蘇州物流保稅區(qū)(B型)

1、蘇州保稅物流中心（B型） 功能模式分析 集美大學航海學院 2012級研究生 任亞東 2013-4-18 蘇州保稅物流中心（B型） 簡介 主要內(nèi)容 園區(qū)保稅物流中心主要功能 園區(qū)保稅物流中心的主要政策 起錨 現(xiàn)代物流從這里啟航 簡介 u2004年5月11日，海關總署批準在蘇州工 業(yè)園區(qū)進行全國首家也是目前唯一的“海 關保稅物流中心（B型）”試點； u同年8月3日，國家財政部、國稅總局和海關 總署聯(lián)合發(fā)文，正式批準國內(nèi)貨物進入園區(qū)海 關保稅物流中心，視同出口，享受出口退稅政 策。 u8月18日，園區(qū)保稅物流中心首期0.5平方公 里通過了海關總署、財政部、國稅總局和國家 外匯管理局的聯(lián)合驗收，開始封

2、關運作。 地理位置 地理位置：位于長江三角洲地區(qū)的腹地， 距離上海僅80公里 附近機場： 虹橋機場、浦東國際機場、 蕭山國際機場 主要公路： 滬寧高速、蘇嘉杭高速 干線鐵路 ： 京滬高鐵、滬寧城際、滬通鐵路、 沿江鐵路、常州-江陰-常熟-蘇州-嘉興城際鐵路 功能 保稅倉儲 進出口貿(mào)易 和轉(zhuǎn)口貿(mào)易 物流信息處理 簡單加工和 增值服務 口岸功能 和出口退稅 國際物流配送 六大主要功能： 保稅物流中心功能應用保稅物流中心功能應用 （以以邦達興物流有限公司邦達興物流有限公司為例為例） 1 各種業(yè)務模式各種業(yè)務模式 w一線進口進中心一線進口進中心( (境外境外-保稅物流中心保稅物流中心) ) 境外企業(yè)上

3、海 蘇州保稅物流 中心查驗庫 境內(nèi)企業(yè) 天原報關 邦達興物流 海 關 國 檢 卡 口 邦達興物流 中心保稅庫 卡口 監(jiān)管卡車陸運 等待放行 單證 單證 帳冊申報 申報 放行 空車出中心 蘇州保稅物流 中心查驗庫 天原報關 邦達興物流 海 關 國 檢 卡 口 邦達興物流 中心保稅庫 單證 單證 帳冊申報 申報 放行 境外企業(yè) 監(jiān)管卡車陸運 重車出中心 等待 放行 w一線出口出中心一線出口出中心( (保稅物流中心保稅物流中心-境外境外) ) 口岸和機場 w二線出口進中心二線出口進中心( (境內(nèi)境內(nèi)-保稅物流中心保稅物流中心) ) 蘇州保稅物流 中心查驗庫 天原報關 邦達興物流 海 關 國 檢 卡

4、口 邦達興物流 中心保稅庫 卡口 等待放行 單證 單證 帳冊申報 申報 放行 境內(nèi)企業(yè) 非監(jiān)管卡車陸運 空車出中心 w二線進口出中心二線進口出中心( (保稅物流中心保稅物流中心-境內(nèi)境內(nèi)) ) 蘇州保稅物流 中心查驗庫 天原報關 邦達興物流 海 關 國 檢 卡 口 邦達興物流 中心保稅庫 單證 單證 帳冊申報 申報 放行 境內(nèi)企業(yè) 非監(jiān)管卡車陸運 重車出中心 等待 放行 政策優(yōu)勢： 企業(yè)可直接在保稅物流中心企業(yè)可直接在保稅物流中心所在地所在地主管海關報關主管海關報關 境內(nèi)貨物進入保稅物流中心視同出口，享受出口境內(nèi)貨物進入保稅物流中心視同出口，享受出口 退稅政策退稅政策，并在進入中心環(huán)節(jié)退稅，并

5、在進入中心環(huán)節(jié)退稅 境外貨物進入保稅物流中心，海關給予境外貨物進入保稅物流中心，海關給予保稅保稅 保稅物流中心內(nèi)的貨物可在保稅物流中心企業(yè)之間，保保稅物流中心內(nèi)的貨物可在保稅物流中心企業(yè)之間，保 稅物流中心與保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅倉庫、出口監(jiān)稅物流中心與保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅倉庫、出口監(jiān) 管倉庫和其他保稅物流中心等海關監(jiān)管區(qū)域、場所之間管倉庫和其他保稅物流中心等海關監(jiān)管區(qū)域、場所之間 進行進行自由轉(zhuǎn)移自由轉(zhuǎn)移和和跨關區(qū)報關提取跨關區(qū)報關提取等。等。 保稅物流中心貨物銷售境內(nèi)時，企業(yè)可以按出保保稅物流中心貨物銷售境內(nèi)時，企業(yè)可以按出保 稅物流中心的稅物流中心的實際貿(mào)易方式實際貿(mào)易方式向海關辦

6、理進口報關向海關辦理進口報關 手續(xù)手續(xù) 園區(qū)保稅物流中心（B型）從2004年10月12日開始試運 行，至2005年4月底，累計共操作進出口貨物6000多票， 貨值總額超過5.3億美元，貨運量超過20000噸 如今的發(fā)展： 1）以供應商庫存管理（VMI）為主的即時配送 業(yè)務量正在迅速增長。 2）為了加快產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)上下游之間的貨物流轉(zhuǎn)、降低物 流成本、理順稅務關系，園區(qū)及周邊的生產(chǎn)企業(yè)紛紛選 擇通過中心操作，以替代原先的境外一日游和深加工 結轉(zhuǎn)，保稅物流中心出口退稅政策的優(yōu)勢明顯。 形成如下發(fā)展特點： 3）目前業(yè)務范圍已覆蓋蘇州工業(yè)園區(qū)以及無錫、 嘉興等長三角周邊地區(qū)，并正在向華南和華北 擴展，園區(qū)

7、保稅物流中心的輻射影響和服務范 圍日益擴大。 4）世界500強之一的國際物流巨頭-UPS以及 中外運、大田、錦海捷亞、怡亞通等一批國內(nèi) 知名物流公司已紛紛進駐中心，為蘇州及周邊 地區(qū)的企業(yè)提供一流的物流服務。 出口貨物退（免，Export Rebates）稅，簡稱 出口退稅，其基本含義是指對出口貨物退還其在 國內(nèi)生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)實際繳納的產(chǎn)品稅、增值稅、 營業(yè)稅和特別消費稅。出口貨物退稅制度，是一 個國家稅收的重要組成部分。出口退稅主要是通 過退還出口貨物的國內(nèi)已納稅款來平衡國內(nèi)產(chǎn)品 的稅收負擔，使本國產(chǎn)品以不含稅成本進入國際 市場，與國外產(chǎn)品在同等條件下進行競爭，從而 增強競爭能力，擴大出口創(chuàng)

8、匯。 出口退稅： ： 型是指由多家保稅 物流企業(yè)在空間上集 中布局的公共型場所， 是海關封閉的監(jiān)管區(qū) 域，即海關對保稅物 流中心型按照出口 加工區(qū)監(jiān)管模式實施 區(qū)域化和網(wǎng)絡化的封 閉管理，并實行 小時工作制度 型是指以一個物流 公司為主，滿足跨國 公司集團內(nèi)部物流需 要開展保稅貨物倉儲、 簡單加工、配送的場 所，這種模式目前在 上海閔行區(qū)開展試點； 型和型兩種模式 保稅倉儲 什么是保稅倉儲 保稅倉儲是指使用海關核準的保稅倉庫存放保稅貨物的倉儲 行為。保稅貨物主要是暫時進境后還需要復運出境的貨物，或 者海關批準暫緩納稅的進口貨物。保稅倉儲受到海關的直接監(jiān) 控，雖然說貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對海關負 責，入庫或者出庫單據(jù)均需要由海關簽署。保稅倉儲一般在進 出境口岸附近進行。 保稅倉儲的意義 第三方物流自主管理的保稅倉儲業(yè)務，是近幾年新推出的保稅物流 業(yè)務，是依據(jù)海關總署高效的保稅貨物進出口報關和完稅的新型管理模 式。在這種新型管理模式下，保稅倉可以設在保稅區(qū)外，海關下放部分 操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關可以隨時查看保稅倉的庫 存情況，對保稅倉實行監(jiān)管。 保稅倉每月向海關申報一次貨物進出口清單，并與海關系統(tǒng)核對保 稅貨物的庫存，一次完稅，大大簡化了進出關的手續(xù)，加快了通關速度。 此種管理模式特別適用于對時間和庫存要求比較高的維修備