道路工程建設工期擬定研究

1、道路工程建設工期擬定研究 摘要：道路的行車空間形成于道路環(huán)境。從生命離不開水、有水就有可能有生命的角度講，服務于社會生活、社會行為的道路工程建設，也是源起于水-基、回歸于水-基的生活行為建設。道路工程建設工期就必須滿足道路的行車空間和工程的水-基環(huán)境建設的需要。 關鍵詞：水-基環(huán)境；行車空間；道路工程；建設工期 一、引述 道路工程建設服務于人們生活，聯系于、服務于“日復一日，年復一年”所必須面臨的、解決的問題。按公元紀年、歷法等特征知：每四年有一個閏年，一年有四季，一年有十二個月；閏年的二月有29天，平年的二月有28天，以滿足紀年、歷法所演繹的社會進程在天體星系中面臨的責任、作用。在我國，它們

2、都有著對應的自然演變特征，對應著不同的生活背景。我國自北向南依次經過北溫帶、亞熱帶、熱帶，大多數地區(qū)有明顯的春、夏、秋、冬四季變換的生活行為、生活特征。對一條道路工程而言，遵循自然季節(jié)和歷法規(guī)律，合理地實現建設過程、合理地實現建設工期，能夠實現道路工程的性能和安全、適應面向全國范圍內的交通特征。它表現在：道路工程應具有上、中、下、全方位的安全和質量保證，它應具有接收來自熱帶地區(qū)、亞熱帶地區(qū)、北溫帶地區(qū)生活行為、社會行為的信息的途徑與能力；它應具有接受不同背景環(huán)境的支持和影響的結構體系與途徑；它應具有接收各地區(qū)春、夏、秋、冬四季生活行為、生活特征的支持和影響的結構與體系，以實現道路的行車空間、行

3、車環(huán)境（如帶有時間屬性的三維空間的行車環(huán)境）直至整個區(qū)域內環(huán)境及其特征為“一體”，以解決道路工程聯系于、服務于人們生活，服務于“日復一日，年復一年”所必須面臨和解決的生活問題。解決道路工程冬季、雨季行車安全問題，如沐春風，在年復一年的國家生產建設中“流光溢彩”。道路工程牽涉到地基、路基、路面、邊坡防護等工程，直接對應著不同的背景環(huán)境和安全環(huán)境。當工程建設過程中涉及二個或二個以上的道路工程項目或一條道路工程牽涉到二個以上自然段（施工段）、多項工序時，實現的工程性質就與組織的效果（層次、水平、整體或一體的屬類）對應，工程的實施就必須涉及實施組織?？紤]到道路工程建設是社會生活、生產建設積累所形成的條

4、件、形成的建設過程，若能形成、組織流水作業(yè)方式，實現解決一個地區(qū)、區(qū)域四年一個閏年周期循環(huán)所必須解決的生活問題，就有可能實現所建工程具有背景環(huán)境和安全環(huán)境的屬性即對應工程實現了四年（至少四年）的作業(yè)持續(xù)時間，實現了連續(xù)四年（紀年、歷法上的四年）的社會-自然環(huán)境一分子的責任、屬性、狀態(tài)。“時光流動”是時代進步、社會發(fā)展的客觀、自然基礎。它解決了工程建設引起的用地、用資源、資源緊張、解決困難等問題。體現“流水”的無機動時間流水作業(yè)組織、流水作業(yè)箭桿圖，能夠滿足這一應用要求。 二、一條道路工程建設條件的形成與要求 一條道路工程的興建，是社會生活、生產過程所實現的積累及其發(fā)展需要引出的。在一項工程建設

5、過程中，它具體地表現在：它起始于一個時機、契機，并通過社會過程對契機、時機的把握和演繹，逐漸、逐步地生成工序或工程（分項工程）如地基工程、路基工程、路面工程、邊坡支撐和防護工程；在文獻1中指出：物體從水-基演生而出，最后又回歸到水-基背景環(huán)境、背景域。因此，一條道路工程它承起于水-基所演繹出的一個契機、時機，解決著地區(qū)的生活所面臨的問題，演繹地區(qū)乃至區(qū)域所面臨的責任、作用過程，演繹公元紀年、歷法在天體星系中面臨的責任、作用。在具體“工程的建設”的實現過程演繹時，它可以從1年（期）為基礎進行演繹；這時是一個以1年期為研究對象的道路工程施工進度計劃，對一個地區(qū)性道路工程而言可以看作是基于水-基（時

6、-間：具有了年、月、日特征的時間）的工程，如下圖1、圖2、圖3所示。1.工程（或工序）逐步生成的基礎。以一項道路工程（包括甲乙丙三個施工段）為基礎，在現有的道路工程結構及施工工藝基礎上分析工程（或工序）的生成基礎及其特征。具體內容如下：根據上述各工序的實際條件，依據客觀條件、道路工程施工工藝流程，得各工序之間的邏輯關系如表2、表3：一般雙代號網絡進度計劃圖。由雙代號網絡計劃圖的繪制規(guī)則，本工程的施工進度網絡計劃圖為（圖1）：如上圖3所示，道路工程實施所形成的工序（或分項工程）有三種形式：線性的（一維）、平面的（二維）、空間的（三維）等。其中線性的工序（或分項工程）有：（1，1），（2，2），（

7、2，3）；平面的工序（或分項工程）有：（2，2），（3，3），（3，4），（3，2），（2，3），（2，4）；空間的工序（或分項工程）（如圖3中虛圓弧線所示）有：（2，1）（1，2），（3，1）（，），（，）（1，3），（，）（1，4），（，）（，），（11，14）（11，12）。一維的工序（或分項工程）是契機，如（1，1），（2，2）；其中（1，1）是工程的源起條件下的契機，（2，2）是工程組織實施過程中所形成的、通過工藝組織實施所形成的新層的契機。契機引出工程的實施條件；契機本身應該是源自水-基。二維的工序（或分項工程）是工程的結構型工程如（2，4），從現有的條件下講，該工序是邏輯關系組織

8、實施的結果，需要通過自身建設實現自身穩(wěn)定、實現結構性穩(wěn)定，所以二維的工序（或分項工程）在實施時必須回歸水-基。三維的工序（或分項工程）如（2，1）（1，2），是契機的展開及展開所形成的狀態(tài)（如機械式的結構特征如尺寸、能級），它形如H2O型，是基于水-基的道路工程質量形成過程。工序（或分項工程）應具有質量目標，以滿足道路通車要求。三維的工序（或分項工程）能夠帶來道路的質量和構筑物的性能，一維、二維工序帶來楔機、構筑結構，所以道路工程建設的起始時間、工序及進度安排、總歷時的安排，就有了要求。2.工程的工期要求。從工程的質量形成與工程的安全角度講，工程只有源起于水-基、又回歸于水-基，才有工程的質量

9、與安全1。由上圖3知，這是一個以1年期為研究對象的道路工程施工進度計劃圖，對一個地區(qū)性道路工程而言可以看作是基于水-基（時-間：具有了年、月、日特征的時間）的工程；只有當源起節(jié)點（也就是起始節(jié)點）為水-基、組織實施所形成的三維工程回歸于水-基，該道路工程才有質量、性能與安全。由圖3中三維工程標示虛線虛圓弧線1，（2、3），（4、5），6知，該工程通過組織實施形成四個梯隊、四個能級的水-基。從我國水文、氣象特征來看，一般一年一個特征，所以，四個梯隊的水-基，至少表明該工程的建設工期需要經過四年、四年以上；從四個能級的水-基看，該工程的建設至少需要實現四層、四層以上時-空間的特征（如熱帶、亞熱帶、

10、溫帶、寒帶等）。從四個梯隊中的三個梯隊（為工程組織所形成的兩個源起性資源所演繹的或勢必演變形成的梯隊）為起始、終止節(jié)點所組織的工程背景梯隊的演繹體來看，保證和滿足工作建設所需要的時間為一個體系、一個體系內的演變，是工程具有整體演變能力、適合一個體系性演變/演繹的必要條件；只有這樣，才能實現該工程滿足四年一閏年、公元紀年與歷法等在星系中的作用與位置。 三、結語 道路工程源起于一個表示工程源起狀態(tài)、源起條件的起始節(jié)點，從工程服務于人們生活的角度講，它是一個水-基。它是契機，它在演繹自然規(guī)律的演變過程中，與人們認識自然、改造自然過程結合，演生出工程建設過程、工程所示的時機；工程建設、工程所示的時機（一時的狀態(tài)）回歸于水-基。公元紀年、歷法演變著自然規(guī)律的演繹過程，道路工程只有保證建設工期滿足四年或四年以上，才能保證道路工程與一個閏年周期特征合拍，才能保