新人教版高中物理必修一第一章第5課《速度變化快慢的描述》精品學(xué)案

1、e4cc4e130fe18e88f80b29035935b42d.pdf新人教版高中物理必修一第一章第5課速度變化快慢的描述精品學(xué)案課 題1.5速度變化快慢的描述加速度學(xué)案課 型新授課三維目標(biāo)知識(shí)技能：1理解加速度的意義，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量知道它的定義、公式、符號(hào)和單位，能用公式a=v/t進(jìn)行定量計(jì)算，并理解加速度的方向規(guī)定。 2知道加速度與速度的區(qū)別和聯(lián)系，理解速度變化量和速度變化率的區(qū)別與聯(lián)系，根據(jù)加速度判斷速度的變化情況。過(guò)程方法：在速度和加速度定義的基礎(chǔ)上理解變化率的思想。情感態(tài)度價(jià)值觀：體會(huì)數(shù)學(xué)工具在物理中的應(yīng)用數(shù)學(xué)是物理的語(yǔ)言。重點(diǎn)1加速度概念建立和加速度理解加速

2、度的概念，樹(shù)立變化率的思想2比值法定義物理量的物理方法2加速度是速度變化率，它描述速度變化的快慢和方向區(qū)分速度、速度變化量及速度變化率知識(shí)主干1描述速度的變化增減、大小、快慢2描述速度變化的快慢加速度定義 定義式意義，單位 方向，瞬時(shí)值速度變化量速度變化率加速度練習(xí)題學(xué) 生 學(xué) 習(xí) 設(shè) 計(jì)討論與交流1一起重機(jī)在豎直向上吊運(yùn)重物時(shí)的速度變化如下表所示：t/s00.511.52345678910v/ms100.10.20.611.41.61.61.410.60.20（1）作出重物的速度時(shí)間圖線(xiàn)（2）用自己的語(yǔ)言描述重物的速度變化情況。（3）計(jì)算第一秒和第二秒內(nèi)的速度變化量，并比較速度變化的大小、增

3、減、快慢；計(jì)算第九秒和第十秒內(nèi)的速度變化量，并比較速度變化的大小、增減、快慢。2.結(jié)合比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法，思考我們?cè)鯓颖容^物體速度變化快慢？一、加速度 1.1如果物體做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在10s內(nèi)，速度從2ms增加到7ms，怎樣描述定量地物體運(yùn)動(dòng)的速度增加的快慢呢? 1.2如果用a符號(hào)表示物體速度增加的快慢，v表示物體的速度變化量（怎樣求解），t表示物體的速度變化所用的時(shí)間，那么用公式如何表達(dá)呢? 1.3加速度 (1)定義：加速度等于 跟發(fā)生這一改變所用 的比值 定義式：av/t =（vt-v0）/t v0開(kāi)始時(shí)刻物體的速度 vt經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t時(shí)的速度 (2)物理意義：加速度是表示速度 的物理

4、量 (3)國(guó)際單位：ms2或ms-2讀作米每二次方秒 汽車(chē)在進(jìn)站過(guò)程中初速度為18ms，經(jīng)6秒后停下，在站中停了30秒開(kāi)始啟動(dòng)，經(jīng)5秒后速度達(dá)到15ms，通過(guò)計(jì)算判斷在剎車(chē)和啟動(dòng)過(guò)程中速度變化快慢是否一樣？二者速度變化有哪些不同？（大小、增減）(4)方向：加速度的方向和 的方向相同(5)加速度也是矢量，不僅有大小，也有方向怎樣求解加速度？（大小怎樣計(jì)算、方向怎樣判斷）舉例說(shuō)明怎樣根據(jù)加速度的大小和方向判斷速度變化的快慢和增減。在上面的習(xí)題中，剎車(chē)過(guò)程中加速度方向與速度方向 ，汽車(chē)速度是增加的還是減小的？啟動(dòng)過(guò)程中加速度方向與速度方向 ，汽車(chē)速度是增加的還是減小的？思考：1、怎樣判斷物體加速和減

5、速的判斷？2、怎樣判斷物體速度變化的快慢？3、怎樣判斷物體速度變化的大小？加速度定義公式中時(shí)間t是標(biāo)量，是沒(méi)有方向的，因此加速度a的方向跟速度改變量v的方向相同，對(duì)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，加速度的方向與初速度v0的方向相同或相反，若取v0的方向?yàn)檎较颍瑒ta的方向可用正負(fù)號(hào)來(lái)表示因此： 加速度的方向和 的方向相同加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)：加速度的方向和初速度的方向 ，為 正 值減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)：加速度的方向和初速度的方向 ，為 值分析當(dāng)物體加速時(shí)，則v =（vt-v0）0，時(shí)間t是標(biāo)量，加速度a的計(jì)算值為正值，如果以初速度的方向?yàn)檎较?即初速度 v0取正值)，a為正值則可表示a的方向與初速度的方向相同，或反過(guò)來(lái)說(shuō)

6、，若加速度a與初速度同向時(shí)，則這個(gè)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)為加速運(yùn)動(dòng) 當(dāng)物體是減速時(shí)，則v =（vt-v0）0，時(shí)間t是標(biāo)量，加速度a的計(jì)算值為負(fù)值，如果仍以初速度的方向?yàn)檎较?即初速度iv0取正值)，a為負(fù)值則可表示a的方向與初速度的方向相反，或反過(guò)來(lái)說(shuō)，若加速度a與初速度反向時(shí)，則這個(gè)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)為減速運(yùn)動(dòng)1.5如同平均速度與瞬時(shí)速度那樣，加速度也有平均和瞬時(shí)之分在勻變速運(yùn)動(dòng)中，平均加速度與瞬時(shí)加速度有什么關(guān)系? 精確度不同。 提示：在勻變速運(yùn)動(dòng)中，其速度隨時(shí)間均勻變化(增加或減少)，每時(shí)每刻的加速度，即瞬時(shí)加速度與一段時(shí)間內(nèi)的加速度，即平均加速度相同 加速度的理解和計(jì)算1下列說(shuō)法中的“快”，哪些是指加速度

7、較大？（ ）a從高速公路走，很快就能到 b快刀斬亂麻c運(yùn)用abs新技術(shù)，汽車(chē)很快就停下來(lái) d協(xié)和式客機(jī)能在20000米高空飛行的很快2物體沿一條直線(xiàn)做加速運(yùn)動(dòng)，加速度恒為2m/s2，那么（ c ）a.在任意時(shí)間內(nèi)，物體的末速度一定等于初速度的2倍 b. 在任意時(shí)間內(nèi)，物體的末速度一定比初速度大2 m/sc.在任意1s內(nèi)，物體的末速度一定比初速度大2 m/s d.第ns的初速度一定比（n-1）s的末速度大2 m/s3關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（b ）a速度變化的越大，加速度就越大b速度變化的越快，加速度就越大c加速度的方向始終與速度方向相同，速度一定增大d加速度的方向始終與速度方向相同，速度有可能減小4一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直到為零，則在此過(guò)程中速度的變化情況？（增減、快慢兩個(gè)角度）加速度的計(jì)算做加速度恒定的運(yùn)動(dòng)的火車(chē)，在40 s內(nèi)速度從10ms增加到20 ms，求火車(chē)加速度的大小汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)做加速度恒定的減速運(yùn)動(dòng)，在2s內(nèi)速度從10ms減小到零，求汽車(chē)的加速度大小 為了精確地描述物體的運(yùn)動(dòng)情況，我們?yōu)榱嗣枋鑫矬w運(yùn)動(dòng)的快慢而引入了 ，現(xiàn)實(shí)中物體的速度也是在變化的，為了描述速度變化的大小，我們引入了 ，為了描述速度變化的快慢我們引入了 。四、