冷再生施工方案.doc

1、施工組織設(shè)計(jì)、工程概況補(bǔ)強(qiáng)段底基層采用水泥穩(wěn)定碎石現(xiàn)場冷再生，翻修路段底基層采用舊路面銑刨料廠拌冷再生。補(bǔ)強(qiáng)段現(xiàn)場冷再生3.94萬平方米，翻修路段廠拌冷再生5. 13萬平方米。施工方案路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)冷再生的工作原理，就是利用原有的水泥穩(wěn)定碎石基層，按設(shè)計(jì)要求，加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生設(shè)備，就地（或運(yùn)輸?shù)桨韬蠌S）完成對(duì)舊路的銑刨、破碎、添加料、拌合、攤鋪等工序，隨后進(jìn)行整平與碾壓，最后修建出一種特殊級(jí)配的道路基層。（一）人員準(zhǔn)備配備施工總負(fù)責(zé)1 人、技術(shù)負(fù)責(zé) 1 人、現(xiàn)場施工技術(shù)員2 人、質(zhì)檢人員2 人、后勤保障及其他人員2 人、施工生產(chǎn)人員20 人。（二）機(jī)械準(zhǔn)備5 0T 裝載

2、機(jī) 2 臺(tái)，平地機(jī)1 臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)1 臺(tái)，光輪壓路機(jī) 1 臺(tái)，灑水車1臺(tái)，自卸車輛8 輛。（三）水穩(wěn)冷再生施工方法1. 現(xiàn)場冷再生水泥穩(wěn)定基層(1) 工藝流程：封閉交通 f 施工放樣 f 準(zhǔn)備原道路 f 準(zhǔn)備新加料 f 冷再 生機(jī)組就位 f 擺放和撒布頁腳內(nèi)容 1施工組織設(shè)計(jì)水泥 f 冷再生機(jī)組銑刨與拌和f 整 平碾壓 f 接縫和調(diào)頭處處理f 養(yǎng)生。整個(gè)施工及養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)對(duì)再生路段封閉交通，各路口設(shè)置警牌。(2 )施工放樣在道路的兩側(cè)放置一系列的標(biāo)樁作為基線，用來恢復(fù)道路中心線。標(biāo)樁的間距，曲線距離為20 m。直線距離為40 m。( 3 ) 原道路清掃挖除后的基層頂面進(jìn)行清掃，如存在泥土?xí)r

3、，用灑水車沖刷和人工用鋼絲刷清理，等路面干燥后用鼓風(fēng)機(jī)清除表面浮灰，保證表面清潔無污染。(4) 鋪石料用自卸車將碎石倒入施工現(xiàn)場工作面上，再用人工配合裝載機(jī)將碎石均勻的攤鋪在施工段落上，如有局部厚度不均時(shí)，用人工整平，保證碎石攤鋪厚度在5cm 左右。( 5 )冷再生機(jī)組就位冷再生機(jī)組開到指定施工位置后，將所有與穩(wěn)定劑添加量有關(guān)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，確定一些準(zhǔn)備就緒后停機(jī)待命，對(duì)其他需用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行再一次全面的檢查。檢查再生路段內(nèi)的導(dǎo)向標(biāo)志，確保導(dǎo)向標(biāo)志明確（6 ） 擺放和撒布水泥根據(jù)現(xiàn)場計(jì)算得出每平方米水泥的添加量為。用人工將水泥均勻攤開，保證每袋水泥的撒布面積均等。水泥撒布完后，表面應(yīng)沒有空白位置

4、，也沒有水泥過分集中的地頁腳內(nèi)容 2施工組織設(shè)計(jì)點(diǎn)。（ 7） 冷再生機(jī)銑刨與拌和 冷再生機(jī)推動(dòng)稀漿車或水車在原路面上進(jìn)行。 冷再生機(jī)進(jìn)行速度為6 m/ mi n-12m/mi n,使得銑刨后料的級(jí)配波動(dòng)范圍不大。 再生機(jī)后設(shè)專人跟隨，隨時(shí)檢查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生機(jī)操作員進(jìn)行調(diào)整。 施工中再生深度的檢查以相鄰已經(jīng)再生或原路面為標(biāo)準(zhǔn)，用人工挖掘，確保厚度在 25cm左右。 再生機(jī)后安排4 人隨時(shí)對(duì)集料離析處進(jìn)行更換填料處理，同時(shí)對(duì)路面進(jìn)行找平，保證平整度滿足設(shè)計(jì)要求。 試驗(yàn)員跟蹤檢測混合料的級(jí)配、再生深度、含水量、水泥用量等指標(biāo)，具體現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)附后。 每次再生長度預(yù)留長些，以減

5、少橫向裂縫。應(yīng)檢查銑刨（8） 松鋪系數(shù)：通過冷再生混合料碾壓前和碾壓后的測量高差結(jié)果得出冷再生水穩(wěn)碎石的松鋪厚度約為1.25 。(9)碾壓工藝及壓實(shí)機(jī)具組合：在整平成型的路段上，且含水量略大于最佳含水量 ( 不足時(shí)現(xiàn)場人工補(bǔ)水) 時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)低速靜壓2 遍，使其處于初步穩(wěn)定狀態(tài)后，再振動(dòng)碾壓 3 遍( 其中弱振 2 遍，強(qiáng)振 1 遍) ，最后用光輪壓路機(jī)碾壓 2 遍。若仍有輪跡，則繼續(xù)碾壓至消除輪跡，且兩側(cè)應(yīng)多壓2 遍。在直線和不設(shè)超高的平曲線段，由邊部路肩向中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。振動(dòng)壓路頁腳內(nèi)容 3施工組織設(shè)計(jì)機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2 輪寬，光輪壓路機(jī)碾壓

6、時(shí)應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，后輪壓完路面全寬為一遍。碾壓須超過兩段接縫和左、右幅縱向接縫，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成和正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。(10) 養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定就地冷再生層養(yǎng)生期為7d，每一段碾壓完成壓實(shí)度監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，立即開始用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。在養(yǎng)生期內(nèi)，對(duì)施工段落進(jìn)行交通封閉，只允許灑水車緩慢行駛，嚴(yán)禁其他任何車輛行駛碾壓造成破壞，直至養(yǎng)生結(jié)束為止。(11 ) 取芯7d 養(yǎng)生達(dá)到后，在施工段落鉆心取樣，做無側(cè)限抗壓試驗(yàn)。2. 廠拌冷再生水泥穩(wěn)定基層( 1) 工藝流程：封閉交通 f 施工放樣 f 銑刨原道路水穩(wěn)基層f 銑刨料運(yùn)輸?shù)桨韬蠌S - 拌合后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場- 攤鋪

7、- 整平碾壓 - 接縫和調(diào)頭處處理 f 養(yǎng)生整個(gè)施工及養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)對(duì)再生路段封閉交通，各路口設(shè)置警牌。(2)攤鋪：施工采用一臺(tái)RP900J攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，攤鋪機(jī)拼裝寬度為 7. 5m ，采用鋼絲繩控制攤鋪厚度和高程。冷再生水穩(wěn)攤鋪時(shí)，采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，高程用攤鋪機(jī)橫坡儀控制；全封閉施工。攤鋪時(shí)保持?jǐn)備仚C(jī)前有2-3 輛送料車輛，攤鋪時(shí)勻速攤鋪，及時(shí)檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料頁腳內(nèi)容 4施工組織設(shè)計(jì)器 2/3 為度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，設(shè) 專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應(yīng)

8、及時(shí)處理；中途不得隨意變速或停機(jī)，攤鋪速度在1. 0 ? 1. 5米/ 分鐘范圍內(nèi)。(3)碾壓：碾壓是關(guān)系到基層內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵工序。而影響碾壓工序的關(guān)鍵因素又是碾壓組合和含水量。設(shè)立專人指揮碾壓，注意穩(wěn)壓充分，振動(dòng)不起浪、不推移，壓路機(jī)碾壓時(shí)重疊 1/2 輪寬，每約 50 米作為一作業(yè)段。對(duì)碾壓過后出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行處理。碾壓時(shí)及時(shí)檢查含水量，以略高于最佳含水量來進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，而且離開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓 的路段上掉頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。碾壓完成后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢側(cè)，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足，及時(shí)進(jìn)行

9、補(bǔ)壓，根據(jù)水穩(wěn)碎石施工特點(diǎn)，必須控制碾壓時(shí)間，在水泥終凝時(shí)間前結(jié)束碾壓，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。碾壓完成后采用土工布濕潤后進(jìn)行覆蓋。我部采用施工工藝為：振動(dòng)壓路機(jī)高頻低幅振壓 2 遍（速度1.8-2.2km/h、震級(jí) 30 噸）；振動(dòng)壓路機(jī)低頻高幅振壓1-2 遍（速度 1. 8-2. 2km/ h震級(jí) 40 噸）；三輪壓路機(jī)靜壓2 遍（速度 1. 5- 1. 7km/ h）; 輪胎壓路機(jī)碾壓1-2 遍（速度 1. 5- 1. 7km/ h）。（4）橫接縫處理：水泥穩(wěn)定混合料攤鋪時(shí)，連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷2h， 則設(shè)橫縫，每天收工之后第二天開工的接頭段面設(shè)置橫縫，每當(dāng)通過橋涵

10、，在其兩邊設(shè)置橫縫，基層的橫縫與橋頭搭板尾端吻合。特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。對(duì)于無法碾壓的死角，采用平板振動(dòng)夯夯實(shí)。橫縫與路面車道中心垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：頁腳內(nèi)容 5施工組織設(shè)計(jì)人工將含水量合適的混合料末端整理整齊。緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用沙礫或碎石回填約3 米長，其高度略高出方木將混合料碾壓密實(shí)在重新開始攤鋪混合料之前，將沙礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清除干凈攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端。重新開始攤鋪混合料如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心垂直并垂直向下的斷面，攤鋪機(jī)安置在已壓實(shí)的面上，下墊木板，高度為虛鋪厚度與壓實(shí)厚度之差，然后再攤鋪新的混合料，初壓時(shí)進(jìn)行橫向碾壓。(5)自檢與抽檢水穩(wěn)攤碾壓完成后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度、水泥劑量、含水量的檢側(cè)，如果發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，自檢合格后及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理