高速公路路基施工優(yōu)秀作法圖

1、高速公路路基施工優(yōu)秀作法圖高速公路路基施工優(yōu)秀作法圖 2014年6月18日 路基優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標：路基寬度、分 層壓實層厚及壓實度、頂面彎沉等指標合 格率達到100%，排水及支擋工程的混凝土 （砂漿）強度合格率為100，排水工程鋪 砌厚度、基礎墊層寬厚、斷面尺寸合格率 90%，支擋工程斷面尺寸合格率90%。 填方路基采用打方格方式控制卸土量，壓 路機整平后采用帶刻度插扦檢測填土松鋪 厚度，控制填土厚度；松鋪厚度符合要求 后，采用平地機精平，最后碾壓密實。該 做法既簡單實用，又能把路基關鍵環(huán)節(jié)控 制好，有效提高填筑質(zhì)量。路基填筑過程 中，及時修筑臨時排水設施保護邊坡，保 證路基邊坡的密實穩(wěn)定。

2、1 土方路基填筑土方路基填筑 根據(jù)裝載車輛裝土量計算堆土間距，用石灰打方格，人 工指揮卸土，從源頭控制好分層填土厚度。 . 2.采用平地機精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。 . 3.采用上述工藝流程施工的填方路基密實平整、路拱橫坡順 適。 . 4.路基邊緣設置攔水土埂，集水通過臨時急流槽排除，起到 防止雨水漫流沖刷邊坡的作用。 . 5.完成的臨時急流槽較牢固穩(wěn)定，滿足施工期內(nèi)臨時排水要 求。 2 潮濕路基填土翻曬處理潮濕路基填土翻曬處理 結(jié)合雨季長、雨量大的特點，某高速項目 配備有犂鈀翻土機，對受雨水浸泡的路基 填土進行犂鈀翻曬晾干，重新碾壓，有效 地解決了路基受雨水浸泡后含水量過大及

3、 強度降低的問題，保證了路基每層填土的 密實穩(wěn)定。 犂鈀翻松受浸路基填土 . 翻松受浸填土涼曬至最佳含水量 . 3 路基填土強夯處理路基填土強夯處理 高速在路基填筑施工中，對于高填方路基， 在分層填筑35層填土后，再采用沖擊式 壓實設備對填土進行補充壓實，保證了路 基填土壓實度，達到減少工后沉降的目的； 對于路基填挖交界、分階段前后填土的路 基結(jié)合部等壓實質(zhì)量控制薄弱部位，采用 自動落錘式強夯錘進行補充夯實，保證了 該部位的路基填土密實穩(wěn)定。 沖擊式壓實設備 . 沖擊壓實施工現(xiàn)場 . 使用強夯錘沖擊壓實填挖交界部位路基填土 . 4 石方路基填筑石方路基填筑 填料采取石料二次破碎、二次倒運和現(xiàn)場

4、 挑選方法控制石料粒徑，并通過網(wǎng)格分塊 堆料控制層厚；對現(xiàn)場碾壓作業(yè)實時監(jiān)測， 控制沉降差，保證了石方路基的填筑質(zhì)量。 劃格分塊準確堆料控制層厚 . 首先采用羊足壓路機碾壓至密，再用光輪壓路機碾 壓收面 . 碾壓施工時進行實時監(jiān)測，嚴格控制沉降差，保證了石方路 基填筑質(zhì)量 . 施工規(guī)范，過程控制到位，填石路堤平整密實 . 回填土含水率過高，回填時灑水攤鋪、碾壓 . 5 臺階開挖臺階開挖 按規(guī)范要求在路基填挖交界處、填方路基 分段(幅)施工交界處開挖向內(nèi)側(cè)傾斜的臺 階，并采用壓路機碾壓密實，保證了銜接 處路基填土的密實穩(wěn)定。 填挖交界處開挖寬度不小于2m且向內(nèi)側(cè)傾斜的臺 階 . 臺階開挖后及時碾壓