橋預(yù)應(yīng)力空心板梁張拉施工組織設(shè)計方案.docx

1、. . .洮惠渠小橋空心板拉壓漿施工工藝一、道清拉前應(yīng)對錨墊板邊清理干凈， 對多余波紋管進(jìn)行切割， 清理完成后用空壓機(jī)進(jìn)行道清，排出殘渣。二、拉（1）拉前必須在拉梁兩端設(shè)置警示牌， 禁兩端站人， 防止拉時鋼絞線彈出傷人。（2）拉時檢查接頭的砼強(qiáng)度是否符合設(shè)計要求， 千斤頂與油壓表是否配對。（3）安裝錨環(huán)時盡量調(diào)整鋼絞線順直， 對每一根鋼絞線進(jìn)行來回拉撥檢查，使每一根鋼絞線能自由活動。 安裝錨具時應(yīng)盡量貼緊錨墊板。（4）采用兩端對稱拉，預(yù)應(yīng)力筋采用 Rby =1860Mpa ，公稱直徑 d=15.2mm 的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，拉必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 90% 及混凝土齡期 15 天以上時可拉，且格

2、按設(shè)計控制應(yīng)力。（5）拉采用穿心式液壓千斤頂進(jìn)行施工， 對拉控制數(shù)據(jù)及測量用尺進(jìn)行校對無誤后才可以進(jìn)行開始。 兩端各配備 2 人施工，一個裝千斤頂，另一個開機(jī)并且做記錄。 拉時應(yīng)同時進(jìn)行， 拉時應(yīng)及時記錄油表讀數(shù)及伸長量， 第一根束拉完成拉第二根束間隔時間不能超過 5 分鐘，并且認(rèn)真填寫當(dāng)天天氣、 氣溫及日期、梁板z. . .齡期及砼強(qiáng)度，整根梁拉完成后， 檢查其伸長量與設(shè)計值是否有大出入，如有大出入必須通知監(jiān)理工程師，分析原因后才能拉。三、道壓漿（1）拉完成后在 24 小時完成壓漿，以免鋼絞線銹蝕或松弛。（2）為使道壓漿流暢， 并使?jié){液與壁良好結(jié)合， 壓漿前用壓力水沖洗道，應(yīng)盡量沖洗直至排出

3、水色清凈為止。（4）壓漿機(jī)械應(yīng)用活塞式壓漿泵，壓漿的壓力控制到0.50.7Mpa 。（5）道壓漿采用標(biāo)號 PII52.5 水泥，水灰比控制在 0.4 0.45之間，水泥漿強(qiáng)度不小于 C50。（6）水泥漿泌水率最大不超過 3%, 水泥漿自調(diào)制灌入道的延續(xù)時間 ,不宜超過 30 45min 。水泥漿在使用前和壓漿過程中應(yīng)經(jīng)常攪動。（7）壓漿應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行， 比較集中和鄰近的道， 宜先連續(xù)壓漿完成。（8）壓漿溫度不得低于 5，否則應(yīng)采取保溫措施， 當(dāng)氣溫高于 35 時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。（9）壓漿時，操作工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡， 以防水泥漿噴出時傷眼睛。壓漿完成后及時清理現(xiàn)場， 對有水泥漿污染空心梁部位應(yīng)

4、清理干凈。鋼絞線切割不準(zhǔn)用氣焊切割， 應(yīng)用高速切割機(jī)進(jìn)行切割。z. . .安全生產(chǎn)管理體系及保證措施我單位在施工中我們將認(rèn)真貫徹ISO19000 標(biāo)準(zhǔn)，在業(yè)主和監(jiān)理的指導(dǎo)下，格按ISO19000 職業(yè)健康與安全體系文件運(yùn)行，將職業(yè)健康與安全目標(biāo)作為項目標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要z. . .容，通過全員、全位、全過程的進(jìn)行安全控制，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。一、健全保證體系，加強(qiáng)安全管理1.實行項目經(jīng)理部、施工隊和作業(yè)組三級安全管理，項目經(jīng)理和施工隊設(shè)置專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)。制訂安全措施和目標(biāo)，定期和不定期組織安全檢查，并進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。安全保證體系見下頁圖：2.貫

5、徹與經(jīng)濟(jì)掛鉤的安全工作責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，安全工作人人有責(zé)。實行施工用電管理標(biāo)準(zhǔn)化、起重高空作業(yè)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、臨時防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。3.格執(zhí)行事故“三不放過”的原則，即事故原因不清不放過；群眾和責(zé)任者沒有受到教育不放過；沒有防措施不放過，對事故及時上報和組織調(diào)查分析處理，避免事故的重復(fù)性發(fā)生。安全保證體系框圖各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實項黨政工團(tuán)齊抓共管目組部安全部搞好安全設(shè)計安織組 全保安全機(jī)構(gòu)及人員配備齊全領(lǐng)z證導(dǎo)小各部門按職責(zé)分工做好安全工作組建立群體安全的總體格局. . .二、加強(qiáng)思想教育工作，提高全員安全意識1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的針

6、和安全生產(chǎn)工作條例、結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，每項工程開工前進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育，施工期間經(jīng)常組織法制教育和安全生產(chǎn)教育，對忽視安全工作的個人和集體進(jìn)行批評教育，并按規(guī)定進(jìn)行處罰。加強(qiáng)安全的宣傳工作，提高全員的安全意識，把z. . .安全工作落到每道工序、每個環(huán)節(jié)中去， 確保工程順利進(jìn)行。2. 項目經(jīng)理部在計劃、布置、檢查、評比、總結(jié)生產(chǎn)任務(wù)的同時，計劃、布置、檢查、評比、總結(jié)安全工作。3. 月安排施工計劃的同時， 針對施工計劃安排安全工作計劃，制定目標(biāo)、措施以及安全控制重點(diǎn)，并落實到具體人員。4. 調(diào)度會上調(diào)度施工任務(wù)的同時， 總結(jié)上安全工作的情況，布置本的安全工作計劃。5. 月召開總結(jié)生產(chǎn)任務(wù)的同

7、時， 總結(jié)上月的安全工作并布置落實本月的安全工作措施。三、推行安全崗位責(zé)任制，加強(qiáng)安全巡回檢查1.據(jù)工程進(jìn)度情況和時令季節(jié)情況，組織進(jìn)行施工階段性安全大檢查及季節(jié)性安全大檢查，對不安全情況，限期整改，落實到部門和人員。2. 主要施工部位推行安全崗位責(zé)任制，加強(qiáng)安全巡回檢查，主管領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)到現(xiàn)場，深入第一線，履行職守，開展安全宣傳和教育，對違規(guī)違制人員采取一查、二幫、三勸、四罰的辦法。3. 字當(dāng)頭，對事故隱患實行三個百分之百的實施規(guī)定，即百分之百的登記，百分之百的上報，百分之百加以消除，形成人人遵守規(guī)章制度的風(fēng)氣，開創(chuàng)良好的安全施工環(huán)境。4. 機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)人員施工時，按施工機(jī)械作業(yè)安全技術(shù)、

8、汽車運(yùn)輸安全技術(shù) 、施工用電安全技術(shù)等有關(guān)規(guī)定施工，禁止非司機(jī)動用機(jī)械設(shè)備。5. 格執(zhí)行人民國消防條例 ，建立放火安全責(zé)任制，設(shè)置符合消防要求的滅火器、消防砂、消防鍬等消防設(shè)施。三、環(huán)境保護(hù)體系及保證措施z. . .環(huán)境保護(hù)保證體系及保證措施道路工程對環(huán)境的影響包括：對沿線植被的破壞、造成水土的流失、空氣和水源的污染、噪聲的污染以及對自然景觀和人文景觀的影響。為此，為改善對公路的環(huán)境保護(hù)，在道路施工中應(yīng)采取以下對策：1. 植被保護(hù)對策：在改建施工過程中，應(yīng)格按設(shè)計案進(jìn)行取土，杜絕隨意取土現(xiàn)象；同時施工中應(yīng)盡量減少對居民的影響及對空氣的污染。2.空氣污染防治對策：施工中應(yīng)盡量減少對居民的影響及對空氣的污染。3.噪聲污染的防治：對處于居民區(qū)的路段，高噪聲、高振動的施工機(jī)械，在夜間應(yīng)停止作業(yè)。4.對景觀的保護(hù)：對于開挖取土的地帶，要采用植樹植草恢復(fù)其自然景觀，使其與自然景觀相協(xié)調(diào)。為合同段工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。我單位在施工