斗式提升機(jī)安裝注意事項(xiàng)

1、關(guān)于斗式提升機(jī)現(xiàn)場制作的規(guī)定1 總則1.0.1 為了提高輸送設(shè)備安裝工程的施工水平，促進(jìn)技術(shù)的進(jìn)步，確保工程質(zhì)量和安全，提高經(jīng)濟(jì)效益，制定本規(guī)范。1.0.2 本規(guī)范適用于垂直斗式提升機(jī)的施工及驗(yàn)收。1.0.3 輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。1.0.4 范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于TD型，TH型，TB型垂直斗式提升機(jī)（以下簡稱提升機(jī)）。1.0.5 引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)版本的可能性。 GB/T 11841996 形狀和位置公差 未注公差值 GB/T 1348

2、1988 球墨鑄鐵件 GB/T 94391988 灰鑄鐵件 GB/T 113521989 一般工程用鑄造碳鋼件 GB/T 133061991 標(biāo)牌 GB/T 133841992 機(jī)電產(chǎn)片 包裝通用技術(shù)條件 JB/T 3926.11999 垂直斗式提升機(jī) 形式與基本參數(shù) MT/T 361980 礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈2 基本規(guī)定2.0.1 輸送設(shè)備安裝工程施工前的檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 工程設(shè)計文件和隨機(jī)技術(shù)文件應(yīng)齊全。 2 設(shè)備和材料的名稱、型號，規(guī)格和數(shù)量應(yīng)與設(shè)備裝箱清單相符，并應(yīng)具有產(chǎn)品合格證明。 3 設(shè)備應(yīng)無變形、損傷和腐蝕，包裝應(yīng)良好，鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)

3、象。 4 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)有規(guī)定的焊縫檢查記錄、預(yù)裝檢查記錄和質(zhì)量合格證明文件。2.0.2 設(shè)備就位前，應(yīng)按工程設(shè)計施工圖及基礎(chǔ)、支撐建筑結(jié)構(gòu)的實(shí)測資料，確定輸送主要設(shè)備的縱、橫向中心線和基準(zhǔn)標(biāo)高，并應(yīng)將其作為設(shè)備安裝的基準(zhǔn)。2.0.3 軌道敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 敷設(shè)的鋼軌質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； 2 固定軌道用的壓板、螺栓等緊固件，其安裝位置應(yīng)正確，并應(yīng)與軌道密切貼合、切實(shí)鎖緊 3 軌道中心線與輸送機(jī)縱向中心線的水平位置偏差不應(yīng)大于2mm。 4 兩平行軌道的接頭位置應(yīng)相互錯開，其錯開距離不應(yīng)等于行走部分前、后兩行走輪間的距離。 5 軌道的街頭間隙不應(yīng)大于2mm，接頭處工作面的高低差不應(yīng)

4、大于0.5mm，左右偏移不應(yīng)大于1mm。 6 軌道的允許偏差為2mm。 7 軌道直線度的偏差每米不應(yīng)大于2mm，在25m長度內(nèi)不應(yīng)大于5mm，全長不應(yīng)大于15mm。 8 同一截面內(nèi)兩平行軌道軌頂?shù)南鄬?biāo)高，其允許偏差應(yīng)符合表2.0.3的規(guī)定，軌道彎曲部分的偏差方向應(yīng)向曲率中心一側(cè)降低。表2.0.3 軌頂?shù)南鄬?biāo)高允許偏差（mm）軌道500500允許偏差122.0.4 組裝驅(qū)動鏈輪和拉緊鏈輪時，其偏差應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 鏈輪橫向中心線和輸送機(jī)縱向中心線的水平位置片差不應(yīng)大于2mm. 2 兩鏈輪軸線應(yīng)平行，且與輸送機(jī)縱向中心線的垂直偏差大應(yīng)大于1/1000. 3 鏈輪軸的水平偏差不應(yīng)大于0.5/

5、1000.2.0.5 組裝履帶式驅(qū)動裝置時，其偏差應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 兩鏈輪橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線的水平位置偏差不應(yīng)大于1mm。 2 鏈輪軸線至軌道面間的距離允許偏差為1mm。 3 鏈輪軸線對輸送機(jī)縱向中心的垂直偏差不應(yīng)大于1/1000。 4 鏈輪軸的水平度偏差不應(yīng)大于0.3/1000。 5 兩履帶軌道的軌距允許偏差為2mm。 6 履帶軌道的縱向傾斜度偏差不應(yīng)大于1/1000。 7 兩履帶軌道工作面的高低差不應(yīng)大于1mm。 8 兩履帶軌道中心線與兩鏈輪橫向中心線的水平位置偏差不應(yīng)大于1mm。2.0.6 托輥、滾輪和棍子組裝后，其運(yùn)轉(zhuǎn)均應(yīng)靈活。2.0.7 輸送設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢驗(yàn)應(yīng)符合下列

6、規(guī)定： 1 各潤滑點(diǎn)和減速器內(nèi)所加潤滑劑的牌號和數(shù)量應(yīng)符合隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定。 2 輸送設(shè)備的輸送沿線及通道應(yīng)無影響試運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物。 3 所有緊固件應(yīng)無松動現(xiàn)象。 4 電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動裝置、操作控制系統(tǒng)和信號系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)模擬或者操作檢驗(yàn)，其工作性能應(yīng)靈敏、正確、可靠。 5 盤動各運(yùn)動機(jī)構(gòu)，使傳動系統(tǒng)的輸出軸至少旋轉(zhuǎn)一周，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象；電動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向與輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致。2.0.8 輸送設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的程序應(yīng)由部件至組件，由組件至單機(jī)，由單機(jī)至全輸送線；且應(yīng)先手動后機(jī)動，從低速至高速，由空負(fù)荷逐漸增加負(fù)荷至額定負(fù)荷按步驟進(jìn)行。2.0.9 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 驅(qū)動裝置運(yùn)行應(yīng)平

7、穩(wěn)。 2 鏈條傳動的鏈輪和鏈條應(yīng)嚙合良好、運(yùn)行平穩(wěn)、無卡阻現(xiàn)象。 3 所有滾輪和行走輪在軌道上應(yīng)接觸良好、運(yùn)行平穩(wěn)。 4 運(yùn)動部分和殼體不應(yīng)有摩擦和撞擊現(xiàn)象。 5 減速器油溫和軸承溫升不應(yīng)超過隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定，潤滑和密封應(yīng)良好。 6 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的時間不應(yīng)少于1h，且不應(yīng)少于2各循環(huán)；可變速輸送設(shè)備最高速空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時間不應(yīng)少于全部運(yùn)轉(zhuǎn)時間的60%。2.0.10 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后進(jìn)行，并符合下列規(guī)定： 1 當(dāng)數(shù)臺輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)時，應(yīng)按物料輸送反方向順序啟動設(shè)備。 2 負(fù)荷應(yīng)按隨機(jī)技術(shù)文件規(guī)定的程序和方法逐漸增加，知道額定負(fù)荷為止；額定負(fù)荷下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間不應(yīng)少于4h，且不應(yīng)少于1

8、各工作循環(huán)。 3 各運(yùn)動部分的運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，無晃動和異?，F(xiàn)象。 4 潤滑油溫和軸承溫度不應(yīng)超過隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定。 5 安全聯(lián)鎖保護(hù)裝置和操作及控制系統(tǒng)應(yīng)靈敏、正常、可靠。 6 停車前應(yīng)先停止加料，且應(yīng)待輸送機(jī)卸料口無物料卸出后停車；當(dāng)數(shù)臺輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)時，其停車順序應(yīng)與啟動順序方向相反。2.1技術(shù)要求2.1.1 一般技術(shù)要求 1 提升機(jī)應(yīng)符合JB/T3926的要求，并應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件改造。 2 焊接件在焊接前應(yīng)清除表面的污物，焊縫應(yīng)緊密、均勻，不得有未焊透、未熔合、燒傷等缺陷，焊縫外觀不得有裂紋、夾渣、氣孔。 3 鑄件應(yīng)符合GB/T 1348、GB/T 9439、GB/T 11

9、352的規(guī)定。 4 鍛件不應(yīng)有夾層、折疊、裂紋、鍛傷、結(jié)疤、夾渣等缺陷。2.2.1 主要零部件的技術(shù)要求 1 鑄造鏈條應(yīng)進(jìn)行消除內(nèi)應(yīng)力處理，內(nèi)孔及工作表面不得有砂眼，其余表面經(jīng)加工或清砂后，砂眼深度和最大面積不大于表2.1規(guī)定時，可不焊補(bǔ)；砂眼面積大于表2.1規(guī)定，而小于表面積的5%時，應(yīng)予以填料修補(bǔ)。表2.1砂眼處鑄件壁厚砂眼深度砂眼最大面積砂眼個數(shù)MmMm151.84315253 2 鑄造鏈條輪輻上的氣孔或砂眼，深度不得大于輪輻厚度的1/10，面積不得大于深度平方的2倍，每個輪輻上只允許有一處砂眼，每個鏈輪只允許有兩處砂眼。 3 傳動滾筒表面應(yīng)光滑，不得有影響使用性能的裂紋、凹坑、焊接不良

10、及其他缺陷。 4 傳動滾筒外徑對軸線的全跳動應(yīng)按GB/T 1184中的9級規(guī)定；滾筒壁厚差和最小壁厚應(yīng)符合表2.2的規(guī)定。表 2.2 mm壁厚b688121216壁厚差1.522.5最小壁厚B1 5 拉緊滾筒外徑上扁鋼對稱中心線相對于軸線的角度偏差不大于0.5 6 雙列套筒滾子鏈傳動的鏈輪應(yīng)符合下列要求： a ）弦節(jié)距尺寸公差為Js12； b ）根圓尺寸公差為h11； c ）軸孔尺寸公差為H8； d ）根圓及齒側(cè)平面對孔軸線的圓跳動及斷面圓跳動為0.001d根+0.1mmd（d根為根圓尺寸）； e ）鍵槽兩側(cè)面對齒形堆成中心平面的對稱度應(yīng)按GB/T 1184中的11級規(guī)定； f）齒形表面熱處理

11、硬度4548HRC，硬化層不小于2mm。 7 圓環(huán)鏈的技術(shù)要求應(yīng)符合MT/T 36的規(guī)定。 8 套筒滾子鏈應(yīng)符合下列要求 a ）鏈條在測量力為破斷載荷的1/50，測量長度不小于3000mm時的極限偏差為0+0.25%； b ）鏈條節(jié)距尺寸公差為Js12； c ）鏈條破斷載荷應(yīng)滿足JB/T 3926.1的要求； d ）銷軸的表面熱處理硬度為5055HRC； e ）套筒的表面熱處理硬度為4550HRC； f）滾子的整體熱處理硬度為4045HRC； g）內(nèi)、外鏈板表面平面度應(yīng)按GB/T 1184中的12級規(guī)定。 9 尼龍心橡膠運(yùn)輸帶的徑向扯斷強(qiáng)度不小于2kN/（cm.層），徑向扯斷伸長率不得超過25

12、%；普通橡膠運(yùn)輸帶的徑向扯斷強(qiáng)度不小于560N/（cm.層），徑向扯斷伸長率不得超過20%。 10 提升機(jī)的機(jī)殼應(yīng)符合下列要求： a）每節(jié)機(jī)殼表面平面度應(yīng)符合表2.3的規(guī)定表2.3 mm提升機(jī)規(guī)格1002503155006301000平面度10（+）12（+）15（+） b）機(jī)殼上、下法蘭面平行度應(yīng)符合GB/T 1184中的12級的規(guī)定； c）機(jī)殼高度尺寸公差為h13； d）機(jī)殼中心線對法蘭的垂直度應(yīng)符合GB/T 1184中12級的規(guī)定； e）法蘭面相鄰螺栓孔間距偏差為0.8mm，累計偏差為1.5mm。2.3.1 安裝技術(shù)要求 1 上、下鏈輪（滾筒）組裝配后，用手轉(zhuǎn)動應(yīng)應(yīng)輕便靈活； 2 提升機(jī)

13、牽引膠帶接頭處徑向承載能力不低于膠帶徑向扯斷強(qiáng)度。3 尺寸要求及規(guī)定3.0.1 提升機(jī)組裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 主軸的水平偏差不應(yīng)大于0.3/1000. 2 單鏈和膠帶提升機(jī)上、下軸安裝的允許偏差（圖3.0.1-1）應(yīng)符合表3.0.1-1的規(guī)定。圖3.0.1-1 提升機(jī)上、下軸安裝 1-上軸；2-下軸；n-測量鉛垂線；B-機(jī)殼內(nèi)最大可測距離（mm）；H-上、下軸間距；A1，A2-測量鉛垂線到下周中心的徑向水平距離(mm);B1,B3-測量鉛垂線到下軸中心的軸向水平距離（mm）表3.0.1-1 單鏈和膠帶提升機(jī)上、下軸安裝的允許偏差測量部位允許偏差（mm）H20m20mH40m丨A1-A2丨46

14、丨B1-B2丨69 注：H為上、下軸間距；A1，A2為測量鉛垂線到下軸中心的徑向水平距離（mm）； B1，B2為測量鉛垂線到下軸中心的軸向水平距離（mm）。 3 雙鏈提升機(jī)上、下軸安裝的允許偏差（圖3.0.1-2）應(yīng)符合表5.0.1-2的規(guī)定。圖3.0.1-2 雙鏈提升機(jī)上、下軸安裝 1上鏈輪軸；2下鏈輪軸：n測量鉛垂線；H上、下軸的距離； A0測量鉛垂線到上鏈輪外側(cè)的徑向水平距離； A1，A2測量前出現(xiàn)到下鏈輪外側(cè)的徑向水平距離（mm）； B1，B2測量鉛垂線到下鏈輪中心的軸向水平距離（mm）表3.0.1-2 雙鏈提升機(jī)上、下軸安裝的允許偏差測量部位允許偏差（mm）H20m20mH40mB1

15、35B2丨A1-A2丨46丨A0-A1丨丨A0-A2丨 注：H為上、下軸的距離；A0為測量鉛垂線到上鏈輪外側(cè)的徑向水平距離；A1、A2為測量鉛垂線到下鏈輪外側(cè)的徑向水平距離（mm）；B1，B2為測量鉛垂線到下鏈輪中心的軸向水平距離（mm） 4 上、下鏈輪或滾筒組裝后，轉(zhuǎn)動應(yīng)輕便靈活。 5 雙鏈提升機(jī)兩條引鏈條應(yīng)選配，其長度應(yīng)一致。 6 機(jī)殼鉛錘度（圖3.0.1-3）允許偏差應(yīng)符合表3.0.1-3的規(guī)定。圖 3.0.1-3 機(jī)殼組裝1機(jī)殼；n測量鉛垂線；H上、下軸的距離； A1測量鉛垂線到機(jī)殼頂部前側(cè)面或后側(cè)面的最小水平距離（mm）； A2測量鉛垂線到機(jī)殼底部前側(cè)面或后側(cè)面的最小水平距離（mm）

16、； B1測量鉛垂線到機(jī)殼頂部左側(cè)面或右側(cè)面的最小水平距離（mm）； B2測量鉛垂線到機(jī)殼底部左側(cè)面或右側(cè)面的最小水平距離（mm）表3.0.1-3 機(jī)殼鉛錘度允許偏差測量部位允許偏差H12m12mH24m24mH40m丨A1-A2丨 578丨B1-B2丨 注：H為上、下軸的距離，A1為測量鉛垂線到機(jī)殼頂部前側(cè)面或后側(cè)面的最小水平距離（mm），A2為測量鉛垂線到機(jī)殼底部前側(cè)面或后側(cè)面的最小水平距離（mm），B1為測量鉛垂線到機(jī)殼頂部左側(cè)面或右側(cè)面的最小水平距離（mm），B2為測量鉛垂線到機(jī)殼底部左側(cè)面或右側(cè)面的最小水平距離（mm）。 7 機(jī)殼上部區(qū)段、中部區(qū)段、下部區(qū)段和檢視門均應(yīng)密封良好。3.0

17、.2 料斗中心線與牽引膠帶中心線的位置偏差不應(yīng)大于5mm，料斗與牽引膠帶的連接螺栓應(yīng)鎖緊。3.0.3 牽引膠帶接頭可采用搭接和膠帶連接。搭接接頭應(yīng)順著膠帶運(yùn)行方向，搭接長度應(yīng)跨3個料斗，其連接螺栓軸線與膠帶端部的距離（圖3.0.3）不應(yīng)小于50mm。圖3.0.3 膠帶接頭螺栓連接C連接螺栓軸線與膠帶端部間的距離4 檢驗(yàn)規(guī)則4.0.4 拉緊裝置的調(diào)整應(yīng)靈活；牽引件安裝調(diào)整好后，未被利用的拉緊行程不應(yīng)小于全行程的50%。4.0.5 提升機(jī)的上部、中部區(qū)段應(yīng)設(shè)置牢固的支架；機(jī)殼不得偏斜，且沿鉛垂線方向應(yīng)能夠自由伸縮。4.0.6 空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 牽引件運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，無卡鏈、跳鏈、打滑和偏

18、移現(xiàn)象；雙列套滾子鏈提升機(jī)的兩根鏈條應(yīng)同時進(jìn)入嚙合。 2 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h以后，其軸承溫升不得超過40。 3 減速器無滲油，無沖擊聲，聯(lián)軸器安全可靠； 4 電氣設(shè)備安裝可靠；空載功率不超過額定功率的30%。4.0.7 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 卸料應(yīng)正常，并應(yīng)無顯著回料現(xiàn)象。 2 滿載運(yùn)轉(zhuǎn)時牽引件不應(yīng)打滑，電動機(jī)不應(yīng)超載。 3 逆止器應(yīng)可靠，當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，應(yīng)無明顯的反向運(yùn)行。 4 提升機(jī)在滿足設(shè)計要求的條件下工作，最大輸送量應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。 5 在距離電機(jī)5m處，噪聲不超過85dB（A）。4.0.8 油漆 1 提升機(jī)各部件涂漆前必須用機(jī)械或化學(xué)方法進(jìn)行表面處理，清除各種污物； 2 各部件均應(yīng)涂以酚醛底漆，機(jī)身外部表面涂以灰漆； 3 油漆外觀要求均勻、平整、色調(diào)一致，覆蓋完整，不應(yīng)有刷痕起皮，堆積和起泡等缺