張力放線施工方案

1、導(dǎo)、地線張力放線施工方案張力架線的優(yōu)點(diǎn)及施工流程施工張力架線是在架線過(guò)程中給導(dǎo)線或避雷線施加一定張力，使之離開(kāi)地面或跨越被 跨越物的一種架線施工方法。采用張力架線時(shí)，導(dǎo)線或避雷線不致受到磨損，從而減 少導(dǎo)線帶電運(yùn)行后的電暈損耗，且可提高施工效率。我公司采用的張牽設(shè)備為： X 張力機(jī)；牽引機(jī)為一 一牽二牽引機(jī)；張力架線布置示意圖見(jiàn)圖過(guò)程為：圖1導(dǎo)引繩；2 小率引機(jī)皿1轉(zhuǎn)連按黠疣 奉引絹6 小強(qiáng)力機(jī);7主牽引機(jī)*葉卒引縄重繞機(jī)理一走主張力機(jī)；1 -導(dǎo)縊匸12導(dǎo)線軸架車*IL喪地渭牟：設(shè)齊接地；1啟一被跨越電力線；1L跨越袈門7牽引蠅軸架；QC牽引場(chǎng):ZL 張力場(chǎng)三相導(dǎo)線；箭頭一舉示秦啟力向、展放引

2、繩：引繩盤置于張力場(chǎng)，用人力向牽引場(chǎng)展放。展放時(shí)，引繩依次穿過(guò)本架線段各個(gè) 桿塔的放線滑車，兩端分別在張力場(chǎng)和牽引場(chǎng)錨固，以備牽放牽引繩。、牽放牽引繩：將錨固在牽引場(chǎng)的引繩松開(kāi)，用旋轉(zhuǎn)連接器與繞在小張力機(jī)上的牽引繩連接后， 用放置在張力場(chǎng)的小牽引機(jī)向張力場(chǎng)牽放，牽放過(guò)程中牽引繩應(yīng)始終保持在懸空狀態(tài), 直到牽引繩被牽放到張力場(chǎng)，通過(guò)走板與導(dǎo)線連接為止。、牽放導(dǎo)線：將牽引繩用走板與盤在主張力機(jī)上的導(dǎo)線相連接，然后用放置在牽引場(chǎng)的主牽引 機(jī)將導(dǎo)線牽放至牽引場(chǎng)。導(dǎo)線牽放到指定位置后，將它帶著張力臨時(shí)錨固在兩端的錨 線架上。、緊線工作：該工作包括緊線、觀測(cè)與調(diào)整弧垂、畫(huà)印、掛線及附件安裝。張力架線使用的

3、工 機(jī)具包括張力機(jī)、牽引機(jī)、線盤支承裝置、鋼絲繩卷繞機(jī)、防捻鋼絲繩、分裂導(dǎo)線放 線滑車、走板、網(wǎng)套式連接器、鋼絲繩連接器等。二、張力機(jī)及線盤支承裝置一張力機(jī)張力機(jī)用于控制放線張力。施工時(shí)使用的有主張力機(jī)和小張力機(jī)。前者放置在張 力場(chǎng)，用于控制導(dǎo)線張力；后者放置在牽引場(chǎng)，用于控制牽引繩張力。張力機(jī)主要參 數(shù)見(jiàn)表。表常用張力機(jī)主要參數(shù)型號(hào)及用 途用于根線用于根線用于根線最大持續(xù) 張力最大持續(xù) 速度最大持續(xù)張力最大持續(xù)速度最大持續(xù) 張力最大持續(xù) 速度XX型號(hào)及用 途張力輪直 徑使用最大 導(dǎo)線直徑重量尺寸長(zhǎng)X寬X高生產(chǎn)廠家備注XXX甘肅送變 電工程公 司（二）線盤支承裝置放線時(shí)線盤支承裝置置于張力機(jī)后

4、面，將架空線（指導(dǎo)線或牽引繩）盤支離地面, 使架空線能通過(guò)張力機(jī)進(jìn)行展放。線盤支承裝置分為線盤軸架和線盤拖車兩種，前者 所占場(chǎng)地較小，后者轉(zhuǎn)運(yùn)方便。三、牽引機(jī)及鋼絲繩重繞機(jī)（一）牽引機(jī)牽引機(jī)除主要用于張力架線中的牽引作業(yè)外，還能用于完成絞磨的牽引作業(yè)，如 抽余線、緊線等。施工中使用的牽引機(jī)有主牽引機(jī)、小牽引機(jī)。前者放置在牽引場(chǎng)， 后者放置在張力場(chǎng)。主牽引機(jī)主要參數(shù)見(jiàn)表。表主牽引機(jī)主要參數(shù)型號(hào)及用途最大 間斷 牽引 力最大持續(xù)牽引力對(duì)應(yīng)速度最大牽弓丨速度對(duì)應(yīng) 牽引 力牽引 輪直 徑使用 最大 牽引 繩直 徑使用 最大 連接 器直 徑柴油 機(jī)功 率一牽二 牽引機(jī)（二）鋼絲繩卷繞機(jī)鋼絲繩卷繞機(jī)用于將

5、牽引機(jī)牽來(lái)的鋼絲繩卷繞在鋼絲繩盤上，是配合牽引機(jī)工作的一種容繩式卷?yè)P(yáng)機(jī)械。鋼絲繩卷繞機(jī)分安裝在牽引機(jī)尾部的尾部鋼絲繩卷繞機(jī)和單 頁(yè)腳內(nèi)容獨(dú)的鋼絲繩卷繞機(jī)兩種。后者又有拖車式和軸架式兩種。四、防捻鋼絲繩張力架線使用的導(dǎo)引繩和牽引繩，都采用防捻鋼絲繩。其受力后不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、破 股或松散。為了施工安全，防捻鋼絲繩不得用普通鋼絲繩代替。五、其他工具（一）分裂導(dǎo)線放線滑車放線過(guò)程中，導(dǎo)線由牽引繩牽引經(jīng)過(guò)放線滑車沿線展放，然后接著進(jìn)行緊線、觀 測(cè)弧垂。在整個(gè)架線作業(yè)中，放線滑車一直與導(dǎo)線接觸。為保證導(dǎo)線不受損傷和放線 的順利進(jìn)行，放線滑車采用鋁輪或掛膠鐵輪（牽引繩輪用鐵輪）并經(jīng)精細(xì)加工，軸承 采用摩阻系數(shù)極

6、小的滾動(dòng)軸承，搬運(yùn)時(shí)裝入專用的籠箱，保證不受碰撞，保持完好、 潔凈。分裂導(dǎo)線放線滑車主要參數(shù)見(jiàn)表 。表二分裂導(dǎo)線放線滑車主要參數(shù)型號(hào)額定荷 載適用導(dǎo)線主要尺寸重量II外徑W（二）走板張力架線用一根牽引繩通過(guò)走板牽放數(shù)根導(dǎo)線，走板上牽引繩與導(dǎo)線間的位置和 距離同放線滑車一致，以便走板可以帶著導(dǎo)線順利通過(guò)放線滑車。走板尾部有鏈?zhǔn)街?錘，用于防止放線過(guò)程中導(dǎo)線翻滾混絞。走板同牽引繩、導(dǎo)線均用旋轉(zhuǎn)連接器相連接, 以便于將牽引繩、導(dǎo)線的殘余扭絞力釋放，使放線順利進(jìn)行。（三）網(wǎng)套式連接器網(wǎng)套式連接器，又叫蛇皮套，是一種插入式柔性連接器。本工程采用雙頭網(wǎng)套式 連接器，型號(hào)為：。其主要參數(shù)見(jiàn)表。表雙頭網(wǎng)套式連

7、接器主要參數(shù)型號(hào)額疋何載適用導(dǎo)線外徑主要尺寸重量（四）鋼絲繩連接器鋼絲繩連接器用于鋼絲繩的連接，分為一般連接器和旋轉(zhuǎn)連接器兩種。前者便于通過(guò)小牽引機(jī)的牽引卷筒，后者可將鋼絲繩扭絞力釋放以保證放線順利進(jìn)行。（五）接地滑車鋼、鋁接地滑車用于將鋼絲繩、導(dǎo)線上的感應(yīng)電荷釋放，以保證人身安全。（六）高速轉(zhuǎn)向滑車高速轉(zhuǎn)向滑車用于張力架線時(shí)鋼絲繩轉(zhuǎn)角處。要求其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，能適應(yīng)高速、長(zhǎng) 時(shí)間的工作。（七）壓線滑車壓線滑車為開(kāi)口式，在鋼絲繩上揚(yáng)的桿塔或大轉(zhuǎn)角桿塔處用于壓線。（八）錨線架錨線架用于在張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)錨固導(dǎo)線。（九）導(dǎo)引繩支架導(dǎo)引繩支架包括導(dǎo)引繩盤和盤架兩部分，用來(lái)展放導(dǎo)引繩。六、張力放線區(qū)段的劃分張

8、力放線區(qū)段的劃分，要根據(jù)地形、道路交通條件、施工組織、進(jìn)度與施工安全、 質(zhì)量等因素綜合考慮。區(qū)段太長(zhǎng)時(shí)，雖然減少了整修場(chǎng)地、道路的工作量，減少了設(shè) 備搬運(yùn)次數(shù)，但是導(dǎo)線經(jīng)過(guò)滑車次數(shù)太多，容易受損傷，且若放線區(qū)段過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)線緊 線后不能及時(shí)安裝附件，可能使導(dǎo)線受振動(dòng)及鞭擊損傷。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，本標(biāo)段 張力放線區(qū)段長(zhǎng)度按要求劃分如下：根據(jù)技術(shù)手冊(cè)規(guī)定，一牽二牽張機(jī)的放線區(qū)段按考慮，如遇地形復(fù)雜或交叉跨越較多而不能設(shè)置牽張場(chǎng)時(shí)，可適當(dāng)延長(zhǎng)放線區(qū)段，但不應(yīng)大于。為減少導(dǎo)線通過(guò)滑車太多而受到損傷，放線區(qū)段導(dǎo)線通過(guò)滑車次數(shù)宜限制在次及以下。七、牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)的選擇全線牽、張場(chǎng)的布置：全線路（或本單位施工段

9、）張力放線的牽、張場(chǎng)轉(zhuǎn)移用“翻跟頭”的方法。放線 段劃分后，牽、張場(chǎng)按要求進(jìn)行布置。場(chǎng)地面積要求：牽引場(chǎng)不小于X ，張力場(chǎng)不小于X 。放線段 #施工完畢后，牽引場(chǎng)轉(zhuǎn)移到#放線段場(chǎng)地，張力場(chǎng)原地調(diào)頭展放放線段#，依次類推。八、各種受力計(jì)算（一）牽引機(jī)、張力機(jī)受力計(jì)算、控制檔的選擇及其最小水平張力的計(jì)算架空線牽放時(shí)對(duì)被跨越物的最小距離見(jiàn)表 。表架空線牽放時(shí)對(duì)被跨越物的最小允許距離序號(hào)被跨越物名稱最小允許距離導(dǎo)線對(duì)農(nóng)田、荒地、山嶺等一般地段導(dǎo)線對(duì)風(fēng)沙較大的開(kāi)闊地段導(dǎo)線及牽引板上的重錘對(duì)經(jīng)濟(jì)林木、作物導(dǎo)線及牽引板上的重錘對(duì)跨越架頂橫桿導(dǎo)線對(duì)只通行人及少量車輛的道路序號(hào)被跨越物名稱最小允許距離導(dǎo)線對(duì)不封

10、航的通航河流上船只桅桿頂導(dǎo)線對(duì)封航或不通航河流水面牽引繩對(duì)地面其他特殊地段按有關(guān)部門要求定放線校驗(yàn)?zāi)０宓闹谱鳌樾ｒ?yàn)各檔距內(nèi)對(duì)被跨越物的距離，可以使用校驗(yàn)?zāi)?板。這里用的校驗(yàn)?zāi)０迮c設(shè)計(jì)定位模板相同，用透明賽璐珞板制成。鋼芯鋁絞線張力取其緊線張力的，牽引繩張力約為導(dǎo)線張力的倍。放線校驗(yàn)?zāi)０蹇捎镁€路設(shè)計(jì)模板替代；另行刻制取模板系數(shù)值范圍為X X模板差值取X共七塊模板?？刂茩n的選擇。在張力架線段內(nèi)選出檔距大的或有跨越架的檔距，用校驗(yàn)?zāi)０逶谠摍n距內(nèi)確定出對(duì)被跨越物或?qū)Φ孛鏉M足要求距離的最小水平張力。用校驗(yàn)?zāi)０逍?驗(yàn)被跨越物距離的檔距叫控制檔，上述最小水平張力叫控制檔最小水平張力。最小水 平張力用于計(jì)算

11、張力機(jī)出口張力。控制檔最小水平張力的計(jì)算。事先準(zhǔn)備好按要求縱橫比例刻制的模板和塔位斷 面圖。九、設(shè)備布置與通信聯(lián)絡(luò)要求按照有關(guān)要求做好各種準(zhǔn)備工作（如搭設(shè)跨越架、通道清理、展放避雷線、掛好 導(dǎo)線懸垂絕緣子串及放線滑車、展放好導(dǎo)引鋼絲繩、整理好場(chǎng)地及道路等）之后，即 可開(kāi)始張力放線工作。（一）設(shè)備布置要求具體要求如下：主張力機(jī)、主牽引機(jī)布置在中相導(dǎo)線下方，一次定位后可進(jìn)行三相導(dǎo)線展放， 無(wú)需移位，張力機(jī)、牽引機(jī)出線對(duì)第一基桿塔邊線掛點(diǎn)水平夾角不大于。小張力機(jī)、小牽引機(jī)應(yīng)分別放在主張力機(jī)、主牽引機(jī)同側(cè)。牽引機(jī)卷筒支架應(yīng)設(shè)置在主牽引機(jī)的側(cè)前方，以利機(jī)械操作工監(jiān)視。小張力機(jī)鋼繩盤拖車應(yīng)設(shè)置在牽引繩卷筒

12、支架同側(cè)的前方，使吊車不移位即可倒換鋼絲繩盤。導(dǎo)線盤軸架車前后交錯(cuò)呈扇狀布置導(dǎo)線盤出線與主張力機(jī)夾角不應(yīng)大于O所有放線設(shè)備均應(yīng)有可靠的接地。所有放線設(shè)備的錨固應(yīng)牢固可靠。導(dǎo)線盤按放線時(shí)上盤順序放置在吊車和導(dǎo)線盤軸架車的兩側(cè)。為便于錨線，三相錨線地錨之間的距離不宜過(guò)大，一般在張力機(jī)，牽引機(jī)出口 與第一基桿塔邊相懸掛點(diǎn)連線向外側(cè)左右處，錨線地錨距張力機(jī)、牽引機(jī)出口應(yīng)在 以外，防止導(dǎo)線集中爆壓時(shí)損壞儀器。（二）通信聯(lián)絡(luò)要求張力放線施工中，通信應(yīng)保持暢通，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)匯報(bào)，以便采取有效措施，只 有這樣，才能保證施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。十、展放導(dǎo)引繩和牽引繩（一）基本要求牽放順序。牽放順序?yàn)檫呄?、中相、?/p>

13、相。為提高工效，放線段內(nèi)牽引繩和 導(dǎo)線可同時(shí)牽放，但第一次牽放的牽引繩應(yīng)為邊相。導(dǎo)引繩和牽引繩進(jìn)入方向。導(dǎo)引繩進(jìn)入小牽引機(jī)導(dǎo)輪和牽引繩進(jìn)入小張力機(jī) 張力輪的方向均為由內(nèi)向外，上進(jìn)下出，纏滿輪槽，防止鋼絲繩滑動(dòng)。連接方式。導(dǎo)引繩之間用一般連接器相連，并使用若干個(gè)旋轉(zhuǎn)連接器，以便于 將殘余扭絞力釋放；導(dǎo)引繩與牽引繩之間通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器、過(guò)渡鋼絲繩、旋轉(zhuǎn)連接器 相連；牽引繩之間使用旋轉(zhuǎn)連接器連接。防止導(dǎo)引繩上揚(yáng)。在容易出現(xiàn)上揚(yáng)的桿塔上事先裝上壓線滑車， 并設(shè)專人看守。（二）操作要點(diǎn)展放導(dǎo)引繩導(dǎo)引繩用人力展放，其布線長(zhǎng)度平地為放線段長(zhǎng)度的 倍，丘陵及山地為放線段長(zhǎng)度的倍。如牽引繩與導(dǎo)引繩同時(shí)牽放，應(yīng)準(zhǔn)備

14、兩套導(dǎo)引繩。在牽引場(chǎng)將導(dǎo)引繩一端掛在地錨上，逐段連接后依次穿過(guò)各桿塔放線滑車的 中槽，用人力進(jìn)行展放，一直展放到牽引場(chǎng)，再將余線收緊，并將張力場(chǎng)一側(cè)的導(dǎo)引 繩頭裝入小牽引機(jī)導(dǎo)輪。如暫時(shí)不牽放牽引繩，應(yīng)將導(dǎo)引繩兩端分別錨固在牽引場(chǎng)和 張力場(chǎng)。導(dǎo)引繩放開(kāi)后將空盤運(yùn)往張力場(chǎng)。、用導(dǎo)引繩牽放牽引繩牽引繩事先裝入小張力機(jī)的張力輪，導(dǎo)引繩與牽引繩按要求連接好，即可進(jìn) 行牽放。小牽引機(jī)起步要慢，以防導(dǎo)引繩跳槽，導(dǎo)引繩帶上張力后小牽引機(jī)方可加速， 連接器即將通過(guò)放線滑車時(shí)，通信聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)傳遞信息，讓牽引側(cè)減速。、收卷導(dǎo)引繩及更換導(dǎo)引繩盤當(dāng)旋轉(zhuǎn)連接器快到小牽引機(jī)前面的轉(zhuǎn)向滑車時(shí)，在旋轉(zhuǎn)連接器前將導(dǎo)引繩用 卡線器

15、錨固，然后讓導(dǎo)引繩放松后將旋轉(zhuǎn)連接器換成一般連接器，最后再松開(kāi)卡線器 讓導(dǎo)引繩慢慢進(jìn)入小牽引機(jī)。導(dǎo)引繩盤繞滿需換空盤時(shí)，在牽引輪前將受力的導(dǎo)引繩用卡線器固定，將導(dǎo) 引繩回松，待錨固受力后再拆除連接器，換上空盤。換上空盤后將導(dǎo)引繩末端綁在盤 架上，余線繞在空盤上慢速牽引，待錨固不受力時(shí)拆除卡線器。、牽引繩的接續(xù)當(dāng)牽引繩尾繩在鋼絲繩盤上只剩下 圈時(shí)，小牽引機(jī)停止?fàn)恳?，在主牽引機(jī)前 面將牽引繩錨固，松開(kāi)牽引繩，軸架車制動(dòng)，將線盤尾繩倒出，吊出空盤，再裝上一 盤牽引繩，兩個(gè)牽引繩頭用旋轉(zhuǎn)連接器相連?；鼐頎恳K尾繩，軸架車制動(dòng)，拆除牽 引繩錨固工具后繼續(xù)牽引。、檢查收卷的鋼絲繩收卷鋼絲繩時(shí)，按長(zhǎng)度解開(kāi)，

16、將繩頭固定在盤架上進(jìn)行仔細(xì)檢查，如有斷股做上 標(biāo)記，必要時(shí)應(yīng)割斷，另行插扣后方可繼續(xù)使用。十一、展放導(dǎo)線（一）基本要求、現(xiàn)場(chǎng)布置檢查展放導(dǎo)線之前，應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、跨越架、道路、放線滑車、錨固、接地、通 信設(shè)備等再做一次全面檢查，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。所有線盤支架在放線前應(yīng)檢查是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并涂以潤(rùn)滑油。、吊裝導(dǎo)線盤吊裝導(dǎo)線盤時(shí)應(yīng)按給定的盤號(hào)順序，將同相各子導(dǎo)線軸架車提升到同一高度，由 線盤上方將導(dǎo)線頭引出。此時(shí)應(yīng)檢查軸架車剎車力，其數(shù)值以保證放線時(shí)導(dǎo)線盤與張 力機(jī)之間的導(dǎo)線不隨牽引慣性而發(fā)生松弛為合適。、導(dǎo)線進(jìn)入張力機(jī)導(dǎo)線進(jìn)入張力機(jī)時(shí)，用尼綸繩或棕繩按導(dǎo)線進(jìn)入張力輪的要求沿槽繞滿，尼綸繩或棕繩前

17、端用單頭網(wǎng)套式連接器與導(dǎo)線連接，后端引出張力機(jī)；慢速啟動(dòng)張力機(jī) 用人力拉出導(dǎo)線，將導(dǎo)線前端的單頭網(wǎng)套式連接器與走板上的導(dǎo)線旋轉(zhuǎn)連接器相連接。 每次展放的子導(dǎo)線引出長(zhǎng)度應(yīng)盡量相同，以利于導(dǎo)線調(diào)平。左捻導(dǎo)線進(jìn)入張力機(jī)的方向?yàn)橛疫M(jìn)左出，上進(jìn)下出；右捻導(dǎo)線進(jìn)入張力機(jī)的方向 為左進(jìn)右出，上進(jìn)下出。、連接方式牽引繩之間、牽引繩與走板之間用旋轉(zhuǎn)連接器連接，走板與各子導(dǎo)線間通過(guò)旋轉(zhuǎn) 連接器、單頭網(wǎng)套式連接器連接，各根導(dǎo)線間用雙頭網(wǎng)套式連接器連接。（二）操作要點(diǎn)、牽引導(dǎo)線一切準(zhǔn)備就緒，人員到崗，即可開(kāi)始牽引。頁(yè)腳內(nèi)容張力機(jī)按技術(shù)要求調(diào)整張力，并將張力機(jī)高度和導(dǎo)線前后導(dǎo)向滾筒位置調(diào)好牽引時(shí)先開(kāi)張力機(jī)，待張力機(jī)剎車

18、打開(kāi)后再開(kāi)牽引機(jī)；停止時(shí)先停牽引機(jī)， 后停張力機(jī)。初始牽引速度不要太快，待牽引繩全部懸空后再逐漸加速，牽引速度保持在 為宜。牽引過(guò)程走板應(yīng)保持水平，并隨時(shí)注意牽引情況并將各子導(dǎo)線調(diào)平。 當(dāng)走板牽 引至直線桿塔放線滑車時(shí)可不減低牽引速度；當(dāng)走板牽引至轉(zhuǎn)角桿塔（包括直線兼轉(zhuǎn) 角桿塔）放線滑車時(shí)，牽引速度不宜超過(guò)，并適當(dāng)調(diào)整張力，使走板傾斜角度與放線滑車輪軸基本一致。牽引中如發(fā)現(xiàn)走板翻轉(zhuǎn)、重錘落在導(dǎo)線上時(shí)，應(yīng)及 時(shí)停止?fàn)恳M(jìn)行處理后再繼續(xù)牽引。、導(dǎo)線發(fā)生絞線時(shí)的處理有時(shí)因張力機(jī)、牽引機(jī)緊急剎車或各子導(dǎo)線間張力偏差過(guò)大，會(huì)使導(dǎo)線擺動(dòng)而形 成絞線。這時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳哟髮?dǎo)線張力使各子導(dǎo)線分開(kāi)。如此法無(wú)效

19、時(shí)可用人力將 各子導(dǎo)線分開(kāi)，待導(dǎo)線恢復(fù)正常后再恢復(fù)正常牽引速度。、導(dǎo)線盤的更換和導(dǎo)線的接續(xù)當(dāng)導(dǎo)線盤上的導(dǎo)線只剩 圈時(shí)，應(yīng)停止?fàn)恳?，并將張力機(jī)制動(dòng)，用棕繩將張力機(jī)尾部的導(dǎo)線錨固；將線盤上的余線倒出線盤，將余線線頭與新線盤的線頭用雙 頭網(wǎng)套式連接器連接后，再將余線全部繞在新線盤上；最后將線盤制動(dòng)，拆除導(dǎo)線錨 固。接續(xù)導(dǎo)線之前，啟動(dòng)張力機(jī)，牽引機(jī)慢速牽引，將導(dǎo)線接續(xù)點(diǎn)引出張力機(jī)以外（液壓為以外）進(jìn)行接續(xù)；接續(xù)時(shí)停止?fàn)恳埩C(jī)制動(dòng)。接續(xù)前，導(dǎo)線落地處墊上竹席或木板，并將導(dǎo)線錨固；檢查導(dǎo)線端部?jī)?nèi)有無(wú)鋼芯接頭或網(wǎng)套式連接器造成的磨傷，如有應(yīng)切除。導(dǎo)線接續(xù)示意圖如圖所示。圖導(dǎo)線接續(xù)示意圖導(dǎo)線盤； 一主張

20、力機(jī)； 一接續(xù)管； 一接地滑車； 一卡線器；主張力機(jī)錨固；一導(dǎo)線臨錨導(dǎo)線接續(xù)按有關(guān)規(guī)程操作。接續(xù)完畢，確認(rèn)質(zhì)量合乎要求后，解除錨固，繼續(xù)牽 引。、導(dǎo)線的防護(hù)導(dǎo)線錨固鋼絲繩、卡線器、網(wǎng)套式連接器與導(dǎo)線連接時(shí)，應(yīng)在被接觸導(dǎo)線上纏以 麻袋片、塑料布或掛膠，防止導(dǎo)線磨損；卡線器卡線時(shí)各子導(dǎo)線卡線器相互錯(cuò)開(kāi)，防 止松線時(shí)互相磕碰，卡線器后部也應(yīng)采取適當(dāng)防護(hù)措施。、放線最后階段的工作導(dǎo)線放到最后左右時(shí)，牽引場(chǎng)通知張力場(chǎng)將張力逐漸增加到緊線張力的，以減少緊線的余線，但張力不得加得過(guò)大，以免導(dǎo)線升空困難。張力機(jī)增加張 力后導(dǎo)線牽引力不得超過(guò)牽引機(jī)允許荷載。一相導(dǎo)線放完后，在張力機(jī)前截?cái)?，剩余的?dǎo)線端頭連上單頭

21、網(wǎng)套式連接器和走 板，準(zhǔn)備下一相導(dǎo)線的展放（事先應(yīng)有計(jì)算）。一個(gè)架線段放線結(jié)束后，將張力場(chǎng)（或 牽引場(chǎng)）調(diào)頭布置，牽引場(chǎng)（或張力場(chǎng)）轉(zhuǎn)場(chǎng)，準(zhǔn)備下一個(gè)架線段的施工。張力架線放線工作結(jié)束后，通信聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)報(bào)告各個(gè)接續(xù)管的位置，發(fā)現(xiàn)不合適處應(yīng) 采取補(bǔ)救措施。十二、緊線前的準(zhǔn)備工作張力架線放線之后，進(jìn)行緊線及觀測(cè)弧垂。（一）緊線前的檢查緊線前應(yīng)進(jìn)行下列檢查：各子導(dǎo)線在放線滑車中有無(wú)跳槽或絞繞現(xiàn)象，如有應(yīng)進(jìn)行處理。接續(xù)管位置是否會(huì)出現(xiàn)在禁止有接續(xù)管的檔內(nèi)，如有這種情況應(yīng)進(jìn)行處理。若發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線有磨損，應(yīng)按要求處理好，補(bǔ)修管應(yīng)壓好，預(yù)絞式補(bǔ)修條可在安裝 間隔棒時(shí)進(jìn)行安裝。對(duì)弧垂觀測(cè)檔應(yīng)用紅外線經(jīng)緯儀測(cè)出檔距及

22、導(dǎo)線懸點(diǎn)高差，并設(shè)置觀測(cè)標(biāo)記； 如用經(jīng)緯儀觀測(cè)弧垂應(yīng)測(cè)出有關(guān)參數(shù)。（二）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作緊線段遠(yuǎn)方桿塔。緊線前先做好相鄰檔距導(dǎo)線松錨升空工作。如為耐張桿塔還應(yīng)在順牽引方向的反側(cè)打上臨時(shí)拉線（拉線對(duì)地夾角不應(yīng)大于），導(dǎo)線通過(guò)耐張桿塔滑車用人力展放，再用 臺(tái)絞磨通過(guò)滑車組、卡線器，將導(dǎo)線收緊后在錨線處將 導(dǎo)線升空。緊線段近方桿塔。緊線前布置好緊線牽引裝置，見(jiàn)圖。所有工器具經(jīng)計(jì)算確定。如為耐張桿塔，應(yīng)順牽引方向在桿塔上打上臨時(shí)拉線，拉線對(duì)地夾角不應(yīng)大于 緊線順序?yàn)椋合戎邢?，后邊相；緊線長(zhǎng)度與放線長(zhǎng)度相配合。全線緊線方向一致十三、緊線操作要點(diǎn)（一）弧垂觀測(cè)般要求弧垂觀測(cè)由遠(yuǎn)離緊線牽引裝置的觀測(cè)檔開(kāi)始，逐個(gè)向緊線方向觀測(cè)并調(diào)平。當(dāng)弧 垂收緊接近要求值時(shí)，暫停牽引使導(dǎo)線穩(wěn)定下來(lái)，先看好一根子導(dǎo)線弧垂，其余子導(dǎo) 線以此為準(zhǔn)用經(jīng)緯儀切平。最初一檔不得緊得過(guò)高，以免影響上一個(gè)緊線段已緊好的 弧垂。、觀測(cè)檔的選擇觀測(cè)檔宜在緊線段內(nèi)均勻分布，相鄰觀測(cè)檔相距不超過(guò)個(gè)檔距。地形起伏變化較大時(shí)，標(biāo)高較高和較低的桿塔處應(yīng)各設(shè)一個(gè)觀測(cè)檔。線路越過(guò)山嶺時(shí)，山嶺兩側(cè)應(yīng)各設(shè)一個(gè)觀測(cè)檔。重要交叉跨越檔應(yīng)設(shè)觀測(cè)檔。為減少觀測(cè)誤差，應(yīng)選擇檔距大、高差小，且兩端