中國(guó)telematics商業(yè)模式行業(yè)盈利態(tài)勢(shì)深度調(diào)查及企業(yè)投資策略研究報(bào)告

1、中國(guó)telematics商業(yè)模式行業(yè)盈利態(tài)勢(shì)深度調(diào)查及企業(yè)投資策略研究報(bào)告中國(guó)telematics商業(yè)模式行業(yè)盈利態(tài)勢(shì)深度調(diào)查及企業(yè)投資策略研究報(bào)告中國(guó)報(bào)告網(wǎng) 中國(guó)telematics商業(yè)模式行業(yè)盈利態(tài)勢(shì)深度調(diào)查及企業(yè)投資策略研究報(bào)告報(bào)告大綱：第一部分產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析第一章telematics產(chǎn)業(yè)屬性研究第一節(jié)產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵及外延一、telematics二、telematics產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀三、telematics在國(guó)外的發(fā)展?fàn)顩r四、telematics在國(guó)內(nèi)的發(fā)展?fàn)顩r第二節(jié)telematics系統(tǒng)分析一、telematics系統(tǒng)結(jié)構(gòu)二、telematics服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)三、國(guó)外telematics系統(tǒng)介紹

2、四、市場(chǎng)上主要車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)五、telematics系統(tǒng)的未來(lái)趨勢(shì)第三節(jié)產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期研究一、全球telematics產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)二、中國(guó)telematics所處階段第四節(jié)telematics技術(shù)分析一、telematics技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用 二、telematics技術(shù)在中國(guó)的機(jī)遇及市場(chǎng)前景第五節(jié)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈研究一、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析二、產(chǎn)業(yè)核心價(jià)值分析?【報(bào)告來(lái)源】中國(guó)報(bào)告網(wǎng)?【交付方式】email電子版/特快專(zhuān)遞?【價(jià)格】紙介版：7200元電子版：7200元紙介+電子：7500元telematics是遠(yuǎn)距離通信的電信（telecommunications）與信息科學(xué)（informatics）的合成詞

3、，通過(guò)內(nèi)置在汽車(chē)、航空、船舶、火車(chē)等運(yùn)輸工具上的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、無(wú)線通信技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航裝置、交換文字、語(yǔ)音等信息的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而提供信息的服務(wù)系統(tǒng)。telematics市場(chǎng)還可以分為以移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商為主的after market（am）市場(chǎng)和以汽車(chē)廠商為主的before market（bm）市場(chǎng)兩個(gè)部分。telematics am市場(chǎng)是指在汽車(chē)出廠之后安裝相應(yīng)的設(shè)備提供telematics業(yè)務(wù)，telematics bm指在出廠時(shí)就可以提供服務(wù)的形式。telematics系統(tǒng)運(yùn)作模式極為復(fù)雜，就目前發(fā)展的模式觀察，基本上可將其分為汽車(chē)定位系統(tǒng)（gps）與資訊存?。╝ccess）兩部分。經(jīng)過(guò)幾年的高速

4、發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)之一。隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷升溫，汽車(chē)相關(guān)服務(wù)也隨之應(yīng)運(yùn)而生。同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)也逐漸從單純的購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)、使用汽車(chē)轉(zhuǎn)移到對(duì)汽車(chē)消費(fèi)后續(xù)服務(wù)及配套服務(wù)的需求上。正是在這樣的背景下，向中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)引入telematics服務(wù)已經(jīng)開(kāi)始成為眾多整車(chē)廠中國(guó)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。從全球發(fā)展現(xiàn)狀看，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的成熟以及設(shè)備和服務(wù)價(jià)格的逐步降低，telematics目前處于快 速發(fā)展階段，2010年增長(zhǎng)率接近40%。在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，總體趨勢(shì)仍是大幅度增長(zhǎng)，但隨著telematics市場(chǎng)安裝率的提升，增幅趨緩，預(yù)計(jì)2013年全球產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1100億美元。中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)

5、布的中國(guó)telematics商業(yè)模式行業(yè)盈利態(tài)勢(shì)深度調(diào)查及企業(yè)投資策略研究報(bào)告內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門(mén)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。第二章telematics商業(yè)模式產(chǎn)業(yè)鏈分析

6、第一節(jié)telematics商業(yè)模式產(chǎn)業(yè)鏈一、產(chǎn)業(yè)鏈組成及責(zé)任二、中國(guó)的telematics服務(wù)提供商三、telematics服務(wù)商的新選擇第二節(jié)telematics商業(yè)模式產(chǎn)業(yè)鏈分析一、運(yùn)營(yíng)商應(yīng)抓住telematics產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán) 二、telematics發(fā)展中運(yùn)營(yíng)商角色扮演三、車(chē)載通訊系統(tǒng)服務(wù)引起各家車(chē)廠濃厚興趣第三章telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境研究第一節(jié)政策環(huán)境一、地方政府汽車(chē)熱點(diǎn)二、政策引領(lǐng)新能源汽車(chē)穩(wěn)步前進(jìn)三、物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)扶持政策出臺(tái)四、將研制推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展五、汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)被列入國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)第二節(jié)技術(shù)環(huán)境一、全球地理信息產(chǎn)業(yè)仍處起步期二、我國(guó)車(chē)載信息產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)道三

7、、科技進(jìn)步促使汽車(chē)生活方式全面升級(jí)四、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)五、telematics的應(yīng)用模式與系統(tǒng)設(shè)計(jì)第三節(jié)社會(huì)環(huán)境一、位置服務(wù)日漸被廣泛認(rèn)知二、車(chē)載信息服務(wù)呈現(xiàn)特點(diǎn)三、車(chē)載信息服務(wù)需要全覆蓋高帶寬網(wǎng)絡(luò)四、車(chē)載信息系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)展方向第四節(jié)經(jīng)濟(jì)環(huán)境一、2015年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 二、中國(guó)汽車(chē)保有量三、2015年我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r四、我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析五、2015年智能交通行業(yè)發(fā)展第五節(jié)資本環(huán)境一、tsp聯(lián)盟成立二、多方攜手搭建有中國(guó)特色的車(chē)載信息平臺(tái)三、交通信息服務(wù)業(yè)在telematics領(lǐng)域的發(fā)展四、車(chē)載智能通信系統(tǒng)telematics第二部分市場(chǎng)狀況及發(fā)展趨勢(shì)第四章telematic

8、s市場(chǎng)現(xiàn)狀第一節(jié)美國(guó)telematics市場(chǎng)第二節(jié)日本telematics市場(chǎng)第三節(jié)韓國(guó)telematics市場(chǎng)一、韓國(guó)發(fā)展telematics產(chǎn)業(yè)緣起二、韓國(guó)telematics產(chǎn)業(yè)政策三、韓國(guó)telematics現(xiàn)況第四節(jié)歐洲telematics市場(chǎng)一、歐洲telematics市場(chǎng)二、歐洲市場(chǎng)的telematics業(yè)務(wù)三、歐洲telematics市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)第五節(jié)德國(guó)telematics市場(chǎng) 第六節(jié)中國(guó)telematics市場(chǎng)一、中國(guó)telematics發(fā)展現(xiàn)狀二、中國(guó)telematics的運(yùn)用現(xiàn)狀三、中國(guó)telematics市場(chǎng)發(fā)展分析四、中國(guó)telematics市場(chǎng)基礎(chǔ)分析第五章tel

9、ematics發(fā)展趨勢(shì)第一節(jié)telematics發(fā)展趨勢(shì)一、全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展趨勢(shì)分析二、展望中國(guó)telematics業(yè)務(wù)發(fā)展三、telematics是車(chē)載終端發(fā)展必然趨勢(shì)四、telematics時(shí)代導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)五、telematics市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)六、產(chǎn)業(yè)鏈角度看中國(guó)telematics市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)七、telematics未來(lái)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)八、語(yǔ)音技術(shù)將成車(chē)載設(shè)備應(yīng)用發(fā)展新趨勢(shì)第二節(jié)telematics發(fā)展前景與預(yù)測(cè)一、中國(guó)汽車(chē)telematics服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展前景二、汽車(chē)telematics產(chǎn)業(yè)前景三、2015-2020年中國(guó)汽車(chē)配備telematics數(shù)量四、2015-2020年中

10、國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)第三節(jié)telematics發(fā)展動(dòng)向一、下一代telematics技術(shù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)向 二、下一代智能汽車(chē)是telematics與ecu的結(jié)合三、下一代telematics車(chē)載智能系統(tǒng)四、telematics產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展動(dòng)向五、車(chē)載娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展方向第三部分商業(yè)模式分析第六章telematics商業(yè)模式分析第一節(jié)telematics服務(wù)分析一、telematics服務(wù)功能二、用戶對(duì)telematics服務(wù)功能的認(rèn)知與認(rèn)可情況三、現(xiàn)階段telematics的主流服務(wù)內(nèi)容四、telematics主流服務(wù)分析第二節(jié)telematics商業(yè)模式分析一、商業(yè)模式是telematics

11、快速成長(zhǎng)關(guān)鍵二、telematics的經(jīng)營(yíng)及發(fā)展三、基于運(yùn)營(yíng)商視角的物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式四、全球telematics盈利模式向服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型第七章telematics商業(yè)模式可行性評(píng)估第一節(jié)telematics商業(yè)模式的類(lèi)型第二節(jié)telematics商業(yè)模式各類(lèi)型評(píng)估對(duì)比第三節(jié)telematics商業(yè)模式等級(jí)評(píng)估 第八章telematics產(chǎn)業(yè)典型商業(yè)模式現(xiàn)狀研究第一節(jié)整車(chē)商為核心的商業(yè)模式一、車(chē)載前裝市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局二、前裝后裝競(jìng)爭(zhēng)狀況第二節(jié)運(yùn)營(yíng)商為核心的商業(yè)模式一、中國(guó)電信聯(lián)通角逐telematics產(chǎn)業(yè)二、中國(guó)聯(lián)通依托3g技術(shù)拓展汽車(chē)信息服務(wù)市場(chǎng)三、gps導(dǎo)航服務(wù)占據(jù)telematics產(chǎn)業(yè)第三節(jié)獨(dú)

12、立第三方商業(yè)模式第九章國(guó)內(nèi)外telematics典型商業(yè)模式解構(gòu)第一節(jié)onstar一、onstar簡(jiǎn)介二、2011年中國(guó)用戶情況三、onstar在中國(guó)的業(yè)務(wù)模式四、onstar在中國(guó)的應(yīng)用前景五、新賽威onstar分析第二節(jié)bmw第三節(jié)g-book一、g-book簡(jiǎn)介二、g-book發(fā)展三、車(chē)載信息服務(wù)時(shí)代來(lái)臨g-book力拼onstar 第四節(jié)atx第四部分投.資與發(fā)展建議第十章國(guó)內(nèi)telematics商業(yè)模式機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)研究第一節(jié)優(yōu)勢(shì)一、中國(guó)telematics發(fā)展基礎(chǔ)條件具備二、車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)成汽車(chē)后市場(chǎng)新增長(zhǎng)極第二節(jié)劣勢(shì)第三節(jié)機(jī)會(huì)一、telematics在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇二、車(chē)載信息服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模第四節(jié)風(fēng)險(xiǎn)一、商業(yè)模式對(duì)中國(guó)telematic