治安監(jiān)控系統(tǒng)智能運維管理與實戰(zhàn)業(yè)務(wù)平臺設(shè)計方案

1、治安監(jiān)控系統(tǒng) 智能運維管理與治安防控實戰(zhàn)業(yè)務(wù)平臺 杭州赤誠軟件有限公司 2 目錄 1系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述.4 2智能運維管理平臺智能運維管理平臺.4 2.1設(shè)計目標.4 2.2績效評定指標.5 2.3平臺組成模塊.5 2.4系統(tǒng)信息管理模塊.5 2.4.1設(shè)備信息管理.5 2.4.2工程信息管理.5 2.4.3維護信息管理.6 2.4.4系統(tǒng)拓撲管理.7 2.5系統(tǒng)故障檢測模塊.7 2.5.1視頻信號檢測.7 2.5.2dvr/dvs狀態(tài)監(jiān)測.8 2.5.3交換機/光端機狀態(tài)監(jiān)測.8 2.5.4服務(wù)器狀態(tài)監(jiān)測.8 2.5.5存儲設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測.9 2.5.6機房環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測.9 2.5.7系統(tǒng)工作狀

2、態(tài)顯示.9 2.6系統(tǒng)壓力預(yù)警模塊.9 2.7系統(tǒng)故障告警模塊.10 2.7.1報警事件定義.10 2.7.2報警規(guī)則定義.10 2.7.3故障通知單.11 2.8系統(tǒng)維護預(yù)案模塊.11 2.9系統(tǒng)運行統(tǒng)計模塊.11 3治安防控與應(yīng)急實戰(zhàn)業(yè)務(wù)平臺治安防控與應(yīng)急實戰(zhàn)業(yè)務(wù)平臺.12 3.1設(shè)計目標.12 3.2平臺組成.12 3.3機動車查詢和布控子系統(tǒng).12 3.3.1機動車行駛軌跡查詢模塊.12 3.3.2機動車信息查詢模塊.15 3.3.3嫌疑車輛布控模塊.15 3.3.4黑名單車輛布控模塊.16 3.3.5布控報警管理模塊.16 3 3.3.6卡口系統(tǒng)維護管理模塊.17 3.4圖像資源分類

3、管理子系統(tǒng).18 3.4.1可疑事件登記管理模塊.18 3.4.2治安案件關(guān)聯(lián)管理模塊.19 3.4.3接處警案件關(guān)聯(lián)管理模塊.20 3.5基礎(chǔ)信息管理子系統(tǒng).20 3.6信息發(fā)布與日程管理子系統(tǒng).21 3.6.1信息發(fā)布模塊.21 3.6.2消息發(fā)送模塊.22 3.6.3日程管理模塊.22 4 1 系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述 自 2004 年以來，在黨和政府的倡導(dǎo)和指導(dǎo)下，各級政府和公安部門圍繞 “構(gòu)建和諧社會、創(chuàng)建平安城市”的工作核心，積極開展各項科技強警工作， 通過科技強警，提高政府和公安機關(guān)對社會治安的掌控能力和對各類危害社會 治安的違法犯罪行為的打擊能力，投入大量資金建設(shè)治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過

4、 幾年的建設(shè)，在系統(tǒng)規(guī)模不斷擴大、社會效益不斷顯現(xiàn)的同時，也發(fā)現(xiàn)在系統(tǒng) 運行管理和應(yīng)用方面的不足之處，如何將已經(jīng)建成并投入運行的系統(tǒng)管理好、 維護好、使用好，在社會治安防控和應(yīng)急事件處置中發(fā)揮更大的作用，進一步 發(fā)揮投資效益，深度挖掘應(yīng)用價值，成為各級政府和公安機關(guān)普遍關(guān)注的問題。 本平臺設(shè)計的核心理念就是為了解決現(xiàn)有治安監(jiān)控系統(tǒng)的“管”和“用” 的問題， “管”的目的是為了更好的“用” ，假如系統(tǒng)不能保證正常的運行，就 不可能有好的應(yīng)用。在系統(tǒng)良好運行的基礎(chǔ)上，還要更好的“用”起來的 即將監(jiān)控系統(tǒng)和信息能夠應(yīng)用到社會治安的各項相關(guān)工作中，能夠與警務(wù)工作 緊密關(guān)聯(lián)，讓監(jiān)控系統(tǒng)和信息為更多的警務(wù)

5、工作提供幫助，發(fā)揮作用。 本平臺分為兩個部分：智能運維管理平臺和治安防控與應(yīng)急實戰(zhàn)業(yè)務(wù)平臺。 2 智能運維管理平臺智能運維管理平臺 2.1 設(shè)計目標設(shè)計目標 智能運維管理平臺的設(shè)計目標是做到四個“快速”和兩個“優(yōu)化”：快速 發(fā)現(xiàn)故障、快速定位原因、快速維修處理和快速恢復(fù)運行；通過對故障和系統(tǒng) 運行狀況的統(tǒng)計分析，優(yōu)化系統(tǒng)配置和優(yōu)化運維方案，從而提高系統(tǒng)運維的效 率，降低運維成本，減低系統(tǒng)故障對系統(tǒng)的運行使用帶來的不利影響。 5 2.2 績效評定指標績效評定指標 圍繞平臺的設(shè)計目標，在排除人為因素的前提下，對智能運維管理平臺的 績效評定的指標有兩個：一個是從故障發(fā)生到恢復(fù)運行的時間指標，二是投入

6、 運行后故障率下降的額度指標； 2.3 平臺組成模塊平臺組成模塊 平臺由系統(tǒng)信息管理模塊、設(shè)備參數(shù)管理模塊、設(shè)備遠程控制模塊、系統(tǒng) 故障檢測模塊、系統(tǒng)壓力預(yù)警模塊、系統(tǒng)故障告警模塊、系統(tǒng)維護預(yù)案模塊、 系統(tǒng)運行統(tǒng)計模塊共八大模塊組成。 2.4 系統(tǒng)信息管理模塊系統(tǒng)信息管理模塊 系統(tǒng)信息管理模塊包括：設(shè)備信息管理、工程信息管理、維護信息管理、 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)管理四個方面的信息管理組成。 2.4.1 設(shè)備信息管理設(shè)備信息管理 1、 設(shè)備信息錄入查詢功能 能夠錄入、修改和查詢每臺監(jiān)控設(shè)備的品牌、型號、編號、產(chǎn)品序列號、 規(guī)格、供貨商、聯(lián)系方式、采購時間、保修期限等設(shè)備相關(guān)信息； 2、 設(shè)備故障關(guān)聯(lián)查詢功能

7、 在設(shè)備故障時，能夠在線關(guān)聯(lián)查詢該設(shè)備的相關(guān)信息，及時聯(lián)系相關(guān)單位 進行維修，縮短維修處理時間。 3、 設(shè)備批次管理功能 對同一品牌、同一型號規(guī)格、同一供貨商和同一采購時間、保修期限的設(shè) 備信息能夠按照批次進行維護，減少設(shè)備信息錄入的工作量。 6 2.4.2 工程信息管理工程信息管理 1、 工程信息錄入查詢功能 能夠錄入、修改和查詢每臺監(jiān)控設(shè)備的安裝地點、安裝方式、安裝高度、 安裝單位、安裝責任人等工程相關(guān)信息； 2、 工程現(xiàn)場圖片管理功能 可在線上傳和查看設(shè)備工程現(xiàn)場的安裝圖片，如某臺攝像機的現(xiàn)場安裝圖 片，方便在故障維護前更直觀的了解現(xiàn)場情況，提高維護效率； 3、 監(jiān)控場景圖片管理 對于監(jiān)

8、控攝像機，可抓拍和更新默認監(jiān)控場景圖片，包括固定攝像機監(jiān)控 場景圖片和快球的守候位場景圖片，在設(shè)備維護后能夠幫助維護人員恢復(fù)到原 來的監(jiān)控場景。 2.4.3 維護信息管理維護信息管理 1、 維護工器具信息管理功能 需要對該設(shè)備進行現(xiàn)場維護時，需要配備哪些器具，如針對某個監(jiān)控快球， 需要配備登高梯、安全帶、虎頭鉗、扳手、螺絲刀等工器具，這樣在維護時能 夠提前做好相關(guān)準備工作，大大提高維護工作效率，降低維護成本； 7 2、 維護記錄信息管理功能 設(shè)備故障處理維護的歷史記錄，包括故障現(xiàn)象、原因、處理方法、時間和維 護人等信息，在發(fā)生故障時，這些信息有助于維護管理人員正確快速的分析和 定位故障原因，縮

9、短故障恢復(fù)的時間。 2.4.4 系統(tǒng)拓撲管理系統(tǒng)拓撲管理 1、 設(shè)備對應(yīng)關(guān)系管理功能 系統(tǒng)拓撲管理主要是各監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備之間的對應(yīng)關(guān)聯(lián)管理，能夠?qū)⒁曨l通 道、監(jiān)控主機端口、網(wǎng)絡(luò)交換機端口、光端機、機柜等進行關(guān)聯(lián)，如某臺監(jiān)控 攝像機對應(yīng)于某臺 dvr 的某個通道、通過某個光端機的某個端口傳輸、某臺 dvr 對應(yīng)于某臺交換機的某個端口、某臺交換機安裝在哪臺機柜中等等，通過 這些對應(yīng)關(guān)系，在出現(xiàn)故障時能夠快速判斷故障可能的原因。如當某幾臺臺監(jiān) 控主機處于離線狀態(tài)時，假如這幾臺主機都連接于某一臺交換機，基本上可以 判定故障與該交換機相關(guān)。而當安裝于某個機柜內(nèi)的所有設(shè)備都處于離線狀態(tài) 時，就可以判定該機柜

10、的供電可能發(fā)生故障。 2、 系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)圖管理功能（未來拓展功能） 根據(jù)設(shè)備之間的對應(yīng)關(guān)系，能夠生成系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)圖，發(fā)生故障時， 在拓撲結(jié)構(gòu)圖上顯示故障告警信息，通過網(wǎng)絡(luò)拓撲關(guān)系自動分析故障原因，顯 示可能故障節(jié)點等等。 2.5 設(shè)備參數(shù)管理模塊設(shè)備參數(shù)管理模塊 對 dvr/dvs/ip 攝像機等重要監(jiān)控設(shè)備的參數(shù)設(shè)置進行集中管理，包括遠 程獲取設(shè)備參數(shù)、遠程參數(shù)設(shè)置和參數(shù)后臺管理等。 2.5.1 設(shè)備參數(shù)遠程設(shè)置設(shè)備參數(shù)遠程設(shè)置 對網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控設(shè)備進行遠程參數(shù)設(shè)置，包括 ip 地址和端口、網(wǎng)絡(luò)參數(shù)、 用戶名和密碼、通道參數(shù)、報警參數(shù)、云臺控制協(xié)議、預(yù)置位等參數(shù)的遠程設(shè) 置； 8 2.5

11、.2設(shè)備參數(shù)遠程獲取設(shè)備參數(shù)遠程獲取 遠程從設(shè)備獲取其參數(shù)配置，統(tǒng)一集中管理和維護。 遠程設(shè)置 9 2.5.3 設(shè)備參數(shù)后臺管理設(shè)備參數(shù)后臺管理 將已經(jīng)設(shè)定好的設(shè)備參數(shù)保存到后臺數(shù)據(jù)庫中備份，當設(shè)備維修、更換后， 可以直接將保存的設(shè)備參數(shù)直接設(shè)置到設(shè)備中，保證設(shè)備參數(shù)的一致性。 2.6 設(shè)備遠程控制模塊設(shè)備遠程控制模塊 2.6.1 遠程重啟遠程重啟 遠程對工作不正常的設(shè)備進行重啟，使其恢復(fù)正常工作。 讀取設(shè)備參數(shù) 遠程重啟 10 2.6.2 遠程校時遠程校時 對某臺、某組或全部設(shè)備進行統(tǒng)一的遠程校時，使系統(tǒng)時鐘保持一致性。 2.6.3 遠程開關(guān)控制遠程開關(guān)控制 對某個開關(guān)量輸出進行遠程控制，開

12、關(guān)現(xiàn)場供電、燈光、空調(diào)、排風等設(shè) 備和設(shè)施。 2.7 系統(tǒng)故障檢測模塊系統(tǒng)故障檢測模塊 通過設(shè)備提供的故障檢測接口和通信協(xié)議，對視頻信號、監(jiān)控主機、網(wǎng)絡(luò)、 服務(wù)器、存儲設(shè)備、機房環(huán)境等方面的狀態(tài)和工作故障進行實時監(jiān)測和定時檢 測，如： 2.7.1 視頻信號檢測視頻信號檢測 對視頻信號丟失、遮擋的監(jiān)測，通過視頻信號質(zhì)量分析引擎，對視頻信號 的干擾、聚焦模糊、偏色、過白、過黑等信號異常進行輪巡檢測，判定故障級 別； 遠程校時 11 2.7.2 dvr/dvs 狀態(tài)監(jiān)測狀態(tài)監(jiān)測 對 dvr/dvs 在線狀態(tài)、硬盤工作狀態(tài)、硬盤容量、在線用戶數(shù)等狀態(tài)參 數(shù)進行監(jiān)測； 2.7.3 交換機交換機/光端機狀

13、態(tài)監(jiān)測光端機狀態(tài)監(jiān)測 利用交換機/光端機提供的網(wǎng)管端口和網(wǎng)管協(xié)議對交換機的工作狀態(tài)進行監(jiān) 測； 2.7.4 服務(wù)器狀態(tài)監(jiān)測服務(wù)器狀態(tài)監(jiān)測 對服務(wù)器的 cpu 和內(nèi)存占用率、cpu 溫度、硬盤容量、空閑硬盤容量、 程序進程數(shù)量等進行實時監(jiān)測； 12 2.7.5 存儲設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測存儲設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測 利用存儲設(shè)備提供的管理接口協(xié)議對存儲設(shè)備的工作狀態(tài)進行監(jiān)測； 2.7.6 機房環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測機房環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測 利用環(huán)境監(jiān)測傳感器和數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，對機房溫度、濕度、供電電壓 等參數(shù)實時監(jiān)測； 2.7.7 系統(tǒng)工作狀態(tài)顯示系統(tǒng)工作狀態(tài)顯示 通過圖表、圖形界面直觀顯示各設(shè)備、機房的工作狀態(tài)參數(shù)，可以分類、 分

14、區(qū)域、分設(shè)備進行顯示，以不同的顏色來標志不同的狀態(tài)級別，可在線查詢 某臺設(shè)備的工作狀態(tài)。 2.8 系統(tǒng)壓力預(yù)警模塊系統(tǒng)壓力預(yù)警模塊 系統(tǒng)壓力包括服務(wù)器運行壓力、網(wǎng)絡(luò)帶寬傳輸壓力、設(shè)備工作溫度壓力、 機房環(huán)境壓力等，對這些關(guān)鍵的狀態(tài)參數(shù)設(shè)置預(yù)警閥值，如服務(wù)器的 cpu 占用 率、內(nèi)存占用率、剩余硬盤容量、cpu 溫度值、交換機端口流量、機房溫度/濕 度等參數(shù)預(yù)警閥值，當達到預(yù)警閥值時，說明系統(tǒng)已經(jīng)處于高風險運行狀態(tài)， 需要引起維護人員的關(guān)注，并提前予以干預(yù)，保證系統(tǒng)經(jīng)常處于正常工作狀態(tài) 下； 13 2.9 系統(tǒng)故障告警模塊系統(tǒng)故障告警模塊 對于能夠檢測到的系統(tǒng)故障，能夠及時向相關(guān)責任人發(fā)布告警信

15、息，包括 客戶端聲光報警、手機短信報警、電子郵件報警等，包括如下幾個方面的功能： 2.9.1 報警事件定義報警事件定義 能夠定義各個報警源、報警級別、事件類型等信息，保證對報警信息的準 確描述、定位和確認，為規(guī)則定義和預(yù)案管理提供基礎(chǔ)信息； 2.9.2 報警規(guī)則定義報警規(guī)則定義 對報警信息發(fā)生后的聯(lián)動規(guī)則，如報警信息發(fā)布的對象、發(fā)布的方式、聯(lián) 14 動空調(diào)等相關(guān)設(shè)施等； 2.9.3 故障通知單故障通知單 能夠在線生成、打印和發(fā)送故障通知/通告單，向相關(guān)單位、部門發(fā)布維護 維修工作單，實現(xiàn)系統(tǒng)運維的流程化管理。 2.10 系統(tǒng)維護預(yù)案模塊系統(tǒng)維護預(yù)案模塊 對每一類設(shè)備故障類型編輯和查詢系統(tǒng)維修維

16、護的預(yù)案，指導(dǎo)維護人員用 正確的方式來處置故障，以最短的時間解決故障問題，恢復(fù)正常運行； 2.11 系統(tǒng)運行統(tǒng)計模塊系統(tǒng)運行統(tǒng)計模塊 可按照時間節(jié)點、區(qū)域、設(shè)備類型、故障類型、故障持續(xù)時間、維護效率 等進行統(tǒng)計，生成統(tǒng)計報表，為系統(tǒng)運行分析、運行狀況評估、服務(wù)質(zhì)量評定、 系統(tǒng)配置優(yōu)化措施、運維方案改進等提供基礎(chǔ)的信息資料。 15 3 治安防控與應(yīng)急實戰(zhàn)業(yè)務(wù)平臺治安防控與應(yīng)急實戰(zhàn)業(yè)務(wù)平臺 3.1設(shè)計目標設(shè)計目標 本平臺的設(shè)計目標是緊密結(jié)合公安業(yè)務(wù)，將視頻監(jiān)控資源應(yīng)用到公安治安、 刑偵、情報收集、交通管理和突發(fā)事件處置的具體工作中，提高公安機關(guān)的打 防控能力，提高警務(wù)工作的績效，充分發(fā)揮治安監(jiān)控系

17、統(tǒng)的科技強警作用。 。 3.2平臺組成平臺組成 平臺由機動車查詢和布控子系統(tǒng)機動車查詢和布控子系統(tǒng)、圖像資源分類管理子系統(tǒng)圖像資源分類管理子系統(tǒng)、基礎(chǔ)信息管基礎(chǔ)信息管 理子系統(tǒng)理子系統(tǒng)、信息發(fā)布與日程管理子系統(tǒng)信息發(fā)布與日程管理子系統(tǒng)組成。 3.3機動車查詢和布控子系統(tǒng)機動車查詢和布控子系統(tǒng) 該模塊實現(xiàn)了對交通電子警察卡口系統(tǒng)、治安卡口系統(tǒng)、高速公路卡口系 統(tǒng)、車管所機動車管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息資源的整合和綜合利用，無需關(guān)注數(shù)據(jù) 信息的來源與數(shù)據(jù)存儲的位置，只需輸入相關(guān)條件和下達相關(guān)指令即可實現(xiàn)對 機動車輛行駛軌跡、車輛相關(guān)信息的查詢和布控，包括機動車行駛軌跡查詢模 塊、機動車信息查詢模塊、嫌疑車

18、輛布控模塊、黑名單車輛布控模塊、布控報 警管理模塊和卡口系統(tǒng)維護管理模塊組成。 3.3.1 機動車行駛軌跡查詢模塊機動車行駛軌跡查詢模塊 通過整合城市交通、高速公路和治安等各類卡口系統(tǒng)的信息資源，統(tǒng)一在 線查詢某機動車的行駛記錄，在電子地圖上顯示其行駛軌跡，對其行駛規(guī)律進 行分析，幫助公安機關(guān)對嫌疑車輛和涉案車輛的行為進行研判。該模塊能夠提 供如下查詢應(yīng)用： 1、對已知號牌車輛的行駛軌跡的查詢 16 對于已經(jīng)明確其號牌的車輛，直接輸入其車牌號碼，查詢其在某個時間段 的卡口通行記錄，在電子地圖上描繪其通行軌跡； 2、部分號牌+車型的行駛軌跡查詢 對于只知道部分號牌和車型的車輛，可輸入已知的部分號

19、碼，選擇所屬的 車型，查詢在某個時間段的卡口通行記錄，在電子地圖上描繪每臺滿足條件車 輛的通行軌跡。如在案件偵查工作中，目擊者無法提供全部的號牌，只能記住 其中幾個字符和車型的，可以通過這種方式進行查詢，界定嫌疑車輛的排查范 圍； 3、部分號牌+已知軌跡的車輛查詢 目擊者只能提供嫌疑車輛的部分號牌信息，而嫌疑車輛必然會在某個時間 段經(jīng)過某個卡口的情況下，可通過這種組合查詢查找可能的涉案車輛； 17 4、對已知行駛軌跡的車輛查詢 不知道嫌疑車輛的任何信息，但根據(jù)案件的分析，能夠確定涉案車輛應(yīng)該 會在某些時間段經(jīng)過哪些卡口的情況下，可采用軌跡倒查的方式來查找可能的 涉案車輛，界定和縮小嫌疑車輛的排

20、查范圍； 5、通行記錄與監(jiān)控錄像的關(guān)聯(lián)查詢 通過某個車輛在某個卡口的通行記錄，和預(yù)先設(shè)定的卡口與監(jiān)控視頻的關(guān) 聯(lián)規(guī)則，能夠關(guān)聯(lián)查詢周邊監(jiān)控點的錄像資料，進一步捕捉嫌疑車輛的通行信 息； 6、對某卡口車輛通行流量的在線統(tǒng)計 針對某個卡口，可以統(tǒng)計其在某個時間段的車輛通行數(shù)量，或者對所有卡 18 口的某個時間段的車輛通行數(shù)量進行統(tǒng)計和排序，便于掌握交通路口的車輛通 行狀況，處置突發(fā)事件時，為出警路線和警力調(diào)度提供交通參考。 3.3.2 機動車信息查詢模塊機動車信息查詢模塊 通過整合車管所的機動車信息數(shù)據(jù)資源，可以在線查詢?nèi)魏诬囕v的登記信 息，特別是在能夠確定車輛品牌/型號、已知部分號牌號碼的情況下

21、，能夠很快 界定嫌疑車輛的排查范圍，提高偵查效率。 3.3.3 嫌疑車輛布控模塊嫌疑車輛布控模塊 對某臺嫌疑車輛進行實時布控，當該車輛被任何一個卡口捕捉到時，能即 時報警給某個監(jiān)控中心和某個部門、人員。 也可對只知部分號牌的車輛進行布控。 19 3.3.4 黑名單車輛布控模塊黑名單車輛布控模塊 將需要長期布控的車輛加入到黑名單中進行布控，卡口在捕捉到這些車輛 時能夠按照設(shè)定的規(guī)則報警； 可對黑名單車輛數(shù)據(jù)進行增加、修改和刪除，對歷史的布控信息進行查詢。 3.3.5 布控報警管理模塊布控報警管理模塊 對布控車輛報警的相關(guān)規(guī)則進行設(shè)定，包括監(jiān)控圖像聯(lián)動、監(jiān)控快球預(yù)置 位聯(lián)動、報警發(fā)送對象、發(fā)送方式等。 20 3.3.6 卡口系統(tǒng)維護管理模塊卡口系統(tǒng)維護管理模塊 對卡口系統(tǒng)進行維護，包括增減和修改卡口系統(tǒng)、同步卡口數(shù)據(jù)、在電子 地圖上定位卡口位置等等。 21 3.4圖像資源分類管理子系統(tǒng)圖像資源分類管理子系統(tǒng) 按照公安業(yè)務(wù)屬性對監(jiān)控圖像資源進行分類管理，對圖像內(nèi)容中的相關(guān)要 素進行標注，與可疑事件、治安案件、接處警案件等相關(guān)聯(lián)，通過相關(guān)要素信 息來快速查找圖像資料。包括可疑事件登記管理模塊、治安案件關(guān)聯(lián)管理模塊、 接處警案件關(guān)聯(lián)管理模塊。 3.4.1 可疑事件登記管理模塊可疑事件登記管理模塊 監(jiān)控中心值班人員在實時監(jiān)控的時候如果發(fā)現(xiàn)可疑行為