為，在因為，在CFRCFR術(shù)語術(shù)語成效的情況下，租船訂艙和辦理成效的情況下，租

21、船訂艙和辦理 投保手續(xù)分別由賣方和買方辦理。因此，賣方在裝船完畢投保手續(xù)分別由賣方和買方辦理。因此，賣方在裝船完畢 后應(yīng)及時向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，以便買方辦理投保手續(xù)，后應(yīng)及時向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，以便買方辦理投保手續(xù)， 否則，由此而產(chǎn)生的風(fēng)險應(yīng)由賣方承擔(dān)。本案中，因為我否則，由此而產(chǎn)生的風(fēng)險應(yīng)由賣方承擔(dān)。本案中，因為我 方未及時發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時辦理投保手續(xù)，方未及時發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時辦理投保手續(xù)， 未能將風(fēng)險及時轉(zhuǎn)移給保險公司，因而，風(fēng)險應(yīng)由我方承未能將風(fēng)險及時轉(zhuǎn)移給保險公司，因而，風(fēng)險應(yīng)由我方承 擔(dān)。擔(dān)。 四、四、FCA +指定地點(diǎn)指定地點(diǎn) :貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人 F

22、ree CarrierFree Carrier 出口方出口方 碼頭碼頭 車站車站 進(jìn)口方進(jìn)口方 （一）風(fēng)險劃分界限（一）風(fēng)險劃分界限 交給承運(yùn)人為界，交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具交給承運(yùn)人為界，交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具 上或承運(yùn)人控制下上或承運(yùn)人控制下 （二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用（二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用 基本義務(wù)基本義務(wù) 1、按時將貨交給指定的承運(yùn)人，并發(fā)及時通知。、按時將貨交給指定的承運(yùn)人，并發(fā)及時通知。 2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、提交通常單據(jù)或電子信息。、提交通常單據(jù)或電子信息。 費(fèi)用費(fèi)用 負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與出口稅費(fèi)負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與出口稅費(fèi) （三）買方的義

23、務(wù)和費(fèi)用（三）買方的義務(wù)和費(fèi)用 基本義務(wù)基本義務(wù) 1 1、按時租船訂艙，發(fā)船名等的充分、按時租船訂艙，發(fā)船名等的充分通知通知。 2 2、辦理、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。手續(xù)。 3 3、買方辦理貨物運(yùn)輸保險。、買方辦理貨物運(yùn)輸保險。 4 4、領(lǐng)貨付款、領(lǐng)貨付款 費(fèi)用費(fèi)用 運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)貨交承運(yùn)人以后的一切費(fèi)用運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)貨交承運(yùn)人以后的一切費(fèi)用 進(jìn)口報關(guān)的稅費(fèi)進(jìn)口報關(guān)的稅費(fèi) （五）注意點(diǎn)（五）注意點(diǎn) 賣方在其所在地（工廠、工場、倉庫）賣方在其所在地（工廠、工場、倉庫） 交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨 若在其他地點(diǎn)交貨，當(dāng)貨物在賣方的車若在其他地點(diǎn)交貨，當(dāng)貨物在賣方的車 輛上尚未卸貨而交給

24、買方處置時，即完輛上尚未卸貨而交給買方處置時，即完 成交貨。成交貨。 五、五、CIP +CIP +指定目的地指定目的地 : :運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付 至至 Carriage Carriage 、Insurance Insurance Paid ToPaid To 出口方出口方 碼頭碼頭 車站車站 進(jìn)口方進(jìn)口方 （一）風(fēng)險劃分界限（一）風(fēng)險劃分界限 交給承運(yùn)人為界，交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工交給承運(yùn)人為界，交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工 具上或承運(yùn)人控制下具上或承運(yùn)人控制下 （二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用（二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用 基本義務(wù)基本義務(wù) 1 1、按時將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時通知。、按時將貨交給承運(yùn)人，

25、并發(fā)及時通知。 2 2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3 3、負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)、負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn) 輸合同輸合同 4 4、提交通常單據(jù)或電子信息。、提交通常單據(jù)或電子信息。 5 5、投保并支付保險費(fèi)。、投保并支付保險費(fèi)。 費(fèi)用費(fèi)用 負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與出口稅費(fèi)運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與出口稅費(fèi)運(yùn)費(fèi) 保險費(fèi)保險費(fèi) （三）買方的義務(wù)和費(fèi)用（三）買方的義務(wù)和費(fèi)用 基本義務(wù)基本義務(wù) 1、辦理、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。手續(xù)。 2、領(lǐng)貨付款、領(lǐng)貨付款 費(fèi)用費(fèi)用 貨交承運(yùn)人以后的一切費(fèi)用進(jìn)口報關(guān)的貨交承運(yùn)人以后的一切費(fèi)用進(jìn)口報關(guān)的 稅費(fèi)稅費(fèi)

26、 案例案例 某出口公司某出口公司A A同新加坡的客戶因價格條款發(fā)生了一些分同新加坡的客戶因價格條款發(fā)生了一些分 歧，一直爭執(zhí)不下。歧，一直爭執(zhí)不下。A A和這個客戶做的業(yè)務(wù)是空運(yùn)方式和這個客戶做的業(yè)務(wù)是空運(yùn)方式 進(jìn)行運(yùn)輸，進(jìn)行運(yùn)輸，A A認(rèn)為認(rèn)為“CIF”CIF”只是用于只是用于“海運(yùn)及陸運(yùn)方式海運(yùn)及陸運(yùn)方式” 而不是用于而不是用于“空運(yùn)方式空運(yùn)方式”，所以堅持用，所以堅持用“CIP”CIP”條款條款 （并且銀行方面也堅持按照國際慣例空運(yùn)必須使用（并且銀行方面也堅持按照國際慣例空運(yùn)必須使用 “CIP”CIP”）。）。可客戶堅持要用可客戶堅持要用“CIF”CIF”，他們認(rèn)為他們認(rèn)為“CIP”CI

27、P” 比比“CIF”CIF”多一個費(fèi)用。多一個費(fèi)用。A A想問到底想問到底“CIP”CIP”和和“CIF”CIF”在在 費(fèi)用上有什么區(qū)別？費(fèi)用上有什么區(qū)別？A A的做法是不是正確？的做法是不是正確？（參考答案）（參考答案） 六、六、CPT +CPT +指定目的地指定目的地 : :運(yùn)費(fèi)付運(yùn)費(fèi)付 至至 Carriage Paid ToCarriage Paid To 出口方出口方 碼頭碼頭 車站車站 進(jìn)口方進(jìn)口方 （一）風(fēng)險劃分界限（一）風(fēng)險劃分界限 交給承運(yùn)人為界，交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工交給承運(yùn)人為界，交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工 具上或承運(yùn)人控制下具上或承運(yùn)人控制下 （二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用（二）賣方

28、的義務(wù)和費(fèi)用 基本義務(wù)基本義務(wù) 1 1、按時將貨交給指定的承運(yùn)人，并發(fā)及時通知。、按時將貨交給指定的承運(yùn)人，并發(fā)及時通知。 2 2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3 3、負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸、負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸 4 4、提交通常單據(jù)或電子信息。、提交通常單據(jù)或電子信息。 費(fèi)用費(fèi)用 負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與出口稅費(fèi)運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與出口稅費(fèi)運(yùn)費(fèi) （三）買方的義務(wù)和費(fèi)用（三）買方的義務(wù)和費(fèi)用 基本義務(wù)基本義務(wù) 1 1、辦理、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。手續(xù)。 2 2、買方辦理貨物運(yùn)輸保險、買方辦理貨物運(yùn)輸保險 3 3、領(lǐng)貨付款、領(lǐng)貨付款 4 4、費(fèi)用費(fèi)用 保險費(fèi)貨交承運(yùn)人以后的一切費(fèi)用

29、進(jìn)保險費(fèi)貨交承運(yùn)人以后的一切費(fèi)用進(jìn) 口報關(guān)的稅費(fèi)口報關(guān)的稅費(fèi) 七、六種主要貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別七、六種主要貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別 術(shù)語不同點(diǎn)術(shù)語不同點(diǎn)FOB FOB 、CIF CIF 、CFRCFRFCA FCA 、CIP CIP 、CPTCPT 1 1、適用的運(yùn)輸方式、適用的運(yùn)輸方式 僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河 運(yùn)輸，承運(yùn)人一般為運(yùn)輸，承運(yùn)人一般為 船公司。船公司。 適用于各種運(yùn)輸，承適用于各種運(yùn)輸，承 運(yùn)人因運(yùn)輸方式不同運(yùn)人因運(yùn)輸方式不同 而有多種情況。而有多種情況。 2 2、交貨點(diǎn)和風(fēng)險轉(zhuǎn)移、交貨點(diǎn)和風(fēng)險轉(zhuǎn)移 點(diǎn)點(diǎn) 交貨點(diǎn)和風(fēng)險劃分點(diǎn)交貨點(diǎn)和風(fēng)險劃分點(diǎn) 都是裝運(yùn)港船舷。都是裝運(yùn)港船舷。 交貨

30、點(diǎn)和風(fēng)險劃分點(diǎn)交貨點(diǎn)和風(fēng)險劃分點(diǎn) 因運(yùn)輸方式不同而有因運(yùn)輸方式不同而有 多種情況。多種情況。 3 3、租船運(yùn)輸時、租船運(yùn)輸時 裝、卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)裝、卸費(fèi)用負(fù)擔(dān) 貿(mào)易合同中要采用貿(mào)貿(mào)易合同中要采用貿(mào) 易術(shù)語變形加以確定易術(shù)語變形加以確定 裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)。裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)。 運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或 卸貨費(fèi)，貿(mào)易合同中卸貨費(fèi)，貿(mào)易合同中 無需采用術(shù)語變形。無需采用術(shù)語變形。 4 4、運(yùn)輸單據(jù)、運(yùn)輸單據(jù) 賣方一般要提交賣方一般要提交“清清 潔已裝船潔已裝船”提單。提單。 運(yùn)輸單據(jù)因運(yùn)輸方式運(yùn)輸單據(jù)因運(yùn)輸方式 不同而有多種情況。不同而有多種情況。 第三節(jié)第三節(jié) 其他國際貿(mào)易術(shù)語解釋其他國際貿(mào)易術(shù)語解

31、釋 一、一、EXW:Ex Works+named place(EXW:Ex Works+named place(工廠交貨工廠交貨) ) 賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸車輛，賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸車輛， 也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，賣方義務(wù)最賣方義務(wù)最 小小的術(shù)語。的術(shù)語。 二、二、FASFAS：free alongside ship+named free alongside ship+named port of shipment(port of shipment(船邊交貨船邊交貨) ) 買賣雙方費(fèi)用和風(fēng)險的劃分，以船邊為界，賣方買賣雙方費(fèi)用和

32、風(fēng)險的劃分，以船邊為界，賣方 辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 三、三、DAFDAF：delivered at frontier+named delivered at frontier+named place(place(邊境交貨邊境交貨) )已被已被DAPDAP取代取代 買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險的劃分，以邊境交貨地點(diǎn)（未買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險的劃分，以邊境交貨地點(diǎn)（未 卸下）為界。確切地指定有關(guān)邊境地交貨地是卸下）為界。確切地指定有關(guān)邊境地交貨地是 極為重要的。極為重要的。 四、四、DESDES：delivered ex ship(delivered ex ship(目的港船上交貨目的港船上交貨) )

33、已被已被 DAPDAP取代取代 雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險的劃分，以雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險的劃分，以目的港目的港船上船上辦理交辦理交 接手續(xù)為界。接手續(xù)為界。 五、五、DEQ:delivered ex quay(DEQ:delivered ex quay(目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨) )已被已被DATDAT 取代取代 買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險的劃分點(diǎn)為指定買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險的劃分點(diǎn)為指定目的港碼頭目的港碼頭 。 六、六、DDUDDU：delivered duty unpaiddelivered duty unpaidnamed place of named place of destination(desti

34、nation(未完稅交貨未完稅交貨) )已被已被DAPDAP取代取代 買賣雙方風(fēng)險劃分點(diǎn)為買賣雙方風(fēng)險劃分點(diǎn)為進(jìn)口國指定目的地進(jìn)口國指定目的地。不辦進(jìn)口報。不辦進(jìn)口報 關(guān)，關(guān)，不支付關(guān)稅不支付關(guān)稅等進(jìn)口稅費(fèi)。等進(jìn)口稅費(fèi)。 七、七、DDPDDP：delivered duty paid delivered duty paid named place of named place of destination(destination(完稅后交貨完稅后交貨) ) 買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險劃分點(diǎn)為買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險劃分點(diǎn)為進(jìn)口國指定目的地進(jìn)口國指定目的地。賣方義賣方義 務(wù)最大務(wù)最大的術(shù)語。的術(shù)語。 術(shù)語術(shù)語交貨地

35、點(diǎn)交貨地點(diǎn) 風(fēng)險界限風(fēng)險界限 運(yùn)輸運(yùn)輸保險保險報關(guān)報關(guān)運(yùn)輸運(yùn)輸 方式方式 交貨性質(zhì)交貨性質(zhì) EXWEXW工廠貨交買方工廠貨交買方買方買方買方買方買方買方任何任何實(shí)際實(shí)際 FCAFCA啟運(yùn)地貨交承運(yùn)啟運(yùn)地貨交承運(yùn) 人人 買方買方買方買方分別分別任何任何象征象征 FASFAS裝運(yùn)港船邊裝運(yùn)港船邊買方買方買方買方分別分別水上水上實(shí)際實(shí)際 FOBFOB裝運(yùn)港船舷裝運(yùn)港船舷買方買方買方買方分別分別水上水上象征象征 CFRCFR裝運(yùn)港船舷裝運(yùn)港船舷賣方賣方買方買方分別分別水上水上象征象征 CIFCIF裝運(yùn)港船舷裝運(yùn)港船舷賣方賣方賣方賣方分別分別水上水上象征象征 CPTCPT啟運(yùn)地貨交承運(yùn)啟運(yùn)地貨交承運(yùn) 人

36、人 賣方賣方買方買方分別分別任何任何象征象征 CIPCIP啟運(yùn)地貨交承運(yùn)啟運(yùn)地貨交承運(yùn) 人人 賣方賣方賣方賣方分別分別任何任何象征象征 DAFDAF邊境貨交買方邊境貨交買方分別分別分別分別分別分別任何任何實(shí)際實(shí)際 DESDES目的港船上目的港船上賣方賣方賣方賣方分別分別水上水上實(shí)際實(shí)際 DEQDEQ目的港碼頭目的港碼頭賣方賣方賣方賣方分別分別水上水上實(shí)際實(shí)際 DDUDDU目的地貨交買方目的地貨交買方賣方賣方賣方賣方分別分別任何任何實(shí)際實(shí)際 DDPDDP目的地貨交買方目的地貨交買方賣方賣方賣方賣方賣方賣方任何任何實(shí)際實(shí)際 出口清關(guān)出口清關(guān) 裝貨費(fèi)裝貨費(fèi) 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) 保費(fèi)保費(fèi) 進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān) 卸貨

37、費(fèi)卸貨費(fèi) EXW 買方買方 買方買方 買方買方 買方買方 買方買方 買方買方 FCA 賣方賣方 買方買方 買方買方 買方買方 買方買方 買方買方FAS 賣方賣方 買方買方 買方買方 買方買方 買方買方 買方買方 FOB 賣方賣方 賣方賣方 買方買方 買方買方 買方買方 買方買方 CFR 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 買方買方 買方買方 買方買方 CPT 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 買方買方 買方買方 買方買方 CIF 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 買方買方 買方買方 CIP 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 買方買方 買方買方 DAT 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方

38、買方買方 賣方賣方 DAP 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 買方買方 買方買方 DDP 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 買方買方 適用于任何運(yùn)輸方式類適用于任何運(yùn)輸方式類（Any Mode of TransportAny Mode of Transport） EXWEXW FCAFCA CPTCPT CIPCIP DATDAT DAPDAP DDPDDP Ex WorksEx Works Free CarrierFree Carrier Carriage Paid ToCarriage Paid To Carriage and Insurance Paid ToCar

39、riage and Insurance Paid To Delivered At Terminal Delivered At Terminal Delivered At PlaceDelivered At Place Delivered Duty PaidDelivered Duty Paid 僅適用于水運(yùn)類僅適用于水運(yùn)類（Sea and Inland Waterway Transport OnlySea and Inland Waterway Transport Only） FASFAS FOBFOB CFRCFR CIFCIF Free Alongside ShipFree Alongsi

40、de Ship Free On BoardFree On Board Cost and FreightCost and Freight Cost, Insurance and FreightCost, Insurance and Freight 四、貿(mào)易術(shù)語的選用 （一）增收節(jié)支外匯運(yùn)保費(fèi)（一）增收節(jié)支外匯運(yùn)保費(fèi) 出口多選用出口多選用CIFCIF和和CFRCFR術(shù)語術(shù)語 進(jìn)口多選用進(jìn)口多選用FOBFOB術(shù)語術(shù)語 （二）適合所使用的運(yùn)輸方式（二）適合所使用的運(yùn)輸方式 在出口業(yè)務(wù)中，如果以集裝箱運(yùn)輸或多式運(yùn)輸方在出口業(yè)務(wù)中，如果以集裝箱運(yùn)輸或多式運(yùn)輸方 式運(yùn)輸，不采用式運(yùn)輸，不采用FCAFCA、C

41、PTCPT和和CIFCIF而仍使用而仍使用FOBFOB、 CFRCFR或或CIFCIF，則至少存在以下缺點(diǎn)：則至少存在以下缺點(diǎn)： 1 1、增加了我方的風(fēng)險責(zé)任，從貨交承運(yùn)人延伸、增加了我方的風(fēng)險責(zé)任，從貨交承運(yùn)人延伸 到在裝運(yùn)港越過船舷到在裝運(yùn)港越過船舷 2 2、推遲了運(yùn)輸單據(jù)的出單時間，從而延緩了我、推遲了運(yùn)輸單據(jù)的出單時間，從而延緩了我 方交單收匯的時間、影響我資金周轉(zhuǎn)和造成利方交單收匯的時間、影響我資金周轉(zhuǎn)和造成利 息損失。息損失。 （三）按實(shí)際需要，靈活掌握（三）按實(shí)際需要，靈活掌握 出口大宗商品，可采用出口大宗商品，可采用FOBFOB術(shù)語術(shù)語 進(jìn)口的貨物，數(shù)量不多、金額不大，也可采用

42、進(jìn)口的貨物，數(shù)量不多、金額不大，也可采用CIFCIF術(shù)語。術(shù)語。 （四）安全收匯，安全收貨（四）安全收匯，安全收貨 出口采用出口采用FOBFOB，可能增加倉儲負(fù)擔(dān)和國內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險。不法可能增加倉儲負(fù)擔(dān)和國內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險。不法 商人可能向承運(yùn)人先無單提貨，然后采用逃逸或宣告商人可能向承運(yùn)人先無單提貨，然后采用逃逸或宣告 破產(chǎn)的伎倆，騙取貨物。破產(chǎn)的伎倆，騙取貨物。 進(jìn)口采用進(jìn)口采用CFRCFR術(shù)語，國外賣方所安排的船舶不當(dāng)，或與船術(shù)語，國外賣方所安排的船舶不當(dāng)，或與船 方勾結(jié)出具假提單，可能出現(xiàn)我方付了款卻收不到貨方勾結(jié)出具假提單，可能出現(xiàn)我方付了款卻收不到貨 的損失。的損失。 （五）有利于資金的融通

43、和周轉(zhuǎn)（五）有利于資金的融通和周轉(zhuǎn) 采用遠(yuǎn)期信用證或采用遠(yuǎn)期信用證或D/PD/P遠(yuǎn)期支付方式，進(jìn)口方應(yīng)采用遠(yuǎn)期支付方式，進(jìn)口方應(yīng)采用CIFCIF 或或CFRCFR 采用即期信用證或采用即期信用證或D/PD/P即期支付方式，進(jìn)口方應(yīng)采用即期支付方式，進(jìn)口方應(yīng)采用FOBFOB 案例 我方以我方以FCAFCA術(shù)語從意大利進(jìn)口布料一批，雙術(shù)語從意大利進(jìn)口布料一批，雙 方約定最遲的裝運(yùn)期為方約定最遲的裝運(yùn)期為4 4月月1212日，由于我方業(yè)務(wù)員日，由于我方業(yè)務(wù)員 的疏忽，導(dǎo)致意大利出口商在的疏忽，導(dǎo)致意大利出口商在4 4月月1515日才將貨物交日才將貨物交 給我方指定的承運(yùn)人。當(dāng)我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)給我

44、方指定的承運(yùn)人。當(dāng)我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn) 部分貨物有水漬，據(jù)查是因為貨交承運(yùn)人前兩天部分貨物有水漬，據(jù)查是因為貨交承運(yùn)人前兩天 大雨所致。據(jù)此，我方向意大利出口商提出索賠，大雨所致。據(jù)此，我方向意大利出口商提出索賠， 但遭到拒絕。但遭到拒絕。 問：我方的索賠是否有道理，為什么？問：我方的索賠是否有道理，為什么？ 答：我方的索賠是沒有道理的。本案中，我答：我方的索賠是沒有道理的。本案中，我 方收到貨物后，所發(fā)現(xiàn)的部分貨物的水漬，是因方收到貨物后，所發(fā)現(xiàn)的部分貨物的水漬，是因 為業(yè)務(wù)員的疏忽造成的。所以，責(zé)任應(yīng)由我方承為業(yè)務(wù)員的疏忽造成的。所以，責(zé)任應(yīng)由我方承 擔(dān)。擔(dān)。 案例 我某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易公司出口香料我某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易公司出口香料1515噸，噸， 對外報價為每噸對外報價為每噸25002500美元美元FOBFOB湛江，裝運(yùn)期為湛江，裝運(yùn)期為1010月份，集月份，集 裝箱裝運(yùn)。我方裝箱裝運(yùn)。我方1010月月1616日收到買方的裝運(yùn)通知，為及時裝日收到買方的裝運(yùn)通知，為及時裝 船，公司業(yè)務(wù)員于船，公司業(yè)務(wù)員于1010月月1717日將貨物存于湛江碼頭倉庫，不日將貨物存于湛江碼頭倉庫，不 料貨物因當(dāng)夜倉庫發(fā)生火災(zāi)而全部滅失，以致貨物損失由料貨物因當(dāng)夜倉庫發(fā)生火災(zāi)而全部滅失，以致貨物損失由 我方負(fù)擔(dān)。我方負(fù)擔(dān)。 問：在該筆業(yè)務(wù)中，我方的做法有何不當(dāng)之處？