
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
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1、effort is an attitude to life, and has nothing to do with age.勤學(xué)樂(lè)施天天向上(頁(yè)眉可刪)汽車(chē)側(cè)翻導(dǎo)致鐵路行車(chē)事故 一、事件經(jīng)過(guò)2006年7月30日早上9時(shí)02分,在緊臨既有線施工項(xiàng)目中,小石溝路段新建路基處,一輛往工地運(yùn)送砂石料的地方車(chē)輛從該段路基上行駛時(shí),側(cè)翻到既有線路基水溝上,距離鋼軌約3米,工地防護(hù)員發(fā)現(xiàn)情況后,立即跑到鐵路線路揮動(dòng)紅色手旗,攔截列車(chē);工地安全員立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車(chē)站申請(qǐng)區(qū)間封鎖,分別于9時(shí)03分、9時(shí)06分向車(chē)站電話通知進(jìn)行區(qū)間封鎖。此時(shí)剛好一列貨車(chē)駛來(lái),距離翻車(chē)地點(diǎn)約600米,發(fā)現(xiàn)防護(hù)員的停車(chē)信號(hào)后,立
2、即剎車(chē),慢速緩行越過(guò)翻車(chē)地點(diǎn)約200米后將車(chē)停住,側(cè)翻的汽車(chē)與停車(chē)的貨車(chē)車(chē)廂間距離約50cm左右。二、原因分析1、運(yùn)沙車(chē)司機(jī)違規(guī)駕馭超載車(chē)輛,進(jìn)入既有線施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)施工地段的路況不熟,駕馭不當(dāng)。由于連續(xù)下雨,現(xiàn)場(chǎng)沙料供應(yīng)不上,施工人員私自聯(lián)系車(chē)輛為工地送沙,運(yùn)沙車(chē)司機(jī)為第一次往工地送沙,其駕馭的車(chē)輛超載核定載重5噸,車(chē)輛實(shí)載13噸,嚴(yán)重超載;同時(shí)由于對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況不熟,駕駛不當(dāng)造成翻車(chē)。2、施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)不夠,防護(hù)繩由于設(shè)置時(shí)間太長(zhǎng),該段防護(hù)繩掉到地上,沒(méi)有及時(shí)恢復(fù),警示作用不明顯。3、現(xiàn)場(chǎng)人員私自聯(lián)系運(yùn)料,致使未經(jīng)既有線施工教育的人員駕車(chē)進(jìn)入既有線施工現(xiàn)場(chǎng)。4、下雨導(dǎo)至施工便道路況變差,影響汽車(chē)行車(chē)。三、事故教訓(xùn)及下一步采取的措施1、立即對(duì)全線既有線施工進(jìn)行停工整頓,進(jìn)行安全檢查,排查安全隱患。2、對(duì)全線既有線管理、施工人員進(jìn)行全面的安全教育,增強(qiáng)管理、施工人員的安全意識(shí),層層落實(shí)責(zé)任制,把好每一道關(guān)。3、加強(qiáng)施工機(jī)械、車(chē)輛的管理,對(duì)所有施工車(chē)輛進(jìn)行登記,沒(méi)有許可手續(xù)的嚴(yán)禁進(jìn)入既有線施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)所有機(jī)械、車(chē)輛進(jìn)行車(chē)況檢查,嚴(yán)防帶病車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。4、進(jìn)一步做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作,對(duì)所有施工現(xiàn)場(chǎng)重新加設(shè)防護(hù)繩,重點(diǎn)部位設(shè)隔離帶
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