木寨嶺隧道進(jìn)口明洞施工方案

1、木寨嶺隧道進(jìn)口明洞施工方案一、工程概況木寨嶺隧道進(jìn)口左線明洞段里程dk173+280dk173+350，設(shè)計長度70米，其中dk173+280dk173+340段設(shè)計為有碴道床， dk173+340dk173+350段設(shè)計為無碴道床，進(jìn)口右線設(shè)計無明洞。明洞段山體坡度相對較平緩，圍巖為第四系全新統(tǒng)坡積、洪積黏質(zhì)黃土，洞口地層較松軟，易濕陷沉降，開挖仰坡和邊坡時易坍塌，圍巖穩(wěn)定性差。明洞及仰拱砼澆注均為60cm厚c35鋼筋混凝土。二、施工順序明洞段施工順序為：明洞段開挖及防護(hù)仰供施工仰供填充施工拱墻襯砌明洞防水層明洞回填三、施工方法1、明洞段開挖及防護(hù)1.1、明洞段開挖由外向里，按照設(shè)計坡率（邊

2、坡為1:0.75，仰坡為1:1）從上而下分臺階、分層分段開挖（臺階高度23m），分層分段支護(hù)。（明洞部位土石方開挖與洞口邊、仰坡開挖一起施做完成）。1.2、開挖采用pc200挖掘機(jī)挖裝，人工配合清理邊仰坡開挖面，局部陡坡地帶采用人工開挖。1.3、邊仰坡及洞口防護(hù):當(dāng)修整邊仰坡到設(shè)計坡度后，應(yīng)對邊、仰坡及時進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，坡面設(shè)置3m長的22砂漿錨桿，梅花形布置，縱、橫向間距為1.0 m1.0m，鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋，網(wǎng)格尺寸20 cm20cm，噴射c25混凝土厚度15cm。2、仰供（仰供填充）施工明洞段仰拱設(shè)計為60cm厚c35鋼筋混凝土，仰供填充為c20混凝土。其中dk173+28

3、0dk173+340段按有碴軌道設(shè)計， dk173+340dk173+350段按無碴軌道設(shè)計，仰供斷面圖見下圖所示：圖1：dk173+280+340段仰供斷面圖；圖2：dk173+340+350段仰供斷面圖。仰供施工工序流程為：測量放線仰供開挖鋼筋安裝模板安裝仰拱砼澆注仰供填充砼澆注養(yǎng)護(hù)。圖1：dk173+280+340段仰供斷面圖圖2：dk173+340+350段仰供斷面圖2.1、仰供開挖2.1.1、開挖應(yīng)從暗洞里程向洞外里程方向開挖，開挖尺寸見下圖：圖3：明洞仰供開挖尺寸圖，每循環(huán)施工長度為10米； 2.1.2、開挖采用人工配合挖掘機(jī)全斷面施工；開挖完成后必須保證隧底無虛碴、無雜物、無積水

4、；2.1.3、在隧底欠挖位置，需要放炮處理時，只允許采用松動爆破，嚴(yán)格控制裝藥量。放炮時做好風(fēng)、水管等的防護(hù)措施；2.1.4、仰拱開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，超挖部位應(yīng)采用同級砼回填，巖石個別突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌應(yīng)小于5cm，以保證各部位砼厚度。圖3：明洞仰供開挖尺寸圖2.2、鋼筋安裝2.2.1鋼筋加工前應(yīng)確保其平直、表面無裂紋，并進(jìn)行去油污、顆粒狀或片狀銹處理；2.2.2各部分鋼筋的型號、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，具體型號、尺寸見明洞襯砌配筋布置圖；2.2.3 鋼筋的彎制處應(yīng)平直、圓順、美觀并符合設(shè)計要求，詳見鋼筋布置圖；2.2.4鋼筋綁扎、焊接后要保證焊接牢固、不晃動，焊縫要

5、飽滿，焊接搭接長度不小于22cm,相鄰接頭要相互錯開，錯開距離不得小于35d，同一區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積不大于全部鋼筋面積的50%。2.3、模板安裝模型板可采用鋼模板或5cm厚木板，立模型板及堵頭時應(yīng)嚴(yán)格按照測量放線施工，撐子必須設(shè)置牢靠，不得有虛設(shè)或松動現(xiàn)象；2、4 仰拱砼（仰供填充砼）澆注2.4.1仰拱砼澆注采用整幅施工，應(yīng)采用從暗洞里程向洞外里程方向施工，每循環(huán)施工長度為10米；2.4.2仰拱砼施工時每循環(huán)應(yīng)設(shè)沉降縫，沉降縫寬2cm，縫內(nèi)填塞高密度板；2.4.3砼搗固采用插入式振搗棒搗固，振搗要充分，收面時采用振動梁進(jìn)行頂面振搗。施工中，仰拱砼與仰拱填充砼必須分開澆注。 3、明洞拱墻襯砌木寨

6、嶺隧道左線進(jìn)口dk173+280+350段設(shè)計為70米明洞，明洞拱墻襯砌為60cm厚c35鋼筋混凝土，明洞襯砌內(nèi)模采用10m行走式液壓模板臺車，外模采用5cm厚木模板。 3.1、施工順序：施工工序流程為：矮邊墻施工臺車定位鋼筋安裝襯砌外模安裝堵頭模安裝（止水帶安裝、沉降縫處理）混凝土澆注養(yǎng)護(hù)3.2、施工方法3.2.1 矮邊墻施工矮邊墻施工前先由測量組準(zhǔn)確定出矮邊墻的中線和高程，矮邊墻模型可采用鋼模板或5cm厚木板，矮邊墻斜撐必須設(shè)置牢靠，不得有虛設(shè)或松動現(xiàn)象。3.2.2 臺車定位 臺車行走前，預(yù)埋鋼筋表面的水泥漿應(yīng)敲除，矮邊墻頂面的浮漿、雜物需清理干凈，并用水清洗、濕潤砼表面，干燥后在其上均勻

7、涂刷一層2mm厚砼界面劑。 模板臺車到位后應(yīng)對臺車進(jìn)行打磨，清除其表面的水泥漿和雜物，脫模劑涂抹均勻。 模板臺車應(yīng)嚴(yán)格按照測量放線定位, 搭接長度為510cm，核對臺車中線與隧道中線是否重合，對齊板縫，側(cè)向千斤頂支撐拱架于混凝土面，達(dá)到凈空要求。 與邊墻基礎(chǔ)搭接處要保證模板牢固，頂緊絲杠，嚴(yán)格控制在砼澆筑過程中發(fā)生跑?，F(xiàn)象，同時要保證模板與邊墻連結(jié)處接縫密合，模板與混凝土面用砂漿加速凝劑堵塞縫隙，保證振搗過程中不漏漿。3.2.3 鋼筋安裝 嚴(yán)格按照交底要求的鋼筋等級和規(guī)格下料，在洞外完成鋼筋的加工。加工前必須將鋼筋表面的污物及銹斑清理干凈。 鋼筋安裝應(yīng)在確定每個施工循環(huán)長度后進(jìn)行分段安裝，其安

8、裝長度應(yīng)與襯砌長度一致。鋼筋的施工順序為：內(nèi)層環(huán)向22鋼筋的安裝內(nèi)層縱向14縱向筋的安裝外層環(huán)向22鋼筋的安裝外層縱向14縱向筋的安裝內(nèi)外層鋼筋間8箍筋的綁扎。 鋼筋綁扎施作前先測量定位，定出鋼筋的內(nèi)緣及中線位置。根據(jù)邊墻基礎(chǔ)頂預(yù)留鋼筋長度確定出每環(huán)鋼筋的長度，在分配長度時須考慮到焊接成型后鋼筋接頭應(yīng)避免出現(xiàn)在同一截面上，且同一截面上鋼筋接頭不得超過50%，兩相鄰鋼筋接頭間的距離不得小于35d。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d ,單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d，（d為鋼筋直徑）。 直徑等于和小于12mm的鋼筋末端可不做

9、彎鉤，但搭接長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍。鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。3.2.4襯砌外模安裝 明洞襯砌外模板采用5cm厚木板，加固形式為22螺紋鋼環(huán)向?qū)︿撃０暹M(jìn)行整體加固。 從兩邊向拱頂開始安裝模板，在模板安裝之前應(yīng)在模板上均勻涂刷脫模劑。 在模板安裝結(jié)束后，采用22鋼筋按縱向間距0.8m/環(huán)對模板進(jìn)行整體加固，在加固中一定要保證將模板整體箍緊，與邊坡（山體）接觸范圍可根據(jù)實際地形情況錨入22錨桿，外露一定長度與環(huán)向22鋼筋（箍筋）焊接牢固用以加固外模，同時配以方木、鋼管進(jìn)行支撐，防止在砼施工過程中發(fā)生跑模、脹?，F(xiàn)象。3.2.5 堵頭模安裝（止水帶安裝、沉降縫處理）3.2.5.1堵頭

10、板安裝 堵頭模采用拼裝式木模。根據(jù)鋼筋配置設(shè)計圖及預(yù)埋止水帶位置，在縱向鋼筋位置處預(yù)先鉆孔（孔徑大于鋼筋直徑3mm），堵頭?？捎眯弯摴潭ㄔ谏斐龅目v向鋼筋上。 堵頭板安裝時應(yīng)鑿除木板上的殘余混凝土，并均勻涂刷一層脫模劑，模板安裝時應(yīng)保持其順直，安裝到位后應(yīng)立即采取加固措施，以保證模板穩(wěn)固表。 明洞最外側(cè)一模堵頭板安裝時，堵頭板模型應(yīng)預(yù)先加工，模板的外邊線尺寸一定要圓順，在堵頭板的內(nèi)側(cè)要加墊寶利板。3.2.5.2止水帶安裝、沉降縫處理 明洞段分7組施工，設(shè)6處沉降縫，沉降縫寬2cm，內(nèi)設(shè)30cm寬遇水膨脹橡膠止水帶，外緣用瀝青麻絮填塞密實，內(nèi)緣采用10cm防水砂漿填塞密實。 沉降縫設(shè)置里程應(yīng)與矮邊

11、墻和仰供里程一致，上下豎直貫通，在襯砌混凝土澆筑前，安裝在環(huán)向沉降縫界面（1/2砼厚度）處。 已施工的砼段，其沉降縫界面應(yīng)保持干燥、干凈及平整，相鄰段砼澆筑前須清除界面上的浮碴、塵土及雜物。 止水帶安裝時其中心線應(yīng)與施工縫中心線重合，止水帶應(yīng)固定牢固、平直、不得有扭曲、破損現(xiàn)象。3.2.6 混凝土澆注 二次襯砌澆筑采用10m液壓式行走模板臺車，砼運輸車和砼輸送泵完成，由下而上連續(xù)、對稱、一次性灌注。 混凝土原材料由自動計量系統(tǒng)計量后，先向攪拌機(jī)投入粗骨料、水泥和細(xì)骨料，加水?dāng)嚢杈鶆蚝?，再加入外加劑，并攪拌均勻為止。攪拌混凝土的最短時間須經(jīng)試驗確定，但不宜小于3min。 混凝土宜在攪拌后60mi

12、n內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時間內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢；混凝土宜連續(xù)澆筑，必要時可降低泵送速度以維持泵送的連續(xù)性；若因特殊原因停止?jié)仓?，時間超過15min時，應(yīng)每隔45min開泵一次，正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個沖程，同時開動料斗攪拌器，防止料斗中混凝土離析。如超過45min，或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時，宜將管中混凝土清除，并清洗輸送泵。 混凝土采取插入式振搗器進(jìn)行振搗，澆筑過程中派專人負(fù)責(zé)搗固，混凝土由下而上連續(xù)、對稱、分層澆筑，分層搗固，分層厚度控制在30cm；搗固棒插入下層的深度為510 cm ，且應(yīng)與模板保持10 cm距離，避免在振搗過程中搗固棒與模板相接觸。搗固至表面無氣泡、浮漿產(chǎn)生，混凝土不再下

13、沉為宜，不得有漏搗、過搗現(xiàn)象，以保證砼的密實。 在砼灌注過程中，設(shè)專人對臺車各千斤頂受力、變形情況排查，如有松動，應(yīng)及時處理，防止臺車模板受力不均，造成混凝土表面不平順。3.2.7 養(yǎng)護(hù) 明洞混凝土襯砌脫模后應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)時間一般為7-14天，且不得少于7天。 當(dāng)氣溫低于5度時，不得采用澆水法，宜采用噴霧法。4、明洞防水層4.1、在拱圈外模拆除后，先沿拱圈外緣施做3cm厚m10砂漿保護(hù)層，再沿襯砌外側(cè)全斷面設(shè)置防水層，最后再沿拱圈外緣施做3cm厚m10砂漿保護(hù)層。4.2、防水層施工前，明洞砼外部應(yīng)平整，不得有鋼筋露出，防水層的鋪設(shè)采用無釘鋪設(shè)，牢固固定，搭接處采用爬焊機(jī)焊接牢固，搭接長度不

14、小于10cm。4.3、防水層施做后，應(yīng)做好拱腳處的縱向盲溝，保證排水順暢。5、明洞回填5.1、明洞回填前先在明洞兩側(cè)拱腳施做150cm高的m10漿砌片石，在其上面鋪一層防水板后用干砌片石回填，回填高度為260cm，在干砌片石上施做50cm厚的過濾層，最后進(jìn)行墻身回填。5.2、墻身回填應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行，進(jìn)行回填時，要分層夯實，回填土石的含水率不得太大，每層填土厚度不超過30cm，兩側(cè)回填的土面高差不得大于50cm，回填至拱頂齊平后，應(yīng)立即分層滿鋪填筑至要求高度采用人工或打夯機(jī)夯實。5.3、明洞洞頂回填土石壓實度不小于90%，回填橫坡與相應(yīng)路拱橫坡一致，最后在其頂面上施做50cm厚粘土隔水層。5.4

15、、人工回填時，拱圈混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%。機(jī)械回填時，拱圈混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度且拱圈外人工夯填厚度不小于1米。圖4：明洞回填及防水層示意圖。圖4：明洞回填及防水層示意圖四、人員進(jìn)場計劃、資源的管理安排1、人員、資源安排根據(jù)本工程數(shù)量和進(jìn)度要求，結(jié)合綜合施工能力，由工區(qū)主任負(fù)責(zé)組織工程全面工作，工區(qū)副主任負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)工作，土木技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程技術(shù)全面工作，下設(shè)有四部一室機(jī)構(gòu)：即工程部、安質(zhì)部、設(shè)物部、財物部、辦公室，對施工作業(yè)隊具體工作進(jìn)行計劃、協(xié)調(diào)、落實工程各方面工作開展，確保施工任務(wù)順利完成。其人力資源配置如下：人力資源配置表序號.人員分組數(shù)量（人員）備注1管理人員82技

16、術(shù)人員103班組鋼筋/混凝土16/244模板125運輸隊106特殊工種67后勤保障6合 計922、項目管理組織2.1、確保工程工期：根據(jù)本工程的工期安排的要求來配置施工隊伍、機(jī)械設(shè)備和材料統(tǒng)籌安排。施工前做好一切準(zhǔn)備工作，確保按計劃開工；在施工過程中采用網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，緊抓控制工期的關(guān)鍵線路，平行組織、流水作業(yè)，保證工序銜接緊湊，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。2.2、確保工程質(zhì)量：健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。2.3、確保施工安全：建立健全安全保證體系和安全管理制度，使安全工作制度化、經(jīng)?；?，貫穿施工全過程。經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)委員會，工區(qū)設(shè)

17、專職的安全員，工班設(shè)兼職安全員，確保實現(xiàn)安全施工的目標(biāo)。2.4、技術(shù)先進(jìn)：以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為宗旨，嚴(yán)格管理，并依據(jù)工程實際情況優(yōu)化施工組織和資源配置，做到技術(shù)先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，確保兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，令業(yè)主滿意、放心。2.5、專業(yè)化施工：安排經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍負(fù)責(zé)施工。2.6、文明施工：合理安排施工順序、施工場地與施工方法，最大限度地減少施工對當(dāng)?shù)亟煌?、水利及生活等帶來的影響；認(rèn)真做好保護(hù)自然環(huán)境，搞好現(xiàn)場的文明施工工作。五、質(zhì)量保證體系和保證措施1、質(zhì)量保證體系1.1、健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。1.2、

18、工區(qū)成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，作業(yè)隊以上單位成立質(zhì)量管理小組，對主要工序的施工質(zhì)量進(jìn)行控制。配備專職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使保證工程質(zhì)量真正落到實處。2、質(zhì)量保證措施2.1、確定質(zhì)量目標(biāo):確保本合同段工程全部達(dá)到國家或鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上，做到開工必優(yōu)，一次成優(yōu)， 建設(shè)成為精品工程，并把這一質(zhì)量目標(biāo)宣傳到每一個職工的心中，使它成為全體職工工作的質(zhì)量追求。2.2、對員工進(jìn)行質(zhì)量教育,增強(qiáng)質(zhì)量意識，牢固樹立“絕對服從業(yè)主、充分尊重設(shè)計、積極配合監(jiān)理”的施工理念，樹立“

19、精品工程來自對每一道工序的執(zhí)著”的質(zhì)量意識，堅持“以質(zhì)量保安全、以質(zhì)量促進(jìn)度、以質(zhì)量求效益”的施工指導(dǎo)思想。2.3、堅持三級測量復(fù)核制，各測量樁點認(rèn)真保護(hù)，對施工中可能損毀的重要樁點要設(shè)好護(hù)樁，施工測量放線反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接樁，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。2.4、所有材料必須三證齊全（出廠證、合格證、檢驗證），進(jìn)場后按規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場檢驗，合格后方可使用，來歷不明、過期變質(zhì)的材料不準(zhǔn)使用。2.5、加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查、隱蔽工程驗收檢查、工程預(yù)檢、基礎(chǔ)和主體工程檢查驗收等，對關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉?，以確保工程質(zhì)量。2.6、鋼筋、模板、水泥、粗細(xì)骨料等原材料的驗收、試驗和檢驗嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。砼采用自動計量拌和站制作，保證砼施工能連續(xù)、快速、有效地進(jìn)行。六、安全保證措施1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行部頒有關(guān)施工規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)則，對施工人員進(jìn)行崗前安全教育，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。2、建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，制度明確、責(zé)任到人，獎罰分明。3、在編制施工計劃的同時，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實。搞好“五同時”（即在計劃、布置、檢查、