公路工程冬季施工質(zhì)量保證措施

1、公路工程冬季施工質(zhì)量保證措施 綜合考慮到我項目的實際情況，為了體現(xiàn)國家的環(huán)保經(jīng)濟綠色施工原則，節(jié)省項目部冬施費用。我項目部將盡全力，在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的同時，盡可能在冬施前的一個階段完成既定任務(wù)，以減少工程費用，主要從混凝土、鋼筋混凝土及砌體工程三個方面來考慮。 一、基本原則 根據(jù)我項目部的工程現(xiàn)狀可以看出，我項目部剩余的工程量的主要特點是工程量少，工作面少且相對集中。根據(jù)我項目在邯鄲地區(qū)近三年的冬季施工經(jīng)驗，有能力做好冬施工作。 綜合考慮到我項目的實際情況，為了體現(xiàn)國家的環(huán)保經(jīng)濟綠色施工原則，節(jié)省項目部冬施費用。我項目部將盡全力，在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的同時，盡可能在冬施前的一個階段

2、完成既定任務(wù)，以減少工程費用。爭取做到“做好冬施準備，不打無準備之仗，有準備的前提下盡量避免進行冬施”。 由于我項目部不存在預(yù)應(yīng)力混凝土，所以主要從混凝土、鋼筋混凝土及砌體工程三個方面來考慮。 二、冬季施工保證措施 （一）、鋼筋的焊接、冷拉的技術(shù)措施 1、焊接鋼筋宜在室內(nèi)進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于-20。由于我項目的鋼筋加工場地均為室外，所以要采取防雪擋風(fēng)措施，在鋼筋加工區(qū)增設(shè)彩條布圍擋和雨棚等設(shè)施，以減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪，支墊后確保半成品的焊接質(zhì)量。 2、冷拉鋼筋時的溫度不宜低于-15，當?shù)陀?15時停止作業(yè)。 （二）、混凝土配制和攪拌的技術(shù)措施 1、

3、配制混凝土?xí)r，宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5。 2、澆筑混凝土宜摻用減水劑等外加劑，以提高混凝土的抗凍性。在鋼筋混凝土中摻用氯鹽類防凍劑時，氯離子含量不得超過規(guī)范值，且不宜采用蒸汽養(yǎng)生。當采用素混凝土?xí)r，氯鹽摻量不得大于水泥質(zhì)量的3。摻用的減水劑及防凍劑，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準混凝土外加劑（GB8076）的規(guī)定。 3、拌制混凝土的各項材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足需要時，應(yīng)首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足需要時，再考慮對集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。各項材料需要加熱的溫度應(yīng)根據(jù)公路橋涵施工

4、技術(shù)規(guī)范要求附錄J冬期施工熱工計算公式計算確定，但不得超過公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求表14.2.2的規(guī)定。 表14.2.2 拌和水及骨料最高溫度（） 項 目 拌和水 骨料 強度等級小于52.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥 80 60 強度等級等于及大于52.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥 60 40 注：當骨料不加熱時，水可加熱到100，但水泥不應(yīng)與80以上的水直接接觸。投料順序為先投骨料和已加熱的水，然后再投入水泥。 4、冬期攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，應(yīng)先用熱水沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間應(yīng)較常溫時延長

5、50。混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10，入模溫度不得低于5。 （三）、混凝土運輸和澆筑的技術(shù)措施 1、混凝土的運輸時間應(yīng)盡可能縮短，運輸混凝土的罐車用棉布包裹，施工便道應(yīng)暢通，應(yīng)盡量減少運輸時間。 2、合理的安排好混凝土的澆筑時間，以減少罐車的等待時間。 3、混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。 4、冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆筑前應(yīng)加熱使接合面有5以上的溫度，澆筑完成后，應(yīng)采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。 （四）、混凝土養(yǎng)護的技術(shù)措施 1、對已澆好的混凝土及時覆蓋保溫養(yǎng)護，在溫度低于5時不應(yīng)向混凝土和覆蓋物上灑水養(yǎng)護。 2、混凝土的養(yǎng)護方法，應(yīng)根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟比較和附錄J的熱工計算確定。當氣溫較低、結(jié)構(gòu)表面系數(shù)較大，蓄熱法不能適應(yīng)強度增長速度的要求時，可根據(jù)具體情況，選用蒸汽加熱、暖棚加熱或電加熱等方法。 3、