地轉(zhuǎn)偏向力與時(shí)間的計(jì)算

1、地球運(yùn)動(dòng)的地理意義 地球的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)地球的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn) 晝夜交替晝夜交替 時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí) 地轉(zhuǎn)偏向力地轉(zhuǎn)偏向力 黃赤交角與太陽(yáng)直射點(diǎn)移動(dòng)黃赤交角與太陽(yáng)直射點(diǎn)移動(dòng) 四季更替和五帶四季更替和五帶 晝夜長(zhǎng)短的變化晝夜長(zhǎng)短的變化 正午太陽(yáng)高度的變化正午太陽(yáng)高度的變化 地球運(yùn)動(dòng)的一般特點(diǎn)地球運(yùn)動(dòng)的一般特點(diǎn) 地球自轉(zhuǎn)的地理意義地球自轉(zhuǎn)的地理意義 地球公轉(zhuǎn)的地理意義地球公轉(zhuǎn)的地理意義 地球自轉(zhuǎn)的地理意義地球自轉(zhuǎn)的地理意義 u使水平運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生偏轉(zhuǎn) 1. 北半球向右偏，南半球向左偏，赤道無偏轉(zhuǎn) 2. 與物體運(yùn)動(dòng)方向始終垂直 3. 只改變物體運(yùn)動(dòng)方向，不改變物體運(yùn)動(dòng)速度 圖例 原運(yùn)動(dòng)方向 偏轉(zhuǎn)的方

2、向 地表水平運(yùn)動(dòng)物體方向偏轉(zhuǎn)的判斷方法地表水平運(yùn)動(dòng)物體方向偏轉(zhuǎn)的判斷方法 1 1順口溜記憶法順口溜記憶法 北右南左赤道無；緯度越高越顯著。北右南左赤道無；緯度越高越顯著。 2 2“左右手左右手”演示法演示法 具體方法為北半球用右手，南半球用左手，掌心朝上，具體方法為北半球用右手，南半球用左手，掌心朝上， 如圖所示，四指指向物體運(yùn)動(dòng)的方向，大拇指的指向即如圖所示，四指指向物體運(yùn)動(dòng)的方向，大拇指的指向即 為物體的偏轉(zhuǎn)方向。為物體的偏轉(zhuǎn)方向。 某軍艦于甲地（某軍艦于甲地（5959N N，2020W W）向北發(fā)射一枚射程為）向北發(fā)射一枚射程為 100km100km的炮彈，則著落點(diǎn)的位置是的炮彈，則著落

3、點(diǎn)的位置是 （ ） A A 西半球西半球 中緯度中緯度 B B 東半球東半球 中緯度中緯度 C C 西半球西半球 高緯度高緯度 D D 東半球東半球 高緯度高緯度 B 60N 20W 59N 111km 100km 甲甲 注意：自西向東由注意：自西向東由2020W160W160E E的范圍為東半球的范圍為東半球 地球上緯度間隔地球上緯度間隔1 1，對(duì)應(yīng)的經(jīng)線實(shí)際長(zhǎng)度為，對(duì)應(yīng)的經(jīng)線實(shí)際長(zhǎng)度為111Km111Km， 赤道上經(jīng)度差赤道上經(jīng)度差1 1對(duì)應(yīng)在地面上的弧長(zhǎng)大約也是對(duì)應(yīng)在地面上的弧長(zhǎng)大約也是111Km111Km。 地球自轉(zhuǎn)的地理意義地球自轉(zhuǎn)的地理意義 u時(shí)間的差異 時(shí)間差異 的產(chǎn)生 地方時(shí)

4、時(shí)區(qū)與區(qū) 時(shí) 指點(diǎn)迷津指點(diǎn)迷津 一些同學(xué)易把時(shí)間計(jì)算中的早晚與日常生活中所說的時(shí)間一些同學(xué)易把時(shí)間計(jì)算中的早晚與日常生活中所說的時(shí)間 早晚混為一談。日常生活中所說的時(shí)間早晚，是指在同一地點(diǎn)早晚混為一談。日常生活中所說的時(shí)間早晚，是指在同一地點(diǎn) 的兩個(gè)時(shí)刻的比較，數(shù)值越少，時(shí)間越早，如的兩個(gè)時(shí)刻的比較，數(shù)值越少，時(shí)間越早，如6 6點(diǎn)比點(diǎn)比7 7點(diǎn)早。而點(diǎn)早。而 計(jì)算中所討論的時(shí)間早晚，是指在同一時(shí)刻兩個(gè)不同地點(diǎn)之間計(jì)算中所討論的時(shí)間早晚，是指在同一時(shí)刻兩個(gè)不同地點(diǎn)之間 的比較，從地理位置上看，地點(diǎn)越靠東，時(shí)間越早，從數(shù)值上的比較，從地理位置上看，地點(diǎn)越靠東，時(shí)間越早，從數(shù)值上 看，數(shù)值越大，時(shí)間

5、越早，如甲地為看，數(shù)值越大，時(shí)間越早，如甲地為6 6點(diǎn)，乙地為點(diǎn)，乙地為7 7點(diǎn)，則乙地點(diǎn)，則乙地 時(shí)間比甲地早。時(shí)間比甲地早。 一艘輪船于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年8月1日10時(shí) 從甲港（72E,20N）出發(fā)，經(jīng)過48小時(shí)后， 到達(dá)乙港（55E,30N） 到達(dá)乙港時(shí)，甲港的地方時(shí)為_? 乙港的地方時(shí)為_? 中時(shí)區(qū)12區(qū) 東 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 西 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 0180 欲求某經(jīng)度所在的時(shí)區(qū)如：151E、98W 經(jīng)度 15 余數(shù)7.5，商商+1 即為所在時(shí)區(qū) 余數(shù)7.5，商商 即為所在時(shí)區(qū) 欲求任意兩時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)差 如：東3區(qū) 和 西5區(qū)

6、同 減 異 加 欲求時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線 如：西6區(qū) 的中央經(jīng)線 時(shí)區(qū) 15 一架飛機(jī)由我國(guó)上海（東一架飛機(jī)由我國(guó)上海（東8 8區(qū)）于區(qū)）于1010月月1 1日日5 5時(shí)飛往時(shí)飛往 美國(guó)舊金山（西美國(guó)舊金山（西8 8區(qū)），需飛行區(qū)），需飛行1010小時(shí)。到達(dá)目的小時(shí)。到達(dá)目的 地時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間是地時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間是 A A1010月月1 1日日1111時(shí)時(shí) B B1010月月2 2日日7 7時(shí)時(shí) C C9 9月月3131日日2323時(shí)時(shí) D D9 9月月3030時(shí)時(shí)2323時(shí)時(shí) D 180 0 90E 90W 人為日界線 自然日界線 0：00 +1 -1 -1 +1 日界線 3月月2日（新日（新1天）天）

7、 3月月1日（舊日（舊1天）天） 180 0 90E 90W 人為日界線人為日界線 自然日界線自然日界線 0：00 +1 -1 -1 +1 讀讀“中心為北極的示意圖中心為北極的示意圖”，陰影，陰影 區(qū)為區(qū)為3月月21日，非陰影區(qū)為日，非陰影區(qū)為3月月22日，日， ON的經(jīng)度為的經(jīng)度為 A.0 B. 180 C.60E D. 120W O P N 120 一艘輪船于一艘輪船于2010年年5月月1日日10時(shí)由西向東，航行時(shí)由西向東，航行5分分 鐘后，越過鐘后，越過180度經(jīng)線到達(dá)某地。下列選項(xiàng)中，可能是度經(jīng)線到達(dá)某地。下列選項(xiàng)中，可能是 此時(shí)該地時(shí)間的是此時(shí)該地時(shí)間的是 5月月1日日10時(shí)時(shí)5分分

8、 5月月2日日10時(shí)時(shí)5分分 4月月30日日 10時(shí)時(shí)5分分 5月月1日日11時(shí)時(shí)5分分 A. B. C. D. 當(dāng)北京時(shí)間為當(dāng)北京時(shí)間為9月月23日日8時(shí)，地球上新的一天時(shí)，地球上新的一天 范圍占全球的范圍占全球的 A.四分之一四分之一 B.二分之一二分之一 C. 三分之一三分之一 D.全部全部 【應(yīng)用闖一關(guān)】 地方時(shí)、區(qū)時(shí)的計(jì)算和日期的變更 1 1右圖中，虛線右圖中，虛線ACBACB表示晨昏線，陰影表示晨昏線，陰影 部分表示部分表示7 7月月6 6日，非陰影部分表示日，非陰影部分表示 7 7月月7 7日。據(jù)此回答日。據(jù)此回答(1)(1)(2)(2)題。題。 (1)(1)有關(guān)該圖的敘述，正確的是有關(guān)該圖的敘述，正確的是( () ) 該圖表示北半球該圖表示南半球該圖表示北半球該圖表示南半球 ACAC為晨線為晨線BCBC為晨線為晨線 A AB B C C D D D 【應(yīng)用闖一關(guān)】 地方時(shí)、區(qū)時(shí)的計(jì)算和日期的變更 1 1右圖中，虛線右圖中，虛線ACBACB表示晨昏線，陰表示晨昏線，陰 影部分表示影部分表示7 7月月6 6日，非陰影部分表示日，非陰影部分表示 7 7月月7 7日。據(jù)此回