玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)

1、江龍船舶制造有限公司jianglong shipbuilding co.，ltd 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(shū)文件名稱： 玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn) 文件頁(yè)數(shù)： 18頁(yè) 文件版本： a/1 文件編號(hào)： wi 受控編號(hào)： 制 定： 品保部 審 核： 核 準(zhǔn)： 發(fā)布日期： 2006年08月28日 實(shí)施日期： 2006年09月01日 版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 1 頁(yè)1 目的：保證產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)有規(guī)可循，特制訂本檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。2 適應(yīng)范圍：公司全部的玻璃鋼船舶產(chǎn)品

2、的建造全過(guò)程，包括原材料入庫(kù)檢驗(yàn)、產(chǎn)品建造過(guò)程中的各工序檢驗(yàn)以及產(chǎn)品出廠前檢驗(yàn)。3 術(shù)語(yǔ)：本公司是指江龍船舶制造有限公司。4職責(zé)：5.實(shí)施：5.1 一般要求5.1.1 公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品檢驗(yàn)屬產(chǎn)品檢驗(yàn)項(xiàng)目表中項(xiàng)目實(shí)行“三級(jí)”檢驗(yàn)制度，對(duì)非產(chǎn)品檢驗(yàn)項(xiàng)目表中的項(xiàng)目者，質(zhì)檢員可根據(jù)實(shí)際情況追加為三級(jí)檢驗(yàn)項(xiàng)目。5.1.2 “三級(jí)檢驗(yàn)制度”系指產(chǎn)品在施工過(guò)程中和結(jié)束后，由施工人員進(jìn)行自檢，自檢合格后，提請(qǐng)班組長(zhǎng)進(jìn)行互檢，互檢合格后由專職檢驗(yàn)員進(jìn)行專檢的產(chǎn)品報(bào)檢規(guī)程。5.1.3 須專檢的施工項(xiàng)目，未經(jīng)專檢合格，杜絕流入下道工序進(jìn)行施工，以免產(chǎn)生質(zhì)量事故或質(zhì)量隱患。5.1.4 在施工中發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量事故或質(zhì)量隱患

3、的產(chǎn)品，原則上可按讓步接收、返工（返修）、報(bào)廢處理，經(jīng)返工（返修）后的產(chǎn)品必須經(jīng)“三級(jí)”檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。5.1.5 對(duì)重大項(xiàng)目或當(dāng)發(fā)生重大質(zhì)量事故專檢項(xiàng)目，“專檢”原由質(zhì)檢員提出申請(qǐng)可升級(jí)為品保部、技術(shù)部、用戶代表（或船檢）組成聯(lián)合驗(yàn)收小組進(jìn)行聯(lián)合檢驗(yàn)，并填寫(xiě)產(chǎn)品質(zhì)量測(cè)定表，由品保部存根。6. 具體各工序檢驗(yàn)規(guī)程：6.1 原材料入庫(kù)檢驗(yàn)6.1.1 船用原材料及設(shè)備的入庫(kù)需專檢項(xiàng)目由品保部在船舶施工通知下發(fā)后，由品保部編寫(xiě)并發(fā)送給采購(gòu)部及生產(chǎn)部倉(cāng)庫(kù)。6.1.2 采購(gòu)部根據(jù)技術(shù)部提供的設(shè)備清單將原材料及設(shè)備采購(gòu)進(jìn)廠，由倉(cāng)管員核對(duì)來(lái)料的規(guī)格型號(hào)、名稱、數(shù)量、外觀、生產(chǎn)廠家等是否符合送

4、貨單要求，并填寫(xiě)進(jìn)貨驗(yàn)證記錄（入庫(kù)檢驗(yàn)單），若需專檢項(xiàng)目則應(yīng)提請(qǐng)質(zhì)檢員進(jìn)行專檢，非專版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 2 頁(yè)檢項(xiàng)目填寫(xiě)好進(jìn)貨驗(yàn)證記錄后入庫(kù)，由質(zhì)檢員定期進(jìn)行抽檢。6.2 船體部分各工序檢驗(yàn)（含船體班、玻璃鋼班、裝修班、油漆班、攔河班）6.2.1 模具制作檢驗(yàn)按照模具施工圖紙及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)，每個(gè)模具按其種類的不同需進(jìn)行下述項(xiàng)目專檢。6.2.1.1木陰模及陽(yáng)模a )線型放樣檢驗(yàn)我司線型放樣指在放樣臺(tái)上對(duì)新型船舶的線型進(jìn)行實(shí)尺放樣，并修正

5、使之光順。合格標(biāo)準(zhǔn)：按施工圖紙進(jìn)行檢驗(yàn)。1）樣臺(tái)平整度：5mm2）線條粗細(xì)：1mm3）船體總長(zhǎng)（或上建總長(zhǎng)）：0.05l%mm4）船體總寬（或上建總寬）：0.1b%mm5）船體總深（或上建總高）：0.1h%mm6）肋骨距間: 2mm7）直線度：2mm8）光順度：2mm9）控制點(diǎn)型值允許修正值：25mmb)木制陰模檢驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)：按施工圖紙要求進(jìn)行檢驗(yàn)。1）船體總長(zhǎng)（或上建總長(zhǎng)）：0.1l%mm2）船體總寬（或上建總寬）：0.1b%mm3）船體總深（或上建總高）：0.1h%mm4）肋骨距間: 2mm5）平整度：2mm6）光順度：2mm7）左右對(duì)稱性：2mm版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)

6、書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 3 頁(yè)8）上下模對(duì)合度：+2+5mmc) 模具處理檢驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)：1）平整度：1mm/m2）光順度：1mm/m3）打蠟要求：用8號(hào)蠟新模具打78次，老模具34次，每次應(yīng)間隔1小時(shí)以上，且要求均勻、全面。木質(zhì)陽(yáng)模翻玻璃鋼陰模應(yīng)另外再涂脫模劑。6.2.1.2玻璃鋼陰模玻璃鋼陰模在木制陽(yáng)模檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行翻模，整個(gè)翻模過(guò)程中應(yīng)按照技術(shù)部下發(fā)的圖紙要求進(jìn)行施工并報(bào)檢，具體項(xiàng)目有：a )陽(yáng)模噴膠衣合格標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)在環(huán)境溫度10oc32oc之間，相對(duì)濕度在40%85%之間，并保持穩(wěn)定

7、下進(jìn)行施工，膠衣層應(yīng)均勻，厚度在0.50.8mm之間。b)玻璃鋼鋪層（玻璃鋼班）：合格標(biāo)準(zhǔn)：按施工圖紙要求進(jìn)行檢驗(yàn)。1）鋪層作業(yè)在膠衣樹(shù)脂凝固到“指干”的狀態(tài)下立即進(jìn)行，其施工時(shí)的環(huán)境溫度10oc32oc之間，相對(duì)濕度在40%85%之間，并保持穩(wěn)定；2）鋪層按鋪層設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工；3）鋪層必須交錯(cuò)接頭，最少搭接50mm；4）如分兩次鋪層，第二次鋪層時(shí)必須清潔、打磨；第二次鋪層與第一次鋪層接頭必須錯(cuò)開(kāi)250mm以上；5）鋪層時(shí)應(yīng)避免分層、氣泡、裂痕（裂紋）、缺膠面、積膠面等玻璃鋼缺陷存在。c)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)（船體班）合格標(biāo)準(zhǔn)：按施工圖紙進(jìn)行檢驗(yàn)。1）結(jié)構(gòu)安裝位置偏差：5mm2）結(jié)構(gòu)尺寸大小偏差：3%m

8、m版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 4 頁(yè)6.2.2 產(chǎn)品鋪層前模具清潔、打蠟、噴膠衣（含船體及上蓋）：合格標(biāo)準(zhǔn)：模具應(yīng)清潔干燥、新模打78次8號(hào)臘，舊模打34次8號(hào)臘；噴膠衣應(yīng)在環(huán)境溫度10oc32oc之間，相對(duì)濕度在40%85%之間，并保持穩(wěn)定下進(jìn)行施工，膠衣層應(yīng)均勻，厚度在0.40.6mm之間。6.2.3 產(chǎn)品玻璃鋼鋪層（含船體及上建）：合格標(biāo)準(zhǔn)：按施工圖紙要求進(jìn)行檢驗(yàn)，具體同3.2.1.2(b)。6.2.4 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)劃線（含船體及上建）：合格標(biāo)準(zhǔn)：按施

9、工圖紙進(jìn)行檢驗(yàn)。中心線、理論線、結(jié)構(gòu)安裝線偏差：2mm6.2.5 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)加裝一般有以下項(xiàng)目需檢驗(yàn)：船體結(jié)構(gòu)加裝、上建結(jié)構(gòu)加裝、主機(jī)座木方安裝等。合格標(biāo)準(zhǔn)：按施工圖紙進(jìn)行檢驗(yàn)。1）結(jié)構(gòu)安裝位置偏差：3mm2）結(jié)構(gòu)尺寸大小偏差：3%mm6.2.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)玻璃鋼糊制（含船體及上建、主機(jī)座包糊）一般有以下項(xiàng)目需檢驗(yàn)：船體結(jié)構(gòu)糊制、上建結(jié)構(gòu)糊制、主機(jī)座木方糊制等。合格標(biāo)準(zhǔn)：按施工圖紙要求進(jìn)行檢驗(yàn)。1) 結(jié)構(gòu)糊制一般采用一次成型鋪層；2) 鋪層時(shí)應(yīng)注意板材清潔、打磨、防止結(jié)構(gòu)與板材脫層現(xiàn)象發(fā)生；3) 小構(gòu)件與板材搭接至少30mm以上，強(qiáng)力構(gòu)件與板材搭接至少50mm以上，木機(jī)座與板材搭接至少80mm以上

10、，且最后一層鋪層必須覆蓋以前所有鋪層25mm以上；4) 結(jié)構(gòu)鋪層應(yīng)避免玻璃鋼缺陷發(fā)生。6.2.7 艙壁板安裝及扶強(qiáng)材安裝按圖紙要求進(jìn)行艙壁板安裝、扶強(qiáng)材安裝并報(bào)驗(yàn)。（扶強(qiáng)材安裝等艙壁板包糊好后版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 5 頁(yè)進(jìn)行）。合格標(biāo)準(zhǔn)：1）艙壁安裝位置：3mm2）艙壁板厚：0.5mm3）艙壁扶強(qiáng)材安裝位置：2mm4）艙壁扶強(qiáng)材大小尺寸：3%mm6.2.8 艙壁板糊玻璃鋼及扶強(qiáng)材糊玻璃鋼按圖紙鋪層要求進(jìn)行玻璃鋼包糊并檢驗(yàn)。合格標(biāo)準(zhǔn)：1）艙壁板與船殼

11、板搭接100mm；2）扶強(qiáng)材糊制按船體結(jié)構(gòu)糊制要求。6.2.9 客艙地臺(tái)板搭設(shè)安裝按圖紙要求進(jìn)行客艙地臺(tái)板搭設(shè)，若有要求地臺(tái)下須填充泡沫的，應(yīng)在地臺(tái)板封板前填充或發(fā)泡，完工后再進(jìn)行地臺(tái)板封板。封地臺(tái)板一般有兩種方式：直接用玻璃鋼板或用芯材兩面包玻璃鋼板形式。合格標(biāo)準(zhǔn)：1）高度偏差：3mm；2）四角水平偏差：3mm；3）結(jié)構(gòu)安裝位置偏差：2mm；6.2.10 地臺(tái)板包糊按圖紙要求進(jìn)行玻璃鋼包糊，包糊時(shí)應(yīng)著重檢驗(yàn)地臺(tái)板與船殼板相接部位的包糊質(zhì)量，其搭接應(yīng)不小于80mm；搭接處應(yīng)多加一層氈，做好水密。合格標(biāo)準(zhǔn)：符合圖紙要求，應(yīng)避免玻璃鋼缺陷發(fā)生，防止地臺(tái)板有泄漏現(xiàn)象。6.2.11 脫模及大合攏（船體

12、班及玻璃鋼班）脫模及大合攏工序是船舶建造過(guò)程中較為重大的一個(gè)工序，施工人員應(yīng)在班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和圖紙、工藝文件要求進(jìn)行施工。合格標(biāo)準(zhǔn)：1）應(yīng)無(wú)裂痕產(chǎn)生，避免過(guò)大外力損壞船體或上蓋；2）上下合攏應(yīng)保證對(duì)接吻合，間隙均勻，偏差在3mm范圍內(nèi)；有間隙處應(yīng)填充版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 6 頁(yè)樹(shù)脂灰；3）合攏后，船舶測(cè)量應(yīng)滿足：甲板四角水平度偏差：4mm；船舶型深偏差：3mm；4）大合攏連接玻璃鋼包糊應(yīng)保證上下搭接100200mm之間，鋪層要求按技

13、術(shù)部下發(fā)的要求執(zhí)行；5）待護(hù)舷材安裝完工后，按圖紙要求安裝上下連接肘板，包糊玻璃鋼，連接肘板上下錯(cuò)位應(yīng)小于5mm；6）大合攏完工后應(yīng)測(cè)量船舶主尺度，并作好記錄。6.2.12 扶舷材安裝按圖紙要求安裝護(hù)舷材，護(hù)舷材應(yīng)與船體緊貼，用間距一定的螺栓將船體、上建、護(hù)舷材三者牢固連接在一起。并在護(hù)舷材上下與船體接合處打膠密封。合格標(biāo)準(zhǔn)：1）護(hù)舷材上下安裝位置偏差：3mm；2）護(hù)舷材直線度偏差：3mm；6.2.13 海底閥包糊按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及其它技術(shù)工藝文件要求進(jìn)行施工、檢驗(yàn)。合格標(biāo)準(zhǔn)：1)在開(kāi)口處打磨清潔干凈,打磨范圍比開(kāi)口周邊大100150mm；2）正面包后必須在反面包毛，并涂膠衣。6.2.14 艉軸管

14、玻璃鋼制作及上船安裝包糊按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及其它技術(shù)工藝文件施工，確保玻璃鋼尾軸管的質(zhì)量，不漏水，保證安裝的強(qiáng)度和水密性能。合格標(biāo)準(zhǔn)：1）玻璃鋼尾軸管包毛前必須一層氈一層布，以保證其水密性能；2）玻璃鋼艉軸管固定時(shí)必須先在包毛部位的船體上打磨清潔，范圍為開(kāi)口周邊200mm；3）先包船外部分，并涂膠衣；再在船內(nèi)塞毛，光順后再包毛，最后一層必須為氈。6.2.15衛(wèi)生間設(shè)備定位及包糊合格標(biāo)準(zhǔn)：按圖紙要求制作，定位應(yīng)牢固，應(yīng)充分考慮通?？椎母叨?，防止因高版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共

15、 18 頁(yè)第 7 頁(yè)度不適宜，海水倒灌艙內(nèi)，另還應(yīng)特別注意衛(wèi)生間的水密性能要求。6.2.16 全船內(nèi)裝修按合同及客戶、圖紙的要求，確定整體裝修方案、裝修檔次，把握裝修格調(diào)，本著達(dá)到預(yù)定要求的目的，盡可能節(jié)約施工成本。合格標(biāo)準(zhǔn)：1）裝修所用木料必須干透，防止返潮現(xiàn)象發(fā)生；2）裝修時(shí)應(yīng)不能隨意破壞船體結(jié)構(gòu)，特別是船體外板及強(qiáng)力構(gòu)件；3）駕駛室裝修除按客艙要求外，還應(yīng)注意駕駛視線的要求。6.2.17 全船吊環(huán)、纜樁、攔河及扶手的制作與安裝根據(jù)圖紙要求進(jìn)行全船吊環(huán)、纜樁及扶手的制作與安裝。合格標(biāo)準(zhǔn)：1）材料符合圖紙要求；2）零件尺寸符合圖紙要求，尺寸偏差小于5mm；3）安裝位置符合圖紙要求，尺寸偏差小

16、于5mm；4）焊縫外表美觀、無(wú)焊瘤、假焊、漏焊現(xiàn)象，并打磨拋光光順。5）安裝時(shí)應(yīng)注意加密封膠，以防滲漏。并且應(yīng)有效接地。6.2.18 水線水尺標(biāo)志、船名、船藉港制作按圖紙要求制作水線水尺標(biāo)志及船名、船藉港，并在完工后報(bào)檢。合格標(biāo)準(zhǔn)：1）水線水尺標(biāo)志及船名、船藉港繪制、著色等符合圖紙要求；2）水線水尺的高度允許偏差為：2mm；3）水線水尺船長(zhǎng)方向允許偏差為：5mm；4）船名船藉港應(yīng)布置合理，左右對(duì)稱；偏差應(yīng)不大于5mm。6.2.19 全船門(mén)窗蓋安裝根據(jù)圖紙及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行門(mén)、窗、蓋的安裝。合格標(biāo)準(zhǔn)：1) 安裝位置準(zhǔn)確；2) 門(mén)窗安裝時(shí)若船上開(kāi)孔有誤差，必須打磨處理，使安裝時(shí)能緊密配合；3) 門(mén)窗

17、安裝時(shí)須均勻的打密封膠，以保證風(fēng)雨密。版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 8 頁(yè)6.2.20 全船座椅、駕駛椅安裝按圖紙要求進(jìn)行座椅定位并安裝。合格標(biāo)準(zhǔn)：定位尺寸準(zhǔn)確，偏差應(yīng)小于5mm；應(yīng)充分做到座椅布置的合理性，安裝應(yīng)牢固可靠。6.2.21 全船門(mén)、窗、蓋裝船密性試驗(yàn)船舶門(mén)窗蓋按其安裝的位置不同，需滿足不同的密性試驗(yàn)要求：1）設(shè)置在干舷甲板以下舷側(cè)的舷窗應(yīng)滿足1級(jí)密性要求；2）設(shè)置在露天各層甲板的風(fēng)雨密艙口蓋，一般應(yīng)滿足3級(jí)密性要求，但對(duì)航行于沿海及以外航區(qū)的

18、船舶應(yīng)滿足2級(jí)密性要求；3）設(shè)置在干舷甲板以上的垂直面或稍有傾斜的垂直面上的露天的風(fēng)雨門(mén)的窗應(yīng)滿足3級(jí)密性要求。4）門(mén)窗蓋裝船后沖水試驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)要求如下表。密性等級(jí)1級(jí)2級(jí)3級(jí)沖水試驗(yàn)條件對(duì)每一試件沖水持續(xù)時(shí)間應(yīng)3min；水柱流量10l/min；沖水軟管的水壓力為0.2mpa；噴嘴離試件距離2m；水柱應(yīng)對(duì)準(zhǔn)試件周邊每側(cè)0.05m內(nèi)區(qū)域沖。合格標(biāo)準(zhǔn)（每一試件沖水后進(jìn)水量）0.05l0.5l6.2.22 消防設(shè)備安裝檢驗(yàn)應(yīng)按圖紙要求安裝消防設(shè)備，并在完工后報(bào)檢。合格標(biāo)準(zhǔn)：安放位置、方式、型號(hào)、數(shù)量等符合圖紙要求；對(duì)水滅火系統(tǒng)的操作、流量、射程等應(yīng)滿足設(shè)計(jì)（或規(guī)范）要求。6.2.23 救生設(shè)備

19、安裝檢驗(yàn)應(yīng)按圖紙要求安裝救生設(shè)備，并在完工后報(bào)檢。合格標(biāo)準(zhǔn)：安放位置、方式、型號(hào)、數(shù)量等符合圖紙要求，并有標(biāo)志。版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 9 頁(yè)6.2.24 全船清潔及油漆根據(jù)產(chǎn)品施工要求，外表需噴漆的應(yīng)進(jìn)行噴漆，出廠前都應(yīng)進(jìn)行外表清潔、打臘、拋光。出廠前應(yīng)對(duì)外表整體進(jìn)行檢驗(yàn)。合格標(biāo)準(zhǔn)：外表應(yīng)無(wú)明顯缺陷、斑點(diǎn)、色差。6.3 輪機(jī)部分各工序檢驗(yàn)（鉗工班）6.3.1尾軸1) 提交材質(zhì)報(bào)告機(jī)加工前應(yīng)提供材質(zhì)報(bào)告，其化學(xué)與熱處理后的機(jī)械性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求，

20、同時(shí)按要求提供探傷報(bào)告。2) 加工精度檢查精加工完成后，應(yīng)在車床上進(jìn)行測(cè)量并作好記錄，尤其是檢查軸頸的徑向跳動(dòng)、螺旋槳錐面及聯(lián)軸節(jié)錐面的徑向跳動(dòng)合格標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)符合施工圖紙的要求。3) 尾軸錐面及螺旋槳接合面在車間內(nèi)刮配后著色油進(jìn)行檢查合格標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)如下表。項(xiàng)目檢測(cè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍尾軸與螺旋槳接觸面接觸比75%色油點(diǎn)(2525)mm23點(diǎn)平鍵兩側(cè)面及軸的四周80%以上0.05塞尺插不進(jìn)鍵與槽底的接觸面40%鍵與槳轂的間隙0.310.506.3.2軸系拉線1) 確定軸系理論中線時(shí)，船上應(yīng)停止沖擊或振動(dòng)性作業(yè)。2) 擺好拉線架，做好拉線初步定位準(zhǔn)備工作。3) 檢查、確定船體必須保持水平。4) 確定船舯線，必須

21、是前后都分舯，也就是機(jī)艙前壁和艉部都定出船舯位置。5) 根據(jù)軸線圖和船體給出的基準(zhǔn)，拉線初步定軸線，檢查主機(jī)、齒輪箱基座處安版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 10 頁(yè)6) 軸系理論中心線的首尾基準(zhǔn)點(diǎn)距離基線平面尺寸公差，上下7mm,距中心線面尺寸公差左右3mm。7) 根據(jù)拉線，利用樣板開(kāi)船外板孔(尾軸管及尾軸架處)，應(yīng)盡量減少艉管和尾軸架與船體的間隙。8 用拉線定位法確定軸系理論中心線,定位時(shí)尾管中心與正中心偏差0.20mm,配合玻璃鋼作好尾管及尾軸架的固定,

22、并認(rèn)真檢查,確保其誤差在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。9) 軸線拉完后,測(cè)量軸線與水平線的角度是否在軸線圖的規(guī)定范圍內(nèi)。6.3.3尾軸安裝及軸系對(duì)中檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)如下表項(xiàng)目測(cè)量項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍尾軸安裝間隙左軸前軸承0.420.48后軸承右軸前軸承后軸承偏移左軸上下0.10mm左右右軸上下左右曲折率左軸上下0.10 d/1000 (mm/m)（d法蘭外徑）左右右軸上下左右6.3.4主機(jī)安裝、定位合格標(biāo)準(zhǔn)：1) 主機(jī)須具備產(chǎn)品合格證及船檢證，安裝定位要按其提供指南進(jìn)行。2) 墊片的安裝在墊片拂平后75%的接合面接觸點(diǎn)分布均勻，每2525mm2色油點(diǎn)大于3點(diǎn)，或按主機(jī)制造廠規(guī)定的要求進(jìn)行。3) 底腳螺栓緊固前，墊片外平面用0

23、.05mm塞尺插入,插入深度不超過(guò)10mm,同時(shí)版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 11 頁(yè)6.3.5燃油系統(tǒng)制作檢驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)：1）油箱的密性試驗(yàn)：氣壓0.04mpa.2）燃油管路：強(qiáng)度試驗(yàn)：水壓0.4mpa、密性試驗(yàn)：水壓0.25mpa.6.3.6水冷卻及消防系統(tǒng)合格標(biāo)準(zhǔn)：1) 水管強(qiáng)度試驗(yàn)：水壓0.6mpa.2) 水管密性試驗(yàn)：水壓0.4mpa.6.3.7 舵系1) 材料質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：舵桿、上舵承、下舵承及舵柄的材料質(zhì)量須具備材質(zhì)證書(shū)。2) 機(jī)械加工合格標(biāo)準(zhǔn)

24、：機(jī)加工完工后，須具有測(cè)量記錄，其測(cè)量值應(yīng)符合技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙要求。3) 舵系安裝時(shí)舵桿與下舵承的間隙測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)為間隙在0.20.35mm6.4 電氣部分各工序檢驗(yàn)（電工班）6.4.1 檢查電纜和相關(guān)設(shè)備（發(fā)電機(jī)組、主配電板、甚高頻等）是否具有船檢證書(shū)。相關(guān)設(shè)備應(yīng)具有合格證.6.4.2主干電纜的敷設(shè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)6.4.2.1 主干電纜的敷設(shè)要整齊，走向要合理。6.4.2.2 電纜的兩頭做好接線標(biāo)記。6.4.3 電氣設(shè)備的安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：1）按技術(shù)圖紙要求進(jìn)行設(shè)備定位，安裝。2）各設(shè)備電纜接線頭要有效隔離。3）外露設(shè)備安裝時(shí)應(yīng)打膠，防止?jié)B漏。6.5船舶下水前的檢驗(yàn)6.5.1 檢查海底格柵，各海水進(jìn)出水口的安

25、裝情況。6.5.2 檢查各舷外排出口的安裝情況。6.5.3 檢查接地銅板的安裝情況及測(cè)深儀探頭的安裝情況。6.5.4 檢查船體表面的光潔度，清潔情況。6.5.5 檢查船名，水尺標(biāo)記是否已完工。6.6 其它各單項(xiàng)的安裝檢驗(yàn)版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 12 頁(yè)6.6.1 檢查水密艙壁穿艙件處的密封情況，如電纜穿艙、水、油、空調(diào)線管、主輔機(jī)排氣管等應(yīng)有填料密封。6.6.2 檢查機(jī)艙前壁的防火隔音棉的安裝情況。6.6.3 檢查所有設(shè)備，油水箱柜，鋁合金門(mén)、窗、蓋

26、的接地情況。 下水后按系泊試驗(yàn)大綱及航行試驗(yàn)大綱執(zhí)行6.7系泊試驗(yàn)6.7.1滅火系統(tǒng)和消防設(shè)備試驗(yàn)6.7.1.1 檢查系統(tǒng)的布置和結(jié)構(gòu)是否符合圖紙和說(shuō)明書(shū)的要求,且安裝完好。6.7.1.2 檢查水滅火系統(tǒng)的各管路效用試驗(yàn)是否合格，消防泵、消防栓效用試驗(yàn)10min,水槍的噴射射徑應(yīng)不小于12m。6.7.2消防救生用品6.7.2.1檢查消防救生用品是否放置在指定的位置,核對(duì)消防救生用品的規(guī)格數(shù)量,檢查質(zhì)量合格證及固定情況,便于接近和使用。6.7.3 燃油系統(tǒng)6.7.3.1 檢查系統(tǒng)的布置及結(jié)構(gòu)是否符合圖紙和說(shuō)明書(shū)的要求,且安裝完好。6.7.3.2 檢查燃油系統(tǒng)各管路效用試驗(yàn)是否合格。6.7.4潤(rùn)滑

27、油系統(tǒng)6.7.4.1 軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)的工作情況是否正常,進(jìn)回油是否通暢。6.7.4.2 檢查是否有滲漏現(xiàn)象。6.7.5排氣系統(tǒng)6.7.5.1檢查排氣管包扎的絕熱層表面溫度,不大于600c。6.7.6冷卻水系統(tǒng)6.7.6.1主機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),檢查冷卻水泵的效用,測(cè)量各種工況下的冷卻水溫度.6.7.6.2 主機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),檢查主、輔機(jī)冷卻水的排水溫度。6.7.6.3 檢查是否有滲漏現(xiàn)象。6.7.7機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)6.7.7.1各通風(fēng)機(jī)組分別運(yùn)轉(zhuǎn)30min,檢查其轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速是否正確,有無(wú)不正常的噪音及振動(dòng).6.7.7.2主機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量機(jī)艙操縱處的溫度。版本號(hào)：a/1江龍船舶制

28、造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 13 頁(yè)6.7.7.3機(jī)艙的通風(fēng)筒(管)開(kāi)口的關(guān)閉裝置作效用試驗(yàn).6.7.8主、輔機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)6.7.8.1主、輔機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)在冷態(tài)下進(jìn)行6.7.8.2電力起動(dòng)的主機(jī)，蓄電池的容量在不補(bǔ)充充電的情況下，連續(xù)起動(dòng)不少于6 次，對(duì)輔機(jī)的起動(dòng)次數(shù)不少于次。6.7.8.3起動(dòng)試驗(yàn)記錄如下數(shù)據(jù)起動(dòng)試驗(yàn)次數(shù)，每次起動(dòng)時(shí)間、主機(jī)起動(dòng)前及試驗(yàn)終了的蓄電池電壓。6.7.9主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)6.7.9.1對(duì)于僅能測(cè)轉(zhuǎn)速的主機(jī)，按下表進(jìn)行試驗(yàn)：序號(hào)轉(zhuǎn)速對(duì)額值,%試驗(yàn)時(shí)間，h正車5

29、00.25640.25730.58024倒車700.256.7.9.2為主機(jī)服務(wù)的輔機(jī)與主機(jī)同時(shí)試驗(yàn)6.7.9.3主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，因故障停車，在全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)停車一次超過(guò)15min或累計(jì)超過(guò)30min則應(yīng)重做試驗(yàn)6.7.9.4因碼頭設(shè)備限制，無(wú)法進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，可用頂坡試驗(yàn)代替系泊試驗(yàn)6.7.9.5負(fù)荷試驗(yàn)中記錄下數(shù)據(jù)（附表1）a）各缸冷卻水溫度b）環(huán)境溫度、濕度c）滑油溫度及壓力d）主機(jī)轉(zhuǎn)速6.7.9.6數(shù)據(jù)測(cè)量次數(shù)按以下的要求：主機(jī)負(fù)荷255075100測(cè)量次數(shù)h1次6.7.9.7換向試驗(yàn)版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006

30、年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 14 頁(yè)不可換向主機(jī)的換向：操縱減速倒、順齒輪箱進(jìn)行換向試驗(yàn)23次，檢查工作可靠性，在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，測(cè)定從操縱開(kāi)始到推進(jìn)軸或齒輪箱離合器的輸出軸在反方向工作為止的換向時(shí)間。主機(jī)換向時(shí)間不超過(guò)15s。6.7.10軸系試驗(yàn)6.7.10.1軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查有無(wú)異常響動(dòng)及抖動(dòng)情況；檢查各軸承有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象，主推進(jìn)軸及其傳動(dòng)裝置中的滑動(dòng)軸承溫度不超過(guò)65,“黃氏密封“最高溫度不超過(guò)105。6.7.10.2檢驗(yàn)艉軸承封閉裝置的密封性，油壓試驗(yàn)時(shí)，以油從回油管起繼續(xù)泵油3min，一般不應(yīng)滴油，軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，艉軸前密封裝置允許有滑油滲出或稍有滴落

31、，每分鐘12滴。艉軸后密封裝置不應(yīng)滴油。6.7.11主推進(jìn)裝置遙控系統(tǒng)試驗(yàn)6.7.11.1檢查駕駛室與機(jī)艙所設(shè)儀表裝置的工作準(zhǔn)確性和一致性6.7.11.2主裝置遙控操縱系統(tǒng)的效用試驗(yàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行主機(jī)起動(dòng)、調(diào)速、停車、換向、緊急停車等遙控操縱系統(tǒng)的效用試驗(yàn)各23次操縱時(shí)主機(jī)自動(dòng)工作的程序，必須準(zhǔn)確可靠6.7.11.3測(cè)量主推進(jìn)裝置遙控時(shí)間應(yīng)不超過(guò)15s6.7.11.4裝有緊急停車裝置者，作緊急停車的效用試驗(yàn)6.7.11.5檢查主機(jī)由遙控轉(zhuǎn)換為機(jī)艙直接操縱主機(jī)的效用試驗(yàn)。試驗(yàn)進(jìn)行23次，要求轉(zhuǎn)換迅速可靠6.7.12配電箱應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)。6.7.12.1試驗(yàn)前檢查配電箱的安裝應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)

32、圖紙的要求。6.7.12.2檢查配電箱的主開(kāi)關(guān)，各分路開(kāi)關(guān)，按鈕等控制電器的動(dòng)作應(yīng)靈活、可靠。頻率表、電流表、電壓表等各電測(cè)儀表應(yīng)指示準(zhǔn)確。6.7.12.3試驗(yàn)主配電板與應(yīng)急配電板之間的電聯(lián)鎖工作的可靠性。6.7.13照明系統(tǒng)6.7.13.1試驗(yàn)前應(yīng)檢查主照明、應(yīng)急照明等器具及開(kāi)關(guān)插座的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。6.7.13.2效用試驗(yàn)：照明系統(tǒng)、風(fēng)扇、空調(diào)等應(yīng)作效用試驗(yàn)，檢查各開(kāi)關(guān)裝置工作的可靠性。試驗(yàn)后，測(cè)量各分路的熱態(tài)絕緣電阻其值應(yīng)不小于1m。版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及

33、標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 15 頁(yè)6.7.13.3觀察低壓（24v）照明度情況.6.7.14充放電板及蓄電池組供電系統(tǒng)6.7.14.1試驗(yàn)前應(yīng)檢查應(yīng)急蓄電池組、柴油機(jī)起動(dòng)蓄電池及正常用蓄電池等的安裝，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。蓄電池應(yīng)處于充足電的狀態(tài)。6.7.14.2充放電試驗(yàn)。6.7.14.2.1檢查充放電板及充電器上各轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，電流及電壓指示儀表，指示燈等應(yīng)正常工作。6.7.14.2.2應(yīng)急自動(dòng)供電試驗(yàn)。當(dāng)船舶主電源失電時(shí)，應(yīng)急蓄電池組應(yīng)能自動(dòng)接入各應(yīng)急線路，并檢查應(yīng)急供電指示，失電聲光報(bào)警及消音按鈕的工作可靠性。6.7.14.2.3放電時(shí)間試驗(yàn)。應(yīng)急蓄電池組應(yīng)進(jìn)行1h（或30min）的放電試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)

34、在實(shí)船最大應(yīng)急負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行。試驗(yàn)終止時(shí)，測(cè)量蓄電池的電壓，應(yīng)不小于88%標(biāo)稱電壓。6.7.14.3試驗(yàn)后，測(cè)量系統(tǒng)的熱態(tài)絕緣電阻，其值應(yīng)不小于1m。6.7.15航行與信號(hào)設(shè)備6.7.15.1核對(duì)航行與信號(hào)設(shè)備的種類、數(shù)量，檢查安裝的正確性。6.7.15.2磁羅經(jīng)做效用試驗(yàn)。6.7.15.3測(cè)深儀作效用試驗(yàn)，要求測(cè)深及零點(diǎn)準(zhǔn)確，信號(hào)清晰，增益控制良好。6.7.15.4雷達(dá)作效用試驗(yàn)，檢查天線旋轉(zhuǎn)器和顯示器掃描的同步性，圖象應(yīng)清晰。6.7.15.5號(hào)燈、號(hào)笛作效用試驗(yàn)，檢查航行信號(hào)燈控制箱的完整性及兩路電源供電轉(zhuǎn)換的可靠性。經(jīng)1h試驗(yàn)后，測(cè)量各系統(tǒng)的熱態(tài)絕緣電阻，當(dāng)工作電壓小于100v時(shí)，其值應(yīng)

35、不小于0.3 m，當(dāng)工作電壓等于或大于100v，應(yīng)不小于1 m。并測(cè)量號(hào)燈的線路壓降其值應(yīng)不超過(guò)額定值的6%。6.7.15.6甚高頻無(wú)線電話（vhf）的試驗(yàn)6.7.15.6.1檢查各功能鍵和控制器的工作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。6.7.15.6.2在第16頻道和第6頻道等工作頻道上作通話效用試驗(yàn)，語(yǔ)音應(yīng)清晰，檢查在第16頻道和其他任一頻道的自動(dòng)搜索功能。6.7.16空調(diào)系統(tǒng)試驗(yàn)各艙室空調(diào)作效用試驗(yàn)，檢查制冷效果應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 16 頁(yè)6.

36、8航行試驗(yàn)6.8.1主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)6.8.1.1主機(jī)各規(guī)定工況的試驗(yàn)時(shí)間如下表:工況序號(hào)工況特性試驗(yàn)時(shí)間功率（對(duì)額定值的%）轉(zhuǎn)速（對(duì)額定值的%）175910.52100100231101030.254倒車700.256.8.1.2負(fù)荷試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目及測(cè)量次數(shù)，按系泊試驗(yàn)進(jìn)行。6.8.1.3 主機(jī)額定負(fù)荷、輔機(jī)在正常航行工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查主、輔機(jī)冷卻水的排水溫度和滑油溫度及壓力。6.8.2主機(jī)最低工作穩(wěn)定性試驗(yàn) 按主機(jī)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，將轉(zhuǎn)速降低至能夠穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)的最低轉(zhuǎn)速，維持時(shí)間應(yīng)不少于15min，其要求如下： 一般最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高速機(jī)不高于額定轉(zhuǎn)速的45%.6.8.3換向試驗(yàn)與系泊試驗(yàn)中相同。6.

37、8.4軸系試驗(yàn)與系泊試驗(yàn)中相同。6.8.5舵裝置試驗(yàn)6.8.5.1試驗(yàn)前的檢查6.8.5.2檢查舵機(jī)、操舵裝置及其儀表安裝的完整性和正確性。6.8.5.3液壓舵機(jī)的密性試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，檢查管路有無(wú)泄露及各元件、部件的工作可靠性。6.8.5.4檢查舵輪的轉(zhuǎn)向以及舵的轉(zhuǎn)向是否與船舶的轉(zhuǎn)向相符合。6.8.5.5檢查舵角指示器的指示誤差與操舵裝置上指針的誤差（不大于1），舵在“0”位時(shí)指示器不應(yīng)有誤差。版本號(hào)：a/1江龍船舶制造有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)布日期：2006年08月28日修改號(hào)：1實(shí)施日期：2006年09月01日wi玻璃鋼船舶建造施工檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)共 18 頁(yè)第 17 頁(yè)6.8.5.6限位裝置的檢查 檢查舵角限位裝置安裝的正確性及工作的可靠性，舵角的