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1、目前,全球約有超過(guò)9萬(wàn)艘注冊(cè)商船,擁有超過(guò)6.05億 dwt(載重噸)的運(yùn)力,而小型船舶更是超過(guò)了1000萬(wàn)艘。 當(dāng)前國(guó)際商業(yè)貿(mào)易中仍有九成以上 的運(yùn)力通過(guò)靠海洋運(yùn)輸完成。巨大的海洋船舶市場(chǎng)催生 了海洋涂料行業(yè)的蓬勃發(fā)展?,F(xiàn)代意義上的海洋涂料研 發(fā)和生產(chǎn),最初是由軍事船舶領(lǐng)域發(fā)展起來(lái)的。2 0世紀(jì)40年代,隨著防污涂料、富鋅漆等涂料產(chǎn)品的出現(xiàn), 海洋涂料產(chǎn)品得以引起市場(chǎng)關(guān)注。而20世紀(jì)70年代國(guó)際 石油危機(jī)的爆發(fā),則促使遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)迅 速發(fā)展起來(lái)。如何對(duì)海洋運(yùn)輸載體形成高效、低成本防 護(hù),成為海洋涂料市場(chǎng)延展至今的研發(fā)重點(diǎn)。海洋環(huán)境 相比陸地環(huán)境更為復(fù)雜,主要表現(xiàn)在海洋氣候多變 、海水含鹽量高、

2、導(dǎo)電性強(qiáng)以及由于水生物光合作用所 導(dǎo)致的氧含量高等,這些都已被證明是促使金屬材料迅 速腐蝕的主要因素。全球涂料網(wǎng)了解到對(duì)船舶等海 洋運(yùn)輸載體進(jìn)行有效防護(hù)的海洋涂料(尤其是海洋防腐 涂料)就成為從上世紀(jì)四十年代以來(lái)涂料工業(yè)重點(diǎn)研究 項(xiàng)目。全球船舶涂料市場(chǎng)的研產(chǎn)興起數(shù)年后,于2 0世紀(jì)后半葉,荷蘭Sigma(現(xiàn)已被PPG收購(gòu))和丹麥老人牌 (Hempel)、英國(guó)國(guó)際油漆(InternationalPaints,現(xiàn)屬于荷 蘭阿克蘇諾貝爾涂料)、挪威佐敦(Jotun)等歐洲涂料企業(yè), 開(kāi)始引領(lǐng)全球船舶涂料市場(chǎng)進(jìn)入縱深發(fā)展領(lǐng)域。而在亞 洲,日本政府對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不惜 投入重金,包括海底隧道、跨海大橋、

3、造船業(yè)等的鼓勵(lì) 性政策,都促進(jìn)了亞洲在海洋涂料研發(fā)生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性進(jìn) 展。日本關(guān)西涂料公司的旭硝子、玻璃鱗片涂料等 都在當(dāng)時(shí)占據(jù)了相當(dāng)?shù)暮Q笸苛鲜袌?chǎng)份額。近年來(lái),亞 洲海洋涂料市場(chǎng)以6%的年增長(zhǎng)率在發(fā)展。數(shù)據(jù)表明,亞 洲占據(jù)全球海洋涂料市場(chǎng)的6成左右。由于亞洲 碼頭集中度較高,船舶等海洋設(shè)施的維護(hù)需要大量的涂 料。同時(shí),亞洲在參與世界經(jīng)濟(jì)角逐中所帶來(lái)的對(duì)船舶 設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)也將繼續(xù)激發(fā)海洋涂料市場(chǎng)的巨 大潛力。我國(guó)海洋涂料起步較晚,1966年,為了解決海 軍用艦船涂料的短缺,由周恩來(lái)總理批示,海軍、中國(guó) 船舶總公司、中科院和當(dāng)時(shí)的化學(xué)工業(yè)部共同 組建了“四一八”艦船涂料攻關(guān)協(xié)作組,開(kāi)辟了中國(guó)艦

4、船涂料從無(wú)到有、從仿到創(chuàng)的歷史。近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi) 船舶企業(yè)參與國(guó)際貿(mào)易的步伐不斷深入,海工制備 制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。而作為海工制備生產(chǎn)重要輔料, 海洋涂料尤其是重防腐涂料市場(chǎng)潛力被挖掘出來(lái)。目前, 國(guó)內(nèi)無(wú)論是日漸成熟的船舶涂料市場(chǎng),亦或是 穩(wěn)步發(fā)展中的海工制備涂料市場(chǎng),都以一種可預(yù)見(jiàn)的趨 勢(shì)在增長(zhǎng)。一份中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,我 國(guó)與海洋相關(guān)的涂料,大約占到涂料市場(chǎng)總量的1 /10。海洋涂料的均價(jià)在每噸3.5萬(wàn)4萬(wàn)元,總的市場(chǎng)份 額超過(guò)350億元。為促進(jìn)船舶工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,國(guó)務(wù)院 于2013年7月31日印發(fā)了船 舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案(2013-2015 年)。實(shí)施

5、方案強(qiáng)調(diào),要立足當(dāng)前,著眼長(zhǎng)遠(yuǎn), 以加快轉(zhuǎn)變船舶工業(yè)發(fā)展方式為主線, 以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心,創(chuàng)新體制機(jī)制,發(fā)揮企 業(yè)市場(chǎng)主體作用,著力改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升技術(shù)結(jié)構(gòu)、 優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、調(diào)整布局結(jié)構(gòu),化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾 ,提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,努力實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)由大到強(qiáng)的 轉(zhuǎn)變。緊隨國(guó)家海洋政策的出臺(tái),國(guó)內(nèi)造船量和集裝箱 造箱量也出現(xiàn)迅速增長(zhǎng),而隨著國(guó)家海上風(fēng)電市場(chǎng) 發(fā)展的進(jìn)一步推進(jìn),被用于船舶工程的海洋涂料需求激 增?!拔覈?guó)海洋涂料產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模正不斷擴(kuò)大,海洋 涂料的需求量年均增速超過(guò)20%?!敝锌圃汉Q?研究所研究員侯保榮表示。我國(guó)的海洋涂料性能在過(guò)去 主要是以防銹、耐油、耐溫為主,專用性較強(qiáng)。而隨著 全球海洋涂料市場(chǎng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)加劇,傳統(tǒng)海洋涂料 性能已無(wú)法滿足日新月異的海洋設(shè)備及技術(shù)應(yīng)用的更新 升級(jí)。海洋涂料市場(chǎng)也迎來(lái)了

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