電氣隊(duì)工作計(jì)劃報(bào)告

1、2012年電氣隊(duì)工作計(jì)劃報(bào)告一、電氣隊(duì)長(zhǎng)職責(zé)1、在機(jī)電部長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)做好全隊(duì)的電氣管理工作。2、對(duì)供電系統(tǒng)進(jìn)行定期的檢查和隱患排查，確保供電安全。3、推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，組織解決生產(chǎn)中的疑難問(wèn)題，保證供電系統(tǒng)安全運(yùn)行。一、指導(dǎo)思想 2012年是電氣隊(duì)細(xì)化發(fā)展的一年，隨著我礦機(jī)械化升級(jí)改造步伐的加快，作為電氣隊(duì)長(zhǎng)要把電氣工作搞好，更上一個(gè)新臺(tái)階，重點(diǎn)為設(shè)備的檢修和維護(hù)、隱患的排查。深入學(xué)習(xí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，推廣新技術(shù)、新工藝，打造一支專業(yè)化的電氣隊(duì)伍，保障全礦安全生產(chǎn)。二、日常檢查1、每天對(duì)工作進(jìn)行檢查、總結(jié)，對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)行進(jìn)一步的完善和整改。2、對(duì)場(chǎng)上架空線路進(jìn)行緊固、巡查，排除隱患并

2、做好記錄。3、對(duì)變電所局部接地、主接地裝置進(jìn)行維護(hù)，確保接地系統(tǒng)的良好性。4、檢驗(yàn)變電所饋電開(kāi)關(guān)的保護(hù)裝置，效驗(yàn)過(guò)壓 、欠壓、做遠(yuǎn)方漏電實(shí)驗(yàn)、漏電閉鎖應(yīng)靈敏可靠。5、深入強(qiáng)化職工的崗位責(zé)任意識(shí)，每周對(duì)職工進(jìn)行一次的機(jī)電安全知識(shí)培訓(xùn)和操作技能考核。三、日常管理重點(diǎn)1、抓好全隊(duì)職工的業(yè)務(wù)知識(shí)、安全技能培訓(xùn)工作，帶頭執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、安全規(guī)程和電業(yè)安全工作規(guī)程及安全技術(shù)操作規(guī)程和措施；熟悉掌握本隊(duì)責(zé)任區(qū)域電氣設(shè)備的安全運(yùn)行情況，及時(shí)排查、處理井上下各類機(jī)電故障。2、井下空氣潮濕，設(shè)備受此影響尤為突出，重點(diǎn)檢查電氣設(shè)備的絕緣性能，縮短排查周期，保證供電安全。3、檢修電氣設(shè)備時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行停、送電工

3、作票，做到一人操作，一人監(jiān)護(hù)。4、對(duì)維修的設(shè)備要停電、閉鎖掛警示牌，按照驗(yàn)電、放電、裝接地線的順序進(jìn)行。5、加強(qiáng)對(duì)變電所設(shè)備的檢修和日常維護(hù)工作，對(duì)野蠻使用、操作造成設(shè)備損壞的要嚴(yán)格查處，杜絕電氣失爆現(xiàn)象。6、按規(guī)定漏電保護(hù)實(shí)行三級(jí)保護(hù)(起動(dòng)器漏電檢測(cè)、分饋電漏電保護(hù)、總饋電漏電保護(hù))，從源頭上杜絕漏電的發(fā)生。7、進(jìn)一步完善優(yōu)化供電系統(tǒng)，定期維護(hù)減少機(jī)電事故的發(fā)生，嚴(yán)格執(zhí)行井下“三大保護(hù)”（過(guò)流、漏電、接地保護(hù)）。四、工作目標(biāo)1、以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為中心，細(xì)化末節(jié)管理，從嚴(yán)從細(xì)入手，全面抓好電氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高全員素質(zhì)水平，使管理更上一個(gè)臺(tái)階。2、發(fā)揮自己在技術(shù)和管理上的強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)

4、，增強(qiáng)的職工的操作技能和保安意識(shí)。3、對(duì)責(zé)任區(qū)域變電所實(shí)行分片檢修承包管理，做到檢修、維護(hù)及時(shí)，確保正常供電。4、時(shí)時(shí)刻刻嚴(yán)格要求自己，以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的要求鞭策自己，不斷提高自身綜合素質(zhì)，積極完成礦上交給的各項(xiàng)任務(wù)。5、堅(jiān)持對(duì)變電所進(jìn)行綜合治理，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)人員的零違章、設(shè)備的零缺陷、工作現(xiàn)場(chǎng)的零隱患，確保電氣設(shè)備的安全運(yùn)行。在新的一年里我們要堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為前提,防微杜漸,從事實(shí)抓起,從根本做起,層層分解標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo),嚴(yán)格要求自己、積極進(jìn)取，為我礦順利完成年/噸任務(wù)保駕護(hù)航.王灘發(fā)電公司“6.10”電氣誤操作事故案例分析及防范措施http:/www.riskmw.com2010-08-11

5、17:10:24互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽： 152 發(fā)布評(píng)論( 0)一、事故前運(yùn)行方式:#2機(jī)組運(yùn)行，負(fù)荷300mw;#1機(jī)組備用。#2機(jī)組6kv廠用a、b段由#2高廠變帶，公用6kv b段由#2高公變帶，公用6kv a段由公用6kv母線聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)帶;化學(xué)水6kv b段母線由公用6kv b段帶，化學(xué)水6kv a段母線由母聯(lián)開(kāi)關(guān)lobce03帶，6kv a段公用母線至化學(xué)水6kv a段母線電源開(kāi)關(guān)lobce05在間隔外，開(kāi)關(guān)下口接地刀在合位?；瘜W(xué)水6kva段進(jìn)線刀閘lobce01在間隔外。(風(fēng)險(xiǎn)世界網(wǎng)-riskmw.com 專業(yè)研究安全風(fēng)險(xiǎn)管理,安全員的門戶網(wǎng)站!)二、事故經(jīng)過(guò)：2006年6月10日，前夜班接

6、班班前會(huì)上，運(yùn)行丙值值長(zhǎng)周根據(jù)發(fā)電部布置，安排#1機(jī)組人員本班恢復(fù)化學(xué)水6kv a段為正常運(yùn)行方式，即將化學(xué)水6kv母線a、b段分別由公用6kv a、b段帶。接班后，#1機(jī)組長(zhǎng)侯分配副值李金從電腦中調(diào)取發(fā)電部傳給的操作票，做操作準(zhǔn)備，但未找到對(duì)應(yīng)操作的“標(biāo)準(zhǔn)”操作票，侯又查找，也沒(méi)查到，調(diào)出了幾張相關(guān)的系統(tǒng)圖并進(jìn)行打印。19:40，侯帶著李與值長(zhǎng)報(bào)告后便帶著化學(xué)水6kv系統(tǒng)圖前往現(xiàn)場(chǎng)操作，值長(zhǎng)同意(沒(méi)有簽發(fā)操作票)。侯、李二人首先到公用6kv配電間檢查公用6kva段至化學(xué)水6kva段lobca05開(kāi)關(guān)在間隔外，從電源柜后用手電窺視接地刀閘，認(rèn)為在斷開(kāi)位(實(shí)際接地刀閘在合位，前側(cè)接地刀機(jī)械位置指

7、示器指示在合位，二人均未到前側(cè)檢查)。隨后，侯、李二人到化學(xué)水6kv配電間，經(jīng)對(duì)6kv a段工作電源進(jìn)線刀閘車外觀進(jìn)行檢查后，由侯將刀閘車推入試驗(yàn)位置，關(guān)上柜門，手搖刀閘車至工作位置，搖動(dòng)過(guò)程中進(jìn)線刀閘發(fā)生“放炮”。三、造成的后果刀閘放炮后，引起廠前區(qū)變、輸煤變、卸煤變、輸煤除塵變低壓開(kāi)關(guān)跳閘，但未對(duì)運(yùn)行機(jī)組造成不良影響。至22:10，運(yùn)行人員將掉閘的變壓器和化學(xué)水6kv b段母線恢復(fù)送電，系統(tǒng)恢復(fù)運(yùn)行?；瘜W(xué)6kv a段工作電源進(jìn)線刀閘因“放炮”造成損壞，觀察孔玻璃破碎，風(fēng)扇打出，解體檢查發(fā)現(xiàn)刀閘小車插頭及插座嚴(yán)重?zé)龘p。刀閘放炮弧光從窺視孔噴出，造成操作人候背部及右手、大臂外側(cè)被電弧燒傷，燒傷

8、面積12%，其中3度燒傷約4%，住院進(jìn)行治療。本次已構(gòu)成惡性電氣誤操作事故，打斷185天的安全生產(chǎn)記錄，同時(shí)造成一起人身輕傷事故。四、原因分析:1、執(zhí)行本次電氣操作中沒(méi)有使用電氣操作票。候、李二人執(zhí)行本次電氣操作，因沒(méi)有從電腦中查到相應(yīng)的“標(biāo)準(zhǔn)”操作票(發(fā)電部以前下發(fā)的)，也沒(méi)有填寫手寫操作票，臨出去操作前僅打印了幾張相關(guān)的電氣系統(tǒng)圖，在圖紙背面寫了幾步操作程序，事后檢查發(fā)現(xiàn)，計(jì)劃操作步驟非常不完善，且有次序錯(cuò)誤。實(shí)際執(zhí)行操作時(shí)，也沒(méi)有執(zhí)行自己草擬的操作步驟。候、李二人去執(zhí)行電氣操作任務(wù)，操作人和監(jiān)護(hù)人分工不明確，執(zhí)行過(guò)程中對(duì)各操作步驟未執(zhí)行唱票、復(fù)訟、操作、回令的步驟，未能發(fā)揮操作人、監(jiān)護(hù)人

9、的作用;自行草擬的操作步驟次序混亂，不符合基本操作原則。因此，運(yùn)行人員未使用操作票進(jìn)行電氣操作是本次事故的主要原因。2、候、李二人執(zhí)行本次電氣操作任務(wù)前，不僅沒(méi)有編寫操作票，也未進(jìn)行模擬預(yù)演;在檢查lobca05開(kāi)關(guān)接地刀的位置時(shí)從盤后窺視孔進(jìn)行窺視不易看清，柜前的位置指示器有明顯的指示沒(méi)查看，檢查設(shè)備不認(rèn)真;設(shè)備系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)，恢復(fù)前未進(jìn)行絕緣測(cè)量，嚴(yán)重違反電氣操作的基本持續(xù)?；瘜W(xué)6kv a段母線通過(guò)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)處于帶電狀態(tài)，其進(jìn)口電源開(kāi)關(guān)和刀閘斷開(kāi)，電源開(kāi)關(guān)接地刀在合位(檢修狀態(tài))，在恢復(fù)系統(tǒng)的過(guò)程中，因操作次序錯(cuò)誤，在操作lobce01從試驗(yàn)位置推入到工作位置的過(guò)程中，發(fā)生短路放炮。因此，操

10、作人員未對(duì)所操作的系統(tǒng)狀態(tài)不清、操作次序錯(cuò)誤是事故的直接原因。3、運(yùn)行崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)嚴(yán)重不到位。機(jī)組長(zhǎng)執(zhí)行電氣操作不開(kāi)票、不進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析，嚴(yán)重違反電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程和公司“兩票”規(guī)定，值長(zhǎng)做為當(dāng)值安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，對(duì)本值操作監(jiān)管不到位，自己安排的電氣操作，沒(méi)有簽發(fā)操作票便同意到現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行操作，因認(rèn)為候是本值電氣運(yùn)行資力最深的人員，用“信任”代替了規(guī)章制度和工作標(biāo)準(zhǔn)，安全意識(shí)淡泊，未發(fā)揮相應(yīng)的作用，使無(wú)票操作行為得以延續(xù)。值長(zhǎng)對(duì)電氣操作使用操作票認(rèn)識(shí)不足，對(duì)操作前沒(méi)有進(jìn)行模擬預(yù)演未引起重視，未起到有效的保證作用，也是造成本次事故的主要原因之一。4、輔控系統(tǒng)五防閉鎖裝置不完善，刀閘沒(méi)有機(jī)械

11、防誤閉鎖裝置，擬改進(jìn)的輔控微機(jī)五防裝置尚未實(shí)施，不能達(dá)到本質(zhì)安全的條件，不滿足公司有關(guān)五防要求，未實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性防止誤操作。五、暴露的問(wèn)題:1、公司由基建到生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型、規(guī)范過(guò)程中，安全生產(chǎn)管理不扎實(shí)，尤其是兩票三制執(zhí)行上效果不佳，只注重了制度和標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，貫徹和落實(shí)效果差，措施不利、管理手段不足，有斷檔、脫節(jié)現(xiàn)象。各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)嚴(yán)重不到位，未能真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任制“橫到邊、縱到底”，與集團(tuán)公司和大唐國(guó)際的要求存在較大差距。公司對(duì)屢次發(fā)生的兩票問(wèn)題以及執(zhí)行崗位職責(zé)不到位的事件重視不夠，處理力度不足。2、發(fā)電部運(yùn)行管理存在嚴(yán)重的不到位現(xiàn)象，做為運(yùn)行管理的主管部門，對(duì)執(zhí)行公司規(guī)章制度和有關(guān)

12、兩票三制缺乏有針對(duì)性的手段和措施，對(duì)月度安全生產(chǎn)分析會(huì)提出的問(wèn)題和安全檢查問(wèn)題整改行動(dòng)遲緩。3、值長(zhǎng)安全生產(chǎn)意識(shí)差，運(yùn)行操作把關(guān)不嚴(yán)，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，本值生產(chǎn)工作中存在嚴(yán)重的隨意性行為，違反了操作票管理制度和安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則。4、運(yùn)行人員安全作業(yè)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)執(zhí)行操作票制度認(rèn)識(shí)不高，存在“無(wú)票作業(yè)”的嚴(yán)重違章現(xiàn)象。運(yùn)行人員技術(shù)水平低，對(duì)系統(tǒng)的狀態(tài)掌握不清，缺乏基本的送電操作常識(shí)，同時(shí)暴露出運(yùn)行培訓(xùn)存在的不足5、發(fā)電部運(yùn)行規(guī)程不完善，對(duì)輔控6kv系統(tǒng)電氣倒閘操作規(guī)范不足，技術(shù)支持不到位，技術(shù)管理不完善。6、lobca05開(kāi)關(guān)接地刀在合上位置是#2機(jī)組小修中“6.3kv公用母線停電小修及高壓試

13、驗(yàn)”工作安全措施之一，5月16日運(yùn)行人員收票時(shí)沒(méi)有恢復(fù)系統(tǒng)備用，沒(méi)有恢復(fù)全部安全措施，在工作票備注欄注明“因有其他工作，接地刀未拉開(kāi)，系統(tǒng)未恢復(fù)”，違反電氣工作票使用規(guī)定，運(yùn)行日志沒(méi)有進(jìn)行記錄。再次暴露出運(yùn)行管理中的隨意性和管理缺陷，給本次事故的發(fā)生埋下了禍根。發(fā)電部了解到化學(xué)水6kv a段未恢復(fù)的情況后，于5月21日要求運(yùn)行值班人員恢復(fù)系統(tǒng)到正常運(yùn)行方式，同時(shí)寫了一份操作票傳給運(yùn)行值長(zhǎng)，經(jīng)多日各值都沒(méi)有執(zhí)行，運(yùn)行指揮、執(zhí)行中斷，監(jiān)督督辦不到位。7、事故調(diào)查分析過(guò)程中，檢查化學(xué)6kv a段母線聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)lobce過(guò)流保護(hù)未投，且保護(hù)定值與定值單不符，致使b段電源開(kāi)關(guān)越級(jí)跳閘。反映出技術(shù)監(jiān)控管理不

14、到位和設(shè)備點(diǎn)檢不到位的問(wèn)題，同時(shí)也暴露出化學(xué)系統(tǒng)設(shè)備移交生產(chǎn)存在地漏洞。六、防范措施和應(yīng)汲取的教訓(xùn):1、6月14日，全公司召開(kāi)安全生產(chǎn)特別會(huì)議，通報(bào)“610事故”的初步調(diào)查分析情況，提出安全生產(chǎn)的措施和要求，王灘發(fā)電公司生產(chǎn)、安監(jiān)全體人員，各管理部室高級(jí)主管以上人員，各生產(chǎn)外協(xié)承包單位班長(zhǎng)以上人員參加會(huì)議。深刻剖析本次事故發(fā)生的根源，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，解決管理松懈、要求不嚴(yán)、執(zhí)行力差、標(biāo)準(zhǔn)不高等問(wèn)題，堅(jiān)決剎住無(wú)票作業(yè)和違章作業(yè)的不良行為。會(huì)后，全公司范圍安排安全活動(dòng)日專項(xiàng)活動(dòng)，展開(kāi)深入討論，人人談體會(huì)、定措施。2、開(kāi)展一次安全生產(chǎn)規(guī)章制度宣慣活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)集團(tuán)公

15、司和大唐國(guó)際有關(guān)安全生產(chǎn)的制度體系，提高生產(chǎn)人員對(duì)制度的了解和理解，提高執(zhí)行章制的自覺(jué)性。結(jié)合章制宣慣，全公司開(kāi)展一次“兩票三制”專項(xiàng)整治行動(dòng)，再次對(duì)照集團(tuán)公司、大唐國(guó)際安全生產(chǎn)一號(hào)文，結(jié)合安全生產(chǎn)會(huì)議精神和安總提出的重點(diǎn)工作要求，結(jié)合安全生產(chǎn)月各項(xiàng)活動(dòng)安排和集團(tuán)公司“安全質(zhì)量專項(xiàng)治理”活動(dòng)，以“三對(duì)”的方式全面查找王灘發(fā)電公司安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、各層次存在的不足，提高整治力度，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)和責(zé)任感，掌握安全生產(chǎn)管理的要領(lǐng)，努力在短時(shí)間內(nèi)消滅各種違章行為。3、加強(qiáng)運(yùn)行人員技術(shù)培訓(xùn)，提高運(yùn)行人員技術(shù)素質(zhì)。開(kāi)展一次針對(duì)輔控系統(tǒng)電氣操作的全員實(shí)際演練考核。充分利用學(xué)習(xí)班時(shí)間有計(jì)劃地安排培訓(xùn)內(nèi)容，

16、盡快使全體運(yùn)行人員能夠適應(yīng)崗位技術(shù)要求。4、加強(qiáng)運(yùn)行技術(shù)支持能力的提高，抓緊系統(tǒng)圖和運(yùn)行規(guī)程的修編完善工作，規(guī)范各種運(yùn)行操作，減少由值班人員自行安排操作程序所帶來(lái)的意外事件的發(fā)生。5、加快輔機(jī)系統(tǒng)微機(jī)“五防”閉鎖裝置的改造，從本質(zhì)上解決安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。6、采取管理責(zé)任上掛的考核機(jī)制，將安全生產(chǎn)責(zé)任部門負(fù)責(zé)人考核提到公司直接考核。安全生產(chǎn)監(jiān)督考核實(shí)行即時(shí)考核公示制，對(duì)發(fā)生的各種違章現(xiàn)象和不安全事件進(jìn)行即時(shí)考核合公示，增強(qiáng)警示效果。7、對(duì)全廠保護(hù)進(jìn)行一次普查，進(jìn)一步完善二次系統(tǒng)防“三誤”措施，保證全廠保護(hù)裝置正確投入。8、加快運(yùn)行管理支持系統(tǒng)的投用，完善兩票管理手段。七、責(zé)任分析

17、1、#1機(jī)組長(zhǎng)候負(fù)責(zé)執(zhí)行本次電氣操作任務(wù)，不使用操作票進(jìn)行電氣操作，嚴(yán)重違反安全作業(yè)規(guī)程和兩票管理有關(guān)規(guī)定;在無(wú)票操作中，操作程序錯(cuò)誤、檢查設(shè)備不認(rèn)真，缺少必要的絕緣測(cè)量步驟，未能正確判斷設(shè)備系統(tǒng)的真實(shí)情況，執(zhí)行操作不認(rèn)真;安全意識(shí)淡泊、隨意性大，無(wú)票操作的同時(shí)，也沒(méi)有進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析;進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)，侯、李二人分工不明確，侯本應(yīng)是監(jiān)護(hù)人，但在操作過(guò)程中又干了操作人的工作。因此，#1機(jī)組長(zhǎng)候是本次事故的直接和主要責(zé)任者。2、李是替班副職，在本次操作中應(yīng)是操作人角色，在與機(jī)組長(zhǎng)一起進(jìn)行電氣操作操作過(guò)程中，沒(méi)有起到應(yīng)用的作用，對(duì)執(zhí)行的任務(wù)心中沒(méi)數(shù);操作過(guò)程中，對(duì)違反相關(guān)制度現(xiàn)象認(rèn)識(shí)不足，只按機(jī)組長(zhǎng)的

18、指令盲目執(zhí)行。做為操作人員，李對(duì)本次事故負(fù)有次要責(zé)任。3、值長(zhǎng)周做為當(dāng)值得安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，承擔(dān)著當(dāng)值得安全發(fā)供電的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，安排運(yùn)行操作任務(wù)時(shí)，違反了安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止電氣操作無(wú)票作業(yè);安全意識(shí)差，思想存在隨意性，憑感覺(jué)做事，認(rèn)為本值“最高水平”的電氣專業(yè)出身的機(jī)組長(zhǎng)可以無(wú)票作業(yè)、不會(huì)發(fā)生意外，存在嚴(yán)重的失職現(xiàn)象。因此，周也是本次事故的主要責(zé)任者之一，并負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。4、運(yùn)行人員工作存在很大的隨意性，本次發(fā)生的事故，暴露出運(yùn)行管理多層次的缺陷和不足，暴露出發(fā)電部管理不到位、措施不得力的問(wèn)題，未能將公司各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行有效的宣慣;從機(jī)組長(zhǎng)候印平和副值李金的表現(xiàn)發(fā)現(xiàn)，運(yùn)行人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)存在嚴(yán)重不足，暴露出生產(chǎn)準(zhǔn)備、運(yùn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)存在不足，對(duì)運(yùn)行人員學(xué)技術(shù)激勵(lì)不夠。發(fā)電部做為運(yùn)行管理的主管部門，對(duì)本次事故負(fù)有不可推卸的責(zé)任，部長(zhǎng)趙玉龍、副部長(zhǎng)均負(fù)有直接管理責(zé)任。5、5月16日，運(yùn)行人員收回檢修電氣第一種工作票時(shí)，運(yùn)行當(dāng)班機(jī)組長(zhǎng)孟違反電氣工作票管理規(guī)定，在沒(méi)有拆除接地線的情況下終結(jié)了工作票，也沒(méi)有將詳細(xì)情況在運(yùn)行日志中進(jìn)行記錄，留下了事故的隱患，調(diào)查過(guò)程中說(shuō)不出適當(dāng)理由;運(yùn)行高級(jí)主管呂發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)工作票終結(jié)而開(kāi)關(guān)未恢復(fù)正常方式后，于5月21日要求前夜班運(yùn)行值恢復(fù)系統(tǒng)，但運(yùn)行人員并