涵洞挖孔樁施工方案

1、寧西鐵路西安至南陽段增建第二線工程NX3標段 K384+477涵洞路基邊坡防護方案目 錄第一章 、編制依據(jù)、原則及目的1一、 編制依據(jù)1二、 編制原則1三、 編制目的1第二章 工程概述2一、 涵洞概況2二、 涵洞地質(zhì)情況3第三章 施工組織4一、 施工隊伍安排4二、 任務(wù)劃分及其職責(zé)4三、 慢行施工方案7第四章 既有涵洞路基邊坡防護方案11一、 既有涵洞路基邊坡防護11二、 既有涵洞路基防護工程數(shù)量12三、 挖工孔施工方案12第五章 安全保證措施18一、 安全管理機構(gòu)18二、 安全管理制度18三、 安全施工卡控措施18四、 文明施工目標措施19五、 安全防護措施19第六章 安全事故應(yīng)急預(yù)案21一

2、、 總則21二、 組織機構(gòu)21三、 職責(zé)21四、 具體應(yīng)急預(yù)案22- 24 -第一章 、編制依據(jù)、原則及目的一、 編制依據(jù)1、既有線防護參考圖寧西西南施橋參18、涵洞施工圖紙；2、鄭州鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理細則（鄭鐵辦【2013】50號； 3、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10415-2003）；4、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）；5、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10424-2010）；6、鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）；7、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例（國務(wù)院令393號）8、鐵路運輸安全保護條例（國務(wù)院令第430號）；9、鐵路

3、技術(shù)管理規(guī)程（鐵道部令第29號）；10、現(xiàn)場勘查及自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件獲得的資料。二、 編制原則1、營業(yè)線施工首先確保行車安全，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。2、嚴格執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、鐵路運輸安全保護條例、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例、鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例、鐵道部鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則、鄭州鐵路局鄭州鐵路局建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法。3、嚴格執(zhí)行鐵道部鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運2012 280號）以及鄭州鐵路局鄭州鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理細則（鄭鐵辦【2013】50號。4、營業(yè)線施工必須堅持運輸、施工兼顧的原則，

4、切實加強施工計劃管理，加強施工組織和施工期間的運輸組織。三、 編制目的為了明確寧西鐵路增建第二線工程K384+477涵洞路基邊坡防護施工對營業(yè)線路的安全防護措施及方法，為了控制和減少施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險，確保鐵路營業(yè)線行車安全和施工人身安全，特編制本方案。第二章 工程概述一、 涵洞概況本涵既有涵為1-3.0m蓋板涵，上游接長1-3.0m箱型涵，本涵為排洪而設(shè)，涵洞于既有線右側(cè)接長13.08m。涵洞位于曲線段與既有線路斜角30度。涵洞接長施工時要拆除既有涵洞1m的斜蓋板及邊墻，保留既有基礎(chǔ)。既有涵洞現(xiàn)狀圖（正面）既有涵洞現(xiàn)狀圖（頂面）二、 涵洞地質(zhì)情況根據(jù)施工圖紙資料所得，將涵洞址區(qū)巖土層分為3個

5、工程地質(zhì)層，各土層自上至下按地層由新至老具體分述如下： 1、人工填土（Q4）：褐黃色，松散，稍濕，以粉質(zhì)黏土為主，含少量碎石，級普通土（厚度0.61.6m）。 2、膨脹土（Q3）：褐黃色為主，局部灰白色，硬塑，土質(zhì)不均，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核，級硬土，0=200kPa。（厚度13.213.71m） 3、泥巖夾砂巖（N）：主要為灰白色，局部褐黃色，成巖作用差，無明顯層理，泥質(zhì)膠結(jié)，巖芯呈土柱狀，IV級軟石，0=350kPa。第三章 施工組織一、 施工隊伍安排成立一個專業(yè)防護工班進行本涵的防護挖孔樁作業(yè)。工班長1人，施工工人8人。二、 任務(wù)劃分及其職責(zé)1）、任務(wù)劃分第七工程隊隊長：劉軍，負責(zé)整個工程的全

6、面工作；第七工程隊副隊長：李國同，負責(zé)配合隊長監(jiān)督安全生產(chǎn)工作；第七工程隊總工：馬智勇負責(zé)現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作；現(xiàn)場技術(shù)主管：姚琦負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作，按批準的方案施工；專職安全員：王奎、雷叢平負責(zé)現(xiàn)場的具體安全工作的檢查、監(jiān)督與整改。防護樁施工工班：負責(zé)現(xiàn)場的挖孔樁施工工作。2）崗位職責(zé)1、隊長：是營業(yè)線施工安全第一責(zé)任人，全面主持施工組織、生產(chǎn)進度控制、定期牽頭組織各部門進行安全大檢查，參與對各個施工工班安全考核、評比。負責(zé)施工現(xiàn)場的組織指揮工作。檢查施工和開通前的各項準備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護，確認放行列車條件等2、隊總工：是營業(yè)線施工安全第二負責(zé)人，幫助隊長落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

7、，加強安全教育，做好安全防護措施，組織安全大檢查。負責(zé)建立進度控制體系、質(zhì)量控制體系、安全控制體系。3、隊書記：負責(zé)工地安全生產(chǎn)、文明施工的宣傳和管理工作，主管后勤工作、辦公室工作。了解掌握黨員、員工的思想、工作和學(xué)習(xí)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，經(jīng)常性地做職工的思想政治工作。充分發(fā)揮支部委員的集體領(lǐng)導(dǎo)作用。團結(jié)和帶領(lǐng)廣大黨員圍繞施工生產(chǎn)開展生產(chǎn)突擊、生產(chǎn)大干等活動，為安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本項目施工任務(wù)提供可靠保障。4、副隊長：在隊長的授權(quán)下，分管進度目標、質(zhì)量目標、安全與環(huán)境目標。；組織施工生產(chǎn)，組織勞動力、材料、設(shè)備等資源的供應(yīng)；負責(zé)施工生產(chǎn)中各職能部門之間協(xié)調(diào)等。5、各施工工班長對各自管段內(nèi)

8、施工安全負責(zé)，是現(xiàn)場安全實施直接責(zé)任人。在隊長的帶領(lǐng)下，落實安全生產(chǎn)，強化勞務(wù)人員營業(yè)線安全施工意識，做好安全防護，配合安全大檢查，對檢查出來的問題積極整改。6、防護員：必須提前到達工地和最后撤離工地。上崗前要帶齊防護信號和通信工具及備品。防護員在作業(yè)中要堅守崗位，集中思想，認真瞭望，密切注意列車運行和工地施工情況，及時向駐站聯(lián)絡(luò)員了解列車運行情況，認真執(zhí)行預(yù)報確報復(fù)誦制度，準確及時向工地負責(zé)人和現(xiàn)場作業(yè)人員通報。集中精神，提高警惕，加強警戒，認真觀察線路設(shè)備和施工作業(yè)情況，對危險地段和重點處所高度注意，發(fā)現(xiàn)危及行車安全和突發(fā)事件，要迅速通知有關(guān)部門和施工負責(zé)人進行處理。保持同駐站人員的聯(lián)系，

9、及時詢問和掌握列車運行情況。做好安全防護記錄，及時向施工負責(zé)人反映發(fā)現(xiàn)的問題，積極主動提交安全建議。7、駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)：必須提前全面了解和掌握施工生產(chǎn)內(nèi)容，作業(yè)影響區(qū)域，人員分布分工，安全注意事項等情況。帶齊通信工具，并確保使用性良好。駐站聯(lián)絡(luò)員必須準確及時地向工地傳達調(diào)度命令和行車部門的要求，通話必須復(fù)誦。駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅守崗位，不得隨便離開行車室，因故離開必須有勝任的人員代替。隨時與值班員保持聯(lián)系，熟悉控制臺信號顯示，了解掌握車站辦理閉塞和接發(fā)列車及運行變更情況，及時準確地向工地防護員和施工負責(zé)人發(fā)出預(yù)報和變更通知。8、安全員職責(zé)：認真學(xué)習(xí)和貫徹國家和鄭州鐵路局頒布的安全生產(chǎn)及勞動保護的政

10、策、法令、法規(guī)、安全操作規(guī)程，以及公司制訂的安全生產(chǎn)制度，并督促貫徹落實； 經(jīng)常對員工進行安全生產(chǎn)的宣傳教育，切實做好新工人、學(xué)徒工和民工的安全教育的具體工作，并及時督促檢查各班組、各工種的安全教育實施情況； 參加單位工程的安全技術(shù)措施交底，并提出貫徹執(zhí)行的具體方案和措施； 按安全操作規(guī)程、安全標準和要求，結(jié)合施工組織設(shè)計和現(xiàn)場的實際，正確合理地布置和安排現(xiàn)場施工中的安全工作； 深入施工現(xiàn)場，及時了解與掌握安全生產(chǎn)的實施情況，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)和不安全隱患，立刻提出改進措施； 負責(zé)組織各班組的安全自檢、互檢和施工隊的月檢，通過檢查發(fā)現(xiàn)的問題，及時提出分析報告和處理意見； 參與工傷事故的調(diào)查與分析，協(xié)

11、助有關(guān)部門做好事故的處理工作，做好事故統(tǒng)計臺賬，按時填報安全生產(chǎn)報表； 有權(quán)對違章指揮、違章作業(yè)人員加以制止，遇重大隱患，有權(quán)先暫停生產(chǎn)，待整頓合格后，方能復(fù)工操作；對違章作業(yè)及違反勞動保護法者，經(jīng)勸阻無效，有權(quán)采取經(jīng)濟措施和越級上報；有權(quán)檢查特殊工種操作證，無證上崗者可停止其工作。 9、質(zhì)檢員職責(zé)：認真貫徹執(zhí)行國家及鄭州鐵路局的質(zhì)量政策、規(guī)程、標準及有關(guān)加強質(zhì)量管理工作的規(guī)定和要求。負責(zé)工程的質(zhì)量監(jiān)督和檢查驗收工作。隱蔽工程必須會同監(jiān)理單位監(jiān)理人員共同檢查、驗收并做好記錄。對各工種的分部、分項工程應(yīng)跟班進行質(zhì)量檢查和驗收。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴格控制工程質(zhì)量。監(jiān)督檢查各班組做好自檢、互檢、交接

12、檢，隨時查驗施工班組的各項質(zhì)量檢查記錄和質(zhì)量分析會記錄。真實填寫質(zhì)檢內(nèi)業(yè)，建立工程質(zhì)量檔案，及時提供施工班組當(dāng)月的分項工程質(zhì)量檢查資料，作為發(fā)放工資和獎金的依據(jù)。及時收集各班組的工程質(zhì)量檢查資料，作為竣工驗收的依據(jù)。 及時反映施工質(zhì)量問題，對違章作業(yè)有權(quán)停工、返工。協(xié)助和指導(dǎo)施工班組廣泛開展達標活動，定期組織召開現(xiàn)場質(zhì)量例會，研究分析所出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因，制定預(yù)控及整改措施。三、 慢行施工方案本框架涵的邊坡挖孔防護樁施工期間須限速45km/h行車。施工中需要列車慢行線路施工提前向鐵路部門提出申請要點計劃，并遞交有關(guān)資料，在正式批準的地點、時間內(nèi)完成施工，確保準時解除慢行。慢行施工期間，必須安排

13、駐站聯(lián)絡(luò)員駐站，加強與車站的聯(lián)系，防護員負責(zé)設(shè)立有關(guān)防護標志，施工負責(zé)人全程指揮協(xié)調(diào)等，做到每個信息都必須清淅、明確。每次慢行都必須按鐵路有關(guān)規(guī)程、規(guī)則辦理和實施，確保鐵路運營安全。慢行施工期間，24小時進行駐站防護和現(xiàn)場防護，車站內(nèi)每班設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員一名，施工現(xiàn)場每班設(shè)現(xiàn)場防護員三名，并配備對講機及移動電話進行聯(lián)系，防護人員應(yīng)嚴格遵守以下規(guī)定：（1）施工防護必須按照鐵路工務(wù)安全規(guī)則的防護條件和防護辦法進行，未設(shè)好防護嚴禁施工,通訊設(shè)備發(fā)生故障中斷聯(lián)系時嚴禁施工。工地防護員及駐站聯(lián)絡(luò)員必須選派責(zé)任心強、經(jīng)過培訓(xùn)、并持有防護員證的正式職工擔(dān)任。（2）工地防護員必須攜帶齊全防護信號用品，按標準設(shè)置防

14、護，防護標志要位置準確、顏色清晰、字跡工整、顯示正確。防護員持續(xù)保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的通迅聯(lián)系，掌握列車運行時分，來車及時通報，督促施工人員及時下道，未經(jīng)施工負責(zé)人同意不得撤除防護。防護標志必須按照新規(guī)定進行設(shè)置。（3）駐站聯(lián)絡(luò)員要與車站值班員保持密切聯(lián)系，正確掌握列車運行時間，及時通知工地做好防護工作。（4）駐站聯(lián)絡(luò)員提前1小時辦理營業(yè)線施工登記簿（運統(tǒng)-46）施工登記手續(xù)，及時通報列車運行情況。（5）工地防護員接到駐站員發(fā)出的信號后，立即向施工負責(zé)人重復(fù)鳴號，直至對方以相同信號回答為止。如距離太遠，對講機收發(fā)信號不好，應(yīng)設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員。中間聯(lián)絡(luò)員必須以最快的方式將一方信息準確無誤地傳到另一方。（

15、6）防護人員必須身著防護服，衣帽整齊。（7）施工負責(zé)人接到通報后，及時向現(xiàn)場防護員下達命令并復(fù)誦，防護員按標準設(shè)置防護標志，施工負責(zé)人確認準確無誤后，方可下達開始施工的命令。（8）線路開通前，施工負責(zé)人協(xié)同工務(wù)等相關(guān)設(shè)備管理人員檢查線路，做好記錄，確認達到放行列車條件、材料機具無侵限后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理消記手續(xù)，通知工地防護員撤除封鎖防護，并設(shè)置慢行防護，開通線路。（9）線路狀態(tài)未達到放行列車條件，禁止撤除防護，不得開通線路。（10）工地防護用品表見下表：工地防護用品表（每處）序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1停車牌個22移動減速信號牌個23減速地點標個24響墩個65紅色信號旗面26黃色信號旗面

16、27喇叭個18手信號燈盞29短路銅線70mm2條2根據(jù)技規(guī)規(guī)定，在施工區(qū)域兩端既有線路肩上來車方向左側(cè)設(shè)置帶反光標志的移動減速信號牌和減速地點標，信號牌在來車方向標明慢行速度，慢行地點兩端各20m處指派防護員看守。具體設(shè)置位置如圖所示。第四章 既有涵洞路基邊坡防護方案一、 既有涵洞路基邊坡防護1、施工前采取125cm挖孔樁對既有線涵洞路基進行防護；挖孔樁嵌入既有涵承臺的錨固長度為最大防護高度H1（涵洞凈高）。防護樁樁長、配筋參照寧西西南施橋18-既有線防護參考圖設(shè)置。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結(jié)合本涵施工圖，K384+477涵洞路基防護挖孔樁數(shù)量表見下表：表3-1 K384+477涵洞路基防護挖孔樁數(shù)

17、量表序號位置原地面高程（m）涵頂高程（m）最大防護高度HI（m）最大樁長（m）防護樁根數(shù)（個）備注1涵洞大里程側(cè)201.05204.853.87.812涵洞小里程側(cè)201.06204.853.87.822、既有涵洞路基防護挖孔樁布置挖孔樁護壁外邊緣距離既有涵承臺20cm,挖孔樁中心距涵洞中心邊3.68m和4.04m。涵洞挖孔樁平面布置圖見圖下圖：K384+477涵洞防護挖孔樁平面布置圖K384+477涵洞防護挖孔樁立面布置圖二、 既有涵洞路基防護工程數(shù)量表3-2 挖孔樁工程數(shù)量部位挖孔樁護壁C30混凝土（m3）HRB335鋼筋（）HRB235鋼筋（）挖孔土方C20混凝土（m3）HRB235鋼筋

18、（）涵洞大里程9.6132818932.529.8699涵洞小里程17.6132818932.529.8699合計27.226563786559.61398三、 挖工孔施工方案（一） 施工準備1. 技術(shù)準備1).施工范圍內(nèi)的所有地上、地下障礙物拆除或拆遷，對不能拆除的采取防護措施。查清有無地下管線埋設(shè)，高空電線有無影響。2).測量放線，定出控制軸線、施工場地邊線，樁位放線在地面上灑白灰線，或在樁位處用短鋼釬擊深200mm，然后灌入白灰，以保證樁位準確。在不受施工影響的處所，設(shè)置若干個水準基點.3).做好對班組人員的技術(shù)，安全交底工作。開工前,必須強調(diào)勞動紀律，向工人班組進行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)圖紙及

19、有關(guān)施工規(guī)范,掌握施工順序，保證工作質(zhì)量和安全生產(chǎn)的技術(shù)措施落實到人。2. 材料準備挖孔樁護壁采用自拌混凝土 ：（1）水泥：宜用425#普硅或礦渣水泥，并有出廠合格證及試驗報告。 （2）砂：中砂，含泥量不大于3%。 （3）石子：碎石，粒徑10-15mm，含泥量不大于2%。 （4）鋼筋：品種和規(guī)格均符合設(shè)計規(guī)定，并有出廠合格證及試驗報告。 （5） 墊塊：用1：2.5水泥砂漿脈18-22號火燒鐵絲提前預(yù)制。 （6） 外加劑：摻合料，根據(jù)施工需要并通過試驗確定。3. 場地準備平整場地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的保護，鏟除松軟的土層并夯實。4. 主要人員配置根據(jù)工藝流程及各

20、道工序的勞動強度，對施工人員進行分組。每個施工段設(shè)指揮和副指揮各1名，安排2個作業(yè)工班和1個拌合組。二班制連續(xù)作業(yè)每孔每班4人，井下1人，井上2人（1人使用電動絞繩架，1人指揮及出渣），輪流下井.拌合小組6人，其中篩分2人、計量1人、填料拌合3人。5. 主要機械設(shè)備配置序號機械或設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1砼攪拌機LZ3501臺2插入式振動器HZ-502臺3空氣壓縮機9m3/min1臺4風(fēng)鎬03-114臺5電焊機21kw2臺6潛水泵口徑752臺7手推人力車0.3t2輛8鋼模2套（二） 挖孔樁施工程序挖孔樁的施工程序是：場地整平放線、定樁位挖第一節(jié)樁孔土方支模澆筑第一節(jié)混凝土護壁在護壁上二次投測標高及

21、樁位十字軸線安裝活動井蓋、垂直運輸架、起重電動葫蘆或卷揚機、活底吊土桶、排水、通風(fēng)照明設(shè)施等第二節(jié)樁身挖土清理樁孔四壁、校核樁孔和垂直度和直徑拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板，澆筑第二節(jié)混泥土護壁重復(fù)第二節(jié)挖土、支模、澆筑第二節(jié)混凝土護壁工序，循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計深度檢查持力層后進行擴底清理虛土、排除積水、檢查尺寸和持力層吊放鋼筋籠就位澆筑樁身混凝土。（三） 挖孔樁施工工藝1. 挖孔土層人工逐層用鎬、鍬進行，挖土次序為先中間部分，后挖周邊，允許尺寸誤差2cm。每層開挖高度不應(yīng)大于1m，每層施工進度視地質(zhì)情況進行調(diào)整，開挖完成后盡快進行護壁砼施作。采用C20鋼筋砼護壁，鋼筋采用10鋼筋，環(huán)狀網(wǎng)片間距1515

22、cm，每開挖1m支護一次，每層開挖高度不應(yīng)大于1m，護壁砼拌制時應(yīng)通知試驗人員留置砼試件，護壁砼拆模強度為設(shè)計強度的75%，拆模須經(jīng)技術(shù)人員同意方可拆模。人員上下通過掛壁扶梯，開挖的碴土采用簡易提升架運到地面。當(dāng)挖孔至設(shè)計標高時，應(yīng)進行孔底處理，做到平整、無松碴、污泥及沉淀等軟層。2. 護壁：采用C20鋼筋砼，施工現(xiàn)場拌和，再用卷揚機運至灌注部位，振動器振搗；護壁模板采用鋼板拼裝而成。修筑護壁應(yīng)注意以下幾點：第一節(jié)護壁：護壁孔圈中心線要與樁中心重合，其與軸線偏差不得大于20mm； 第一節(jié)護壁比下面的護壁增厚100mm，并高出周圍地面200mm。護壁厚度、砼強度等級要符合要求。 樁孔開挖后盡快澆

23、注護壁砼，且必須一次性澆注完畢。上下護壁間接縫采用連接緊密、搗固密實。在樁孔內(nèi)水淹沒模板的情況下，須待水抽干后方可澆注， 澆注時根據(jù)土層滲水情況在護壁砼內(nèi)摻入速凝劑，確保在作業(yè)時，出安全事故。護壁模板的拆除，根據(jù)環(huán)境溫度及砼試件強度確定。發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏滲水現(xiàn)象應(yīng)及時加以堵塞或?qū)Я鳎?防止孔外水通過護壁滲入孔內(nèi)，影響樁身開挖。 3. 孔內(nèi)垂直運輸及孔外棄碴孔內(nèi)垂直提升采用小型慢速卷揚機提升架配活底吊土桶出碴，手推車運至臨時棄土場。提升架用角鋼加工,整個提升架按其最大安全提升重量確定其砼配重，以防傾覆，架角用地角筋錨固牢靠。4. 鋼筋籠制作及安裝鋼筋在鋼筋加工場集中下料，運至施工現(xiàn)場，人工孔內(nèi)

24、進行安裝。鋼筋在制作、運輸、安裝過程中，應(yīng)采取措施防止變形，并要確保安全?？變?nèi)安裝鋼筋籠時調(diào)整籠體確保保護層厚度，防止?jié)沧r發(fā)生偏差，影響護壁質(zhì)量。鋼筋籠接頭主筋應(yīng)按規(guī)定錯開，以保證同截面的接頭數(shù)量不大于主筋根數(shù)的50，鋼筋接頭采用焊接或套筒連接，若采用搭接，端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩根鋼筋軸線位于同一直線。雙面焊搭接長度5d，鋼筋焊接時,在35d接頭范圍內(nèi)，同一鋼筋不得有兩個接頭，焊縫高度0.3d，并不得小于4mm；焊縫寬度0.7d，并不得小于8mm（d為鋼筋直徑）。焊條型號采用J502（或J506）。5. 砼灌注施工灌注C30砼孔樁，砼在拌合站集中拌制，砼運輸車運至現(xiàn)場，采用料斗配合串筒送至工

25、作面。每灌注0.3米，振搗一次。灌注前，井底清除孔內(nèi)及護壁上的雜物。作業(yè)人員在灌注砼時，必須佩帶安全帶，操作人員必須佩帶絕緣手套、鞋、防護罩。6. 挖孔樁施工安全要求挖孔樁施工時，嚴禁使用提升器上下工人，井下施工作業(yè)人員必須文明安全佩帶安全帽，在孔內(nèi)積水較多時，應(yīng)立即停止施工作業(yè)，采取措施馬上排水，在沒有確保安全的情況下，嚴禁人員下井施工。人工挖孔，對孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等，應(yīng)經(jīng)常檢查。孔頂出土機具應(yīng)有專人管理，并設(shè)置高出地面的圍欄；孔口不得堆集土渣及沉重機具；孔底作業(yè)人員的出入，應(yīng)設(shè)常備梯子；夜間作業(yè)應(yīng)懸掛警示紅燈；挖孔暫停時，孔口應(yīng)覆蓋蓋板及安全警戒標志?？變?nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)置護板。

26、取土吊斗升降時，挖土人員應(yīng)在護板下面工作。人工挖孔除應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的氣體情況外，應(yīng)遵守下列規(guī)定：a挖孔人員下孔作業(yè)前，應(yīng)先用鼓風(fēng)機將孔內(nèi)空氣排出更換；b二氧化碳含量超過0.3%時，應(yīng)采取通風(fēng)措施。對含量不超過規(guī)定的，作業(yè)人員有呼吸不暢時，亦采取通風(fēng)或換班；人工挖孔深度超過10m時，應(yīng)采用機械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。樁身每開挖一節(jié)做一次護壁，待護壁混凝土強度大于5Mpa后拆模再開挖下一循環(huán)樁身。樁身開挖施工每工作2小時應(yīng)換班工作，作業(yè)人員不得在孔底休息、抽煙；現(xiàn)場孔井必須配備相應(yīng)的安全防護措施，如：蓋板、護板、軟梯、安全帶等防護用品，在孔井周圍必須設(shè)置安全警界線

27、，挖出的渣土必須離井孔2米以上，并要及時清理周圍的渣土,防止對孔壁產(chǎn)生堆載偏壓。孔井周邊必須離地平面高出30cm，部分孔井在不作業(yè)時，必須要用蓋板覆蓋。井下操作人員須及時上報工作面的地質(zhì)情況；孔內(nèi)采用低壓照明燈照明，孔上安設(shè)指示燈；提取土碴的吊桶、吊鉤、鋼索、等機具必須經(jīng)常檢查；施工暫停時，孔口必須蓋罩,挖孔時加強孔內(nèi)通風(fēng)，防止孔內(nèi)缺氧；井下有施工人員時，井口必須有人值班，并隨時保持通話聯(lián)系，以防意外發(fā)生。施工過程中，施工作業(yè)人員應(yīng)檢查護壁、機具及安全防護用品是否有異常情況，如有異常情況應(yīng)及時向施工負責(zé)人及安全技術(shù)人員匯報，方便及時處理，確保施工安全。7. 挖孔樁基礎(chǔ)施工時應(yīng)遵循以下要求：開挖

28、前，對場地周圍進行圍護，在挖孔樁線路側(cè)設(shè)置擋碴板，防止道碴滾落，保護線路穩(wěn)定及作業(yè)人員人身安全，挖出的土方應(yīng)人工運至指定的棄土場，不能污染道床，堆放棄土?xí)r，應(yīng)充分考慮排水需要，不能影響排水系統(tǒng)。為保證作業(yè)人員的人身安全，挖孔樁采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土護壁，每次開挖深度根據(jù)地質(zhì)情況控制在0.31.0m，開挖時要按照挖孔樁的設(shè)計直徑，不得超挖，亦不得欠挖。每成孔1.0m，應(yīng)及時檢查挖孔樁的外圍尺寸及垂直度，以確保挖孔樁符合設(shè)計要求和垂直受力。挖孔到水位以下時，要不間斷抽水，孔內(nèi)不得出現(xiàn)積水。并注意施工通風(fēng)及設(shè)備用電安全。挖孔樁砼灌筑，要求振搗密實，防止出現(xiàn)振搗不密實現(xiàn)象；在澆注樁身砼之前，必須把孔內(nèi)的積

29、水和淤泥清除干凈。由于挖孔樁距離既有線接觸網(wǎng)較近，鋼筋籠采用在孔內(nèi)綁扎的方式進行，箍筋先全部下放至孔底，主筋按現(xiàn)場情況進行分節(jié)制作，邊下放主筋邊提升箍筋綁孔，主筋采用焊接或套筒連接，制作主筋時接頭錯開布置，同一截面的接頭不能超過總數(shù)量的50%。下放鋼筋時，必須保證鋼筋與接觸網(wǎng)2m的安全距離。自孔樁開挖之日起至灌注成型，設(shè)專人查看孔樁、路基、軌道等附近相關(guān)設(shè)備的穩(wěn)定性，且作好記錄。挖孔樁作業(yè)時，作業(yè)人員必須腳穿膠鞋、身穿黃色防護服、頭戴安全帽，上班前不得喝酒，保證精神飽滿。作業(yè)時注意力集中，聽從安全防護人員統(tǒng)一口令；休息時不得站立于鐵路限界之內(nèi)，亦不得坐臥在線路鋼軌上。挖孔樁井口圍護高出地面30

30、cm，防止土石、雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔樁作業(yè)暫停時，孔口必須罩蓋；需掛設(shè)警示標志；雨天禁止開挖。第五章 安全保證措施一、 安全管理機構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)，堅持抓效益必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)。經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工程師為副組長，經(jīng)理部各部室、工程隊負責(zé)人為組員的安全管理機構(gòu)，負責(zé)全標段的安全檢查和監(jiān)督、指導(dǎo)。施工工班設(shè)兼職安全員，負責(zé)各工班落實各項安全制度和措施。形成上下統(tǒng)一，協(xié)調(diào)一致的安全管理體系。二、 安全管理制度遵守當(dāng)?shù)睾退羞m用本工程的安全規(guī)定，采取預(yù)防措施消除現(xiàn)場安全隱患，確?，F(xiàn)場所有人員的安全，在完工和規(guī)定移

31、交前提供照明、保衛(wèi)、看守等措施。在施工中，堅持安全活動日的學(xué)習(xí)制度和安全例會制度、建立安全措施先報批后執(zhí)行制度、建立安全檢查制度、建立工班“三上崗”和“三工制”制度、建立事故檔案制度。制定高空作業(yè)安全專項規(guī)定、開挖爆破作業(yè)安全規(guī)章制度、各類機電設(shè)備操作規(guī)程及各項安全作業(yè)規(guī)章制度、用電安全須知、防雷擊、防火的安全專項規(guī)定、突發(fā)事故處理作業(yè)安全專項規(guī)定等，做到各項工作有章可循。三、 安全施工卡控措施1.人身安全卡控措施（1）參與施工的有關(guān)各方，加強信號、工務(wù)、三電遷改及接觸網(wǎng)過渡等相互聯(lián)系，每天開出作業(yè)聯(lián)系單，并經(jīng)各方確認。（2）室外作業(yè)設(shè)專人防護，瞭望條件差時增派防護人員，防護人員隨時了解列車運

32、行情況，不得參與其他工作，施工人員實行要點上道制度。霧天、雷暴雨時禁止上道作業(yè)。（3）作業(yè)過程中，施工負責(zé)人發(fā)出下道指令后，施工人員必須立即停止作業(yè)，工具、材料撤至三米以外的安全地點，下道讓車。（4）夜間作業(yè)時，必須攜帶齊全防護、通信和照明工具，按規(guī)定穿返光防護工作服。由防護員點名齊全后，集體出發(fā)和返回。（5）嚴格執(zhí)行民工同進同出制度，一般不允許工人單獨上道作業(yè)，若特殊情況需要單獨上道作業(yè)時，需有防護人員陪同。（6）電氣設(shè)備必須完整無損，絕緣良好并設(shè)有保護地線。2.現(xiàn)場作業(yè)卡控措施（1）嚴格執(zhí)行鄭州鐵路局的相關(guān)施工作業(yè)要求。（2）涉及既有設(shè)備的調(diào)查和施工準備工作，必須有現(xiàn)場信號、工務(wù)、車站等相

33、關(guān)部門人員配合。（3）通行信號開放后，禁止觸動該線路上的一切信號設(shè)備。（4）未簽定施工安全協(xié)議，不準施工。（5）禁止無審批的監(jiān)督計劃施工及超出計劃范圍施工。（6）過軌施工時必須有工務(wù)把關(guān)人員到場全過程監(jiān)護。四、 文明施工目標措施（1）施工現(xiàn)場執(zhí)行標準化管理，實行文明施工。（2）施工現(xiàn)場的辦公場所，材料倉庫，生活休息區(qū)域，均掛牌示意，昭示全體。（3）制訂施工現(xiàn)場作業(yè)管理、檢查、評比、考核制度。作業(yè)現(xiàn)場工畢料清、場地平整、恢復(fù)原樣。五、 安全防護措施（1）加強施工防護，保證足夠的防護人員，統(tǒng)一指揮，防止作業(yè)人員擋道、機具侵限，夜間作業(yè)配齊照明設(shè)備，確保人身安全。（2）慢行施工前，駐站聯(lián)絡(luò)員在車站的

34、營業(yè)線施工登記簿（運統(tǒng)-46）上按施工方案確定的內(nèi)容登記要點，車站值班員按施工單位的登記向列車調(diào)度員提出要點申請，列車調(diào)度員發(fā)布封鎖命令后，施工負責(zé)人根據(jù)調(diào)度命令發(fā)布施工開始通知。（3）指派責(zé)任心強，具有安全生產(chǎn)知識、熟知防護辦法、身體健康，經(jīng)過考試合格的正式職工擔(dān)任專職防護員、專職駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員在行車室內(nèi)與車站值班員保持聯(lián)系，隨時將列車運行情況通知施工現(xiàn)場防護員，反饋施工現(xiàn)場信息，并按規(guī)定辦理登記、銷記手續(xù)。（4）每次施工結(jié)束后，線路開通前，施工負責(zé)人協(xié)同工務(wù)等相關(guān)設(shè)備管理人員檢查線路，做好記錄，確認達到放行列車條件、材料機具無侵限后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理消記手續(xù)，通知工地防護員撤

35、除封鎖防護，并設(shè)置慢行防護，開通線路。（5）當(dāng)施工中出現(xiàn)特殊情況，不能按時開通設(shè)備或不能按規(guī)定速度運行時，施工負責(zé)人提前通知車站值班員，申請要求延長施工時間或列車限速運行的命令。（6）所有施工人員不隨意跨越既有非施工股道，如果必須跨越時，必須嚴格執(zhí)行：“一站、二看、三通過”的規(guī)定。施工過程中加強巡查防護，與施工無關(guān)的人員不得進入施工現(xiàn)場。第六章 安全事故應(yīng)急預(yù)案一、 總則為確保頂進的施工安全，為提高快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)能力，加強突發(fā)事故應(yīng)急搶救措施，結(jié)合本工程實際，特制定本預(yù)案。二、 組織機構(gòu)隊部成立應(yīng)急救援小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應(yīng)急救援工作小組將迅速運轉(zhuǎn)。應(yīng)急救援工作小組組織機構(gòu)如下：組長：劉軍

36、副組長：李國同、馬智勇、賈云良成員：王奎、李民、張小計、張龍、白茹、雷新錄工作小組下設(shè)四個業(yè)務(wù)組：救援組：李國同事故處理組：賈云良聯(lián)絡(luò)組：雷新錄警戒組：王奎本隊的所有單位和人員都有參加急救搶先的義務(wù)。三、 職責(zé)應(yīng)急救援工作小組為本項目安全事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮機構(gòu)，負責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理及監(jiān)控單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，落實有關(guān)部門的安全指令，檢查、督導(dǎo)本單位的應(yīng)急準備工作。發(fā)生事故隱患后負責(zé)應(yīng)急響應(yīng)工作，調(diào)集搶險力量，并指揮進行搶險救災(zāi)、物資轉(zhuǎn)移，及時與監(jiān)理、業(yè)主及外部救援力量如110、120部門取得聯(lián)系，尋求社會幫助；負責(zé)善后處理工作，形成書面材料報項目經(jīng)理部、監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)部門。救援組：主要負責(zé)人員和物資的搶救、疏散，排除險情及排除救援障礙。事故處理組：按事故預(yù)案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發(fā)展，并針對現(xiàn)場具體情況，向救援組提供相應(yīng)的救援方法如何必要的救援工具及條件。聯(lián)絡(luò)組：負責(zé)事故報警和上報，以及現(xiàn)場救援聯(lián)絡(luò)、后勤供應(yīng)，接應(yīng)外部專業(yè)救援單位施救、指揮、清點、聯(lián)絡(luò)各類人員。警戒組：主要負責(zé)安全警戒任務(wù)，維護事故現(xiàn)場秩序，勸退遣散現(xiàn)場圍觀人員，禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場保護區(qū)。四、 具體應(yīng)急預(yù)案（一）防接觸網(wǎng)斷線、支柱傾斜、斷桿等預(yù)案1.事故報告事故發(fā)生后，現(xiàn)場負責(zé)人向領(lǐng)