東莞尾氣污染治理裝備項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（范文）

1、泓域咨詢 /東莞尾氣污染治理裝備項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄第一章 行業(yè)、市場分析4一、 內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)發(fā)展和市場概況4二、 內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)發(fā)展和市場概況9第二章 項(xiàng)目投資背景分析15一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素15二、 行業(yè)競爭格局以及市場化程度17三、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性19第三章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案21一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容21二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)21產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表21第四章 建筑工程說明23一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求23二、 建設(shè)方案24三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)27建筑工程投資一覽表28第五章 發(fā)展規(guī)劃分析30一、 公司發(fā)展規(guī)劃30二、 保障措施31第六章

2、 勞動安全33一、 編制依據(jù)33二、 防范措施36三、 預(yù)期效果評價(jià)41第七章 組織機(jī)構(gòu)、人力資源分析42一、 人力資源配置42勞動定員一覽表42二、 員工技能培訓(xùn)42第八章 原輔材料成品管理45一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況45二、 項(xiàng)目運(yùn)營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理45第九章 工藝技術(shù)分析47一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析47二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析50三、 質(zhì)量管理51四、 項(xiàng)目技術(shù)流程52五、 設(shè)備選型方案53主要設(shè)備購置一覽表54第十章 投資方案55一、 投資估算的依據(jù)和說明55二、 建設(shè)投資估算56建設(shè)投資估算表60三、 建設(shè)期利息60建設(shè)期利息估算表60固定資產(chǎn)投資估算表62四、 流動資金

3、62流動資金估算表63五、 項(xiàng)目總投資64總投資及構(gòu)成一覽表64六、 資金籌措與投資計(jì)劃65項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表65第十一章 項(xiàng)目綜合評價(jià)說明67本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 行業(yè)、市場分析一、 內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)發(fā)展和市場概況影響未來我國內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)發(fā)展的主要因素，包括政策支持力度；道路車輛、非道路移動機(jī)械市場的增長水平以及船舶市場的巨大需求；內(nèi)燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級速度等。1、國家產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策有力支持內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)為大氣污染治理行業(yè)

4、的細(xì)分行業(yè)，屬于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為我國現(xiàn)階段重點(diǎn)培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展受到國家產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策的強(qiáng)力支持。近年來，國家對節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展日益重視，不斷出臺支持包括內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)在內(nèi)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，2018年中央經(jīng)濟(jì)工作會議確定，污染防治是未來3年三大攻堅(jiān)戰(zhàn)之一，“要使主要污染物排放總量大幅減少，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善，重點(diǎn)是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，將大力推動內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展。2、道路車輛、非道路移動機(jī)械的增長以及船舶市場的巨大需求，將帶動內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展（1）道路車輛的發(fā)展概況2009年我國新車產(chǎn)銷量躍居世界第一，并保持至今，汽

5、車工業(yè)已毫無爭議地成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)（中國汽車報(bào)網(wǎng)）。中國汽車產(chǎn)量2016年、2017年和2018年分別為2,811.88萬輛、2,901.54萬輛和2,780.92萬輛，同比分別增長14.46%、3.19%和-4.16%。商用車方面，2015年，重卡銷量相比2014年大幅度下滑25.98%。2016年和2017年，受GB1589-2016和治理超限超載新政實(shí)施、PPP項(xiàng)目推進(jìn)、基建投資加速等因素影響，我國重卡銷量均大幅度增長，其中2016年增長33.08%，達(dá)73.29萬輛；2017年同比大幅增長52.39%，銷量達(dá)到111.69萬輛；2018年，我國重卡累計(jì)銷售114.53萬輛，同

6、比增長2.54%，超越了2017年的111.69萬輛，創(chuàng)造了新的重卡年銷量紀(jì)錄。與此同時(shí)，相較于重型商用車，輕卡銷量近兩年來穩(wěn)步增長，2017年，隨著國家取消低速貨車產(chǎn)品類別，國內(nèi)電商快遞物流、冷鏈運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，我國輕卡銷量同比增長11.63%，創(chuàng)下2014年以來新高，2018年，我國輕卡實(shí)現(xiàn)銷售189.5萬輛，比2017年的171.9萬輛增長10.24%。根據(jù)中國汽車工程學(xué)會預(yù)測，2020年我國汽車年產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3,000萬輛，2025年3,500萬輛，2035年3,800萬輛。因此，我國汽車市場規(guī)模巨大，為我國內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（2）非道路移動機(jī)械市場概況非

7、道路移動機(jī)械主要包括工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等?！笆濉逼陂g，國家提出的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)了亞歐非國家和地區(qū)交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；提出的拓展和實(shí)施國內(nèi)重大公共設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施工程、推廣農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、以及城市和社會主義新農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)，將為非道路移動機(jī)械發(fā)展提供一個(gè)非常廣闊的市場。根據(jù)工程機(jī)械行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，到2020年我國工程機(jī)械行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入將實(shí)現(xiàn)6,500億元；外銷收入比重超過30%，將達(dá)240-250億美元，國際市場占有率達(dá)到20%以上；高端配套件自主化率達(dá)到80%，為配套零部件提供了廣闊的市場。根據(jù)國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會發(fā)布的重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖

8、規(guī)劃，2020年我國農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到6,000億元，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場占有率90%以上；2025年，我國農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到8,000億元，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場占有率95%以上。我國農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。因此，我國非道路移動機(jī)械的不斷發(fā)展，將為我國內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展提供潛在的巨大市場。（3）船舶市場概況隨著中國造船業(yè)的快速崛起，從衡量造船業(yè)整體發(fā)展的造船完工量、新接訂單量、手持訂單量這3大世界造船指標(biāo)來看，中國造船業(yè)已多年保持世界領(lǐng)先地位。根據(jù)2017年1月工信部等六部門聯(lián)合發(fā)布的船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級行動計(jì)劃（20162020年），到2020年，我國力爭步入世界造船強(qiáng)國

9、和海洋工程裝備制造先進(jìn)國家行列，造船產(chǎn)量占全球市場份額在“十二五”基礎(chǔ)上提高5個(gè)百分點(diǎn)，海洋工程裝備與高技術(shù)船舶國際市場份額達(dá)到35%和40%左右；產(chǎn)業(yè)集中度大幅提升，前10家造船企業(yè)造船完工量占全國總量的70%以上；科技創(chuàng)新能力進(jìn)入世界造船先進(jìn)行列。國外市場研究機(jī)構(gòu)ResearchandMarkets2017年6月份發(fā)布的中國造船業(yè)研究報(bào)告：2017-2021預(yù)計(jì)，未來幾年中國造船業(yè)將有很大的發(fā)展空間。其中，在國際市場上，中國船企擁有比日韓更低的成本優(yōu)勢；與此同時(shí)，國內(nèi)市場的需求也在不斷增加。因此，隨著國際和國內(nèi)市場對船舶環(huán)保要求的提升，以及船舶排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，我國巨大的船舶市場需求，將

10、為內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)帶來廣闊的市場空間。3、我國內(nèi)燃機(jī)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，將不斷推動內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展為治理大氣污染，我國內(nèi)燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)一直處在不斷升級中。因此，內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)需要不斷研發(fā)新技術(shù)、新設(shè)備，以滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的排放要求，將大大增加內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理裝備的市場需求。以柴油車為例，我國輕型柴油車國五排放標(biāo)準(zhǔn)自2016年4月1日起在我國東部11省市率先實(shí)施，并于2018年1月1日在全國全面實(shí)施。輕型柴油商用車在國四階段主要采用DOC+POC技術(shù)路線；在國五階段主要采用SCR為主的技術(shù)路線，其中部分排量較低的輕型柴油商用車采用DOC+SCR技術(shù)路線，少量采用DOC+

11、DPF技術(shù)路線；在國六階段采用的主要技術(shù)路線是DOC+DPF+SCR+ASC。生態(tài)環(huán)境部等分別于2016年12月、2018年6月發(fā)布輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）及重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）的公告，自2020年7月1日起，我國輕型汽車將實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)；自2021年7月1日起，所有重型柴油車將實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)。隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，單套后處理系統(tǒng)的價(jià)格將大幅度增加，在每年輕卡、重卡產(chǎn)銷量不變的情況下，也可大幅增加內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的市場容量。我國自2016年12月1日起全面實(shí)施非道路移動機(jī)械國三排放標(biāo)準(zhǔn)。在國三階段，非道路移動機(jī)械一般無需加裝內(nèi)燃機(jī)機(jī)外尾

12、氣污染治理裝備。非道路移動機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)擬于2020年12月1日起實(shí)施。較國三排放標(biāo)準(zhǔn)，國四排放標(biāo)準(zhǔn)在PM、NOx上均提出更高要求。為滿足此要求，后處理方面，較大功率發(fā)動機(jī)一般采用DOC+DPF+SCR技術(shù)路線，小型功率發(fā)動機(jī)一般采用DOC+DPF路線。因此，我國非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)在國四階段，也需加裝機(jī)外尾氣污染治理裝備，將大幅度增加以DOC+DPF+SCR系統(tǒng)為主的內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理裝備的市場容量。因此，隨著我國內(nèi)燃機(jī)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，將大大增加內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理裝備的市場容量，推動內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的不斷發(fā)展。二、 內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)發(fā)展和市場概況影響未來我國內(nèi)燃機(jī)尾氣

13、污染治理行業(yè)發(fā)展的主要因素，包括政策支持力度；道路車輛、非道路移動機(jī)械市場的增長水平以及船舶市場的巨大需求；內(nèi)燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級速度等。1、國家產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策有力支持內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)為大氣污染治理行業(yè)的細(xì)分行業(yè)，屬于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為我國現(xiàn)階段重點(diǎn)培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展受到國家產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策的強(qiáng)力支持。近年來，國家對節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展日益重視，不斷出臺支持包括內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)在內(nèi)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，2018年中央經(jīng)濟(jì)工作會議確定，污染防治是未來3年三大攻堅(jiān)戰(zhàn)之一，“要使主要污染物排放總量大幅減少，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體

14、改善，重點(diǎn)是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，將大力推動內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展。2、道路車輛、非道路移動機(jī)械的增長以及船舶市場的巨大需求，將帶動內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展（1）道路車輛的發(fā)展概況2009年我國新車產(chǎn)銷量躍居世界第一，并保持至今，汽車工業(yè)已毫無爭議地成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)（中國汽車報(bào)網(wǎng)）。中國汽車產(chǎn)量2016年、2017年和2018年分別為2,811.88萬輛、2,901.54萬輛和2,780.92萬輛，同比分別增長14.46%、3.19%和-4.16%。商用車方面，2015年，重卡銷量相比2014年大幅度下滑25.98%。2016年和2017年，受GB1589-2016和治理超限超

15、載新政實(shí)施、PPP項(xiàng)目推進(jìn)、基建投資加速等因素影響，我國重卡銷量均大幅度增長，其中2016年增長33.08%，達(dá)73.29萬輛；2017年同比大幅增長52.39%，銷量達(dá)到111.69萬輛；2018年，我國重卡累計(jì)銷售114.53萬輛，同比增長2.54%，超越了2017年的111.69萬輛，創(chuàng)造了新的重卡年銷量紀(jì)錄。與此同時(shí)，相較于重型商用車，輕卡銷量近兩年來穩(wěn)步增長，2017年，隨著國家取消低速貨車產(chǎn)品類別，國內(nèi)電商快遞物流、冷鏈運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，我國輕卡銷量同比增長11.63%，創(chuàng)下2014年以來新高，2018年，我國輕卡實(shí)現(xiàn)銷售189.5萬輛，比2017年的171.9萬輛增長10.24%。

16、根據(jù)中國汽車工程學(xué)會預(yù)測，2020年我國汽車年產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3,000萬輛，2025年3,500萬輛，2035年3,800萬輛。因此，我國汽車市場規(guī)模巨大，為我國內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（2）非道路移動機(jī)械市場概況非道路移動機(jī)械主要包括工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等?！笆濉逼陂g，國家提出的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)了亞歐非國家和地區(qū)交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；提出的拓展和實(shí)施國內(nèi)重大公共設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施工程、推廣農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、以及城市和社會主義新農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)，將為非道路移動機(jī)械發(fā)展提供一個(gè)非常廣闊的市場。根據(jù)工程機(jī)械行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，到2020年我國工程機(jī)

17、械行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入將實(shí)現(xiàn)6,500億元；外銷收入比重超過30%，將達(dá)240-250億美元，國際市場占有率達(dá)到20%以上；高端配套件自主化率達(dá)到80%，為配套零部件提供了廣闊的市場。根據(jù)國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會發(fā)布的重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖規(guī)劃，2020年我國農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到6,000億元，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場占有率90%以上；2025年，我國農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到8,000億元，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場占有率95%以上。我國農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。因此，我國非道路移動機(jī)械的不斷發(fā)展，將為我國內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展提供潛在的巨大市場。（3）船舶市場概況隨著中國造船業(yè)的快速崛起，從衡量造船業(yè)整體發(fā)展

18、的造船完工量、新接訂單量、手持訂單量這3大世界造船指標(biāo)來看，中國造船業(yè)已多年保持世界領(lǐng)先地位。根據(jù)2017年1月工信部等六部門聯(lián)合發(fā)布的船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級行動計(jì)劃（20162020年），到2020年，我國力爭步入世界造船強(qiáng)國和海洋工程裝備制造先進(jìn)國家行列，造船產(chǎn)量占全球市場份額在“十二五”基礎(chǔ)上提高5個(gè)百分點(diǎn)，海洋工程裝備與高技術(shù)船舶國際市場份額達(dá)到35%和40%左右；產(chǎn)業(yè)集中度大幅提升，前10家造船企業(yè)造船完工量占全國總量的70%以上；科技創(chuàng)新能力進(jìn)入世界造船先進(jìn)行列。國外市場研究機(jī)構(gòu)ResearchandMarkets2017年6月份發(fā)布的中國造船業(yè)研究報(bào)告：2017-202

19、1預(yù)計(jì)，未來幾年中國造船業(yè)將有很大的發(fā)展空間。其中，在國際市場上，中國船企擁有比日韓更低的成本優(yōu)勢；與此同時(shí)，國內(nèi)市場的需求也在不斷增加。因此，隨著國際和國內(nèi)市場對船舶環(huán)保要求的提升，以及船舶排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，我國巨大的船舶市場需求，將為內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)帶來廣闊的市場空間。3、我國內(nèi)燃機(jī)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，將不斷推動內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展為治理大氣污染，我國內(nèi)燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)一直處在不斷升級中。因此，內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)需要不斷研發(fā)新技術(shù)、新設(shè)備，以滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的排放要求，將大大增加內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理裝備的市場需求。以柴油車為例，我國輕型柴油車國五排放標(biāo)準(zhǔn)自2016年4月1日起

20、在我國東部11省市率先實(shí)施，并于2018年1月1日在全國全面實(shí)施。輕型柴油商用車在國四階段主要采用DOC+POC技術(shù)路線；在國五階段主要采用SCR為主的技術(shù)路線，其中部分排量較低的輕型柴油商用車采用DOC+SCR技術(shù)路線，少量采用DOC+DPF技術(shù)路線；在國六階段采用的主要技術(shù)路線是DOC+DPF+SCR+ASC。生態(tài)環(huán)境部等分別于2016年12月、2018年6月發(fā)布輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）及重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）的公告，自2020年7月1日起，我國輕型汽車將實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)；自2021年7月1日起，所有重型柴油車將實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)。隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)

21、的實(shí)施，單套后處理系統(tǒng)的價(jià)格將大幅度增加，在每年輕卡、重卡產(chǎn)銷量不變的情況下，也可大幅增加內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的市場容量。我國自2016年12月1日起全面實(shí)施非道路移動機(jī)械國三排放標(biāo)準(zhǔn)。在國三階段，非道路移動機(jī)械一般無需加裝內(nèi)燃機(jī)機(jī)外尾氣污染治理裝備。非道路移動機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)擬于2020年12月1日起實(shí)施。較國三排放標(biāo)準(zhǔn)，國四排放標(biāo)準(zhǔn)在PM、NOx上均提出更高要求。為滿足此要求，后處理方面，較大功率發(fā)動機(jī)一般采用DOC+DPF+SCR技術(shù)路線，小型功率發(fā)動機(jī)一般采用DOC+DPF路線。因此，我國非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)在國四階段，也需加裝機(jī)外尾氣污染治理裝備，將大幅度增加以DOC+DPF+S

22、CR系統(tǒng)為主的內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理裝備的市場容量。因此，隨著我國內(nèi)燃機(jī)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，將大大增加內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理裝備的市場容量，推動內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的不斷發(fā)展。第二章 項(xiàng)目投資背景分析一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素1、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）環(huán)保行業(yè)的發(fā)展受到國家產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策的強(qiáng)力支持大氣污染治理行業(yè)屬于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為我國現(xiàn)階段重點(diǎn)培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展受到國家法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策的強(qiáng)力支持。近年來，國家對節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展日益重視，不斷出臺支持包括內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)在內(nèi)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，2018年中央經(jīng)濟(jì)工作會議

23、確定，污染防治是未來3年三大攻堅(jiān)戰(zhàn)之一，“要使主要污染物排放總量大幅減少，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善，重點(diǎn)是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，將大力推動內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展。（2）人民群眾對環(huán)境保護(hù)的要求逐漸提高近年來，我國大部地區(qū)霧霾頻發(fā)。霧霾主要由SO2、NOx和PM組成。汽車尾氣是城市霧霾形成的重要來源。霧霾對人民群眾身體健康危害很大，可能造成的疾病包括呼吸道疾病、腦血管疾病、鼻腔炎癥等。內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理裝備是防治大氣污染的環(huán)保技術(shù)裝備，可有效降低內(nèi)燃機(jī)尾氣中的NOx和PM等污染物，確保內(nèi)燃機(jī)尾氣達(dá)標(biāo)排放、防治大氣污染、提高空氣質(zhì)量。廣大人民群眾對環(huán)境保護(hù)的要求越來越高，將有力推動內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理

24、行業(yè)的發(fā)展。（3）我國內(nèi)燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，將推動內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)不斷發(fā)展我國自2017年7月1日起，重型柴油車全面實(shí)行國五標(biāo)準(zhǔn)；自2018年1月1日起，輕型柴油車全面實(shí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)。生態(tài)環(huán)境部等分別于2016年12月、2018年6月發(fā)布輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）及重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）的公告，自2020年7月1日起，我國輕型汽車將實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)；自2021年7月1日起，所有重型柴油車將實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)。我國非道路移動機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)擬于2020年12月1日起實(shí)施。為滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)，較大功率發(fā)動機(jī)一般采用DOC+DPF+SCR技術(shù)路線，

25、小型功率發(fā)動機(jī)一般采用DOC+DPF路線。隨著內(nèi)燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級，內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)需要不斷研發(fā)新技術(shù)、新設(shè)備，以滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的排放要求，將推動內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)不斷發(fā)展。2、影響行業(yè)發(fā)展的不利因素（1）行業(yè)發(fā)展尚處于初級階段，基礎(chǔ)設(shè)施落后我國自1990年代出臺了機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，從2000年起，陸續(xù)制定了道路車輛、非道路移動機(jī)械和船舶用內(nèi)燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，仍處于初級階段，基礎(chǔ)設(shè)施落后。截至目前，我國高速公路服務(wù)站SCR系統(tǒng)車用尿素的加注站布局不完善，制約了SCR系統(tǒng)的使用。部分生產(chǎn)企業(yè)工藝成熟度較低，技術(shù)積累時(shí)間短，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，尤其是汽油機(jī)尾氣

26、后處理所使用的三元催化劑，外資企業(yè)由于其技術(shù)、品牌等優(yōu)勢，處于絕對的壟斷地位，制約了自主品牌催化劑企業(yè)的發(fā)展。（2）有關(guān)部門對不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛監(jiān)管力度有待提高近年來，由于機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步升級，從而產(chǎn)生了大量不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車?yán)^續(xù)使用的問題。有關(guān)部門需要加大對不符合排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的監(jiān)管力度，促進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)和用戶使用合格的內(nèi)燃機(jī)尾氣后處理系統(tǒng)或達(dá)標(biāo)車輛。二、 行業(yè)競爭格局以及市場化程度內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)市場化程度較高，相關(guān)政府部門主要是從排放標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量上對行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管。1、柴油機(jī)尾氣污染治理行業(yè)在我國柴油機(jī)尾氣污染治理市場，本土企業(yè)在治理技術(shù)裝備上占有一定的優(yōu)勢，但在

27、SCR系統(tǒng)等催化劑產(chǎn)品上，外資企業(yè)仍占據(jù)主導(dǎo)地位。自2015年1月1日開始，我國中重型和輕型柴油車開始執(zhí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn)。中重型柴油車尾氣污染治理多采用SCR系統(tǒng)。根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)年鑒（2018年）及中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2017年，我國中重型商用車（含大中客車）銷量約為152萬輛，其中搭載SCR系統(tǒng)約120萬輛，占比約為78.95%（因部分城市的大中客車采用新能源車，不需要配備SCR后處理系統(tǒng)）。我國SCR系統(tǒng)的主要研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)是康明斯、天納克、凱龍高科、威孚力達(dá)、銀輪股份等，2017年，上述5家企業(yè)所占市場份額達(dá)到69.25%，SCR系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)行業(yè)集中度較高。2017年，我國生產(chǎn)SCR系

28、統(tǒng)的企業(yè)中，本土企業(yè)與外資企業(yè)所占市場份額約為1.8:1，本土企業(yè)占據(jù)較大優(yōu)勢。但在SCR系統(tǒng)中，本土企業(yè)與外資企業(yè)催化劑產(chǎn)品的市場份額則為1:3，即外資催化劑產(chǎn)品仍占據(jù)市場主導(dǎo)地位。輕型柴油車國五排放標(biāo)準(zhǔn)自2016年4月1日起在我國東部11省市率先實(shí)施，并于2018年1月1日在全國全面實(shí)施。據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)年鑒（2018年）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年，我國輕型柴油車采用SCR系統(tǒng)的有75.5萬輛，采用DOC+DPF的有20萬輛。2、氣體機(jī)尾氣污染治理行業(yè)在我國氣體機(jī)尾氣污染治理市場，本土企業(yè)占據(jù)絕對優(yōu)勢地位。2017年，液化天然氣重型車所用的三元催化劑封裝中，排名前二的企業(yè)分別為威孚力達(dá)、凱龍高

29、科，市場占有率約為70.00%。3、汽油機(jī)尾氣污染治理行業(yè)在我國汽油機(jī)尾氣污染治理市場，外資企業(yè)如莊信萬豐、巴斯夫、優(yōu)美科、科拉特4家企業(yè)，在中國乘用車三元催化劑市場占據(jù)主導(dǎo)地位。2017年，外資品牌催化劑的市場份額約為合計(jì)占67.40%，自主品牌催化劑市場份額約為32.60%。4、非道路移動機(jī)械及船用柴油機(jī)尾氣污染治理行業(yè)目前，在現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)下，我國非道路移動機(jī)械及船用柴油機(jī)尾氣污染治理，主要通過內(nèi)燃機(jī)機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)與設(shè)備進(jìn)行，對機(jī)外尾氣污染治理技術(shù)裝備的研發(fā)生產(chǎn)尚處于小規(guī)模階段，未對內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理裝備企業(yè)的業(yè)務(wù)產(chǎn)生較大影響。未來幾年，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，將逐步成為內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理裝備企

30、業(yè)競爭的主要領(lǐng)域。三、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計(jì)未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)

31、動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。第三章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積24000.00（折合約36.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積39362.55。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx有限責(zé)任公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx套尾氣污染治理裝備，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入26000.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源

32、供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1尾氣污染治理裝備套xxx2尾氣污染治理裝備套xxx3尾氣污染治理裝備套xxx4.套5.套6.套合計(jì)xx26000.00內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理裝備的研發(fā)需要大量高端的試驗(yàn)和檢測設(shè)備，如發(fā)動機(jī)瞬態(tài)測功機(jī)和各類氣體分析儀等，每個(gè)型號的發(fā)動機(jī)都需要經(jīng)過大量的匹配試驗(yàn)，試

33、驗(yàn)時(shí)間長、費(fèi)用高。為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提升技術(shù)水平、搶占市場先機(jī)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)需要不斷增加生產(chǎn)和研發(fā)投入，要求進(jìn)入該行業(yè)的企業(yè)具有較強(qiáng)的資金實(shí)力。第四章 建筑工程說明一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）總圖布置原則1、強(qiáng)調(diào)“以人為本”的設(shè)計(jì)思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關(guān)系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個(gè)宜于生產(chǎn)的環(huán)境空間。2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，配套建設(shè)各項(xiàng)目設(shè)施。3、工程內(nèi)容、建筑面積和建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)工藝布置要求，滿足生產(chǎn)使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護(hù)生態(tài)環(huán)境，

34、增強(qiáng)景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質(zhì)量的前提下，力求降低造價(jià)，節(jié)約建設(shè)資金。6、建筑風(fēng)格與區(qū)域建筑風(fēng)格吻合，與周邊各建筑色彩協(xié)調(diào)一致。7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設(shè)計(jì)原則。（二）總體規(guī)劃原則1、總平面布置的指導(dǎo)原則是合理布局，節(jié)約用地，適當(dāng)預(yù)留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網(wǎng)連接順暢。建筑物布局按建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范進(jìn)行，滿足生產(chǎn)、交通、防火的各種要求。2、本項(xiàng)目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產(chǎn)區(qū)、動力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿足生產(chǎn)工藝要求，又能美化環(huán)境。3、按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設(shè)計(jì)兩個(gè)出入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干道寬度為9m，次

35、干道寬度為6m，聯(lián)系各出入口形成順暢的運(yùn)輸和消防通道。4、本項(xiàng)目在廠區(qū)內(nèi)道路兩旁，建（構(gòu)）筑物周圍充分進(jìn)行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點(diǎn)綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創(chuàng)造文明生產(chǎn)環(huán)境。二、 建設(shè)方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)本期工程項(xiàng)目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)?；A(chǔ)工程設(shè)計(jì)：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設(shè)計(jì)1、車間廠房設(shè)計(jì)：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。2、辦公用房設(shè)計(jì)：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框

36、架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。3、其它用房設(shè)計(jì)：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎(chǔ)采用墻下條形基礎(chǔ)。（三）墻體及墻面設(shè)計(jì)1、墻體設(shè)計(jì)：外墻體均用標(biāo)準(zhǔn)多孔粘土磚實(shí)砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設(shè)計(jì)：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當(dāng)提高裝飾標(biāo)準(zhǔn)。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設(shè)部、國家建材局關(guān)于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構(gòu)承重墻地上及地下部分采用燒結(jié)實(shí)心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設(shè)計(jì)1、屋面設(shè)計(jì)：屋面采用大跨度輕鋼屋面，

37、高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護(hù)層。2、屋面防水設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設(shè)計(jì)：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應(yīng)采用特種門窗，具體做法可參見國家標(biāo)準(zhǔn)圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設(shè)置應(yīng)滿足防爆泄壓的要求，玻璃應(yīng)采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標(biāo)圖集。（五）樓房地面及頂棚設(shè)計(jì)1、樓房地面設(shè)計(jì)：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設(shè)計(jì)：一般房間白色涂料面層。（六）內(nèi)墻及外墻設(shè)計(jì)1、內(nèi)墻面設(shè)計(jì)：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設(shè)計(jì)：均涂裝高級彈性外墻

38、防水涂料。（七）樓梯及欄桿設(shè)計(jì)1、樓梯設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設(shè)計(jì)：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵守建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關(guān)規(guī)定，滿足設(shè)備區(qū)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設(shè)計(jì)的相關(guān)要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。（九）防腐設(shè)計(jì)防腐設(shè)計(jì)以預(yù)防為主，根據(jù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的介質(zhì)的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產(chǎn)影響較大的部位，危機(jī)人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構(gòu)件等加強(qiáng)防護(hù)。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護(hù)車

39、間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內(nèi)兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護(hù)措施利用基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎(chǔ)接通，構(gòu)成環(huán)形接地網(wǎng)，實(shí)測接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積39362.55，其中：生產(chǎn)工程27485.98，倉儲工程5114.59，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3927.15，公共工程2834.83。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程8354.4027485.98362

40、9.111.11#生產(chǎn)車間2506.328245.791088.731.22#生產(chǎn)車間2088.606871.49907.281.33#生產(chǎn)車間2005.066596.64870.991.44#生產(chǎn)車間1754.425772.06762.112倉儲工程2973.605114.59549.092.11#倉庫892.081534.38164.732.22#倉庫743.401278.65137.272.33#倉庫713.661227.50131.782.44#倉庫624.461074.06115.313辦公生活配套801.463927.15553.393.1行政辦公樓520.952552.65359

41、.703.2宿舍及食堂280.511374.50193.694公共工程1982.402834.83324.47輔助用房等5綠化工程3940.8069.04綠化率16.42%6其他工程5899.2021.077合計(jì)24000.0039362.555146.17第五章 發(fā)展規(guī)劃分析一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實(shí)施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持

42、續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實(shí)基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費(fèi)升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨(dú)立

43、創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。二、 保障措施(一)著力推進(jìn)簡政放權(quán)進(jìn)一步深化制度改革，規(guī)范審批行為，減少、簡化、整合產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目投資的前置審批及中介服務(wù)，降低企業(yè)的制度性交易成本；加強(qiáng)配套監(jiān)管體系建設(shè)，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。進(jìn)一步簡化企業(yè)境外投資核準(zhǔn)程序。運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信息化手段，提升部門服務(wù)管理效能。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)政策，積極解決企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級和調(diào)整疏解過程中遇到的困難與問題。(二)強(qiáng)化激勵(lì)引導(dǎo)加大產(chǎn)業(yè)財(cái)政支持力度，設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)基金，鼓勵(lì)開展產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目試點(diǎn)示范。鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展多元化發(fā)展。(三)做好項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)新建項(xiàng)

44、目向重點(diǎn)區(qū)域集聚，建立項(xiàng)目跟蹤服務(wù)制度，健全事中事后監(jiān)管制度。推行全天候、多方位的一站式服務(wù)，對產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目實(shí)行能辦即辦、急事急辦、特事特辦、繁事簡辦。(四)搭建科技研發(fā)平臺鼓勵(lì)各大院校、科研機(jī)構(gòu)通過合作、合資、技術(shù)入股等多種形式參與科技創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研一體化。重點(diǎn)扶持企業(yè)在核心技術(shù)、專有技術(shù)、高端新品等方面的開發(fā)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。(五)嚴(yán)格目標(biāo)考核結(jié)合各自職責(zé)，制定具體實(shí)施方案和保障措施，明確各項(xiàng)政策措施的實(shí)施范圍、期限，加強(qiáng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)落實(shí)，并開展監(jiān)督檢查和政策效果后期評價(jià)工作。建立健全目標(biāo)責(zé)任制，分解落實(shí)各項(xiàng)任務(wù)，實(shí)行目標(biāo)管理，層層落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)督考核，確保按期完成規(guī)劃確定的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)

45、任務(wù)。(六)加大資金投入根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整產(chǎn)業(yè)資金規(guī)模，設(shè)立產(chǎn)業(yè)工作專項(xiàng)資金。加大產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施資金投入，重點(diǎn)用于實(shí)施轉(zhuǎn)化、構(gòu)建支撐體系、加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)、加大獎(jiǎng)勵(lì)力度等方面。引導(dǎo)企業(yè)增加產(chǎn)業(yè)投入。大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)質(zhì)押融資、產(chǎn)業(yè)保險(xiǎn)等金融創(chuàng)新，形成多渠道的產(chǎn)業(yè)投入體系。吸引社會資本參與產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資、風(fēng)險(xiǎn)投資等。第六章 勞動安全一、 編制依據(jù)（一）設(shè)計(jì)依據(jù)1、中華人民共和國勞動法（1995年1月1日施行）。2、中華人民共和國安全生產(chǎn)法（2002年11月1日施行）。3、中華人民共和國消防法（2009年月5月1日施行）。4、中華人民共和國職業(yè)病防治法（2002年月5月1日施行）。5、中華人民共和國特種設(shè)備安全法

46、（2014年1月1日起施行）。6、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令549號，2009年）。7、使用有毒物品作業(yè)場所勞動保護(hù)條例（國務(wù)院令第352號）。8、安全生產(chǎn)許可證條例（國務(wù)院令第397號）。9、危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例（國務(wù)院令第591號）。（二）采用的標(biāo)準(zhǔn)1、生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則（GB/T12801-2008）。2、工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（GBZ1-2010）。3、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016-2006）。4、建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50140-2005）。5、危險(xiǎn)貨物分類和品名編號（GB6944-2012）。6、供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50052-2009）。7、危險(xiǎn)化學(xué)品重大

47、危險(xiǎn)源辨識（GB18218-2009）。8、建筑設(shè)計(jì)防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50057-2010）。9、職業(yè)性接觸毒物危害程度分級（GBZ230-2010）。10、爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50058-2014）。11、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50087-2013）。12、火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50116-2013）。13、工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50187-2012）。14、建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2010）。15、低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50054-2011）。16、防止靜電事故通用導(dǎo)則（GB12158-2006）。17、20KV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范（GB5

48、0053-2013）。18、泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50151-2010）。19、消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范（GB50974-2014）。20、個(gè)體防護(hù)裝備選用規(guī)范（GB/T11651-2008）。21、安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則（GB2894-2008）。（三）生產(chǎn)過程不安全因素識別生產(chǎn)過程中可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)有害因素主要有：自然危害、火災(zāi)爆炸、中毒、粉塵、噪聲、機(jī)械傷害、灼傷等，具體情況如下：1、自然危害因素有：暴雨、洪水、雷電、地震、酷熱等。2、火災(zāi)爆炸：火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)物質(zhì)，生產(chǎn)過程中易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。3、中毒：有毒物質(zhì)在生產(chǎn)過程中發(fā)生泄漏，易造成操作工中毒事故。4、噪聲：羅茨風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)及各

49、種泵類等設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生較大噪聲，會對操作工造成危害。5、灼傷：在生產(chǎn)過程中發(fā)生噴濺，會造成操作工灼傷事故。6、機(jī)械傷害：機(jī)泵轉(zhuǎn)動設(shè)備會對人體造成機(jī)械傷害。7、觸電：電氣設(shè)備老化、腐蝕均能造成漏電而發(fā)生觸電事故。8、高溫燙傷：高溫的設(shè)備和管道若無適當(dāng)?shù)姆罓C保溫措施，生產(chǎn)過程中會發(fā)生高溫燙傷事故。9、低溫凍傷：操作工接觸低溫設(shè)備或管道，可能發(fā)生凍傷事故。10、高處墜落：生產(chǎn)過程中有位于高處的操作平臺，在操作及檢修過程中會造成高處墜落事故。二、 防范措施本期工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中必須把“安全第一，預(yù)防為主”的方針貫徹于始終，確保有關(guān)勞動安全衛(wèi)生設(shè)施的工程質(zhì)量，從而保障勞動者在生產(chǎn)過程中的安全和健

50、康。（一）勞動安全設(shè)計(jì)措施1、項(xiàng)目建設(shè)單位為貫徹“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則和“預(yù)防為主”的工作方針，本工程嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行總圖布置和火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)的劃分，選用國內(nèi)外先進(jìn)可靠的技術(shù)和設(shè)備，提高自動化和機(jī)械化水平以減輕勞動強(qiáng)度，改善員工的勞動環(huán)境。2、項(xiàng)目建設(shè)地周圍主要是空地，不會對本工程勞動安全衛(wèi)生有影響，工程設(shè)計(jì)以預(yù)防為主，執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)勞動保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定，切實(shí)防治污染和其它公害，使項(xiàng)目盡可能減少對環(huán)境造成的影響，以確保安全可靠的勞動條件。（二）防火防爆總圖布置措施1、公司生產(chǎn)裝置布置在滿足有關(guān)防火、防爆及安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求的前提下，盡量采用露天化、集中化和按流程布置，并考

51、慮同類設(shè)備相對集中，便于安全生產(chǎn)和檢修管理，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全化。2、各設(shè)備、建（構(gòu)）筑物之間防火距離符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016-2014）中的規(guī)定。根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范和生產(chǎn)設(shè)備的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類的不同，進(jìn)行建筑物的防火設(shè)計(jì)。設(shè)備建筑物的耐火等級按不低于級設(shè)計(jì)。3、建構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)形式采用鋼筋混凝土柱或框架結(jié)構(gòu)，選用材料符合防火防爆要求。4、在工藝設(shè)計(jì)中，產(chǎn)生燃爆性氣體和粉塵的生產(chǎn)車間內(nèi)采取相應(yīng)的通風(fēng)除塵措施，以降低爆炸性物質(zhì)濃度，使其低于燃爆下限。并設(shè)置必要的安全聯(lián)鎖報(bào)警設(shè)備。5、工藝系統(tǒng)以及重要設(shè)備均設(shè)立安全閥、爆破板等防爆泄壓系統(tǒng)。有些可燃性物料的管路系統(tǒng)設(shè)立阻火器、水封等阻火設(shè)施，確

52、保生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行。6、使用安全色、安全標(biāo)志。凡容易發(fā)生事故危及生命安全的場所和設(shè)備設(shè)置安全標(biāo)志，對需要迅速發(fā)現(xiàn)并引起注意，以防發(fā)生事故的場所、部位涂有安全色；對閥門布置比較集中，易因誤操作而引發(fā)事故的地方，在閥門的附近均有標(biāo)明輸送介質(zhì)的名稱、符號等標(biāo)志。（三）自然災(zāi)害防范措施1、項(xiàng)目建設(shè)要求建筑物室內(nèi)地坪高于室外地坪，防止暴雨積水浸入室內(nèi)；雨水排水管網(wǎng)按當(dāng)?shù)刈畲蟊┯炅繕?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、防雷擊、接地保護(hù)：本工程高于15.00米以上的建筑物（構(gòu)筑物）均要求設(shè)有避雷針或避雷帶，其接地沖擊電阻小于10.00；建筑防雷設(shè)計(jì)符合國標(biāo)建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)程（GB50087）要求。（四）安全色及安全標(biāo)志使用要

53、求1、項(xiàng)目建設(shè)單位生產(chǎn)設(shè)備安全色執(zhí)行安全色（GB2893）規(guī)定。消火栓、滅火器、火災(zāi)報(bào)警器等消防用具以及嚴(yán)禁人員進(jìn)入的危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)的護(hù)欄采用紅色。2、所有車間內(nèi)安全通道、安全門等采用綠色，工具箱、更衣柜等采用綠色。生產(chǎn)設(shè)備的管道刷色和符號執(zhí)行工業(yè)管路的基本識別色和識別符號（GB7231）的規(guī)定。3、項(xiàng)目建設(shè)單位對生產(chǎn)設(shè)備安全標(biāo)志執(zhí)行安全標(biāo)志（GB2894）規(guī)定。在生產(chǎn)設(shè)備區(qū)、倉庫等危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置永久性“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志。4、在危險(xiǎn)部位設(shè)置警示牌，提醒操作人員注意；在閥門布置較集中、且易誤操作的地方，在閥門附近標(biāo)明輸送介質(zhì)名稱或設(shè)置明顯標(biāo)志。（五）電氣安全保障措施1、本期項(xiàng)目生產(chǎn)過程中大量動力設(shè)備需要使

54、用電力作為能源，一旦漏電就有可能造成員工觸電而發(fā)生傷亡事故；為了減少停電帶來的不安全因素，本期工程項(xiàng)目采用兩路電源供電，同時(shí)，還應(yīng)設(shè)有保護(hù)電源。2、各種電氣設(shè)備的非帶電金屬外殼，如控制屏、高、低壓開關(guān)柜、變壓器等，均要求設(shè)置可靠的接地、接零，防止發(fā)生人員觸電事故；有爆炸危險(xiǎn)的氣體管道等，其防靜電接地電阻應(yīng)該小于4.00。（六）防塵防毒措施1、封閉場所設(shè)置強(qiáng)制通風(fēng)設(shè)備，降低崗位有毒有害物質(zhì)的濃度。2、在可能散發(fā)有毒有害物的崗位設(shè)置有毒氣體檢測報(bào)警設(shè)備，防止有害氣體濃度超標(biāo)對操作工造成危害。3、加強(qiáng)操作工人防護(hù)措施，從事有粉塵作業(yè)的工人上崗時(shí)應(yīng)穿戴工作服，配戴防塵口罩。（七）防靜電、觸電防護(hù)及防雷

55、措施1、在防爆區(qū)域內(nèi)的所有金屬設(shè)備、管道等都應(yīng)設(shè)計(jì)靜電接地，不允許設(shè)備及設(shè)備內(nèi)部件與地相絕緣的金屬體。2、對電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分，均按工業(yè)與民用電力設(shè)備的接地設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ65）的要求設(shè)計(jì)可靠接地設(shè)備。移動式電氣設(shè)備均采用漏電保護(hù)設(shè)備。對可采用安全電壓的場所，均采用安全電壓。安全電壓標(biāo)準(zhǔn)按安全電壓（GB3805）執(zhí)行。（八）機(jī)械設(shè)備安全保障措施1、機(jī)械傳動力設(shè)備凡有開式齒輪、皮帶輪、聯(lián)軸器的部位均設(shè)有安全罩。帶式輸送機(jī)頭、尾部改向部位及料斗開口位置經(jīng)常有人接近處，按帶式輸送機(jī)安全規(guī)程采取密閉防護(hù)措施，以防機(jī)械運(yùn)動而發(fā)生意外人身傷害。2、對容易發(fā)生墜落的危險(xiǎn)崗位均設(shè)立扶梯、平臺、圍欄等附屬設(shè)

56、施。對于建筑物上的吊鉤、吊梁等，在醒目處標(biāo)出起吊重量。（九）生產(chǎn)中防止誤操作的措施1、項(xiàng)目建設(shè)單位為避免生產(chǎn)過程中由于誤操作等因素帶來的不安全，皮帶運(yùn)輸送機(jī)上有安全保護(hù)開關(guān)如防偏開關(guān)和緊急制動開關(guān)。2、本期項(xiàng)目生產(chǎn)過程中對流量、溫度、液位等主要參數(shù)進(jìn)行自動控制，并設(shè)有報(bào)警、聯(lián)鎖控制等系統(tǒng)，由DCS系統(tǒng)執(zhí)行，以保證勞動安全操作。（十）防燙傷措施1、在生產(chǎn)過程中如果對加熱設(shè)備和熱管道保溫不好，有可能對員工造成燙傷；所以，要對加熱設(shè)備及其供熱管道進(jìn)行保溫處理，在防止?fàn)C傷的同時(shí)可以節(jié)能降耗，還應(yīng)對高溫室采用機(jī)械通風(fēng)，從室外吸進(jìn)新鮮空氣經(jīng)過濾后由風(fēng)機(jī)送入室內(nèi)，吸收室內(nèi)熱量后自然排放。2、對于表面溫度60.00的設(shè)備和管道，距地面或工作臺高度2.10米以內(nèi)者；距操作平臺周圍0.75米以內(nèi)者，均設(shè)有防燙隔熱層，可保護(hù)操作工人的安全。3、高溫物料的取樣應(yīng)經(jīng)冷