80公里高速公路橋涵設(shè)計(jì)說(shuō)明_第1頁(yè)
80公里高速公路橋涵設(shè)計(jì)說(shuō)明_第2頁(yè)
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1、說(shuō) 明 s4-11 初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)執(zhí)行情況在施工圖設(shè)計(jì)階段,重點(diǎn)加強(qiáng)了橋位工程地質(zhì)的勘察工作,根據(jù)地勘資料及地形、地質(zhì)、水文情況,結(jié)合路線(xiàn)平縱面優(yōu)化調(diào)整,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整落實(shí)橋梁墩臺(tái)位置,合理確定橋長(zhǎng)、橋型,優(yōu)化布孔。對(duì)采用非部頒標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)的橋梁,仔細(xì)計(jì)算,嚴(yán)格審查,確保結(jié)構(gòu)工程的安全可靠。2 大、中橋的橋位、橋型,墩臺(tái)及基礎(chǔ)埋置深度等修正以及大、中橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明2.1 沿線(xiàn)橋涵分布情況本合同段位于東經(jīng)1051010530,北緯28502740,由南向北展布,行政區(qū)劃上屬瀘州市的敘永縣;擬建線(xiàn)路基本與國(guó)道g321線(xiàn)并行,起點(diǎn)樁號(hào)為k47+697.71,止點(diǎn)樁號(hào)為k53+400,全長(zhǎng)5.70229k

2、m。本路段共設(shè)大橋8座,長(zhǎng)2235.77米,中橋1座,長(zhǎng)76.5米(折合為24.5m寬橋長(zhǎng)),橋梁為20米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁和25米、30米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支t形梁橋;本合同段無(wú)涵洞通道。2.2 大、中橋的橋位、橋型,墩臺(tái)及基礎(chǔ)埋置深度等修正2.2.1 大、中橋的橋位本合同段全線(xiàn)不存在控制性因素的大橋,沿線(xiàn)橋梁服從路線(xiàn)需要進(jìn)行布設(shè)。本階段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查調(diào)整落實(shí)了沿線(xiàn)橋梁方案,對(duì)橋梁墩臺(tái)位置均施放控制,合理確定布孔和橋長(zhǎng)。2.2.2 大、中橋的橋型結(jié)合山區(qū)橋梁的特點(diǎn),從提高工程可靠度、提高橋梁耐久性、行車(chē)舒適性適當(dāng)降低工程造價(jià)及施工技術(shù)難度等因素綜合考慮,選取合理的橋型方案。本項(xiàng)目一般橋梁上部結(jié)構(gòu)多采用20

3、米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁、25米、30米預(yù)應(yīng)力砼t形梁。對(duì)于中、小跨徑橋梁,一般采用16米、20米小箱梁,25米40米預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁。小箱梁一般較矮,橋面連續(xù)的施工技術(shù)也較為成熟,可通過(guò)設(shè)置橋面連續(xù)來(lái)滿(mǎn)足行車(chē)舒適的要求;對(duì)于25米40米跨徑t形梁,墩高在25米60米之間。結(jié)合我省簡(jiǎn)支梁、板橋使用效果,全線(xiàn)橋梁采用構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便、造價(jià)較省的簡(jiǎn)支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。2.2.3 大、中橋的墩臺(tái)及基礎(chǔ)埋置深度初步設(shè)計(jì)橋梁下部構(gòu)造主要采用薄壁方墩、雙柱式圓墩以及重力式、肋板式、樁柱式橋臺(tái)。本階段下部構(gòu)造繼續(xù)沿用薄壁方墩、雙柱式圓墩以及重力式、肋板式、樁柱式橋臺(tái),與初設(shè)一致?;A(chǔ)采用樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ),樁基要求嵌

4、入弱風(fēng)化基巖不小于3倍樁基直徑,可根據(jù)各橋地質(zhì)情況酌情適當(dāng)調(diào)整。2.2.4 抗震設(shè)計(jì)路段所經(jīng)區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,相應(yīng)的地震基本烈度為度。橋梁、涵洞結(jié)構(gòu)按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(jtg b01-2003)、公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(jtj004-89)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)和采取抗震措施。橋梁均在墩臺(tái)處設(shè)置鋼筋砼擋塊,擋塊與馬蹄間設(shè)橡膠墊塊。2.3大、中橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明1) k47+808.4 沙坡大橋擬建橋梁為跨斜坡而設(shè)。該橋位處于炭質(zhì)泥巖層上,其上被強(qiáng)風(fēng)化泥巖所覆蓋。該橋位于r=876.934米的緩和曲線(xiàn)及圓曲線(xiàn)內(nèi)??v面位于直坡段和r=27915米的凸型豎曲線(xiàn)過(guò)渡段上。上部結(jié)構(gòu)左幅采用一聯(lián)5-25

5、米的預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支t梁。右幅采用兩聯(lián)4-25米的預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支t梁。本橋在橋臺(tái)臺(tái)口、(右幅)4號(hào)墩設(shè)d80型伸縮縫,其余墩頂為橋面連續(xù)左右幅橋臺(tái),并采用四氟滑板支座,其余墩頂為橋面連續(xù),采用板式橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。除左幅橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)外,其余橋臺(tái)均采用樁柱式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁。橋墩、橋臺(tái)樁基均采用機(jī)械鉆孔樁,施工時(shí)應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖后實(shí)際地質(zhì)情況酌情調(diào)整樁長(zhǎng)。左右幅錯(cuò)孔橋臺(tái)后設(shè)路基中擋墻相連,施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際地形情況酌情調(diào)整擋墻高度和長(zhǎng)度。2) k48+166.9 老蛇灣大橋擬建橋梁為跨斜坡而設(shè)。該橋位處于溶蝕裂隙發(fā)育灰?guī)r巖層上,其上被粉質(zhì)粘土所覆蓋。該橋位于r=

6、876.934米的緩和曲線(xiàn)、直線(xiàn)段及r=2500的圓曲線(xiàn)內(nèi)。縱面位于r1=27915米的凸型豎曲線(xiàn)和r2=20000米的凹型豎曲線(xiàn)內(nèi)。上部結(jié)構(gòu)左幅采用4-30+5-30+4-30米的預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支t梁,共設(shè)3聯(lián)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦蔚刭|(zhì)條件,右幅采用5-30+5-30+4-30米的預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支t梁,共設(shè)3聯(lián)。左右幅橋臺(tái)及相鄰聯(lián)共用墩頂設(shè)置80型伸縮縫,并采用四氟滑板支座,其余墩頂為橋面連續(xù),采用板式橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。左幅1#和14#橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基外,右幅橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋墩、橋臺(tái)樁基均采用機(jī)械鉆孔樁,施工時(shí)應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖后實(shí)際地質(zhì)情況酌情調(diào)整

7、樁長(zhǎng)。左右幅錯(cuò)孔橋臺(tái)后設(shè)路基中擋墻相連,施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際地形情況酌情調(diào)整擋墻高度和長(zhǎng)度。3) k48+634.59 街中間大橋擬建橋梁為跨斜坡而設(shè),橋位處上層覆蓋24m粉質(zhì)粘土,基巖除在橋位中心處有鈣質(zhì)泥巖夾層出現(xiàn),其余部分均為灰?guī)r。該橋平面位于直線(xiàn)和r=2500米的曲線(xiàn)段內(nèi),縱面位于直坡段及-4%的豎曲線(xiàn)內(nèi)。上部結(jié)構(gòu)右幅采用5-25+4-25+ 4-25+5-25米的預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支t梁,共設(shè)4聯(lián)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦蔚刭|(zhì)條件,左幅采用4-25和5-25米的預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支t梁,各設(shè)1聯(lián)。左右幅橋臺(tái)設(shè)置80型伸縮縫,并采用四氟滑板支座,其余墩頂為橋面連續(xù),采用板式橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱式橋墩、樁基

8、礎(chǔ)。橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)、肋板式和樁柱式橋臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ),橋墩、橋臺(tái)樁基均采用機(jī)械鉆孔樁,施工時(shí)應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖后實(shí)際地質(zhì)情況酌情調(diào)整樁長(zhǎng)。左右幅錯(cuò)孔橋臺(tái)后設(shè)路基中擋墻相連,施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際地形情況酌情調(diào)整擋墻高度和長(zhǎng)度。4) k49+374.59 陳子頭大橋擬建陳子頭大橋?yàn)樯峡鐩_溝而設(shè),調(diào)查時(shí)有水,在下游注入永寧河,河流溝心處表層土為第四系全新統(tǒng)坡洪積層,0號(hào)橋臺(tái)處表層土為角礫土層,基巖為灰?guī)r。本橋平面位于直線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)和圓曲線(xiàn)段,該橋上部結(jié)構(gòu)右幅為525+425+530+430+525+425米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支t梁,全橋共設(shè)6聯(lián),在兩岸橋臺(tái)及5、9、14、18、23號(hào)墩頂、(左幅)4、14號(hào)墩頂

9、設(shè)d80型伸縮縫,并采用四氟滑板支座。其余墩頂為橋面連續(xù),采用板式橡膠支座;左幅為425+325、530+430和525米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支t梁,分別設(shè)為2聯(lián)、2聯(lián)和1聯(lián)。在橋臺(tái)及4、14號(hào)墩頂設(shè)置80型伸縮縫,并采用四氟滑板支座。其余墩頂為橋面連續(xù),采用板式橡膠支座。左右幅錯(cuò)孔布置。其下部結(jié)構(gòu)均為樁柱式橋墩,灌注樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)、肋板式橋臺(tái)和樁柱式橋臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)。根據(jù)地質(zhì)和水文情況,采用機(jī)械鉆孔方式成孔,施工時(shí)應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖后實(shí)際地質(zhì)情況酌情調(diào)整樁長(zhǎng)。左右幅錯(cuò)孔橋臺(tái)后設(shè)路基中擋墻相連,施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際地形情況酌情調(diào)整擋墻高度和長(zhǎng)度。5) k49+867.21 大水溝大橋擬建橋梁為跨溪

10、溝而設(shè),采用25米跨徑一跨跨過(guò),因此上部結(jié)構(gòu)采用6-25米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支t形梁,全橋共設(shè)1聯(lián),分別在兩岸橋臺(tái)設(shè)置80型伸縮縫,并采用四氟滑板支座,其余墩頂為橋面連續(xù),采用板式橡膠支座,下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)和肋板式橋臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ),橋墩樁基均采用機(jī)械鉆孔樁,施工時(shí)應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖后實(shí)際地質(zhì)情況酌情調(diào)整樁長(zhǎng)。6) k52+177.715 灣子頭大橋擬建橋梁為跨山溝而設(shè)。橋位處地形低洼處地層為鈣質(zhì)泥巖,多為135米的溶蝕裂隙極發(fā)育灰?guī)r巖層,基巖為完整灰?guī)r。該橋平面位于r=700米的緩和曲線(xiàn)段和r=600米的緩和曲線(xiàn)及圓曲線(xiàn)段內(nèi)??v面位于r=30000米的豎曲線(xiàn)內(nèi)。上部結(jié)

11、構(gòu)采用4-30+5-30米的預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支t梁,共設(shè)2聯(lián)。除0#橋臺(tái)用80型伸縮縫外,其余橋臺(tái)及相鄰聯(lián)共用墩頂設(shè)置120型伸縮縫,并均采用四氟滑板支座。其余墩頂為橋面連續(xù),采用板式橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。0號(hào)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ),9號(hào)橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基。橋墩、橋臺(tái)樁基均采用機(jī)械鉆孔樁,施工時(shí)應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖后實(shí)際地質(zhì)情況酌情調(diào)整樁長(zhǎng)。7) k52+576.40 上灣中橋擬建橋梁為上跨沖溝而設(shè),橋位位于較完整的灰?guī)r地質(zhì)結(jié)構(gòu)層上。該橋平面位于r =600米的緩和曲線(xiàn)段內(nèi)。縱面位于i=0.4%上坡段內(nèi)。上部結(jié)構(gòu)采用3-20米的預(yù)應(yīng)力砼帶翼小箱梁。其右側(cè)位于停車(chē)

12、區(qū)內(nèi),該橋面設(shè)為為變寬橋面。左右幅橋臺(tái)設(shè)置80型伸縮縫,并采用四氟滑板支座,其余墩頂為橋面連續(xù),采用板式橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)均采用重力式橋臺(tái)和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋墩樁基均采用機(jī)械鉆孔樁,施工時(shí)應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖后實(shí)際地質(zhì)情況酌情調(diào)整樁長(zhǎng)。8)k53+225窩多田右線(xiàn)大橋、zk53+224.5 窩多田左線(xiàn)大橋擬建橋梁上跨干溝,橋位覆蓋層為25m角礫質(zhì)粉質(zhì)粘土,基巖為灰層,橋址區(qū)及其周?chē)鸁o(wú)斷層、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象,天然岸坡現(xiàn)狀基本穩(wěn)定。該橋平面位于直線(xiàn)段上,縱面位于位于r=40000m、i1-2.492%、i2-2.950%的凸型豎曲線(xiàn)內(nèi)。上部結(jié)構(gòu)右線(xiàn)采用6-30米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支t

13、形梁,左線(xiàn)采用6-30m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支t形梁,全橋共設(shè)1聯(lián),在兩岸橋臺(tái)設(shè)置160型伸縮縫,并采用四氟滑板支座,其余墩頂為橋面連續(xù),采用板式橡膠支座,下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式圓形橋墩、樁基礎(chǔ),橋臺(tái)均采用重力式u型橋臺(tái),橋墩樁基均采用人工挖孔樁,施工時(shí)應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖后實(shí)際地質(zhì)情況酌情調(diào)整樁長(zhǎng)。3 小橋、涵洞設(shè)計(jì)說(shuō)明1)本合同段全線(xiàn)無(wú)小橋。2)涵洞根據(jù)本路段沿線(xiàn)筑路材料分布情況,本著就地取材、節(jié)省工程造價(jià)的原則,不降低原有功能,盡量不改變?cè)凶匀粭l件及環(huán)境,以滿(mǎn)足泄洪、農(nóng)田排灌及配套水利設(shè)施的需要。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察、資料分析和經(jīng)濟(jì)比較,選擇涵洞型式。本路段涵洞設(shè)計(jì)視填土高度、功能等因素,大多數(shù)涵洞采用鋼筋砼蓋板涵(

14、暗涵)。4 主要材料及新技術(shù)、新工藝的采用情況4.1主要材料的要求35況8積、阻塞,建議涵洞跨徑適當(dāng)加大,涵洞洞內(nèi)縱坡亦應(yīng)適當(dāng)加大。1)混凝土裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁及25m跨徑的t形梁預(yù)制部分及梁間濕接縫、橋面連續(xù)均采用c40砼,30m、40m跨徑的t形梁預(yù)制部分及梁間濕接縫、橋面連續(xù)均采用c50砼。橋面鋪裝采用10cm厚c40水泥混凝土橋面鋪裝+防水粘結(jié)層+10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝。2)普通鋼材(1)鋼板均采用低碳鋼(q235鋼),質(zhì)量必須符合gb701-1997標(biāo)準(zhǔn)。(2)r235、hrb335、hrb400 普通鋼筋,其技術(shù)條件必須符合鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋(gb13013-1991

15、)和鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋(gb1499-1998)的規(guī)定,r235鋼筋fsk=235mpa,hrb335鋼筋fsk=335mpa,hrb400鋼筋fsk=400mpa。凡需焊接的鋼筋均應(yīng)按規(guī)范滿(mǎn)足可焊接要求,墩身鋼筋連接宜采用閃光接觸對(duì)接或搭接焊。冷軋帶肋鋼筋或鋼筋焊網(wǎng)應(yīng)符合jtj/114-2003,jgj95-2003及國(guó)標(biāo)gb13788-2003的要求。25及25以上鋼筋采用機(jī)械連接。3)鋼絞線(xiàn)采用符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)(gb 1499-1998)規(guī)定的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線(xiàn),其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860mpa,彈性模量ep=1.95105mpa,單根鋼絞線(xiàn)公稱(chēng)直徑為15.2mm,公稱(chēng)面

16、積為ay140mm2。要求鋼絞線(xiàn)供貨廠(chǎng)家必須取得iso9002質(zhì)量體系認(rèn)證書(shū),產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)有部級(jí)以上鑒定證書(shū),必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(gb/t 5224-2003)。4)預(yù)應(yīng)力錨具及波紋管預(yù)制小箱梁、t形梁采用m15系列錨具,其技術(shù)條件必須符合gb/t14370-2000的規(guī)定。配套千斤頂采用ycw150b或ycw250b。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅金屬波紋管。5) 水泥水泥質(zhì)量必須符合gb 175-1999標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于強(qiáng)度等級(jí)c30及以上的砼要求采用大廠(chǎng)旋窯水泥;強(qiáng)度等級(jí)c25及以下的砼允許采用地方旋窯水泥。為了保證砼良好的和易性, c50和c40砼建議采用42.5級(jí)硅酸鹽水泥,c30砼采用32.5級(jí)硅酸鹽水

17、泥或普通硅酸鹽水泥,c25及以下砼采用32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。6)天然建筑材料粗集料:必須符合gb/t14685-2001標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)度指標(biāo)(巖石抗壓強(qiáng)度/砼標(biāo)號(hào))2,最好選用致密的花崗巖、灰?guī)r等。特別注意粗集料的片狀、針狀含量和含泥量必須小于標(biāo)準(zhǔn)限值(片針狀含量8.8%,含泥量0.4%,泥塊量0%,壓碎指標(biāo)8%)。c50砼的粗骨料應(yīng)采用0.51.5cm標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格或連續(xù)級(jí)配0.52.0cm規(guī)格軋制的高標(biāo)號(hào)碎石,c40砼可以采用相同規(guī)格的卵石,c30砼應(yīng)采用24cm規(guī)格碎石或卵石,c25砼及以下標(biāo)號(hào)砼才允許采用48cm規(guī)格卵石。細(xì)骨料:必須符合gb/t14684-2001標(biāo)準(zhǔn), c50砼應(yīng)

18、采用細(xì)度模數(shù)3.0以上的石英粗砂,c40砼、c30砼可以采用中細(xì)度模數(shù)2.33.0的中砂,c25砼及以下標(biāo)號(hào)砼和砂漿才允許采用細(xì)度模數(shù)1.62.2的細(xì)砂。7)伸縮縫采用50、80、160型淺埋式伸縮縫,技術(shù)條件應(yīng)符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t327-2004。8) 支座裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁、t形梁采用氯丁橡膠gjz矩形板式橡膠支座和gjzf4聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。9)其它材料拌和用水、硅灰等各材料的有關(guān)質(zhì)量要求均按現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(jtj 041-2000)有關(guān)條文辦理。 所有材料都必須按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。4.2新技術(shù)、新工藝的采用無(wú)5 橋梁結(jié)構(gòu)分析計(jì)算及計(jì)算參數(shù)的選取情況5.1

19、橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算1)上部結(jié)構(gòu)計(jì)算正交的橋梁上部結(jié)構(gòu)參考橋涵通用設(shè)計(jì)圖;斜交或彎橋上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算采用我院購(gòu)買(mǎi)的“橋梁博士3.03”平面桿系有限元程序計(jì)算,其中荷載橫向分配系數(shù)采用剛性橫梁法及杠桿法計(jì)算,橋面板計(jì)算按單向板和懸臂板計(jì)算。小箱梁、t形梁均按部分預(yù)應(yīng)力混凝土a類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì),按承載能力極限狀態(tài)進(jìn)行強(qiáng)度檢算,按正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行應(yīng)力、變形及裂縫驗(yàn)算,施工階段進(jìn)行預(yù)加應(yīng)力時(shí)的應(yīng)力驗(yàn)算。2)下部結(jié)構(gòu)計(jì)算橋墩預(yù)應(yīng)力蓋梁按部分預(yù)應(yīng)力混凝土a類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)、計(jì)算,橋墩樁基采用其它相應(yīng)專(zhuān)業(yè)軟件進(jìn)行計(jì)算。5.2 計(jì)算參數(shù)1)環(huán)境的年平均相對(duì)濕度取80%(70%rh90%)。2)非線(xiàn)性溫度:按jtgd60200

20、4規(guī)范采用3)預(yù)應(yīng)力管道為預(yù)埋金屬波紋管:管道摩擦系數(shù):=0.25 管道偏差系數(shù):=0.0015 鋼筋回縮及錨具變形為12mm(兩端合計(jì))4)設(shè)計(jì)安全等級(jí):一級(jí)。5)環(huán)境類(lèi)別:i類(lèi)。6 橋梁耐久性設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)維修設(shè)施設(shè)計(jì)情況6.1橋梁耐久性設(shè)計(jì)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)耐久性的主要措施為:配制耐久混凝土,施工中嚴(yán)格控制水灰比,加強(qiáng)對(duì)砼的養(yǎng)護(hù),控制裂縫。6.1.1配制耐久混凝土選用低水化熱、含堿量低、品質(zhì)穩(wěn)定的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,使用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、礦渣等礦物摻和料或復(fù)合礦物摻和料;選用吸水率低、線(xiàn)脹系數(shù)小的骨料,骨料的級(jí)配合理、粒形良好,并保持潔凈;限制單方混凝土中膠凝材料的用量,外加高效減水劑,盡量降低拌和

21、水用量。6.1.2裂縫控制措施當(dāng)結(jié)構(gòu)分層澆筑或分段澆筑時(shí),層間應(yīng)按照施工縫處理,對(duì)新老混凝土連接部,應(yīng)進(jìn)行有效增強(qiáng)結(jié)合力的界面處理,除抹界面劑外還應(yīng)在混凝土表層進(jìn)行局部防水處理。樁基蓋梁必須一次性澆筑完砼。應(yīng)重視結(jié)構(gòu)表層鋼筋網(wǎng)和預(yù)應(yīng)力管道四周定位鋼筋的設(shè)置。鋼筋混凝土構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度、預(yù)應(yīng)力管道的保護(hù)層厚度的施工允許誤差對(duì)梁、柱構(gòu)件不大于5mm,對(duì)鋼筋混凝土板構(gòu)件不大于3mm。6.1.3混凝土施工與養(yǎng)護(hù)耐久混凝土施工中,需要重點(diǎn)保證質(zhì)量并采取專(zhuān)門(mén)措施的內(nèi)容有:結(jié)構(gòu)表層混凝土的密實(shí)性、均勻性與良好的養(yǎng)護(hù),混凝土保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確性,混凝土裂縫控制?,F(xiàn)澆混凝土應(yīng)有充分的潮濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間,并符合養(yǎng)護(hù)的

22、最低期限要求。應(yīng)根據(jù)混凝土溫度與氣溫的差別及變化,及時(shí)采取措施,控制混凝土的升溫和降溫速率。養(yǎng)護(hù)水應(yīng)符合混凝土拌和水的標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)新澆的結(jié)構(gòu)構(gòu)件有可能接觸流動(dòng)水時(shí)應(yīng)采取防水措施,保證混凝土在澆筑后7d之內(nèi)不受水的直接沖刷。6.2養(yǎng)護(hù)維修設(shè)施設(shè)計(jì)對(duì)于高墩的橋梁要求設(shè)置檢修通道。對(duì)非永久性構(gòu)件(如支座、伸縮縫等)應(yīng)定期檢查、維護(hù),必要時(shí)于以更換。7 施工注意事項(xiàng)本項(xiàng)目除嚴(yán)格按橋涵通用設(shè)計(jì)圖和各橋涵圖紙施工外,還應(yīng)注意以下事項(xiàng):1) 橋梁結(jié)構(gòu)的施工注意事項(xiàng)詳見(jiàn)相關(guān)圖紙。2) 橋梁架設(shè)可結(jié)合實(shí)際采用預(yù)制吊裝,也可采用架橋機(jī)吊裝。架橋機(jī)在橋上行駛時(shí)必須使架橋機(jī)重量落在梁肋上;施工單位應(yīng)按所采用的架橋機(jī)型號(hào)對(duì)

23、主梁 、支承梁、墩柱及基礎(chǔ)等進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算,驗(yàn)算通過(guò)后方可施工。不管采用哪種吊裝方式,都必須先做出吊裝方案、施工組織設(shè)計(jì),經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位審批,方可實(shí)施。3) 預(yù)制梁頂表面應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的拉毛處理,最好在澆注完成及時(shí)進(jìn)行。澆注橋面鋪裝前應(yīng)將梁頂浮漿、油污清除干凈,以保證新、老混凝土良好結(jié)合。4) 預(yù)制梁時(shí),應(yīng)注意預(yù)埋護(hù)欄、伸縮縫、泄水管等公用構(gòu)造部件,其構(gòu)造和數(shù)量詳見(jiàn)本路段橋梁通用構(gòu)造圖。5)橋涵施工放樣必須用導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程作為基準(zhǔn)。6)如果橋梁縱坡較大,橋臺(tái)背墻必須設(shè)置與相應(yīng)橋跨縱坡一致的俯仰坡度,或者將梁安裝就位后再現(xiàn)澆橋臺(tái)背墻,以確保梁與臺(tái)背間保持恰當(dāng)?shù)拈g隙寬度,伸縮縫的安裝寬度必

24、須結(jié)合安裝時(shí)的氣溫進(jìn)行調(diào)整,安裝伸縮縫前必須將縫內(nèi)雜物清除干凈,以保證伸縮縫的有效寬度。7)全段橋涵基礎(chǔ)工程宜在旱季施工,以避免雨季給施工帶來(lái)困難和不便,并有利于確保工程質(zhì)量,加快工程進(jìn)度。8)全段橋梁服從路線(xiàn)走向,按路線(xiàn)平縱面線(xiàn)形布設(shè),施工時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件中提供的坐標(biāo)和尺寸標(biāo)高進(jìn)行核實(shí),并加強(qiáng)對(duì)預(yù)制構(gòu)件尺寸的檢測(cè),構(gòu)造物應(yīng)內(nèi)實(shí)外美。9)下部結(jié)構(gòu)(1)蓋梁、墩身砼養(yǎng)生對(duì)保證工程質(zhì)量至關(guān)重要,靠常規(guī)覆蓋草袋澆水養(yǎng)生、非常困難,柱身應(yīng)采用覆膜自然蒸汽養(yǎng)生,以保證工程質(zhì)量。(2)蓋梁砼為高空作業(yè),施工時(shí)模板應(yīng)支撐牢固,特別蓋梁懸臂端模板,以免支撐變形造成懸臂端負(fù)彎矩區(qū)砼開(kāi)裂。(3)蓋梁鋼筋比較密集,為

25、保證砼澆筑質(zhì)量,砼粗骨料粒徑應(yīng)小于等于4厘米。(4)樁基施工可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況采用沖擊成孔或人工挖孔。人工挖孔時(shí)嚴(yán)禁放大炮,以免破壞孔壁完整性。(5)混凝土耐久性的基本要求應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范(jtg d62-2004)1.0.7條中i類(lèi)環(huán)境的規(guī)定,另單方混凝土的膠凝材料總量不宜高于450kg/m3,大摻量礦物摻和料的混凝土水膠比不宜大于0.42。10)橋面c40砼鋪裝表面應(yīng)拉毛,鋪瀝青砼鋪裝前應(yīng)將水泥砼鋪裝表面清洗干凈,并噴涂1mm厚放水層,既能防水又能增強(qiáng)瀝青砼與水泥砼的粘結(jié)。11)各部位施工縫的處理必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行,并應(yīng)注意施工縫的外觀(guān)質(zhì)量,不得留下明顯印跡。12)橋涵基底埋置深度均根據(jù)地質(zhì)

26、鉆探資料確定,施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)所采用的地質(zhì)鉆探資料在縱橫向局部范圍與實(shí)地不符,可按具體情況酌情調(diào)整樁長(zhǎng)和基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。13)當(dāng)橋涵擴(kuò)大基礎(chǔ)置于泥巖或粉砂質(zhì)泥巖等軟質(zhì)巖層中時(shí),在清除巖層至設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后,應(yīng)迅速澆筑基礎(chǔ)砼封閉,避免基巖因長(zhǎng)期暴露而進(jìn)一步風(fēng)化變軟,使其承載力降低,更不允許基坑內(nèi)積水,使基底巖層軟化。14)全線(xiàn)橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)大部分為樁基礎(chǔ),位于斜坡路段的樁基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)先清除不穩(wěn)定的土或巖體,或采取適當(dāng)支護(hù)措施。墩臺(tái)樁基礎(chǔ)多為嵌巖樁或支承樁,按墩臺(tái)所處具體位置或施工條件合理選擇樁基的施工工藝,挖孔樁挖孔時(shí)施工單位可采用圖紙所提供的鎖口、護(hù)壁鋼筋圖或自行選擇可靠護(hù)壁措施,

27、備足筑島圍堰及抽排水設(shè)備,并加強(qiáng)孔內(nèi)通風(fēng)等安全措施;樁基澆筑砼時(shí)應(yīng)沿鋼筋籠內(nèi)側(cè)等間距預(yù)埋圓樁3根(方樁4根)573.5mm超聲波檢測(cè)管。15)當(dāng)挖孔樁樁孔挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)檢測(cè)符合設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行清孔后,迅速澆筑樁基砼,且樁基的鋼筋籠必須順直;如澆水下砼應(yīng)按樁徑掌握好水下砼開(kāi)盤(pán)方量,保持連續(xù)作業(yè),隨時(shí)檢測(cè)砼澆筑數(shù)量和達(dá)到的高程,控制好內(nèi)護(hù)筒的提升,嚴(yán)格杜絕斷樁事故的發(fā)生;如挖孔樁內(nèi)滲水量較小,符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定,則可澆筑非水下砼,樁基澆筑非水下砼時(shí)應(yīng)進(jìn)行震搗;樁基水下砼與非水下砼交界處應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)施工縫的要求進(jìn)行處理;樁柱主筋接長(zhǎng)應(yīng)采用焊接(直徑25mm)或冷擠壓套筒接長(zhǎng)(直徑25m

28、m),同一截面處街頭數(shù)量不應(yīng)超過(guò)主筋根數(shù)的二分之一。16)應(yīng)注意上、下部結(jié)構(gòu)施工間的配合,橋梁支座(包括臨時(shí)支座)上下支承面必須保持水平,梁底對(duì)應(yīng)支座位置必須設(shè)置調(diào)平鋼板,相應(yīng)墩臺(tái)帽位置的支座墊石頂面必須嚴(yán)格整平,以確保梁底與支座接觸面為面接觸,避免產(chǎn)生點(diǎn)線(xiàn)接觸使支座與梁底脫空而使梁受扭破壞。各預(yù)制件應(yīng)做好編號(hào),以方便安裝。準(zhǔn)確控制好構(gòu)件各部尺寸和標(biāo)高,避免不必要的返工和發(fā)生較大的標(biāo)高誤差。橋墩支座墊石標(biāo)高采用橋墩中心線(xiàn)處標(biāo)高控制,支座+墊石+調(diào)平鋼板共計(jì)25cm,兩排支座墊石頂面標(biāo)高一致,由此導(dǎo)致的縱向相連的兩梁梁頂通過(guò)調(diào)整橋面鋪裝來(lái)滿(mǎn)足縱坡縱坡要求,但最小鋪裝厚度不小于8cm。17)要注意橋臺(tái)與路基邊

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