發(fā)電機(jī)組作業(yè)指導(dǎo)書

1、發(fā)電機(jī)組作業(yè)指導(dǎo)書一、技術(shù)參數(shù)柴油機(jī)型號(hào)：12V135BZLD，發(fā)電機(jī)型號(hào)：MP-400-4A，額定電流：656A，額定轉(zhuǎn)速：1500 r/min，啟動(dòng)方式：直流24V電啟動(dòng)，冷卻方式：閉式循環(huán)水冷卻，耗油率：0.21Kg/Kwh，重量：4340 Kg，控制屏型號(hào)：YT921/Z-SCD-400機(jī)組型號(hào)：DP400S2GZE二、 使用說明1、 135系列是四沖程、直接噴射、水冷式高速柴油機(jī)，2、 新機(jī)組在使用初期，宜以全負(fù)荷的50-80%，經(jīng)規(guī)定的時(shí)間磨合并柴油機(jī)機(jī)油后，方可投入全負(fù)荷工作。柴油機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間處于怠速和低負(fù)荷運(yùn)行，避免因積炭而引發(fā)早期磨損，影響柴油機(jī)的性能。3、 在環(huán)境溫度低于0

2、時(shí)，停車后應(yīng)立即打開所有放水閥（機(jī)體、水泵、機(jī)油冷卻器、水箱），避免凍壞相關(guān)的零部件。4、 機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間和間隔運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)，當(dāng)連續(xù)幾次不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)排除故障后再啟動(dòng)，避免長(zhǎng)時(shí)間多次運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致電機(jī)過熱而燒壞。5、 按要求選用潤(rùn)滑油，不同規(guī)格牌號(hào)的潤(rùn)滑油嚴(yán)禁混合使用，更換潤(rùn)滑油時(shí)必須在熱機(jī)時(shí)將潤(rùn)滑油放盡。6、 新購(gòu)的柴油應(yīng)放置72小時(shí)，再注入主機(jī)油箱。確保油箱及油管的清潔。7、 機(jī)組處在高粉塵環(huán)境時(shí)，各級(jí)保養(yǎng)周期應(yīng)大幅縮短，必須每天清除濾芯積灰，及時(shí)更換破損濾芯。8、 經(jīng)常檢查柴油機(jī)管路連接接頭，若發(fā)現(xiàn)漏柴油，必須及時(shí)徹底排除，避免停機(jī)時(shí)從漏點(diǎn)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致再次使用因柴油吸不上而啟動(dòng)困難。

3、9、 經(jīng)常檢查各電器元件接線端頭，保證緊固不松動(dòng)，消除安全隱患。10、 機(jī)組要有專人負(fù)責(zé)，使用時(shí)要經(jīng)常巡查，觀察儀表是否正常，并做好記錄，若有異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查。11、 遇有問題，及時(shí)向?qū)I(yè)人員溝通。三、開機(jī)前的準(zhǔn)備1. 清除附著在機(jī)組表面的灰塵、水跡、油跡和銹跡等。2. 檢查各機(jī)械聯(lián)接件和緊固件是否有松動(dòng)現(xiàn)象；檢查各運(yùn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無相擦死卡等現(xiàn)象；檢查各導(dǎo)線連接處，接線是否牢固正確，接觸是否良好可靠，有無松動(dòng)、脫落等現(xiàn)象。3. 檢查燃油箱內(nèi)的存油量，是否滿足規(guī)定運(yùn)行時(shí)間的需要。4. 打開燃油箱至柴油機(jī)燃油輸油泵的開關(guān)，并用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。5. 檢查柴油機(jī)油底殼、噴油泵

4、和調(diào)速器中是否有足夠的機(jī)油。6. 檢查散熱水箱內(nèi)冷卻水是否注滿。打開進(jìn)水開關(guān)。7. 將控制屏上各開關(guān)扳置在監(jiān)視機(jī)組工作的相應(yīng)位置上，主開關(guān)應(yīng)處于斷路位置。四、手動(dòng)開機(jī)步驟1. 按動(dòng)“降速”，使柴油機(jī)油門固定在相當(dāng)于怠速位置（約500700r/min），確認(rèn)“怠速/高速”旋鈕開關(guān)應(yīng)處于“怠速”位，若怠速偏高或偏低，可按說明書進(jìn)行調(diào)整。2. 打開電源開關(guān)（電源指示燈亮），有預(yù)供泵的機(jī)型，需先按下“預(yù)供油”按鈕，開動(dòng)預(yù)供泵，每次運(yùn)轉(zhuǎn)不超過30S。如一次運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)不到要求，應(yīng)停30S后再重復(fù)一次，大約2min后待預(yù)熱器上的加熱指示燈熄滅，按下起動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)起動(dòng)，此時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮。如果按下起動(dòng)按鈕12S

5、后，柴油機(jī)仍不能起動(dòng)，則應(yīng)待2min后再作第二次起動(dòng)，如連續(xù)三次不能起動(dòng)，應(yīng)檢查并找出故障原因。起動(dòng)成功后，應(yīng)將預(yù)熱開關(guān)推回原始位置。3. 柴油機(jī)起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在600700r/min左右，并密切注意機(jī)油壓力的讀數(shù)，如機(jī)油壓力指示或低于0.10MPa，應(yīng)立即停機(jī)檢查。4. 若低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可將轉(zhuǎn)速逐漸增加到10001200r/min進(jìn)行柴油機(jī)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫達(dá)55，油溫達(dá)45左右時(shí)，對(duì)帶電子調(diào)速器的機(jī)組，可在怠速時(shí)進(jìn)行柴油機(jī)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，帶水溫或油溫達(dá)到上述要求時(shí)，將“怠速/高速”旋鈕開關(guān)轉(zhuǎn)到高速位，將轉(zhuǎn)速增加到1545r/min，調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓至額定值，此時(shí)頻率表讀數(shù)應(yīng)指向51.5HZ52H

6、Z。5. 此時(shí)若機(jī)組工作正常，則合上主開關(guān)，然后逐漸增加負(fù)載。五、運(yùn)行中的檢查：1. 機(jī)組正常工作時(shí)，電壓應(yīng)在400V左右，電流應(yīng)小于656A。頻率應(yīng)在50Hz左右，應(yīng)通過換相轉(zhuǎn)換開關(guān)，經(jīng)常檢查三相電壓和電流的數(shù)值變化，機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意它們的變化，當(dāng)超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)卸去部分負(fù)荷或停機(jī)檢查。2. 應(yīng)隨時(shí)檢查柴油機(jī)各管道，如有損漏，應(yīng)盡可能及時(shí)修復(fù)。3. 觀察柴油機(jī)的排氣煙色，柴油機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的正常情況下，排氣煙色允許略帶有青灰色。4. 不能讓水、油或金屬等雜物進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部。5. 若機(jī)組出現(xiàn)異常現(xiàn)象，需立即斷電或停機(jī)時(shí)，可按“緊急停車”按鈕或拉“手動(dòng)停車”手柄。6. 在使用運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，必須

7、要有記錄，經(jīng)常記載有關(guān)測(cè)量讀數(shù)、環(huán)境溫度、運(yùn)轉(zhuǎn)及停機(jī)時(shí)間、停機(jī)原因以及檢查或臨時(shí)修理的結(jié)果等情況。六、手動(dòng)停機(jī)步驟：1. 逐漸卸去負(fù)荷，斷開主開關(guān)。2. 在空載狀況下，逐漸將轉(zhuǎn)速降低至600700r/min，將“怠速/高速”旋鈕開關(guān)轉(zhuǎn)到怠速位，3分鐘后再行停機(jī)。3. 在環(huán)境溫度低于5時(shí)，應(yīng)將散熱水箱、循環(huán)水泵、機(jī)油冷卻器、機(jī)體等柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中的全部積水放盡，防止冰凍。4. 清潔整個(gè)機(jī)組，并作下一次起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備。七、發(fā)電機(jī)故障處理方法故障現(xiàn)象原因處理方法1.不發(fā)電或電壓不正常(1) 保險(xiǎn)絲斷(1) 電表?yè)p壞(3) 電表不準(zhǔn)(4) 調(diào)壓器插腳接觸不良(5) 浪涌電壓抑制器短路(6) 旋轉(zhuǎn)二極管

8、損壞7. 失去剩磁(8) 接線錯(cuò)誤(9) 勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)線圈斷路(10) 接頭松動(dòng)或接觸不良(11) 發(fā)電機(jī)電樞線圈斷路(12) 發(fā)電機(jī)電樞線圈短路(13) 勵(lì)磁機(jī)電樞線圈斷路或短 路(14) 轉(zhuǎn)速不正常(15) 調(diào)節(jié)器保護(hù)關(guān)斷電路動(dòng)作(16) 調(diào)節(jié)器失效1、 在確認(rèn)線路正常后，換上保險(xiǎn)絲再合閘2、 用萬用表電壓檔直接測(cè)量發(fā)電機(jī)端電壓3、 定時(shí)校驗(yàn)電表，不準(zhǔn)的應(yīng)予更換4、 檢查調(diào)壓器50Hz、60Hz及6、7插腳是否有松動(dòng)現(xiàn)象5、 檢查硒堆，確保無碰片現(xiàn)象6、 將旋轉(zhuǎn)整流器通向主機(jī)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的連接線拆下，用萬用表或校燈就可對(duì)二極管進(jìn)行測(cè)量，如果損壞需要更換管子（6只一起更換）7、 用蓄電池12V接入

9、交流勵(lì)磁機(jī)的定子線圈充磁一次，正極接F+（紅線），負(fù)極碰F-（黑線）（約1520秒鐘）。注意：充磁時(shí)，發(fā)電機(jī)必須處于靜止?fàn)顟B(tài)8、 詳細(xì)檢查，按接線圖接對(duì)9、 將斷線處扭合，用錫焊焊牢，外用絕緣材料包好10、 將接頭擦干凈后，重新接好11、 找出斷路處，重新焊接包扎12、 短路會(huì)造成嚴(yán)重發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)于拆換線圈13、 找出故障點(diǎn)，更換線圈14、 用轉(zhuǎn)速或頻率表檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速15、 根據(jù)調(diào)節(jié)器說明書糾正后調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)器16、 更換調(diào)節(jié)器2.加負(fù)載后發(fā)電機(jī)電壓低(1) 過負(fù)載(2) 電表不準(zhǔn)確(3) 并聯(lián)時(shí)電壓下垂功能(4) 線路影響(1) 測(cè)量電流是否超過名牌額定值，是否三相電流平衡(2) 用其它電壓或

10、電流表校準(zhǔn)(3) 稍有下降是正常的，下降太大需從新設(shè)定(4) 電壓測(cè)量與發(fā)電機(jī)出線距離太遠(yuǎn)3.發(fā)電機(jī)電壓波動(dòng)(1) 轉(zhuǎn)速不對(duì)(2) 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定(3) 調(diào)壓器穩(wěn)定性(4) 接線故障或接頭松動(dòng)(5) 二極管，浪涌電壓抑制器或發(fā)電機(jī)繞組故障(6) 遙控電壓調(diào)節(jié)電位器（如果使用的話）(7) 調(diào)節(jié)器故障(8) 軸承不良或軸承支承磨損引起不對(duì)稱氣隙(1) 用轉(zhuǎn)速表、頻率表核算發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速(2) 核實(shí)調(diào)速器穩(wěn)定性(3) 參考調(diào)節(jié)器說明書，調(diào)整調(diào)壓器穩(wěn)定性(4) 檢查所有的接線是否有松動(dòng)或連接不良(5) 發(fā)電機(jī)進(jìn)行他勵(lì)試驗(yàn)（用12V電池）(6) 參考調(diào)節(jié)器說明書檢查遙控電位器的工作狀態(tài)(7) 參考調(diào)節(jié)器說明書，

11、更換調(diào)節(jié)器(8) 更換舊軸承，檢查軸承支承的磨損，如有不要更換4.電機(jī)過熱(1) 過負(fù)載，或三相負(fù)載不平衡(2) 交流電樞線圈短路(3) 通風(fēng)道阻塞(4) 勵(lì)磁機(jī)電樞線圈短路(1) 應(yīng)隨時(shí)注意電流表，勿使過載及三相負(fù)載的電流不平衡(2) 拆換已短路的線圈(3) 將電機(jī)內(nèi)部徹底吹凈(4) 拆換已短路的線圈5.發(fā)電機(jī)機(jī)械噪音及振動(dòng)不正常(1) 軸承或軸承室損壞(2) 對(duì)接不正確(3) 發(fā)電機(jī)內(nèi)部擦響(1) 更換軸承，修復(fù)軸承室或更換端蓋(2) 重新對(duì)接校準(zhǔn)(3) 修正發(fā)電機(jī)八、發(fā)電機(jī)的維護(hù)和檢修一、維護(hù)：日常維護(hù)要經(jīng)常進(jìn)行，一般維護(hù)保養(yǎng)周期取決于運(yùn)行的環(huán)境狀況。(1) 發(fā)電機(jī)應(yīng)安裝在空氣清潔，干燥

12、通風(fēng)條件好的場(chǎng)所，避免日曬、雨淋。(2) 隨時(shí)注意發(fā)電機(jī)的通風(fēng)和發(fā)熱情況，注意電流和電壓勿使超載超壓。(3) 不可將發(fā)電機(jī)放在水蒸氣、灰塵多的地方或含有可燃性氣體地方使用。(4) 檢查帶電部分接觸面是否緊密，螺栓是否松動(dòng)，保證導(dǎo)電及接地良好。(5) 注意運(yùn)行時(shí)振動(dòng)、噪音，及時(shí)處置不正常情況。(6) 必要時(shí)用500兆歐表測(cè)量各繞組的絕緣電阻。(7) 如需注油脂的軸承室軸承，應(yīng)注意3005000小時(shí)檢查或添加油脂。二、 大修(1) 用500兆歐表測(cè)量絕緣電阻，如對(duì)地電阻小于2兆歐時(shí)應(yīng)進(jìn)行焙烘。 （測(cè)量時(shí)將發(fā)電機(jī)與調(diào)壓器的連接線解開）(2) 更換軸承室潤(rùn)滑脂，用煤油清洗全封閉軸承外表面或更換軸承。(

13、3) 將電機(jī)內(nèi)部吹凈，各接合處必須精吹。如果內(nèi)部污染嚴(yán)重，必須用洗 潔劑或溶劑清洗，然后用清水沖洗，絕緣浸漬和焙烘處理。(4) 檢查各帶電部分的接觸是否良好，擰緊接線處的螺母，務(wù)使各接觸處 能良好通電。三、 檢修時(shí)注意事項(xiàng)：(1) 拆下零件必須妥善保存，不可遺失，也不可任意擺放，以免磕碰損傷。(2) 主要零件如轉(zhuǎn)子、端蓋、定子等，必須輕放，避免損傷。(3) 拆下各線頭時(shí)，應(yīng)做好標(biāo)記，重新安裝時(shí)，對(duì)號(hào)連接，絕不可調(diào)錯(cuò)。(4) 拆下軸承時(shí)，軸承及軸承蓋必須用干凈紙妥善遮蓋，勿使塵土飛入， 如有塵沾上，潤(rùn)滑油必須全部更換。(5) 雙軸承電機(jī)裝好后，用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查有否異常雜聲，或轉(zhuǎn)動(dòng) 不靈活現(xiàn)

14、象。(6) 端蓋螺絲必須數(shù)個(gè)同時(shí)交叉旋入，對(duì)角旋緊，不能先緊一個(gè)螺絲，然 后再依次擰緊其它螺絲。九、柴油機(jī)的使用柴油、機(jī)油、冷卻液的要求在柴油機(jī)使用之前，應(yīng)按使用環(huán)境、使用條件和柴油機(jī)的型號(hào)，選用適當(dāng)規(guī)格的燃油、機(jī)油和冷卻液。增壓柴油機(jī)采用的機(jī)油應(yīng)為CD級(jí)機(jī)油。 注意：柴油必須清潔，需經(jīng)過沉淀或綢布過濾后使用。 注意：切忌不同牌號(hào)的機(jī)油混合使用。 柴油機(jī)的起封與檢查柴油機(jī)的有效封存期自出廠之日起為12個(gè)月。在起封時(shí)應(yīng)進(jìn)行下列檢查：1、 將柴油機(jī)外漏表面所涂的防銹油擦干凈。2、 向柴油機(jī)淡水冷卻腔內(nèi)灌注80左右的熱水。3、 打開機(jī)體的側(cè)門板，觀看柴油機(jī)內(nèi)部有否零件銹蝕和其他不正常的情況。4、 人

15、工盤動(dòng)柴油機(jī)曲軸，慢慢旋轉(zhuǎn)二圈，觀察曲軸連桿、燃油泵凸輪軸和柱塞的運(yùn)動(dòng)情況，應(yīng)無卡滯或不靈活的現(xiàn)象。5、 操縱調(diào)速手柄，由低速到高速位置，來回多次，觀察齒條與芯套的運(yùn)動(dòng)情況，應(yīng)無卡滯或不靈活現(xiàn)象。上述檢查確認(rèn)柴油機(jī)完好后，方可按下述步驟進(jìn)行起動(dòng)。否則，應(yīng)進(jìn)行必要的保養(yǎng)后方可使用。起動(dòng)前的準(zhǔn)備1、 按第五章的每日保養(yǎng)要求進(jìn)行日常保養(yǎng)和檢查。2、 檢查淡水液面、燃油箱液面、機(jī)油液面，必要時(shí)加注至要求值。3、 開啟機(jī)房或機(jī)艙內(nèi)的所有進(jìn)氣窗門。4、 檢查燃油管路并打開通向柴油機(jī)的閥門。5、 船用柴油機(jī)應(yīng)打開海水管路的艙底閥。新機(jī)第一次起動(dòng)或停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)擰開海水泵上的注水螺釘，向自吸腔內(nèi)注滿水。6

16、、 脫開柴油機(jī)與負(fù)載的連動(dòng)裝置，船用主機(jī)將齒輪箱的換向操作手柄轉(zhuǎn)向“?！蔽恢?，電站柴油機(jī)將轉(zhuǎn)速開關(guān)轉(zhuǎn)向低速位置。7、 檢查電瓶的液面，檢查電路連接線聯(lián)結(jié)是否正確和牢靠。將電源開關(guān)轉(zhuǎn)向“開”位置。若為壓縮空氣啟動(dòng)，則檢查氣瓶壓力，檢查管路連接是否牢靠，將氣瓶開關(guān)轉(zhuǎn)向“開”位置。8、 開啟儀表控制裝置的開關(guān)，檢查各儀表指示是否正常。9、 若柴油機(jī)停車在一周以上，則應(yīng)盤車二圈，應(yīng)無任何卡滯現(xiàn)象。起動(dòng)及暖機(jī)2、 柴油機(jī)的油門放在怠速位置。3、 電機(jī)起動(dòng)柴油機(jī)：按下起動(dòng)按鈕，起動(dòng)柴油機(jī)。為了防止起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的損壞，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的接通時(shí)間不得超過30秒，每次起動(dòng)間隔時(shí)間2分鐘。絕不允許在柴油機(jī)及起動(dòng)電機(jī)尚未停

17、止轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，再次按下起動(dòng)按鈕，這將會(huì)引起電機(jī)齒輪與飛輪上的齒圈之間的強(qiáng)力撞擊而損壞。柴油機(jī)起動(dòng)成功后，應(yīng)即放開起動(dòng)按鈕，使起動(dòng)電機(jī)的齒輪從飛輪上齒圈的嚙合狀態(tài)脫開，退回原位而停止工作。4、 壓縮空氣起動(dòng)柴油機(jī)：打開起動(dòng)閥，起動(dòng)柴油機(jī)。為了防止空氣起動(dòng)機(jī)的損壞，柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)立即關(guān)閉起動(dòng)閥，以免起動(dòng)機(jī)在柴油機(jī)高速帶動(dòng)下而損壞。5、 柴油機(jī)起動(dòng)后15秒內(nèi)必須有油壓指示。若無油壓，應(yīng)停車檢查。6、 柴油機(jī)應(yīng)在怠速運(yùn)行35分鐘，檢查柴油機(jī)的運(yùn)行情況和油、水、氣等有無泄漏，各聯(lián)接處是否牢固。柴油機(jī)不宜在怠速長(zhǎng)期運(yùn)行，一般應(yīng)不超過10分鐘。由于怠速運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)，燃燒室溫度過低，燃油不能完全燃燒，上竄

18、機(jī)油增多，積炭增多將會(huì)堵塞噴油器噴孔和將活塞環(huán)卡住，則將損壞柴油機(jī)的有關(guān)零部件和柴油機(jī)的性能。7、 柴油機(jī)應(yīng)在中低速下進(jìn)行暖機(jī)，水溫達(dá)到60以上，油溫達(dá)到50以上方可進(jìn)行正常的運(yùn)行。柴油機(jī)運(yùn)行(5) 柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意觀察各儀表的指示，各儀表的指示值應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。若有超出規(guī)定的范圍（如水溫過高，油壓過低等）應(yīng)降低轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢查，找出原因。(6) 柴油機(jī)不宜在水溫低于60和水溫高于95下長(zhǎng)期運(yùn)行。(7) 船用柴油機(jī)在正常換向時(shí)，應(yīng)先將柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速降至標(biāo)定轉(zhuǎn)速的50%左右并在換向位置“空”位停留23秒鐘，再換至要求的位置。(8) 柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察和聆聽柴油機(jī)各處的變化，如柴油機(jī)的振動(dòng)、聲音

19、、排氣煙色、燃油消耗突然變化、機(jī)油消耗突然變化、功率不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、柴油機(jī)的溫度或壓力的突然變化、油、水、氣的泄露等，若儀表控制系統(tǒng)出現(xiàn)報(bào)警或柴油機(jī)出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應(yīng)降低轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢查或停車作進(jìn)一步檢查。(9) 船用柴油機(jī)在風(fēng)浪較大、螺旋槳有可能露出水面時(shí)，除柴油機(jī)的調(diào)速器會(huì)限制轉(zhuǎn)速不會(huì)過高外，儀表控制裝置還能防止柴油機(jī)超速。但當(dāng)儀表控制裝置發(fā)出超速報(bào)警聲響信號(hào)時(shí)，應(yīng)及時(shí)降低至中等轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。不允許僅依靠?jī)x表控制裝置使柴油機(jī)在高速下來回卸負(fù)荷和加負(fù)荷運(yùn)行，這極易損壞柴油機(jī)。(10) 柴油機(jī)在超負(fù)荷功率和超轉(zhuǎn)速工況下允許每12h內(nèi)運(yùn)行一小時(shí)，然后應(yīng)低于標(biāo)定轉(zhuǎn)速以下的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。超負(fù)荷功率和超轉(zhuǎn)速工況

20、的總累積運(yùn)行時(shí)間不得超過柴油機(jī)全部總運(yùn)行時(shí)間的10%。柴油機(jī)停機(jī)1、 停車前，先卸去負(fù)荷。2、 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速后運(yùn)行35分鐘，待水溫降至60以下后方可停機(jī)。對(duì)于增壓柴油機(jī)，如不這樣做，還將導(dǎo)致尚未冷卻的增壓器渦輪將高熱傳至軸承和其他低溫零件處，引起增壓器損害。3、 停機(jī)后應(yīng)及時(shí)將電源開關(guān)轉(zhuǎn)向斷開位置，船用柴油機(jī)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉海水進(jìn)水的艙底閥，以免海水倒灌。4、 寒冷季節(jié)時(shí)，應(yīng)在停機(jī)后打開機(jī)體側(cè)面、淡水泵、機(jī)油冷卻器、熱交換器、散熱器或管路的放水開關(guān)，放盡冷卻水，以防柴油機(jī)凍裂。若采用了防凍冷卻液時(shí)則不需放掉冷卻水。儀表控制系統(tǒng)的使用1）儀表控制系統(tǒng)電源及啟動(dòng)操作：手動(dòng)操縱啟動(dòng)鑰匙從OFF檔順時(shí)

21、針轉(zhuǎn)45到ON檔接通電源。從ON檔順時(shí)針轉(zhuǎn)45到ST檔接通啟動(dòng)繼電器，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。松手后鑰匙開關(guān)能自動(dòng)從ST檔復(fù)位ON檔。停車操作：停車開關(guān)撥至開檔，超速停車功能及電調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)，撥至關(guān)檔，電調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉，柴油機(jī)無法動(dòng)作。電子調(diào)速操作：將高低速開關(guān)撥至高速檔，柴油機(jī)高速運(yùn)作；撥至低速檔，低速運(yùn)作。啟動(dòng)前一定要將高低速開關(guān)撥至低速檔，以免柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)就增速至高速運(yùn)行。微調(diào)開關(guān)可以左右旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，以使發(fā)電機(jī)的頻率穩(wěn)定在要求的范圍內(nèi)。儀表的聲、光指示：充電指示燈：紅色（停車通電亮，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后滅。）油壓低指示：紅色（油壓報(bào)警指示燈亮，蜂鳴器響）分左（L）、右（R）兩路。轉(zhuǎn)速超速指示燈：紅色（

22、超速停車指示燈亮，自動(dòng)停車）十、柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)仔細(xì)保養(yǎng)和經(jīng)常檢查你的柴油機(jī)，是保持柴油機(jī)性能完好，更經(jīng)濟(jì)的工作和延長(zhǎng)使用壽命的最好方法。維護(hù)保養(yǎng)表維護(hù)保養(yǎng)分為 日常維護(hù)（每日） 一級(jí)保養(yǎng)（每100h或一個(gè)月） 二級(jí)保養(yǎng)（每500h或六個(gè)月） 三級(jí)保養(yǎng)（每1000h1500h或一年）維護(hù)保養(yǎng)具體工作如下：日常維護(hù) （每日）一級(jí)保養(yǎng) （每100h或一個(gè)月）二級(jí)保養(yǎng) （每500h或六個(gè)月）三級(jí)保養(yǎng) （每10001500h或一年） 檢查燃油箱燃油量 檢查油底殼機(jī)油油面 檢查水箱（或膨脹水箱）液面 檢查噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機(jī)油油面 檢查油、氣、水管路有無泄漏 檢查柴油機(jī)各附件的安裝情況 檢查電器儀表的導(dǎo)線

23、連接情況 檢查各儀表 檢查噴油泵連接盤情況 清潔柴油機(jī)及附屬設(shè)備外表 日常維護(hù)內(nèi)容 檢查蓄電瓶電壓及電解液比重 檢查傳動(dòng)三角皮帶的張緊程度 清洗機(jī)油濾清器或更換濾清元件 清洗燃油濾清器或更換濾清元件 清洗機(jī)油泵吸油濾網(wǎng) 清洗通氣管內(nèi)濾芯 更換油底殼中機(jī)油 清洗空濾器或更換濾清元件 清洗增壓器的機(jī)油濾清器或更換濾清元件 檢查海水系統(tǒng)的鋅棒或更換 海水泵加注潤(rùn)滑脂 一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容 檢查進(jìn)排氣門間隙 檢查噴油提前角 檢查噴油器盆油壓力及噴霧情況 檢查淡水泵及海水泵漏水情況 檢查氣缸套封水圈封水情況 檢查主要零部件的緊固情況 檢查柴油機(jī)及附屬設(shè)備的安裝緊固情況 檢查電器儀表設(shè)備接線情況 清洗冷卻管路 清

24、洗機(jī)油及燃油管路 清洗熱交換器或散熱器 清洗中冷器 二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容 檢查柱塞偶件瞇縫性及飛鐵銷的磨損情況 檢查氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、推桿、搖臂磨損及氣門彈簧等 檢查活塞環(huán)，缸套，連桿小頭襯套及連桿軸瓦情況 檢查曲軸推力軸承、推力板、滾動(dòng)主軸承情況 檢查海水泵 檢查淡水泵 檢查增壓器 檢查各密封墊片 檢查起動(dòng)電機(jī)（或空氣起動(dòng)馬達(dá)） 檢查充電發(fā)電機(jī)注：1、 上述維護(hù)保養(yǎng)表在一年或1000h后再重復(fù)進(jìn)行。2、 上述維護(hù)保養(yǎng)表在正常工作環(huán)境條件下列出的維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目，若工作環(huán)境條件或負(fù)荷不同，可根據(jù)實(shí)際情況將維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目提前或移后進(jìn)行。專用部件的保養(yǎng)1、 空濾器對(duì)無阻力指示器的鋼絲絨濾芯的空氣濾清器，一

25、般工作100h左右清洗一次。對(duì)水上作業(yè)的船用柴油機(jī)空濾器的清洗周期應(yīng)視環(huán)境中的灰塵濃度而作適當(dāng)增減。清洗時(shí)，將鋼絲濾網(wǎng)取出放在汽油中清洗干凈，并用壓縮空氣吹干，重新安裝使用。當(dāng)網(wǎng)絲或零件銹蝕，應(yīng)更換濾芯。對(duì)有阻力指示器的旋風(fēng)式紙質(zhì)空氣濾清器，當(dāng)指示器窗口由黃色變?yōu)榧t色時(shí)，藍(lán)色箭頭指示7.5MPa真空度時(shí)，則對(duì)集塵盆內(nèi)的灰塵應(yīng)進(jìn)行除塵保養(yǎng)，或在100h左右進(jìn)行一次除塵保養(yǎng)，保養(yǎng)后按一下指示器上方，使指示標(biāo)志復(fù)位。每隔100250h，取出紙制濾芯，輕輕敲擊端面驅(qū)除其上的灰塵，或用壓力不大于0.49MPa（5kgf/cm2）的壓縮空氣從濾芯內(nèi)腔向外吹，也可用毛刷輕刷濾芯表面，不可用油或水清洗。如濾芯

26、破損或污垢嚴(yán)重?zé)o法清除時(shí)，則需更換。2、 空氣冷卻器?？罩欣淦鞯那逑幢ｐB(yǎng)：當(dāng)柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)，中冷器內(nèi)易積污垢和被塵污沾染，或是泄漏，因此應(yīng)定期保養(yǎng)清洗，及時(shí)予以維修（維修一般需要專業(yè)人員或進(jìn)修理廠）。中冷器水側(cè)的清洗有機(jī)械清洗和化學(xué)清洗相結(jié)合。機(jī)械清洗，用管刷（帶水）洗刷水側(cè)管子內(nèi)壁，被刷下的污物用水沖出管外。如果機(jī)械清洗后，管內(nèi)壁結(jié)垢仍不能清除，可采用化學(xué)清洗。要制作一套清潔系統(tǒng)（需要一只泵，相應(yīng)的管子及必要的閥門），可不必將中冷器拆開，將清洗系統(tǒng)直接接到中冷器進(jìn)出水法蘭上，使清潔液在中冷器內(nèi)循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)中冷器水側(cè)的清洗（清潔液的流向最好與冷卻水流向相反）。清潔液可用10%鹽酸加0.

27、5%抗氧化劑。清洗完成后，應(yīng)用清水強(qiáng)力噴射沖洗中冷器，直到清洗干凈。中冷器空氣側(cè)的清洗，先用尖嘴鑷子或毛刷剔除翅片上粗大污物和油膩，再把芯組放進(jìn)清洗溶液里清洗，如熱堿水，特效洗衣粉或清潔劑，推薦采用上海達(dá)羅工貿(mào)實(shí)業(yè)公司楊園洗滌劑廠的“Hu-10強(qiáng)力油污水基清洗劑”。清洗后的冷卻芯子，應(yīng)用清水充分沖洗，噴射水流與散熱片平行，洗凈后用壓縮空氣吹干。清洗保養(yǎng)完畢，零件總裝后，應(yīng)遵照所規(guī)定的壓力試驗(yàn)要求進(jìn)行試壓。水側(cè)：0.6MPa水壓，歷時(shí)1520分鐘不滲漏；空氣側(cè)：0.2MPa氣壓，歷時(shí)10分鐘不泄露。3、 機(jī)油濾清器柴油機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)250h后，應(yīng)更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。更換時(shí)應(yīng)使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至水溫60左右

28、停車，拆下放油塞，放出機(jī)油；清潔機(jī)油濾清器頭部四周，拆下濾清器頭部墊片表面，取下卡入頭部的形密封圈。裝上新的機(jī)油濾清器部件前，應(yīng)在濾清器內(nèi)加入2/3以上的新機(jī)油并將其墊圈密封表面涂一薄層機(jī)油，最后用手?jǐn)Q緊后再用專用工具擰緊轉(zhuǎn)3/4圈。十一、柴油機(jī)常見故障和排除方法如柴油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，操作人員應(yīng)沉著仔細(xì)，及時(shí)地分析故障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因，一般按下列原則進(jìn)行：1） 當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正常的現(xiàn)象時(shí)，可以用“看、聽、摸、嗅”等綜合判斷哪一個(gè)部位或哪一個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生故障?！翱础庇^察各儀表的讀數(shù)，排氣煙色以及水、油的變化情況；“聽”用細(xì)長(zhǎng)的金屬棒或木柄起子作為“聽診器”觸及柴油機(jī)外表面相應(yīng)部位“聽診”運(yùn)

29、動(dòng)件發(fā)出的聲音及其變化情況；“摸”憑手指感覺檢查配氣機(jī)構(gòu)等零件的工作情況和柴油機(jī)振動(dòng)情況；“嗅”憑感官的嗅覺，嗅出柴油機(jī)有否出現(xiàn)異常氣味的地方。2） 當(dāng)柴油機(jī)突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機(jī)正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)地停車檢查。對(duì)不能立即查明原因的故障，可以先將柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，再觀察分析找出原因，以避免發(fā)生更大的事故。3） 當(dāng)判斷是較大故障或柴油機(jī)突然自行停車時(shí)，即應(yīng)及時(shí)地拆除和保養(yǎng)。4） 應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因和排除方法，記錄在柴油機(jī)的運(yùn)行簿上，供下次檢修時(shí)參考。十二、柴油機(jī)的常見故障1. 柴油機(jī)不能起動(dòng)序號(hào)故障特征和產(chǎn)生原因排 除 方 法1 燃油系統(tǒng)故障：柴

30、油機(jī)被起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無回油(1) 燃油系統(tǒng)中有空氣(2) 燃油管路阻塞(3) 燃油濾清器阻塞(4) 輸油泵不供油或斷續(xù)供油(5) 噴油很少，噴不出或噴油不霧化(6)噴油泵調(diào)速器操縱手柄位置不對(duì) 檢查燃油管路接頭是否松弛，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。首先旋開噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺釘，用手泵泵油，直至所溢出的燃油中無氣泡后旋緊放氣螺釘。再泵油，當(dāng)回油管中有回油時(shí)，再將手泵旋緊。 松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬高噴油泵柱塞彈簧座，當(dāng)管口流出的燃油中無氣泡后旋緊螺帽，然后再撬幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各缸噴油器中充滿燃油 檢查管路是否暢通 清洗濾清器或調(diào)換濾芯 檢查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管

31、接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排除后仍不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵 將噴油器拆出，接在高壓油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況必要時(shí)應(yīng)拆洗。檢查并在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍或更換噴油器偶件 起動(dòng)時(shí)應(yīng)將手柄位置推到空載，轉(zhuǎn)速700900r/min左右的位置2電起動(dòng)系統(tǒng)故障：(1) 電路接線錯(cuò)誤或解除不良(2) 蓄電池電力不足(3) 起動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或解除不良 檢查接線是否正確和牢靠 用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用 修整或調(diào)換炭刷，用木砂紙清理?yè)Q向器表面，并吹凈，或調(diào)整刷簧的壓力3 氣缸內(nèi)壓縮壓力不足：噴油正常但不發(fā)火，排氣管內(nèi)有燃油1、 活塞環(huán)或缸套過度磨損2、 氣門

32、漏氣3、 存氣間隙或燃燒室容積過大 更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套 檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨 檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時(shí)應(yīng)測(cè)量存氣間隙或燃燒室容積4 噴油提前角過早或過遲，甚至相差180：柴油機(jī)噴油不發(fā)火或發(fā)火一下又停車 檢查噴油泵傳動(dòng)軸接合盤上的刻線是否正確或松弛，不符要求應(yīng)重新調(diào)整5配氣相位不對(duì) 按第二章的方法復(fù)查配氣相位6環(huán)境溫度過低：起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)不發(fā)火 根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫起動(dòng)措施2. 柴油機(jī)功率不足序號(hào)故障特征和產(chǎn)生原因排 除 方 法1燃油系統(tǒng)故障：加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍提不高(1) 噴油管路、燃油濾清器進(jìn)入空氣或阻塞(

33、2) 噴油泵供油不足(3) 噴油器霧化不良或噴油壓力低 按前述方法排除空氣或更換燃油濾清器芯子 檢查修理或更換偶件 進(jìn)行噴霧觀察或調(diào)整噴油壓力，并檢查噴油嘴偶件或更換2 進(jìn)、排系統(tǒng)故障：比正常情況下排溫較高、煙色較差(1） 空氣濾清器阻塞(2） 排氣管阻塞或接管過長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑太小、彎頭太多 清洗空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時(shí)應(yīng)更換，以及檢查機(jī)油平面是否正常 清除排氣管內(nèi)積炭；重裝排氣接管，彎頭不能多于三個(gè)，并有足夠大的排氣截面3 噴油提前角或進(jìn)、排氣相位變動(dòng)，各檔轉(zhuǎn)速下性能變差 檢查噴油泵傳動(dòng)軸處兩個(gè)螺釘是否松動(dòng)，并應(yīng)校正噴油提前角后扳緊，必要時(shí)進(jìn)行配氣相位和氣門間隙檢查4 柴油

34、機(jī)過熱，環(huán)境溫度過高：機(jī)油和冷卻水溫度很高，排溫也大大增高 檢修冷卻器和散熱器，清除水垢；檢查有關(guān)管路是否管徑過小。如環(huán)境溫度過高應(yīng)改善通風(fēng)，臨時(shí)加強(qiáng)冷卻措施5 氣缸蓋組件故障：此時(shí)不但功率不足，性能下降，而且有漏氣、進(jìn)氣管冒黑煙，有不正常的敲擊聲等現(xiàn)象4、 氣缸蓋與機(jī)體結(jié)合面漏氣，變速時(shí)有一股氣流從襯墊處沖出：氣缸蓋大螺柱螺帽松動(dòng)或襯墊損壞5、 進(jìn)、排氣門漏氣6、 氣門彈簧損壞7、 氣門間隙不正確8、 噴油器孔漏氣或其銅墊圈損壞；活塞環(huán)卡住、氣門桿咬住引起氣缸壓縮壓力不足 按規(guī)定扭矩?cái)Q緊大螺柱螺母或更換氣缸蓋襯墊，必要時(shí)修刮接合面 拆檢進(jìn)、排氣門，修磨氣門與氣門座配合面 更換已損壞的彈簧 重

35、校氣門間隙至規(guī)定值 拆下檢修、清理并更換已損壞的零件6 連桿軸瓦與曲軸連桿頸表面咬毛：有不正常聲音，并有機(jī)油壓力下降等現(xiàn)象 拆卸柴油機(jī)側(cè)蓋板，檢查連桿大頭的側(cè)向間隙，看連桿大頭是否能前后移動(dòng)，如不能移動(dòng)則表示咬毛，應(yīng)修磨軸頸和更換連桿軸瓦7 渦輪增壓器故障：出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降；進(jìn)氣壓力降低；漏氣或不正常的聲音等(1) 增壓器軸承磨損，轉(zhuǎn)子有碰擦現(xiàn)象(2) 壓氣機(jī)、渦輪的進(jìn)氣管路沾污、阻塞或漏氣 檢修和更換軸承 清洗進(jìn)氣道、外殼、揩凈葉輪；擰緊結(jié)合面螺母、夾箍等3. 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的雜聲序號(hào)故障特征和產(chǎn)生原因排 除 方 法1 噴油時(shí)間過早：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲 調(diào)整噴油提前角，方法見

36、第二章2噴油時(shí)間過遲：氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲 同上3 活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕微而尖銳的響聲，此種響聲在惰速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤其清晰 更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)4 活塞與氣缸套間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在氣缸體外壁聽到撞擊聲、轉(zhuǎn)速升高時(shí)此撞擊聲加劇 更換活塞或視磨損情況更換氣缸套5 連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件撞擊聲，突然降低轉(zhuǎn)速時(shí)可以聽到沉重而有力的撞擊聲 拆檢軸瓦，必要時(shí)應(yīng)更換6 曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過?。哼\(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出特別尖銳而刺耳的聲音，加大油門時(shí)此響聲更為清洗；曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲 檢查有響聲的滾動(dòng)主軸承，必要時(shí)應(yīng)更換

37、7 曲軸前、后、推力軸承磨損，軸向間隙過大，導(dǎo)致曲軸前后游動(dòng)：柴油機(jī)惰轉(zhuǎn)時(shí)，聽到曲軸前后游動(dòng)的碰撞聲 檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時(shí)應(yīng)更換8 氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損：在氣缸蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲 更換已損壞的零件，并按第二章介紹的方法校氣門間隙9 氣門碰活塞：運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺 拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因，調(diào)整氣門間隙。必要時(shí)檢查活塞型號(hào)是否調(diào)錯(cuò)。如有碰撞，可適當(dāng)挖深氣門凹坑或增加一張厚為0.20mm或0.40mm，形狀與氣缸蓋底面相同的紫銅皮墊片10 傳動(dòng)齒輪磨損、齒隙過大：在前蓋板處發(fā)出不正常

38、聲音，當(dāng)突然降速時(shí)可聽到撞擊聲 調(diào)整齒隙，視磨損情況更換齒輪11 搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面座之間無機(jī)油：在氣缸蓋處聽到干磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲 拆下氣缸蓋罩殼，添注機(jī)油12 進(jìn)、排氣門間隙過大：在氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲 重校氣門間隙，方法見第二章13 渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的碰擦聲 拆除軸承是否有磨損，葉輪葉片是否有彎曲。同時(shí)測(cè)量主要間隙并作調(diào)整和更換已損壞的零件。清洗增壓器的機(jī)油濾清器和進(jìn)出油管路、保證潤(rùn)滑油暢通4. 排氣煙色不正常序號(hào)故障特征和產(chǎn)生原因排 除 方 法1排氣冒黑煙：(7) 柴油機(jī)負(fù)荷超過規(guī)定(8) 各缸供油量不均勻(9) 氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣，燃

39、燒惡化(10) 噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒(11) 進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過臟等(12) 渦輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損或磨損，渦輪各接合面漏氣等 降低負(fù)荷使之在規(guī)定范圍內(nèi) 調(diào)整噴油泵 調(diào)整氣門間隙，檢查密封錐面，并消除缺陷 調(diào)整噴油提前角，方法見第二章 清洗和清除塵埃污物，必要時(shí)更換濾芯 檢查或更換氣封環(huán)；擰緊接合面螺釘2排氣冒白煙：(1) 噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低(2) 柴油機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，個(gè)別氣缸內(nèi)不燃燒（特別是冬天） 檢查噴油嘴偶件，進(jìn)行修磨或更換。重調(diào)噴油壓力至規(guī)定范圍 適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷，多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間3排氣冒藍(lán)煙：(

40、1) 空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油過多（油浴式空濾器）(2) 活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室(3) 長(zhǎng)期低負(fù)荷（標(biāo)定功率的40%以下）運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙較大，使機(jī)油易竄入燃燒室(4) 油底殼內(nèi)機(jī)油加入過多 拆檢和清理空氣濾清器，減少機(jī)油至規(guī)定平面 拆檢活塞環(huán)，必要時(shí)應(yīng)更換 適當(dāng)提高負(fù)荷；配套時(shí)選用功率要適當(dāng) 按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油4 排氣中有水分凝結(jié)現(xiàn)象：氣缸蓋裂縫，使冷卻液進(jìn)入氣缸 更換氣缸蓋5機(jī)油壓力下降，調(diào)壓閥再調(diào)整也不正常，同時(shí)壓力表讀數(shù)波動(dòng)：(1) 機(jī)油管路漏油(2) 機(jī)油泵進(jìn)空氣，油底殼中機(jī)油不足(3) 曲軸推力軸承、曲

41、軸輸出法蘭端油封處，凸輪軸軸承和連桿軸瓦處泄油嚴(yán)重(4) 搖臂軸之間的連接油管斷裂，潤(rùn)滑傳動(dòng)齒輪的噴油嘴漏裝或脫落(5) 機(jī)油冷卻器或機(jī)油濾清器阻塞，冷卻器油管破裂等：機(jī)油密封墊處泄油或吹片 檢修、擰緊螺母 加注機(jī)油至規(guī)定平面 檢修各處，磨損值超過規(guī)定范圍時(shí)應(yīng)更換 拆檢后修復(fù)或更換 及時(shí)清理，焊補(bǔ)或調(diào)換芯子，如離心式機(jī)油精濾器中有鋁屑即表示連桿軸瓦合金層剝落，應(yīng)及時(shí)拆檢連桿軸瓦，損壞的應(yīng)更換；及時(shí)檢查和更換密封墊片6無機(jī)油壓力，壓力表指針不動(dòng)：(1)機(jī)油壓力表?yè)p壞(1) 油道阻塞(2) 機(jī)油泵嚴(yán)重?fù)p壞或裝配不當(dāng)卡住(4)機(jī)油壓力調(diào)壓閥失靈，其彈簧損壞 更換 檢修清理后吹凈 拆檢后進(jìn)行間隙調(diào)整，

42、并作機(jī)油泵性能試驗(yàn) 更換彈簧，修磨調(diào)壓閥密封性6.機(jī)油溫度過高、耗量太大序號(hào)故障特征和產(chǎn)生原因排 除 方 法1 油溫表讀數(shù)超過規(guī)定值，加強(qiáng)冷卻后仍較高，同時(shí)排氣冒黑煙(1) 柴油機(jī)負(fù)荷過重(2) 機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞(3) 冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足(4) 機(jī)油容量不足(5) 溫度表指示不準(zhǔn)確 降低負(fù)荷 清洗冷卻器或散熱器油路 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速 加注機(jī)油至規(guī)定平面 校驗(yàn)或更換2 油底殼中機(jī)油平面下降較快，油色較黑，通氣管加油口冒白煙，排氣冒藍(lán)煙：10、 使用的機(jī)油牌號(hào)不當(dāng)11、 活塞環(huán)被粘住或磨損過甚，氣缸套磨損過甚使機(jī)油竄入燃燒室，燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱1

43、2、 活塞上油環(huán)回油孔被積碳阻塞13、 增壓柴油機(jī)渦輪增壓器彈力密封裝置失效14、 長(zhǎng)期處于低負(fù)荷運(yùn)行 按第二章中規(guī)定牌號(hào)選用 更換活塞環(huán)，必要時(shí)更換氣缸套 清理積碳或更換油環(huán) 拆除彈力氣封環(huán)是否燒結(jié)、彈性失效，否則應(yīng)更換 適當(dāng)提高負(fù)荷8、 油底殼機(jī)油平面升高序號(hào)故障特征和產(chǎn)生原因排 除 方 法1氣缸套封水圈損壞而漏水 更換封水圈2氣缸套與機(jī)體接合面漏水 檢查氣缸套肩胛與機(jī)體之間的接合面是否平整，紫銅墊圈已損壞應(yīng)更換3氣缸套因穴蝕穿孔而漏水 更換新的氣缸套4氣缸套襯墊損壞而漏水 更換襯墊5 水冷式機(jī)油冷卻器訊息損壞，使冷卻水和機(jī)油相混 拆檢機(jī)油冷卻器芯子或更換6淡水泵中的冷卻水漏入油底殼：(1

44、) 淡水泵軸與密封圈處漏水(2) 淡水泵封水橡皮圈損壞 檢修或更換封水圈，研磨密封面 更換7 機(jī)體水腔壁穴蝕而漏水（特別是靠推桿側(cè)氣缸壁） 對(duì)穴蝕小孔可仔細(xì)焊補(bǔ)或悶牢，但不能損傷配合面和變形。如腐蝕嚴(yán)重應(yīng)更換機(jī)體8.出水溫度過高序號(hào)故障特征和產(chǎn)生原因排 除 方 法1 水管中有空氣：柴油機(jī)起動(dòng)后出水管不出水或水量很少，水溫不斷上升 松開出水管上的溫度表接頭，放盡空氣到出水暢通為止，擰緊水管路中各接頭2 循環(huán)水量不足：在高負(fù)荷下，出水溫度過高，機(jī)油溫度也升高15、 淡水泵或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá)不到16、 淡水泵葉輪損壞17、 淡水泵葉輪與殼體的間隙過大18、 開式循環(huán)中，水源水位過低，淡水泵吸不上水19、

45、閉式循環(huán)中，散熱器水量不足20、 水管路阻塞 調(diào)整三角橡膠帶張緊力至規(guī)定值 更換 調(diào)整間隙至規(guī)定值 提高水源水位 添加冷卻水 清理管路，清除冷卻水道中的積垢3閉式循環(huán)中，散熱器表面積垢太多，影響散熱 清除積垢后，清洗表面4調(diào)溫器失靈 更換5水溫表不正確 修理或更換6 氣缸套肩胛處有裂紋：此時(shí)散熱器內(nèi)冷卻水有翻泡現(xiàn)象 更換氣缸套9. 出水溫度過低序號(hào)故障特征和產(chǎn)生原因排 除 方 法1開式循環(huán)中，水源直接通入柴油機(jī) 按圖118增設(shè)混水桶2調(diào)溫器開閉不靈活或損壞 更換3環(huán)境溫度過低，使用負(fù)荷低 適當(dāng)提高負(fù)荷4水溫表指示不正確 校驗(yàn)或更換10.冷卻水中有機(jī)油序號(hào)故障特征和產(chǎn)生原因排 除 方 法1水冷式

46、機(jī)油冷卻器芯子損壞 檢修或更換11. 電起動(dòng)系統(tǒng)組件常見故障序號(hào)故障特征和產(chǎn)生原因排 除 方 法1 起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)：(1) 連接線接觸不良(2) 電刷接觸不良(3) 起動(dòng)電機(jī)本身短路(4) 蓄電池充電不足或容量太小(5) 電磁開關(guān)接觸點(diǎn)接觸不良 清潔和旋緊接線頭 清潔換向器表面或更換電刷 找出短路部位后修理 進(jìn)行充電或增加蓄電池并聯(lián)使用,不然應(yīng)調(diào)換新的蓄電池 檢查開關(guān)觸點(diǎn)并用砂皮磨光2 起動(dòng)電機(jī)空轉(zhuǎn)無起動(dòng)力：(1) 電刷、接線頭接觸不良或脫焊(2) 軸承套磨損(3) 磁場(chǎng)繞組或電樞繞組局部短路(4) 電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒毛，接觸不良(5) 蓄電池充電不足或容量太小，以及起動(dòng)電機(jī)的線路壓降太大 清潔表

47、面，焊牢或更換 換新 找出短路部位修理 檢查開關(guān)觸點(diǎn)，并用砂皮磨光 充電或更新，增大導(dǎo)線截面或縮短長(zhǎng)度3 起動(dòng)電機(jī)齒輪與飛輪齒圈頂齒或起動(dòng)電機(jī)齒輪退不出：(1) 起動(dòng)機(jī)與飛輪齒圈中心不平行(2) 電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒在一起 重新安裝起動(dòng)機(jī)，消除不平行現(xiàn)象 檢查開關(guān)觸點(diǎn)并銼平砂光燒毛不平處4 起動(dòng)按鈕脫開，起動(dòng)電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：(1) 電磁開關(guān)動(dòng)觸頭與連接螺釘燒牢(2) ST614起動(dòng)電機(jī)調(diào)節(jié)螺釘未調(diào)整好 檢修 重新調(diào)整5 充電發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電流很小：(1) 硅二極管、磁場(chǎng)線圈，轉(zhuǎn)子線圈斷路或斷路(2) 調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓低于蓄電池電壓(3) 激磁回路斷路或短路(4) 三角橡膠帶磨損或張緊力不足(5) 充電電

48、流表?yè)p壞(6) 線路接錯(cuò) 更換和修理 調(diào)節(jié)電壓至表9-3所示的規(guī)定范圍 連接好已斷導(dǎo)線 更換或調(diào)整張緊力 換新 檢查并改正接錯(cuò)的線路6 充電電流不穩(wěn)定：(1) 碳刷沾污,磨損或接觸不良,碳刷彈簧壓力不足(2) 硅二極管壓裝處松動(dòng)(3) 調(diào)節(jié)器內(nèi)部元件脫焊或觸頭接觸不良(4) 三角橡膠帶松動(dòng)(5) 線路接線頭松動(dòng) 清潔表面，焊牢或更換 與散熱器組件一起更換 重焊或用0號(hào)砂皮磨光 重新調(diào)整張緊力 檢修擰緊7 充電電流過大、電壓過高，發(fā)電機(jī)發(fā)熱(1) 磁場(chǎng)接線短路或磁場(chǎng)線圈匝間短路(2) 轉(zhuǎn)子線圈短路、與定子碰擦(3) 調(diào)節(jié)電壓過高(4) 晶體管調(diào)節(jié)器末級(jí)功率管發(fā)射極和集電極短路(5) 振動(dòng)式電壓調(diào)

49、節(jié)器中的磁化線圈斷路或短路及附加電阻燒壞等 檢修 檢修、用銼刀銼去相碰表面 重新調(diào)整至規(guī)定值 更換功率管 檢修或更換序號(hào)故障特征和產(chǎn)生原因排 除 方 法8 發(fā)電機(jī)有雜音：(1) 軸承松動(dòng)或碎裂(2) 轉(zhuǎn)子和定子相碰 更換 用銼刀銼去相碰表面9 蓄電池充電充不進(jìn)，不能輸出大電流且壓降很大，極板上有白色結(jié)晶物（硫酸鉛） 按第九章介紹的方法特殊處理10 蓄電池充電時(shí)溫度高，電壓低，比重低。充電末期氣泡較小或發(fā)生氣泡太晚，說明蓄電池內(nèi)部短路 如因蓄電池底部沉淀物過多造成短路時(shí)，可以將蓄電池放電，倒出電解液，用蒸餾水反復(fù)清洗后再充電。如其他原因則應(yīng)拆開更換隔板或極板，或送有關(guān)廠修理2、 燃油供給和調(diào)速系

50、統(tǒng)的常見故障1. 噴油泵常見故障序號(hào)故障特征和產(chǎn)生原因排 除 方 法1噴油泵不噴油：(1) 燃油箱中無柴油(2) 燃油系統(tǒng)中進(jìn)入空氣(3) 燃油濾清器或油管阻塞(4) 輸油泵出故障，不供油(5) 柱塞偶件咬死(6) 出油閥座與柱塞套接合面密封不良 及時(shí)添加柴油 松開噴油泵等放油螺釘,用手泵泵油,排除空氣清洗紙質(zhì)濾芯或更換,對(duì)管路清洗后要吹凈按輸油泵故障排除方法檢修拆出柱塞偶件進(jìn)行修磨或更換拆出修磨，否則應(yīng)更換2供油不均勻：(1) 燃油管路中有空氣，斷續(xù)供油(2) 出油閥彈簧斷裂(3) 出油閥座面磨損(4) 柱塞彈簧斷裂(5) 雜質(zhì)使柱塞阻滯(6) 進(jìn)油壓力太小(7) 調(diào)節(jié)齒圈松動(dòng) 用手泵排除空

51、氣 更換 研磨修復(fù)或更換 更換 清洗 檢查輸油泵進(jìn)油接頭濾網(wǎng)和燃油濾清器是否堵塞，按期進(jìn)行清洗保養(yǎng) 對(duì)準(zhǔn)出廠記號(hào)擰緊螺釘3出油量不足：(1) 出油閥偶件漏油(2) 輸油泵進(jìn)油接頭濾網(wǎng)或燃油濾清器阻塞(3) 柱塞偶件磨損(4) 油管接頭漏油 研磨修復(fù)或更換 清洗濾網(wǎng)或芯子 更換新的柱塞偶件 重新擰緊或檢修2.調(diào)速器常見故障序號(hào)故障特征和產(chǎn)生原因排 除 方 法1轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定（游車）(1) 各分泵供油不均勻(2) 噴油嘴噴孔結(jié)碳和滴油(3) 齒桿連接銷松動(dòng)(4) 凸輪軸軸向間隙太大(5) 柱塞彈簧或出油閥彈簧斷裂(6) 飛鐵銷孔磨損松動(dòng)(7) 調(diào)節(jié)齒桿與調(diào)節(jié)齒輪配合間隙太大或 之間有毛刺(8) 調(diào)節(jié)齒桿或油門拉桿移動(dòng)不靈活(9) 燃油系統(tǒng)中有空氣(10) 飛鐵張開或飛鐵座張開不靈活(11) 低轉(zhuǎn)速調(diào)整不當(dāng) 重新調(diào)整各缸供油量 進(jìn)行清洗、研磨或更換 修理或更換 調(diào)整到規(guī)定的間隙值 更換 更換襯套和飛鐵銷 重新調(diào)整裝配 修理或重新裝配 用手泵排除空氣 檢查后進(jìn)行校正 重新調(diào)整低速穩(wěn)定器或低速限制螺釘2標(biāo)定轉(zhuǎn)速達(dá)不到：(11) 調(diào)速?gòu)椈捎谰米冃?12) 噴油泵供油量不足(13