高速公路路面養(yǎng)護工程施工質(zhì)量管理

1、高速公路路面養(yǎng)護工程施工質(zhì)量管理 摘要：隨著城市化進程的不斷加快，高速公路在我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟建設(shè)與整體開展中的作用也越來越凸顯。本文立足于高速公路路面養(yǎng)護工程的施工特點，對其質(zhì)量控制中存在的問題進行了闡述，并結(jié)合其問題提出了相應(yīng)的施工質(zhì)量管理的優(yōu)化策略，希望可以為我國高速公路路面養(yǎng)護工程施工質(zhì)量管理水平的有效提升創(chuàng)造新的條件。關(guān)鍵詞：高速公路；路面養(yǎng)護；質(zhì)量控制高速公路設(shè)計的主要目的是幫助車輛更為快速地到達目的地，所以其相比于普通的城鎮(zhèn)道路，具有車速快、流量大以及重型汽車數(shù)量多的特點。再加上高速公路一旦投入使用，可能會成為城市之間溝通的紐帶與橋梁，所以，一旦出現(xiàn)道路損壞，將帶來難以預(yù)估的經(jīng)濟損失，

2、因此道路的養(yǎng)護質(zhì)量控制水平一直是業(yè)內(nèi)人士普遍關(guān)注的問題之一。1高速公路路面養(yǎng)護工程的施工特點由于高速公路建成通車后會一直投入使用，所以整個過程中都會涉及養(yǎng)護工程，這不但可以強化道路的壽命與穩(wěn)定性，也可以提升快速交通的平安性與整體可靠性。在高速公路使用過程中，由于車速較快，所以養(yǎng)護的要求相比于普通的道路更加嚴(yán)格，養(yǎng)護工期往往也具有長期性的特點，需要適當(dāng)延長。與普通的公路養(yǎng)護不同，高速公路在養(yǎng)護過程中具有危險性的特點，這是由于高速公路上車流量較大，車速也較快，因此具有一定的危險性1。一般來說，為了確保高速公路在養(yǎng)護期間可以正常通行，在養(yǎng)護過程中都會采用半封閉而不是全封閉的作業(yè)模式，而使得施工過程中

3、的危險性進一步加大。因此，施工單位必須高度關(guān)注與重視這個問題，以降低各種危險的發(fā)生率。高速公路的路面養(yǎng)護周期較長，更容易受到環(huán)境氣候的干擾。在養(yǎng)護施工過程中，如果出現(xiàn)高溫天氣、暴風(fēng)雨天氣以及冰雪天氣，都會對高速路面的養(yǎng)護產(chǎn)生惡劣影響，甚至?xí)苯油{到施工人員的生命平安。在路面養(yǎng)護過程中，受到當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文條件的影響，如地下水位的變化以及材料性能的改變，都會直接影響最終的養(yǎng)護結(jié)果。2高速公路路面養(yǎng)護施工質(zhì)量控制中存在的問題在高速公路路面養(yǎng)護施工作業(yè)中，材料性能方面的問題十分突出，較差的材料會導(dǎo)致養(yǎng)護周期變短，費用增加，難度增大，甚至?xí)苯訉?dǎo)致路面破碎。另外，養(yǎng)護材料的因素會受到許多外界因素的影響，

4、包括采購、運輸以及庫存控制等環(huán)節(jié)，當(dāng)中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會直接導(dǎo)致材料的性能出現(xiàn)問題，最終會反映在施工質(zhì)量上。高速公路的路面養(yǎng)護工作離不開專業(yè)的機械設(shè)備，這些設(shè)備是提升養(yǎng)護效率與水平的關(guān)鍵因素。但由于缺乏資金投入與技術(shù)支持，許多地區(qū)在高速公路養(yǎng)護環(huán)節(jié)依然采用較為落后的設(shè)備，這些設(shè)備不但存在綜合機械性能差、運行效率低的問題，同時還可能會導(dǎo)致高速公路的路面控制與維護效果下降，最終導(dǎo)致養(yǎng)護的實際質(zhì)量控制不均勻2。結(jié)合目前我國高速公路養(yǎng)護工作人員的養(yǎng)護水平與技術(shù)能力來看，其主要存在以下問題。養(yǎng)護隊人員的專業(yè)水平不高。主要是由于相關(guān)管理部門對員工進行的定期培訓(xùn)效果不佳，以及養(yǎng)護人員的準(zhǔn)入機制建設(shè)不

5、完善所導(dǎo)致的結(jié)果。信息化建設(shè)水平低。在一些高速公路的隊伍建設(shè)中，具有一定專業(yè)技術(shù)水平的人員對信息化技術(shù)認(rèn)知不清晰，對先進的設(shè)備與儀器使用水平不高，導(dǎo)致實際的施工養(yǎng)護效果不佳，影響質(zhì)量控制效果。人員責(zé)任心不強。缺乏責(zé)任心是高速公路養(yǎng)護的大忌，但在實際的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護態(tài)度不端正、實際工作偷工減料、得過且過的問題十分普遍，這也是后期驗收與監(jiān)督控制缺乏的表現(xiàn)之一。3高速公路路面養(yǎng)護施工質(zhì)量管理的優(yōu)化策略材料質(zhì)量直接決定高速公路的路面養(yǎng)護整體水平，在材料的采購、運輸與庫存管理等環(huán)節(jié)中必須給予高度重視。首先，采購過程中加強對招標(biāo)環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理，整個過程都必須實現(xiàn)透明化管控，確保不出現(xiàn)以次充好的問題。其次

6、，選擇生產(chǎn)廠家時必須慎重，從源頭上確保材料的整體質(zhì)量。最后，運輸過程中需要根據(jù)材料的實際性能與特征進行分開運輸，特別注意材料的保存溫度與濕度等多種條件。高速公路的養(yǎng)護操作必須以機械設(shè)備的支持為根底，所以設(shè)備的管理在整個高速公路的養(yǎng)護施工中同樣十分關(guān)鍵。一般來說，設(shè)備的操作與維護都需要添加到設(shè)備管理的制度建設(shè)中，通過標(biāo)準(zhǔn)化操作流程降低由于監(jiān)督缺乏導(dǎo)致的實際操作效果不佳的問題。另外，加強對機械設(shè)備操作人員的利用，通過安排經(jīng)驗更豐富以及操作技巧更熟練的人員參與操作，可以有效提升養(yǎng)護效果。另外，設(shè)備的養(yǎng)護也是設(shè)備管理的重要環(huán)節(jié)，每次施工作業(yè)前都要做好設(shè)備的檢查工作，確保設(shè)備不存在缺陷后才可以予以使用。

7、施工過程管理的主要內(nèi)容是員工的工作方式以及操作流程，這些內(nèi)容也是實際施工中最容易出現(xiàn)問題的內(nèi)容3。在常規(guī)的管理過程中，除了加強巡查力度并實現(xiàn)抽查管理外，還需要結(jié)合實際的工作條件，通過突擊檢查等方式，強化實際管理效果。另外，進一步完善信息化制度的建設(shè)水平，通過養(yǎng)護工程進度信息化與施工狀態(tài)信息化，實現(xiàn)全過程的控制與監(jiān)督，有利于全速收集各種施工數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)問題并改正問題。對養(yǎng)護過程中存在的各種情況進行反思與反應(yīng)，以防止在后續(xù)的工作中再次出現(xiàn)，這也是掌控道路養(yǎng)護質(zhì)量的主要途徑。做好定期培訓(xùn)工作，通過定期培訓(xùn)提升養(yǎng)護人員的專業(yè)知識、根本操作技能，從而進一步提升操作人員的專業(yè)素養(yǎng)與操作能力，確保整個養(yǎng)護

8、施工作業(yè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量水平。建立更為高效完善的考核機制，通過建立更加符合施工單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的績效考核機制，對養(yǎng)護施工人員進行能力考核與定期監(jiān)督，同時也要定期對養(yǎng)護施工人員進行能力測驗，確保其工作態(tài)度以及責(zé)任心能夠到達相應(yīng)的水平，通過激發(fā)員工的工作熱情與創(chuàng)造性，完善施工質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，保證施工有序開展并進行。4結(jié)語高速公路的路面養(yǎng)護對提升路面質(zhì)量以及高速公路行車平安具有重要的價值與意義，其養(yǎng)護本錢控制以及路面使用壽命是養(yǎng)護過程中必須重點考慮的問題。由于高速公路的養(yǎng)護本身就具有危險性、長期性的特點，再加上實際管理與質(zhì)量控制過程中容易出現(xiàn)材料、機械以及隊伍建設(shè)等方面的問題，因此需要加強施工部門的質(zhì)量控制與管理工作，從材料、制度以及人員等方面繼續(xù)強化監(jiān)管，確保道路養(yǎng)護的施工水平，為我國高速公路事業(yè)的全面、健康開展創(chuàng)造新的條件。參考文獻：1何文.高速公路路面養(yǎng)