市政道路施工中的軟基處理方式研究

1、 市政道路施工中的軟基處理方式研究 摘要：基于當(dāng)前時(shí)代背景下，人們的生活質(zhì)量不斷提升，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的基本要求越來越高。正是基于這一因素，市政工程的數(shù)量也隨之持續(xù)增加，技術(shù)應(yīng)用也變得極為頻繁。在項(xiàng)目開展的過程中，路基一直都是其中的重要基礎(chǔ)，承擔(dān)交通荷載，工程人員理應(yīng)積極應(yīng)用合理的技術(shù)措施，對(duì)其調(diào)整，以此提升項(xiàng)目的綜合水平。本篇文章主要描述了市政道路軟基的基本特點(diǎn)，探討了市政道路軟基處理的技術(shù)種類，并對(duì)于軟基處理的方法方面發(fā)表一些個(gè)人的觀點(diǎn)和看法。關(guān)鍵詞：市政道路；施工工程；軟基處理；方式；研究引言：對(duì)于市政道路工程而言，路基一直都是承載基礎(chǔ)強(qiáng)度的核心，直接影響力度傳遞以及磨損抵抗。早期在進(jìn)行施工的

2、時(shí)候，由于應(yīng)用的技術(shù)存在缺陷，導(dǎo)致部分道路的綜合質(zhì)量不高，壽命有所減少。因此，相關(guān)人員理應(yīng)對(duì)此有所重視，針對(duì)其中的缺陷，及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整。一、市政道路軟基的基本特點(diǎn)（一）含水量過高對(duì)軟土而言，通常主要是由黏土和粉末共同組成，并包含一定的有機(jī)物質(zhì)。在不同環(huán)境內(nèi)部，絮狀物結(jié)構(gòu)的形式也完全不一樣。軟土含水量大概在40%到80%之間，孔隙比是1-31。（二）流變性特點(diǎn)基于剪應(yīng)力的效果，軟土由于流變性的特點(diǎn)，往往能夠承擔(dān)剪切應(yīng)力造成的變形。在施工結(jié)束之后，由于軟土固結(jié)沉降存在，很容易造成較大的次固結(jié)沉降產(chǎn)生。（三）高壓縮性以及低滲透率對(duì)軟土來說，自身壓縮模量通常都不會(huì)超過4mpa，而壓縮性則會(huì)基于液

3、壓的提高而持續(xù)提高。同時(shí)自身滲透能力較差，尤其是垂直滲透率，基本上只有10-6到10-8cm/s。所以，土壤基于自重荷載，為了能夠達(dá)成預(yù)期的整合目標(biāo)，往往需要花費(fèi)大量時(shí)間。二、市政道路軟基處理的技術(shù)種類（一）表層軟土路基處理的方案1.表面排水的方式對(duì)軟土路基而言，若土壤內(nèi)包含了大量水分，同時(shí)土質(zhì)較高，則工作人員可以嘗試應(yīng)用表面排水的方式。在進(jìn)行路基填料之前，對(duì)表面部分挖掘，去除所有地表水，確保含水量有所降低。為了將盲溝的效果全部展現(xiàn)出來，可以使用透水砂礫進(jìn)行回填。在設(shè)置溝渠的時(shí)候，理應(yīng)將地形和土壤的情況考慮進(jìn)來，確保排水流量可以達(dá)標(biāo)。通常來說，寬度數(shù)值和深度數(shù)值最好都為0.5m。如果必須進(jìn)行孔

4、管填埋，最好可以應(yīng)用一些保護(hù)性過濾材料。2.砂墊方式軟路基的厚度相對(duì)偏薄，此時(shí)就可以使用砂墊軟路基排水固結(jié)的方式，以此降低填充水位，為機(jī)械使用創(chuàng)設(shè)良好條件。一般來說，最為常用的材料為砂墊砂和粗砂，工作人員需要根據(jù)具體情況，對(duì)分布方式進(jìn)行控制，同時(shí)粒子均勻系數(shù)不能超過5，含量則需要在4%到6%之間。為了保證整個(gè)通道足夠暢通，可以嘗試將表面排水和砂墊材料混合在一起2。（二）深層軟土路基處理的方案1.排水固結(jié)的方式對(duì)排水固結(jié)而言，主要可以應(yīng)用飽和性軟土地基之中，由于此類地基有著較大厚度，液壓較高，工作人員可以嘗試設(shè)置排水井，促使路基的排水強(qiáng)度有所提高。不僅土壤的承載水平有所上升，而且沉降度也會(huì)隨之下

5、滑。具體方法可以細(xì)分為一般預(yù)壓、真空預(yù)壓和電滲透水。2.水泥攪拌樁對(duì)水泥攪拌樁而言，其原理便是根據(jù)穩(wěn)定土的物理和化學(xué)反應(yīng)，使用相關(guān)設(shè)備，將水泥全部注入到路基內(nèi)部，并完成攪拌工作，進(jìn)而提升結(jié)構(gòu)的整體性。最為常用的方法主要包括兩類，分別是濕水型和干燥型。其中濕水型則是應(yīng)用固化劑，并通過機(jī)械攪拌的方式，全部注入到路基深處位置，依靠硬化劑，并采取充分?jǐn)嚢?，保證地基的綜合水平。在施工的過程中，泵必須處在連續(xù)的狀態(tài)，錯(cuò)誤數(shù)量不能超過2%。在施工結(jié)束之后，鉆需要完全離開地面位置，打開壓縮機(jī)，將管道內(nèi)的所有污垢完全清楚，之后再轉(zhuǎn)移到下個(gè)打樁機(jī)位置。三、市政道路軟基處理的方法（一）施工技術(shù)1.填筑首先是測(cè)量放線

6、，基于路基頂部設(shè)計(jì)的具體情況，對(duì)其寬度予以延伸，范圍約為60cm，保證坡面密度以及設(shè)備的安全性可以達(dá)標(biāo)。之后再調(diào)整石灰邊框線，促使其變成外部邊緣，明確具體填筑范圍。其次是布砂礫石，卸載計(jì)算基于碾壓厚度可以達(dá)到的上限數(shù)量，之后再將其運(yùn)入到現(xiàn)場(chǎng)之中，從一端部分開始處理，慢慢形成兩行。在進(jìn)行排布的過程中，一定不能有砂礫和碎石厚度出現(xiàn)完全分隔的情況。再者是地面整平，在使用平地機(jī)的過程，理應(yīng)將整個(gè)地面完全平整。之后再進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試，確保可以滿足規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，至少需要處理三次，直到滿足規(guī)定要求為止。最后是碾壓，通過調(diào)節(jié)器，對(duì)施工展開處理。針對(duì)直線段部分，先對(duì)邊緣按壓，由于其中的高度較高，因此滾動(dòng)序列則

7、需要相對(duì)偏低。具體碾壓次數(shù)最好為6到8次，在其達(dá)到密度要求之后停止。需要注意的是，壓路機(jī)的移動(dòng)速度需要合理控制，如果太慢，會(huì)造成生產(chǎn)效率有所降低，如果太快則有可能因?yàn)榻佑|時(shí)間不長，導(dǎo)致壓實(shí)效果不佳。一般而言，速度最好為每小時(shí)3到5km3。2.排水其一是設(shè)置排水，對(duì)結(jié)構(gòu)展開保護(hù)，確保其入土有著一定的連續(xù)性，嚴(yán)禁有膜破裂的情況出現(xiàn)。如果發(fā)現(xiàn)有此問題存在，理應(yīng)重新處理。其二，在排水過程中，若發(fā)現(xiàn)有任何障礙物存在，堅(jiān)決不能繼續(xù)鉆孔，理應(yīng)對(duì)孔體部分展開處理，優(yōu)化排水板的布置模式。其三，施工人員理應(yīng)對(duì)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行有效調(diào)整，包括板距、板長以及垂直度，促使塑料板的成型效果可以達(dá)標(biāo)。在進(jìn)行排水板施插的過程中，理

8、應(yīng)進(jìn)行逐一檢查，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際要求，做好記錄工作。其四，整個(gè)塑料排水板都需要全部注入到地基之中，一般不能有明顯接長情況存在。若是需要接長，理應(yīng)將整個(gè)濾膜完全剝開，促使芯板接平，之后再將其固定在設(shè)備上面。具體接長根數(shù)需要控制，最好不要超過打設(shè)根數(shù)的6%，而且最多接長一次。其五，在完成驗(yàn)收之后，需要立刻對(duì)塑料排水板的空洞展開彌補(bǔ)，促使整個(gè)板體能夠進(jìn)入到沙子之中。其六，對(duì)于排水板的高程，同樣需要合理控制，嚴(yán)禁有偏差出現(xiàn)。如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件有了一定變化，理應(yīng)結(jié)合具體設(shè)計(jì)要求，和場(chǎng)地人員展開詳細(xì)溝通，及時(shí)采取措施進(jìn)行解決。（二）質(zhì)量保障技術(shù)其一，場(chǎng)地內(nèi)的所有材料、設(shè)備以及配件都需要配置質(zhì)量證明，堅(jiān)決不能有

9、“三無”產(chǎn)品存在。所有附有合格證的產(chǎn)品，理應(yīng)對(duì)其質(zhì)量展開抽查，以此保證質(zhì)量系數(shù)。其二，在進(jìn)行施工的時(shí)候，理應(yīng)參照規(guī)定要求，對(duì)試料進(jìn)行留取，并定期進(jìn)行送檢。所有獲得的數(shù)據(jù)資料都要及時(shí)匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)人員，保證使用方式足夠合理。其三，場(chǎng)地內(nèi)的設(shè)備、材料以及配件，只有在經(jīng)過鑒定合格之后，才能在項(xiàng)目之中進(jìn)行應(yīng)用，同時(shí)還要對(duì)使用效果展開詳細(xì)觀察。具體控制效果理應(yīng)滿足規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)4。其四，結(jié)合各類材料的控制程序，單獨(dú)設(shè)置原材料管理體系。監(jiān)督團(tuán)隊(duì)基于體系的要求，定期展開審核和抽檢，保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容能夠得到合理滲透。四、結(jié)束語綜上所述，軟土路基對(duì)整個(gè)市政工程的正常展開影響非常大。如果沒有及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理，自然會(huì)導(dǎo)致各類問題產(chǎn)生。因此，工程人員理應(yīng)對(duì)此有所重視，在技術(shù)層面展開深入研究，合理控制外部影響因素。這樣一來，項(xiàng)目的綜合質(zhì)量便會(huì)得到全面提高。參考文獻(xiàn)：1孫利人.軟基處理技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用研究j.商品與質(zhì)量,2016,000(043):273-274.2郭俊杰.軟基處理技術(shù)在市政道路