民航機(jī)場基礎(chǔ)知識PPT學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1 民航機(jī)場基礎(chǔ)知識民航機(jī)場基礎(chǔ)知識 國際機(jī)場：擁有國際航線并設(shè)有海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫等聯(lián)檢機(jī)構(gòu)的機(jī)場 國內(nèi)航線機(jī)場：專供國內(nèi)航線使用的機(jī)場 地區(qū)航線機(jī)場：在我國指大陸民航運(yùn)輸企業(yè)與香港、澳門地區(qū)之間定期或不定 期航班飛行使用，并沒有相應(yīng)聯(lián)檢機(jī)構(gòu)的機(jī)場 （二）按機(jī)場在民航運(yùn)輸系統(tǒng)中所起的作用劃分 樞紐機(jī)場：作為全國航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和國際航線的樞紐機(jī)場 干線機(jī)場：以國內(nèi)航線為主，建立跨省跨地區(qū)的國內(nèi)航線的，可開辟少量國際航線 支線機(jī)場：經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的中小城市或經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)但地面交通不便的城市地方機(jī)場。 第1頁/共49頁 （三）按機(jī)場在所在城市的地位、性質(zhì)劃分 類機(jī)場：全國政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心城市的

2、機(jī)場 類機(jī)場：省會(huì)、自治區(qū)首府、直轄市和重要經(jīng)濟(jì)特區(qū)、開放城市、旅游城市 類機(jī)場：經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的中小城市，能與有關(guān)省區(qū)中心城市建立航線 類機(jī)場：直線機(jī)場及直升機(jī)場 二、民用機(jī)場的等級 目前主要以飛行區(qū)等級、跑道導(dǎo)航設(shè)施等級和機(jī)場救援與消 防級別進(jìn)行劃分。 第2頁/共49頁 要素I要素II 代碼飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地長度(m)代字翼展(m) 主起落架外輪距 (m) 1 800A 15 4.5 2800 1200 B15 244.5 6 31200 1800 C24 366 9 4 1800 C24 366 9 D36 529 14 E52 659 14 F65 8014 16 注：飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地長度

3、是指飛機(jī)以規(guī)定的最大起飛質(zhì)量，在海平面高度、標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度、無風(fēng)和跑道縱坡為零條件下起飛所需的最小飛行場地長度。 第3頁/共49頁 飛機(jī)翼展 主起落架外輪距 第4頁/共49頁 （二）跑道導(dǎo)航設(shè)施等級 第5頁/共49頁 （二）跑道導(dǎo)航設(shè)施等級 VNA代表目視助航設(shè)備；ILS代表儀表著陸系統(tǒng)；DH代表決斷高；VIS代表能見度；RVR代表跑道視程。 I類精密進(jìn)近跑道代號為CATI，、類分別為CAT 、CAT 。 第6頁/共49頁 等 級飛機(jī)機(jī)身全長最大機(jī)身寬度 10 m9m2m 29 m12m2m 312 m18m3m 418 m24m4m 524 m28m4m 628 m39m5m 739 m49m

4、5m 849 m61m7m 961 m76m7m 1076 m90m8m （三）機(jī)場救援與消防級別 第7頁/共49頁 三、民用機(jī)場的功能區(qū) 飛行區(qū)飛行區(qū) ：民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定 供飛機(jī)起飛、著陸、滑行和停放使用的場地。包括：升降帶、跑道端安全區(qū)、滑行道、機(jī)坪以及機(jī)場凈空。 活動(dòng)區(qū)：活動(dòng)區(qū)：機(jī)場用于飛機(jī)起飛、著陸和滑行的部分，由運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)和機(jī)坪組成。 運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)：運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)： 機(jī)場內(nèi)用于飛機(jī)起飛、著陸和滑行的部分，但不包括機(jī)坪。 現(xiàn)代機(jī)場飛行區(qū)組成示意圖現(xiàn)代機(jī)場飛行區(qū)組成示意圖 第8頁/共49頁 三、民用機(jī)場的功能區(qū) 第9頁/共49頁 飛行區(qū)指標(biāo)飛行區(qū)指標(biāo)I為為3或或4的精密進(jìn)近儀表跑道升降帶建議平

5、整范圍的精密進(jìn)近儀表跑道升降帶建議平整范圍 升降帶范圍升降帶范圍 第10頁/共49頁 第11頁/共49頁 （2）道肩：緊接跑道兩側(cè)邊緣，作為跑道和周邊土質(zhì)地 面之間的過渡地帶，以減少飛機(jī)一旦沖出或偏出跑道是被 損壞的危險(xiǎn)（呼和浩特機(jī)場跑道每側(cè)道肩15米）。 跑道兩側(cè)道肩的最小寬度應(yīng)為1.5m。飛行區(qū)指標(biāo)II為D 或E的跑道，其道面及道肩的總寬度應(yīng)不小于60m。 （3）停止道：設(shè)在跑道端部，供飛機(jī)中斷起飛時(shí)能在其 上面安全停住的一塊特定的場地，當(dāng)跑道長度較短，不能 確保飛機(jī)中斷起飛安全時(shí)，機(jī)場應(yīng)設(shè)停止道，以彌補(bǔ)跑道 長度的不足。 第12頁/共49頁 2、跑道端安全區(qū) 對稱于跑道中線延長線、與升降

6、帶端相接的一塊特定地區(qū)，用來 減少飛機(jī)在跑道外過早接地或沖出跑道時(shí)損壞。 飛行區(qū)指標(biāo)為3或4，應(yīng)在升降帶兩端設(shè)置跑道端安全區(qū)，其長度 為自升降帶端向外至少延伸90米；飛行區(qū)指標(biāo)為3或4的跑道端安 全區(qū)宜自升降帶端向外延伸240米，其寬度至少等于與其相連的跑 道的兩倍。 三、民用機(jī)場的功能區(qū) 第13頁/共49頁 3、凈空道 是經(jīng)過修整的使飛機(jī)可以在 其上空爬到規(guī)定高度的特定場地 或水面。當(dāng)跑道較短，只能保證 飛機(jī)起飛滑跑的安全，而不能確 保飛機(jī)完成初始爬升（爬升至 10.7 m高）的安全時(shí)，機(jī)場應(yīng) 設(shè)凈空道，以彌補(bǔ)跑道長度的不 足 。凈空道的起點(diǎn)應(yīng)位于可用 起飛滑跑距離的末端。凈空道的 長度應(yīng)不

7、大于可用起飛滑跑距離 的一半；寬度應(yīng)自跑道中線延長 線向兩側(cè)延伸不少于75m。 第14頁/共49頁 三、民用機(jī)場的功能區(qū) 4、機(jī)坪 是飛行區(qū)內(nèi)供飛機(jī)上下旅客、裝卸貨物、加油、停放 或維修使用的特定場地。 第15頁/共49頁 1） 凈空保護(hù)區(qū) 為保障飛機(jī)起降安全和限制機(jī)場周圍地區(qū)障礙物高度而規(guī) 定的障礙物限制面以上的空間。 2）機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域的障礙物限制面 進(jìn)近面、過渡面、錐形面、起飛爬升面、內(nèi)水平面、內(nèi)過 渡面等。 3）凈空保護(hù)范圍 進(jìn)近跑道兩端各15公里，以跑道兩端入口為圓心，6公里 為半徑的近似橢圓。 第16頁/共49頁 各種障礙物限制面各種障礙物限制面 第17頁/共49頁 第18頁/共

8、49頁 （一）正常起飛 正常起飛是指全部發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作情況下的起飛。 當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入跑道端部對準(zhǔn)起飛方向后，就剎住車并加大油門。發(fā)動(dòng) 機(jī)達(dá)到起飛轉(zhuǎn)速時(shí)松開剎車進(jìn)行起飛滑跑?；芩俣冗_(dá)到規(guī)定的拾前輪速 度時(shí)，抬起前輪，增大迎角，使機(jī)翼升力增加。達(dá)到離地速度時(shí)，飛機(jī)就 離開地面。當(dāng)爬升至 10.7 m（35 英尺）高，就完成起飛初始階段。從滑 跑起點(diǎn)至離地點(diǎn)的距離稱為起飛滑跑距離； 從離地點(diǎn)至爬升 到10.7 m高的水 平距離稱為起飛 初始爬升距離； 從滑跑起點(diǎn)至爬 升到10.7 m高的 水平距離稱為起 飛距離。 （a）不設(shè)凈空道）不設(shè)凈空道 （b）設(shè)凈空道）設(shè)凈空道 第19頁/共49頁 著陸距離是指

9、飛機(jī)在跑道入口上空至停住的水平距離。滿足飛機(jī)著陸所需的跑道長度為飛機(jī)在干跑道上不使用反推力裝置的著陸距離的1.67倍。 第20頁/共49頁 TORA可用起飛滑跑距離 = 跑道長度 TODA可用起飛距離 = 跑道長度+凈空道長度（有時(shí)） ASDA可用加速-停止距離= 跑道長度+停止道長度（有時(shí)） LDA 可用著陸距離 = 從跑道入口算起的跑道長度 呼和浩特白塔國際機(jī)場跑道公布距離呼和浩特白塔國際機(jī)場跑道公布距離 跑道號碼 可用起飛滑跑距離 TORA 可用起飛距離 TODA 可用加速停止距離 ASDA 可用著陸距離 LDA 083600m4000m3660m3600m 263600m3800m36

10、60m3200m 第21頁/共49頁 第22頁/共49頁 第23頁/共49頁 (二二)滑行道寬度滑行道寬度 滑行道道面的寬度，應(yīng)使當(dāng)滑行的飛機(jī)的駕駛艙位于滑行 道中線標(biāo)志上時(shí)，飛機(jī)的主起落架外側(cè)主輪與滑行道道面邊緣 之間的凈距不小于下表的規(guī)定值。 滑行道道面最小寬度由最大主起落架外輪外側(cè)的間距加2倍 主起落架外輪外側(cè)與滑行道道面邊緣的凈距。 以4E級機(jī)場為例，滑行道面的最小寬度=14+4.52=23米 第24頁/共49頁 (三三)滑行道間距要求滑行道間距要求 第25頁/共49頁 第三節(jié) 目視助航設(shè)施 第26頁/共49頁 第27頁/共49頁 第28頁/共49頁 第29頁/共49頁 （一）定義 進(jìn)

11、近燈光系統(tǒng)指輔助飛機(jī)進(jìn)近和著陸過程的 燈具的總稱。 進(jìn)近燈光系統(tǒng)分為簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)和精密 進(jìn)近燈光系統(tǒng)，其中精密進(jìn)近系統(tǒng)又分為I、II 和III類。白塔機(jī)場目前安裝的助航燈光系統(tǒng)為I 類精密進(jìn)近系統(tǒng)。進(jìn)近燈光系統(tǒng)不光在夜間使用 ，如果白天能見度不好，進(jìn)近燈光系統(tǒng)也能提供 目視引導(dǎo)。 第30頁/共49頁 （二）呼和浩特機(jī)場的進(jìn)近燈光系統(tǒng) I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)是由中線燈和橫排燈 組成。 中線燈由一行位于跑道中線延長線上，從跑 道入口延伸到離跑道入口900m處的燈具。橫排 燈距離跑道入口300m，且構(gòu)成一個(gè)30m的橫排由 21套燈具組成。 構(gòu)成中線燈的燈具的縱向間距必須為30m， 最靠里的燈位于離

12、跑道入口30m處。中線燈是由 五套燈具組成的短排燈。 每個(gè)短排燈安裝一個(gè)電容放電燈（順序閃光 燈）。電容放電燈必須每秒閃光兩次，從最外 端的燈向入口處順序閃光。 第31頁/共49頁 第32頁/共49頁 呼和浩特白塔國際機(jī)場的跑道燈光系統(tǒng)包括 以下4種： 1、跑道入口燈 2、跑道中線燈 3、跑道邊燈 4、跑道末端燈 第33頁/共49頁 第34頁/共49頁 2、跑道中線燈 從跑道入口到距跑道末端900m處的跑道中線燈 必須為白光的恒定發(fā)光燈，從距離跑道末端900m到 300m之間的跑道中線燈必須是交替的白光的和紅色 光的發(fā)光燈：從距跑道末端300m開始至跑道末端必 須為發(fā)紅色光燈。 3、跑道邊燈

13、跑道邊燈是發(fā)可變白光的恒定發(fā)光燈。從起飛 滑跑的一端看，跑道末端的600m這一段的燈光顯 示黃色。 第35頁/共49頁 綠色跑道入口燈 白色跑道邊燈 白色跑道中線燈 跑道入口 坡度燈 第36頁/共49頁 跑道末端燈為紅 色 跑道末端 跑道邊末端600米的 跑道邊燈為黃色 距跑道末端300米 中線燈為紅色 距跑道末端300米至900 米跑道中線燈隔燈為紅 色 第37頁/共49頁 第38頁/共49頁 1、滑行道中線燈 1）、功能和位置要求 功能 用燈光信號向飛機(jī)提供滑行道中線位置的信息。 位置要求 滑行道中線燈必須是發(fā)綠色光的恒定發(fā)光燈。 呼和浩特白塔機(jī)場的滑行道中線燈，直線 段燈的縱向間距30m

14、?？焖倩械罒舻目v向間距 15m，轉(zhuǎn)彎中線燈燈間距離是7.5m。 供有滑行道中線燈457套。 第39頁/共49頁 第40頁/共49頁 2）、滑行道邊燈 呼和浩特白塔機(jī)場的滑行道邊燈，縱向間距 60m。彎道部分的燈的距應(yīng)小于60m，使能夠清晰顯 示出彎道?；械肋厽舯仨毷前l(fā)藍(lán)色光的恒定發(fā)光 燈。 呼和浩特白塔機(jī)場供有滑行道邊燈257套。 第41頁/共49頁 第42頁/共49頁 六、 機(jī)坪泛光照明 呼和浩特白塔機(jī)場供設(shè)高桿燈24套，由新建 航站樓供電、控制。 遠(yuǎn)機(jī)位一排12套，近機(jī)位一排12套，高20米 。 第43頁/共49頁 第44頁/共49頁 呼和浩特白塔機(jī)場燈箱標(biāo)記牌分布圖呼和浩特白塔機(jī)場燈

15、箱標(biāo)記牌分布圖( (西段西段) ) 第45頁/共49頁 1 1號標(biāo)志牌號標(biāo)志牌: : 08 08是指跑道編號是指跑道編號;CATI;CATI是說明該跑道類行為是說明該跑道類行為I I類精密進(jìn)近跑道類精密進(jìn)近跑道 ; ; 黑底黃字的黑底黃字的A A說明當(dāng)前聯(lián)絡(luò)道即為說明當(dāng)前聯(lián)絡(luò)道即為A A聯(lián)絡(luò)道聯(lián)絡(luò)道; ; 5 5號標(biāo)志牌號標(biāo)志牌: : A( A(黃底黑字黃底黑字) )說明按指示方向行進(jìn)即將進(jìn)入到說明按指示方向行進(jìn)即將進(jìn)入到A A聯(lián)絡(luò)道聯(lián)絡(luò)道. . 5 第46頁/共49頁 1111號標(biāo)志牌號標(biāo)志牌: :該符號為單向牌該符號為單向牌, ,從北從北 向南觀看是禁止駛?cè)霕?biāo)志向南觀看是禁止駛?cè)霕?biāo)志. . 12 12號標(biāo)志牌號標(biāo)志牌: :該符號為雙