汽車的未來的發(fā)展方向

1、 第三講 汽車未來的發(fā)展方向 我國汽車行業(yè)的現(xiàn)狀 我國現(xiàn)有汽車制造廠120家，改裝廠 546家。2006年底汽車現(xiàn)有量4985萬 輛2006年底以銷售700多萬輛。據(jù)預(yù)測 如每年按700萬輛增加，很快就要達(dá)到1 億輛。 目前國外的一些大汽車生產(chǎn)制造公司目前國外的一些大汽車生產(chǎn)制造公司 大眾譜系大眾譜系 大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk 圖形商標(biāo)是德文Volkswagenwerk單詞中的 兩個(gè)字母V和W的疊合，并鑲嵌在一個(gè)大圓圈 內(nèi) 圖形商標(biāo)形似三個(gè)“V”字，像是用中指和食指 作出的V形，表示大眾公司極其產(chǎn)品“必勝-必 勝-必勝” ，大眾商標(biāo)簡捷、鮮明、引人入勝， 令人過目不忘。

2、大眾汽車公司是德國最年輕、最大的汽車生產(chǎn) 廠家。使大眾公司揚(yáng)名的產(chǎn)品是“甲殼蟲”式 轎車（由波爾舍設(shè)計(jì)），該車在80年代初就已 生產(chǎn)了2000萬輛。緊隨其后的馬球、捷達(dá)、 高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世 界。 戴姆勒譜系戴姆勒譜系 克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業(yè)公司， 創(chuàng)立于1925年創(chuàng)始人名叫沃爾特克萊斯勒 是一個(gè)跨國汽車公司。公司總部設(shè)在美國底特 律。 先后在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收 買當(dāng)?shù)仄嚬竟蓹?quán)，購買了意大利的馬沙拉 蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個(gè) 跨國汽車公司 1998年，戴姆勒奔馳汽車集團(tuán)與克萊斯勒合并， 組建了戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)，成為世界

3、第5大 汽車公司。 福特譜系福特譜系 1903年，亨利 福特創(chuàng)建福特汽車公司， 公司名稱取自創(chuàng)始人亨利 福特的姓氏。 福特生前十分喜愛動(dòng)物 ，1911年，商標(biāo)設(shè)計(jì) 者為了迎合亨利 福特的嗜好，就將英文 “Ford”設(shè)計(jì)成為形似奔跑的白兔形象， 一博 福特的歡心 Ford猶如在溫馨的大自然中，有一只可愛, 溫順的小白兔正在向前飛奔， 象征福特汽車奔 馳在世界各地，令人愛不釋手 通用汽車譜系通用汽車譜系 “GM”是美國通用汽車公司名稱的縮寫，取自 通用汽車公司（General Motor Corporation）英文全稱的前兩個(gè)單詞的第 一個(gè)大寫字母。 1902年報(bào)9月16日，威廉杜蘭特分明建了

4、早期的通用汽車公司，總部設(shè)在美國的密執(zhí)安 州底特律城 經(jīng)威廉杜特蘭的幾番努力，先后聯(lián)合或兼并了 別克、凱迪萊克、雪佛萊、奧茲莫比爾、奧克 蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司，成立了 美國通用汽車公司 日本車譜系日本車譜系 菲亞特譜系菲亞特譜系 1899年，阿涅利在意大利西北城市都靈創(chuàng)建 菲亞特公司，開始采用盾型商標(biāo) 1906年，開始采用公司的全稱四個(gè)單詞的第 一個(gè)大寫字母“F.I.A.T”為商標(biāo) ，“FIAT”在 英語中具有“法令”、“許可”的含義 菲亞特轎車的緊湊楔形造型、線條簡練、優(yōu) 雅精巧、極富動(dòng)感、充滿活力，處處顯現(xiàn)拉丁 民族那熱情、浪漫、機(jī)敏、靈活的風(fēng)格。所以， 菲亞特轎車造型總是引

5、導(dǎo)世界汽車造型的潮 流。 法國車譜系法國車譜系 英韓車譜系英韓車譜系 國內(nèi)的幾家大型汽車制造公司國內(nèi)的幾家大型汽車制造公司 G系列 G3、G6、G3R S系列 S6、S8 F系列 F3、F6、F0 比亞比亞迪迪 1995年2月，比亞迪公司成立，注冊資本250 萬元人民幣，員工20人左右 1997年，公司自主研發(fā)，開始生產(chǎn)鋰離子電 池，并且很快投入量產(chǎn)，開始動(dòng)力電池和電腦 電池的研發(fā)。 2003年1月22日，比亞迪公司跨行業(yè)收購西 安秦川汽車有限責(zé)任公司，成立了比亞迪汽車 有限公司 比亞迪開發(fā)了電動(dòng)車、儲(chǔ)能電站、太陽能電 站等綠色科研項(xiàng)目，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能 源變革 2006年6月，比亞迪純

6、電動(dòng)轎車F3e研發(fā)成功， 成功搭載ET-POWER技術(shù)的鐵動(dòng)力電池，實(shí) 現(xiàn)零污染、零排放、零噪音的三無目標(biāo)，續(xù)航 里程達(dá)350KM，標(biāo)志著比亞迪純電動(dòng)汽車技 術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。 加州州長施瓦辛格說，比亞迪落戶洛杉磯是加 州推廣新能源政策的成功典范 吉利 帝豪、全球鷹、英倫 自由艦、金剛、豪情 優(yōu)利歐、美人豹 熊貓、中國龍、遠(yuǎn)景 哇噻！好漂亮的 美人豹哦 1997年進(jìn)入到汽車產(chǎn)業(yè) 2003年9月首輛吉利“美人豹”都市跑車被中 國國家博物館永久收藏 2003年12月美人豹跑車被評為“中國最佳風(fēng) 云跑車” 美人豹?jiǎng)恿Ψ矫鎭碜?，一臺(tái)8A直列四缸16 氣門0HDC電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī) ，排量 為1.

7、3升，最大功率為63KW6000rpm， 在5200rpm時(shí)可提供110NM的最大扭力想 在美人豹身上找到開跑車的感覺，那就必須經(jīng) ?？褶Z油門 ， 奇瑞 旗云1、2、3 優(yōu)優(yōu)、優(yōu)雅、優(yōu)勁 東風(fēng)之子、 風(fēng)云2、 QQ 奇瑞汽車有限公司于1997年由5家安徽 地方國有投資公司投資17.52億注冊完 成 1997年3月18日動(dòng)工建設(shè)，到99年12 月18日第一輛奇瑞轎車下線。 2001年正式上市 奇瑞標(biāo)識的意義 標(biāo)志的整體是英文字母CAC一種藝術(shù)化變形， CAC中文意思是：奇瑞汽車有限公司 標(biāo)志中間A為一個(gè)變體“人”子，預(yù)示著公司 以人為本的經(jīng)營理念，徽標(biāo)兩邊的C字向上環(huán) 繞，如同人的兩個(gè)臂膀，象征

8、著一種團(tuán)結(jié)和力 量 中間的A在橢圓上方的斷開處向上延伸，寓意 公司發(fā)展無窮，潛力無限，追求無限。整個(gè)標(biāo) 志又是W和H兩個(gè)字母的交叉變形設(shè)計(jì)，為 “蕪湖”一詞的拼音，表示公司的生產(chǎn)制造地 在蕪湖市。 一汽、上海大眾一汽、上海大眾 寶來、高爾夫、捷達(dá) 桑塔拉2000、3000 速騰、邁騰、 朗逸、波羅 帕沙特、途安、 途觀 悄悄話 你們國內(nèi)能造出這么好的車嗎？ 喂 喂 小樣，憑俺一休的智慧 造它豈不是小菜一碟 你個(gè)死老外： 你只要把俺老 孫救出去，俺 回到公司后造 八十輛法拉利 報(bào)答你！ 現(xiàn)在我們以一汽大眾為例，了解 我國汽車制造的水平的狀況 一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾）于 1991年

9、2月6日成立，是由中國第一汽車集團(tuán) 公司（60%）和德國大眾汽車集團(tuán)（40%） 合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，注冊資本 78.1億元， 經(jīng)過20年的不斷發(fā)展，一汽-大眾在長春和成 都建有兩大生產(chǎn)基地，佛山基地正在建設(shè)之中。 截止到2010年底累計(jì)生產(chǎn)整車400多萬輛， 合并上交國家各種稅金：1,269億元，目前公 司擁有員工22,323人。 企業(yè)精神：一汽-大眾奉行“競爭、和諧、 創(chuàng)新、發(fā)展”的精神 企業(yè)理念：一汽-大眾實(shí)踐“追求卓越品 質(zhì)，真誠面向用戶”的理念 企業(yè)宗旨：企業(yè)宗旨：打造中國最優(yōu)秀 的汽車合資企業(yè) 企業(yè)原則：嚴(yán)謹(jǐn)就是關(guān)愛 沖壓車間擁有國內(nèi)領(lǐng)先的三條 8100噸壓力機(jī)生產(chǎn)線 焊裝

10、車間擁有自動(dòng)焊接機(jī)器人 共240臺(tái) 焊裝車間中全新速騰車身接受奧 迪特質(zhì)量檢驗(yàn) 涂裝車間里的全自動(dòng)擦凈機(jī)器 人 涂裝車間中全新速騰白車身準(zhǔn) 備進(jìn)入“水池” 總裝車間動(dòng)力總成線采用自動(dòng)導(dǎo) 航小車（AGV）與模塊化托盤 通過參觀一汽-大眾轎車三廠，我們見證 了一個(gè)奇跡。試想一下，全新速騰在進(jìn) 入工廠之前還是一堆鋼板，在一汽-大眾 轎車三廠這個(gè)大眾全球模范工廠里經(jīng)過 千錘百煉，最終成為一輛完美的全新速 騰下線，而且在科學(xué)的布局與現(xiàn)代化工 藝下，轎車三廠可以實(shí)現(xiàn)60秒生產(chǎn)一輛 轎車。在我們參觀的短短幾個(gè)小時(shí)里， 就已經(jīng)有超過百輛全新速騰開下生產(chǎn) 線！ 小樣，咱中國牛 逼吧！ 畜生！看什么看？沒見過牛叉

11、B啊 笑夠了沒？ 在罵你們了， 大家不也在 看嘛，真傻 ！ 瞧！這哥們看 的兩眼珠快射 出去，口水也 溜出來了，俺 牛爺還算鎮(zhèn)定 吧！ 未來方向 隨著中國加入WTO，大量進(jìn)口汽車涌入 中國，目前我國汽車數(shù)量每年以13%的 速度遞增 記者從日在上海舉行的“ 嘉定汽車論壇”上獲悉：全球汽車保有 量達(dá)到億輛。按全球人均計(jì)算，每 人中就有一人擁有汽車 在發(fā)達(dá)國家，汽車已成為人們生活中的 一部分。美國每百人擁有汽車輛， 德國為輛，平均兩個(gè)人就擁有一輛 汽車。 有專家預(yù)計(jì)，2 0 0 6年，中國汽車產(chǎn)銷 量將達(dá)到6 8 0萬輛，有望超過德國，成 為世界三個(gè)汽車大國之一。 中歐第九屆汽車產(chǎn)業(yè)高峰論中歐第九屆

12、汽車產(chǎn)業(yè)高峰論 壇：汽車產(chǎn)業(yè)的未來壇：汽車產(chǎn)業(yè)的未來 論壇的主題為“汽車產(chǎn)業(yè)未來之路： 技術(shù)進(jìn)步、合理化與全球化”。論 壇匯聚政府 官員、行業(yè)領(lǐng)袖和知名 學(xué)者，縱論未來十年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā) 展及全球化進(jìn)程，以全新視角展開 中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來之路。 中國國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員陳清泰 教授、日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營官、日本 汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席志賀俊之、長安汽車 股份有限公司總裁張寶林先生、標(biāo)致雪 鐵龍集團(tuán)亞 太區(qū)首席執(zhí)行官奧利維爾 (Gregoire Olivier) 分別從“全球化新挑戰(zhàn)”、“政府的未 來角色？監(jiān)管與技術(shù)推動(dòng)”、“通往未 來之路？新能源汽車的完美風(fēng)暴”以及 “汽車產(chǎn)業(yè)新興趨勢”四

13、大主題出發(fā)， 共同探討、分享智慧，展望下一個(gè)十年 里，中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用 和影響力。 中歐國際工商學(xué)院中方院長朱曉明教授 首先致歡迎辭 ，他說： 九年前我們召開首屆 中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰 論壇的時(shí)候，中國的汽車行業(yè)恰如剛剛 學(xué)步的孩童，在磕磕絆絆中蹣跚前行。 九年后，中國作為全球最大的汽車生產(chǎn) 國和消費(fèi)國，正在全球汽車產(chǎn) 業(yè)的發(fā)展 中扮演日益重要的角色 第一個(gè)話題 全球化新挑戰(zhàn) 志賀俊之先生說 ： 在成熟市場，發(fā)達(dá)國家的汽車銷售量在 逐漸減少，主要是因?yàn)槿丝诶淆g化和人 口年齡結(jié)構(gòu)變化 在新興市場，尤其是像金磚四國等，汽 車銷售量顯著增加。今天中國已經(jīng)成為 日產(chǎn)汽車在海外產(chǎn)量最多的國家。

14、 周亮先生表示 國際化戰(zhàn)略是必由之路。中國汽車產(chǎn)業(yè) 的全球化，一定要基于品牌全球化、銷 售網(wǎng)絡(luò)全球化、制造全球化、供應(yīng)鏈全 球化、市場全球化、資本全球化以及人 才全球化。 第二話題 政府的未來角色政府的未來角色-監(jiān)督監(jiān)督 與技術(shù)推動(dòng)與技術(shù)推動(dòng) 陳清泰教授表示 汽車消費(fèi)正在深刻的改變著人們 對距離 和時(shí)間的概念，改變著中國社會(huì)。 政策關(guān)注一方面，培育良好的 汽車社會(huì) 消費(fèi)文化，將消費(fèi)引向節(jié)能環(huán)保的小型 車 另一方面，燃油稅是調(diào)節(jié)汽車消費(fèi)的有 力杠桿。政府可以通過制定和實(shí)施汽車 能源戰(zhàn)略，大力支持新能源。 約 格查茲馬克基斯(Jorgo Chatzimarkakis)先生在發(fā)言 “電動(dòng)車的發(fā)展是大

15、趨勢，歐盟和中國都 積極地加入到發(fā)展電動(dòng)汽車的工作 當(dāng)中， 不過這不僅僅是一種趨勢，而將會(huì)成為 一個(gè)現(xiàn)實(shí)?！?第三話題 通往未來之路通往未來之路 -新能源汽車的完美風(fēng)暴新能源汽車的完美風(fēng)暴 中歐汽車研究中心主任柯雷孟教授 給出了以下四項(xiàng)預(yù)測： 在政策方面，政府將可能采取大規(guī)模的 新能源車補(bǔ)貼，制定適度的排放標(biāo)準(zhǔn)； 在經(jīng)濟(jì)環(huán)境方面，價(jià)值 鏈可能沒有明顯 變化，基本維持現(xiàn)狀； 在社會(huì)方面，消費(fèi)者可能依然把汽車的 品牌作為個(gè)人社會(huì)地位的象征 在技術(shù)方面，將擁有比較理想的基礎(chǔ)設(shè) 施，但可能會(huì)缺 乏技術(shù)人才。 清華大學(xué)汽 車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí) 驗(yàn)室主任歐陽明高先生 預(yù)測說 ： 2020年各種電動(dòng)汽車將

16、占主體地位，純 電驅(qū)動(dòng)會(huì)逐步成熟，到2050年，以電氣 化和新燃料為動(dòng)力的汽車將占據(jù)高達(dá) 80%的市場份額。 第四話題 汽車產(chǎn)業(yè)新興趨勢汽車產(chǎn)業(yè)新興趨勢 雷諾院長 他表示，到2020年，汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)有更 多的組合，行業(yè)將更加集中、更加全球 化?！拔覀儽仨氁粩嗟剡M(jìn)行研究，這 也是我們明年需要關(guān)注的話題?！?“中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”見證 了中國汽車產(chǎn)業(yè)的成長歷程，目 前已成為國內(nèi)汽車行業(yè)最具影響 力的論壇之一。 中國汽車未來發(fā)展趨勢 未來幾年內(nèi)， 隨著中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)有望以 8%至9%的年平均速度持續(xù)增長，所帶 來財(cái)富的增加，因此人們對汽車的需求 也將水漲船高 到2015年，中國汽車

17、年度銷售量將超過 1000萬輛。這種增加幅度將使中國迅速 成為全球第二大汽車市場 政府在第十一個(gè)五年計(jì)劃 在中國建立一個(gè)成熟的、具有全球競爭 力的汽車行業(yè)，使其在2010年之前成為 中國的支柱產(chǎn)業(yè)之一 開發(fā)價(jià)格低廉、燃油效率高的汽車，開 發(fā)過程中可以應(yīng)用混合能源、氫動(dòng)力、 和/或者現(xiàn)有的新技術(shù)。 預(yù)計(jì)在未來十年間本地和國外整車制造 商將分道揚(yáng)鑣，逐漸形成各自的品牌。 最終以其質(zhì)量、安全性與可靠性， 以及與韓國整車制造商類似或者 更低的價(jià)格定位走向世界。 前瞻2015年之后的市場 重點(diǎn)向小型車輛偏移 爭奪低成本領(lǐng)先地位：國外與國內(nèi)企業(yè) 不斷在汽車領(lǐng)域內(nèi)注入資金，這將導(dǎo)致 一個(gè)產(chǎn)能過剩的階段。 整

18、車制造與供應(yīng)鏈的快速整合 面對營銷與銷售的挑戰(zhàn) 人民幣價(jià)值調(diào)整 尋求在全球市場的發(fā)展 開發(fā)符合中國國情的節(jié)能型汽車 國外汽車發(fā)展趨勢 受全球性的金融危機(jī)影響，世界汽車工 業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，從北美的汽車 巨頭通用、福特、克萊斯勒走向破產(chǎn)的 邊緣，到亞洲汽車業(yè)老大豐田汽車出現(xiàn) 71年來的首次虧損，全球汽車行業(yè) 正面臨著前所未有的劇烈震蕩。 美國汽車業(yè)“三巨頭” 呼吁政府提供250億美元的緊急 貸款，以幫助它們度過危機(jī)，免于破產(chǎn)。 通用汽車 虧損破100年最高紀(jì)錄 北美關(guān)閉20工廠 通用首席執(zhí)行官瓦格納下臺(tái) 當(dāng)天，當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬也表示，一些汽 車公司高管應(yīng)該為目前的危機(jī)負(fù)責(zé)。 福特汽車 信用評級

19、降至垃圾級 福特考慮出售沃爾 沃品牌 沃爾沃(Volvo)公布第三季度虧損4.58 億美元，并且正在裁減約6000名員工 克萊斯勒 北美30工廠停產(chǎn) 克萊斯勒CEO為救公 司愿下崗 2009年1月19日，宣布遍布美國、加 拿大和墨西哥的所有30家生產(chǎn)廠暫時(shí)停 產(chǎn)。 豐田汽車 豐田71年首現(xiàn)虧損 擴(kuò)張計(jì)劃受阻 國內(nèi)工廠將 減產(chǎn)停工 12月22日，豐田汽車公司宣布本財(cái)年(08年 4月09年3月)營業(yè)利潤將出現(xiàn)1500億日元 (約17億美元)的虧損 豐田推遲美國密西西比州一家工廠的建設(shè),該廠 原計(jì)劃從2010年5月開始生產(chǎn)豐田普銳斯混合 動(dòng)力轎車。 豐田汽車公司正醞釀將中國及巴西工廠的擴(kuò) 建計(jì)劃延期

20、 本田汽車 節(jié)約開支本田汽車退出F1 2008年12月5日，本田正式宣布將不再 參加2009賽季世界一級方程式錦標(biāo)賽， 全球性金融危機(jī)讓全球各大汽車廠商迎 來了歷史上最劇烈的一次寒冬，而這正 是本田放棄F1計(jì)劃的根本原因！ 大眾汽車 俄羅斯工廠停產(chǎn) 銷量預(yù)期減少10% 大 眾請求政府貸款支援 大眾汽車集團(tuán)旗下俄羅斯卡盧加工廠停 產(chǎn)20天 德國大眾汽車首席執(zhí)行官馬丁溫特科恩 預(yù)計(jì)，大眾明年銷量將減少10%。 德國明鏡周刊報(bào)道，德國大眾汽車 集團(tuán)財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)請求德國政府提供100億 的貸款 菲亞特4萬多員工“休長假”意暫關(guān)14 家工廠 菲亞特集團(tuán)16日宣布，已關(guān)閉 意大利本土14家工廠，讓4.8萬藍(lán)領(lǐng)

21、工 人臨時(shí)下崗。 韓國五大汽車制造商全面減產(chǎn)受銷 量下滑影響，現(xiàn)代、起亞、GM大宇、雷 諾三星和雙龍等韓國國內(nèi)五大汽車制造 商從12月1日起通過停產(chǎn)、縮短工作日、 暫停周末加班、生產(chǎn)職位調(diào)動(dòng)等方式全 面減產(chǎn)。 所以，未來國外的汽車必須進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整 開創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念以擺脫當(dāng)前的這種暫 時(shí)困境 通用汽車 展出一款概念車別克Centieme。 其外形酷似MPV，卻擁有轎車和SUV最 明顯的特征，又極具運(yùn)動(dòng)車風(fēng)格。它的 內(nèi)部在凸顯別克車一貫的寬大舒適特征 之余， 還強(qiáng)調(diào)了多變的空間布置和高科技設(shè)施 的操作簡易化。 它包含了汽車工業(yè)前沿科技的最新成果， 昭示了一種潮流、一種未來的設(shè)計(jì)理念： 融合能夠出奇

22、、出新。 奧迪 全新的運(yùn)動(dòng)型多功能概念車Pikes Peak quattro 它是一款跑車風(fēng)格的超級SUV，還融合 了汽車領(lǐng)域各種不同的頂級特質(zhì)，產(chǎn)生 了新的價(jià)值元素 在北京國際車展上 本田的KI WAMI、VOLVO的VCC、馬 自達(dá)的WASHU、MX-Micro Sport等。 它們個(gè)個(gè)工藝精湛、功能齊全，同時(shí)又 造型新穎、獨(dú)具個(gè)性 這些前衛(wèi)車型在形狀和性能上采取大融 合的做法，在工藝和操控性上融入了當(dāng) 今諸多最新科技成果。 令人稱奇的是，其內(nèi)外造型甚至融合了 現(xiàn)代建筑、家具、裝飾的設(shè)計(jì)理念與風(fēng) 格。它們身上呈現(xiàn)出“無所不能”的特 性，既擁有轎車的舒適性，又具有跑車 的加速性能、越野車的安

23、全性和征服性、 MPV的大空間等等 一車多能、一車全能，已成為跨國公司 除新能源動(dòng)力之外，新產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略的 一個(gè)重要取向。 未來汽車 網(wǎng)絡(luò)智能化的發(fā)展正在改變汽車的DNA， 讓它成為個(gè)人的智能信息服務(wù)終端。 車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)正是這種信息技術(shù)的載體 車聯(lián)網(wǎng)的概念 是裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射 頻等識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上 對所有車輛的屬性信息和動(dòng)、靜態(tài)信息， 進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功 能需求對所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效 的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。 車聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn) 第一，車與車之間能夠保持相對固定的距 離，可以實(shí)現(xiàn)零碰撞； 第二，車與車之間的組隊(duì)是隨機(jī)進(jìn)行的， 根據(jù)車主的目的地，通過GPS定位和車輛之間 的自動(dòng)溝通，車與車之間可以臨時(shí)組隊(duì)或離隊(duì)， 提高交通效率。 車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的條件車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的條件 具備一定的技術(shù)基礎(chǔ) 符合國家的產(chǎn)業(yè)政策 提高人們的生活質(zhì)量 目前，隨著通用、榮威、豐田等廠商的 智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)紛紛試水