貨物運(yùn)輸與包裝第四章

1、2021-6-29教 學(xué) 課 件 第四章運(yùn) 輸 費(fèi) 用 第一節(jié)運(yùn) 價(jià) 概 述 第二節(jié)各種運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi) 第三節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算 第四節(jié)水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算 第五節(jié)公路、航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算 2021-6-29教 學(xué) 課 件 第一節(jié)運(yùn) 價(jià) 概 述 一、運(yùn)價(jià)的概念 二、運(yùn)價(jià)的分類 三、運(yùn)價(jià)的形式 2021-6-29教 學(xué) 課 件 一、運(yùn)價(jià)的概念 (一)運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的含義 (二)運(yùn)價(jià)的特點(diǎn) (三)運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu) 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (一)運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的含義 運(yùn)輸業(yè)是特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門。運(yùn)輸業(yè)的生 產(chǎn)活動(dòng)是從事貨物和旅客的運(yùn)輸工作。運(yùn)輸業(yè)有 自己的產(chǎn)品，也創(chuàng)造價(jià)值。運(yùn)輸產(chǎn)品的社會(huì)

2、勞動(dòng) 消耗量或社會(huì)生產(chǎn)費(fèi)用構(gòu)成了運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)值， 簡(jiǎn)稱運(yùn)輸價(jià)值。 運(yùn)價(jià)即運(yùn)輸價(jià)格，就是運(yùn)輸價(jià)值的貨幣體現(xiàn)， 表現(xiàn)為運(yùn)輸單位產(chǎn)品的價(jià)格。各種運(yùn)輸方式都有 其特定的運(yùn)價(jià)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (二)運(yùn)價(jià)的特點(diǎn) 按運(yùn)距形成的運(yùn)價(jià)是基于運(yùn)送不同運(yùn)距貨物 發(fā)生的不同運(yùn)輸成本?？偟内厔?shì)是運(yùn)輸成本隨著 運(yùn)距的延長(zhǎng)而逐漸降低，即運(yùn)輸成本遞遠(yuǎn)遞減。 但是，在距離差別運(yùn)價(jià)率的制訂中，遞遠(yuǎn)遞減的 程度、遞遠(yuǎn)遞減的終止里程，還要考慮國(guó)家的運(yùn) 價(jià)政策、市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略以及促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易的發(fā) 展和運(yùn)輸生產(chǎn)力的擴(kuò)大等因素。 運(yùn)價(jià)率隨運(yùn)距延長(zhǎng)而不斷降低，在近距離降 低得很快，遠(yuǎn)距離降低得慢，超過(guò)一定距離就不 再降低

3、。運(yùn)價(jià)率的變化，因運(yùn)輸方式的不同而不 同。通常，鐵路、水運(yùn)的運(yùn)價(jià)率變化明顯，公路 運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)率變化較小。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (三)運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu) 運(yùn)輸費(fèi)用隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)而增加，按距 離遠(yuǎn)近制定運(yùn)價(jià)是最簡(jiǎn)單也是最基本的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) 形式。但實(shí)際中并不是完全按距離遠(yuǎn)近成正比例 地制定運(yùn)價(jià)，絕大多數(shù)距離運(yùn)價(jià)是按遞遠(yuǎn)遞減原 則制定的，即運(yùn)價(jià)隨著距離增加而增加，但不如 距離增加得快。換言之，雖然運(yùn)價(jià)總額長(zhǎng)距離比 短距離多，但每千米運(yùn)價(jià)則是短距離時(shí)較高而長(zhǎng) 距離時(shí)較低。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 二、運(yùn)價(jià)的分類 (一)根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象的不同劃分 (二)根據(jù)運(yùn)輸方式的不同劃分 (三)根據(jù)運(yùn)價(jià)

4、適用的地區(qū)分 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (一)根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象的不同劃分 根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象不同，運(yùn)價(jià)可以分為客運(yùn)運(yùn)價(jià)(或 票價(jià))、貨物運(yùn)價(jià)和行李包裹運(yùn)價(jià)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (二)根據(jù)運(yùn)輸方式的不同劃分 運(yùn)價(jià)可以分為鐵路運(yùn)價(jià)、公路運(yùn)價(jià)、水運(yùn)運(yùn) 價(jià)(包括長(zhǎng)江運(yùn)價(jià)、地方內(nèi)河運(yùn)價(jià)、沿海海運(yùn)運(yùn) 價(jià)和遠(yuǎn)洋運(yùn)價(jià))、航空運(yùn)價(jià)，以及在此基礎(chǔ)上形 成的聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (三)根據(jù)運(yùn)價(jià)適用的地區(qū)分 運(yùn)價(jià)可以分為適用于國(guó)際運(yùn)輸線路、航線的 國(guó)際運(yùn)價(jià)，適用于國(guó)內(nèi)旅客和貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)運(yùn) 價(jià)，以及適用于某一地區(qū)的地方運(yùn)價(jià)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 三、運(yùn)價(jià)的形式 (一

5、)鐵路運(yùn)價(jià)的形式 (二)公路運(yùn)價(jià)的形式 (三)水運(yùn)運(yùn)價(jià)的形式 (四)航空運(yùn)價(jià)的形式 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (一)鐵路運(yùn)價(jià)的形式 (1)統(tǒng)一運(yùn)價(jià)。這是鐵路運(yùn)價(jià)的主要形式，適用 于全國(guó)各個(gè)地區(qū)，實(shí)行按距離、貨種的差別運(yùn)價(jià)。 (2)特定運(yùn)價(jià)。除上述統(tǒng)一運(yùn)價(jià)外，根據(jù)運(yùn)價(jià)政 策，對(duì)按特定運(yùn)輸條件辦理，或在特定的地區(qū)、 線路運(yùn)輸?shù)呢浳?，?guī)定特定運(yùn)價(jià)。特定運(yùn)價(jià)一般 按普通運(yùn)價(jià)減成或加成計(jì)算，也可另定。它是統(tǒng) 一運(yùn)價(jià)的補(bǔ)充，可以因時(shí)、因地、因貨制定。 (3)浮動(dòng)運(yùn)價(jià)。對(duì)于在不同季節(jié)忙閑不均的線路， 在不同的季節(jié)可實(shí)行不同的運(yùn)價(jià)。 (4)地方鐵路運(yùn)價(jià)。為了提高地方修建鐵路的積 極性，允許地方鐵路采用

6、單獨(dú)的運(yùn)價(jià)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (二)公路運(yùn)價(jià)的形式 (1)計(jì)程運(yùn)價(jià)。計(jì)程運(yùn)價(jià)按整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸分 別計(jì)算。整車運(yùn)輸以tkm(噸公里)、零擔(dān)運(yùn)輸以k gkm(千克公里)為單位計(jì)價(jià)。 (2)計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)。計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)以噸位小時(shí)為單位計(jì)價(jià)， 適用于特大型汽車或掛車以及計(jì)時(shí)包車運(yùn)輸?shù)呢?物。 (3)長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)。長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢浳铮?實(shí)行遞遠(yuǎn)遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。 (4)短途運(yùn)價(jià)。短途運(yùn)價(jià)適用于短途運(yùn)輸?shù)呢浳铮?按遞近遞增原則采取里程分段或基本運(yùn)價(jià)加噸次 費(fèi)的辦法計(jì)算。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (三)水運(yùn)運(yùn)價(jià)的形式 (1)里程運(yùn)價(jià)，又稱航區(qū)運(yùn)價(jià)。對(duì)同一航區(qū)各 港間不同貨種、不同運(yùn)

7、距而規(guī)定的差別運(yùn)價(jià)。 (2)航線運(yùn)價(jià)。航線運(yùn)價(jià)適用于某兩個(gè)港口之 間的直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)。 (3)聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)。聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)適用于水陸聯(lián)運(yùn)、水 水聯(lián)運(yùn)等的貨物運(yùn)價(jià)，一般分別按鐵路、公路和 水路各區(qū)段的運(yùn)價(jià)并以統(tǒng)一規(guī)定的減免率進(jìn)行計(jì) 價(jià)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (四)航空運(yùn)價(jià)的形式 航空貨物運(yùn)價(jià)分國(guó)內(nèi)和國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)，國(guó)際 貨物運(yùn)價(jià)又分為普通貨物運(yùn)價(jià)、特種貨物運(yùn)價(jià)、 專門貨物運(yùn)價(jià)和集裝箱運(yùn)價(jià)等幾種形式。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 第二節(jié)各種運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi) 一、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi) 二、公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi) 三、水路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi) 四、航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 2021-6-

8、29教 學(xué) 課 件 一、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi) (一)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的分類 (二)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (一)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的分類 (1)普通運(yùn)價(jià)。 (2)特殊運(yùn)價(jià)。特殊運(yùn)價(jià)是指地方鐵路、臨時(shí) 營(yíng)業(yè)線和特殊線路的運(yùn)價(jià)，如集通線(地方鐵路)、 宣杭線(臨時(shí)營(yíng)業(yè)線)、廣九線(特殊線路)的運(yùn)價(jià)等。 (3)軍運(yùn)運(yùn)價(jià)。軍運(yùn)運(yùn)價(jià)是對(duì)軍用物資運(yùn)輸規(guī) 定的運(yùn)價(jià)。按軍運(yùn)辦理時(shí)必須提出鐵路軍運(yùn)運(yùn)費(fèi) 后付憑證或軍運(yùn)現(xiàn)付計(jì)費(fèi)憑證。鐵路軍事運(yùn)輸 計(jì)費(fèi)付費(fèi)辦法是計(jì)算軍運(yùn)運(yùn)費(fèi)的重要依據(jù)。未 規(guī)定的按鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則辦理。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (二)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 整批

9、貨物和集裝箱的公路運(yùn)輸費(fèi)用一般由噸 (箱)次費(fèi)用、運(yùn)價(jià)費(fèi)用和貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用構(gòu)成。 零擔(dān)貨物和計(jì)時(shí)包車運(yùn)輸貨物的公路運(yùn)輸費(fèi)用一 般由運(yùn)價(jià)費(fèi)用和貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用構(gòu)成。公路貨 物運(yùn)輸其他費(fèi)用主要包括調(diào)車費(fèi)、延滯費(fèi)、裝貨 (箱)落空損失費(fèi)、排障費(fèi)、車輛處置費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、 裝卸費(fèi)、車輛通行費(fèi)、保管費(fèi)、道路阻塞停車費(fèi)、 運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)等。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 二、公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi) (一)公路貨物運(yùn)價(jià)的分類 (二)公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (一)公路貨物運(yùn)價(jià)的分類 (1)國(guó)家定價(jià)。這是由國(guó)家或水運(yùn)主管部門制 定，并統(tǒng)一頒布，要求有關(guān)企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行的 運(yùn)

10、價(jià)。 (2)國(guó)家指導(dǎo)價(jià)。這種運(yùn)價(jià)是在中準(zhǔn)價(jià)的基礎(chǔ) 上可上下浮動(dòng)一定幅度(目前交通部規(guī)定可上下 浮動(dòng)20%)，因此又稱為浮動(dòng)運(yùn)價(jià)。 (3)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)。這種運(yùn)價(jià)是在統(tǒng)一的水路貨物 運(yùn)輸市場(chǎng)中，由托運(yùn)人、承運(yùn)人雙方自由商定的 船舶貨物運(yùn)價(jià)，因此又稱為自由運(yùn)價(jià)。其特點(diǎn)是 隨行就市，其價(jià)格水平在短時(shí)間內(nèi)有較大的波動(dòng)。 它受水路貨運(yùn)市場(chǎng)供求規(guī)律的支配。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (二)公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 整批貨物和集裝箱的公路運(yùn)輸費(fèi)用一般由噸 (箱)次費(fèi)用、運(yùn)價(jià)費(fèi)用和貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用構(gòu)成。 零擔(dān)貨物和計(jì)時(shí)包車運(yùn)輸貨物的公路運(yùn)輸費(fèi)用一 般由運(yùn)價(jià)費(fèi)用和貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用構(gòu)成。公路貨 物運(yùn)輸其他費(fèi)用主要

11、包括調(diào)車費(fèi)、延滯費(fèi)、裝貨 (箱)落空損失費(fèi)、排障費(fèi)、車輛處置費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、 裝卸費(fèi)、車輛通行費(fèi)、保管費(fèi)、道路阻塞停車費(fèi)、 運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)等。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 三、水路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi) (一)水路貨物運(yùn)價(jià)的分類 (二)班輪運(yùn)價(jià)的種類及運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 (三)集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (一)水路貨物運(yùn)價(jià)的分類 (1)國(guó)家定價(jià)。這是由國(guó)家或水運(yùn)主管部門制 定，并統(tǒng)一頒布，要求有關(guān)企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行的 運(yùn)價(jià)。 (2)國(guó)家指導(dǎo)價(jià)。這種運(yùn)價(jià)是在中準(zhǔn)價(jià)的基礎(chǔ) 上可上下浮動(dòng)一定幅度(目前交通部規(guī)定可上下 浮動(dòng)20%)，因此又稱為浮動(dòng)運(yùn)價(jià)。 (3)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)。這種運(yùn)價(jià)

12、是在統(tǒng)一的水路貨物 運(yùn)輸市場(chǎng)中，由托運(yùn)人、承運(yùn)人雙方自由商定的 船舶貨物運(yùn)價(jià)，因此又稱為自由運(yùn)價(jià)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (二)班輪運(yùn)價(jià)的種類及運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 班輪運(yùn)費(fèi)通常由基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)兩部分 組成。基本運(yùn)費(fèi)是任何一種貨物都要計(jì)收的運(yùn)費(fèi)； 附加運(yùn)費(fèi)是視不同情況而加收的運(yùn)費(fèi)。附加運(yùn)費(fèi) 可以按每一計(jì)費(fèi)噸加收若干金額計(jì)收，也可按基 本運(yùn)費(fèi)的一定比例計(jì)收。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (三)集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成 表4-1集裝箱運(yùn)輸中不同交接方式下承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu) 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (三)集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成 表4-1集裝箱運(yùn)輸中不同交接方式下承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)的

13、結(jié)構(gòu) 2021-6-29教 學(xué) 課 件 四、航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 (一)航空貨物運(yùn)價(jià)分類及運(yùn)價(jià)使用原則 (二)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (一)航空貨物運(yùn)價(jià)分類及運(yùn)價(jià)使用原則 按運(yùn)價(jià)的制定方法，航空貨物運(yùn)價(jià)可分為協(xié) 議運(yùn)價(jià)和公布運(yùn)價(jià)。協(xié)議運(yùn)價(jià)是指經(jīng)營(yíng)某航線的 兩個(gè)或者兩個(gè)以上承運(yùn)人通過(guò)磋商達(dá)成協(xié)議，并 報(bào)請(qǐng)各有關(guān)國(guó)家政府批準(zhǔn)后，共同使用的貨物運(yùn) 價(jià)。 按運(yùn)價(jià)的組成，航空貨物運(yùn)價(jià)可分為公布直 達(dá)運(yùn)價(jià)和非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)。其中，公布直達(dá)運(yùn)價(jià) 可按貨物的性質(zhì)進(jìn)一步分為普通貨物運(yùn)價(jià)、指定 商品運(yùn)價(jià)、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和集裝貨物運(yùn)價(jià)；非公 布直達(dá)運(yùn)價(jià)包括比例運(yùn)價(jià)和分段相加運(yùn)價(jià)。 2

14、021-6-29教 學(xué) 課 件 (二)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用是在貨物運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生 的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向托運(yùn)人或者收貨人收取的費(fèi)用， 一般包括航空運(yùn)費(fèi)、貨物聲明價(jià)值附加費(fèi)以及貨 物地面運(yùn)輸費(fèi)、退運(yùn)手續(xù)費(fèi)、航空貨運(yùn)單費(fèi)、到 付運(yùn)費(fèi)手續(xù)費(fèi)、特種貨物處理費(fèi)和保管費(fèi)等。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 第三節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算 一、鐵路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算程序及公式 二、整車貨物運(yùn)費(fèi) 三、零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi) 四、集裝箱貨物運(yùn)費(fèi) 2021-6-29教 學(xué) 課 件 一、鐵路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算程序及公式 (一)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算程序 (二)鐵路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (

15、一)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算程序 表4-2鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (一)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算程序 表4-2鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (二)鐵路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物按軸數(shù)計(jì)費(fèi)時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式 為 運(yùn)費(fèi)運(yùn)行基價(jià)(元(軸km)運(yùn)價(jià)里程(k m)軸數(shù) 2021-6-29教 學(xué) 課 件 二、整車貨物運(yùn)費(fèi) (一)一般整車貨物運(yùn)費(fèi) (二)冷藏車貨物運(yùn)費(fèi) (三)快運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi) (四)超長(zhǎng)、超限和限速貨物運(yùn)費(fèi) 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (一)一般整車貨物運(yùn)費(fèi) 表4-3整車貨物規(guī)定計(jì)費(fèi)重量表 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (二)冷藏車貨物

16、運(yùn)費(fèi) 表4-4冷藏車規(guī)定計(jì)費(fèi)重量表 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (三)快運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi) 按快運(yùn)辦理的貨物，其運(yùn)價(jià)里程及運(yùn)價(jià)號(hào)的 確定方法與不按快運(yùn)辦理的貨物完全相同，但計(jì) 算運(yùn)費(fèi)時(shí)按貨物運(yùn)價(jià)率表規(guī)定的該批貨物運(yùn)價(jià)率 的30%加收快運(yùn)費(fèi)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (四)超長(zhǎng)、超限和限速貨物運(yùn)費(fèi) 由于超限貨物和需限速運(yùn)行的貨物運(yùn)輸條件 特殊，辦理手續(xù)復(fù)雜，影響鐵路運(yùn)輸效率，增加 運(yùn)輸成本。因而運(yùn)送這類貨物時(shí)，發(fā)站應(yīng)將超限 貨物的超限等級(jí)在貨物運(yùn)單貨物名稱欄內(nèi)注明。 承運(yùn)人記載調(diào)度命令號(hào)，其運(yùn)費(fèi)計(jì)算按下列規(guī)定 進(jìn)行。一級(jí)超限：按運(yùn)價(jià)率加50%計(jì)費(fèi)。二 級(jí)超限：按運(yùn)價(jià)率加100%計(jì)費(fèi)。超級(jí)

17、超限：按 運(yùn)價(jià)率加150%計(jì)費(fèi)。限速運(yùn)行(不包括僅通過(guò) 橋梁、隧道、出入站線限速運(yùn)行)的貨物，按運(yùn) 價(jià)率加150%計(jì)費(fèi)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 三、零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi) (一)計(jì)費(fèi)重量 (二)運(yùn)費(fèi)計(jì)算 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (一)計(jì)費(fèi)重量 表4-5零擔(dān)貨物規(guī)定計(jì)費(fèi)重量表 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (二)運(yùn)費(fèi)計(jì)算 (1)運(yùn)價(jià)率不同的零擔(dān)貨物在一個(gè)包裝內(nèi)或按 總重量托運(yùn)時(shí)，按該批或該項(xiàng)貨物中運(yùn)價(jià)率高的 計(jì)費(fèi)。 (2)在貨物運(yùn)單內(nèi)分項(xiàng)填記重量的零擔(dān)貨物， 應(yīng)分項(xiàng)計(jì)費(fèi)，但運(yùn)價(jià)率相同時(shí)，重量應(yīng)合并計(jì)算。 (3)托運(yùn)人自備的可折疊(拆解)的專用集裝箱、 集裝籠、托盤、網(wǎng)絡(luò)、貨車篷布

18、，裝運(yùn)卷鋼、帶 鋼、鋼絲繩的座架、玻璃集裝架和爆炸品保險(xiǎn)箱 及貨車圍擋用具，憑收貨人提出的特價(jià)運(yùn)輸證明 書回送時(shí)，零擔(dān)按21號(hào)運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 四、集裝箱貨物運(yùn)費(fèi) (一)運(yùn)費(fèi)計(jì)算 (二)集裝箱一口價(jià) 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (一)運(yùn)費(fèi)計(jì)算 (1)危險(xiǎn)貨物集裝箱的運(yùn)價(jià)率，按鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表的規(guī)定加成30% 計(jì)算。 (2)罐式集裝箱的運(yùn)價(jià)率，按鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表的規(guī)定加成30%計(jì)算。 (3)其他鐵路專用集裝箱的運(yùn)價(jià)率，按鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表的規(guī)定加成 20%計(jì)算。 (4)啟備集裝箱空箱運(yùn)價(jià)率按其適用重箱運(yùn)價(jià)率的50%計(jì)算。 (5)承運(yùn)人利用自備集裝箱回空捎運(yùn)貨物，

19、在貨物運(yùn)單承運(yùn)人記載事 項(xiàng)欄內(nèi)注明，免收自備集裝箱箱主的回空運(yùn)費(fèi)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (二)集裝箱一口價(jià) 為了增加價(jià)格透明度、規(guī)范收費(fèi)行為、滿足 貨主需要以及開拓鐵路集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，目前鐵 路實(shí)行集裝箱一口價(jià)。 集裝箱一口價(jià)是指集裝箱自進(jìn)發(fā)站貨場(chǎng)至出 到站貨場(chǎng)鐵路運(yùn)輸全過(guò)程的各項(xiàng)價(jià)格總和，包括 門到門運(yùn)輸取空箱、還空箱的站內(nèi)裝卸作業(yè)、專 用線取送車作業(yè)、港站作業(yè)的費(fèi)用和經(jīng)鐵道部確 認(rèn)的集資貨場(chǎng)、轉(zhuǎn)場(chǎng)貨場(chǎng)費(fèi)用。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 第四節(jié)水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算 一、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算 二、國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算 2021-6-29教 學(xué) 課 件 一、國(guó)際

20、海上貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算 (一)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 (二)集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 (三)航次租船運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (一)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 1.計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的概念及表示方法 2.運(yùn)費(fèi)計(jì)算的步驟 3.計(jì)算實(shí)例 2021-6-29教 學(xué) 課 件 1.計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的概念及表示方法 計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也稱計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。最基本的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 是貨物的容積和重量，即將貨物分為容積貨物和 重量貨物，并且為貨物的容積和重量規(guī)定一個(gè)比 例關(guān)系，按照這種比例關(guān)系換算。如果某種貨物 按照其體積計(jì)算的容積噸小于按重量計(jì)算的重量 噸時(shí)，則這種貨物屬于容積貨物，應(yīng)按容積計(jì)算 運(yùn)費(fèi)；相反，則這種貨物屬于重量貨物，應(yīng)按重 量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

21、這種按貨物容積(體積或尺碼)或重 量計(jì)算運(yùn)費(fèi)的單位稱為運(yùn)費(fèi)噸或計(jì)費(fèi)噸。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 2.運(yùn)費(fèi)計(jì)算的步驟 (1)根據(jù)裝貨單留底聯(lián)(或托運(yùn)單證中的運(yùn)費(fèi) 計(jì)算聯(lián))查明貨物的裝貨港和目的港所在的航線。 (2)了解貨物品名、特性、包裝，是否屬于超 重、超長(zhǎng)貨物或冷藏貨物。 (3)根據(jù)貨物品名，從貨物分級(jí)表中找出該貨 物的等級(jí)和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。 (4)查找所屬航線等級(jí)費(fèi)率表，找出等級(jí)貨物 的基本費(fèi)率。 (5)查出各項(xiàng)應(yīng)收附加費(fèi)的計(jì)算方法及費(fèi)率。 (6)列式進(jìn)行計(jì)算。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 3.計(jì)算實(shí)例 【例4-1】某班輪從上海港裝運(yùn)10t共11m3的蛋制品去英國(guó)普利茅斯港,要求

22、 直航。求全部運(yùn)費(fèi)。 解: (1)該票貨物的運(yùn)輸航線屬中國(guó)歐洲地中海航線，目的港普利茅斯港是航 線上的非基本港。 (2)查貨物分級(jí)表知蛋制品為12級(jí)，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為WM。 (3)查中國(guó)歐洲地中海航線等級(jí)費(fèi)率表可知，12級(jí)貨物的基本費(fèi)率為116元/t。 (4)查中國(guó)歐洲地中海航線附加費(fèi)率表可知，普利茅斯港直航附加費(fèi)為18元 t，燃油附加費(fèi)為35。 (5)因該批貨物容積噸大于重量噸，所以運(yùn)費(fèi)噸為11t，代入運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式，得： 運(yùn)費(fèi)總額11t116(1+35)+18元/t=1920.60元 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (二)集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 1.拼箱貨的運(yùn)費(fèi)計(jì)算 2.整箱貨的運(yùn)費(fèi)計(jì)算 3.特殊

23、貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 4.附加費(fèi)的計(jì)收 5.滯期費(fèi) 2021-6-29教 學(xué) 課 件 1.拼箱貨的運(yùn)費(fèi)計(jì)算 由集裝箱貨運(yùn)站裝箱的拼箱貨的運(yùn)費(fèi)計(jì)算與 普通班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算辦法基本一致，所不同的是 應(yīng)按集裝箱運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率而不是按普通班輪運(yùn)輸?shù)?費(fèi)率計(jì)算，并應(yīng)加收有關(guān)集裝箱拼箱貨運(yùn)輸?shù)馁M(fèi) 用(如拼箱服務(wù)費(fèi))等，但不再收取雜貨碼頭的收 貨費(fèi)用。當(dāng)然，用集裝箱運(yùn)輸從價(jià)貨物時(shí)，不是 以貨物的從價(jià)費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi)，而是按WM20級(jí) 計(jì)算，以運(yùn)費(fèi)高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 2.整箱貨的運(yùn)費(fèi)計(jì)算 在由托運(yùn)人自行裝箱以整箱托運(yùn)的情況下， 采用普通班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算辦法時(shí)，托運(yùn)人應(yīng) 按“最低運(yùn)費(fèi)”和“最高運(yùn)

24、費(fèi)”的計(jì)算辦法計(jì)算應(yīng)支 付的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，尤其是使用承運(yùn)人的集裝箱裝運(yùn) 時(shí)更是如此。在由托運(yùn)人委托班輪公司或船舶代 理人裝箱以整箱托運(yùn)的情況下，除仍然按照上述 方法計(jì)算海運(yùn)運(yùn)費(fèi)外，托運(yùn)人還要支付裝箱費(fèi)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 3.特殊貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 對(duì)符合運(yùn)價(jià)本有關(guān)成組貨物的規(guī)定和要求并按拼 箱貨托運(yùn)的成組貨物，通常給予運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠。在計(jì) 算運(yùn)費(fèi)時(shí)，通?？鄢斜P本身的重量或尺碼，但 扣除部分不得超過(guò)成組貨物(貨物加托盤)重量或 尺碼的10，超出部分仍按托盤所裝貨物的費(fèi)率 計(jì)收運(yùn)費(fèi)。以整箱貨托運(yùn)的成組貨物，托盤本身 也按貨物的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收運(yùn)費(fèi)，即不享受運(yùn)價(jià)優(yōu) 惠。 2021-6-29教 學(xué)

25、課 件 4.附加費(fèi)的計(jì)收 (1)超重、超長(zhǎng)、超大件附加費(fèi)。該附加費(fèi)只 對(duì)由集裝箱貨運(yùn)站裝箱的拼箱貨收取，其費(fèi)率與 計(jì)收辦法與普通班輪運(yùn)輸相同。如果采用CFSC Y(站到場(chǎng))條款，則對(duì)超重、超長(zhǎng)、超大附加費(fèi)減 半計(jì)收。 (2)變更目的港附加費(fèi)。變更目的港只適用于 整箱托運(yùn)的整箱貨，并按箱收取變更目的港附加 費(fèi)。提出變更目的港的全套正本提單持有人，還 必須在船舶抵達(dá)提單上列名的卸貨港48h前以書 面提出申請(qǐng)，經(jīng)船方同意后才可變更。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 5.滯期費(fèi) 這里所說(shuō)的滯期費(fèi)是指在集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r 下，貨主未在規(guī)定的免費(fèi)保存時(shí)間內(nèi)前往承運(yùn)人 的集裝箱堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站提取貨物時(shí)，

26、承運(yùn) 人向貨主收取的費(fèi)用。滯期費(fèi)按天計(jì)算。 整箱貨的免費(fèi)堆存期從卸下船舶時(shí)起算，不 包括星期日及節(jié)假日，但一旦進(jìn)入滯期時(shí)間，便 連續(xù)計(jì)算，星期日及節(jié)假日也不除外。裝有不同 貨物的集裝箱，在不同的港口，其具體的免費(fèi)保 存期各不相同。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (三)航次租船運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 1.航次租船運(yùn)費(fèi)的支付方法 2.航次租船運(yùn)費(fèi)的估算方法 2021-6-29教 學(xué) 課 件 1.航次租船運(yùn)費(fèi)的支付方法 (1)預(yù)付運(yùn)費(fèi)。航次租船中，在裝貨港支付運(yùn) 費(fèi)稱為預(yù)付運(yùn)費(fèi)。具體支付時(shí)間根據(jù)船舶所有人 和承租人在航次租船合同中的約定，可以在簽發(fā) 提單時(shí)支付，也可以在貨物裝船若干天后支付。 (2)到付運(yùn)費(fèi)

27、。航次租船中，在卸貨港支付運(yùn) 費(fèi)稱為到付運(yùn)費(fèi)。 (3)運(yùn)費(fèi)部分預(yù)付和部分到付。這是指航次租 船合同中，將運(yùn)費(fèi)分為預(yù)付和到付兩部分。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 2.航次租船運(yùn)費(fèi)的估算方法 船舶所有人必須對(duì)某一船舶的具體的固定費(fèi) 用(包括船舶投資費(fèi)用、船舶維持費(fèi)用、一般管 理費(fèi)等) 和某一航次該船可能發(fā)生的變動(dòng)費(fèi)用(包 括合同航次可能發(fā)生的燃油費(fèi)、港口使用費(fèi)及其 他費(fèi)用在內(nèi)的航次費(fèi)用)事先作出估算，求出該 船舶每天、每噸的運(yùn)費(fèi)水平。將該合同航次可能 需要的航次時(shí)間乘以每天、每噸的運(yùn)費(fèi)水平，再 加上預(yù)期的盈利，就可得出以各種航次租船方式 進(jìn)行租船時(shí)，作為洽談運(yùn)費(fèi)水平依據(jù)之一的估算 費(fèi)率。 2

28、021-6-29教 學(xué) 課 件 二、國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算 (一)貨運(yùn)基本價(jià)格的制定 (二)貨類分級(jí)及級(jí)差的確定 (三)運(yùn)價(jià)里程與計(jì)算里程的確定 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (一)貨運(yùn)基本價(jià)格的制定 1.綜合基價(jià) 2.組合基價(jià) 3.我國(guó)北方沿海、長(zhǎng)江航區(qū)的航行基價(jià)與停泊基價(jià) 2021-6-29教 學(xué) 課 件 1.綜合基價(jià) 綜合基價(jià)是指以綜合運(yùn)輸成本為基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)算的 貨運(yùn)基本價(jià)格。它是制定均衡運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)。其理 論公式為： 綜合基價(jià)元(tkm)(運(yùn)輸成本+利潤(rùn)+稅金) 計(jì)劃期換算貨物周轉(zhuǎn)量 2021-6-29教 學(xué) 課 件 2.組合基價(jià) 組合基價(jià)是指由航行基價(jià)和停泊基價(jià)組合而 成的貨運(yùn)基

29、本價(jià)格。它是遞遠(yuǎn)遞減運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)。 其理論計(jì)算公式為： 組合基價(jià)(元t)航行基價(jià)里程+停泊基價(jià) 航行基價(jià)元(tkm)(航行成本+利潤(rùn)+稅金) 計(jì)劃期換算周轉(zhuǎn)量 停泊基價(jià)(元t)(停泊成本+利潤(rùn)+稅金)計(jì)劃 期換算貨運(yùn)量 2021-6-29教 學(xué) 課 件 3.我國(guó)北方沿海、長(zhǎng)江航區(qū)的航行基價(jià)與停泊基價(jià) 表4-6北方沿海航行基價(jià)表 表4-7長(zhǎng)江航區(qū)航行基價(jià)表 表4-8北方沿海、長(zhǎng)江干線的停泊基價(jià) 2021-6-29教 學(xué) 課 件 3.我國(guó)北方沿海、長(zhǎng)江航區(qū)的航行基價(jià)與停泊基價(jià) 表4-9長(zhǎng)江干線航行基價(jià)19901993年的調(diào)升情況表 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (二)貨類分級(jí)及級(jí)差的確定 1.貨

30、物分級(jí)和分級(jí)數(shù)的確定 2.級(jí)差的確定 2021-6-29教 學(xué) 課 件 1.貨物分級(jí)和分級(jí)數(shù)的確定 由于運(yùn)輸?shù)呢浳锍汕先f(wàn)、種類繁多，如果 對(duì)每種貨物制定一個(gè)運(yùn)價(jià)，從運(yùn)價(jià)以運(yùn)輸價(jià)值為 基礎(chǔ)的理論分析是正確的，但實(shí)際上是不可能的。 通常將貨物運(yùn)輸條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征類似的劃歸 為同一類，并實(shí)行相同的運(yùn)價(jià)率。這樣既減少了 制定運(yùn)價(jià)的工作量，又比較合理地確定了每類貨 物的運(yùn)價(jià)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 2.級(jí)差的確定 表4-10國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸各級(jí)貨類的級(jí)差率、級(jí)差系數(shù)表 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (三)運(yùn)價(jià)里程與計(jì)算里程的確定 1.沿海航區(qū)(包括北方、華南沿海) 2.長(zhǎng)江航區(qū) 20

31、21-6-29教 學(xué) 課 件 1.沿海航區(qū)(包括北方、華南沿海) 表4-11我國(guó)沿海航區(qū)里程區(qū)段劃分表 2021-6-29教 學(xué) 課 件 2.長(zhǎng)江航區(qū) 長(zhǎng)江航區(qū)里程區(qū)段的劃分，是以每10km為一里 程區(qū)段，即110km、1120km、2180km依此 類推。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 第五節(jié)公路、航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算 一、公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算 二、航空貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算 2021-6-29教 學(xué) 課 件 一、公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算 (一)公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 (二)公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) (三)公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (一)公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 1.

32、整批貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 2.零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 3.集裝箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 4.計(jì)時(shí)包車運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 2021-6-29教 學(xué) 課 件 1.整批貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 整批貨物運(yùn)費(fèi)(元)=噸次費(fèi)(元t)計(jì)費(fèi)重量 (t)+整批貨物運(yùn)價(jià)元(tkm)計(jì)費(fèi)重量(t) 計(jì)費(fèi)里程(km)+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用(元) 其中，整批貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目中的價(jià)格 計(jì)算。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 2.零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)(元)計(jì)費(fèi)重量(kg)計(jì)費(fèi)里程(k m)零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)元(kgkm)+貨物運(yùn)輸其他 費(fèi)用(元) 其中，零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目中的價(jià) 格計(jì)算。 2021-6-29教 學(xué) 課

33、件 3.集裝箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 重(空)集裝箱運(yùn)費(fèi)(元)=重(空)箱運(yùn)價(jià)元 (箱km)計(jì)費(fèi)箱數(shù)(箱)計(jì)費(fèi)里程(km)+箱次費(fèi) (元箱)計(jì)費(fèi)箱數(shù)(箱)+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用(元) 其中，集裝箱運(yùn)價(jià)按計(jì)價(jià)類別和貨物運(yùn)價(jià)費(fèi) 用計(jì)算。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 4.計(jì)時(shí)包車運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 包車運(yùn)費(fèi)(元)包車運(yùn)價(jià)元(th)包用 車輛噸位(t)計(jì)費(fèi)時(shí)間(h)+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用(元) 其中，包車運(yùn)價(jià)按照包用車輛的不同類別分 別制定。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (二)公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 1.計(jì)費(fèi)重量(箱數(shù)) 2.計(jì)費(fèi)里程 3.計(jì)時(shí)包車貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時(shí)間 4.運(yùn)價(jià)的單位 2021-6-29教 學(xué) 課 件

34、 1.計(jì)費(fèi)重量(箱數(shù)) 整批、零擔(dān)貨物的計(jì)費(fèi)重量均按毛重(含貨物包 裝、襯墊及運(yùn)輸需要的附屬物品)計(jì)算。整批貨 物噸以下計(jì)至100kg，不足100kg的四舍五入。零 擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)重量為1kg，重量在1kg以上而尾 數(shù)不足1kg的，四舍五入。集裝箱的計(jì)費(fèi)箱數(shù)為 實(shí)際運(yùn)輸箱數(shù)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 2.計(jì)費(fèi)里程 按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)的實(shí)際載貨的營(yíng)運(yùn)里程計(jì) 算；營(yíng)運(yùn)里程以省、自治區(qū)、直轄市交通行政主 管部門核定的營(yíng)運(yùn)里程為準(zhǔn)，未經(jīng)核定的里程， 由承托雙方商定。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 3.計(jì)時(shí)包車貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時(shí)間 (1)計(jì)時(shí)包車貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時(shí)間以“小時(shí)”為單位， 起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為4小

35、時(shí)；使用時(shí)間超過(guò)4小時(shí)，按 實(shí)際包用時(shí)間計(jì)算。 (2)整日包車，每日按8小時(shí)計(jì)算；使用時(shí)間 超過(guò)8小時(shí)，按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算。 (3)時(shí)間尾數(shù)不足0.5小時(shí)的舍去，達(dá)到0.5小 時(shí)的進(jìn)整為1小時(shí)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 4.運(yùn)價(jià)的單位 各種公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)單位分別為：整批 運(yùn)輸：元(tkm);零擔(dān)運(yùn)輸：元(kgkm);集 裝箱運(yùn)輸：元(箱km);包車運(yùn)輸：元(噸 位h);出入境運(yùn)輸涉及其他貨幣時(shí)，在無(wú)法按 統(tǒng)一匯率折算的情況下，可使用其他貨幣為運(yùn)價(jià) 單位。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (三)公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用 1.調(diào)車費(fèi) 2.延滯費(fèi) 3.裝貨(箱)落空損失費(fèi) 4.排障費(fèi)

36、2021-6-29教 學(xué) 課 件 1.調(diào)車費(fèi) (1)應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛調(diào)往外省、自治區(qū)、 直轄市或調(diào)離駐地臨時(shí)外出駐點(diǎn)參加營(yíng)運(yùn)，調(diào)車 往返空駛者，可按全程往返空駛里程、車輛標(biāo)記 噸位和調(diào)出省基本運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收調(diào)車費(fèi)。 (2)經(jīng)承托雙方共同協(xié)商，可以核減或核免調(diào) 車費(fèi)。 (3)經(jīng)鐵路、水路調(diào)車，按汽車在裝卸船、裝 卸火車前后行駛里程計(jì)收調(diào)車費(fèi)；在火車、在船 期間包括車輛裝卸及待裝待卸時(shí)，按每天8小時(shí)、 車輛標(biāo)記噸位和調(diào)出省計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)的40%計(jì)收 調(diào)車延滯費(fèi)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 2.延滯費(fèi) 發(fā)生下列情況，應(yīng)按計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)的40%核收延滯費(fèi)： 1)因托運(yùn)人或收貨人的責(zé)任引起的超過(guò)裝卸

37、 時(shí)間定額、裝卸落空、等裝待卸、途中停滯、等 待檢疫的時(shí)間。 2)應(yīng)托運(yùn)人要求運(yùn)輸特種或?qū)ｍ?xiàng)貨物需要對(duì) 車輛設(shè)備改裝、拆卸和清理延誤的時(shí)間；因托運(yùn) 人或收貨人造成不能及時(shí)裝箱、卸箱、掏箱、拆 箱、冷藏箱預(yù)冷等業(yè)務(wù)，使車輛在現(xiàn)場(chǎng)或途中停 滯的時(shí)間。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 3.裝貨(箱)落空損失費(fèi) 應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛開至約定地點(diǎn)裝貨(箱) 落空造成的往返空駛里程，按其運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收 裝貨(箱)落空損失費(fèi)。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 4.排障費(fèi) 運(yùn)輸大型特型笨重物件時(shí)，因?qū)\(yùn)輸路線的 橋涵、道路及其他設(shè)施進(jìn)行必要的加固或改造所 發(fā)生的費(fèi)用，稱為排障費(fèi)。排障費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。 20

38、21-6-29教 學(xué) 課 件 二、航空貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算 (一)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) (二)普通貨物運(yùn)價(jià) (三)集裝貨物運(yùn)價(jià) (四)附加費(fèi)及運(yùn)價(jià)使用說(shuō)明 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (一)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) 1.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)分類 2.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的計(jì)算方法 2021-6-29教 學(xué) 課 件 1.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)分類 (1)附減等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)。該類運(yùn)價(jià)主要適用于 書報(bào)、雜志及無(wú)人押運(yùn)行李等價(jià)值不高的貨物。 其運(yùn)價(jià)種類代號(hào)為“R”。 (2)附加等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)。該類運(yùn)價(jià)主要適用于 一些較貴重的或?qū)\(yùn)輸條件要求較高的物品，如 貴重物品、靈柩、骨灰及活體動(dòng)物等。其運(yùn)價(jià)種 類代號(hào)為“S”。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 2

39、.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的計(jì)算方法 報(bào)紙、期刊、圖書、盲人讀物適用的運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià) 適用條件： 1)適用于中國(guó)至IATA各區(qū)域。 2)運(yùn)費(fèi)按普通貨物45kg以下運(yùn)價(jià)的50收取。 3)當(dāng)根據(jù)普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)低于按此規(guī)定 所計(jì)得的運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)采用該較低運(yùn)費(fèi)。 4)其最低運(yùn)費(fèi)按普通貨物的最低運(yùn)費(fèi)收取。 2021-6-29教 學(xué) 課 件 (二)普通貨物運(yùn)價(jià) 1.運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法 2.運(yùn)費(fèi)的收取方法 3.運(yùn)費(fèi)限額 4.計(jì)算實(shí)例 2021-6-29教 學(xué) 課 件 1.運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法 運(yùn)費(fèi)適用的運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)重量 2021-6-29教 學(xué) 課 件 2.運(yùn)費(fèi)的收取方法 將根據(jù)貨物實(shí)際重量和適用的運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn) 費(fèi)，與其相鄰的較高重量分界點(diǎn)的重量和適用的 運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)作比較，取低者作為