縣農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)情況匯報

1、本文格式為word版，下載可任意編輯縣農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)情況匯報 尊敬的陳書記： 一年來，在縣委、縣政府和上級交通部門正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)熱情參與下，我們按照“市場導(dǎo)向、內(nèi)外溝通、相互銜接、快速便捷”的原則積極開展工作，全縣農(nóng)村公路建設(shè)取得長足發(fā)展。07年，*縣政府被上饒市政府評為“農(nóng)村公路建設(shè)先進(jìn)縣”，縣交通局被評為“全省交通系統(tǒng)先進(jìn)單位”。現(xiàn)專題匯報如： 一 、07年農(nóng)村公路建設(shè)呈現(xiàn)六個“明顯”特點 1、縣委縣政府重視農(nóng)村公路建設(shè)更明顯。六大戰(zhàn)役中有基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)和新農(nóng)村建設(shè)戰(zhàn)等兩大戰(zhàn)役同農(nóng)村公路建設(shè)直接有關(guān)。縣委、縣政府高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強力推進(jìn)珠曹公路、園區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，營造

2、了大力加強路、水、電等公共產(chǎn)品建設(shè)的濃厚氛圍，促進(jìn)了全縣農(nóng)村公路建設(shè)迅速升溫。 、鄉(xiāng)村修路積極性明顯高漲。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府把農(nóng)村公路建設(shè)作為向群眾承諾辦理的開春之作，列入政府工作的重中之重。不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、人大、政府等經(jīng)常組織人員深入建設(shè)工地，通過調(diào)度會、現(xiàn)場會和人大代表視察等形式，督促進(jìn)度，檢查質(zhì)量，解決問題。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)對本轄區(qū)農(nóng)村公路工程所發(fā)生的地方稅款，采取先征后退的辦法以獎代補。農(nóng)村公路建設(shè)籌集配套資金是關(guān)鍵，各村采取了多種辦法籌資。一是通過一事一議的辦法籌資，上坊鄉(xiāng)鴨腳樹村通過一事一議人均出資2300元。二是把征地補貼款、土地流轉(zhuǎn)款、集體山林拍賣款等集體資金全部用于了修路。三是鼓勵捐資捐款

3、。齊埠鄉(xiāng)盤田村一位鄉(xiāng)友得知家鄉(xiāng)修路，他一次性拿出40萬元。爭先恐后出資，爭先恐后修路，成了我縣新農(nóng)村建設(shè)一道亮麗的風(fēng)景線。 、新增通村公路里程明顯增加。06年完成103公里，0完成190公里，較06年增加了87公里。 、新修公路質(zhì)量明顯提高。通過加強培訓(xùn)、嚴(yán)把施工隊伍準(zhǔn)入關(guān)和嚴(yán)格控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等形式，強化了質(zhì)量監(jiān)管。上坊鄉(xiāng)夏營村公路招標(biāo)時，樂某花八萬余元買標(biāo)串標(biāo)，我們發(fā)現(xiàn)后，請縣公安局經(jīng)偵大隊查處，給予了樂某二萬余元的罰款，并將其逐出農(nóng)村公路建設(shè)市場。齊埠塘背村公路包工頭謝某偷工減料，800多米面層混凝土強度不達(dá)標(biāo)，我們不僅強令其停工，將他趕出施工現(xiàn)場，而且要求業(yè)主將面層變成水穩(wěn)層，又在其上面重

4、新鋪了18公分的面層，謝某為此虧本八萬余元。據(jù)市交通質(zhì)監(jiān)站檢測，07年水泥路強度比06年平均提高了八個百分點。此外，所有計劃內(nèi)項目的路，都鋪了50公分以上的路肩和栽了行道樹。 5、建設(shè)資金明顯增多。為了褒獎農(nóng)村修路的積極性，縣財政首次預(yù)算專項資金200萬元以獎代補，極大地提高了各地修路主動性、能動性。 6、養(yǎng)護(hù)力度明顯加強?？h政府出臺了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)辦法，落實了縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)機制，明確了養(yǎng)護(hù)責(zé)任和資金來源渠道，縣財政首次給予每村2000元的專項養(yǎng)護(hù)經(jīng)費?？h交通局成立了昌盛發(fā)展有限公司，取得了省交通廳頒發(fā)的公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)。公司領(lǐng)導(dǎo)10名養(yǎng)護(hù)工專職養(yǎng)護(hù)縣道198公里，投入養(yǎng)護(hù)資金2

5、0萬元。 二、我縣農(nóng)村公路建設(shè)“五大五少”的矛盾非常突出 一是農(nóng)村公路建設(shè)需求量大，而上級給的指標(biāo)少的矛盾突出。全縣130個行政村，已通水泥路的行政村92個。08年計劃內(nèi)110公里可解決未通行政村16個；提前實施70公里，解決未通行政村9個。今年完工后尚有23個行政村未通。按未來引導(dǎo)的原則，只要有積極性、配套資金能夠到位的，我們都鼓勵他們提前實施，問題是沒有扶助資金他們又做不起來，如果要提前支付扶助資金，我們要墊付700余萬元。這700余萬元我們爭取以昌盛發(fā)展公司名義貸款，但貸款利息交通局財務(wù)可能無力償還。能否請縣委、縣政府考慮昌盛公司貸款，財政予以擔(dān)保，利息由財政償還？ 二是自然村修路踴躍，

6、要求修路解決的指標(biāo)量大，但國家目前未考慮通自然村的路，能擠進(jìn)計劃盤子的路非常少的矛盾十分突出。按國家安排，“九五”期間解決的是“縣縣通，“十五”期間解決的是“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”，“十一五”期間解決的是“村村通”，自然村“組組通”的路估計要到“十二五”期間解決。05年省里對行政村的路進(jìn)行了專調(diào)，數(shù)據(jù)以電子圖的形式進(jìn)入到了交通部的電子網(wǎng)，所有上報項目必須要進(jìn)入電子圖，否則不予審批。當(dāng)初專調(diào)時交通局班子正遇到換屆，幾乎無人管事，全縣進(jìn)入了電子圖的僅280余公里。我們的村委會大多數(shù)設(shè)在公路兩旁，按照規(guī)定已通水泥（油）路的行政村不予考慮。如果測量時把村委會的牌子從公路旁抬到偏遠(yuǎn)的自然村，則可以上電子圖解決不少自然村的路。05年專調(diào)我縣是吃了大虧的。07年我們擠出了相當(dāng)一部分精力跑市里和省里，要求更改數(shù)據(jù)，在省廳市局的幫助下，重新進(jìn)行了一次測量，增加了一倍的線路，使盤子擴大到了561公里。但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)