淺談船舶在建造過程中的焊接工藝及質(zhì)量控制

1、南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院船舶與海洋工程系畢 業(yè) 論 文淺談船舶在建造過程中的焊接工藝及質(zhì)量控制專 業(yè)：學(xué) 號：學(xué)生姓名：指導(dǎo)老師：時 間：淺談船舶在建造過程中的焊接工藝及質(zhì)量控制*（南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院船舶與海洋工程系 鋼結(jié)構(gòu)3101）摘 要焊接作為現(xiàn)代先進(jìn)制造業(yè)的重要工藝工種，受到廣泛關(guān)注，在船舶的建造過程中，焊接技術(shù)是其中的關(guān)鍵技術(shù)，在許多重要的焊接結(jié)構(gòu)中，焊接質(zhì)量不合格和接頭強(qiáng)度韌性不足導(dǎo)致整個焊接結(jié)構(gòu)失效，造成了巨大的損失。隨著現(xiàn)代工業(yè)及其他各領(lǐng)域的生產(chǎn)需要，焊接技術(shù)不斷進(jìn)步。焊接技術(shù)的質(zhì)量決定了反應(yīng)船體建造質(zhì)量。所以，研究和開發(fā)自動化、機(jī)械化的高效焊接技術(shù)就成為造船企業(yè)提高造船質(zhì)量和生產(chǎn)

2、率，降低生產(chǎn)成本的目標(biāo)。焊接技術(shù)在工業(yè)應(yīng)用的歷史不長，但是它的發(fā)展卻是非常迅速的。在短短的幾十年時間里，焊接已廣泛應(yīng)用于許多工業(yè)部門的金屬結(jié)構(gòu)中。本文可分為淺談船舶在建造過程中的焊接工藝和質(zhì)量檢驗、控制兩個部分。通過對常用焊接工藝方法的介紹，了解各焊接工藝的一般操作流程和需要注意的問題，并對實(shí)施焊接工藝過程中常出現(xiàn)的焊接結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行分析，確定焊接缺陷的處理方法。限于本人的知識水平，本說明書中的缺點(diǎn)和錯誤在所難免，懇請各位老師批評指正。關(guān)鍵詞：焊接工藝 質(zhì)量控制 焊接缺陷 生產(chǎn)率 處理方法abstractwelding as an important technology of modern a

3、dvanced manufacturing jobs, has been widely attention, in the process of construction of the ship, the welding technology is one of them， the key technologies in a number of important welding structure, welding quality is not qualified and joint strength toughness is insufficient failure, cause the

4、entire welding structure became a huge loss. with modern industrial production requirements, and other various fields, welding technology progress. the quality of the welding technology determines the anti hull construction quality. so, the research and development of automation, mechanization, high

5、 efficient welding technology becomes the shipbuilding enterprises improve the quality of shipbuilding and manufacturing rate, reduce the production cost. welding technology in the industrial applications of short history, but its development is very rapid. in just a few ten years, welding has been

6、widely used in metal structure in many industrial departments.this article can be divided into the introduction to ship under construction in the process of welding technology and quality inspection and control two parts. through to the commonly used welding method，introduction, understand common op

7、eration process of the welding process and the problems need attention, and the implementation of the welding process, welding structure defects were analyzed, and the processing method of the weld defects.limited to my knowledge level, the shortcomings and errors in this manual is inevitable, ask e

8、verybody the teacher criticized the correction.keywords: welding process,qualitycontrol,weld defects,productivity,handling method.目 錄一、船舶在建造過程中的焊接工藝.1（一）手工電弧焊焊接工藝.1（二）氣體保護(hù)焊焊接工藝 . 2（三）埋弧焊焊接工藝.3二、船舶在建造過程中的質(zhì)量檢驗和質(zhì)量控制.5（一）船舶在建造過程中的質(zhì)量檢驗.5 1、焊前檢驗.5 2、焊接過程檢驗.5 3、焊后檢驗.6 4、焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢驗.6 （二）船舶在建造過程中的質(zhì)量控制.7 1、焊接結(jié)構(gòu)

9、設(shè)計的控制.7 2、焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)注意的生產(chǎn)工藝條件.8 3、母材和焊接材料的質(zhì)量控制.8 4、焊接方法和工藝的質(zhì)量控制.9 5、焊接變形的矯正.11結(jié)束語. 12致謝詞. 12參考文獻(xiàn). 13 一、船舶在建造過程中的焊接工藝（一）手工電弧焊焊接工藝手工電弧焊是船廠在焊接操作過程中非常重要的一種焊接方式，因其所使用的設(shè)備簡單、操作方便靈活等特點(diǎn)，適應(yīng)在各種條件下的焊接，特別適合于形狀復(fù)雜的船體結(jié)構(gòu)的焊接。雖然各種自動化的焊接方式在船廠生產(chǎn)過程中越來越普遍被采用，但手工電弧焊在船廠焊接操作中仍是不可缺少的一種焊接工藝。手工電弧焊示意圖如下：手工電弧焊是利用電能，將焊件接頭處加熱到熔化狀態(tài)，并添加

10、填充金屬（焊條）完成焊接的方法。手工電弧焊的組成部分有：電焊機(jī)、焊接電纜、電焊鉗、電焊條、電弧、需被連接的工件及觀察電弧和熔池情況的面罩等。焊接時采用的電源有交流電和直流電兩大類，一般會根據(jù)焊條的性質(zhì)來進(jìn)行選擇。采用直流電焊接時，焊件與電源輸出端正、負(fù)極的接法叫極性。焊件接電源正極，焊條接電源負(fù)極的接線法叫正接，也稱正極性。反之，叫反接，也稱反接法。手工電弧焊的焊接工藝參數(shù)：通常包括焊條、焊接電流、電弧電壓、焊接速度等。焊接工藝參數(shù)選擇得正確與否，直接影響著焊縫的形狀、尺寸、焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率。酸性焊條的焊接工藝性較好，對弧長、鐵銹不敏感，且焊縫成形好，脫渣性好，廣泛應(yīng)用于船體一般結(jié)構(gòu)的焊接。

11、而使用堿性焊條的焊縫中，它的力學(xué)性能和抗裂性能要比酸性焊條好，可用于船體重要結(jié)構(gòu)的焊接，但是這類焊條的工藝性能較差，引弧不夠穩(wěn)定，飛濺較大，不易脫渣，必須采用短弧焊。手工電弧焊的基本操作技術(shù)：手工電弧焊的引弧技術(shù)：焊接開始時，將焊條的末端輕輕地接觸工件，并迅速提起，且與工件的距離保持在3mm4mm，這樣就會產(chǎn)生電弧，這個操作過程稱為引弧。引弧一般有兩種方法，直擊法引弧和劃擦法引弧。直擊引弧時，先將焊條的末端對準(zhǔn)焊縫,然后將焊條輕微的碰一下焊件，迅速將焊條提起到3mm4mm，即可完成直擊引弧。劃擦法引弧是先將焊條末端對準(zhǔn)焊縫，然后將焊條在焊件表面劃擦一下，在電弧產(chǎn)生后趁焊條金屬還沒有大量融化之前

12、，立即使焊條末端與焊件表面的距離保持在3mm4mm的范圍，即完成劃擦引弧。引弧時，如果焊條和工件黏在一起，可以晃動幾下焊條，就可以使焊條脫離焊件。如果這個時候還不能脫離，應(yīng)該放松焊鉗，使焊接回路斷開，等焊條冷卻后折下即可。（二）氣體保護(hù)焊焊接工藝 氣體保護(hù)焊一種通過用焊絲與母材間產(chǎn)生的電弧熱融化焊絲與母材后形成熔池，讓氣體從噴嘴噴出，形成一層保護(hù)氣罩，對焊絲、電弧和熔池進(jìn)行密閉保護(hù)，以防止空氣的進(jìn)入，從而獲得良好的焊接接頭的焊接方式。氣體保護(hù)焊示意圖如下：氣體保護(hù)焊的設(shè)備主要由焊接電源、送絲機(jī)構(gòu)、供氣系統(tǒng)和焊槍4個部分組成。氣體保護(hù)焊的引弧方法與手工電弧焊有很大的區(qū)別，引弧前，焊絲不與焊件直接

13、接觸，焊絲的末端與焊件的距離維持在3mm5mm,然后按下焊槍開關(guān)，就會發(fā)生送電、送氣、送絲的連鎖動作，直至焊絲與焊件表面接觸而發(fā)生短路，焊絲爆斷，引燃電弧。氣體保護(hù)焊的質(zhì)量控制，如果操作不當(dāng)，就會產(chǎn)生質(zhì)量問題。采用藥芯焊絲焊接時，焊縫的表面有時會出現(xiàn)較長的凹坑和氣溝，產(chǎn)生的原因一般是由于焊絲藥粉受潮，焊絲生銹或是陶質(zhì)襯墊受潮，以及氣體中含水量偏高等因素造成的。處理的方法是保持焊絲藥粉和陶質(zhì)襯墊的干燥，減少氣體重的含水量。關(guān)于氣溝的出現(xiàn)，在有風(fēng)的場合作業(yè)出現(xiàn)的幾率較大，特別是當(dāng)風(fēng)速達(dá)到2m/s的時候，氣孔明顯變多。因此，在有風(fēng)的環(huán)境，應(yīng)該有防風(fēng)措施，此外，縮短噴嘴與焊件之間的距離也可以減少問題的

14、發(fā)生。橫向?qū)涌p焊接時，焊縫存在死角就會產(chǎn)生夾渣現(xiàn)象。因此，橫焊時對焊接規(guī)范的選擇很重要，嚴(yán)格要求操作技能，特別是與坡口邊緣直接結(jié)合的焊道的余高越小越好，焊接電流切記過大。對于氣體保護(hù)焊時出現(xiàn)的少量的裂紋，產(chǎn)生的原因是因為焊接電流過大，焊接的速度過快，造成焊道過薄，在焊接應(yīng)力的作用下裂開。因此，氣體保護(hù)焊的焊速不宜過快，在船體結(jié)構(gòu)剛性較大的情況下，焊道的厚度因適當(dāng)?shù)脑龃?。在氣體保護(hù)焊時，做好安全工作也非常重要。應(yīng)該預(yù)防觸電，預(yù)防弧光，預(yù)防有害氣體和煙塵的危害，做好用氣安全。按照焊接工藝的操作規(guī)范去作業(yè)，佩戴好安全防護(hù)裝備，以減少對焊工的身體危害。（三）埋弧焊焊接工藝埋弧焊是利用電弧作為焊接熱源

15、的焊接方法，由于埋弧焊熔深大、焊速快、機(jī)械化操作生產(chǎn)率高等優(yōu)點(diǎn)，因而特別適用于焊接船體結(jié)構(gòu)中中等厚度板的長焊縫，是船舶建造過程中使用最為廣泛的一種機(jī)械化焊接方法。埋弧焊可焊接低合金鋼、不銹鋼、碳素鋼、耐熱鋼等。埋弧焊示意圖如下：埋弧焊焊接時，電弧在顆粒狀焊劑下層燃燒而完成焊接過程，由于電弧不外露，因而叫埋弧焊。在自動焊接時，有引弧、維持電弧穩(wěn)定燃燒、送進(jìn)焊絲、電弧的移動以及結(jié)束時填滿弧坑等幾項重要操作環(huán)節(jié)，完全是利用機(jī)械化操作完成。半自動時，焊機(jī)只能完成向焊接區(qū)給送焊絲和保持電弧穩(wěn)定燃燒，但電弧的移動要靠手動來完成。埋弧焊時焊縫的形成過程示意圖如下：埋弧焊焊接工藝的主要工藝參數(shù)有焊接電流、電弧

16、電壓、焊接速度和焊絲直徑等。一般焊接電流越大，熔深就越大，生產(chǎn)率就越高。電流過大熔深就越大，易產(chǎn)生高溫裂紋。其它工藝參數(shù)也一樣，要合理選擇參數(shù)的值，以保證焊接過程中電弧的穩(wěn)定。為了提高生產(chǎn)效率，在增加焊接速度的同時必須加大焊接電弧的功率，才能保證焊縫的質(zhì)量。二、船舶在建造過程中的質(zhì)量檢驗和質(zhì)量控制（一）船舶在建造過程中的質(zhì)量檢驗船舶焊接檢驗及其重要性：焊接接頭的質(zhì)量好壞直接影響產(chǎn)品的安全使用。在船舶主要焊接接頭存在焊接缺陷時，船舶在航行過程中如遇惡劣天氣，在海浪沖擊等作用力下很可能會使船舶結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞，甚至導(dǎo)致整個船舶結(jié)構(gòu)斷裂。同樣，在其它焊接結(jié)構(gòu)存在焊接缺陷時，也會造成重大的損失。因此，我們

17、認(rèn)識到對焊接接頭進(jìn)行必要的檢驗，是保證焊接質(zhì)量的一項有效舉措。船舶焊接檢驗是近代物理學(xué)、化學(xué)、力學(xué)、電子學(xué)和材料科學(xué)為基礎(chǔ)的焊接學(xué)科之一，其先進(jìn)的檢測方法是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代船舶在建造過程中的焊接質(zhì)量控制和船舶安全運(yùn)行的重要保證。焊接檢驗過程，基本上可以看做由焊前檢驗、焊接過程檢驗及焊后檢驗等組成。1焊前檢驗焊前檢驗主要是對焊前準(zhǔn)備工作的檢驗，堅持以預(yù)防為主的方針，目的是最大限度的避免和減少焊接缺陷的產(chǎn)生，保證焊接工藝時的焊接質(zhì)量。2焊接過程檢驗焊接過程也是形成焊縫的過程，還應(yīng)包括后熱及焊后熱處理的過程。在使用焊接設(shè)備時，操作人員應(yīng)充分接近焊接區(qū)域并隨時調(diào)整焊接參數(shù)，以適應(yīng)焊接參數(shù)的要求，因為焊工的積極

18、自檢能夠第一時間控制焊接的質(zhì)量，把好質(zhì)量關(guān)。焊接過程檢驗內(nèi)容包括焊接規(guī)范檢驗、復(fù)合焊接材料、焊接順序檢驗、檢查焊道表面質(zhì)量、檢查后熱和檢查焊后熱處理。焊接規(guī)范檢驗應(yīng)注意不同的焊接方法應(yīng)對應(yīng)不同的檢驗內(nèi)容和要求，但原則上應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝。當(dāng)因生產(chǎn)需要，需要更改焊接工藝參數(shù)時，應(yīng)辦理焊接工藝更改手續(xù)。在復(fù)核焊接材料時，若發(fā)現(xiàn)焊接材料有疑問應(yīng)及時查找原始標(biāo)記。確保材料的牌號及規(guī)格與規(guī)定相符。在焊接的過程中，合理的施焊順序是減少焊接缺陷的一種有效措施，應(yīng)注意施焊順序和施焊方向的檢查，注意施焊方向正確無誤。在焊接過程中如遇到表面有裂紋、夾渣等缺陷時，應(yīng)注意焊道表面缺陷的及時處理，以避免多層焊是缺陷的疊加，

19、造成更大的損失。焊后應(yīng)立即對焊件的全部或是局部進(jìn)行加熱或保溫使其緩冷，目的施焊為了防止產(chǎn)生延遲裂紋。注意檢查后熱的溫度和后熱的保溫時間。在焊后熱處理的過程中，應(yīng)注意兩個方面，分別是焊后正火熱處理的檢查和焊后消除應(yīng)力熱處理的檢查。正火處理可以改善焊縫金屬組織、細(xì)化晶粒、提高韌性。這些應(yīng)嚴(yán)格按照熱處理工藝要求去檢查。3焊后檢驗焊接結(jié)構(gòu)雖然在焊前和焊接過程中進(jìn)行了相關(guān)的檢驗，但是由于在船舶建造過程中收到外界因素變化的影響，仍有可能產(chǎn)生焊接缺陷，一次必須進(jìn)行焊后檢驗。其內(nèi)容主要有：外觀檢驗、無損檢驗、力學(xué)性檢驗、金相檢驗、焊縫晶間腐蝕檢驗、焊縫鐵素體含量檢驗、致密性檢驗、焊縫強(qiáng)度檢驗。4焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢

20、驗焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢驗在焊縫焊接尺寸與表面質(zhì)量所發(fā)現(xiàn)缺陷修補(bǔ)完成、復(fù)檢合格后進(jìn)行。焊縫的內(nèi)部質(zhì)量檢驗可采用射線、超聲波或其它適當(dāng)?shù)姆椒ǎㄈ鐚缚p表面或接近表面的內(nèi)部缺陷，可采用滲透探傷或磁粉探傷的方法）進(jìn)行無損檢測。射線照相探傷的目的是發(fā)現(xiàn)物體內(nèi)部缺陷，消除焊接工藝隱患，保證產(chǎn)品質(zhì)量。它是利用射線的衰減、電離、熒光、照相等特點(diǎn)，通過觀察照相底片上所呈現(xiàn)的缺陷影像來判斷焊縫內(nèi)部缺陷的性質(zhì)、位置及大小，并根據(jù)有關(guān)技術(shù)工藝的評定標(biāo)準(zhǔn)來判定焊縫質(zhì)量的等級。超聲波探傷是利用探頭在焊縫兩側(cè)向焊縫發(fā)出超聲波，在遇到焊接缺陷時會發(fā)生反射，再根據(jù)發(fā)射波來判別缺陷的性質(zhì)、位置及大小，并按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)評定寒風(fēng)的質(zhì)量等級。

21、焊縫射線探傷直觀，底片便于保存?zhèn)洳?，是焊縫檢查的主要方法，主要用于外板對焊縫及縱向構(gòu)件的對接焊縫。但是射線探傷成本較高，而且效率也比較低。超聲波探傷對裂紋、未焊透等缺陷敏感，主要用于角焊縫。但是超聲波探傷效率高、成本相對其它檢驗方法較低，可以直接對船體板的焊縫進(jìn)行百分之百的檢驗。船廠中通常是將射線照相與超聲波探傷配合使用，當(dāng)焊縫用超聲探傷發(fā)現(xiàn)有質(zhì)疑的部位時進(jìn)行射線照相。最后確定缺陷的性質(zhì)。這樣既可提高檢驗的效率，保證檢驗的準(zhǔn)確性，又能降低成本。（二）船舶在建造過程中的質(zhì)量控制1焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計的控制作為焊接結(jié)構(gòu)件的設(shè)計，必須考慮分析具體結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)條件、材料的焊接性能和焊接接頭的分布等因素。結(jié)構(gòu)

22、設(shè)計不合理是造成焊接結(jié)構(gòu)件破壞的主要原因。（1）焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求應(yīng)滿足以下基本要求：實(shí)用性：焊接結(jié)構(gòu)必須達(dá)到產(chǎn)品所要求的使用功能和預(yù)期使用效果；可靠性：焊接結(jié)構(gòu)在使用期內(nèi)必須安全可靠，結(jié)構(gòu)受力條件必須合理，能滿足結(jié)構(gòu)在剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐腐蝕等方面的要求。工藝性：使生產(chǎn)焊接的結(jié)構(gòu)件（包括焊前預(yù)加工、焊后熱處理所用金屬材料）具有良好的焊接性，具有焊接與檢驗的達(dá)標(biāo)性等，并且易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動化焊接。經(jīng)濟(jì)性：制造焊接結(jié)構(gòu)時，所消耗原材料、能源和工時最少，其綜合成本低，盡可能使結(jié)構(gòu)外形美觀。（2）焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計的原則為達(dá)到上述結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求，在設(shè)計焊接結(jié)構(gòu)時遵循以下原則：合理選擇和利用材料

23、所選用的金屬材料必須同時滿足強(qiáng)度、韌性等使用性能和加工工藝性能；在結(jié)構(gòu)上有特殊性能要求的部位，可采用特種金屬材料加工；對有防腐蝕要求的結(jié)構(gòu)，可采用以碳鋼為基體、以不銹鋼為工作面的復(fù)合鋼板；對有耐磨性要求的結(jié)構(gòu)，可在工作面上堆焊耐磨合金。在劃分結(jié)構(gòu)零部件時，要考慮下料過程中合理排材料的使用，以減少余料，提高材料的利用率。合理設(shè)計結(jié)構(gòu)形式 強(qiáng)度和剛度要求，盡可能在理想的受力狀態(tài)下確定結(jié)構(gòu)的幾何形狀和尺寸。要重視結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計，也要重視結(jié)構(gòu)的細(xì)部設(shè)計。對于應(yīng)力復(fù)雜或應(yīng)力集中部位要慎重處理，如結(jié)構(gòu)中的節(jié)點(diǎn)、斷面部位等。減少焊接量盡量選用軋制型材以減少焊縫，可以利用沖壓件代替一部分焊接件，必要時可以增加

24、壁厚，以減少加強(qiáng)筋的焊接，從而減少焊接量。對于坡口焊縫，在保證焊透的前提下選用填充金屬量最少的焊接坡口形式。合理布置焊縫對稱的焊接結(jié)構(gòu)，焊縫應(yīng)對稱布置（或接近對稱軸處），有利于控制焊接變形；要避免焊縫交叉和密集。在結(jié)構(gòu)上焊縫交叉時，使重要焊縫連續(xù)次要焊縫中斷有利于重要焊縫實(shí)現(xiàn)自動焊，以保證焊接質(zhì)量。施工方便使結(jié)構(gòu)上每條焊縫都能方便施焊和方便質(zhì)量檢驗，焊縫周圍要留有足夠的焊接和質(zhì)量檢驗的操作空間。盡量使焊縫都能在工廠中焊接，減少現(xiàn)場的焊接量。減少手工焊接工作量，擴(kuò)大自動焊接工作量，對雙面焊縫，操作方便的一面用大坡口，施焊條件差的一面用小坡口，必要時采用單面焊雙面成形的坡口形式和焊接工藝，盡量減少

25、仰焊和立焊。利于生產(chǎn)組織與管理大型焊接結(jié)構(gòu)采用部件組裝的生產(chǎn)方式有利于組織與管理，因此，設(shè)計大型船舶焊接結(jié)構(gòu)時，要進(jìn)行合理分段。2焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)注意的生產(chǎn)工藝條件（1）根據(jù)結(jié)構(gòu)的技術(shù)條件，找出最優(yōu)的焊接方法。（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計時，必須考慮焊接工藝的可行性，各種檢測的可行性，焊接變形是否易于控制，焊工操作是否方便、安全，能否保證焊接質(zhì)量。（3）焊接接頭是整個焊接結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部分，直接關(guān)系到焊接結(jié)構(gòu)的質(zhì)量好壞，因此，結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須選用合理的接頭形式。接頭幾何形狀盡可能不干擾應(yīng)力分布，避免截面上有突變的接頭。對于厚度不同的金屬截面對接焊縫，接頭設(shè)計時使兩條中心線對直；或把較厚部分削斜，使接頭與較薄部分厚度

26、相同。（4）焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計的一般程序（5）焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計的評審3母材和焊接材料的質(zhì)量控制（1）焊接結(jié)構(gòu)用材料焊接結(jié)構(gòu)用材料是擬定焊接工藝規(guī)程的基本依據(jù)之一，也是決定焊接接頭性能的主要因素。現(xiàn)代焊接結(jié)構(gòu)多以等強(qiáng)、等韌性和等塑性原則設(shè)計的，即對接焊接接頭性能的要求等同于所焊材料相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的下限值。因此，所焊材料的各項性能是評定焊接接頭性能的基準(zhǔn)。當(dāng)焊接接頭的任一側(cè)面要接觸腐蝕介質(zhì)時，應(yīng)采取必要的防護(hù)措施，如增加壁厚、消除應(yīng)力等。在腐蝕或浸蝕介質(zhì)中，考慮到焊后涂層所能起到保護(hù)作用時，接頭的幾何形狀和粗糙度應(yīng)當(dāng)保證不存在可能引起腐蝕或浸蝕的區(qū)域。當(dāng)使用環(huán)境中存在腐蝕、高溫或低溫以及由于氣候條件所引起的某

27、些問題時，材料因素尤其重要。選擇的母材基本原則應(yīng)是根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計要求，綜合考慮材料的工作性能、加工性能和經(jīng)濟(jì)性，所使用材料能達(dá)到結(jié)構(gòu)重量輕、易于制造和服役期內(nèi)安全可靠。（2）焊接材料手工電弧焊手工電弧焊焊條在使用前應(yīng)進(jìn)行烘干（焊條說明書已申明不需或不能進(jìn)行烘干的焊條例外）。通過烘干，可去除焊條藥皮的吸附水分，脫水量主要取決于烘干溫度及時間。一般焊條烘干不能超過三次，以免藥皮變質(zhì)或開裂而影響焊接質(zhì)量，不同類型焊條的烘干溫度不同。 co2氣體保護(hù)焊一般將co2壓縮成液體貯存于的鋼瓶供使用，通常一罐鋼瓶為40l，可裝25kg液態(tài)co2，要求co2純度大于99.5。co2焊絲既是填充金屬又是電極，分為實(shí)

28、心焊絲和藥芯焊絲。其中h08mn2sia焊絲是目前co2焊接中應(yīng)用最為廣泛的一種實(shí)心焊絲，具有良好的力學(xué)性能和防止氣孔、減少飛濺特點(diǎn)。埋弧焊注意使用容量合理的弧焊電源。藥芯焊絲對剛才適應(yīng)性強(qiáng)，生產(chǎn)率高，對電流無特殊要求，電弧穩(wěn)定，飛濺小，焊縫成型美觀更容易獲得優(yōu)質(zhì)焊縫，缺點(diǎn)是焊絲制造比較復(fù)雜送絲困難，煙塵較大，焊絲易腐蝕，粉劑易受潮。4焊接方法和工藝的質(zhì)量控制（1）采取工藝措施反變形 焊前將構(gòu)件裝配成具有與焊接變形相反方向的預(yù)先反變形。反變形的大小應(yīng)以能抵消焊后形成的變形為準(zhǔn)。這種預(yù)制的反變形可以是彈性的、塑性的或彈塑性的。剛性固定將構(gòu)件加以固定來限制焊接變形，對于剛度小的結(jié)構(gòu)，可以采用胎卡具

29、或臨時支承等措施，增加該結(jié)構(gòu)在焊接時的剛度，以減少焊接變形量。結(jié)構(gòu)的剛度越大，利用剛性固定法控制彎曲變形的效果較差，而對角變形及波浪形較為有效。這種方法雖然可以減少焊接變形，但同時卻又增加了焊接應(yīng)力。 選用合理的焊接方法及焊接參數(shù)焊接方法選用應(yīng)根據(jù)各種焊接方法的特點(diǎn)和焊接結(jié)構(gòu)制造要求，綜合考慮其焊接質(zhì)量、生產(chǎn)率、勞動條件、經(jīng)濟(jì)性和工藝可行性。選用能量密度較高的焊接方法，可以減少焊接變形。焊接熱輸入較小時，可以減少焊接變形，然而從焊接生產(chǎn)率來考慮，熱輸入又不宜過低。采用跳焊、逐步退焊等措施，可以影響焊接溫度場，減少焊接變形量。選用不同的焊接參數(shù)，也可以控制及調(diào)節(jié)彎曲變形。例如，對于截面不對稱的梁

30、，選用較小的焊接參數(shù)焊接遠(yuǎn)離截面中心軸的焊縫，可以調(diào)節(jié)梁的彎曲變形，以達(dá)到抵消其它焊縫所造成的彎曲變形。選擇合理的裝配焊接順序構(gòu)件在裝配過程中，截面的重心位置在不斷地變化著，因而影響焊接變形量。所以同樣的構(gòu)件，采用不同的裝配焊接順序，就有不同的變形量，通常將構(gòu)件分成部件，分別裝配焊接，其順序應(yīng)做具體分析，對于重要的構(gòu)件還應(yīng)進(jìn)行模擬試驗。分布在截面中心線兩側(cè)的焊縫，通常是先焊的一側(cè)焊縫所產(chǎn)生的彎曲變形比后焊的一側(cè)所產(chǎn)生的變形要大。所以，確定焊接順序的原則是：焊縫少的一側(cè)先焊，對于截面形狀、焊縫布置均勻?qū)ΨQ的構(gòu)件，應(yīng)當(dāng)采用對稱焊接施工。預(yù)拉伸采用機(jī)械的預(yù)拉伸、加熱的預(yù)拉伸、或者機(jī)械的與加熱的兩種方

31、法同時使用的預(yù)拉伸，可以使薄板預(yù)先得到拉伸與伸長，這是在張緊的薄板上裝配焊接骨架，可以很好地防止波浪變形。5焊接變形的矯正（1）機(jī)械矯正法采用手工、錘擊、壓力機(jī)等機(jī)械方法使構(gòu)件的材料產(chǎn)生新的塑性變形，這就使原來縮短的部分得到延伸，從而矯正了變形。對于薄板拼焊件的矯正，常采用多輪碾壓焊縫及其兩側(cè)使之延伸來消除變形。（2）火焰矯正法火焰加熱所產(chǎn)生的局部壓縮塑性變形，使較長的金屬材料在冷卻后縮短來消除變形，使用時應(yīng)控制加熱的溫度及位置。對于低碳鋼和普通低合金鋼，常采用600-8000c的加熱溫度。由于這種方法需要對構(gòu)件再次加熱至高溫，所以對于合金鋼等材料應(yīng)當(dāng)慎用?；鹧娉C正的方法有以下三種：點(diǎn)狀加熱法: 多用于薄板結(jié)構(gòu)，加熱點(diǎn)直徑d15mm，加熱點(diǎn)中心距a為50-100mm。線狀加熱法:多用于矯正角變形、扭曲變形及筒體直徑過大或橢圓度。三角形加熱法:用于矯正彎曲變形。利用火焰矯正方法的注意事項：矯正變形之前應(yīng)認(rèn)真分析變形情況，制定矯正工作方案，確定加熱位置及矯正步驟。認(rèn)證了解被矯正結(jié)構(gòu)的材料性質(zhì)