索塔施工技術(shù)交底

1、濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程 濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程 索塔施工技術(shù)交底索塔施工技術(shù)交底 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 一、工程概況一、工程概況 塔高77 米，上塔柱40米，下塔柱32 米，中間橫梁高5.0m。兩側(cè)下塔柱向內(nèi) 1:6.53 傾斜，上塔柱豎直，中心間距 27m，在下塔柱和上塔柱的折點(diǎn)處設(shè)置 一道中橫梁，梁高5.0m。上、下塔柱為 六邊形空心箱型截面。上塔柱為錨索區(qū) ，縱橋向塔柱寬6.5m，壁厚1.2m，橫橋 向3.7m，壁厚0.6m；下

2、塔柱縱橋向塔柱 變寬至8m，壁厚從1.2m漸變至1.95m， 橫橋向變寬至4.5m，壁厚從0.6m漸變至 1.298m。中橫梁采用空心箱型截面，并 張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。上塔柱為錨索區(qū)， 斜拉索采用扇形布置，平行雙索面，全 橋共21 對(duì)。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 主橋索塔高度均為 77m，分為17個(gè)節(jié)段， 第1節(jié)長(zhǎng)度4.5m，第7節(jié) 長(zhǎng)度3.0m，第8節(jié)長(zhǎng)度 5m，第17節(jié)段長(zhǎng)度4m， 其余節(jié)段均采取長(zhǎng)度 4.5m。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)

3、工程項(xiàng)目 二、施工總體思路二、施工總體思路 1、總體施工工藝 塔柱總高度為77m，單座塔柱混凝土數(shù)量為1377.6m3，塔柱鋼管支架、爬 模工藝施工，結(jié)合塔柱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、總高度的要求，塔柱施工砼澆筑分17個(gè)節(jié) 段，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高度為4.5m。 塔柱施工砼澆筑情況如下： 1）、第1節(jié)段為下塔柱起始節(jié)段，每節(jié)段傾斜高度為4.578m，垂直高度 為4.5m，第1節(jié)段采用搭設(shè)腳手架、爬模模板施工；第26節(jié)段，下塔柱標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)段，傾斜高度為4.578m，垂直高度為4.5m，以上節(jié)段采用液壓自爬模施 工。 2）、第8節(jié)段為與上橫梁連接部分塔柱，垂直高度為5m，因塔柱角度在 該處變?yōu)榇怪保簤鹤耘滥Ｊ┕ぶ猎摴?jié)段，需

4、調(diào)整模板角度，使液壓自爬模 模板垂直，預(yù)埋上橫梁鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道及上橫梁施工所需預(yù)埋件。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 3）、第917節(jié)段為上塔柱，塔柱中心線呈豎直，高度均為4.5m，此部 分塔柱采用液壓自爬模進(jìn)行施工。 4）、塔冠采用自行加工異形模板配合液壓自爬模施工。 塔柱鋼筋采取在鋼筋加工場(chǎng)地加工成型，運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)安裝。主筋通過(guò)預(yù)埋 與接高的勁性骨架來(lái)實(shí)現(xiàn)定位、綁扎，塔柱鋼筋綁扎完成后，在鋼筋外側(cè)安 裝R8100mm防裂鋼筋網(wǎng)片。 塔柱砼采用商品混凝土站集中攪拌生產(chǎn)砼，12臺(tái)HBT5013C-5型高壓托 泵泵送混凝

5、土入模。 施工人員垂直運(yùn)輸采取在塔柱小樁號(hào)側(cè)安裝之字形簡(jiǎn)易樓梯作為通道，其 他材料、設(shè)備采用2臺(tái)80型塔吊作為主要起重設(shè)備實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)輸。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 索 塔 總 體 施 工 工 藝 流 程 圖 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 2 2、施工主要機(jī)械設(shè)備的選型及布置 根據(jù)本工程索塔特點(diǎn)，索塔施工的主要機(jī)械設(shè)備有塔吊、電梯、托泵等， 索塔施工主要設(shè)備布置如下圖： 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南

6、京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 塔吊、電梯布置簡(jiǎn)圖塔吊、電梯布置簡(jiǎn)圖 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 1）、電梯設(shè)置 每個(gè)索塔設(shè)置1臺(tái)SC200型施工電梯供人員上下使用，電梯設(shè)置在塔柱一 側(cè)，電梯最大起重量為2t，電梯軌道每個(gè)9m與塔柱間設(shè)置一道扶墻支撐。 2）、塔吊設(shè)置 索塔設(shè)置施工QTZ80塔吊塔吊2臺(tái)。 1）、2臺(tái)塔吊均布置在橋承臺(tái)橫軸線左側(cè)、右側(cè)的承臺(tái)頂面上。 2）、塔吊設(shè)置3道附墻。 3）、為確保2臺(tái)塔吊互不相互干擾，一臺(tái)塔吊安裝高度96.3m，臂長(zhǎng)54m， 另一臺(tái)塔吊安裝高度90m，臂長(zhǎng)38m。 項(xiàng)

7、目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 3）、混凝土供應(yīng) 索塔混凝土采用商品混凝土拌和站生產(chǎn)，南岸索塔施工時(shí)混凝土罐車(chē)直 接到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，北岸索塔施工時(shí)混凝土罐車(chē)通過(guò)船閘送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。 混凝土澆筑垂直運(yùn)輸采用混凝土托泵泵送工藝?；炷凉捃?chē)將混凝土送 達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的HBT5013C-5型托泵，托泵泵送入模。托式泵送混凝土管沿塔柱施工 附墻接高至作業(yè)面，泵管每6m設(shè)一道附墻。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 索塔泵管布置示意圖索塔泵管布置示意圖 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江

8、大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 泵管附墻結(jié)構(gòu)示意圖泵管附墻結(jié)構(gòu)示意圖 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 4）、供水 托泵在承臺(tái)頂面部位水平管和垂直管路交接處設(shè)置液壓截止閥，便于清洗 泵管及泵送堵管等事故處理，為了保證清洗泵管時(shí)不會(huì)對(duì)承臺(tái)、塔座造成污 染，承臺(tái)頂面泵管下設(shè)置排污槽，將清洗管路和塔柱內(nèi)殘留物通過(guò)該槽直接 排放到沉淀池，經(jīng)沉淀后排放。 在平臺(tái)上布置1個(gè)不小于10m3的水箱，用作混凝土養(yǎng)護(hù)用水。設(shè)高壓離心 泵與水箱連接，高壓離心泵與總管連接，兩塔肢淡水輸送管路與總

9、管連接， 每個(gè)管路再與總管連接處設(shè)置一個(gè)高壓球閥，單塔肢供水時(shí)其他球閥關(guān)閉， 一球閥開(kāi)啟實(shí)施供水。 供水管路從總管連接出來(lái)后，分別連接至塔肢處，供水管經(jīng)泵管附墻支 架固定后一起到達(dá)施工節(jié)段，淡水供給由放置在秦淮新河中的河水抽至水箱 內(nèi)。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 三、施工測(cè)量 1、索塔施工測(cè)量控制重點(diǎn)索塔施工測(cè)量控制重點(diǎn) 索塔施工測(cè)量重點(diǎn)：保證塔柱、索導(dǎo)管等各部分結(jié)構(gòu)的傾斜度、外形尺寸 、平面位置、高程等滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 索塔施工測(cè)量難點(diǎn)：在有風(fēng)振、溫差、日照等情況下，確保高塔柱測(cè)量控 制的精度。 主要控制定

10、位有：勁性骨架定位、鋼筋定位、模板定位及校核、索導(dǎo)管安 裝定位及校核、預(yù)埋件安裝定位等。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 2、測(cè)量控制主要技術(shù)要求測(cè)量控制主要技術(shù)要求 1）、塔柱軸線偏位10mm； 2）、塔柱截面尺寸偏差20mm； 3）、塔柱軸線傾斜度H/2500； 4）、塔頂高程偏差10mm； 5）、斜拉索錨板及預(yù)埋索導(dǎo)管定位偏差不超過(guò)5mm，角度偏差不得大于5。 6）、橫梁頂面高程偏差10mm； 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 四、施工工藝

11、及施工方法 1、勁性骨架設(shè)計(jì)與施工 為滿足塔柱高空作業(yè)、傾斜狀況下施工中鋼筋定位的需要，同時(shí)方便測(cè) 量放線，塔柱施工時(shí)設(shè)置勁性骨架。為方便安裝，勁性骨架采用矩形小斷面 桁架結(jié)構(gòu)，在鋼筋加工場(chǎng)分榀分節(jié)段加工，平板車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)塔吊吊裝，用型 鋼連成整體。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 1.1、勁性骨架設(shè)計(jì) 勁性骨架設(shè)計(jì)中考慮以下幾點(diǎn)： 、主筋接長(zhǎng)時(shí)穩(wěn)定的需要； 、勁性骨架在傾斜工況條件下自身穩(wěn)定性以及剛度要求； 、滿足在規(guī)范允許范圍內(nèi)精確定位鋼筋需要； 、方便勁性骨架加工； 、方便運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)吊裝； 勁性骨架主要用于索塔施工

12、導(dǎo)向、鋼筋定位、模板固定之用，亦可為上 塔柱預(yù)應(yīng)力和斜拉索導(dǎo)管安裝定位用。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 勁性骨架為桁架式結(jié)構(gòu)。在鋼筋加工場(chǎng)分片分節(jié)段加工，平板車(chē)運(yùn)至現(xiàn) 場(chǎng)安裝，單片骨架標(biāo)準(zhǔn)高度為9m，骨架截面大小是根據(jù)塔柱各節(jié)段截面形式 以及滿足鋼筋準(zhǔn)確定位而設(shè)計(jì)的。 勁性骨架由槽鋼和角鋼制作而成，角立桿采用16a槽鋼，中立桿采用 14a槽鋼，水平平聯(lián)采用10槽鋼，斜撐采用75508mm的角鋼。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 勁性骨架總體

13、圖 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 勁性骨架截面圖 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 1.2、勁性骨架施工 1）、勁性骨架加工及安裝 勁性骨架加工在鋼筋加工場(chǎng)加工區(qū)加工，為了保證加工的桁架片的平面 尺寸以及傾斜角度符合要求，在后場(chǎng)加工區(qū)使用型鋼、鋼板搭設(shè)桁架加工的 平臺(tái)。骨架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段加工高度為9m，調(diào)整節(jié)段加工高度根據(jù)施工需要適當(dāng)調(diào) 整。 勁性骨架加工方法： 、根據(jù)骨架尺寸、傾斜角度，在加工平臺(tái)上使用墨線彈出立柱桁架外 輪廓線。 項(xiàng)目名稱：三公司

14、南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 、按照立柱桁架構(gòu)件尺寸勁性進(jìn)行構(gòu)件下料。 、按照立柱桁架外輪廓線安裝下部型鋼，臨時(shí)固定；安裝橫向聯(lián)系桿。 、安裝上部立桿型鋼，安裝剩余的橫向連接撐以及斜撐桿，并焊接加固 。 、加工完成后按照勁性骨架安裝位置進(jìn)行編號(hào)，以方便現(xiàn)場(chǎng)安裝。 、立桿桁架加工完成后，采用汽車(chē)吊起吊、汽車(chē)運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)安裝。為了保為了保 證桁架在運(yùn)輸過(guò)程不發(fā)生較大的變形，桁架起吊采取四點(diǎn)吊；在運(yùn)輸車(chē)輛上證桁架在運(yùn)輸過(guò)程不發(fā)生較大的變形，桁架起吊采取四點(diǎn)吊；在運(yùn)輸車(chē)輛上 使用方木在支撐斷面處進(jìn)行支墊，并盡量保持水平，使用繩索進(jìn)行固定，以使用

15、方木在支撐斷面處進(jìn)行支墊，并盡量保持水平，使用繩索進(jìn)行固定，以 防止其翻落。防止其翻落。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 2、塔柱鋼筋工程 塔柱鋼筋為II級(jí)鋼筋，有32、20和12三種型號(hào)，單個(gè)塔柱鋼筋總量 為305.1t。其中32鋼筋為塔柱主筋，20鋼筋為塔柱水平箍筋，12鋼筋 為塔柱內(nèi)側(cè)和外側(cè)水平筋拉筋，塔柱四周設(shè)置一層R8100100mm防裂鋼 筋網(wǎng)片。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 勁性骨架安裝到位 按設(shè)計(jì)圖放出主筋位置線 鋼筋加工

16、鋼筋運(yùn)輸 主筋接長(zhǎng) 防雷接地引線安裝 水平筋綁扎 倒角筋綁扎 拉鉤筋綁扎 防裂鋼筋網(wǎng)片安裝保護(hù)層墊塊安裝 塔塔 柱柱 鋼鋼 筋筋 施施 工工 工工 藝藝 流流 程程 圖圖 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 3、液壓爬模施工工藝 3.1、液壓自爬模主要功能 液壓自爬模由木梁和維薩板通過(guò)鋼梁結(jié) 構(gòu)架體與爬升系統(tǒng)相連。 為模板平臺(tái)，為主平臺(tái)，為液壓 操作平臺(tái)。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 3.2、液壓爬模工藝原理 自爬模的頂升運(yùn)動(dòng)是通過(guò)液壓油缸對(duì)導(dǎo)

17、軌和爬架交替頂升來(lái)實(shí)現(xiàn)。導(dǎo)軌和 架體互不關(guān)聯(lián)，二者之間可進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)爬架工作時(shí)，導(dǎo)軌和爬架都支 撐在預(yù)埋支座上，兩者之間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。退模后立即在退模留下的爬錐上安 裝受力螺栓、掛座體及埋件支座，調(diào)整上下軛棘爪方向來(lái)頂升軌道，待軌道 頂升到位，就位于該埋件支座上后，操作人員立即轉(zhuǎn)到下平臺(tái)拆除導(dǎo)軌提升 后露出的位于平臺(tái)處的預(yù)埋支座、爬錐等。在解除爬架上所有的拉結(jié)之后就 可以開(kāi)始頂升爬架，這時(shí)候?qū)к壉３植粍?dòng)，調(diào)整上下軛棘爪方向后啟動(dòng)油缸 ，爬架就相對(duì)于導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，通過(guò)導(dǎo)軌和爬架這種交替附墻，互為提升對(duì)方， 爬架即可沿著墻體上預(yù)留爬錐逐層提升。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)

18、目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 3.3、模板系統(tǒng) 1）、塔柱外模 塔柱外模平板區(qū)采用木梁膠合模板，面板采用芬蘭進(jìn)口維薩板，板厚 21mm，面板背面豎向加勁采用20cm高木工字梁，木工字梁外側(cè)橫向背楞采用 雙拼14a槽鋼，背楞與木工字梁用連接件連接，對(duì)拉螺桿采用H型螺母，內(nèi)外 螺桿直徑為20mm。 外模板總高度為4.75m，共設(shè)5道雙拼14a槽鋼背楞，其中面板高4.5m，為 防止上下接縫出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)及漏漿現(xiàn)象，木工字梁每邊伸出面板25cm且距下口約 15cm處增加一道H型螺栓連接使模板與已澆筑砼面緊貼；同時(shí)在木工字梁距 上口約15cm處也增加一道拉桿與勁性骨架連接以減少模板偏位

19、。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 3.2、液壓爬模工藝原理 下塔柱為雙向變截面，每澆筑1m高度，縱橋向面縮小4.6cm，橫橋向面縮小 35cm，因此在每次立模前模板按塔柱收縮比例裁剪，上塔柱為等截面。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 4、塔柱模板施工 4.1、塔柱模板施工概述 塔柱總高度77m，混凝土共分為17個(gè)澆筑節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)澆筑節(jié)段高

20、度4.5m。 根據(jù)塔柱的外形尺寸及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，塔柱施工采用液壓自爬模施工工藝， 塔柱外模板采用加工好的木梁膠合板，內(nèi)模采用自行加工的竹膠板和鋼模板 組合模板，單個(gè)主塔共2個(gè)塔肢，配備4套模板。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 4.2、塔柱節(jié)段施工方法 根據(jù)塔柱外形尺寸及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，塔柱施工劃分為如下幾個(gè)部分： 1）、塔座與第1節(jié)段下塔柱施工，第1節(jié)段高3.0m，采取在承臺(tái)上搭設(shè)支 架進(jìn)行鋼筋接長(zhǎng)、綁扎，采用翻模工藝澆筑混凝土。 2）、第2-7節(jié)段下塔柱施工，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高4.5m，采取在已澆筑節(jié)段預(yù)埋 埋件，采用液壓自爬模進(jìn)行

21、鋼筋接長(zhǎng)、綁扎，爬模工藝澆筑砼，施工至第5 節(jié)段時(shí)預(yù)埋臨時(shí)撐桿的預(yù)埋件，等強(qiáng)7天后安裝臨時(shí)撐桿。 3）、第8節(jié)段橫梁位置塔柱施工，節(jié)段高度5.0m，拆除液壓自爬模與橫 梁連接一側(cè)的外側(cè)模板，自行加工該側(cè)模板，預(yù)埋橫梁鋼筋，對(duì)塔柱進(jìn)行鋼 筋接長(zhǎng)、綁扎，澆筑混凝土。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 4）、第9-17節(jié)段施工與下塔柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工類(lèi)似，同時(shí)進(jìn)行橫梁鋼管支 架搭設(shè)、模板安裝和橫梁混凝土澆筑施工，施工至第12節(jié)段時(shí)預(yù)埋臨時(shí)撐桿 預(yù)埋件，等強(qiáng)7天后安裝臨時(shí)撐桿。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)

22、目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 5、上塔柱索導(dǎo)管安裝 索塔中跨、邊跨單 面各有21對(duì)斜拉索，斜 拉索錨固系統(tǒng)有斜拉索 導(dǎo)管、錨下墊板、螺旋 筋、混凝土齒塊構(gòu)成。 斜拉索錨固區(qū)結(jié)構(gòu)圖斜拉索錨固區(qū)結(jié)構(gòu)圖 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 其具體施工步驟如下： A.根據(jù)設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)對(duì)索導(dǎo)管和上塔柱勁性骨架進(jìn)行位置坐標(biāo)計(jì)算。 B.對(duì)勁性骨架和索導(dǎo)管分別加工。 C.安裝勁性骨架。 D.在勁性骨架上放出索導(dǎo)管的位置，且在勁性骨架設(shè)置索導(dǎo)管臨時(shí)定位平臺(tái)，測(cè) 量人員根據(jù)設(shè)計(jì)給出的三維坐標(biāo)，在勁性骨架上標(biāo)識(shí)索導(dǎo)管兩

23、端中心位置，通過(guò)調(diào)整 索導(dǎo)管的角度直到滿足設(shè)計(jì)要求，然后將索導(dǎo)管焊接在勁性骨架上，防止混凝土澆筑 時(shí)偏位，焊接牢固后復(fù)核索導(dǎo)管兩端中心坐標(biāo)，滿足設(shè)計(jì)要求后將索導(dǎo)管與勁性骨架 牢固焊接。 E.索導(dǎo)管定位好以后、模板支立之前。用薄鋼板將索導(dǎo)管上下口封死，以免澆筑 混凝土?xí)r混凝土進(jìn)入索導(dǎo)管。 F.索導(dǎo)管安裝質(zhì)量要求 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，索導(dǎo)管的安裝精度要求為：軸線允許偏差為5mm。 另外，索導(dǎo)管安裝要根據(jù)監(jiān)控要求進(jìn)行預(yù)拋，一般控制在2cm左右。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 斜拉索索導(dǎo)管定位示意圖斜拉索索導(dǎo)管定位示意圖 項(xiàng)目名稱

24、：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 6、塔柱混凝土設(shè)計(jì)與施工塔柱混凝土設(shè)計(jì)與施工 1）、概述 塔柱混凝土采用C50混凝土，單個(gè)塔柱混凝土數(shù)量為1377.6m3，共分成17 個(gè)澆筑節(jié)段，單次澆筑最大方量為276.8m3,（橫梁部分）。 混凝土澆筑施工采取對(duì)稱、分層布料、分層振搗的施工方法。 節(jié)段123456789 混凝土數(shù) 量（m3） 81.07104.3898.7291.9185.1478.5572.3176.9458.09 節(jié)段1011121314151617橫梁 混凝土數(shù) 量（m3） 58.0958.0958.0958.095

25、8.0958.0958.0951.64276.8 表表9.3 塔柱各節(jié)段混凝土數(shù)量匯總表塔柱各節(jié)段混凝土數(shù)量匯總表 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 2 2）、）、塔柱混凝土澆筑要點(diǎn)：塔柱混凝土澆筑要點(diǎn)： A.混凝土采取分層布料、分層振搗，分層厚度控制在30cm左右。 B.混凝土振搗時(shí)分區(qū)定塊、定員作業(yè)，混凝土振搗應(yīng)密實(shí)、無(wú)漏振、欠振、過(guò)振 等現(xiàn)象。 C.振搗采取快插慢拔的方式，嚴(yán)格控制棒頭插入砼的間距、深度與作用時(shí)間，并 密切觀察振搗情況，在混凝土泛漿、不再冒出氣泡視為混凝土振搗密實(shí)，防止混凝土 表面出現(xiàn)蜂窩、麻面，甚

26、至空洞等缺陷。 D.混凝土振搗間距小于40cm，振搗上層混凝土?xí)r要插入下層混凝土5cm以上。每個(gè) 振動(dòng)點(diǎn)振搗時(shí)間控制在3545秒。 E.在勁性骨架矩形小斷面桁架處，振搗人員需進(jìn)入到桁架內(nèi)部，保證桁架處混凝 土的振搗質(zhì)量。錨具及有波紋管位置要在混凝土澆筑前做出標(biāo)記，振搗時(shí)注意保護(hù)錨 具及波紋管，同時(shí)保證錨具及波紋管與混凝土充分結(jié)合，特別是錨下區(qū)要振搗密實(shí)。 F.振搗過(guò)程中，振搗棒嚴(yán)禁觸碰模板，并在混凝土澆筑期間內(nèi)，派專人檢查模板 對(duì)拉螺桿松緊情況，防止出現(xiàn)爆模、漏漿等現(xiàn)象；專人檢查預(yù)埋鋼筋和其他預(yù)埋件的 穩(wěn)固情況，對(duì)松動(dòng)、變形、移位等情況，及時(shí)進(jìn)行處理。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河

27、大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 3）、混凝土施工縫處理 為使拆模后混凝土表面接縫美觀，兩層混凝土間的外露接縫線需平整順 直，在施工中，應(yīng)采取以下措施進(jìn)行預(yù)控： A.在第一層混凝土澆筑完畢后，以模板頂口線為基準(zhǔn)，對(duì)靠近模板寬約 1.5cm的混凝土頂面內(nèi)外接縫作修正、壓實(shí)、抹平處理，在進(jìn)行施工縫鑿毛 時(shí)，嚴(yán)禁破壞這條接縫，以確保上下層混凝土接縫順直。鑿毛由人工完成， 當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，由人工開(kāi)始鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松散層， 經(jīng)鑿毛處理的混凝土面用壓縮空氣或高壓水清理干凈。 B.為防止混凝土澆筑時(shí)漏漿以及上下兩節(jié)段混凝土結(jié)合部出現(xiàn)過(guò)大的錯(cuò) 臺(tái)，待澆

28、筑節(jié)段的模板底部應(yīng)壓緊已澆筑節(jié)段的混凝土面，頂部外表面應(yīng)先 清理平整，然后粘貼雙層膠帶，確保模板底口不漏漿。 C.混凝土澆筑前，再次對(duì)接縫表面進(jìn)行檢查清理（若有雜物，應(yīng)清理干 凈，以防夾渣）；接縫兩側(cè)的混凝土應(yīng)充分振搗，以使縫線飽滿密實(shí)。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 7、橫梁施工 1）、概述 橫梁采用等截面箱型斷面，為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，高5.0m，寬5.3m，長(zhǎng) 23.3m，腹板厚0.6m，設(shè)置2道豎向隔板。橫梁采用28、16鋼筋，為滿足 橫梁與塔柱之間的受力要求，橫梁縱向鋼筋均錨固在塔柱內(nèi)。 橫梁內(nèi)布置36束14

29、s15.2鋼絞線，錨固點(diǎn)均設(shè)在塔柱外側(cè)，張拉槽口采 用C50低收縮混凝土封錨。預(yù)應(yīng)力采用塑料波紋管成孔、真空壓漿工藝。 橫梁采用C50混凝土，混凝土總數(shù)量為276.8m3。 橫梁采用落地支架現(xiàn)澆施工工藝，橫梁與塔柱采取同步施工，橫梁混凝 土一次澆筑完成。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 2）、橫梁支架設(shè)計(jì)及施工 橫梁支架系統(tǒng)由鋼管支撐、平聯(lián)、縱梁、鋼落架、橫梁、分配梁、面板組成。 、鋼管支撐及平聯(lián) 橫梁支架落地支撐設(shè)計(jì)采用63010mm鋼管，共設(shè)置12根，落地鋼管支撐底部通 過(guò)事先塔座預(yù)埋件和塔座固結(jié)。 鋼管支撐之間設(shè)

30、置了5層平聯(lián)，平聯(lián)均采用40#工字鋼，平聯(lián)與鋼管支撐之間焊接 連接。 、縱梁 縱梁順橋向布置，采用雙拼63#工字鋼，通過(guò)卸荷砂箱落在鋼管支撐及塔壁鋼牛腿 上。 、鋼落架 為了保證在橫梁施工完成后順利脫模，在縱梁底部設(shè)置鋼落架，鋼落架采用卸荷 砂箱。 、橫梁及分配梁 橫梁橫橋向布置，采用40#工字鋼，間距1.0m，橫梁在縱梁頂部。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 橫梁與塔柱采取異步施工工藝，施工橫梁位置塔柱時(shí)，即可

31、進(jìn)行橫梁支架 搭設(shè)。 支架搭設(shè)的施工方法如下： A.塔座施工時(shí)，按照橫梁支架預(yù)埋件的位置預(yù)埋鋼板。 B.人工對(duì)塔座表面進(jìn)行清理，安裝預(yù)埋件鋼板。 C.在后場(chǎng)加工區(qū)加工制作構(gòu)件，并適時(shí)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。 D.吊車(chē)吊立并安裝鋼管立柱，測(cè)量使用全站儀進(jìn)行位置與垂直度控制， 滿足要求后與承臺(tái)預(yù)埋件焊接固定。 E.使用塔吊或吊車(chē)安裝平聯(lián)，并完成焊接連接工作。 F.鋼管立柱頂部抄平并焊接樁帽結(jié)構(gòu)，頂部安裝砂箱，在卸荷砂箱頂部 安裝縱梁。 G.利用塔吊安裝縱梁及橫梁。 H.安裝底模，底模之間的拼縫用玻璃膠密封。 在橫梁支撐系統(tǒng)的施工中，根據(jù)桁架的撓度、立柱的彈性、非彈性變形 等因素最終確定底模板的底標(biāo)高預(yù)抬值

32、及預(yù)拱度。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 3）、橫梁及塔柱預(yù)應(yīng)力施工 塔柱、橫梁預(yù)應(yīng)力施工中均采用兩端對(duì)稱張拉、真空壓漿工藝。即：在 塔柱施工期間先埋設(shè)錨墊板和預(yù)應(yīng)力管道，先穿預(yù)應(yīng)力束；當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%且養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天后進(jìn)行兩端對(duì)稱張拉，以張拉噸位 與伸長(zhǎng)值雙控，以張拉控制應(yīng)力為主。壓漿采用真空輔助壓漿工藝。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 五、輔助設(shè)施及預(yù)埋件施工 1）、輔助設(shè)施施工 、下、上塔柱水平橫撐的設(shè)計(jì)與施工

33、由于下塔柱為向內(nèi)傾斜結(jié)構(gòu)，在施工過(guò)程中塔柱將產(chǎn)生較大內(nèi)傾力，為 克服塔柱內(nèi)傾位移和內(nèi)傾力，結(jié)合同類(lèi)工程施工工藝及自重受力分析，分別 在標(biāo)高+28.216m、+53.216m兩處設(shè)置水平主動(dòng)撐結(jié)構(gòu)。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 索塔水平撐布置簡(jiǎn)索塔水平撐布置簡(jiǎn)圖圖 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 水平橫撐頂推力施加示意圖水平橫撐頂推力施加示意圖 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)

34、工程項(xiàng)目 下、上塔柱水平主動(dòng)撐由水平鋼管、預(yù)埋件、牛腿及水平撐走道等組成 ，鋼管采用2根630 x10mm，兩端擱置在支撐牛腿上。在塔柱節(jié)段施工時(shí)， 根據(jù)主動(dòng)橫撐與塔柱連接位置，預(yù)埋錐形螺栓，節(jié)段施工完成后安裝連接鋼 板與塔柱固定。采用液壓千斤頂在水平橫撐鋼管一端施加頂推力，鋼管端部 用型鋼進(jìn)行加固。水平鋼管施加力的同時(shí)應(yīng)觀測(cè)水平橫撐的撓度和塔柱的變 形情況，頂力滿足要求后停止施加力，用連接鋼板將鋼管與橫撐支座焊接固 定；千斤頂位置處先留設(shè)孔，使用型鋼在周邊連接加固，再千斤頂回油、卸 落取出千斤頂后，再用連接板進(jìn)行加固。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市

35、濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 、防雷設(shè)施 塔頂設(shè)有避雷針，所有的斜拉索預(yù)埋管用8鋼筋連接起來(lái)，并與主塔接 地鋼筋連通。 樁基主筋與承臺(tái)上層鋼筋采用連接導(dǎo)體連接，且在過(guò)渡墩與主橋墩索塔上 預(yù)埋連接板（具體見(jiàn)避雷裝置布置圖），塔內(nèi)豎向主筋與承臺(tái)頂層鋼筋連接 ，塔內(nèi)豎向主鋼筋作為引下線至塔頂避雷針。外層拉索兼做避雷帶，上下部 結(jié)構(gòu)連接通過(guò)鍍鋅扁鋼條連接支座上下預(yù)埋鋼板實(shí)現(xiàn)。 、索塔內(nèi)爬梯施工 根據(jù)設(shè)計(jì)要求在塔柱內(nèi)布置檢修爬梯，檢修爬梯根據(jù)施工圖紙?jiān)谒┕?期間進(jìn)行預(yù)埋，塔柱施工完畢后鑿出預(yù)埋件，再進(jìn)行爬梯的焊接。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大

36、道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 2、預(yù)埋件施工 在塔柱施工過(guò)程中還要進(jìn)行一些施工預(yù)埋件的埋設(shè)施工。施工埋件采取 預(yù)埋螺栓及圓臺(tái)螺母、再安裝連接鋼板的工藝。在預(yù)埋件完成使命后拆除預(yù) 埋件的圓臺(tái)螺母，使用同標(biāo)號(hào)混凝土填充預(yù)埋件位置。 1）施工電梯預(yù)埋件施工 施工電梯預(yù)埋件分成二種：一是施工電梯底座預(yù)埋件，二是施工電梯扶 墻預(yù)埋件。 施工電梯底座預(yù)埋件是在塔座施工時(shí)進(jìn)行預(yù)埋的，電梯扶墻預(yù)埋件則是 塔柱施工過(guò)程中根據(jù)電梯扶墻的位置進(jìn)行預(yù)埋。 電梯底座預(yù)埋件采取預(yù)埋8個(gè)地腳螺栓，再將電梯底架與地腳螺栓連接固 定。 電梯扶墻預(yù)埋件則是通過(guò)預(yù)埋對(duì)拉螺桿及圓臺(tái)螺母、安裝固定鋼板，再 將扶墻與鋼板焊接固定。 項(xiàng)目

37、名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 2）塔吊扶墻預(yù)埋件施工 塔吊扶墻預(yù)埋件采取預(yù)埋25mm 螺紋鋼筋，預(yù)埋15mm鋼板與鋼筋采用塞 焊連接，通過(guò)塔吊連接撐桿固定塔吊。 塔吊基礎(chǔ)用承臺(tái)頂面，頂標(biāo)高+8.226m（P9墩）、+9.46m（P10墩），第 一節(jié)塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)離基礎(chǔ)頂面高0.5m。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 塔吊附墻參數(shù)表 塔吊規(guī)格項(xiàng)目P9墩附墻標(biāo)高（m）P10墩附墻標(biāo)高（m）備注 QTZ80 (TC5010-6) 第一道附墻+39.226+

38、40.46第7節(jié)塔柱 第二道附墻+62.726+63.96第12節(jié)塔柱 第三道附墻+82.726+83.96第16節(jié)塔柱 QTZ80 (TC5010-6) 第一道附墻+35.226+36.46第6節(jié)塔柱 第二道附墻+53.226+54.96第10節(jié)塔柱 第三道附墻+71.226+72.46第14節(jié)塔柱 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 主橋主塔預(yù)埋件主橋主塔預(yù)埋件清單清單 設(shè)計(jì)相關(guān)類(lèi)施工輔助設(shè)施類(lèi)備注 1勁性骨架1泵管固定預(yù)埋件 2爬梯預(yù)埋件2水管固定預(yù)埋件 3避雷裝置預(yù)埋件及連接3電梯附墻預(yù)埋件、之字形人行梯道 4阻尼

39、器預(yù)埋件4塔吊附墻預(yù)埋件 5索導(dǎo)管5臨時(shí)橫撐預(yù)埋件 6預(yù)留人孔（橫梁處）6橫梁支架預(yù)埋鋼板與錨筋 70#索在索塔出來(lái)預(yù)留孔7爬模的各種預(yù)埋件 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 六、爬模專項(xiàng)安全檢查表1 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 六、爬模專項(xiàng)安全檢查表2 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 六、施工安全保證措施 1、混凝土施工安全規(guī)程 1）、工作前檢查混凝土運(yùn)送工具、設(shè)備

40、、道路、腳手架及模板是否牢固 ，通道平臺(tái)是否良好，倉(cāng)面四周是否有工具或其他對(duì)象。 2）、倉(cāng)內(nèi)工作要有良好的通風(fēng)和照明設(shè)備，嚴(yán)禁使用高壓手提燈。 3）、混凝土入倉(cāng)前，振搗操作人員應(yīng)穿好個(gè)人防護(hù)用品，有指揮人員進(jìn) 行指揮，使上下人員準(zhǔn)備后方可泵送，以防傷人。 4）、混凝土振搗前，檢查振搗器的線路、開(kāi)關(guān)等安裝是否妥善，振搗器 安裝是否牢固，軟軸聯(lián)結(jié)有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，是否正轉(zhuǎn)，放位置要穩(wěn)妥牢固。 5）、振搗器使用中，經(jīng)常檢查軟軸的溫度，超過(guò)60度或燙手時(shí)，不準(zhǔn)繼 續(xù)使用。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 6）、振搗器沒(méi)有接地線、傳

41、動(dòng)部分沒(méi)有防護(hù)罩不準(zhǔn)使用，軟軸外表嚴(yán)重 磨損或有不正常的情況時(shí)，應(yīng)停止使用。 7）、移動(dòng)振搗器、安裝或更換軟軸及排除故障時(shí)，將電源切斷方準(zhǔn)操作 。 8）、振搗器發(fā)生故障，應(yīng)立即切斷電源，拔出振搗器。施工遇到下雨時(shí) ，將振搗器蓋好，防止受雨淋漏電。 9）、電源線不得壓在腳手板下或在混凝土上拖拉，振搗器移動(dòng)或提高時(shí) ，嚴(yán)禁使用本身電線吊運(yùn)。 10）、混凝土入倉(cāng)時(shí)，應(yīng)先與振搗人員聯(lián)系，確認(rèn)安全后方可下料。 11）、混凝土澆筑完畢后，應(yīng)將振搗棒卸下清理干凈，將振搗電機(jī)、振 搗棒按照好壞進(jìn)行分類(lèi)，分別送回指定地點(diǎn)存放。 12）、混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)，先檢查腳手板、扶梯及水管接頭是否安全可靠。 明管不得與電線、電纜靠近鋪設(shè)。 項(xiàng)目名稱：三公司南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南京市濱江大道跨秦淮新河大橋建設(shè)工程項(xiàng)目 2、起重工安全操作規(guī)程 1）、工作前檢查起重機(jī)所用的一切工具、設(shè)備是否良好，如不符合規(guī)定 ，必須修理或更換，機(jī)具設(shè)備在使用前必須試車(chē)。 2）、工作前應(yīng)了解吊物尺寸、重量和起吊高度，不得冒險(xiǎn)作業(yè)，不得超 負(fù)荷操作。 3）、事先做好吊車(chē)通道、吊運(yùn)方向和地點(diǎn)，如有障礙物必須清理。 4）、夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。 5）、起重作業(yè)應(yīng)有專人指揮，指揮者站在所