公路工程施工組織設計

1、xxx公路工程施 工 組 織 設 計 批 準： 審 核： 編 制：編制單位：xxxx建筑工程有限公司 編制日期：二x年月xx日目 錄一、 編制依據(jù)和范圍二、 工程概況及施工條件三、 施工部署四、 施工準備五、 施工平面布置及現(xiàn)場管理六、 施工進度計劃及保證措施七、 主要項目施工方法八、 冬雨季施工措施九、 質量保證措施十、 安全生產、文明施工保證措施第一章 編制依據(jù)和范圍本施工組織設計的主要編制依據(jù)為下列文件、規(guī)范：1 業(yè)主提供的工程施工圖紙；國家現(xiàn)行有關施工及驗收規(guī)范（規(guī)程）；2.1 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（cjj44-91）；2.2 粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程（cjj4-9

2、7）；2.3 給排水管道工程施工及驗收規(guī)范（gb50268-97）；2.4 市政道路工程質量檢驗評定標準（cjj1-90）；2.5 給排水管道工程質量檢驗評定標準（gb50268-97）；2.6 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（jtj059-95）；2.7 公路軟土地基路堤設計與施工規(guī)范（tjt017-96）；2.8 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范；3 有關安全生產、文明施工的規(guī)范、規(guī)程。編制范圍：本施工組織設計為一份具有技術先進性、內容全面性、科學合理性、經濟適用性、操作簡易性的施工方案。在施工中，我項目部將嚴格按照本施工組織設計操作規(guī)程，認真細化各分部、分項工程施工中的細節(jié)問題，精心組織，合理安排

3、，科學施工，在施工全過程中接受業(yè)主及現(xiàn)場監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導和審查。我項目部將嚴格按照本施工組織設計中的各項措施和承諾，做好施工前的前期準備和現(xiàn)場總平面布置，落實各項方案和措施，建立完善的組織機構，落實嚴格的崗位責任制，通過對勞動力、設備、材料、技術、方法和信息的優(yōu)化處置，實現(xiàn)工期、質量及社會信譽的預期目標。第二章 工程概況及施工條件1工程概況1.1本工程為位于xxxxx景區(qū)旅游公路，此項目起點為xxx道路與旅游公路進山口，終點為xxxxx山下，道路全長約35000米；規(guī)劃路幅紅線寬為10米，道路橫斷面布置為：10米寬的開鑿山石和灰土路基,路基根據(jù)現(xiàn)場情況定。7米寬的路面。1.2車行道結構層

4、為：厚度不一的山石 。 2施工條件2.1 施工現(xiàn)場土方量大；2.2 周邊建筑物部分已拆遷完畢；2.3 區(qū)內道路與區(qū)外道路完全暢通，有獨立的出入口；2.4 施工臨時用水、用電已具備。第三章施工部署1 組織機構我項目部本著優(yōu)質、高效、安全為業(yè)主提供滿意服務的宗旨，將調派具有豐富施工經驗、善打硬仗的各部門施工負責人員承擔該項目全過程的施工，同時接受建設單位與工程監(jiān)理部門的指導與監(jiān)督，現(xiàn)場組織機構網絡如下：項目經理：項目技術負責人：項目副經理：施工隊長： 資 料 員：安 全 員：材 料 員：實 驗 員：測 量 員：各 作 業(yè) 班 組2.施工段劃分結合本工程施工工期緊、質量要求高等特點，我項目部精心挑選

5、多支具有豐富施工經驗的作業(yè)班組，加大人員投入，將本工程分為一個施工段進行施工：2.1.第一施工段：k0+000-k0+249.736，由施工一班負責施工；3.開挖土方的分配根據(jù)施工圖中提供的現(xiàn)場自然高程，本工程回填的土方大大多于開挖出來的土方，擬將開挖出的土方做如下分配：80%用于拌制灰土；20%運往附近1公里范圍內低洼處回填。回填用的大量土方則從業(yè)主指定的土場運送至現(xiàn)場。4.施工程序本工程按以下程序進行施工：路床土方開挖、處理路牙定位安裝二灰碎石基層12%石灰土基層瀝青砼面層打透層油1.0kg/m2路牙定位安裝5.保證施工程序的措施為了有效地確保各道工序按照進度計劃的要求保質保量地完成，要求

6、各級管理人員和施工作業(yè)人員在作業(yè)前做好以下各項施工工作：5.1各專業(yè)管理人員在施工前，充分熟悉設計圖紙及有關資料、規(guī)范，按照項目質量保證計劃的要求，做好各項內業(yè)工作；5.2材料物資供應部門，按照材料計劃，根據(jù)進度計劃安排好各項施工材料、周轉工具的備置工作，特別注意落實特殊材料的購置準備；5.3半成品加工和供應，按進度計劃要求提前做好加工或訂購聯(lián)系落實工作，確?，F(xiàn)場需要；5.4現(xiàn)場各類機械設備及水、電供應，應隨時保持良好狀態(tài)及正常供應，若發(fā)生特殊情況應及時采取檢修和應急措施；5.5現(xiàn)場各工種按計劃要求確保作業(yè)人員素質要求，嚴格按照計劃制定的節(jié)點控制進度完成；5.6現(xiàn)場進度應隨時保持在有效控制范圍

7、內，對于關鍵線路，若前一節(jié)點產生拖拉現(xiàn)象，應及時在后一節(jié)點采取補救措施，各分節(jié)點應保證總控制點的完成。6材料加工和訂貨我項目部由業(yè)務組根據(jù)各項材料需用量計劃，及時與材料供應商簽訂供貨合同，對材料的供貨時間、質量作出要求，保證材料按質、按時供應。7設計單位間的工作協(xié)調我項目部由技術組與設計單位積極聯(lián)系，進一步了解設計意圖及工程要求，根據(jù)設計意圖提出施工實施方案，對施工中出現(xiàn)的情況，按現(xiàn)場監(jiān)理和業(yè)主的要求及時處理，并會同設計單位、監(jiān)理、質量監(jiān)督單位進行部位驗收、中間驗收和竣工驗收等。 8與監(jiān)理工程師的工作協(xié)調 在施工全過程中，嚴格按照經建設單位和監(jiān)理工程師批準的施工組織設計進行質量管理，每道工序自

8、檢合格后，由技術組負責報監(jiān)理工程師驗收和檢查，檢查合格后方可進行下一道工序施工。所有進入施工現(xiàn)場使用的原材料、成品、半成品，均主動向監(jiān)理工程師提交產品合格證或質保書，并按規(guī)定做好原材料的試驗、化驗工作。9與業(yè)主間的工作協(xié)調項目部將積極做好施工圖審查，協(xié)助業(yè)主、監(jiān)理提出建議、完善設計內容和設備物資的選型工作，對施工過程中出現(xiàn)的情況，除按業(yè)主、監(jiān)理的要求及時處理外，積極修正可能出現(xiàn)的矛盾，并會同業(yè)主、監(jiān)理按照總進度要求，進行中間驗收、竣工驗收等。第四章 施工準備1施工前期準備：為合理安排工程的材料和設備運輸，在工程開工前營造一個良好的施工環(huán)境，我項目部將依靠自身施工的優(yōu)勢，在施工準備期間完成如下工

9、作：1.1施工環(huán)境準備：1）根據(jù)現(xiàn)場地形、供水、供電情況進行總平面布置設計。2）落實現(xiàn)場坐標、水準點及水、電接口的情況。3）現(xiàn)場平面規(guī)劃、布置。4）現(xiàn)場施工便道、臨時用水、電線路和設施布設。5）現(xiàn)場臨時設施、排水措施。6）做好施工區(qū)段內的共用設施保護措施。1. 2技術準備：1）組建項目管理班子，明確分工，職責分明。2）認真組織有關人員了解施工現(xiàn)場，熟悉施工圖紙，領會設計意圖，閱讀施工合同內容和業(yè)主的其他規(guī)定、要求，并議訂施工程序。3）真正了解工程整體精神，根據(jù)現(xiàn)場施工條件，定出最佳方案。4）對回填土進行分析測試和密實度預測試驗，選擇最佳土質、最佳含水量的土進行回填，以達到設計要求。5）對挖土坡

10、度、填土坡度、結構物支撐等詳細驗算，確保施工的安全穩(wěn)定性。6）對施工要點、難點部位，進行研討，制定針對性的技術措施。7）進行圖紙會審，并做好記錄工作8）組織有關人員細化施工組織設計。9）做好各項材料、機械、半成品和勞動力計劃。10）制定各項管理制度，編制各項作業(yè)指導書。11）進行多層次的技術、安全、質量、文明施工、現(xiàn)場管理制度交底。12）根據(jù)業(yè)主提供的水準點和坐標點，做好測量定位樁的引測，并采取必要的保護措施，消除線位內一切障礙物。13）對整體范圍內的底下管線進行實地詳細調查，如對施工影響，立即準備必要的措施。14）嚴格執(zhí)行材料進場與預算的校對工作，制定原材料及成品、半成品的進場，材質的交驗檢

11、查程序，杜絕不合格材料的進場使用。 15）組織工人進場后進行現(xiàn)場教育，技術交底，安全規(guī)范教育。制定雨季施工措施，并落實到位，嚴格執(zhí)行。1.3材料準備：我項目部在入場后即開始進行材料的準備，根據(jù)施工圖計算各種材料數(shù)量，并結合施工進度計劃編制各種材料進場計劃表，同時材料部門要聯(lián)系好材料供應商，組織好供貨渠道，保證材料按進度計劃有充足的貨源，對于管材、瀝青砼等材料的采購，將邀請業(yè)主、監(jiān)理參與對供應商的質量、信譽、生產等進行考察，業(yè)主、監(jiān)理認可后，方可簽訂材料采購合同。對進場的材料必須按規(guī)定堆放，不同廠家、不同規(guī)范、不同出廠日期的材料要掛牌分開存放，材料倉庫要切實做好防火、防水浸措施，派專人負責管理，

12、配置防火裝備，杜絕火災發(fā)生。 1）水泥：采用普通硅酸鹽32.5級水泥。 2）砂：采用質地堅硬、潔凈且細度模數(shù)大于2.5的中、粗砂。3）碎石：采用清潔無土，不含石粉及風化雜質，抗壓強度大于80mpa，最大粒徑不大于40mm且含泥量小于2%的多棱角塊體。4）鋼筋：鋼筋表面應潔凈，無浮皮、鐵銹、油漬等，鋼筋應平直，無局部曲折。 5）水：采用一般飲用水或不含油質、雜質的干凈中性水。1.4機械設備準備：施工機械的配備是工程施工的保證條件。結合本工程的特點，我公司在該工程中使用的機械設備進行準備，保證屆時進場并正常使用，擬用于本工程的機械設備詳見下表。主要施工機械設備表序號機 具 名 稱規(guī)格型號單位數(shù) 量

13、性能1反鏟挖掘機cat320、1.5m3臺10良好2自卸汽車斯太爾15t輛30良好3三輪壓路機1821t臺6良好4振動壓路機40t臺3良好5推土機135kw臺6良好6裝載機3m3臺3良好7汽車式起重機16t輛1良好8機動翻斗車1t輛6良好9砼攪拌機400l臺8良好10砼振搗器套6良好11灑水汽車3000l輛2良好12鋼筋切斷機qj40-1臺1良好13鋼筋彎曲機wj40-1臺1良好14電焊機30kva臺1良好15打夯機臺6良好16木工加工機械套1良好17瀝青攤鋪機ab臺2良好1.5工地實驗室的準備 1）在施工現(xiàn)場設立工地實驗室，并配置專職實驗人員及實、測驗儀器和機具。2）工程開工前，工地實驗室應

14、積極配合技術員做好土的液性、塑性、含水量、密度、擊實等試驗以及主要材料的進場驗證工作。本工程投入的儀器設備表儀器名稱型 號產 地數(shù) 量測距儀leica1001廣州1經緯儀j2廣州2水準儀s3南京2砼試模150*150*150南京9砂漿試模70.7*70.7*70.7南京12環(huán)刀200南京30臺稱南京2天平南京2量筒南京8鋁盒南京20烘箱蘇州1彎沉儀蘇州11.6施工人員準備:施工人員的合理配備是工程施工進度、質量的重要保證條件，為按期、保質完成該工程，本工程計劃投入的施工人員詳見下表：序號類 別人 數(shù)(人)序號類 別人 數(shù)(人)序號類 別人 數(shù)(人)1測量員37材料員213鋼筋工22技術員48計

15、劃員114木 工203施工員29駕駛員3015澆搗工254資料員210機修工216瓦 工205試驗員211電 工16質安員112電焊工1合 計：118人第五章 施工平面布置及現(xiàn)場管理1.施工現(xiàn)場平面布置（如圖一示）1.1施工用電根據(jù)業(yè)主提供的電源，在工地周圍布置施工用電桿，每隔40m設置一根。電桿頂上拉三相四線，由于線路長，三相線采用75mm2的380v電源線，減少電流損失，確保電壓，另設220v照明專用線兩根，保證用電安全。且在現(xiàn)場設置安全總配電箱一只，派專人對用電線路進行控制。1.2施工用水由建設單位提供水源，施工現(xiàn)場全部采用自來水作為施工用水及生活用水。1.3拌和場12%灰土、砼和砂漿全

16、部采用道路外集中拌合，灰土由自卸車運往施工地點，砼和砂漿由翻斗車運往施工地點，工地設置砂、石及攪拌機集中場地。1.4臨時排水由于該工程施工時處于冬雨季，在路床兩側開挖8080cm的臨時排水溝以供施工期間排水。1.5臨時設施在即將修建的道路中段搭建彩鋼瓦活動板房作為施工現(xiàn)場臨時設施，內設辦公室、會議室、接待室、資料室、試驗室等。2.施工現(xiàn)場管理2.1劃分施工區(qū)域和半成品堆放場地，保證材料運輸逗留暢通，調運方便，滿足施工要求。 2.2符合本工程施工部署、工藝流程要求，減少對專業(yè)工種和各有關方面的干擾。 2.3對施工區(qū)域的日常管理進行通宵執(zhí)勤，依法按章進行強有力的管理。 2.4對施工中的運輸汽車路線

17、進行劃定，組織場內有序交通，確保車輛的安全。第六章 施工進度計劃及保證措施我項目部為了滿足業(yè)主的要求，將組織多支作業(yè)隊伍，配備足夠的勞動力，精心組織施工，強化計劃管理，確保本工程按期按質完工。1.工期承諾我項目部經過認真研究分析后決定，全部工程量確保在150天內完成。2施工總進度計劃詳見表一。3.保證施工進度的措施3.1按照投標文件中的組織體系，成立工程項目部，落實各崗位人員。3.2由于本工程是南京市空港工業(yè)園十分重要的工程，也是跨年度工程，為確保按期按質完工。在本工程施工時，我項目部將盡量減少節(jié)假日，并采用合理的加班措施來縮短工期，爭取提前完成。3.3項目部將每星期參加由業(yè)主、監(jiān)理單位組織會

18、同設計單位參加的工程例會，及時接受業(yè)主的意見，積極主動協(xié)調各方關系，解決施工過程中出現(xiàn)的問題。3.4根據(jù)施工總進度計劃編制詳細的實施作業(yè)計劃，書面向參加施工班組下達任務和作業(yè)持續(xù)時間及完成時間。3.5根據(jù)施工總進度計劃和實施作業(yè)計劃，編制各種資源供應量計劃。3.6優(yōu)化施工方案，科學組織，合理安排。第七章 主要項目施工方法及技術措施1. 定線測量 1.1在地面進行道路中線測量前，應和設計、勘測部門辦理交接樁手續(xù)，如原測樁有遺失或傾斜時，應補釘校正，轉角點樁及方向樁應在線外設栓點并做好標志。 1.2沿道路中線作水平測量以復核地面標高及水準基點標高外，應先認真復核水準基點，如發(fā)現(xiàn)水準基點高程有疑問時

19、，應及時向設計單位查詢。1.3開工前應根據(jù)設計圖紙放線，測設線路中心線樁、兩側邊線樁，施工中應經常檢查，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。1.4建立臨時水準點。臨時水準點應在不易被碰撞處設置，其間距為不大于200m為宜。2.路床開挖2. 1對于挖方段，為防止邊坡土的流失，采用1：1的放坡系數(shù)，挖方時應自上向下分層開挖，挖至路床設計標高后上壓路機進行碾壓，碾壓后對路床做壓實度試驗，直至合格；對于填方段，首先清除表層耕植土，然后上壓路機進行碾壓，合格后分層回填黃土碾壓至路床設計標高。為保證回填碾壓后的路床不遭到破壞，填方邊坡采用1：1.5的放坡系數(shù)。 2.2如碾壓后有明顯輪跡或壓實度不符合設計要求，

20、則需將填土反挖或對路床進行換土處理，直至達到設計要求。4.7井室砌筑：4.7.1檢查井砌筑前應先將磚澆水濕潤，在已安裝完畢的排水管的檢查井位置處，放出檢查井中心位置線。4.7.2在檢查井基礎面上，先鋪砂漿后砌磚，對接入的支管應隨砌隨安，管口應伸入井內3cm，且管頂應砌磚圈進行加固；4.7.3井室內的踏步應在安裝前刷防銹漆，在砌筑時用砂漿埋固，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏；4.7.4砌圓井時應隨時掌握直徑尺寸，收口每次收進尺寸，四面收口的不應超過3cm，三面收口的最大可收進4-5cm；4.7.5井室砌完后，用1:2水泥砂漿內外粉刷，并及時安裝井蓋，安裝時磚面應用水沖刷干凈，并鋪砂漿按設

21、計高程找平，井蓋面應高出場平標高12cm。4.7.5井室回填應四周同時進行；6.石灰土基層（12%）：6.1主要技術指標：6.1.1 回彈彎沉值：機動車道0.95mm6.1.2 壓實度：重型擊實93%6.2材料要求：6.2.1石灰采用生石灰或消石灰。6.2.2土采用塑性指數(shù)在10-20之間的粘性土，經拌和生，土中不得有大于10mm以上的顆粒（第一次加灰拌和后悶放24-28h，再加余灰拌和）。6.3施工部署：12%灰土在路幅外場地集中拌制，由現(xiàn)場施工負責指派一施工隊長具體負責。6.3.1主要機械設備：（1）灰土場配備1.5m3挖掘機2臺，15t自卸汽車5臺，135kw推土機2臺，3m3裝載機2臺

22、，3000l灑水車1臺，負責拌制裝運12%灰土任務。（2）施工現(xiàn)場：3m3裝載機1臺，40t振動壓路機1臺，18-21t壓路機2臺，40名工人攤鋪灰土。6.3.2試鋪60米長試驗段，測試12%石灰土的松鋪系數(shù)，機械拌和效果，壓實度狀況，為大面積施工提供技術數(shù)據(jù)和機械化施工的運作規(guī)范，以提高12%石灰土的施工質量和施工操作水平。6.4施工技術方案：6.4.1進行配合比試驗，為施工提出數(shù)據(jù)（1）用重型擊實試驗法，測出12%石灰土的最佳含水量和最大干密度。（2）檢測12%石灰土的7天抗壓強度。6.4.2施工準備：（1）檢測下承層：對下承層的縱斷高程、寬度、平整度、橫坡度、壓實度和彎沉值進行檢測，并用

23、重型壓路機進行碾壓，檢測有無“彈簧”現(xiàn)象，12%灰土施工前杜絕任何“彈簧”現(xiàn)象。上述各項檢測合格后方可進行12%石灰土施工。（2）路肩筑土：在12%石灰土施工前，先筑填兩側路肩，路肩填筑虛厚同石灰土填筑虛厚保持一致，同時兩側路肩每間隔10-15m交錯開挖臨時排水。（3）備料：石灰采用生石灰或消石灰，經充分消解，12%石灰土在土場內集中拌和，用挖掘機或推土機初拌四遍后打堆，悶料3天方可使用，設專人控制含水量通過（edta）滴定法跟蹤檢測，保證石灰劑量達到設計要求。（4）測量放樣：在下水層上恢復中線、直線段每20米釘一根中樁，平曲線每10米釘一中樁，并在兩側路面邊緣0.3m外設指示樁，進行水平測量

24、，在樁上用紅漆標出石灰土虛鋪高程。6.4.3熟料運輸：熟料運輸使用15t自卸汽車運至攤鋪現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場人員安排均勻地卸在施工路段上。6.4.4人工攤鋪12%灰土：為了保證12%石灰土的施工質量，在施工中要掌握好“三線”（中線和兩側邊線）、“六度”（厚度、壓實度、平整度、寬度、橫坡度、均勻度）、“三量”（含灰量、含水量、含土塊量），不合格材料不準攤鋪。6.4.5碾壓成型：（1）整型后，檢查12%石灰土的含水量，含水量處于最佳含水量時進行碾壓，水分不足，應適當灑水。（2）碾壓方法，用振動壓路機先平壓一遍后再開振動，然后再用18-21t三輪壓路機由兩邊向中間碾壓，反復碾壓，直壓實度合格為止。（3）碾

25、壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象應及時進行處理，使其達到質量要求。（4）嚴禁在壓路機正碾壓的路段剎車，以保證12%石灰土表面不受破壞，碾壓過程中，應始終保持石灰土表面濕潤。（5）兩工作段的搭接部分，采用對接形式：前一段留5m不進行碾壓，在后一段施工時，再一起碾壓成型。（6）12%石灰土的養(yǎng)生：12%石灰土碾壓成型后的第二天開始養(yǎng)生。采用灑水養(yǎng)生，每天灑水，視天氣條件而定，始終保持其表濕潤，養(yǎng)生期為7天。養(yǎng)生期內除灑水車外，封閉交通。7.二灰碎石基層：7.1主要技術指標：7.1.1 回彈彎沉值：機動車道為0.52mm7.1.2 壓實度：不小于95%7.2材料要求：7.2.1石灰：石灰采用

26、生石灰或消石灰，石灰在使用一周前，進行充分消解，過10mm篩孔。石灰要分批進料，做到既不影響施工進度，又不過多存放；如存放時間較長應覆蓋，采取封存措施，妥善保管。7.2.2粉煤灰：粉煤灰是火力發(fā)電廠燃燒產生的粉狀廢渣。其主要成份為sio2/al2o3和fe2o3的含量應大于70%，燒失量不應超過20%，料堆注意覆蓋，防止雨淋和揚灰。7.2.3碎石：碎石最大料徑不應超過35mm，顆粒組成分別按設計級配的范圍進行試驗，主干路集料壓碎值不大于30%。7.2.4二灰碎石配合比：石灰：粉煤灰：碎石=6:13.5:80。7.3施工部署：本工程的二灰碎石施工由項目經理具體負責,下設三個帶班組長配合。7.4施

27、工技術方案：7.4.1對原材料進行以下試驗，為施工提供數(shù)據(jù)，選擇合格材料，確認配合比：（1）對石灰進行有效鈣鎂含量測試，確定石等級。（2）檢測粉煤灰的燒失量。（3）碎石壓碎值、含泥量試驗。（4）按規(guī)定的配合比（6:13.5:80），分別拌制不少于6個不同含水量的二灰碎石混合料試樣，進行標準擊實、最大干密度、最佳含水量試驗。（5）進行二灰碎石石灰劑量滴定試驗，確定在本配合比下的二灰碎石滴定（edta）的消耗標準量，為二灰碎石基層施工中的含灰量檢測提供依據(jù)。（6）測量二灰碎石的無側限強度。7.4.2檢測下承層：對下承層的縱斷高程、寬度、平整度、橫坡度、壓密度和彎沉值進行檢測，重型壓路機全面進行碾壓

28、，檢查有無“彈簧”現(xiàn)象，在二灰碎石施工前不允許有彈簧現(xiàn)象。下承層不合格路段必須采取有效措施，使其達到標準后，方可鋪筑上層二灰碎石層。7.4.3培筑路肩：由于在本道路結構設計中，路肩用料為普通粘土，在二灰碎石施工前先將兩側路肩培好，路肩的培筑壓度同二灰石壓實保持一致。兩側路肩上，每隔10-15m交錯開挖臨時排水口。7.4.4測量放樣：（1）在下承層上恢復中線，直線段每20m釘一根中樁，平曲線每10m釘一中樁，并在兩側路面邊緣0.3m外設指示樁。（2）進行水平測量，在樁上用紅漆標出二灰碎石鋪設的標高。7.4.5試鋪路：試鋪100米長的試驗路段，檢測二灰碎石松鋪系數(shù)、壓實狀況、強度、混合料中的各種材

29、料含量（拌合效果）、外形質量、最佳的攤鋪方法，為大面積施工提供有效數(shù)據(jù)，改善施工工藝，提高工程質量。7.4.6二灰碎石拌制：（1）二灰碎石采用廠拌成品，對混合料的配合比實行跟蹤檢測，對拌好的二灰碎石進行骨料與粉料的重量分析，通過edta滴定來確定石灰劑量，現(xiàn)場取樣進行強度試驗，以確定二灰碎石拌制質量。（2）二灰碎石拌合時的含水量要略大于最佳含水量，使二灰碎石運至現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時的含水量接近最佳含水量。7.4.7二灰碎石的攤鋪：本工程二灰碎石設計厚度為32cm，分兩層鋪設，準備用人工鋪設。（1）測量放樣：放樣：使用經緯儀測放路基中心線和邊線，用掛有紅線的釘布設，直線段每10米設一根樁號，曲線段

30、每5米設一樁號。釘樁：在單幅路基兩側使用50厘米高和鐵樁縱向每10米一根，橫向每4.5米一根，整個路幅分四板鋪設釘樁。測量：鐵樁釘設牢固后，進行水平測量，用實鋪厚度乘以松鋪系數(shù)，得出攤鋪厚度。（2）掛線：鐵樁釘好后，開好掛線，由兩人用一彈性極小的棉線，根據(jù)松鋪厚度固定的鐵樁上。（3）倒料攤鋪：混合料運至現(xiàn)場后，由人工進行攤鋪，小范圍內倒車，設專人負責指揮，避免運料車撞擊、壓樁等，影響攤鋪進度和質量。人工鋪設后設專人負責檢查質量：用彈性極小的棉線互拉對角線檢查其平整度，對集料離析現(xiàn)象用粉煤灰拌石灰處理。攤鋪時取樣用電爐烘干測得含水量，碾壓前，測量人員檢測其松鋪高程。7.4.8碾壓成型：（1）整型

31、后，檢測其含水量，在二灰碎石處于最佳含水量時進行碾壓。如水份不足，應適當灑水。（2）碾壓方法：先用輕型壓路機進行均勻穩(wěn)壓，然后用重型振動和18-21t三輪壓路機進行碾壓，碾壓時輪寬重疊1/2，碾壓直至密實度達設計要求為止。（3）嚴禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上急剎車，以保證二灰碎石表面不受破壞，碾壓過程中，應始終保持二灰碎石表濕潤。（4）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)旬，局部摻入二灰碎石混合料，應及時處理，使其達到質量要求。（5）接縫與“調頭”處理；橫向接縫：前一工作段如與后一工作段的施工間隔時間較短，預留5米長不進行碾壓，后一段施工時，再一起碾壓時，再一起碾壓，如施工段間隔時間

32、太長，則預留2米長不進行碾壓，后段施工時給予清除。嚴禁在已成型的二灰碎石上進行“調頭”。必要時，須用草袋或砂子墊鋪一定的厚度，才可進行施工機械的“調頭”。（6）碾壓結束后，及時進行密實度檢測，合格后進行養(yǎng)生。7.4.9二灰碎石的養(yǎng)生：二灰碎石碾壓成型后，經壓實度自合格后，開始灑水養(yǎng)生，始終保持其表面濕潤，養(yǎng)生期至少7天，養(yǎng)生至鋪筑上面結構為止。養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。7.瀝青砼面層：7.1主要技術指標：7.1.1日彈彎沉值：機動車道0.41mm。7.1.2壓實度：大于95%。7.2材料要求：7.2.1石油瀝青：項 目要 求針入度（25100g） （0.1mm）60-80延度不小于 (c

33、m)100軟化點 ()4554含蠟量 不大于(%) 2.0動力粉層(60) 不小于200薄膜加熱試驗 不小于(cm)1007.2.2瀝青面層用粗集料：指 標城市主干道壓碎值 不大于(%)28視密度 不小于（t/m3）2.45吸水率 不大于(%)2.0瀝青的粘附性能 不大于4級針片狀顆粒含量 不大于(%)15水洗法0.075mm顆粒含量 不大于(%)17.2.3瀝青面層用礦粉：指 標城市主干道視密度 不大于(t/m3)2.45含水量 不小于（%）1粒度范圍 0.6mm100 0.15mm90-100 0.075mm75-100外 觀無團料結塊親水性17.2.4瀝青面層細集料：指 標城市主干道視密

34、度 不大于(t/m3)2.45堅固性（70.3 mm部分） 不小于（%）12砂當量 不小于（%）60集料中(0.075 mm的通過量) (%)0-157.3施工部署：本工程瀝青砼路面的施工由三名有施工經驗的施工人員具體負責，下設四個班組配合施工；投入主要機械設備：abg型攤鋪2臺、鋼輪壓路機4臺、膠輪壓路機1臺、大光輪壓路機1臺、重載自卸汽車40輛、zl50裝載機動2臺、3000l灑水車1臺、切縫機1臺、12kw發(fā)電機動1臺、工人30人。7.4施工技術方案：7.4.1進行瀝青砼配合比試驗，為施工提供數(shù)據(jù)。熱拌瀝青砼配合比馬歇爾試驗、浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度檢驗及車轍試驗抗車轍能力三部分組成。（

35、1）目標配合比設計a、確定各礦料的組成比例。從料場分別取各類礦料進行篩分，用計算機或圖解計算各礦料的用量，合混合料級配符合規(guī)范中ac-30、ac-20、ac-13的范圍。反復進行計算，合混合料級配曲線基本接近級配范圍中值線，并接近一條順沒的曲線。其中注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm的篩孔通過量接近標級配的中值。b、確定瀝青的最佳油石比，制備五組馬歇爾試件，測定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分別繪制各項指標的曲線來確定瀝青的最佳油石比。c、殘留穩(wěn)定度檢測。按以上配合比制備瀝青砼馬歇爾試件，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度是否滿足規(guī)范要求。（2）生產配合比設

36、計階段a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。從二次篩分后進入各熱倉的礦料取樣進行篩分，根據(jù)篩分結果，通過計算，使礦質混合料的級配符合規(guī)范要求。b、確定最佳油石比。取以上計算的礦質混合料拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的油石比。（3）試拌試鋪階段用生產配合比進行試拌，并鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進行馬歇爾試驗、瀝青含量、篩分試驗，由此確定正常生產用的標準配合比。關于瀝青砼馬歇爾室內試驗中幾點做法：a、拌制試件時需采用小型瀝青混合料拌和機，以模擬生產實際情況。b、每組試件個數(shù)一律用6個，在配合比設計中，人工配制瀝青混合料制作試件時采用替代法，施工現(xiàn)場采集的瀝青混合料試樣采用直接法制作

37、。c、試件成型溫度：礦料及瀝青加熱溫度應根據(jù)具體情況確定（見下表）瀝青混合料拌和及擊實溫度（）礦料（包括礦粉）加熱溫度167-172瀝青加熱溫度152-157瀝青混合料拌和溫度155-162試模預熱溫度155-162試件開始擊實溫度141-149試件成型終了溫度130-140d、瀝青混合料試件密度試驗方法：用水中重法。e、計算瀝青混合料試件理論密度時，粗集料的相對密度彩表觀相對密度和飽和面干相對密度的平均值。f、試件的配料、拌和均應單個進行，以確保試驗結果的一致性。7.4.2鋪筑試鋪路段瀝青面層施工開工前，均需先做試鋪段。通過合格的瀝青混合料組成設計，擬定試鋪路段鋪筑方案，經監(jiān)理審批后，采用重

38、新調試的正式施工機械，鋪筑試鋪路段。試鋪路段宜選在直線段，長度不小于500m。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內容包括：（1）根據(jù)各機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產能力決定機械數(shù)量與組合方式。（2）通過試拌決定：a、拌和機的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。b、驗證瀝青混合料的配合比設計，決定正式生產用的礦料配合比和油石比。（3）通過試鋪決定：a、攤鋪機的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。b、壓實機具的選擇、組合，壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。c、施工縫處理方法。d、松鋪系數(shù)。（4）確定施工產量及作

39、業(yè)段的長度，修訂施工組織進度計劃。（5）全面檢查材料及施工質量是否符合要求。（6）確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊和指揮方式。試鋪段的鋪筑，嚴格按照瀝青路面施工及驗收規(guī)范（gb50092-96）規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下，檢查施工工藝、技術措施是否符合要求、測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結果，檢查各種技術指標情況，對出現(xiàn)的問題提出改正意見。力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則應予鏟除。試鋪路段的質量檢查頻率應根據(jù)需要比正常施工時適當增加。試鋪結束后，經檢測各項技術指標均符合規(guī)定，應立即提交試鋪段總結報告，由監(jiān)理工程

40、師審查確認后，即可作為正式開工的依據(jù)。7.4.3檢測、清掃、處理下承層及透層油施工（1）對下承層的表面進行檢測，對其表面的缺陷，特別是松散部位必須提前進行處理；清掃表面浮塵，清除所有雜質，用灑水車將下承層表面沖洗干凈；在其達至標準后，方可進行二灰碎石鋪筑施工。（2）透層油施工：用瀝青噴布機按1l/m2的用量,沿道路縱向進行乳化瀝青的灑布，然后用米砂均勻撒布；在噴布乳化瀝青過程中，使用擋板保護兩側的路牙沿。7.4.4瀝青混合料的拌制（1）嚴把原材料關：把好原材料質量關，從源頭抓起，對不合格的礦料，不準運進拌和廠：在硬化的場地上堆放礦料，并具有良好的排水系統(tǒng)，避材料被污染，各品種材料間用墻體隔開，

41、以免相互混雜；細集料必須覆蓋，細料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和產量。（2）嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青高10-20，瀝青混合料的施工溫度原則上應根據(jù)瀝青的粘度溫度曲線確定。瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度150-170礦料溫度155-180混合料出廠溫度140-165混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120-150攤鋪溫度不低于110-130 不超過165碾壓溫度110-140 不超過165碾壓終了溫度70（3）拌和接控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核，沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。（4）拌和時間

42、由試樣確定。原則上不小于35秒，其中干拌時間不小于5秒。必須使所用集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，并以瀝青混合料和均勻為度。（5）注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無白和離析等現(xiàn)象。如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。（6）拌合機械開拌后每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青砼的物理力學性質。（7）分析檢測結果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青砼物理力學指標檢測結果的標準差和變異系數(shù)，檢驗生產是否正常。7.4.5瀝青混合料的運輸（1）采用數(shù)學顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。在運料卡車側面中部

43、設專用檢測孔，孔口距車箱底面約30cm。（2）拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運輸車的運量比拌和能力和攤鋪速度有富余，同時考慮到運距較長，攤鋪機前方應有五輛運料車等候卸料。（4）所有瀝青砼運輸車用蓬布覆蓋，防止表層溫度下降過快。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。7.4.6瀝青混合料的攤鋪（1）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度根據(jù)拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪速度2-3m/min予以調整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地

44、攤鋪。（2）用攤鋪機攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工整修，只有在特情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（3）用移動式自找平裝置控制攤鋪厚度。（4）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除示壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。7.4.7瀝青混合的壓實成型（1）在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。（2）壓實工作按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行、并應備有小型振動壓路機，以用于在窄狹地點及停機造成接縫橫向壓實或修補工

45、程。（3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段，壓路機應以均勻速度行駛，對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設專崗檢查。壓路機速度應符合下表的規(guī)定。壓路機碾壓速度（km/h） 碾壓階段壓路機類型初 壓復 壓終 壓鋼筒式壓路機1.5-2.03.03.0輪胎壓路機4.0振動壓路機不振1.5-2.0振動4-5不振2.0-3.0初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130-140。初壓應采用輕型關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。為保證碾壓過程中瀝青混合料溫度不致辭降得過快，用于初壓的

46、雙鋼輪振動壓路機，配有噴水裝置，使用時噴出霧狀水，并在保證不粘輪的前提下盡量減少噴水量。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。碾壓段的長度以控制在30m為宜，以確保面層橫向平整度。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用輪胎壓路機完成，一般用輪胎壓路機碾壓46遍，使其達到壓實度。用于復壓的膠輪壓路機不噴水，而改為用拖把涂刷1：3的柴油與水的混合液。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓將采用關閉振動壓路機碾壓，消除輪跡（終于溫度70）。（4）控制初壓和振動碾壓要低速進行，以免對執(zhí)料產生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于13

47、0，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降到110才開始碾壓的習慣。（5）碾壓工作按試驗路確定的試驗結果進行。（6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。（7）壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤油脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。（8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織

48、專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實，已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。7.4.8施工接縫的處理（1）縱向施工縫：機動車道部分使用兩臺攤鋪機同步攤鋪，進行熱接縫。（2）橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。7.4.9施工階段的質量管理（1）原材料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填

49、料。（2）混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。附：瀝青砼路面施工工藝流程圖基層檢測基層驗收機械選型與安裝機械檢修沖洗、清掃瀝青砼配合比設計機械試運轉灑布乳化瀝青標準配合比配合比試驗撒米砂試機拌和鋪設實驗段混合料抽提試驗瀝青混合料生產瀝青混合料攤鋪平整度檢測碾壓成型接縫處理制定改進措施路面成型檢測交通管制第八章 冬雨季施工措施1.加強與氣象預報部門的聯(lián)系，派專人收聽天氣預報，并記錄在冊，技術管理人員通過天氣情況安排開槽施工的進度。2.做好溝槽內的排水工作，加大排水流量的力度，并安排專人負責，三班制看管。

50、3.做好場區(qū)內的排水工作，嚴禁場外積水流入溝槽內。4.配備必要的防雨器具，如潛水泵、雨布、塑料薄膜等。5.現(xiàn)場中、小型機械按規(guī)定加防雨罩或搭設雨棚，電閘箱防漏電接地保護裝置應靈敏有效，定期檢查線路絕緣情況。6.在雨季施工中，下雨時不應露天灌注混凝土，灌注后應及時覆蓋，并應防止雨水對新灌混凝土的沖刷。7.雨期施工，剛砌好的砌體遇下雨時，砌體上面應采取覆蓋措施，防止沖刷灰縫。8.冬期施工時，砂漿標號應以標準條件下養(yǎng)護28天的試塊試驗結果為依據(jù)。砌磚完成一段或收工時，應用草簾覆蓋防寒。9.冬期條件下養(yǎng)護的混凝土，在凍結以前混凝土的強度不應低于設計強度的40%，也不得低于5mpa。10.冬期進行水泥砂

51、漿接口時，水泥砂漿應用熱水拌和，水溫不應超過80。接口施工完畢后，應蓋草簾養(yǎng)護。11.冬期攤鋪瀝青混凝土時，攤鋪時間要利用日照高溫，在上午9點至下午4點進行。攤鋪時要執(zhí)行四快施工措施，“快攤鋪，快找平，快點補，快碾壓”。12. 冬期來料中斷時，應將瀝青混合料松茬壓實切出立茬。繼續(xù)施工時，按涼茬處理。13.砂漿受雨水浸泡時，未初凝的，可增加水泥和砂子重新調配使用。第九章 質量保證措施1.質量目標1.1我公司將全面執(zhí)行招標文件中提出的質量和技術要求，按國家質量規(guī)范和xxx市的有關質量管理規(guī)定進行施工，做到“高標準，嚴要求”。質量目標為：優(yōu)良。2質量保證措施2.1按照iso9001:2000標準和公

52、司“質量手冊”的要求，建立起一套完善的質量保證體系，公司最高管理者為本工程質量負責人，所有參與施工的人員均為質量責任人，質量保證體系縱向到底，橫向到邊。 2.2確立本工程的質量目標為“優(yōu)良”，并將本目標層層分解并落實到質量責任人，施工當中應及時跟蹤驗證和評價活動的全過程。2.3規(guī)范和完善本工程的一切質量記錄和其它文字材料。2.4現(xiàn)場建立一整套的施工項目經理部，由具有豐富施工經驗和作風頑強的同志擔任本工程項目經理部項目經理。2.5現(xiàn)場設專職質量檢查員一名，質量檢查實行“一票否法”制，任何工序無質量檢查員的簽字認可不得進行下道工序的施工，否則將對其工序進行整改直至驗收并對相關責任人進行一定的經濟處罰。2.6認真把好各種材料的進場質量關，嚴格做好工地實驗室的一切試、復驗工作，對于達不到設計和規(guī)范要求的材料堅決清除出場并做好相應的記錄。 2.7各項隱蔽工程在自檢通過的基礎上請專職質檢員復檢，復檢過關才可報請業(yè)主、監(jiān)理和政府質檢部門進行簽字驗收。2.8認真做好各項成品和工序的保護工作，下道工序的操作者即為上道工序的成品保護者，后續(xù)工序不得以任何借口損壞前一道工序的成品。2.9在施工過程中對容易產生質量通病的部位采取針對性措施，杜絕一切質量